793D Truck Sistemas de Ar e Freios

01/03/2019 793D Off-Highway Truck FDB00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3516B Engine(SEBP3976 - 204) - Sistemas e componentes
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Bem-vindo: lnobrega
produtos: TRUCK
Modelo: 793D TRUCK FDB
Configuração: 793D Off-Highway Truck FDB00001-UP (MACHINE)
POWERED BY 3516B Engine
Teste e Ajustes
793D Caminhão Fora-de-estrada Sistema de Ar e Freios
Número de Mídia -RPNR8330-04 Data de Publicação -01/09/2015 Data de Atualização -23/01/2018
i05410042
Ar do Sistema de Frenagem - Purifique

SMCS - 4250-542
Tabela 1
Ferramentas Necessárias
Número de Peça Descrição da Peça Qtde

177-7862 Conjunto de Mangueiras 1
6V-4143 Acoplador 2
Há válvulas de depuração para os freios hidráulicos em cada roda. Antes de usar as válvulas de depuração
para remover o ar do óleo presente no sistema, o tanque de óleo de compensação para os freios hidráulicos
deve estar cheio. Além disso, a pressão do sistema de ar deve ser maior que 550 kPa (80 lb/pol2).
A presença de ar no óleo do sistema hidráulico dos freios pode resultar

em ferimentos ou morte.
A presença de ar no sistema pode impedir a aplicação total dos freios e é

possível que as rodas da máquina não se detenham.
Não deve haver ar no óleo para que o sistema hidráulico dos freios possa
funcionar de modo adequado.
O movimento da máquina pode causar ferimentos ou morte.
Coloque blocos na frente e atrás das rodas para assegurar que a

máquina não se mova durante o desengate dos freios de estacionamento.
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&calle… 1/10
AVISO
Deve-se ter todo o cuidado para assegurar que os fluidos sejam
contidos durante a inspeção, manutenção, testes, ajustes e reparos do
produto. Esteja preparado para coletar os fluidos em recipientes
adequados antes de abrir qualquer compartimento ou desmontar
qualquer componente que contenha fluidos.
Consulte a Publicação Especial, NENG2500, "Catálogo de

Ferramentas de Serviço do Revendedor Caterpillar" quanto a
ferramentas e suprimentos adequados para a coleta e contenção de
fluidos nos produtos Caterpillar.
Descarte todos os fluidos de acordo com os regulamentos e disposições

locais.
Nota: Execute a depuração de cada roda por vez.
Freio de Serviço e Retardador

1. Use um conjunto de mangueira 177-7862 e dois conjuntos de acoplador 6V-4143 para montar uma
mangueira de derivação.
2. Acione o freio de estacionamento. Isso libera a pressão nas tubulações.
Ilustração 1 g00297437
(1) Tomada de pressão no regulador de folga traseiro
(2) Tomada de pressão para a pressão de liberação do freio de estacionamento
3. Coloque uma extremidade da mangueira de desvio na tomada de pressão do regulador de folga. Use a
tomada de pressão no regulador de folga traseiro (1) para as duas rodas traseiras. Use a tomada de
pressão no ajustador de folga dianteiro para ambas as rodas dianteiras.
4. Coloque a outra extremidade da mangueira de derivação em uma tomada de pressão para a pressão de
liberação do freio de estacionamento (2) .
(P) Válvula de depuração do freio de estacionamento
(S) Válvula de depuração do freio de serviço
Nota: Letras de identificação são gravadas nas válvulas de depuração no topo do alojamento do freio.
A válvula de depuração do freio de estacionamento é sinalizada com um "P". A válvula de depuração
do freio de serviço é sinalizada com um "S".
5. Conecte uma mangueira de drenagem do orifício "S" ao reservatório hidráulico ou a um recipiente

adequado.
6. Opere o motor em marcha lenta baixa. Mova a alavanca do freio de estacionamento para a posição
DESLIGAR.
7. Puxe para baixo o controle do retardador.
8. Abra a válvula de depuração "S" em um compartimento de freio de roda e depure o sistema do freio.
Deixe a válvula de depuração aberta até que haja um fluxo constante de óleo.
9. Feche a válvula de depuração. Vire o controle do retardador para a posição DESLIGAR. Ative o freio
de estacionamento para descarregar a pressão. Remova a mangueira auxiliar.
Nota: Para confirmar que todo o ar foi removido das tubulações do freio de serviço, execute os
seguintes passos.
Nota: Para assegurar que o tanque de óleo de compensação está cheio, opere o motor em marcha lenta
alta por 20 segundos antes de cada aplicação do freio.
10. Mova a alavanca do freio de estacionamento para a posição DESLIGAR para permitir o percurso total
do pistão do freio de serviço.
11. Pressione para baixo o pedal do freio ou o controle do retardador.
12. Abra a válvula de depuração "S" em um alojamento do freio da roda dianteira e depure o sistema do
freio. Deixe a válvula de depuração aberta até que haja um fluxo contínuo de óleo.
13. Feche a válvula de depuração. Libere o pedal do freio ou mova o controle do retardador para a posição
DESLIGAR.
14. Execute os Passos de 11 a 13 até que haja um fluxo de óleo contínuo.
15. Execute os Passos de 2 a 14 para as outras três rodas.
Local das válvulas de depuração das rodas traseiras
Nota: Após depurar os freios, poderá ser necessário reajustar os pinos de acionamento para o interruptor de
curso excessivo. Os pinos de acionamento para o interruptor de curso excessivo estão localizados nos
cilindros mestres. Uma situação de curso excessivo do freio é uma advertência de Nível III.
Quando precisar reajustar o pino de acionamento, empurre o pino de acionamento para dentro do alojamento.
Pressione o pino de acionamento para dentro do alojamento até que a base do pino esteja rente com a parte
inferior do alojamento.
Freio de Estacionamento
Embora a aplicação do freio de estacionamento seja mecânica, é muito importante remover o ar do sistema
de liberação do freio de estacionamento. Enquanto o motor estiver funcionando, acione o interruptor do freio
de estacionamento cinco vezes. Isso depura o ar das tubulações. Ative o freio em intervalos de um minuto. O
freio de estacionamento será liberado depois que o ar tiver sido depurado.
Controle do Retardador Automático (ARC)

É necessário um procedimento para depurar qualquer ar que possa haver no sistema ARC. Isso é necessário
nas seguintes circunstâncias:
Montagem inicial da máquina
A válvula de controle do retardador automático foi substituída.
Quaisquer mangueiras que fornecem óleo para a válvula de controle do retardador automático foram
desconectadas.
Quaisquer mangueiras que fornecem óleo da válvula de controle do retardador automático para os
freios estão desconectadas
Nota: Este procedimento é necessário além dos procedimentos normais de depuração do freio de serviço.
1. Dê partida no motor.
(3) Válvula de controle de ar do freio de estacionamento
(4) Válvula de controle de ar do freio de serviço
2. Engate o freio de estacionamento (3) e pressione o freio de serviço (4) .
(5) Interruptor LIGAR/DESLIGAR do ARC
3. Gire o interruptor LIGAR/DESLIGAR do ARC (5) para a posição DESLIGAR.
(6) Alavanca do retardador manual
4. Coloque a alavanca (6) do retardador manual na posição DESLIGAR.
(7) Luz do sistema ARC
5. Aguarde um segundo e puxe para baixo a alavanca (6) do retardador manual. Segure a alavanca (6)
para baixo até que a luz (7) do sistema ARC esteja na posição LIGAR.
(4) Válvula de controle de ar do freio de serviço
6. Libere o pedal (4) do freio de serviço.
7. Coloque a alavanca (6) do retardador manual na posição DESLIGAR e aguarde um segundo.
8. Neste ponto, o ciclo de depuração do sistema ARC está ativo. Gire o interruptor LIGAR/DESLIGAR
do ARC (5) para a posição LIGAR para instruir o ECM (Electronic Control Module, Módulo de
Controle Eletrônico) do freio a ativar a saída para o sistema ARC. O sistema deve estar nesse estado
para purgar o ar das tubulações de freio da seção de controle do retardador automático do sistema de
freios.
9. Gire o interruptor LIGAR/DESLIGAR do ARC (5) para a posição DESLIGAR para instruir o ECM do
freio a desativar a saída para o controle do retardador automático. O sistema deve estar nesse estado
para que o técnico de manutenção possa alternar entre a depuração dos freios em cada roda. Consulte a
seção "Freio de Serviço e Retardador" para depurar os freios em cada roda.
10. Repita os passos 8 e 9 até que todo o ar seja depurado do sistema.
Nota: O ciclo de depuração do sistema ARC será cancelado automaticamente se o freio de estacionamento
for liberado, se a máquina for colocada em marcha ou se qualquer velocidade de deslocamento for detectada.
Direitos Autorais 1993 - 2019 Caterpillar Inc. Fri Mar 01 2019 06:20:47 GMT-0300 (Horário Padrão de Brasília)
Todos os Direitos Reservados.
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Ar do Sistema de Frenagem - Purifique

Número de Peça Descrição da Peça Qtde

A presença de ar no óleo do sistema hidráulico dos freios pode resultar

A presença de ar no sistema pode impedir a aplicação total dos freios e é

O movimento da máquina pode causar ferimentos ou morte.

Coloque blocos na frente e atrás das rodas para assegurar que a

Consulte a Publicação Especial, NENG2500, "Catálogo de

Descarte todos os fluidos de acordo com os regulamentos e disposições

Nota: Execute a depuração de cada roda por vez.

Freio de Serviço e Retardador

2. Acione o freio de estacionamento. Isso libera a pressão nas tubulações.

(2) Tomada de pressão para a pressão de liberação do freio de estacionamento

(S) Válvula de depuração do freio de serviço

5. Conecte uma mangueira de drenagem do orifício "S" ao reservatório hidráulico ou a um recipiente

7. Puxe para baixo o controle do retardador.

11. Pressione para baixo o pedal do freio ou o controle do retardador.

14. Execute os Passos de 11 a 13 até que haja um fluxo de óleo contínuo.

15. Execute os Passos de 2 a 14 para as outras três rodas.

Controle do Retardador Automático (ARC)

Montagem inicial da máquina

A válvula de controle do retardador automático foi substituída.

2. Engate o freio de estacionamento (3) e pressione o freio de serviço (4) .

3. Gire o interruptor LIGAR/DESLIGAR do ARC (5) para a posição DESLIGAR.

4. Coloque a alavanca (6) do retardador manual na posição DESLIGAR.

6. Libere o pedal (4) do freio de serviço.

7. Coloque a alavanca (6) do retardador manual na posição DESLIGAR e aguarde um segundo.

10. Repita os passos 8 e 9 até que todo o ar seja depurado do sistema.

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