Motores | Automação | Energia | Transmissão & Distribuição | Tintas

Prefácio
Tinta é o nome normalmente dado a uma família de produtos (líquidos, viscosos ou sólidos em pó)
que, após aplicação sob a forma de uma fina camada, a um substrato se converte num filme sólido. As
tintas são usadas para proteger e dar cor a objetos ou superfícies.
A tinta é muito comum e aplica-se a praticamente qualquer tipo de objetos. Usa-se para
produzir arte; na indústria: estruturas metálicas, produção de automóveis, equipamentos, tubulações,
produtos eletroeletrônicos; como proteção anticorrosiva; na construção civil: em paredes interiores, em
superfícies exteriores, expostas às condições meteorológicas; um grande número de aplicações atuais
e futuras, como frascos utilizados para perfumes e maquiagens.
Por muito tempo as tintas liquidas foram utilizadas pelo seu aspecto estético, mais tarde, quando
introduzidas em países do norte da América e da Europa, onde as condições climáticas eram mais
severas, o aspecto proteção ganhou mais importância, enquanto as tintas em pó tiveram sua origem
da década de 50 nos Estados Unidos.
No Brasil, atualmente temos tintas, resinas e diversas formulações que possuem tecnologia a nível
internacional e de acordo com as mais modernas técnicas de proteção anticorrosiva utilizadas no
segmento de pintura industrial.
Atualmente as tintas liquidas possuem a maior fatia do mercado por ter sua tecnologia mais
conhecida, enquanto as tintas em pó estão crescendo devido as suas vantagens econômicas,
decorativas, protetivas e de segurança.
Além da decoração uma função muito importante para as tintas são as propriedades
anticorrosivas, pois aproximadamente 30% do aço produzido no mundo é utilizado para reposição de
peças e partes de equipamentos e instalações deterioradas pela corrosão, estima-se um valor de 3,5%
do Produto Interno Bruto o gasto com problemas de corrosão em países industrializados. Desse modo
as tintas têm a missão de retardar esse processo, por meio de proteção catódica, por barreira e
proteção anódica.
Como dito acima, a função anticorrosiva tem papel fundamental na economia do país, por isso é
necessário todo cuidado e inspeção para evitar falhas e defeitos na pintura, ou seja, quaisquer
alterações na pintura (falhas ou defeitos) que ocorram durante a aplicação ou após a sua exposição
que, do ponto de vista técnico e/ou estético, sejam indesejáveis independentemente de suas causas.
Desse modo, muitas falhas e defeitos podem ser evitados se alguns procedimentos forem
seguidos e se for dada devida atenção ao trabalho realizado. Entretanto, algumas complicações podem
surgir devido a imperfeiçoes em algum estágio do processo de aplicação, sejam eles no pré-tratamento
ou na utilização incorreta dos equipamentos de aplicação. Principalmente os defeitos estruturais, no
qual influenciam na proteção do material, comprometendo-o.
O ponto relevante apesar do avanço tecnológico das tintas, é que cada vez mais, precisamos
preparar mais pessoas, mais profissionais para as diversas atividades de seleção de esquemas de
pintura, aplicação, controle de qualidade da aplicação e inspeção dos esquemas de pintura, não só
durante a aplicação, mas também durante toda a vida útil à que foi projetado o esquema de pintura.

Autor:
█ SANDRO MOCHNACZ

█ Serviço ao Cliente

█ Paumar S.A Indústria e Comercio – Grupo WEG

█ www.weg.net
SUMÁRIO
1 O QUE SÃO FALHAS E DEFEITOS ....................................................................................................... 5
1.1 Análise de falhas e defeitos .......................................................................................................... 5
1.2 Critérios de aceitação .................................................................................................................... 5
1.2.1 Critérios de defeitos ..................................................................................................................... 6

2 Origem das falhas .................................................................................................................................. 6

2.1 Áreas mais sujeitas a falhas ............................................................................................................ 6
2.2 Agentes causadores de falhas ..................................................................................................... 6
2.2.1 Tensão mecânica ........................................................................................................................ 6
2.2.2 Tensão interna ............................................................................................................................. 7
2.2.3 Ataque químico ............................................................................................................................ 7
2.2.4 Condições ambientais ................................................................................................................. 7
2.2.5 Osmose........................................................................................................................................ 7
2.2.6 Outros fatores .............................................................................................................................. 7
2.3 Aplicação ...................................................................................................................................... 10
2.3.1 Rolo ............................................................................................................................................ 10
2.3.2 Trincha ou pincel ....................................................................................................................... 10
2.3.3 Pulverização .............................................................................................................................. 10

3 Falhas em tintas líquidas .................................................................................................................... 12

4 Falhas em tintas em pó ....................................................................................................................... 21

4.1 Problemas na aplicação das tintas em pó................................................................................. 21
4.1.1 Baixa deposição de tinta ............................................................................................................ 21
4.1.2 Aterramento do sistema deficiente ............................................................................................ 21
4.1.3 Vazão de pó excessiva .............................................................................................................. 21
4.1.4 Falta de tintas nas peças ........................................................................................................... 21
4.1.5 Excesso de pó ........................................................................................................................... 21
4.1.6 Identificação das falhas ............................................................................................................. 21
4.2 Problema na pistola eletrostática ............................................................................................... 23
4.2.1 Baixa tensão .............................................................................................................................. 23
4.2.2 Golfadas na aplicação ............................................................................................................... 23
4.2.3 Centelhas, faíscas, labaredas de fogo ...................................................................................... 23
4.3 Testes na instalação de pintura ................................................................................................. 23
4.3.1 Limpeza ..................................................................................................................................... 23
4.3.2 Umidade ou óleo na linha de ar comprimido ............................................................................. 24
4.3.3 Carga eletrostática da pistola de aplicação ............................................................................... 24
4.3.4 Estufa de cura em operação adequada .................................................................................... 24
4.3.5 Fluidização ................................................................................................................................. 24
4.3.6 Umidade do pó........................................................................................................................... 24
4.3.7 Pontos ........................................................................................................................................ 24
4.3.8 Contaminação ............................................................................................................................ 24
4.3.9 Adesão ....................................................................................................................................... 24
4.3.10 Carga massa.............................................................................................................................. 24
4.4 Defeitos na pintura - Filme curado ............................................................................................. 25
4.4.1 Cores fora de tonalidade ........................................................................................................... 25
4.4.2 Excesso de temperatura ............................................................................................................ 25
4.4.3 Baixo brilho ................................................................................................................................ 25
4.4.4 Baixa resistência mecânica ....................................................................................................... 25
4.4.5 Micro furos e crateras ................................................................................................................ 25
 4.4.6 Pontos na peça pintada ............................................................................................................. 26
4.4.7 Alastramento deficiente ............................................................................................................. 26
4.4.8 Pó repelido da peça ................................................................................................................... 26

5 Falhas comuns ..................................................................................................................................... 27

5.1 Considerações gerais de rendimento ........................................................................................ 27
5.1.1 Rendimento de tintas líquidas ................................................................................................... 29
5.1.2 Rendimento de tinta em pó........................................................................................................ 29
5.2 Falhas gerais ................................................................................................................................ 29
5.2.1 Mangueiras longas .................................................................................................................... 29
5.2.2 Vazão da pistola ........................................................................................................................ 29
5.2.3 Velocidade do ar nas silhuetas da cabine e estufa ................................................................... 29

6 Como evitar falhas e defeitos ............................................................................................................. 30

6.1 Problemas na fábrica ................................................................................................................... 30
6.1.1 Explicitação do esquema de pintura .......................................................................................... 30
6.1.2 Qualidade das tintas utilizadas .................................................................................................. 30
6.1.3 Check list – falhas e defeitos e soluções no produto ................................................................ 31
6.2 Problemas no campo ................................................................................................................... 32
6.2.1 Treinamento e capacitação do pessoal ..................................................................................... 32
6.2.2 Elaboração de procedimentos de execução ............................................................................. 32
6.2.3 Elaboração de procedimentos de inspeção .............................................................................. 32
6.2.4 Calibração dos aparelhos e instrumentos de medição e testes ................................................ 32
6.2.5 Inspeção visual da superfície a ser pintada .............................................................................. 33
6.2.6 Avaliação das condições atmosféricas ...................................................................................... 33
6.2.7 Inspeção de recebimento de abrasivo ....................................................................................... 33
6.2.8 Inspeção de recebimentos das tintas ........................................................................................ 33
6.2.9 Avaliação do grau de limpeza da superfície .............................................................................. 34
6.2.10 Medição do perfil de rugosidade................................................................................................ 34
6.2.11 Acompanhamento da mistura e diluição das tintas ................................................................... 34
6.2.12 Avaliação do método de aplicação das tintas ........................................................................... 34
6.2.13 Ações de detecção de defeitos.................................................................................................. 34
6.2.14 Avaliação de eventuais falhas das películas de tinta ................................................................ 34
6.2.15 Prevenção na aplicação de um sistema de tinta ....................................................................... 35
6.3 Check list – falhas e defeitos e soluções no processo ............................................................ 36

7 Ensaios e controle de qualidade ........................................................................................................ 37

7.1 Exemplos de ensaios................................................................................................................... 38

8 NORMAS DE REFERÊNCIA ................................................................................................................. 40

8.1 N-13................................................................................................................................................ 40
8.2 NBR 15185..................................................................................................................................... 40
8.3 NBR 14951..................................................................................................................................... 41
8.4 ISO 12944 ...................................................................................................................................... 41

9 EQUIPAMENTOS E CONDIÇÕES DE OPERAÇÕES ......................................................................... 44

10 GLOSSÁRIO ...................................................................................................................................... 46

11 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ................................................................................................. 56

1 O QUE SÃO FALHAS E DEFEITOS 1.1 Análise de falhas e defeitos
Defeitos Defeito após a
Falha de
Na definição de pintura industrial pode ABNT NBR 14951; ABNT secagem
aplicação
NBR 15156; Superficial Estrutural
haver falhas e defeitos na película de tinta, e 1 Casca de laranja X X
podem ser atribuídos aos três pilares para a 2 Corrosão/oxidação X
obtenção de uma pintura de qualidade: 3 Craqueamento X
material da tinta, preparação de superfície e Crateras/olho de
4 X
à habilidade do aplicador. peixe
5 Danos mecânicos X
Falha (formação do filme): Irregularidade 6 Descascamento X
que pode ser corrigida durante a aplicação 7 Descoloração X
da tinta. 8 Empoamento X
9 Empolamento X
Defeito: Imperfeições que podem 10 Enrugamento X
comprometer o desempenho e/ou o grau de 11 Escorrimento X X
estética para os quais os produtos foram 12 Espessura irregular X X
desenvolvidos ou especificados. O defeito 13 Exsudação X X
pode ser: 14 Fendimento X
15 Fervura X
 Defeito Superficial: As falhas do efeito Impregnação de
superficial afetam a cor e o brilho e 16
abrasivo
X X
interferem nas características decorativas, 17 Inclusão de pelos X X
estéticas, de segurança ou ainda de 18 Manchamento X
identificação pela cor da película. 19 Marcas de trincha X X
 Defeito Estrutural: As falhas de efeito 20 Poros X
estrutural comprometem a integridade da 21 Pulverização seca X X
película e por consequência a eficiência 22 Sangramento X X
protetora do revestimento. b. Defeitos
Estruturais Portanto vamos listar abaixo os 1.2 Critérios de aceitação
defeitos classificados como de origem A norma N-13 Rev.L diz em examinar
“estruturais”. se cada demãos de tinta (durante a
aplicação e após exposição) está isenta de
Os métodos convencionais mais
utilizados na maioria dos casos são as falhas ou defeitos, tais como:
aplicações a rolo, trincha ou pincel, a) Escorrimento
pulverização convencional e pulverização b) Empolamento
sem ar (Airless spray). c) Enrugamento
d) Fendimento (craqueamento)
Não é raro observarmos esquemas de e) Olho de peixe (cratera)
pintura, que teoricamente seriam de grande f) Impregnação de abrasivo e/ou
desempenho, falharem rapidamente por contaminantes
aspectos associados à má qualidade da g) Descascamento
aplicação. h) Oxidação/corrosão
i) Inclusão de pelos
O tradicional controle da qualidade com j) Poros
ênfase em inspeção do produto final, apesar k) Sangramento
de ser a abordagem mais frequente, é l) Manchamento
totalmente contraindicada em se tratando de m) Pulverização seca (overspray)
aplicação de tintas. n) Empoamento (gizamento)
o) Fervura
p) Danos mecânicos
q) Queimas
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 5
 Falhas e defeitos causados por ações
alheias ao processo de pintura tais como,
danos mecânicos ou queimaduras não se
enquadram no escopo desta Norma.
1.2.1 Critérios de Defeitos
2 ORIGEM DAS FALHAS
2.1 Áreas mais sujeitas a falhas
As áreas de películas de tintas mais
frequentemente afetadas são:

Defeitos em pintura segundo a norma • Estagnação de água;

ABNT NBR 15156:2004 • Com parafusos e porcas;
• De arestas e cantos vivos;
• Densidade de defeito: frequência • Com frestas;
e/ou distribuição do defeito sobre a • Submetidas à ação de substancias
superfície. químicas;
• Mais sujeitas às condições atmosféricas;
• Intensidade de defeito: tamanho • Soldas e proximidades;
específico do defeito.
Essas áreas permitem a presença de
agentes aceleradores de corrosão como
DENSIDADE agua, eletrólitos (sais, ácidos e bases),
aeração diferencial e solicitações
GENERALIZADA LOCALIZADA mecânicas.

2.2 Agentes causadores de falhas

Existem inúmeras razões para as tintas

falharem, é comum que essas falhas
ocorram por um dos quatro erros a seguir,
aplicação errada da tinta, tinta com defeito,
escolha errada da tinta ou exposição a
ambientes danosos. Mesmo assim, pode
INTENSIDADE acontecer de uma combinação desses erros
ser a causa do problema.
Além disso, para uma tinta falhar, deve
• Pouca incidência haver um fator para que isso aconteça, esse
fator pode ser físico, químico, degradação
• Média incidência por UV.

• Generalizada 2.2.1 Tensão mecânica

• Diversificada Uma pintura seca, ou curada pode ser

considerada como um sólido visco elástico,
esse termo significa que certos materiais,
como as tintas, têm propriedades de líquidos
viscosos e elásticos. Ou seja, quando uma
força é exercida sobre o material ele tende a
se comportar como um liquido, ao contrário
ele tende a se comportar como um sólido.
Quando o filme está curado ele muda
gradualmente de um liquido visco elástico
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 6
para um sólido visco elástico. Contudo, esse
comportamento entre liquido e sólido
está fortemente ligado a temperatura.
Com base nas experiências,
observou-se que os materiais são mais
frágeis a temperaturas mais baixas. Um
material testado a 21 °C aparenta ser
flexível, enquanto testado a -17 °C tende a
quebrar. Essa diferença de comportamento
é por causa da temperatura de transição
vítrea do material.
Basicamente essa temperatura é o
ponto em que alguma cadeia de polímero,
que contém fortes interações, alcança
energia térmica o suficiente para ‘relaxar’ e
se tornar flexível.
As propriedades físicas são
frequentemente estudadas nesse ramo, e
testes envolvendo tensão e elasticidade são
utilizados frequentemente.
2.2.2 Tensão interna
Quando as tintas curam, elas tendem a
encolher. Isso ocorre por causa da perda de
massa pela evaporação do solvente.
Contudo, o que acontece é o oposto, a
tensão interna é uma consequência da não
habilidade da tinta encolher.
2.2.3 Ataque químico
Como dito anteriormente, alguns
fatores devem ocorrer para acontecer a
falha. O ataque químico é um desses fatores,
pois, podem degradar a integridade da
pintura.
Na maior parte as tintas são feitas de
polímeros orgânicos, e a reatividade das
moléculas orgânicas depende dos grupos
funcionais presentes no composto. Como se
tratam de compostos orgânicos, há ligações
covalentes entre os átomos, sendo assim, a
acessibilidade à elétrons é outro fator que
influencia a reatividade da tinta.
2.2.4 Condições ambientais
As condições atmosféricas, como
calor, umidade e luz, podem ser muito
destrutivas para as tintas. A luz do sol possui
radiações que são mais energéticas (UV),
sendo assim, é possível de acontecer a
fotodegradação de compostos orgânicos
presentes nas tintas, causado pela absorção
da energia UV, em consequência as ligações
químicas são quebradas e as propriedades
físicas podem ser alteradas, geralmente
para pior.
2.2.5 Osmose
Outro mecanismo causador de falhas é
a permeação, seja por oxigênio ou pela
água, que em contato com o substrato pode
causar corrosão e consequentemente
falhas. Uma célula osmótica pode ser criada
quando água fica estagnada na superfície da
tinta. Essa célula é uma membrana
semipermeável, que separa soluções de
altas e baixas concentrações, gerando uma
alteração no equilíbrio do sistema. Com isso,
podem se obter falhas na pintura.
2.2.6 Outros fatores
Existem outros fatores externos que
também influenciam no surgimento de
falhas, tais como operações de montagem,
microclima, movimentação e
armazenamento e danos mecânicos.
2.2.6.1 Movimentação e armazenamento
Peças empilhadas de forma incorreta,
sem separação dificultando o acesso para
movimentação e a elevação sem nenhum
cuidado de separação entre as peças
causando danos em todas as arestas são
problemas que independem da aplicação e
da qualidade da tinta. Danos podem ser
ocasionados também por uso incorreto de
equipamentos no manuseio das peças.
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(a) Armazenamento feito de maneira incorreta (d) Elevação realizada de maneira incorreta

(b) Transporte realizado da maneira (e) Armazenamento feito de maneira

incorreta correta

(c) Dano ocasionado pelo uso de (f) Transporte feito de maneira correta,
empilhadeira para virar a peça uso de EVA sobre os caibros de madeira
e entre as cintas e a estrutura na
amarração

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 8

2.2.6.2 Microclima

Ambientes confinados que possam possuir condições diferentes da zona exterior. Caso
tenham proximidade de atmosferas agressivas (polos petroquímicos, indústrias de papel e
celulose, fertilizantes), esse problema é agravado.

(a) fumos químicos com direção a plataforma (microclima)

2.2.6.3 Exsudação (amine bloom) Cabe ressaltar que essa primeira

Essa falha é causada pela presença de
amina livre sobre a superfície da pintura.
Para verificar a presença desse fenômeno
existem alguns métodos, o mais simples
deles é ao passar a mão sobre o
revestimento com amina livre percebe-se ela
serosa e com odor característico da resina.
impressão pode ter um outro fator, que é
cura retardada principalmente pelo excesso
de espessura.
Outra maneira de verificar a existência
da amina é com kits de verificação existentes
no mercado, em que eles acusam a
presença de carbamato, indicando a
provável presença de aminas livres.

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 9

 A foto acima ilustra a migração de
amina sobre o filme de poliuretano,
confirmando a presença de amina, e
posteriormente o desplacamento
generalizado.
2.3 Aplicação
2.3.1 Rolo
Este método de aplicação é
frequentemente utilizado na pintura de
superfícies de porte médio. Para a sua
aplicação deve-se utilizar rolo com lã de
carneiro, pois as tintas contêm compostos
orgânicos que afetam o de espuma.
Geralmente tinta de alta espessura
aplicada a rolo não alastra suficientemente,
deixando o filme irregular, podendo acarretar
a falta de cobertura em pontos de baixa
espessura. Este fato se dá devido às tintas
de alta espessura serem formuladas para
não escorrerem quando da sua aplicação,
apresentando uma alta viscosidade
tixotrópica.
Ao repintar sistemas termoplásticos
(como borracha clorada, vinílico, acrílico,
etc.), deve-se tomar o máximo cuidado, pois,
com a força aplicada sobre a demão anterior,
poderá solubilizar novamente a tinta e
começar a formar grumos na aplicação e
também ocorrer o sangramento.
2.3.2 Trincha ou pincel
Método de aplicação relativamente
lento, porém, é geralmente empregado
quando se tratam de pequenas áreas,
retoques, repasse em áreas de solda,
rebites, quinas e cantos.
As tintas de alta espessura foram
desenvolvidas para aplicação por
pulverização airless, sendo, assim, difícil
conseguir uma uniformidade sem que haja a
formação de sulcos provenientes das cerdas
do pincel.
Ao repintar sistemas termoplásticos
(como borracha clorada, vinílico, acrílico,
etc.), deve-se tomar o máximo cuidado, pois,
com a força aplicada sobre a demão anterior,
poderá solubilizar novamente a tinta e
começar a formar grumos na aplicação.
2.3.3 Pulverização
Este sistema de aplicação é o mais
eficaz e produtivo da forma como é projetada
e depositada a tinta sobre o substrato,
promovendo uma boa uniformidade e
alastramento do filme ao longo da superfície
aplicada. Os dados sobre os tipos de
equipamentos necessários para aplicação,
levando em consideração sua viscosidade,
tipo de material e assim por diante, se
encontram na sessão de tabelas.
2.3.3.1 Convencional
Método rápido e muito utilizado pela
sua facilidade de aplicação. A pistola
convencional é um conjunto de
equipamentos relativamente simples, porém
é imprescindível a mão-de-obra
especializada, usando a seguinte
combinação: volume e pressão do ar com a
vazão do fluido, para obter uma película
isenta de defeitos. Além dos controles acima,
é muito importante a escolha do tipo de
pistola e seus equipamentos, tais como:
capa de ar, agulha e tipo de bico, que
incidem diretamente na perfeita
pulverização.
Se a aplicação por meio da
pulverização convencional não for
devidamente controlada, teremos
certamente grande quantidade de tinta por
overspray, além de problemas técnicos
como escorrimento, fraco alastramento,
porosidade, etc.
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 10
 A tinta de alta espessura, se aplicada
através de pulverização convencional, irá
requerer maior diluição, refletindo em maior A escolha do tamanho do leque de
número de demãos para atingir a espessura
aplicação está relacionada com o tamanho
recomendada.
do orifício e escolha do bico, e dependerá do
tipo de acabamento desejado e facilidade de
2.3.3.2 Airless spray
aplicação.
Na pulverização sem ar (airless
spray), o ar não se mistura com a tinta para
formar o leque, pois é pulverizada por meio
de pressão hidráulica, através de bicos
especialmente projetados. Esta pressão é
fornecida por uma bomba acionada a ar,
tendo uma alta relação de pressão do fluido
para a pressão do ar.
As principais vantagens da
pulverização por airless spray são as
aplicações de tintas de alta espessura sem
diluição, para trabalhos de grande escala
com chaparias ou peças planas; menor
perda de material e redução do overspray;
aplicação rápida e vantagens econômicas.
O leque de pulverização é produzido
por uma fenda na ponta dos bicos. A escolha
do bico dependerá da pressão de fluido
necessária para obter a pulverização
desejada e do orifício necessário para
produzir a correta vazão de saída do fluído.

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 11

3 FALHAS EM TINTAS LÍQUIDAS

Ao variar a quantidade e o tipo de resina, pigmento, solvente e aditivos, podem criar uma vasta
variedade de tintas. O teor de sólidos, o conteúdo de pigmentos e a qualidade de óxido de titânio são os
três indicadores da qualidade de uma tinta. Uma matéria prima de qualidade é o suficiente para garantir
a qualidade da tinta, porém há outros fatores presentes para que a aplicação da tinta tenha êxito, a
habilidade do pintor e a preparação da superfície são fatores igualmente importantes para uma boa
pintura.
Os quadros seguintes apresentam causas e soluções para os problemas de aplicação de tintas
líquidas.

Identificação Origens Correções

Fervura 1) Evaporação muito rápida do 1) Após secar, lixar as partes
solvente afetadas, preparar a superfície e
Presença de várias 2) Aplicação sobre superfícies repintar conforme a especificação
bolhas pequenas que quentes técnica
aparecem em parte 3) Tinta formulada 2) Usar solvente menos volátil
de superfície ou em inadequadamente para aplicação a 3) Uso de retardador
toda a superfície rolo 4) Deixar esfriar o substrato
pintada, podendo ou 4) Uso de Diluente/Thinner 5) Usar tinta aditivada com tenso
não apresentar um inadequado ativos / antiespumantes para
pequeno orifício 5) Espessura muito alta aplicação a rolo
central 6) Não atendimento dos intervalos 6) Usar Diluente / Thinner correto
entre demãos 7) Aplicar na espessura
7) Necessidade de Flash Off recomendada
8) Temperatura ambiente 8) Respeitar os intervalos
recomendados entre demãos
9) Aumentar o tempo de Flash Off
para forneio (Cura em estufa)

Enrugamento 1) Pode ser motivado por películas 1) Após secar, lixar as partes
muito espessas ou por solventes afetadas, preparar a superfície e
Presença de micro extremamente voláteis repintar conforme a especificação
rugas na superfície ou 2) Secagem superficial muito rápida técnica
encolhimento da 3) Formulação da tinta (uso 2) Se necessário remover tudo
película de tinta solventes muito voláteis) 3) Aplicar espessura correta
aplicada em parte ou 4) Não atendimento dos intervalos 4) Usar solvente menos volátil.
em toda a superfície. entre demãos 5) Diluir corretamente
Ondulação da
película, ocasionada
por uma secagem
irregular

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 12

Empolamento ou 1) Encapsulamento de ar na tinta
Bolhas devido processo de mistura e
preparação
Formação de bolhas 2) Processo de aplicação que
ou vesículas contendo envolve bombeamento
sólidos, líquidos ou 3) Secagem superficial rápida do
gases filme
4) Uso de solvente de evaporação
rápida
5) Superfície mal preparada ou
oleosa.
6) Excesso de umidade no
substrato ou ambiente.
7) Solvente retido no substrato
devido à secagem rápida da tinta.
8) Uso de tinta muito porosa
(inadequada ao ambiente)
Marcas de trincha 1) Tinta com desbalanceamento
tixotrópico.
Falta de nivelamento; 2) Solvente de evaporação rápida.
pintura estriada no 3) Inabilidade do pintor ou pincel de
sentido de aplicação cerdas muito duras.
Gretamento ou 1) Inabilidade do Pintor
Craqueamento 2) Aplicação de tintas Etil Silicato
de Zinco (Alta Camada)
3) Aplicação de tinta de alta dureza
A superfície sobre fundo de menor dureza.
apresenta-se com 4) Secagem superficial rápida,
aspecto de textura enquanto a película continua
igual ao couro de pastosa por retenção do solvente.
jacaré (alligatoring) 5) Camada muito espessa.
6) Diluição inadequada
7) Não observância dos intervalos
entre demãos
Escorrimento ou 1) Inabilidade do Pintor
Coladuras 2) Viscosidade muito baixa da tinta.
3) Camada muito espessa.
Em superfícies 4) Uso de diluentes inadequados
verticais as tintas 5) Desbalanceamento de solventes.
tendem, por ação da 6) Falta de tixotropia.
gravidade, a se 7) Não observância dos intervalos
deslocar enquanto entre demãos
líquidas, em forma de 8) Sedimentação na embalagem
onda ou gotas até a
parte inferior.
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 13
1) Após secar, lixar as partes
afetadas, preparar a superfície e
repintar conforme a especificação
técnica
2) Se necessário remover tudo
3) Uso de menor proporção de
solventes de evaporação rápida
na formulação
4) Melhorar a limpeza superficial.
5) Tratamento de superfície
próximo orla marítima (maresia)
6) Eliminar a umidade no
substrato.
7) Aplicar espessuras conforme
recomendação e usar solvente
mais pesado.
8) Eliminar a umidade do
ambiente
9) Rever especificação da tinta
1) Utilizar produtos adequados.
2) Usar solventes de evaporação
mais lenta (retardador)
3) Treinamento de Pintor
4) Utilização de pincel mais
macio.
1) Treinamento do Pintor
2) Respeitar intervalos entre
demãos
3) Respeitar intervalos entre
demãos
4) Seguir orientação de diluição
5) A tinta aplicada deve ser de
dureza adequada ao fundo.
6) Usar solvente adequado.
7) Aplicar espessuras conforme
recomendação
8) Seguir recomendação de
intervalo entre demão
9) Caso a tinta for Etil Silicato de
Zinco – Derrubar tudo jateando.
1) Treinamento do Pintor
2) Acertar a viscosidade conforme
orientação do fabricante.
3) Aplicar espessuras
recomendadas de filme úmido
4) Usar solventes mais voláteis.
5) Utilizar produtos de boa
qualidade técnica.
6) Respeitar intervalos
recomendados entre demãos
7) Misturar bem as tintas
Trincamento 1) Intervalos entre demãos
menores que o estipulado.
A superfície 2) Uso excessivo de solvente nas
apresenta-se com camadas subsequentes.
minúsculas trincas. 3) Ganho ou perda de água
(quando a superfície é de madeira).
1) Obedecer ao tempo
recomendado pelo fabricante para
repintura.
2) Usar Diluente recomendado
pelo fabricante
3) Selar o substrato da madeira
convenientemente.
4) Não usar qualquer tipo de
thinner

Descoramento 1) Pigmentos ou resinas 1) Empregar tintas de formulação

(branqueamento) inadequadas para a finalidade. adequada para resistir às
2) Ocorre com mais frequência em condições ambientais específicas.
Perda de cor por dias frios, úmidos e chuva. 2) Esperar secar e polir com
degradação dos Massa de Polir
pigmentos ou por 3) Em casos mais graves,
fotodegradação da aguardar secagem completa, lixar
resina. com lixa de grana fina, adicionar
Geralmente ocorre em de 5 a 10% em volume de
Tintas Epóxi. Retardador.

Aspereza 1) Poeira do ambiente depositada 1) Evitar pinturas em ambientes

sobre a pintura enquanto ainda não com presença de poeira.
Após a secagem da curada. 2) Homogeneizar a tinta
tinta a superfície se 2) Presença de sedimentação na completamente e filtrar se
apresenta áspera ao tinta necessário.
toque, com partículas 3) A tinta não foi devidamente
sólidas salientes e homogeneizada antes da
aderidas ao filme. aplicação.

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 14

Sangramento 1) O solvente do novo acabamento 1) Remover totalmente a pintura e
dissolve a tinta antiga. repintar com a cor desejada.
Consiste no 2) A ação de solventes fortes da 2) Consultar o fabricante quanto a
manchamento de tinta de acabamento provoca a recomendação de produtos
uma película, dissolução da tinta de fundo, com o
especialmente pelo consequente manchamento do
afloramento da cor da acabamento.
tinta de fundo. 3) Aplicação de tintas sobre tintas à
Migração parcial dos base de alcatrão
pigmentos, geral-
mente vermelhos e
marrons da pintura
antiga para a película
do novo acabamento.

Descascamento 1) Superfície mal preparada, 1) Melhorar a limpeza superficial

(falta de aderência) contaminada com gorduras ou
partículas sólidas soltas.
Descascamento do 2) Umidade no substrato sob efeito
filme de tinta do do calor ambiental passa ao estado
substrato, parcial ou de vapor, pressionando o filme de
totalmente. tinta, que se desprende.
Consiste na 3) Pintura sobre superfície
perda de aderência aquecida.
entre a película e o 5) Contaminação da superfície a
substrato ou das ser pintada após a limpeza
diversas demãos 6) Rugosidade inadequada (pouca
entre si. rugosidade)
8) Inobservância dos intervalos
para repintura
9) Contaminação da superfície
entre demãos.
2) Controlar o perfil de rugosidade
3) Eliminar partículas sólidas
soltas.
4) Medir a temperatura do
substrato
5) Rever possíveis pontos de
contaminação durante o manuseio
da peça
6) Ajustar a viscosidade de
maneira a garantir a tensão
superficial baixa pra uma
completa umectação da
superfície.
7) Nunca usar tintas
convencionais sobre superfícies
aquecidas acima de 50ºC.

Calcinação 1) Degradação da resina das tintas 1) Escolher tintas de formulação

sob o efeito dos raios solares adequada para resistir as
Envelhecimento (Tintas Epóxi). radiações ultravioleta e as
superficial das 2) Nas tintas brancas e pastéis uso intempéries.
pinturas resultando no de pigmento (dióxido de titânio)
seu engizamento inadequado.
(chalking)

Desenvolvimento de 1) Umidade elevada associada à 1) Lavar a superfície com solução

fungos ou bolor presença de materiais orgânicos de hipoclorito de sódio ou formol.
em decomposição ou parasitas de 2) Usar tintas que contenham
Formação de colônias plantas. agentes fungicidas.
de fungos que se 2) Temperatura ambiente entre 0ºC 3) Diminuir a umidade aquecendo
desenvolvem e 40ºC e oxigênio favorecem o o ambiente e aumentando a
escurecendo a desenvolvimento de fungos. ventilação.
superfície. 4) Aplicar esquemas de pintura
que tornem as superfícies
niveladas, livres de micro
cavidades e imperfeições onde os
fungos se alojam.

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 15

Diferença de 1) Uso de thinners/solventes 1) Se necessário remover
tonalidade inadequados. totalmente o filme aplicado
2) Utilização de produtos com 2) Corrigir a tonalidade com as
viscosidades incorretas. cores mixing.
Manchas na superfície 3) Uso incorreto do revólver de 3) É importante homogeneizar
com impressão de pulverização. bem o produto antes da sua
serem cores 4) Número inadequado de demãos. aplicação
diferentes 5) Homogeneização inadequada 4) Conferir as espessuras do filme
antes da aplicação aplicado

Casca de laranja 1) Ambiente muito quente durante a 1) Se necessário remover

pintura totalmente o filme aplicado
Irregularidades da 2) Alta viscosidade da tinta grossa 2) Treinamento do Pintor
Superfície pintada 3) Uso de thinners ou solventes 3) Consultar fabricante quanto ao
lembrando o aspecto não recomendados. Diluente adequado
de casca de laranja 4) Regulagem inadequada do 4) Ajustar corretamente a
(filme não uniforme, revólver de pulverização. viscosidade de aplicação da tinta
micro relevos) 5) Velocidade de aplicação e 5) Obedecer aos intervalos entre
distância entre o revólver e a demãos.
superfície incorreta.
6 Aceleração da secagem com jato
de ar.
7) Intervalo insuficiente entre
demãos.
8) Inabilidade do Pintor

Manchamento das 1) Inabilidade do Pintor 1) Treinamento do Pintor

cores metálicas 2) Pressão muito baixa ou distância 2) Após secagem completa, lixar e
insuficiente do revólver em relação repintar
Concentração de à superfície. 3) Usar apenas o diluente
alumínio em 3) Uso de Thinners ou solventes de recomendado pelo fabricante
pequenas áreas, evaporação lenta.
ocorrendo o
manchamento da
pintura.

Oxidação Prematura 1) Insuficiência de espessura seca 1) Adequar e controlar camadas

final. secas.
Manchas de oxidação 2) Peça jateada sem controle do 2) Umidade no substrato.
vindas do substrato perfil de jato. 3) Aplicar a tinta em espessuras
3) Contaminação. uniformes
4) Aplicação de espessura de filme 4) Controlar o perfil de jato
irregular

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 16

Eflorescência 1) Superfície de alvenaria contendo 1) Raspar o substrato e aguardar
alto teor de umidade, sem estar cura completa do mesmo.
Sais inorgânicos de suficientemente curada. 2) Utilizar fundo selado alcalino
coloração resistente e repintar com tinta
esbranquiçada que adequada.
migram do interior da 3) Se necessário, neutralizar
superfície e podem, previamente a superfície com
inclusive, romper a solução de ácido muriático.
película de tinta.

Crateras 1) Superfície contaminada por 1) Observar o tratamento de

óleos, graxas ou gorduras
Formação de uma 2) Ambiente de pintura
pequena depressão contaminado por silicones
arredondada sobre a 3) Uso de anti-respingos e
superfície pintada. desmoldantes a base de silicone
Pode apresentar-se em áreas próximas a pintura
de forma perfurante e 4) Ar comprimido contaminado
apenas superficial. 5) Umidade sobre a peça e no ar
Também conhecida 6) Falta de instalação de
como olho de peixe. purgadores e filtros de ar
7) Pouca homogeneização da tinta
superfície quanto a presença de
óleo
2) Instalar purgadores de ar
próximo as pistolas de pintura
3) Efetuar a purga do compressor
com certa frequência
4) Eliminar anti-respingos e
desmoldantes a base de silicone
dos locais de realização de solda
5) Homogeneizar bem a tinta
antes da preparação.

Névoa 1) Ocorre durante a aplicação da 1) Após secar, lixar as partes

Branqueamento tinta em condições de alta umidade afetadas, preparar a superfície e
(Brushing) 2) Uso de diluentes / thinners repintar conforme a especificação
É o esbranquiçamento inadequados técnica
da superfície pintada 3) Presença de muita umidade no 2) Controlar a umidade e
com Tinta ambiente de pintura temperatura dos ambientes de
Nitrocelulose. 4) Demão muito carregada, pintura
Durante a aplicação, a retardando a secagem 3) Usar diluentes de evaporação
evaporação dos mais lenta
solventes provoca o
resfriamento. A água
condensada no filme
provoca precipitação
das resinas e
pigmentos, gerando o
aspecto leitoso e falta
de brilho.

Impurezas no filme 1) Impurezas impregnadas na 1) Avaliar como está a

superfície estabilidade do produto
São defeitos 2) Presença de partículas 2) Observar a limpeza do
semelhantes gelificadas de resinas na tinta substrato
minúsculos grânulos 3) Presença de impurezas no 3) Passar ar comprimido nas
que ocorrem ambiente peças antes da pintura
aleatoriamente na 4) Impregnação de abrasivo
superfície

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 17

Marcas de lixa 1) Uso de lixa de grana muito 1) Corrigir com massa rápida ou
grossa para o preparo da superfície poliéster o local
Aspecto de riscos no 2) Uso de ferramentas manuais e 2) Lixar com lixa de grana mais
filme de tinta sobre o mecânicas inadequadamente fina
substrato retratando 3) Treinamento dos operadores
parcial ou totalmente
a peça

Sedimentação 1) Problema de formulação 1) Emitir registro de reclamação

2) Produto muito tempo para o fabricante, solicitando a
armazenado correção
Decantação de 3) Tinta diluída e guardada por 2) Implantar sistema de utilização
substâncias sólidas longo período sempre do lote mais antigo
ou pastosas no fundo 4) Excesso de diluição 3) Diluir de acordo com
das embalagens de 5) É produto que foi solicitado a sua orientações do fabricante
difícil revalidação? 4) Utilizar produtos revalidados
homogeneização 6) Ambiente de armazenamento primeiro
inadequado 5) Implantar melhorias nas áreas
7) Sedimentação apenas após diluir de armazenamento
a tinta? 6) Após diluir se ocorrer
sedimentação, homogeneizar com
mais frequência.

Diferenças de 1) Inabilidade do Pintor 1) Após secar, lixar as partes

Espessuras 2) Falta de controle de filme úmido, afetadas, preparar a superfície e
quando aplicável. repintar conforme a especificação
3) Uso de tintas eletrostáticas técnica
Diferença nas 4) Geometria da peça que gera as 2) Treinar os Pintores
espessuras de tintas diferenças de espessuras 3) Quando possível adotar o uso
aplicadas geralmente de pente úmido
geradas em função
da geometria da peça

Poros 1) Evaporação rápida dos 1) Respeitar o Intervalo mínimo

solventes; entre demãos;
Por causa da alta 2) Temperatura ambiente alta. 2) Controle das condições
carga de zinco sobre 3) Temperatura de superfície alta; ambientais e temperatura da
a concentração em 4) Aplicação de espessura acima superfície;
volume do pigmento do recomendado; 3) Selagem adequada das tintas
do aglutinante, os 5) Oclusão de ar ou solvente no etil silicato de zinco (tie coat ou
revestimentos ricos filme (Tinta etil silicato de zinco); mist coat);
em zinco são mais 6) Falta de habilidade do pintor; 4) Correto balanceamento dos
porosos do que “Overspray”; uso de diluente solventes na tinta e diluente (+
qualquer outro tipo errado. pesado).
de tinta 5) Lixar superficialmente a
superfície e aplicar uma nova
demão.

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 18

Empoeiramento 1) Inabilidade do Pintor 1) Treinar os Pintores
(Overspray) 2) Ambiente de pintura muito 2) Controlar a temperatura
quente ambiente
Formação de muita 3) Pressão de aplicação muito alta 3) Regular a pressão de aplicação
nuvem de tinta 4) Uso de Thinner inadequado geralmente de 40 a 60 Lb / pol2
durante a aplicação, 4) Diluir conforme recomendação
trazendo como do fabricante
consequência após a 5) Usar Thinner ou diluente de
secagem o secagem mais lenta
aparecimento do 6) Controlar a temperatura do
aspecto áspero ao substrato
passar a mão sobre a
peça

Baixa cobertura 1) Falta de homogeneização da 1) Implantar procedimento na

tinta pintura com orientações de uso,
Característica de 2) Preparação inadequada, com manuseio e preparação das tintas
filme aplicado onde excesso de diluição 2) Controlar a diluição via
aparece o fundo da 3) Produto inadequado medição da viscosidade
chapa ou a cor da 4) Falta de procedimento na linha 3) Comunicar a Fábrica, para que
tinta de fundo de pintura seja avaliada a possibilidade de
(Primer) após a melhoria da tinta para os próximos
aplicação da tinta lotes a serem fornecidos

Baixa resistência à 1) A tinta não está curada. 1) Deixar a tinta atingir a cura total
lavabilidade 2) A formulação não é adequada antes de lavar.
para ser lavada. 2) Usar tintas de formulação
Ao tentar remover adequada.
sujeiras por lavagem
com sabão neutro, a
tinta se desmancha ou
deixa sinais da
operação.

Manchas 1) Contato com umidade ou outro 1) Após a secagem, lixar as

(Úmidas ou produto antes do seu período de partes afetadas, preparar a
químicas) cura total superfície e repintar conforme
2) Fixação de sujeiras em áreas de especificado
Mudança no aspecto maior porosidade ou de fusão 2) Observar período após
da superfície como térmica. aplicação antes de colocar em
resultado do contato 3) Efeitos de sais do substrato contato com produtos químicos ou
com a água sobre o veículo da tinta ou sobre os umidade
diretamente sobre o pigmentos/cargas. 3) Rever produto junto ao
filme ou o substrato, 4) Produto inadequado fabricante
podendo gerar marcas 5) Presença de umidade no 4) Lavar a superfície.
semelhantes a pontos, substrato e ambiente. 5) Eliminar a causa da umidade
anéis, manchas ou no substrato e ambiente.
mesmo diminuição do
brilho

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 19

Saponificação 1) Reação de saponificação entre
os componentes das tintas
(ésteres, alcalinos e água).
A tinta parece 2) Geralmente encontrado em
mole ou pegajosa, tintas alquidicas e a óleo.
pode acontecer na 3) Frequentemente encontrado em
superfície inteira ou pinturas em concreto e pinturas em
em locais específicos conjunto com proteção catódica
1) Remover a tinta pegajosa onde
a saponificação ocorreu
2) Utilizar abrasivos e limpar a
superfície
3) Reaplicar as tintas de fundo e
de acabamento não
saponificáveis

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 20

4 FALHAS EM TINTAS EM PÓ
4.1 Problemas na aplicação das tintas
em pó
4.1.1 Baixa deposição de tinta
Baixa eficiência do gerador (Atração
Eletrostática) – Fonte de alta tensão do
equipamento.
Desmonte a pistola, limpando todos
os contatos de energia do cabo de alta
tensão com a cascata e eletrodo.
4.1.2 Aterramento do sistema deficiente
Checar o aterramento da instalação
completa, verificando se não houve
rompimento do fio terra. Ganchos sujos,
prejudicando a aterramento da peça ao
sistema.
Limpar os pontos de contato entre
peça e gancheira. Pode utilizar um cabo
aterrado como vareta para improvisar um
aterramento para peças que não possuam
contato algum.
4.1.3 Vazão de pó excessiva
Ajustar o equipamento para vazões
entre 120 à 150 g/min. Lembre-se que
partículas de pó não ionizadas não são
atraídas para as peças. Pistolas muito
próximas as peças. Reposicione a pistola
para uma distância aproximada de 15 cm.
Projeto irregular das gancheiras.
Desenvolver gancheiras que facilitem o
acesso do pó para as peças. Velocidade do
ar da exaustão da cabine muito alta. Instalar
silhuetas para distribuir melhor a ventilação.
4.1.4 Falta de tintas nas peças
Corrente de ar na cabine. Enclausurar
região de pintura de modo não permitir que
correntes de ar interferiram na atração do pó.
Baixa vazão de pó. Aumente a vazão
de pó após limpar o sistema de alimentação
de tinta (mangueira / bomba ejetora). Tempo
insuficiente para pintura. Reduzir a
velocidade do transportador. Acrescentar
mais pistolas.
Deposição fraca de tinta na peça.
Técnica de pintura irregular. Estabelecer
método de aplicação realizando estudo
sobre a peça. Em peças planas sobrepor as
passadas e cruzar as demãos. Iniciar a
pintura nas partes mais críticas, cantos sob
efeito de gaiola de Faraday.
Tipo de peça não compatível com a
instalação. Maior cuidado no retoque
manual. Instalação de pistolas adicionais.
Peça com cantos (Gaiola de Faraday) e
Repintura. Diminuir a tensão e a vazão. No
caso de repintura, repita o procedimento e
caso necessário, prepare a superfície com
lixa nº 400, limpeza com álcool e evitar
contato manual.
4.1.5 Excesso de pó
Caso tenha vazão alta. Reduzir a
vazão. Pistolas muito próximas da peça.
Reposicione as pistolas, distanciando-as.
Tempo excessivo de pintura. Aumente a
velocidade do transportador e treinamento
de operador, caso houver.
4.1.6 Identificação das falhas
O quadro seguinte apresentam
causas e soluções para alguns problemas
específicos na aplicação das tintas em pó.
Lembrando que alguns defeitos
mencionados na tabela de defeitos da tinta
líquida também pode ocorrer nas tintas em
pó, como por exemplo:
 Fervura
 Empolamento ou Bolhas
 Contaminação
 Casca de laranja
 Crateras
 Oxidação prematura
 Calcinação
 Impurezas
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 21
Identificação Origens
Baixa fluidização 1) Presença de umidade ou óleo no
ar comprimido
Pó pesado com pouca 2) Obstrução do ar na entrada do
movimentação no tanque
tanque gerando 3) Erro na regulagem do ar de
aplicação com fluidização
camada irregular 4) Pó com umidade devido a
armazenamento inadequado
Falta de aderência 1) Aparelho de aplicação com baixa
tensão eletrostática
Durante a aplicação o 2) Peças com pouco aterramento
pó bate na peça não 3) Aplicação com tinta recuperada
aderindo, gerando 4) Posicionamento errado da pistola
mais tinta para ser
recuperada
Pontos Salientes 1) Impurezas no substrato
2) Uso de tinta recuperada sem
Defeito constituído por efetuar filtração prévia
minúsculos grânulos 3) Tela de filtração da tinta
da mesma cor da tinta, recuperada furada
dispersos 4) Golfadas de pó geradas pela
aleatoriamente na tinta pistola durante a aplicação
curada 5) Aplicação de tinta contendo
grumos
6) Impurezas no ambiente
Golfada de pó 1) Baixa pressão de ar
2) Fluidização baixa ou em excesso
O pó é expelido de 3) Caminho do pó obstruido
maneira não uniforme 4) Pó úmido ou compactado
5) comprimento de mangueira
excessiva
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 22
Defeitos
1) Verificar o estado de
compressores e purgadores
2) Verificar todos os dutos de
suprimento de ar
3) Ajustar o fluxo de ar até
fluidização adequada do pó
4) Recolher o pó em uso e
recomeçar o processo com pó de
embalagem fechada
1) Regular a tensão de acordo com
o tipo de aplicação:
- Pintura: 80 - 100 kV
- Repintura: 40 - 50 kV
Trocar a pistola para verificar se o
problema é no equipamento
2) Verificar e limpar pontos de
contato com gancheiras. Verificar
se não foi rompido o cabo de
aterramento
3) Ajustar a proporção de mistura.
Evitar usar somente pó recuperado
4) Reposicionar as peças
1) Passar ar comprimido nas peças
contaminadas antes da pintura
2) Parar de misturar tinta
recuperada enquanto não for
possível filtrar
3) Peneirar a tinta antes de colocar
no tanque de fluidização. Se a
compactação for muito intensa,
usar tinta de outro lote caso haja em
estoque
4) Efetuar a limpeza da linha
inclusive da estufa avaliando a
parte lateral e superior da mesma
1) Veridicar e arrumar a pressão
2) Regular a fluidização do
recipiente
3) Realizar a limpera da mangueira
4) Usar mangueira de tamanho
correto
 Falha no leque
A forma com que o
pó é ejetado é
diferente do ideal
Gancheira suja
Sujeira presente no
gancho dificulta o
aterramento
4.2 Problema na pistola eletrostática
4.2.1 Baixa tensão
Fuga de alta tensão. Fugas de alta
tensão nas conexões do cabo com o
multiplicador (cascata), resistência e eletrodo.
Desregulagem da placa osciladora.
Potenciômetros desregulados. Fonte de alta
tensão (cascata) queimada (contatar
fabricante).
4.2.2 Golfadas na aplicação
Venturi (ejetor) gasto. O pó por ser
abrasivo, promove um desgaste do furo
interno, aumento o seu diâmetro.
A perda da pressão interna faz com que
o pó perca velocidade de transporte, fazendo
com que haja aglomerações de partículas no
interior da mangueiras e pistola.
1) Pelas gastas ou desalinhadas 1) Manutenção das peças com
2) Pó aculumado na trajetoria até a regularizade
pistola 2) Limpeza eficaz das peças antes
3) Fluidização em excesso do uso
4) Ar de transporte em excesso 3) Regular a fluidização
4) Controlar a pressão do ar de
entrada
1) Falta de limpeza do gancho 1) Limpar o gancho com frequêcia
2) Material pendurado de forma 2) Verificar o contato entre o
errada material e o gancho, para garantir o
aterramento
4.2.3 Centelhas, faíscas, labaredas de
fogo
Fuga de alta tensão. Cabo de alta
tensão rompido; Resistência da pistola está
aberta.
Verificar eventuais fugas de alta tensão
utilizando um fio condutivo ligado ao
aterramento do equipamento e passando-o
por todo o comprimento do cabo de alta
tensão e pistola. A presença de um curto
circuito indica fuga de alta tensão. Medir a
resistência elétrica da pistola.
4.3 Testes na instalação de pintura
4.3.1 Limpeza
(Desengraxe) colocar uma peça sob
uma torneira aberta. Não deverá ocorrer
filetes de água (Quebra d’água). O
molhamento deverá ser uniforme.
Limpar uma chapa manualmente
utilizando somente um solvente e pintá-la.
Comparar os resultados entre o teste e o
verificado na linha.
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 23
4.3.2 Umidade ou óleo na linha de ar
comprimido
Ative o leito fluidizado e identifique no
reservatório o nível obtido. Mantenha o leito
ativado durante 1 hora e em seguida observe
novamente o nível obtido.
O nível deverá ser o mesmo. Caso o
nível de pó tenha abaixado, indica umidade na
linha de ar comprimido.
4.3.3 Carga eletrostática da pistola de
aplicação
Ajuste a tensão da pistola para máxima
tensão. Mantenha a vazão de pó fechada.
Segure uma folha de papel em frente ao bico
da pistola e acione o gatilho. O papel deverá
ser repelido pelo campo eletrostático caso a
pistola esteja correta.
Pinte um painel e em seguida bata-o
levemente contra a parede da cabine de
aplicação. Considera-se satisfatório se
apenas uma pequena quantidade de pó se
desprender do painel.
4.3.4 Estufa de cura em operação
adequada
Coloque painéis pintados em diferentes
regiões da estufa. (Estacionária: Cantos,
Meio, Pontos superior e inferior - Contínua:
Ponto superior, meio e inferior) verifique a cor
e o brilho dos painéis após a cura. A cor e o
brilho deverão ter a mesma correspondência
nos diferentes painéis.
Execute os testes de grade
(aderência), dobramento (flexibilidade) e MEK
(cura). Os painéis deverão ser aprovados em
todos os testes. O nível mais baixo indica
menor fluidez.
4.3.5 Fluidização
Realize um teste comparativo com
vários tipos de pó, aplicando os mesmos
parâmetros de pressão do ar e quantidade
depositada no recipiente. Com o leito ativado,
identifique o nível atingido pelo pó. Não
deverá apresentar empedramento e/ou
grumos. Pequenos caroços poderão ser
encontrados, porém, facilmente dissolvidos.
4.3.6 Umidade do pó
Apanhe com a mão, uma determinada
quantidade de tinta e comprima-a fechando a
mão. Em seguida solte-a. Eventuais pontos
incorporados no filme são mais visíveis em
camadas baixas.
4.3.7 Pontos
Aplicar a tinta em pó em uma camada
regular de 40 a 50 micrometros. Se houver
contaminação de qualquer origem, a mesma
deverá aparecer no painel.
4.3.8 Contaminação
Mergulhe e retire um painel pré-
aquecido à 200 ºC em uma caixa de tinta
virgem e o examine. A presença de
contaminantes no filme e/ou substrato indicam
pré tratamento da superfície imperfeitos.
Examine as costas do filme extraído e
o substrato onde foi aplicado. Se o filme
quebrar em dois, indica fragilidade em virtude
de cura insuficiente.
4.3.9 Adesão
Retire uma lâmina do filme da tinta e
dobre. A quantidade de pó depositada,
aspecto indicará o poder de condutibilidade da
tinta.
4.3.10 Carga massa
Compare com outros pós durante a
aplicação, utilizando a mesma pistola, vazão,
transporte, distância, tipo de bico, ganchos
limpos e dimensão do painel.
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 24
4.4 Defeitos na pintura - Filme curado
4.4.1 Cores fora de tonalidade
Variação de camada (Baixa camada /
Excesso de camada). Estabilizar camada de
tinta aplicada conforme especificação do
fabricante contida no Boletim Técnico.
Cura insuficiente ou sobre cura.
Verificar cura do filme através de curva de
tempo / temperatura extraída através de
termógrafo.
Alta velocidade da exaustão do pó na
cabine de aplicação e/ou correntes de ar na
linha de pintura. Instalar difusores para
distribuição na cabine, enclausurar linha de
pintura.
4.4.2 Excesso de temperatura
Verificar pirômetros conferindo o
posicionamento dos termopares e
confiabilidade da leitura. Deficiência na
distribuição do calor na estufa. Exposição
direta da chama do queimador. Realizar uma
termografia na estufa.
4.4.3 Baixo brilho
Temperatura excessiva da estufa
Termografar estufa para verificação de picos
de temperatura. Reduzir o tempo de cura.
Contaminação com outros pós de
diferentes fabricantes. Limpar o sistema e
aplicar pó virgem. Reação com gases no
interior da estufa. Eliminar fontes de
contaminação de gases.
Umidade na linha de ar. Verificar filtros
e secador de ar.
4.4.4 Baixa resistência mecânica
Filme não curado. Verificar cura do
filme através de curva de tempo / temperatura
extraída através de termógrafo.
Camada alta de tinta aplicada.
Estabilizar camada de tinta aplicada conforme
especificação do fabricante contida no Boletim
Técnico.
Falha no pré tratamento. Verificar
banhos (compare com chapa nua). Alta
camada de fosfato. Corrigir banhos de
preparação da superfície.
4.4.5 Micro furos e crateras
Falha no pré-tratamento. Corrigir os
banhos (compare com chapas nuas).
Contaminação com outros pós. Limpar
o sistema e usar pó virgem. Contaminantes no
ambiente, como silicone. Remover a origem
da contaminação. Óleo ou água na linha de ar
comprimido. Checar os filtros.
Substrato poroso. Substituir o substrato
ou aplicar massa plástica. Peça
confeccionada através de processo de
fundição (alumínio, ferro fundido).
Desgaseificar peças por pré-aquecimento.
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 25
4.4.6 Pontos na peça pintada 4.4.8 Pó repelido da peça

Contaminantes em suspensão. Limpar Tensão ou corrente de saída

a área de trabalho. Isolar instalação de pintura excessiva. Fazer medição do equipamento.
de áreas que possam gerar contaminantes. Pistolas muito próximas. Reposicionar a
pistola
Pó recuperado não peneirado. Peneirar
o pó recuperado do filtro e cabine. Sujeira na Repintura. Reduzir a tensão de
instalação (reservatório, bomba). Limpar aplicação. Aumentar a vazão de pó. Pré
equipamento e componentes. Verificar no aquecer o substrato.
fundo do reservatório possíveis
contaminantes. Distanciar 5 cm o tubo
pescador do fundo do leito.
Sujeira no substrato (grafite, borras de
fosfato). Limpar peças com ar comprimido
antes de pintá-las. Transportador, Carrinho,
Estufa sujos. (Acumulo de tinta, casca).
Estabelecer limpeza periódica.

4.4.7 Alastramento deficiente

Camada excessiva de tinta. Estabilizar

camada aplicada conforme especificado pelo
fabricante.
Excesso de ar auxiliar na pistola de
aplicação. Ajustar o ar auxiliar de modo não se
observar a tinta sendo soprada (forçada) para
a peça. Deve-se notar a nuvem de pó
circulando livremente.
Baixa fluidização do pó no reservatório.
Verificar fluidização do pó no reservatório. O
mesmo deve fluir livremente no tanque sem
haver acúmulos e ou compactação da tinta.
Pistola muito próxima da peça.
Reposicione a pistola de modo a encontrar
uma distância onde haja um melhor
envolvimento. Tensão de aplicação baixa ou
alta para a finalidade. Ajustar tensão de modo
a se obter um melhor envolvimento
eletrostático.
Tempo de aquecimento do metal muito
longo. Exposição excessiva à baixa
temperatura. Avaliar projeto de distribuição de
calor da estufa.

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 26

5 FALHAS COMUNS
A análise econômica de diferentes tipos
de pintura tem como fatores principais de
custo: preparação da superfície, aquisição
das tintas, aplicação e duração do sistema de
pintura.
Para que se possa compreender
melhor o valor ideal de uma pintura, quanto ao
seu desempenho em condições específicas
de serviço, é necessário ter alguma
experiência do cálculo para a economia deste
sistema, considerando o preço por metro
quadrado, espessura seca, custo da aplicação
e outras despesas.
A vida útil de cada sistema depende do
tipo de grau de preparação da superfície a ser
pintada, pois quanto melhor a preparação,
melhor será a aderência da tinta aplicada.
Outros dois fatores que influenciam na
eficiência de um sistema são: a maior
espessura da película seca aplicada e
utilização de tintas de alta performance.
A fórmula de aplicação de economia
potencial de uma pintura é descrita como:
Custo do material
Custo da preparação da superfície
= Custo
Custo de aplicação
Total / Ano
Duração do Sistema
Preparação da Superfície
Obtendo-se o custo total de uma pintura
m²/ano, para um determinado sistema de
pintura, você pode chegar a economia
potencial do sistema mais eficaz e, desta
maneira, fazer comparativos entre sistemas e
analisar quais as suas necessidades técnicas.
Os sistemas de pintura de alta
performance e desempenho são
aparentemente materiais de custo mais
elevado, entretanto, em ambientes agressivos
onde se requer uma proteção prolongada, o
uso destes materiais é de suma importância.
Devido ao seu alto desempenho, eles
proporcionam benefícios que se alinham entre
os materiais de custos reais na indústria de
revestimentos.
5.1 Considerações gerais de rendimento
Entende-se por rendimento, a área em
m² que um determinado volume de tinta pode
cobrir uma superfície, porém é difícil fornecer
uma estimativa real da quantidade de tinta
necessária para um determinado trabalho. O
rendimento teórico é calculado levando-se em
conta o material não volátil (sólidos) em
volume da tinta.
Neste caso, considera-se que a tinta
seja aplicada em superfície totalmente lisa,
sem nenhuma irregularidade ou perda na
aplicação. Mas como se sabe, as superfícies
normalmente apresentam irregularidades, tais
como: rugosidade através de jateamento
abrasivo e/ou porosidade, o que ocasiona
acúmulo e/ou absorção da tinta pela
superfície, causando, desta forma, uma
redução no rendimento teórico.
Alguns fatores contribuem para as
perdas de tinta, quando da sua aplicação:
a) O primeiro fator é a perda por
distribuição de tinta em uma superfície,
resultante do excesso de tinta aplicada pelo
pintor ao querer atingir uma determinada
espessura, tornando a camada ou película
totalmente não uniforme.
b) O segundo fator que interfere para a
redução do rendimento teórico é o processo
pelo qual se aplica o produto. Nas aplicações
a pincel, trincha ou rolo, normalmente ocorre
uma perda de 5% a 15% e nas aplicações com
pistolas convencionais, da ordem de 30%.
c) O terceiro fator que interfere no
rendimento é relativo às condições no
ambiente de pintura. Em pinturas externas,
em dias de muito vento ou muito calor, a perda
pode ser o dobro da mencionada no item
anterior, sendo o caso mais crítico o da
aplicação à pistola.
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 27
 d) O quarto fator que interfere no
rendimento são as perdas provenientes das
embalagens e/ou equipamentos utilizados
para aplicação, tais como: o nos galões:
devido a certa quantidade que pode
permanecer no recipiente, quando da sua
transferência para o tanque de pressão; as
tintas de dois componentes que podem
exceder o tempo de vida útil; o nas
mangueiras e tanques de pressão, devido às
quantidades de materiais que ficam nas
paredes sem condições de reaproveitamento.
e) O quinto fator que interfere no
rendimento é o tipo de substrato e condições
da superfície em que o produto será aplicado.
Se a pintura for realizada em tubulações,
grades, vigas, etc., obviamente as perdas
serão altas, chegando A junção de todos estes
fatores é que nos daria o rendimento real, ou
seja, o número de metros quadrados que
seriam cobertos por um galão de tinta.
Conclusão: o rendimento real deve ser
obtido em experiência prática no canteiro de
obras para se ter um valor de plena
confiabilidade.
• Tempo de indução:
É o tempo que se dá às tintas
catalisadas bi ou tri componentes, após a
mistura dos componentes A, B ou C, para que
se possa entrar em operação de aplicação.
Este tempo é de no mínimo 15 e no máximo
30 minutos em temperatura de ± 25ºC. Quanto
mais baixa for a temperatura maior deverá ser
o tempo de indução.
O tempo de indução é de fundamental
importância para que a tinta não perca suas
propriedades físicas e químicas após a sua
aplicação e, consequentemente, a sua cura,
não comprometendo a durabilidade do
sistema de pintura.
O tempo de indução é muito
importante, pois ele propicia que os reagentes
se encontrem e, com isso, seja possível obter
o máximo desempenho que se deseja.
Obs.: Importante ressaltar que na maioria
dos casos a diluição só deve ser feita depois
de decorrido o tempo de indução.
• Condições ideais para pintura
Pintar com umidade relativa do ar
inferior a 85% e temperatura do ar entre 10ºC
e 40ºC. No caso de tinta epóxi, a secagem
normalmente se processa através de reações
químicas e ocorre com a temperatura acima
de 12ºC. Abaixo desta temperatura a cura da
tinta não ocorre. Existem tintas epoxídicas
especiais que curam acima de 5ºC, exceto
quando houver menção especial no boletim
técnico do produto.
Somente aplicar se a temperatura do
substrato estiver pelo menos 3ºC acima do
ponto de orvalho.
As tintas são testadas em laboratório
em condições ambientais satisfatórias e
temperatura do ar de ± 25ºC. Abaixo ou acima
desta temperatura poderá ocorrer retardamento
ou aceleração da secagem e cura total.
Caso o intervalo de repintura máximo
seja ultrapassado, deve-se proceder
lixamento da película para que haja uma
perfeita aderência da demão subsequente.
Para repintura interna de tanques,
manter exaustão constante quando da
secagem dos produtos. A temperatura ideal
para cura total do sistema (7 dias) é de 25ºC.
Portanto, a cada decréscimo de 3ºC, deve-se
aumentar em um dia a cura do sistema.
As tintas pigmentadas com cromato de
zinco ou pó de zinco poderão formar sais de
zinco na superfície da película exposta ao
intemperismo, se a aplicação do acabamento
for demorada. Neste caso, lavar a superfície
com água doce potável, escovando com
cerdas de nylon, e secar.
A tinta borracha clorada, quando
aplicada à pistola convencional, tende a
formar fiapos (normal para este tipo de tinta).
Para minimizar, aconselha-se aumentar o
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 28
número de demãos, diluindo a tinta a 20% e
diminuindo a espessura por demão.
As tintas de acabamento de baixa
espessura e tonalidade clara, quando
aplicadas sobre fundos escuros, aparentam
pouca cobertura, sendo necessário duas
demãos no mínimo para cobrir a superfície.
• Diluição
A diluição recomendada vai depender
diretamente da temperatura ambiente, dos
equipamentos utilizados, bem como da
habilidade dos pintores. Como as várias
regiões do nosso país são bastante
diferenciadas em termos climáticos,
recomendamos sempre que se consulte
nosso departamento técnico para uma melhor
indicação da quantidade de solvente de
diluição para cada equipamento utilizado.
5.1.1 Rendimento de tintas líquidas
O rendimento teórico da tinta não inclui
no cálculo as perdas devidas ao método de
aplicação, as condições de aplicação. A
seguinte formula pode ser utilizada:
𝑆𝑉 ∙ 10
𝑅𝑡 =
𝐸𝑃𝑆
Em que Rt é o rendimento teórico, SV é
o teor de sólidos por volume e EPS é a
espessura da película seca.
5.1.2 Rendimento de tinta em pó
Para o cálculo de rendimento teórico de tinta
em pó a seguinte relação pode ser usada:
1000
𝑅=
𝐶 ∙ 𝑃𝑒
Em que R é o rendimento teórico em m²/kg
de tinta, C é a camada em microns e Pe é o peso
específico da tinta em g/cm³.
Para o rendimento pratica deve-se
considerar a porcentagem do pó recuperado e
também das perdas relacionadas ao formato e
disposição das peças e condições dos
equipamentos de aplicação.
5.2 Falhas gerais
O primeiro passo na solução de qualquer
problema com relação a tintas é identificá-lo
corretamente e, em seguida, determinar sua
causa.
A possibilidade de haver mais de uma causa
contribuindo para um único defeito não deve ser
descartada. As propostas corretivas para os
defeitos apresentados podem não ser específicas
de um determinado defeito, devido a
particularidade da manufatura ou restrições
relacionadas ao desempenho do produto.
A combinação de várias soluções (duas ou
mais alternativas) normalmente é mais eficaz, pois
os efeitos são mais facilmente eliminados dessa
maneira. Ao se perceber que a falha persiste após
a aplicação da solução indicada, deve-se retornar
à fase de identificação (diagnóstico), observando-
se os seguintes pontos:
• Se a identificação do defeito foi correta
• Se todas as causas prováveis foram
consideradas
• O uso dos materiais corretos (lotes de tinta e
tipos)
• Qual o substrato empregado
5.2.1 Mangueiras longas
Otimizar ao máximo o comprimento da
mangueira do pó. Mangueiras longas requerem
maior pressão do pó para equalizar o fluxo.
5.2.2 Vazão da pistola
Com a tensão zerada, pulverize com a
máxima vazão em um aspirador portátil. Pese a
quantidade de pó/líquido após 1 minuto. A
quantidade de pó/líquido encontrada deverá ser a
mesma especificada do manual do fabricante
(g/min. - Kg/hr).
5.2.3 Velocidade do ar nas silhuetas da
cabine e estufa
Solte pequenos pedaços de papel no fluxo
de ar. O fluxo de ar deverá ser uniforme sem zonas
"mortas". A exaustão da cabine não deve interferir
no envolvimento eletrostático da tinta durante a
aplicação.
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 29
6 COMO EVITAR FALHAS E
DEFEITOS
6.1 Problemas na fábrica
6.1.1 Explicitação do esquema de pintura
O esquema de pintura deve ser explicitado
por escrito contendo o seguinte conteúdo
mínimo:
• Preparo da superfície a ser alcançado,
definindo grau de limpeza e rugosidade a
ser alcançada;
• Especificação das tintas a serem utilizadas;
• Intervalos entre demãos a serem
observadas;
• Espessuras por demão das películas de
tinta;
• Método de aplicação a serem utilizados;
• Ensaios a serem realizados, durante e após
a aplicação, com os respectivos critérios de
aceitação ou rejeição.
Deve-se certificar se o esquema de
pintura explicitado é adequado às
particularidades do meio ambiente, das
condições operacionais do equipamento que
está sendo pintado e das condições da
aplicação (acesso, implicações do jateamento
abrasivo etc.).
6.1.2 Qualidade das tintas utilizadas
Deve-se certificar se as tintas a serem
utilizadas na aplicação do esquema de pintura
estão em conformidade com o especificado.
Isto pode ser feito de duas formas. Na
primeira, enviar as tintas para o laboratório e
através de ensaios, comparar as propriedades
das tintas com o especificado. Esse processo
é demorado e de elevado custo. A forma mais
adequada e preventiva é efetuar uma
qualificação preliminar do fornecedor da tinta.
Esta qualificação deve contemplar aspectos
de capacitação fabril, capacitação de pessoal
e sistema da qualidade implantado pelo
fabricante. Nestes casos, exige-se que a tinta
venha acompanhada de um certificado de
qualidade e eventualmente é enviada ao
laboratório para comprovar o atendimento ao
especificado.
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 30
6.1.3 Check list – falhas e defeitos e soluções no produto

Na tabela abaixo podem-se verificar a ordem de procedimentos a se adotar quando ocorrer um

problema no produto.

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 31

6.2 Problemas no campo
6.2.1 Treinamento e capacitação do
pessoal
Trata-se talvez da ação preventiva
mais importante na otimização do
desempenho de esquemas de pintura. A
aplicação de tintas, apesar de não ser uma
atividade complexa, requer cuidados
especiais que dependem não só da habilidade
do profissional como do conhecimento de uma
série de técnicas aplicáveis.
O treinamento e a capacitação do
pessoal devem abranger principalmente os
jatistas, os pintores, os supervisores ou
encarregados de campo e os inspetores de
controle de qualidade. O treinamento deve
ser teórico e envolver também aspectos de
motivação e conscientização para a
importância da qualidade.
6.2.2 Elaboração de procedimentos de
execução
A ideia da elaboração preliminar deste
documento é fazer com que o pessoal
responsável pela execução dos trabalhos de
aplicação das tintas possa familiarizar–se com
os requisitos do esquema de pintura, bem
como explicitar detalhadamente como os
atenderá. Isto faz com que o pessoal
responsável pela execução planeje sua
atuação, minimizando a possibilidade de
ocorrerem surpresas durante a aplicação das
tintas, que possam comprometer a qualidade
do esquema de pintura.
Um procedimento de aplicação de
tintas deve conter o seguinte conteúdo
mínimo:
• Esquema de pintura a ser usado;
• Normas do esquema de pintura a ser
usado;
• Condições de recebimento
armazenamento das tintas, abrasivos,
etc.;
• Preparo da superfície a ser executado;
• Sequência de aplicação do esquema
de pintura, com intervalos de tempo
entre demãos;
• Processo de aplicação de cada tinta;
• Tintas a serem usadas, incluindo
fornecedores e respectivas referências
comerciais;
• Métodos de retoques no esquema de
pintura.
6.2.3 Elaboração de procedimentos de
inspeção
O procedimento de inspeção deve
contemplar o seguinte conteúdo mínimo:
• Definição das etapas da aplicação que
serão inspecionadas;
• Definição do procedimento de inspeção
de cada etapa;
• Definição da frequência de inspeção de
cada etapa;
• Definição da época de inspeção de
cada etapa;
• Definição da amostragem e critérios de
aceitação ou rejeição a serem
observados;
• Definição dos pontos de parada
obrigatória para inspeção (hold points).
6.2.4 Calibração dos aparelhos e
instrumentos de medição e testes
Não há controle da qualidade que seja
confiável se é feito com instrumentos não
calibrados periodicamente. As condições de
uso, características construtivas dos
instrumentos e as condições climáticas são
alguns fatores que podem provocar alterações
nos instrumentos, que levam a erros de
leitura.
Assim, é desejável que os mesmos
sejam periodicamente calibrados. Esta
periodicidade variará em função dos três
fatores anteriormente mencionados. O
e pessoal de controle de qualidade do aplicador
das tintas deve elaborar e implementar um
“plano de calibração dos aparelhos e
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 32
instrumentos de medição e testes”, indicando
para cada um:
• Periodicamente da calibração;
• Entidade calibradora, que deve ser
credenciada pela Rede Brasileira de
calibração (RBC), coordenada pelo
INMTRO;
• Procedimento de calibração;
• Padrão de referência;
• Exatidão do aparelho ou instrumento;
6.2.5 Inspeção visual da superfície a ser
pintada
A inspeção é feita visualmente,
objetivando identificar a presença de óleo ou
graxa sobre a superfície, que devem ser
removidos por solvente, além de identificar o
estado inicial de oxidação da superfície, que
será necessário para avaliar o grau de sua
limpeza através de comparação com os
padrões das Normas ISO 8.501-1 e SIS 05 59
00.
Essa inspeção permite ainda identificar
eventuais defeitos superficiais, tais como
incrustações de escória, respingos de soldas
e massas, que normalmente necessitam ser
removidos.
6.2.6 Avaliação das condições
atmosféricas
As condições atmosféricas influenciam
todas as etapas do processo de aplicação do
esquema de pintura, desde o preparo da
superfície até a cura das tintas.
Devem ser determinadas as umidades
relativas do ar e a temperatura ambiente.
A umidade relativa do ar interfere na
limpeza da superfície e na cura das tintas. A
superfície, após a limpeza, fica sensível a
umidade do ar. Após um jateamento ao metal
branco, qualquer contato com o ar úmido
provoca oxidação da superfície.
Por isto, é desejável que durante o
jateamento seja feito um controle da umidade
relativa do ar, procurando somente executá-la
quando for inferior a 80%.
O controle da umidade relativa do ar é
feito normalmente com o higrômetro.
As tintas epóxi endurecidas com
aminas são sensíveis à umidade relativa do
ar, dando origem a películas com
propriedades diferentes das desejadas.
Constituem uma exceção a esta regra
as tintas de etil silicato de zinco, que curam
tanto melhor quanto maior for à umidade
relativa do ar.
Recomenda-se seguir a orientação
abaixo, durante todo o período de preparo da
superfície e aplicação das tintas:
• Umidade relativa do ar que deve ser
inferior a 85%;
• Temperatura ambiente que não deve
ser inferior a 5°C;
• Temperatura da superfície (medida
através de termômetro de contato), que
não deve ser inferior a um valor
correspondente a 3°C acima do ponto
de orvalho (ou 2°C, a que for maior) e
nem superior a 45°C (ou 40°C para as
tintas inorgânicas de zinco).
6.2.7 Inspeção de recebimento de
abrasivo
A inspeção deve ser feita para cada lote
de abrasivo recebido. Avaliando-se o
certificado de análise e / ou através da
determinação da granulometria.
A determinação da granulometria deve
ser feita através de ensaio passa-não-passa,
em peneiras com aberturas preestabelecidas
de acordo com cada abrasivo.
Nota: Norma SAE J444,
6.2.8 Inspeção de recebimentos das tintas
Deve-se exigir do fabricante um
certificado de qualidade de cada lote
fornecido, cabendo ao usuário confrontar os
valores constantes do certificado com os
critérios de aceitação previstos na norma ou
na especificação da tinta comprada.
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 33
 A inspeção de recebimento das tintas
não deve limitar-se à verificação da sua
qualidade. Por exemplo, com relação à
embalagem, uma série de verificações deve
ser feita:
• Se existe deficiência de enchimento;
• Se o fechamento está correto;
• Se existem problemas de vazamento,
amassamento, cortes, falta ou
insegurança da alça e marcação
deficiente;
• Se está dentro da data de validade de
utilização;
• Se há presença de pigmento
sedimentado;
• Se há presença de Pele.
Qualquer não-conformidade dentre as
verificações citadas deve ser motivo de
abertura de registro de reclamação junto ao
fabricante da tinta.
6.2.9 Avaliação do grau de limpeza da
superfície
Um preparo de superfície deficiente
leva o esquema de pintura a problemas de
adesão e desempenho. Assim, o pessoal do
controle da qualidade deve inspecionar 100%
da superfície limpa. A inspeção deve ser
visual ou eventualmente com o auxílio de lupa.
A luminosidade do ambiente deve ser a mais
adequada possível.
Verificar o grau de limpeza, antes de
efetuar a medição do perfil de rugosidade,
deve verificar se a mesma não tem poeira
depositada, vestígios de óleo.
6.2.10 Medição do perfil de rugosidade
Um inadequado perfil de rugosidade
pode levar a falhas do esquema de pintura por
falta de adesão.
6.2.11 Acompanhamento da mistura e eventual aparecimento das seguintes falhas:
diluição das tintas
Apesar das atividades de mistura e
diluição das tintas serem tipicamente de
responsabilidade do pessoal de execução, ao
pessoal do controle da qualidade compete
acompanhá-las para certificar-se de que estão
sendo conduzidas em conformidade com as
recomendações dos fabricantes.
6.2.12 Avaliação do método de aplicação
das tintas
À semelhança da mistura e da diluição,
a seleção do método de aplicação é uma
atividade típica do pessoal de execução,
porém compete ao pessoal do controle da
qualidade efetuar o acompanhamento.
6.2.13 Ações de detecção de defeitos
Quanto mais cedo qualquer defeito for
detectado, menores serão as suas
repercussões em termos de gastos com
materiais e mão-de-obra, reexecução de
trabalhos e lucros cessantes.
6.2.14 Avaliação de eventuais falhas das
películas de tinta
Como consequência de deficiências de
aplicação, as películas de tinta ficam sujeitas
a falhas que podem comprometer seu
desempenho. Tais falhas têm origem em uma
das seguintes causas, atuando isoladamente
ou em conjunto:
• Má qualidade da tinta;
• Método de aplicação inadequadamente
selecionado ou utilizado;
• Má capacitação dos aplicadores;
• Interferência das condições climáticas,
como ventos, temperatura ou umidade
relativa do ar.
Após a aplicação de cada demão de
tinta, toda a superfície pintada deve ser
inspecionada visualmente ou com auxílio de
algum instrumento ótico, para identificar
• Poros, normalmente ocasionados por
má qualidade da tinta, adição
inadequada de solvente ou
temperatura de superfície elevada;
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 34
 • Crateras, normalmente ocasionadas c) Tinta: Defeito de formulação;
por má qualidade da tinta ou adição balanceamento dos solventes; uso de
inadequada de solvente; são muito aditivos
frequentes em algumas tintas epóxi de d) Tinta corretamente homogeneizada: evitar
acabamento ou acrílicas; sedimentação dos pigmentos; respeitar
• Bolhas ou empolamento, normalmente relação de mistura dos componentes; Pot-
ocasionados por má qualidade da tinta life
ou adição inadequada de solvente; são e) Diluição da tinta: evitar excesso; apenas o
muito frequentes em algumas tintas recomendado pelo fabricante
epóxi de acabamento ou acrílicas; f) Controle das condições climáticas:
• Fiapos, normalmente ocasionados por Umidade, Temperatura, Vento forte
seleção inadequada do método de g) Técnica de aplicação: Qualificação dos
aplicação (bico da pistola, por pintores
exemplo), inabilidade do aplicador ou h) Pistola corretamente regulada e acessórios
inadequação das condições climáticas, adequados: Boletim Técnico tinta
particularmente ventos; são muito i) Intervalo entre demãos: respeitar o
frequentes em tintas acrílicas; intervalo mínimo e máximo
• Escorrimento, normalmente j) Compatibilidade entre demãos: Uso correto
ocasionados por diluição excessiva ou de tintas; vários fornecedores
deficiência de capitação do aplicador; k) Especificação de pintura: Adequação ao
• Impregnação de abrasivos, meio (UV, umidade, temp. baixa).
normalmente ocasionados pela
execução de jateamento sem que uma
tinta anteriormente aplicada tenha
alcançado a secagem ao toque;
• Gretamento ou fendilhamento,
normalmente observados em tintas
inorgânicas de zinco aplicadas em
grandes espessuras;
• Enrugamento, normalmente
observadas em tintas de alumínio
fenólico aplicadas em superfícies com
temperatura excessiva;
• Sangramento, normalmente
ocasionado quando da aplicação de
demão subsequente com
incompatibilidade química, em relação
à demão anterior ou não-observância
do intervalo mínimo entre demãos ou
tempo de secagem para repintura.

6.2.15 Prevenção na aplicação de um

sistema de tinta

a) Superfície limpa: isenta de contaminantes

(falha adesiva: óleo, água, poeira)
b) Linha de ar comprimido: isento de água e
óleo
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 35
6.3 Check list – falhas e defeitos e soluções no processo

Na tabela abaixo podem-se verificar a ordem de procedimentos a se adotar quando ocorrer um

problema no processo.

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 36

7 ENSAIOS E CONTROLE
QUALIDADE
Ensaio de Névoa Salina (salt spray):
consiste em determinar a resistência à
corrosão, sob condições controladas em
câmara especial, no qual é pulverizado nos
painéis de teste uma solução de 5% de
cloreto de sódio a 40 °C +/- 1 °C, o resultado
é obtido em números e horas.
Ensaio de umidade saturada: consiste
na exposição de plaquetas pintadas em uma
câmara com umidade relativa do ar próximo
de 100% com temperatura de
aproximadamente 40 °C, tem como função
medir a permeabilidade da película durante
o período que varia de 24 a 240 horas, se a
há pouca resistência ocorre o aparecimento
de bolhas.
Ensaio de SO2: consiste na exposição
em câmaras de SO2 (atmosfera ácida), esse
DE ensaio representa o microclima presente na
maioria das atmosferas industriais.
Ensaios de imersão: consiste em
analisar a resistência à imersão em diversos
produtos, tais como agua salgada, NaOH,
ácidos, água destilada, determinando-a em
dias de exposição sem apresentar sinais de
corrosão aparente.
Ensaio de intemperismo: é realizado
naturalmente ou em processo acelerado,
são testes que podem levar de 3 meses a
alguns anos em que o painel que sofreu a
pintura fica sob angulação de 45° em uma
estante especial para realizar o teste.
Verifica-se o estado da película em relação à
degradação, rachadura, empolamento,
perda de cor, etc.
Ensaio de dureza: consiste na
determinação da dureza superficial das
películas, pode ser feito utilizando lápis de
desenho padronizado, sendo a dureza
considerada aquele grafite que conseguir
marcar a película.
Ensaio de brilho: consiste em medir a
quantidade de luz refletida pela película, é
realizado com uma luz incidente a 60° e um
aparelho que faz a medição da luz refletida.
Ensaio de cor: consiste em determinar
a cor através da comparação de padrões,
realizado sob condições de iluminação
apropriadas. Com o avanço da tecnologia,
tem tomado espaço o uso de
espectrofotômetros computadorizados.
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 37
7.1 Exemplos de ensaios

A tabela abaixo mostra quais os ensaios frequentemente realizados para as tintas, assim
como as normas referentes e qual a categoria de ensaio ele se encaixa.

Tipo de Ensaio Ensaio Norma Externa Norma Interna

Névoa Salina (Salt Spray) ISO 9227 / ASTM B117 WPS-3843

Umidade Saturada ISO 6270 – 1 e 2 WPS-3824

SO2 (Kesternich) ISO 3231 / DIN 50018 WPS-4765

Ensaio Acelerado
de Corrosão ISO 12944-9 ****
PETROBRAS N2680 (I e
Ensaios Cíclicos de Corrosão ****
III)
PETROBRAS N2841 ****

Intemperismo Natural Weg Tintas ISO 2810

WPS – 04610
Intemperismo Natural Marítimo ASTM D1014
Ensaios de Intemperismo Artificial ISO 16474-3 /
Intemperismo WPS-20672
(UVA 340 nm – UVB 313 nm) ASTM G154
ISO 16474-2 /
Intemperismo Artificial
ASTM G155 / Demais ****
(Weather O’meter / Xênon)
normas externas
Imersão em água deionizada a
40°C ISO 2812 – 1 e 2
WPS-4098
ASTM D870
Imersão em NaCl 3,5% a 40°C

Imersão em detergente a 50°C ASTM D2248 WPS-4098

Machu Test NBR 14901 WPS-4098

Célula Atlas ASTM C868 WPS-25836
Imersão em água deionizada a
25°C
Imersão em ácido clorídrico

Imersão em ácido sulfúrico

Ensaios de Imersão em biodiesel

resistência,
imersão Imersão em AB9
Imersão em etanol
ISO 2812 – 1 e 2
WPS-4098
Imersão em gasolina ASTM D870

Imersão em hidróxido de sódio

Imersão em metil-etil-cetona
(MEK)
Imersão em metil-isobutil-cetona
(MIBK)
Imersão em óleo diesel

Imersão em xileno

Exsudação SABESP NTS 036 WPS-25270

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 38

Tipo de Ensaio Ensaio Norma Externa Norma Interna
ISO 2409 / ISO 162762 /
Aderência em Grade e/ou em “X“ WPS-3905
ASTM D3359
ISO 4624 /
Aderência por tração WPS-4745
ASTM D4541
Dureza a lápis ISO 1584 WPS-4177
Flexibilidade
ISO 6860 WPS-4856
(Mandril cônico ou cilíndrico)
Embutimento ISO 1520 WPS-3804
ISO 6672 – 1 e 2
Impacto WPS-4130
ASTM D2794
Ensaios Gerais Medição de Brilho (60°) ISO 2813 WPS-3854

Medição de Cor ISO 7724 WPS-4489

Teste de Cura NBR 14947 WPS-3592

Descolamento Catódico ISO 15711 / ASTM G8 WPS-20695

DSC **** WPS-18850

Análises
FTIR **** WPS-18887
instrumentais
HPLC **** ****

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 39

8 NORMAS DE REFERÊNCIA 8.2 NBR 15185

8.1 N-13

A norma visa estabelecer os requisitos

exigíveis para a realização de inspeção
visual e para a classificação de superfícies.
Essa norma atende os requisitos para Esse procedimento pode ser realizado pra
produtos a serem vendidos para a pinturas novas, como também para
PETROBRAS, além disso, a N-13 fixa superfícies que já tenham sido pintadas
condições exigíveis na aplicação e controle anteriormente.
de qualidade de esquemas de pintura em
equipamentos industriais, tubulações e
dutos, ligas ferrosas e não ferrosas, além de
inúmeras outras superfícies.
Condições de armazenamento e
recebimento de tintas e diluentes e requisitos
de segurança também são do alcance dessa
norma. Ela também contém requisitos
técnicos e práticas recomendadas.

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 40

8.3 NBR 14951 8.4 ISO 12944

Essa norma é voltada para a pintura A ISO é um Padrão Global, essa em

de superfícies metálicas, ou seja, sistemas específico trata da proteção contra a
de pinturas industriais com foco em combate corrosão de estruturas de aço por sistemas
a corrosão. A norma descreve dois tipos de de pintura. Ela é dividida em várias partes,
defeitos que podem ocorrer durante a que ao total fornecem dados sobre como
aplicação e após a secagem, e também deve ser feito a pintura no substrato e sua
possui as condições mínimas exigidas em durabilidade se aplicado de maneira correta.
qualquer processo de aplicação de um
sistema, sendo elas:
• Ar seco e isento de óleo;
• Tinta corretamente homogeneizada;
• Superfície limpa e isenta de óleo
contaminante;
• Intervalo entre demãos obedecidas;
• Compatibilidade entre demãos;
• Pistola corretamente regulada e com
acessórios adequados;

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 41

 A primeira parte trata dos tipos de As considerações de design da peça têm
estruturas, das superfícies, dos ambientes, grande importância na proteção
das tintas e dos trabalhos que podem anticorrosiva, principalmente nos cantos e
ocorrer, e assim classifica cada um em partes internas.
diversas categorias.
O próximo passo é classificar o
ambiente em que a pintura ficará exposta,
podendo ser classificada em 6 casos:
 C1 – Muito baixa
 C2 – Baixa
 C3 – Média
 C4 – Alta
 C5 – Muito alta
 CX – Extremo
Além disso pode-se especificar se o
ambiente é industrial ou marinho, como
também se há proximidade de zonas
agressivas.
Outro ponto muito importante para determinar a efetividade da pintura é a preparação da
superfície.

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 42

 O ideal é uma superfície limpa (sem contaminantes: óleo, graxa, poeiras, sais, água) sem
produtos de oxidação (carepa, ferrugem, corrosão branca) e com rugosidade adequada, para
uma boa aderência da tinta.
Há também um sistema chamado ‘duplex’, que consiste em um substrato galvanizado
com aplicação de tinta, gerando um efeito sinérgico. Ou seja, a pintura fornece barreira de
superfície sobre o galvanizado e o revestimento galvanizado fornece corrosão lenta sob a
pintura, assim o destacamento da pintura é minimizado devido ao produto da corrosão. A
durabilidade tem expectativa de 1,5 a 2,5 vezes a soma das expectativas de vida de cada um
separadamente.

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 43

9 EQUIPAMENTOS E CONDIÇÕES DE OPERAÇÕES

Bicos e Pistolas
Sistema ‘Airless Spray”

Tipo de produto Abertura do orifício Tamanho do leque

Baixa e Média Viscosidade 0,009 " 6, 8 e 10 "

Baixa e Média Viscosidade 0,011 " 6, 8, 10 e 12 "

Baixa e Média Viscosidade 0,013 " 4, 6, 8, 10 e 12 "

Baixa e Média Viscosidade 0,015 " 6, 8 e 12 "

Baixa e Média Viscosidade 0,018 " 8, 12 e 14 "

Baixa e Média Viscosidade 0,021 " 8, 10, 12 e 14 "

Alta Viscosidade e Alta Espessura 0,023 " 12, 14 e 16 "

Alta Viscosidade e Alta Espessura 0,026 " 10, 14 e 18 "

Alta Viscosidade e Alta Espessura 0,031 " 10, 14 e 18 "

Alta Viscosidade e Alta Espessura 0,036 " 12 e 18 "

Alta Viscosidade e Alta Espessura 0,043 " 12 e 18 "

Alta Viscosidade e Alta Espessura 0,052 " 12 e 18 "

Queda de pressão de ar
Leitura da Pressão real no revólver para mangueiras de diferentes comprimentos (lb / pol 2)
Mangueiras
pressão no
(diâmetro interno)
transformador
pol 1,5 metro 3 metros 5 metros 7 metros 8 metros 16 metros
de ar (lb/pol2)
1/4 26 24 23 22 21 9
30
5 / 16 29 28,5 28 27,5 27 23
1/4 34 32 31 29 27 16
40
5 / 16 38 37 37 37 36 32
1/4 43 40 38 36 34 22
50
5 / 16 47 47 46 45 45 40
1/4 51 48 46 43 41 29
60
5 / 16 57 56 55 55 54 49
1/4 59 56 53 51 48 36
70
5 / 16 66 65 64 63 63 57
1/4 68 64 61 58 55 43
80
5 / 16 75 74 73 72 71 66
1/4 76 71 68 65 61 51
90
5 / 16 84 83 82 81 80 74

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 44

Cálculo do ponto de orvalho

O ponto de orvalho é a temperatura na qual a umidade do ar condensa sobre a superfície.

Somente aplicar se a temperatura do substrato estiver pelo menos 3ºC acima do ponto de
orvalho. Para a obtenção deste valor usa-se também a umidade relativa do ar, que pode ser
obtida diretamente através de um higrômetro rotativo.

Umidade Temperatura Ambiente (ºC)

Relativa do ar 0 5 10 15 20 25 30 35 40
90 -1,3 3,5 8,2 13,3 18,3 23,2 28,0 33,0 38,2
85 - 2,0 2,6 7,3 12,5 17,4 22,1 27,0 32,0 37,1
80 - 2,8 1,9 6,5 11,6 16,5 21,0 25,9 31,0 36,2
75 - 3,6 0,9 5,6 10,4 15,4 19,9 24,7 29,6 35,0
70 - 4,5 - 0,2 4,5 9,1 14,2 18,6 23,3 28,1 33,5
65 - 5,4 - 1,0 3,3 8,0 13,0 17,4 22,0 26,8 32,0
60 - 6,5 - 2,1 2,3 6,7 11,9 16,2 20,6 25,3 30,5
55 - 7,4 - 3,2 1,0 5,6 10,4 14,8 19,1 23,9 28,9
50 - 8,4 - 4,4 - 0,3 4,1 8,6 13,3 17,5 22,2 27,1
45 - 9,6 - 5,7 - 1,5 2,6 7,0 11,7 16,0 20,2 25,2
40 - 10,8 - 7,3 - 3,1 0,9 5,4 9,5 14,0 18,2 23,0
35 - 12,1 - 8,6 - 4,7 - 0,8 3,4 7,4 12,0 16,1 20,6
30 - 14,3 - 10,2 - 6,9 - 2,9 1,3 5,2 9,2 13,7 18,0

Como usar a tabela:

Podemos utilizar os seguintes dados: suponhamos que a temperatura ambiente seja igual a 25ºC
e a umidade relativa do ar igual a 75%. O seu ponto de orvalho será de 19,9 ºC (valor obtido
diretamente pela tabela acima). Portanto, não se deve aplicar qualquer tinta se a temperatura do
substrato não estiver pelo menos a 22,9 ºC.

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 45

10 GLOSSÁRIO

A
Abrasão - Desgaste de uma superfície decorrente do atrito de um sólido;

Abrasivo - o que pode causar abrasão;

Acetinado - aspecto intermediário entre uma superfície pintada brilhante e outra fosca. O
mesmo que semi-brilhante ou semi-fosco;

Aderência - propriedade de película que, ao ser aplicada uma superfície, a ela se adere
resistindo ao descolamento. O mesmo que adesividade ou adesão;

Aditivos - substâncias integrantes de composição que conferem propriedades específicas à

tinta líquida ou à película formada;

Absorção - fixação das moléculas de uma substância sobre a superfície de outra substância,
sob a ação das forças intermoleculares;

Agente de Cura - substância que, reagindo quimicamente com outra, promove sua
polimerização e consequentemente sua cura. Ver tinta bi componente;

Alastramento - característica da tinta cuja película úmida é autonivelante e lisa, sem texturas
das marcas de trincha ou rolo;

Amarelecimento - mudança de coloração, observada em película claras, após a exposição;

Ancoragem - aderência mecânica de uma película à superfície;

Anti-incrustante - tinta que contém produtos venenosos (biocidas), usada nas zonas
submersas de equipamentos para impedir a incrustação de organismos marinhos;

Armazenagem - estocagem de tintas e materiais de pintura;

B
Baixa fluidização - Pó pesado com pouca movimentação no tanque gerando aplicação com
camada irregular;

Barreira - mecanismo anticorrosivo físico no qual o substrato é isolado do meio corrosivo pelo
revestimento;

Bolhas - ver empolamento;

Brilho - grau de reflexão da luz em uma superfície pintada, expressa em porcentagem;

C
Calcinação - Envelhecimento superficial da pintura resultando no seu engizamento
(branqueamento, "chalcking");

Camada - película ou conjunto de películas secas de tintas;

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 46
Carepa de Laminação - crosta superficial de óxidos de ferro, dura e aderente à metal base,
oriunda do processo de laminação de chapas à quente ou extrusão de não planos;

Carga - constituinte pigmentário adicionado a veículo, com finalidade, dentre outras, de baratear
o produto, controlar o brilho, conferir propriedades específicas à película;

Casca de Laranja - defeito estético e superficial de uma película, onde o aspecto é rugoso
similar à casca de laranja;

Catalisador - termo empregado erroneamente como agente de cura;

Coesão - força que mantém unidos entre si os constituintes de uma película, promovendo sua
integridade e propriedades mecânicas;

Compatibilidade - propriedade que duas ou mais diferentes resinas possuem de poderem ser
misturadas entre si, ou aplicadas uma sobre a outra, dando origem a uma película de tinta sem
defeito;

Contaminação - O filme apresenta pontos de impurezas dispersos após o processo de cura;

Copolímero - é o polímero formado de manômetros diferentes;

Cor - sensação ótica provocada pela propriedade dos raios iluminados de uma determinada
frequência, capazes de impressionar a retina humana;

Corrosão - é a deterioração de um material metálico ou não por ação química ou eletroquímica

do ambiente;

Corrosão Alveolar - corrosão metálica que ocorre na superfície sob a forma de cavidade de
fundo arredondado, com profundidade geralmente menor que o seu diâmetro;

Corrosão Branca - produto de corrosão de metais não ferrosos tais como zinco e alumínio;

Corrosão Generalizada - corrosão que se apresenta sobre toda extensão de uma superfície;

Corrosão Localizada - é aquela que se concentra sobre uma região específica da superfície;

Corrosão por Pite - corrosão metálica que se apresenta na superfície sob a forma de cavidade
de fundo em forma angular, com profundidade geralmente maior que o diâmetro;

Corrosão Uniforme - forma de corrosão metálica caracterizada pela perda regular de

espessura;

CPV (Concentração de Pigmentos em Volume) - relação entre o teor volumétrico de pigmento

(P) presentes na tinta e o teor volumétrico de sólidos totais (P + VNV);

Cratera - Pequena depressão arredondada na película da tinta, podendo ser superficial ou

perfurante. Nesta segunda condição também é conhecida por olho de peixe;

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 47

Craqueamento - defeito na película seca, sob a forma de fendas ou fissuras, com ou sem
exposição do substrato;

Cura - condição em que uma película apresenta propriedades que lhe permita ser submetida a
testes de desempenho e serviço;

Cura tinta em pó - Processo de polimerização da tinta em pó que lhe confere as características

finais de aderência e dureza, conseguido por meio de exposição ao calor em ciclo de tempo e
temperatura pré-determinado;

D
Decapagem - consiste na remoção por processo químico ou eletroquímico de qualquer tipo de
óxido e outros contaminantes da superfície metálica, inclusive da carepa de laminação;

Defeitos - Quaisquer alterações na pintura que ocorram durante a aplicação ou após a sua
exposição que, do ponto de vista técnico e/ou estético, sejam indesejáveis independentemente
de suas causas;

Demão - refere-se a uma película de tinta aplicada em um ou mais passes. Ver passe;

Descaimento - ver escorrimento;

Descolamento - defeito causado pela perda da aderência da película seca, espontânea ou

provocadamente;

Descoloração - alteração superficial da cor original;

Descontinuidade - falha ou defeito estrutural na película seca;

Detector de Descontinuidade - aparelho destinado a verificar a continuidade de uma película

redução excessiva de espessura, porosidade, fendilhamento e impregnação com partículas
metálicas.

Diferença de tonalidade - Coloração diferente do padrão ou variação de cor entre áreas

diferentes de uma mesma peça ou ainda, entre peças;

Diluentes - líquido usado para diminuir a viscosidade de uma tinta. O mesmo que solvente,
dissolvente e thinner;

Diluição - ajuste da viscosidade da tinta por meio de adição de diluente;

Dispersão - mistura heterogênea de uma fase sólida, finamente dividida e dispersa em uma
matriz líquida;

E
Efeito corona – partículas com carga negativa são atraídas pela peça a ser pintada numa
velocidade e eficiência que dependem da intensidade do campo elétrico;

Efeito tribo – as partículas adquirem carga elétrica através de fricção numa superfície
adequada;
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 48
Empoamento - formação de pó solto na superfície em que a tinta está aplicada, causada pela
degradação do ligante exposto ao intemperismo natural;

Empolamento (bolhas) - Formação de bolhas contendo sólido, líquido ou gás após determinado
período da pintura;

Endurecedor - ver tinta bi componente;

Enrugamento - defeito superficial de pintura, típico das tintas óleo-resinosas, resultante da

expansão devido à grande absorção de oxigênio quando aplicadas com espessura excessiva;

Erosão - desgaste de uma superfície decorrente do atrito de um fluído;

Escorrimento - Acúmulo de tinta em forma de ondas ou gotas após a cura da tinta em

superfícies verticais;

Esmalte - termo utilizado em algumas tintas de acabamento em substituição a expressão "Tinta

de Acabamento";

Espessura Irregular - defeito de aplicação caracterizada pela obtenção de espessura diferente

da faixa especificada;

Esquema de Pintura - definição do preparo de superfície e da especificação das tintas,

abrangendo a sequência da aplicação, espessuras, intervalos entre demãos e cor;

Estrias - marcas deixadas por trincha ou pincel na aplicação, ou danos na película úmida, sob
a forma de sulcos;

Exposição às Intempéries - processo que consiste em deixar uma película exposta ao ar livre,
para que sejam verificadas suas propriedades. Também usado para facilitar a remoção de
carepa de laminação;

Exsudação - aparecimento de matéria líquida, oriunda de camadas inferiores, sobre uma

película já seca;
F
Falta de aderência - Descascamento total ou parcial entre película e substrato ou entre primer
e acabamento no caso de aplicações de dupla camada;

Fendilhamento - ver craqueamento;

Ferrugem - produtos de corrosão do ferro. Normalmente, mistura de óxidos e hidróxidos de

ferro;
Fiapo - ver Teia de Aranha;
Fluidização - Processo no qual a tinta em pó se mistura com ar fazendo com que as partículas
se mantenham em suspensão, aptas a serem conduzidas para a pistola eletrostática;

Flutuação - defeito de tinta, ocasionado formulações que contenham pigmentos de massas

específicas diferentes, resultado modificação da cor final da película;
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 49
Folheamento ("leafing") - consiste no posicionamento superficial de pigmentação metálica
notadamente do alumínio, e resulta no aspecto metálico da superfície da película;

Forneio – tempo necessário para cura de tinta em pó após a aplicação dentro da estufa;

Fosqueador - substância adicionada a tintas e vernizes, de modo a diminuir o brilho da película;

Fosqueamento - aspecto decorrente da perda de brilho de uma superfície pintada;

G
Galvanização - é o revestimento metálico obtido pela deposição de camada de zinco sobre uma
superfície metálica, geralmente aço-carbono, através de imersão à quente ou eletrodeposição;

Gancheira – suporte para aplicação das tintas em pó, deve ser aterrado de maneira correta para
melhorar e eficiência;

Gelatinização - defeito de tinta cujo estado normal seria líquido;

Gizamento - ver empoamento;

Granalha - partículas de metal (geralmente de aço), usadas em jateamento abrasivo;

Grumo - partículas presentes na massa líquida de uma tinta geralmente provenientes de

alteração durante seu armazenamento, o que caracteriza um estágio de deterioração;

I
Imersão - método de aplicação de tinta que consiste no mergulho da peça na tinta;

Impermeabilidade - capacidade de uma película de impedir a passagem de gases, líquidos e

íons;

Impregnação de Abrasivo - defeito estrutural na película devido à exposição da tinta ainda não
seca ao toque, em ambientes contaminados com abrasivo em suspensão, contaminação das
tintas ou dos equipamentos de aplicação;

Inclusão de Pelos - defeito estrutural da película decorrente de impregnação de pelos de

trincha, rolo ou de outras fontes durante a aplicação;

Inibidor de Corrosão - é uma substância, ou mistura de substâncias, que quando presente em

concentrações adequadas, no meio corrosivo, reduz ou elimina a corrosão;

Intemperismo - ver exposição às intempéries;

L
Lamelar - que tem o formato de pequenas lâminas ou escamas, característica de certos
pigmentos metálicos e do óxido de ferro micáceo;

Leito fluidizado – é um sistema em que partículas sólidas são transformadas em um estado

como de um líquido através da suspensão de ar;

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 50

Ligante - ver resina;

Limpeza de Superfície - ver preparo de superfície;

Lixamento - método mecânico ou manual de remoção de impurezas ou de quaisquer

substâncias adesivas às superfícies metálicas, ou não. Usado também para promover "quebra
de brilho" ou superfície propícia à ancoragem de demãos subsequentes;

M
Marcas de lixa - Aspecto de riscos no filme após a cura;

Mancha - defeito superficial da película cuja cor, tonalidade ou brilho, apresenta-se diferente do
restante da superfície;
Massa - tipo de revestimento de alta consistência, próprio para aplicação manual ou à espátula
e que nivela a superfície;
Meio Corrosivo - qualquer ambiente que possa reagir ou favorecer reações químicas ou
eletroquímicas entre si e o metal;
Microfervura - Também conhecida por ponta de agulha, é a presença de várias microcrateras
que aparecem em parte ou em toda a superfície pintada;

Molhamento - propriedade de uma tinta, quando aplicada sobre uma superfície, a ela aderir
quando ainda líquida;

N
Nata - ver pele;
Névoa - Perda visual de brilho mesmo que a medição por aparelhos apresente valores dentro
do padrão;

Nuvem - ver velamento;

O
Opacidade - é a capacidade de uma película obliterar o substrato;

P
Passe - número de aplicações necessárias para se atingir a espessura de película por demão.
Passe Cruzado: aplicação em forma de cruz;

Pele - camada superficial de tinta endurecida ou gelatinizada, encontrada na superfície da tinta

contida num recipiente;
Película Seca - estado da tinta após a secagem completa;

Película úmida - estado da tinta no ato de sua aplicação;

Perfil de Rugosidade - irregularidades obtidas sobre a superfície, de modo a favorecer a

ancoragem mecânica;
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 51
Pigmento - componente sólido, finamente dividido presente na tinta que tem como principais
finalidades conferir cor e propriedades anticorrosivos à película;

Pintura - é o processo de proteção de uma superfície pela aplicação de tintas;

Pintura de Campo - pintura executada no local da obra;

Pintura de Fábrica - pintura executada na fábrica, antes do embarque para a obra;

Pistola eletrostática – aparelho de pintura que gera uma tensão na tinta em pó, assim ocorre a
deposição na peça aterrada;
Plastificante - substância incluída na composição de tintas e vernizes, para aumentar a
flexibilidade da película seca;
Pó não aderido - Durante a aplicação o pó bate na peça não aderindo, gerando mais tinta para
ser recuperada;

Pó recuperado - Tinta que não se fixou à peça durante a aplicação e é coletada do filtro e do
piso/ paredes da cabina para re-uso;

Poder de Cobertura - é a espessura mínima de uma película que oblitera os quadrados pretos
e brancos do substrato sobre o qual se aplicou a tinta;

Polimerização - consiste no crescimento de uma cadeia química, pela ligação de compostos

iguais ou diferentes (copolimerização). É também chamada reticulação;
Pontos salientes - Defeito constituído por minúsculos grânulos da mesma cor da tinta, dispersos
aleatoriamente na tinta curada;

Poro - microfalha estrutural na película de forma arredondada que possibilita a penetração de

agentes corrosivos;

Preparo de Superfície - conjunto de operações que objetivam tornar um substrato capaz de

receber uma demão de tinta. Pode ser efetuado por: limpeza com solventes, com ferramentas
manuais, com ferramentas mecânicas e por jateamento abrasivo;

Primid – agente de cura substituto ao TGIC nas tintas pó;

Pulverização - princípio do processo de aplicação de tintas, através de pistola convencional

(com ar) ou pistola sem ar ("air less");

Pulverização Seca - ("overspray") - defeito estrutural da película decorrente da pulverização

deficiente, de modo que as partículas não se aglutinam, resultando espaços intersticiais ou poros
na película com penetração dos agentes corrosivos;

PVS ("Pigment Volume Content") - ver CPV;

Q
Quebra de Brilho - ver lixamento;

R
Redutor - ver diluente;
DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 52
Removedor - substância usada para remover uma película de tinta;

Rendimento - relação entre a área pintada e o volume de tinta utilizada, numa determinada
espessura;

Resina - é o componente de uma tinta que confere a esta propriedade de coesão e adesão. O
mesmo que ligante, veículo não volátil ou "binder";

Resina Termoplástica - resina orgânica solúvel em solventes que, por aquecimento, amolece,
voltando a endurecer pela cessação da fonte de calor;

Resina Termorrígida - resina orgânica solúvel em solvente que se transforma numa película
rígida, por meio de aquecimento ou polimerização. A película obtida não mais amolece se
exposta ao calor;

Resistência à Abrasão - resistência de uma película aos agentes abrasivos (ver abrasão);

Resistência à Temperatura - caraterística da película seca de suportar o nível térmico

requerido;

Retardamento do Movimento - ver barreira;

Retenção de Cor - propriedade de uma película de manter a cor original, após exposição;

Revestimento Anticorrosivo - técnica de proteção que consiste na interposição de uma

película, geralmente orgânica, entre o substrato e o meio corrosivo;
Rugosidade - ver perfil de rugosidade;

S
Sangramento - é a difusão, para as películas superiores da camada, de uma substância solúvel,
oriunda da película anterior ou do substrato, dando origem a manchas;
Secagem - é o endurecimento resultante da evaporação de solventes e/ou da polimerização do
veículo;
Secagem à Pressão - fase da secagem em que uma pressão pré-determinada, exercida sobre
a superfície pintada, não deixa marcas visíveis a olho nu;
Secagem Livre de Pegajosidade - fase da secagem em que não há mais aderência de poeira
na superfície pintada;
Secagem ao Toque - fase da secagem que permite o leve toque manual na superfície pintada,
sem que nenhuma tinta seja removida;
Secagem Completa - ver cura;
Secagem Forçada - método para reduzir o tempo de secagem de uma tinta, geralmente com o
emprego de calor;
Secagem para Repintura - fase da secagem que permite aplicação da demão subsequente;
Sedimentação - deposição de pigmentos ou cargas no fundo do recipiente por decantação;

DT 16 – Análise de Falhas e Defeitos | 53

Selante - tinta usada entre duas outras demãos de tinta que não devem ser aplicadas
diretamente uma sobre a outra, ou sobre substratos porosos;
Substrato - qualquer superfície passível de receber pintura;

T
Teia de Aranha - fenômeno originado pela inadequação do atomizador ou dos solventes
utilizados durante a aplicação a pistola, o que faz com que a tinta, ao invés de ser atomizada
saia em filamentos. O mesmo que fiapo;
Tempo de Armazenagem - período de tempo em que a tinta pode ser armazenada, sem perder
nenhuma de suas características;
Tempo de Indução - tempo necessário, após a mistura e antes da aplicação, para que haja uma
pré-reação de polimerização entre os componentes de uma tinta;
Tempo de Secagem - período de tempo necessário a alcançar os respectivos estágios de
solidificação de película conhecidos como "seco ao toque", "seco livre de pegajosidade", "seco
à pressão", "seco completo" e "seco à repintura";
Tempo de Vida Útil - ver vida útil;
Termografia - Processo de medição contínua da temperatura das peças aplicadas durante o
período que permanecem na estufa;

Termoplásticas - ver resinas termoplásticas;

Termorígidas - ver resinas termorígidas;

TGIC – agente de cura amplamente utilizado nas tintas em pó, devido a toxicidade outros
agentes estão em estudo; ver Primid;

Tinta - produto líquido ou pastoso com propriedade de formar película após secagem ou cura;

Tinta Bicomponente - produto apresentado em dois componentes cuja mistura obrigatória

resulta em reação de polimerização e cura da película;

Tinta de Acabamento - tinta aplicada sobre a tinta de fundo ou a intermediária de modo a

conferir propriedades de cor e de impermeabilização a esquema de pintura;

Tinta de Aderência - tinta com o finalidade de permitir a aderência de pintura sobre superfícies
galvanizadas, alumínio, inox e superfície de aço;

Tinta de Fundo ("primer") - tinta com propriedades anticorrosivas, seja por mecanismo de
proteção por barreira, pigmento inibidor ou proteção catódica;

Tinta de Proteção Temporária ("shop primer") - tinta aplicada em peças ou equipamentos

antes da montagem, podendo ou não ser aproveitada como integrante do esquema de pintura
definitivo;

Tinta Fluorescente - tipo de tinta que emita luz ao incidir sobre ela um feixe luminoso, cessando
quando a fonte ativadora cessa;

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Tinta Fosforescente - tipo de tinta que emite luz quando sobre ela incide um feixe luminoso. A
emissão continua após cessada a ação da fonte atuadora;

Tinta Intermediária - tinta aplicada entre a tinta de fundo e a tinta de acabamento;

Tinta Retro refletiva - tinta utilizada principalmente em demarcação de pisos, cuja característica
básica é apresentar maior poder de reflexão de luz;

Tinta pó – são tintas em que 100% da matéria prima são sólidos, constituídas de pigmentos,
resinas, agentes de cura e aditivos;

Tixotropia - fenômeno que implica na redução temporária de viscosidade de uma tinta, durante
a agitação;

Tonalidade - diferentes matrizes da mesma cor;

Trinca - defeito estrutural da película caracterizado por descontinuidade alongada. O mesmo

que fendilhamento ou craqueamento;

U
Umidade Relativa do Ar - (% U.R.A) - é a relação percentual entre a quantidade de vapor d’água
existente num ambiente e a quantidade necessária de vapor d’água para saturá-lo, numa
determinada temperatura;

V
Variação de brilho - Variação de brilho em relação ao padrão no caso de tintas ultra- foscas a
semi-foscas;

Veículo - parte líquida da tinta, composta geralmente, de resinas e diluentes;

Veículo Não Volátil (VNV) - ver resina;

Velamento - defeito superficial da película, em que parte ou toda a película aparece como um
véu esbranquiçado;

Verniz - composição desprovida de pigmentos, que fornece película transparente, usada quando
se quer preservar o aspecto intrínseco da superfície a pintar;

Vida Útil da Mistura ("pot life") - período decorrido entre a mistura dos componentes de uma
tinta que forma a película por reação de polimerização, até que esta reação esteja tão adiantada,
que sua aplicação se torne não recomendável, devido a sua alta viscosidade;

W
Wash-Primer - ver tinta de aderência

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11 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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de 1988.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 14951: Sistemas de pintura em

superfícies metálicas – Defeitos e correções. Rio de Janeiro, p. 2. 2003.

DIAS, LUIS ANDRADE DE MATTOS – ESTRUTURAS DE AÇO: CONCEITOS TÉCNICAS E

LINGUAGEM, Publicação Zigurate Editora – 1997 – São Paulo.

FAZANO, CARLOS ALBERTO T.V. - TINTAS - MÉTODOS DE CONTROLE DE PINTURAS E

SUPERFÍCIES, Hemus Editora Limitada - São Paulo.

FAZENDA, Jorge M. R. (coordenador), Tintas & Vernizes – Ciências e Tecnologia, Associação

Brasileira dos Fabricantes de Tintas, 3ª ed. São Paulo, Edgard Blücher, 2005.

GENTIL, VICENTE - CORROSÃO, LTC – Livros Técnicos e Científicos Editora S.A.- Rio de
Janeiro.

GNECCO, CELSO - PINTURA DE MANUTENÇÃO INDUSTRIAL, Publicação IPT n. 1558,

Instituto de Pesquisas Tecnológicas - São Paulo.

Instruções para aplicação de tintas em pó metálicas: Tradução do boletim 36 do instituto

austríaco de tintas e vernizes – edição 10/2000.

NEVES, William, Pós Graduação em Engenharia de Produção, formação em Marketing e

tecnologia em mecânica e profissionalizante em Eletrônica.

NUNES, Laerce de Paula. LOBO, Alfredo Carlos O. Pintura Industrial na Proteção

Anticorrosiva. 3ª ed. Rio de Janeiro: Editora Interciência, 2007.

Powder Coater’s Manual: Powder Coated Institute. (www.powdercoating.org)

WELDON, Dwight G. Failure Analysis of Paints and Coating. Rev. ed. p. 24 a 35. PA, USA.
2009.

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 Rev: 16 | Data (m/a): 07/2020.
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