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SUL
DEPARTAMENTO DE CIÊNCIAS EXATAS E ENGENHARIAS
CURSO DE ENGENHARIA ELÉTRICA
Ijuí
2017
1
Ijuí
2017
2
COMISSÃO EXAMINADORA:
_____________________________________________
Prof. Me. Mauro Fonseca Rodrigues
Orientador
_____________________________________________
Prof. Dr. Manuel Martin Perez Reimbold
Avaliador da Banca
3
AGRADECIMENTOS
Agradeço em primeiro lugar а Deus qυе iluminou о mеυ caminho durante esta
caminhada.
Ao meu orientador Prof. Me. Mauro Fonseca Rodrigues, pelo seu empenho,
pela sua dedicação, pelo auxílio e incentivo na realização deste trabalho.
amizade.
Em especial ao meu avô Edvino “in memoriam”, pelo carinho, pela amizade,
pelo incentivo e que sempre me apoiou.
colaboradores da UNIJUÍ.
4
RESUMO
ABSTRACT
This work consists of a bibliographical and practical study on the use of piezoelectric
capsules, more precisely the study on the use of energy generation through the
piezoelectric effect inserted in the translucent concrete applied in the safety bands.
Piezoelectricity is defined by the ability of some crystals to become electrically
polarized when subjected to some kind of stress. Thus, in the course of this work, tests
were carried out with piezoelectric capsules, and through different configurations they
demonstrate, the best way to obtain a higher energy. After the first tests that prove the
piezoelectric effect, it went deeper into the practical tests. With the use of three different
weights (100 g, 200 g and 500 g), it is possible to make the analogy of how much
energy a vehicle can provide to the system when it gives the piezoelectric material a
mechanical stress. In this segment, the voltage regulator LTC 3588 (Complete solution
for collecting and storing the energy generated by piezoelectricity) was used together
with the piezoelectric capsules, which has a full-wave rectifier bridge and a buck
converter and connecting a rechargeable battery to the output of this regulator can
store power. Thus, it is possible to demonstrate the real and practical operation in the
generation of electric energy and from the use of the piezoelectric capsules, which
when pressures convert mechanical energy into electric energy.
LISTA DE FIGURAS
LISTA DE TABELAS
CA Corrente Alternada
CC Corrente Contínua
mA Miliampère
KHz Kilohertz
Pa Pascal
m Massa
F Força
r Raio
A Área
p Pressão
MCD Microcandela
min Minuto
Hora
h
10
LISTA DE SÍMBOLOS
% Porcentagem
11
SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO......................................................................................... 12
1.1 OBJETIVOS ............................................................................................. 12
1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS .................................................................... 13
1.3 ORGANIZAÇÃO DO TRABALHO ............................................................ 13
2 REVISÃO BIBLIOGRÁFICA ................................................................... 15
2.1 HISTÓRIA DA PIEZOELETRICIDADE .................................................... 15
2.2 EFEITO PIEZOELÉTRICO ...................................................................... 16
2.3 MATERIAIS PIEZOELÉTRICOS ............................................................. 18
2.3.1 Materiais monocristalinos ........................................................................ 19
2.3.2 Quartzo.................................................................................................... 19
2.3.2 Materiais policristalinos (PTZ) ................................................................. 20
2.4 APLICAÇÃO DA PIEZOELETRICIDADE ................................................ 21
2.4.1 Geração de energia nas calçadas ........................................................... 21
2.4.2 Geração de energia nas estradas ........................................................... 22
2.4.3 Geração de energia em trilhos de trem ................................................... 24
3 COMPOSIÇÃO DE UM ELEMENTO PIEZOELÉTRICO ......................... 26
4 GERAÇÃO DE ENERGIA NAS ESTRADAS ATRAVÉS DO EFEITO
PIEZOELÉTRICO INSERIDO EM FAIXAS DE SEGURANÇA ........................ 32
4.1 EFEITO PIEZOELÉTRICO ...................................................................... 33
4.2 ARMAZENAMENTO DE ENERGIA ......................................................... 34
4.3 ACIONAMENTO DOS LEDS ................................................................... 38
4.4 CONCRETO TRANSLÚCIDO COM FIBRAS ÓTICAS ............................ 40
4.5 FAIXAS DE SEGURANÇA ...................................................................... 42
5 RESULTADOS OBTIDOS NA DEFORMAÇÃO DO MATERIAL
PIEZOELÉTRICO ............................................................................................ 44
6 DESENVOLVIMENTO DO PROJETO .................................................... 53
7 CONCLUSÃO .......................................................................................... 62
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ................................................................ 64
12
1 INTRODUÇÃO
1.1 OBJETIVOS
uma pressão pelos pneus dos veículos transformando a energia mecânica em elétrica.
Esta energia gerada irá alimentar os diodos emissores de luz (LEDs) demarcando
através de sua luminância a faixa de segurança no concreto translúcido.
bibliografias.
2 REVISÃO BIBLIOGRÁFICA
• Quartzo;
• Niobalto de lítio;
• Tantalato de lítio;
• Dihidrogenosulfato de amônio;
2.3.2 Quartzo
Figura 6 - Esquema de uma autoclave (a) Quartzo cultivado com base em sementes barra Y e placa Z
Fonte: (DIANA, F. R., 2004(a) adaptado de Brice, 1985(b) apud Domingos; Weiss; Wolf, 2013).
O quartzo sintético consiste na recristalização do quartzo natural em solução
aquosa à pressão e temperatura elevadas. Semelhante à cristalização hidrotermal dos
minerais quando são formados no interior da crosta terrestre (MME, 2009).
• Titanato de bário;
• Titanato de cálcio;
• Titanato de chumbo;
circulação de mil veículos por hora pode gerar aproximadamente 0,4 MW, suficiente
para abastecer 600 casas (PERLINGEIRO; PIMENTA; SILVA, 2016).
O primeiro teste servirá como base para saber o quanto uma cápsula
piezoelétrica poderá gerar de energia. Desta forma para ter estas informações foi
realizado o seguinte procedimento.
Figura 17 - Ligação de um osciloscópio, multímetro analógico, uma carga e uma cápsula piezoelétrica
Desta forma, o valor da corrente elétrica (valor eficaz) medida foi 29,7 μA,
considerando assim uma corrente muito baixa, porém a mesma será estipulada
levando em consideração, que para alimentar um diodo emissor de luz (LED), a
cápsula piezoelétrica ligada diretamente nos terminais do LED gera uma corrente
elétrica rápida demais não conseguindo ser medida precisamente, mas esta consegue
acender o LED, tornando perceptível sua luminosidade ao olho humano.
30
De acordo com o item 2.4.2 supracitado, este trabalho tem o mesmo princípio:
o aproveitamento da pressão e velocidade aplicada pelos veículos nas estradas para
fim de gerar energia elétrica para consumo de LEDs instalados abaixo do concreto
translúcido ao qual a mesma irá demarcar as faixas de segurança.
Será substituindo partes das estradas pelo concreto translúcido o qual terá
abaixo faixas de LEDs instaladas e a comunicação por fibra óptica. O concreto
translúcido possui a capacidade de permitir a passagem de luz possibilitando pintar a
faixa de segurança a partir de sua iluminação. Além disso, sinalizações pintadas nas
vias também poderão ser alvo deste tipo de tecnologia, sinalizando mais claramente
seu objetivo e evitando a contínua necessidade de repintura da sinalização.
material deve ter uma boa durabilidade, além de permitir uma geração considerável a
Outro ponto positivo para se usar este componente é, que quando se usa
fontes de energia alternativas, que neste caso é a cápsula piezoelétrica, na energia
gerada podem existir picos de tensão e corrente capazes de causar danos aos
equipamentos que estiverem conectados.
O LTC 3588 tem nas suas características internas, uma ponte de onda
completa, um bloqueio de subtensão (UVLO), um capacitor e um conversor Buck
(conversor abaixador). Solução completa para a colheita e armazenamento da energia
gerada através da piezoeletricidade (LINEAR TECHNOLOGY, 2010).
35
• Pino 3 (CAP) - Referenciado ao Vin, serve como porta para conduzir uma tensão
mais elevada no Vout.
• Pino 5 (SW) - Entrada do regulador do conversor Buck. Deve ser inserido um indutor
de 10 μH ou maior deve ser conectado entre o SW e Vout.
• Pino 7 (Vin2) - Tensão de entrada de baixa voltagem, serve também como nível
lógico para bits de seleção de tensão de saída D0 e D1. Para isso deve ser conctado
um capacitor de 4.7 μF entre os pinos Vin2 e o GND.
• Pino 8 (D0) - Bit de seleção de tensão de saída. O D0 deve ter nível alto para Vin2
ou Baixo para GND para selecionar o Vout desejado.
• Pino 9 (D1) - Bit de seleção de tensão de saída. O D1 deve ter nível alto para Vin2
ou Baixo para GND para selecionar o Vout desejado.
• Pino 10 (PGOOD) - Potência de saída lógica alta quando Vout é superior a 92% do
valor da entrada.
Na figura 24, apresenta o diagrama de blocos do LTC 3588, bem como uma
ilustração mais detalhada do seu funcionamento interno e pinos de referência deste
componente.
Segundo Lopes (2014) o LED (diodo emissor de luz) é formado por uma junção
P-N (positivo-negativo) de um semicondutor. Estes semicondutores recebem
elementos providos de carga (positiva ou negativa) e se tornam levemente carregados
positivamente (com ausência dos elétrons), ou negativamente (com os elétrons livres).
Na junção P-N existem dois tipos de materiais sendo eles a lacuna (positivo) e
o elétron (negativo). Assim a corrente elétrica força o fluxo de elétrons em direção às
lacunas combinando elétron-lacuna o que acaba provocando a liberação da energia
sob forma da radiação eletromagnética (LOPES, 2014).
Fonte: (http://piniweb.pini.com.br/)
O material está composto de membranas, painéis e filtros que jogam com a
translucidez e criam uma nova arquitetura de luz com sombras, que incidem na textura
da superfície do concreto e na rigidez do material (RESTREPO, 2013).
Parte da rua, geralmente limitada por listras e com sinal luminoso. Padrão que
define uma sinalização horizontal formada por uma série de faixas que determinam a
área reservada para a travessia pedestre de ruas, avenidas e vias em geral (UFRGS,
2012). Nesse ponto, normalmente, os veículos mantêm uma velocidade
aproximadamente constante. Espera-se, com isso, um melhor aproveitamento do
fluxo energético proveniente das células piezoelétricas utilizadas.
Segundo a CTB (1997) diz no Art. 71 que o órgão ou entidade com circunscrição
sobre a via manterá, obrigatoriamente, as faixas e passagens de pedestres em boas
condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização.
Para avaliar o material PZT a ser utilizado, foi necessário realizar vários
experimentos laboratoriais de forma a buscar determinar o potencial, aproximado,
capaz de ser atendido pelas células.
Foi então inserido o osciloscópio nos terminais do piezoelétrico, após este, foi
exercida uma pressão significativa na cápsula. O resultado apresentado no
osciloscópio foi satisfatório, pois apresentam valores bem significativos, uma tensão
de pico de 20,4 V, tensão de pico a pico de 31,2 V e uma tensão rms de 4,54 V para
apenas uma cápsula, como pode ser visto na Figura 34.
ܲ =ܸxܫ (1)
Onde,
Onde,
g= Aceleração gravitacional.
• Peso 100 g
݉= ܨx݃
= ܨ0,1 x 9,81
= ܨ0,981 ܰ
• Peso 200 g
݉= ܨx݃
= ܨ0,2 x 9,81
= ܨ1,962 ܰ
• Peso 500 g
݉= ܨx݃
= ܨ0,5 x 9,81
= ܨ4,905 ܰ
47
Na equação 3 pode ser calculada a pressão exercida pelos pesos nos PZT
(HALLIDAY, 2009).
ܨ=xܣ (3)
Onde,
A= Área do peso.
• Peso 100 g
Onde,
A= Área do peso;
r=Raio do peso.
ߨ = ܣx 0,075ଶ
= ܣ0,0177 ݉²
ܨ
=
ܣ
0,981
=
0,017
= 57,706 ܲܽ
• Peso 200 g
48
ߨ = ܣx ݎଶ
ߨ = ܣx 0,1ଶ
= ܣ0,031 ݉²
ܨ
=
ܣ
1,962
=
0,031
= 63,29 ܲܽ
• Peso 500 g
ݎ ݔ ߨ = ܣଶ
ݔ ߨ = ܣ0,175ଶ
= ܣ0,096 ݉²
ܨ
=
ܣ
4,905
=
0,096
= 51,09 ܲܽ
Para cada peso mencionado acima foi realizado 3 testes deixando os pesos
a uma distância de 5 centímetros de altura e após isso largando encima da cápsula
piezoelétrica, desta forma o material sofrerá uma deformação e serão liberados pulsos
elétricos. Com os testes realizados foi criada a seguinte tabela.
A figura 37, por sua vez, representa a forma de onda obtida quando a
cápsula piezoelétrica sofre uma deformação aplicada pelo peso de 200 g.
݉= ܨx݃
= ܨ200 x 9,81
= ܨ1962 ܰ
Tendo os seguintes valores 100 cm² equivale a 0,01 m², após este é possível
calcular a pressão que cada pneu exerce no solo.
ܨ
=
ܣ
52
1962
=
0,01
= 196,2 ݇ܲܽ
6 DESENVOLVIMENTO DO PROJETO
A estrutura do projeto é formada por uma placa de três camadas (figura 40),
no fundo contém as cápsulas piezoelétricas, no meio o sistema de LEDs e no topo o
material translúcido junto com as fibras óticas que demarcaram a faixa de segurança.
Portanto o sistema terá seu funcionamento 24 horas por dia, desta forma a
energia excedente nos períodos que tenha grande fluxo de veículos será armazenada
em uma bateria recarregável, não deixando o sistema comprometido nos períodos
com pouco fluxo de veículos.
Analisando a figura 41, notou-se que não ouve nenhuma alteração, podendo
afirmar que não ocorre o carregamento da bateria em ligação direta.
A figura 42 demonstra o teste realizado com as baterias que estavam com sua
carga quase máxima, 91,67 % (2,2 VCC). Em seguida foi aplicado um stress mecânico
sobre os piezoelétricos, por várias vezes onde se notou que a bateria estava
carregando.
55
A figura 45, por sua vez, demonstra a forma de onda obtida com 50% da carga
inicial da bateria.
A figura 48, por sua vez, apresenta a forma de onda obtida pelo osciloscópio,
após 45 min de pressão aplicada no material piezoelétrico.
58
A figura 49, por sua vez, apresenta o mesmo conceito usado anteriormente,
porém neste teste as cápsulas piezoelétricas são postas em paralelo.
Por sua vez a figura 51, por sua vez, apresenta a forma de onda obtida pelo
osciloscópio, após 1 h e 15 min de pressão aplicada no material piezoelétrico.
A figura 54, por sua vez, apresenta a forma de onda obtida pelo osciloscópio,
após 30 min de pressão aplicada no material piezoelétrico.
61
7 CONCLUSÃO
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
MME. Brasil lança Programa de Geração Distribuída com destaque para energia
solar. Disponível em: < http://www.mme.gov.br/web/guest/pagina-inicial/outras-
noticas/-/asset_publisher/32hLrOzMKwWb/content/programa-de-geracao-distribuida-
preve-movimentar-r-100-bi-em-investimentos-ate-2030 > Acesso em: 10/05/2017.