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PRÓ-REITORIA DE GRADUAÇÃO
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA E CIÊNCIAS
AMBIENTAIS
ENGENHARIA CIVIL
Estradas – AMB1033 – T01
Semestre remoto 2021.1
01 de novembro de 2021
Atividades Estradas - Ciclo de aulas de reposição (motivos de saúde em Agosto/2021)
Vias ferroviárias: Faça um histórico das vias ferroviárias no Brasil. Comente a fase áurea,
análise o estado da arte nos dias atuais e planos de investimento para o futuro. Elenque as
razões da importância deste modal e explique como é feita a segurança operacional deste
tipo de transporte. Use figuras e imagens para tornar didático, além de um bom texto.
Vias aeroportuárias: Quais as características geométricas que devem ser levadas num
projeto de pistas aeroportuárias? Como garantir as manobras seguras das aeronaves.
Explique como é feito o projeto geométrico das pistas e pátios de taxeamento e análise,
também, as soluções que garantem segurança, aderência pneu/pista e drenagem nos
aeroportos. Seja didático e use figuras e imagens, além de um bom texto.
Softwares para projetos: encontre no mínimo dois softwares utilizados para feitura de
projetos geométricos e detalhe, como um tutorial explicativo, como fazer cada etapa do
processo. O texto deve ser didático, com muitas ilustrações e finalizado com uma análise
crítica dos pós e contras de cada programa computacional.
As 3 atividades devem ser executadas. A cada item não contemplado, será eliminado um
item feito.
Fonte: https://massa.ind.br/primeira-ferrovia-do-brasil/
A segunda ferrovia brasileira foi inaugurada em 1858 e previa a ligação da cidade de Recife
até o rio São Francisco, mas o seu objetivo não foi atingido. Contudo, essa ferrovia ajudou a trazer
desenvolvimento as cidades por onde passavam. A Figura 2 ilustra a Estrada Férrea de Recife –
São Francisco.
Figura 2: Estrada de Ferro Recife – São Francisco
Fonte: https://apocalypseaccess.wordpress.com/2014/12/05/131/
Mais tarde, no mesmo ano, é implementada a Estação da Corte a Queimados, no estado do Rio
de Janeiro, sendo considerada a terceira ferrovia do país, e possuindo um trecho de 47,210 km de
extensão, com sua construção sendo realizada pela Companhia Estrada de Ferro D. Pedro II. A
Figura 3 ilustra a terceira ferrovia brasileira.
Figura 3: Estação Ferroviária da Corte a Queimados
Fonte: http://www.estacoesferroviarias.com.br/efcb_rj_linha_centro/queimados.htm
No ano de 1867, o projeto do Barão de Mauá com o engenheiro britânico James Brunlees foi
inaugurado, a Estrada de Ferro São Paulo Railway. A ferrovia ligava Jundiaí ao Porto de Santos.
Ela foi a primeira ferrovia do Estado de São Paulo e passava por diversas cidades e ainda percorria
a Serra do Mar. O seu principal objetivo era facilitar o escoamento do café produzido no interior
paulista.
Figura 4: Estrada de Ferro São Paulo Railway
Fonte: http://museusferroviarios.net.br/antigas-companhias/sao-paulo-railway/
Em 1877 foi realizado a ligação entre as cidades do Rio de Janeiro e São Paulo. Outra
inauguração importante foi a Estrada de Ferro Dona Teresa Cristina, implantada em 1884 com
uma extensão de 112 km.
Figura 5: Estrada de Ferro Dona Teresa Cristina
Fonte: https://fotosdeorleans.com.br/estrada-de-ferro-dona-theresa-cristina/
Fonte: https://www.hojeemdia.com.br/primeiro-plano/economia/estudo-de-viabilidade-do-trem-bala-
de-bh-come%C3%A7a-neste-ano-1.88826
Selecionada a opção de inserção de traçado por PI, inicia-se a inserção do traçado propriamente
dito. Esse traçado, por sua vez, é composto pelo ponto inicial, tangentes e curvas circulares. A
Figura 14 ilustra um traçado constituído por um ponto inicial, seguido de uma curva circular,
tangente, curva circular e finalizando com uma tangente.
Figura 14: Exemplo de um traçado por PI
Depois de ter sido inserido o greide, o próximo passo consiste na criação do corredor. Para
criação desse elemento, deve-se selecionar o traçado por meio de um clique simples no botão
esquerdo do mouse e, em seguida, seleciona-se o tipo de seção a ser utilizada, escolhe os pontos
a serem certados (início, fim e intervalo) e seleciona a opção de aceitar. A Figura 16 ilustra a parte
de seleção do tipo de seção a ser utilizada, enquanto que a Figura 17 nos mostra o resultado após
a inserção do corredor.
Figura 16: Seleção do tipo de seção a ser utilizada
Para a geração das plantas das seções transversais, o procedimento é perfeitamente análogo, de forma
que apresentarei apenas o resultado obtido após a geração da prancha.
FOTOS DE ORLEANS. Estrada de Ferro Dona Theresa Cristina. Disponível em: <
https://fotosdeorleans.com.br/estrada-de-ferro-dona-theresa-cristina/>. Acesso em: 30 out. 2021.
HOJE EM DIA. Estudo de viabilidade do trem bala de BH começa neste ano. Disponível em:
< https://www.hojeemdia.com.br/primeiro-plano/economia/estudo-de-viabilidade-do-trem-bala-
de-bh-come%C3%A7a-neste-ano-1.88826>. Acesso em: 30 out. 2021.