Desmontagem
1. Limpe a parte externa do motor com solvente e seque com ar comprimido. Limpe a
sujeira da área de vedação usando um lubrificante de pulverização ou solvente antes
de desmontar.
2. NOTA:
Os motores do ven lador do extrator primário e do picador não
usam a montagem do bloco de válvulas.
1.
2. Iden fique e remova as válvulas de alívio (A) e (C) do bloco de válvulas (F).
3. NOTA:
Para ajudar na montagem, registre a localização dos
plugues e o sensor de pressão.
3. NOTA:
O motor mostrado tem um eixo estriado. O procedimento para o
eixo cônico é similar.
H68382-UN: Motor
LEGENDA:
A - Anel Elás co
4. IMPORTANTE:
Não danifique as super cies do rolamento ou da vedação.
H68383-UN: Remoção da Vedação Estacionária
LEGENDA:
Use uma punção e faça um pequeno furo na face externa da vedação (B).
7. NOTA:
O po de parafusos usados varia de acordo com o motor.
A - Parafuso (8 usados)
B - Capa da Extremidade
A - Capa da Extremidade
B - Junta
C - Placa da Válvula
D - Placa de Apoio
E - Carcaça
F - Pino da Placa de Apoio (2 usados)
G - Pino (2 usados)
9. CUIDADO:
As peças internas são acionadas por mola. Para evitar danos,
remova os parafusos que deixam dois parafusos opostos um ao
outro. Depois, gradualmente e de maneira uniforme remova os
demais parafusos.
As peças podem ficar presas na capa da extremidade. Não solte
as peças.
Manuseie a placa de apoio e as placas da válvula com cuidado.
Elas são usinadas com tolerâncias extremamente apertadas para
obter planicidade.
Não risque nem danifique a placa de apoio e as super cies do
cilindro quando uma chave de fenda pequena for usada para
forçar a placa de apoio da carcaça.
Remova os parafusos, a capa da extremidade (A) e a junta (B). Descarte a junta.
10. Remova a placa da válvula (C) e a placa de apoio (D).
11. Remova os pinos da placa de apoio (F) da montagem do cilindro.
12. Se necessário para subs tuição, remova os pinos (G) da carcaça (E) ou a capa da
extremidade.
13. NOTA:
A capa de rolamento tem "ajuste deslizante" na extremidade da
capa.
A - Capa de Rolamento
B - Espaçador (conforme necessário)
C - Capa da Extremidade
15. IMPORTANTE:
Evite danos à face do cilindro durante a remoção do cone de
rolamento. Proteja o cilindro com um pano limpo ou papel antes
de puxar o rolamento. É necessário um extrator de rolamentos
de baixa distância e um extrator de borda da navalha para a
remoção do cone de rolamento. O extrator de borda da navalha
é puxado contra os rolos de rolamento, não contra a pista de
rolamento interna. O cone de rolamento deve ser subs tuído
quando removido.
H72438-UN: Motor
Posicione dois pequenos blocos, mas espessos que o comprimento do eixo de saída,
debaixo da flange do motor.
17.
A - Parafuso (2 usados)
B - Arruela de Vedação (2 usadas)
C - Carcaça
D - Placa Oscilante
Posicione o motor em seu lado e remova os parafusos (A) e as arruelas de vedação (B).
Descarte as arruelas de vedação.
18. Empurre a extremidade cônica do eixo para dentro da carcaça (C) e remova o eixo, a
placa oscilante (D) e o cilindro como uma montagem.
19.
H72439-UN: Eixo de Saída
LEGENDA:
A - Montagem do Eixo
Posicione a montagem do eixo (A) e a montagem do cilindro com o eixo voltado para
cima em uma super cie macia. Eleve cuidadosamente e remova a montagem do eixo
da placa oscilante e do cilindro.
20. IMPORTANTE:
Apenas remova o cone de rolamento quando for necessário
subs tuí-lo. Ao remover o cone de rolamento, não danifique a
área de contato da vedação do eixo.
21.
H72441-UN: Motor
Usando um punção, remova a capa de rolamento da carcaça como mostrado.
22.
H72446-UN: Motor
LEGENDA:
A - Parafuso (2 usados)
B - Cinta de Retenção
C - Espaçador (2 usados)
23. Remova os parafusos (A), a cinta de retenção (B) e os espaçadores (C) de um lado da
placa oscilante. Afrouxe os parafusos na cinta de retenção oposta.
24.
H72443-UN: Motor
LEGENDA:
A - Placa Oscilante
B - Cilindro
C - Retentor
D - Parafuso (2 usados)
E - Espaçador (2 usados)
F - Montagem do Êmbolo
G - Placa de Encosto
Posicione o cilindro (B) e a placa oscilante (A) com a placa oscilante voltada para cima.
Remova a placa oscilante elevando levemente e deslizando para desengatar da cinta
de retenção.
25. Remova os parafusos (D), a cinta de retenção (C), os espaçadores (E) e a placa de
encosto (G) da placa oscilante.
26. Remova a montagem do êmbolo (F) do cilindro. Coloque sobre uma super cie de
proteção limpa para inspeção e limpeza.
27. NOTA:
A maioria dos reparos não requer a remoção da mola do cilindro.
Remova a mola apenas quando a subs tuição for necessária.
LEGENDA:
Aperte o anel elás co externo (A) para baixo para comprimir a mola (C).
Montagem
1. IMPORTANTE:
Antes de remontar, limpe todas as peças e conjuntos em um
solvente limpo e seque-os com ar comprimido. Inspecione e
subs tua as peças arranhadas ou danificadas. Não use lixas
grossas, limas ou esmerilhadores em qualquer uma das
super cies acabadas. Subs tua todas as juntas e anéis-O.
Lubrifique os anéis-O com vaselina. Lubrifique os rolamentos e as
super cies usinadas das peças com fluido hidráulico limpo.
H72444-UN: Cilindro
LEGENDA:
A - Êmbolos (9 usados)
B - Cilindro
Lubrifique e instale os pistões (A) na placa de fixação. Insira os pistões no cilindro (B).
2.
A - Parafuso
B - Folga Fixa
C - Êmbolo
D - Placa de Retenção
E - Sapata do Êmbolo
F - Placa de Encosto
G - Placa Oscilante
H - Espaçador
I - Cinta de Retenção
3. NOTA:
Um calibre de lâminas pode ser usado como método
alterna vo para verificar a folga fixa. Quando usar este
método, assegure-se de que o calibrador seja inserido
apenas entre a cinta de retenção (I) e a placa de fixação
(D). Quando o medidor é inserido entre a sapata do êmbolo
e a placa de encosto (F), as faces da sapata do pistão ficam
danificadas.
4. IMPORTANTE:
Não tente modificar peças para obter a folga fixa correta.
Quando a folga fixa não es ver de acordo com a
especificação, devem ser subs tuídas as peças
desgastadas ou danificadas.
3. CUIDADO:
As peças com trava rosca aplicado devem tocar apenas as
super cies des nadas à montagem. Limpe o excesso de trava
rosca da placa oscilante com um solvente sem base em petróleo
aplicado com um pano. Não aplique trava rosca nos filetes dos
parafusos por mais de 15 minutos antes da instalação. Se o trava
rosca permanecer por mais de 15 minutos, repita a aplicação.
Repe r a aplicação pode cobrir a primeira aplicação.
H72445-UN: Montagem do Motor
LEGENDA:
A - Parafuso (2 usados)
B - Cinta de Retenção
C - Espaçador (2 usados)
D - Placa Oscilante
E - Placa de Encosto
Aplique algumas gotas de Trava Rosca e Vedante (Alta Resistência) em cada um dos
furos da placa oscilante (D).
5.
A - Parafusos (2 usados)
B - Cinta de Retenção
C - Espaçador (2 usados)
Posicione a montagem do cilindro em uma super cie limpa e plana com as sapatas do
êmbolo voltadas para cima. Instale cuidadosamente a placa oscilante sobre a
montagem do cilindro elevando ligeiramente o lado sem a cinta de retenção. Deslize a
placa oscilante para prender a cinta instalada em volta do retentor do êmbolo.
6. Posicione a montagem do cilindro e placa oscilante com a placa oscilante para baixo.
Instale os espaçadores restantes (C), a cinta de retenção (B) e os parafusos (A).
Aperte os quatro parafusos de acordo com a especificação.
7. IMPORTANTE:
Não instale o cone de rolamento no eixo até entrar em contato
com o flange do eixo. O cone de rolamento na extremidade de
saída do eixo do motor deve ser instalado até uma dimensão
específica. Use o Driver do Batente do Limite do Rolamento
DFT8T2 para instalar corretamente.
9.
13.
16.
17. IMPORTANTE:
O cone de rolamento deve ficar assentado no flange do eixo.
18. NOTA:
A folga da montagem do eixo deve ser verificada. A folga é
verificada com a tampa da extremidade instalada e sem as placas
da válvula ou de apoio.
H72449-UN: Montagem do Motor
LEGENDA:
A - Capa de Rolamento
B - Espaçadores (conforme necessário)
C - Capa da Extremidade
22.
A - Relógio Comparador
B - Flange de Montagem
C - Alicate
Bata suavemente no eixo para baixo com um martelo. Assegure-se de que o cone de
rolamento na montagem do eixo esteja em contato com a capa de rolamento na capa
da extremidade.
23. Conecte um relógio comparador de base magné ca (A) no flange de montagem (B)
com o indicador na extremidade do eixo como mostrado.
24. Usando os alicates (C) para prender o eixo o mais baixo possível, puxe para cima
para determinar a folga do eixo. A folga do eixo deve estar de acordo com a
especificação.
27.
A - Capa da Extremidade
B - Junta
C - Placa da Válvula
D - Placa de Apoio
E - Carcaça
F - Pino da Placa de Apoio (2 usados)
G - Pino (2 usados)
30. NOTA:
Vaselina ajuda a manter a placa da válvula na posição durante a
montagem.
Usando vaselina, revista levemente o lado da placa da válvula (C) que encosta na
tampa da extremidade (A). Instale a placa da válvula sobre a capa de rolamento e
alinhe a ranhura na placa da válvula com o pino.
31. Cer fique-se de que a junta (B) esteja na posição.
32. Segurando a placa da válvula firmemente em posição, instale a tampa da
extremidade na carcaça (E).
33.
A - Parafuso (8 usados)
B - Capa da Extremidade
A - Vedação
B - Protetor de Vedação
Lubrifique, com graxa, a super cie interna da vedação (A) que entra em contrato com
o eixo.
36. NOTA:
A face fechada da vedação deve ficar voltada para a extremidade
fechada do protetor da vedação.
37.
E50674-UN: Retentor
A - Protetor de Vedação
B - Instalador de Vedação
C - Super cie
D - Super cie
40. NOTA:
Instale o anel elás co com a borda chanfrada para fora e
assegure-se que o anel elás co esteja completamente expandido
em sua ranhura.
41.
A - Anel-O (2 usados)
B - Anel de Vedação
C - Anel de Apoio (2 usados)
D - Lado Curvo
E - Parafuso (4 usados)
F - Montagem do Sensor de Pressão
Para o motor do cortador de base, monte e instale a montagem do bloco de válvulas
seguindo estas etapas:
1. IMPORTANTE:
Não danifique os anéis-O, os anéis de apoio ou o anel de
vedação. Use vaselina para manter os anéis na posição.
NOTA:
Instale o anel-O primeiro e, em seguida, o anel de apoio
com o lado curvo (D) do anel de apoio em contato com o
anel-O.
Lubrifique e instale novos anéis-O (A) e anéis de apoio (C) nas ranhuras do
bloco de válvulas.
2. Lubrifique e instale o anel de vedação novo (B).
3. Posicione o bloco de válvulas na capa da extremidade.
4. Instale os parafusos (E) e aperte conforme a especificação.
5. NOTA:
Instale o sensor de pressão na mesma posição observada
na desmontagem.
A - Plugues (2 usados)
B - Anéis-O (2 usados)
C - Molas de Separação (2 usadas)
D - Válvulas Alternadoras (2 usadas)
E - Carretel de Separação
F - Bloco de Válvulas
G - Anéis-O (3 usados)
H - Anéis-O (3 usados)
I - Cartucho da Válvula de Alívio de Baixa Pressão
J - Cartucho da Válvula de Alívio de Alta Pressão (2 usadas)
K - Anel de Apoio (4 usados)
L - Plugues e Anéis-O (2 usados)
M - Montagem do Sensor de Pressão e Anel-O
IMPORTANTE:
Sempre use anéis-O e anéis de apoio novos. Anéis-O e
anéis de encosto usados vazam. Lubrifique os novos anéis
com óleo hidráulico limpo antes da instalação.
8. NOTA:
As válvulas de alívio de alta pressão usam dois anéis de
apoio brancos e um anel-O na ranhura inferior.
As configurações de pressão nas válvulas de alívio são
predefinidas na fábrica.
Instale os anéis-O (G) e (H) e anéis de apoio (K) nas válvulas de alívio de alta
pressão (J).
9. Instale os anéis-O (G e H) na válvula de alívio de baixa pressão (I).
10. Instale as válvulas de alívio de alta e baixa pressão. Aperte as válvulas de
alívio de acordo com a especificação.