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21/04/2021 Mistura de CO2 e Nitrogênio para chopp - Para que serve e como calcular? | Enjoy.it
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Para preservar essas qualidades maravilhosas do chopp, o nitrogênio e o dióxido de
carbono devem ser misturados em proporções diferentes para acomodar os diferentes
tipos de chopp.
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Por exemplo, as cervejas nitrogenadas usam uma porcentagem maior de nitrogênio para a
mistura de gases. Uma mistura comum para chopp nitro é 30/70, o que significa 30% de
dióxido de carbono (CO2) e 70% de gás nitrogênio. “Cervejas Nitro” e stouts precisam de
mais nitrogênio e se tornariam excessivamente carbonatadas se fossem dispensadas com
gás CO2 normal. Graças ao nitrogênio em maior proporção nós conseguimos ver aquele efeito
de cascata reversa, onde as bolhas parecem irem para o fundo do copo.
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Se você fosse usar uma mistura de gás para nitros e stouts em uma lager ou IPA, o chopp
ficaria ruim, ou nas palavras dos clientes, ficaria “choco”, porque não haveria dióxido de
carbono suficiente e não há nada pior do que um chopp assim. É por isso que normalmente se
usa uma mistura de gás com uma proporção de CO2 mais alta para esses tipos de cerveja e
uma proporção de CO2 mais baixa para stouts e nitros.
Os cilindros que falamos sobre eles, fazem parte desse sistema, que inclui:
Câmara fria
Um bar precisa de um refrigerador grande no qual o barril é armazenado e os refrigeradores
ficam localizados embaixo ou atrás do bar. Esses refrigeradores são conhecidos como câmara
fria Os barris ficam dentro da câmara fria enquanto são usados Quando os barris saem da
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fria. Os barris ficam dentro da câmara fria enquanto são usados. Quando os barris saem da
cervejaria, eles são pressurizados com dióxido de carbono.
Por esse motivo, há uma grande válvula de esfera no topo do barril e, para prender o barril ao
acoplador, a válvula precisa ser removida. A função do acoplador é permitir que o gás
pressurizado flua para o barril e faça com que o chopp saia na torneira.
Existe um regulador que ajusta a pressão do barril. A pressão certa depende do tipo de chopp,
conforme já vimos e do comprimento dos tubos usados para líquido e gás no sistema.
A pressão no sistema permite que o chopp passe pela linha de chopp e chega na torneira.
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