PROCEDIMENTOS PARA INSTALAÇÃO E UTILIZAÇÃO DO MOTOR

Este motor foi retificado pela AUTOSETE RETÍFICA LTDA, dentro de rígidos controles de qualidade e normas técnicas que
asseguram correta aplicação das especificações técnicas do fabricante.
Para que possamos corresponder sua expectativa quanto ao funcionamento, desempenho e vida útil deste motor, sugerimos que
sejam seguidos alguns procedimentos nos sistemas auxiliares, instalação, funcionamento e operação.
1- SISTEMA DE FILTRO DE AR
● Verifique a carcaça (procure por furos ou rachaduras)
● Verifique o bom estado das tubulações e braçadeiras
● Instale elementos filtrantes novo(certifique a sua vedação)
● Após alguns dias certifique de que o sistema não apresenta falhas
2- SISTEMA DE ARREFECIMENTO
● Limpar e varetar o radiador d’água (importante não pintar a colméia)
● Verifique o bom estado do gargalho e tampa do radiador
● Verifique o bom estado das mangueiras e braçadeiras
● Verifique o bom estado da hélice
● Verifique a tensão das correias
● Verifique a pressão do sistema
● Verifique vazamentos
● Escove o sistema (tirar ar)
3- SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
● Verifique o nível do óleo lubrificante
● Verifique vazamentos
4-SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
● Drenar o tanque (certifique da limpeza)
● Verifique o bom estado das tubulações e braçadeiras
● Instale novas arruelas de vedação (alumínio)
● Verifique vazamentos
5- SISTEMA DE AR COMPRIMIDO
● Verifique e drene os tanques
● Verifique o bom estado da tubulação
● Verifique e regule a pressão de trabalho do sistema
6- SISTEMA DE CONTROLE
● Verifique o bom estado e funcionamento de todos os instrumentos e luzes do painel
● Verifique o bom estado e funcionamento dos dispositivos de segurança
7- PARA INSTALAÇÃO
● Verifique o bom estado dos suportes
● Verifique a perfeita acoplagem ao chassis
● Verifique a perfeita acoplagem da caixa ou torque
● Verifique a folga de embreagem
● Verifique a folga axial do virabrequim
● Não altere as características do motor
8- PARA OPERAÇÃO
● Para dar partida,manter o motor em baixa rotação por até 5min.(certifique a boa pressão do óleo lubrificante)
● Manter o motor acelerado em mais ou menos 1/3 da rotação máxima,até atingir a temperatura normal de funcionamento
● Certifique se o sistema de arrefecimento está pressurizado
● Ao conduzir o veículo nos primeiros km em marcha direta, deve-se imprimir velocidades alternadas
● Utilizar as marchas adequadas a cada condição de carga e velocidade do veículo
● Durante a fase de amaciamento devem ser evitadas, a todo custo, as situações elevadas, tais como: a carga total a alta
rotação, ou mais perigoso ainda, o castigo das cargas elevadas em baixa rotação
● Utilizar o equipamento somente para o fim que se destina (especificado pelo fabricante)
● Entre 500 e 1000 km (mais ou menos 50 horas) substitua o óleo do carter, bem como os filtros lubrificantes e diesel, e verifique
se todos os sistemas auxiliares estão operando satisfatoriamente.

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