INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO,

CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO RIO

GRANDE DO SUL
CAMPUS CAXIAS DO SUL

Aluno: Cássio Luiz Signori

Componente curricular: Ciência e Tecnologia dos Materiais
Professor: Juliano Toniolo

1) O que significa carros de sistemas Flex-fuel?

São carros os quais os motores funcionam com qualquer mistura de

etanol-gasolina ou gás natural comprimido (GNC).

2) Descreva as principais propriedades técnicas que devem ser levadas em

consideração para a fabricação de velas de ignição para carros Flex-fuel?

Elasticidade térmica, para contemplar altas temperaturas geradas pela utilização

do álcool; Necessidade de evitar a fuligem quando em contato com a gasolina.

3) Por que não se deve utilizar uma vela de ignição pré-definida para gasolina
para uma aplicação com etanol? Quais as consequências?

Pois as velas de ignição projetadas para motores à gasolina são mais prováveis
de sofrerem falhas devido ao trabalho em alta temperatura dentro da câmara de
combustão.

4) Quais são as principais restrições que as velas de ignição estão sujeitas

relacionadas às emissões?

● Limites de emissão apertados forçam fabricantes de carros a reformular e

melhorar seus motores;
● A fase fria no ciclo de emissão é crítica, pois ao utilizar o etanol E100 existe alta
emissão de HC;
● Veículos Flex-Fuel são uma tendência no mercado consumidor porque no
momento eles já emitiram 60% de todos os carros vendidos no Mercosul.
● Esse tipo de aplicação lidera fabricantes de automóveis e fornecedores
automotivos a trabalharem em desafios contínuos para melhoria nas emissões.

5) Por que a montagem dos componentes da vela é considerada complexa? Quais

são os componentes principais da vela de ignição?

Porque a vela de ignição é um conjunto de componentes diferentes, como

cascas, eletrodos centrais e de aterramento, isolador de cerâmica e porca terminal. Isso
tem uma tarefa significativa no processo todo que precede a combustão da mistura de
ar-combustível, desde que isso é o principal responsável pelo início através da tensão
de ignição.
 A complexidade da montagem é ainda maior quando se trata das propriedades
dos materiais dos eletrodos (terra e central), os quais devem ser levados para análise
para garantir todas as características desejáveis para aplicações Flex-Fuel.

6) Qual a importância da Engenharia e Ciência dos Materiais na seleção de

materiais para velas de ignição?

A engenharia e ciência dos materiais é importante para a escolha correta dos

materiais em cada aplicação. Como se trata de um sistema repleto de restrições e com
variados componentes, essas áreas auxiliam na escolha dos materiais utilizados.

7) Por que são empregadas ligas de níquel-ítrio em eletrodos?

Pois mostrou a melhor relação custo-desempenho quando comparado a outros

materiais. A nova liga de níquel-ítrio comparada com níquel padrão: o desgaste é
consideravelmente menor após 90.000 km de operação contínua em rodovias.

8) Qual a função do tamanho do gap na vela?

Ao projetar as velas de ignição, o espaço entre o eletrodo de aterramento e o

central é estritamente necessário para características internas. O tamanho da lacuna
afeta diretamente o requisito de tensão de demanda da bobina de ignição. Neste caso,
deve ser utilizado um material com menor desgaste suscetível, que não exigirá uma
tensão de demanda elevada, aumentando a vida útil da bobina de ignição.

9) Qual a importância da classificação do calor da vela? O que significa uma vela

quente?

A gama de calor da vela de ignição é definida relativamente à calibração do

motor. Tão mais quente quanto a vela de ignição, a condução de calor através do
isolador será menor, devido ao seu comprimento.

10) Qual o efeito da corrosão/erosão na especificação de velas de ignição?

Ao projetar as velas de ignição, o espaço entre o eletrodo de aterramento e o

central é estritamente necessário para características internas. Existem alguns
problemas no que diz respeito ao crescimento de brechas após uma longa vida útil,
afinal, devido à corrosão / erosão do eletrodo, que é muito mais crítica usando o etanol
do que a gasolina. O tamanho da lacuna afeta diretamente o requisito de tensão de
demanda da bobina de ignição. Neste caso, deve ser utilizado um material com menor
desgaste suscetível, que não exigirá uma tensão de demanda elevada, aumentando a
vida útil da bobina de ignição.

11) Qual a importância do isolador cerâmico?

Sua geometria especial aumenta a confiabilidade da ignição e a elasticidade

térmica, gerando menos sujeira no isolador da vela de ignição. Não pode haver fuga de
corrente e tão pouco condução da mesma por outros componentes para que o pulso de
alta tensão que passa por toda extensão do eletrodo central salte para o eletrodo
lateral.

12) Qual a função do anel de vedação?

Sua função é vedar a passagem de gases da câmara de combustão entre a

rosca da vela de ignição e o cabeçote.

13) Quais são os testes usados na definição de velas com cada tipo de motor?

São realizados testes termodinâmicos na câmara de combustão, que são

monitorados via software e hardware, utilizando sensor de temperatura com termopar
para que sejam gerados gráficos e posteriormente serem analisados. Também são
realizados testes de técnica de corrente iônica nos cilindros para que sejam
monitoradas correntes e tensões fornecidas as velas de ignição do motor.

14) Como é fabricado o isolador cerâmico?

Mistura de pó cerâmico de alumina e outros ingredientes com água à drenagem

à secador para conversão novamente em pó à levado para um molde à prensado com
componente aglutinante no seu formato à forno à processos de pintura.

15) Existem processos de soldagem e dobramento associados aos eletrodos?

Sim, existe uma etapa onde é utilizado um soldador automático e outra etapa de
dobra do eletrodo central.

16) O processo de extrusão de alguns componentes da vela envolve diversos

estágios contínuos e a etapa de corte. A alimentação ocorre automática, com
sistema de lubrificação contínua, painel de comando e controle elétrico eletrônico
para monitoramento de velocidade, esforço através de célula de carga e sensor
de posição para controle de processo com controlador lógico programável (CLP).
Quais são os componentes da vela que podem ser fabricados pelos processo de
conformação extrusão?

Conector metálico, porcas terminais e isolador cerâmico.