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Por conta de ser um canal estreito, existiam dificuldades para cruzar o canal,
então foi decidido o fechamento do canal para passar uma linha férrea em 1907.
Sobrou apenas um pequeno fluxo de águas entre a parte sul da Baía Babitonga e o
oceano. Sobre esse canal foi construído uma ponte com eixo móvel, mas com a
força da água e o tempo a ponto foi se deteriorando e acabou cedendo em 1931.