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Escola Secundria Ferno Mendes Pinto Almada REDES E MEIOS DE TRANSPORTES SEBENTA DAS MATRIAS PARA O 8 ANO

SEBENTA DA UNIDADE DIDCTICA 6: REDES E MEIOS DE TRANSPORTE E COMUNICAO

MEIOS DE TRANSPORTE, PRODUTOS A TRANSPORTAR E DISTNCIAS A PERCORRER CLASSIFICAO DOS TRANSPORTES: Os transportes podem classificar-se como terrestres, aquticos ou areos. As funes dos transportes so: permitir a deslocao de pessoas e bens de forma rpida, cmoda, segura e ao mais baixo custo; eliminar do isolamento das regies, facilitar as trocas comerciais.

OS PRINCIPAIS MEIOS E TIPOS DE TRANSPORTE:

OS TRANSPORTES TERRESTRES: Os transportes terrestres podem ser ferrovirios, rodovirios ou tubulares. Os transportes terrestres so condicionados pelo relevo. Actualmente, algumas regies continuam isoladas, devido ao elevado custo da construo de vias.

OS TRANSPORTES AQUTICOS: Os transportes aquticos so utilizados sobretudo no transporte de cargas pesadas a longa distncia, depois de terem tido uma grande importncia histrica no transporte de passageiros. Estes transportes podem ser fluviais ou martimos, conforme se desloquem em rios ou em mares. OS TRANSPORTES AEREOS: So os mais modernos e caros; oferecem maior rapidez e mobilidade. O avio est especializado no transporte de pessoas a longas distncias. A sua maior vantagem a rapidez e a desvantagem principal o custo.

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VARIAO DA DISTNCIA CUSTO E DISTNCIA TEMPO POR MODO DE TRANSPORTE:

Variao da distncia-custo por modo de transporte. Fonte: Santillana-Constncia

Distncia-tempo: a distncia entre dois lugares medida atravs do tempo necessrio para a percorrer. Distncia-custo: a distncia entre dois lugares medida atravs do custo dessa deslocao.

O transporte areo est especializado no transporte de pessoas a longas distncias. A sua maior vantagem a rapidez e a desvantagem principal o custo. O transporte ferrovirio est especializado no transporte de pessoas e cargas a mdias distncias. A sua maior vantagem no estar sujeito a congestionamentos, tornando-se rpido nas reas urbanas, a principal desvantagem o elevado custo das infra-estruturas. O transporte rodovirio est especializado no transporte de pessoas e cargas a curtas distncias. A sua maior vantagem a mobilidade e a desvantagem a elevada poluio atmosfrica e sinistralidade. O transporte martimo est especializado no transporte de cargas a longas distncias. A sua maior vantagem o baixo custo e a capacidade de carga; como desvantagem principal assinale-se a sua lentido.

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IMPACTES DO DESENVOLVIMENTO DAS REDES DE TRANSPORTE NOS ESPAOS ENVOLVENTES DESIGUALDADES NAS REDES DE TRANSPORTES:

Nmero de passageiros das transportadoras areas em 1990-2000 (o tamanho dos pases proporcional ao total de passageiros). Fonte: http://www.sasi.group.shef.ac.uk/worldmapper

Nmero de passageiros das linhas de comboio em 2003 (o tamanho dos pases proporcional ao total de passageiros). Fonte: http://www.sasi.group.shef.ac.uk/worldmapper

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Nmero de passageiros de transportes rodovirios em 2002 (o tamanho dos pases proporcional ao total de passageiros). Fonte: http://www.sasi.group.shef.ac.uk/worldmapper

Nmero de contentores transportados em cargueiros em 2005 (o tamanho dos pases proporcional ao total de passageiros). Fonte: http://www.sasi.group.shef.ac.uk/worldmapper

As redes de transporte acompanham o desenvolvimento dos pases. As redes de transporte mais modernas e mais densas localizam-se nos pases muito desenvolvidos.

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As transportadoras reas esperam em 2020 7,4 mil milhes de passageiros. Fonte: Airports Council International: http://www.airports.org

Vtimas mortais por milho de habitantes. Fonte: CARE-Community data base on accidents on the roads in Europe.

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Circulao de mercadorias por via martima em 2006. Em cima, principais rotas martimas. O grfico representa a evoluo da importao de mercadorias at 2006. Em baixo, a tonelagem transportada por mar em 2006. Fonte: Atlas du Monde Diplomatique: http://www.monde-diplomatique.fr/cartes

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REAS DE MAIOR ACESSIBILIDADE NA EUROPA:

Densidade rodoviria, segundo Regies NUTS nvel 2, 2008. Fonte: Eurostat

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Densidade ferroviria, segundo Regies NUTS nvel 2, 2008. Fonte: Eurostat

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TRANSPORTES EM PORTUGAL TRANSPORTES EM PORTUGAL:

Fonte: INE. Estatsticas dos Transportes e Comunicaes.

Fonte: INE. Estatsticas dos Transportes e Comunicaes.

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REAS DE MAIOR ACESSIBILIDADE EM PORTUGAL:


Fonte: INE

Nota: Acessibilidade corresponde ao grau de facilidade com que se atinge determinado lugar a partir de outros espaos territoriais.

Nota: Iscronas so linhas que unem os pontos com igual valor de tempo. Os mapas de iscronas mostram os tempos de viagem a partir de um determinado local
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Fonte: Plano Estratgico de Transportes 2008-2020 - 2009

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Fonte: Programa Nacional da Poltica de Ordenamento do Territrio (PNPOT) - Relatrio 2007

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IMPORTNCIA DAS TELECOMUNICAES NA SOCIEDADE ACTUAL TELECOMUNICAES E GLOBALIZAO:

Nmero de telemveis por cada 100 habitantes em 2009. Fonte: www.sacmeq.org/statplanet/StatPlanet.html

Nmero de utentes da internet por cada 100 habitantes em 2009. Fonte: www.sacmeq.org/statplanet/StatPlanet.html

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Nmero de televisores em funcionamento em 2002 (o tamanho dos pases proporcional ao total de televisores). Fonte: http://www.sasi.group.shef.ac.uk/worldmapper

Nmero de livros publicados em 1999 (o tamanho dos pases proporcional ao total de televisores). Fonte: http://www.sasi.group.shef.ac.uk/worldmapper

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FLUXOS DE CAPITAL E INFORMAO:

Principais fluxos e plos de circulao de bens e servios (pases exportadores). Fonte: Atlas du Monde Diplomatique: www.monde-diplomatique.fr/cartes

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