1. Indica quais os tipos de motores de corrente alternada (CA) mais utilizados.

Motor síncrono e motor de indução

2. Diz o que são motores de CA síncronos e assíncronos.
O motor síncrono é um tipo de motor elétrico muito útil e confiável com uma grande
aplicação na indústria. Entretanto, pelo fato do motor síncrono ser raramente usado
em pequenas potências, muitos que se sentem bem acostumados com o motor de
indução por causa das suas experiências com acionadores menores, tornam se
apreensivos quando se deparam com a instalação de um motor síncrono nos seus
sistemas
O motor assíncrono é constituído basicamente pelos seguintes elementos: um circuito
magnético estático, constituído por chapas ferromagnéticas empilhadas e isoladas
entre si, ao qual se dá o nome de estator; por bobinas localizadas em cavidades
abertas no estator e alimentadas pela rede de corrente alternada; por um rotor
constituído por um núcleo ferromagnético, também laminado, sobre o qual se
encontra um enrolamento ou um conjunto de condutores paralelos, nos quais são
induzidas correntes provocadas pela corrente alternada das bobinas do estator. O
rotor é apoiado num veio, que por sua vez transmite à carga a energia mecânica
produzida. O entreferro (distância entre o rotor e o estator) é bastante reduzido, de
forma a reduzir a corrente em vazio e, portanto as perdas, mas também para
aumentar o fator de potência em vazio.
3. Como podemos variar a velocidade de um motor bobinado de CA?
Os enrolamentos de fase do rotor (trifásico) são trazidos para o exterior através
de três anéis coletores montados sobre o eixo do motor. O enrolamento do rotor
não está ligado a nenhuma fonte de alimentação. Os anéis coletores e as escovas
constituem simplesmente uma forma de se ligar resistências variáveis externas,
em série, com o circuito do rotor. As resistências variáveis (uma para cada anel
coletor) proporcionam um meio para aumentar a resistência do rotor durante a
partida, a fim de melhorar suas características de partida. Quando o motor atinge
sua velocidade normal, os enrolamentos são curto-circuitados e o funcionamento
passa a ser semelhante ao de um rotor de gaiola. As resistências variáveis,
também permitem controlar a corrente no rotor e a velocidade do motor.
4. Identifica os dados que constam na placa de um motor elétrico.