Projecto Urbano em Carnide e Telheiras: Estratégia de Continuidade Urbana

Projecto Urbano em Carnide e Telheiras
Estratégia de continuidade
Maria Inês Cardoso da Fonseca
Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em

Arquitectura
Júri
Presidente: Professora Doutora Teresa Frederica Tojal de Valsassina Heitor
Orientador: Professor Doutor Carlos Moniz de Almada Azenha Pereira da Cruz
Vogal: Professor Doutor Nuno José Ribeiro Lourenço Fonseca
Outubro 2012
AGRADECIMENTOS!
Aos!meus!pais,!!
Aos!meus!irmãos!e!avós,!
Ao!Diogo,!
Aos!meus!colegas!e!amigos!de!curso,!
A!todos!os!professores!que!contribuíram!para!a!minha!formação,!
Em!especial!aos!Professores!Carlos!Cruz!e!Frederico!Moncada.!
! INTRODUÇÃO!!!!!iii!
RESUMO!
Com! o! presente! relatório! pretendeUse! a! apresentação! e! fundamentação! do! exercício! realizado!

durante!o!ano!lectivo!2011/2012,!no!âmbito!da!disciplina!de!Projecto!Final.!O!exercício!baseouUse!no!
estudo! e! reestruturação! do! território! da! Coroa! NorteUPoente! da! cidade! de! Lisboa,! com! o! intuito! de!
introduzir!estratégias!de!articulação!entre!a!cidade!consolidada!e!esta!que!é!resultado!da!expansão!
da! cidade! para! Norte.! TrataUse! de! um! território! vasto! e! pontuado! por! núcleos! urbanos! de! géneses,!
dimensões! e! características! diversas,! tendo! todos! sofrido! um! forte! desenvolvimento! nas! últimas!
décadas.!
A!fragmentação!do!território!e!a!presença!de!fortes!eixos!viários!são!as!principais!dificuldades!na!sua!
ligação!com!a!restante!cidade.!O!que!se!pretende!é!que!com!intervenções!pontuais!e!incluídas!numa!
estratégia!mais!vasta,!esta!dualidade!presente!em!cidade!consolidada!e!periferia!possa!ser!atenuada,!
apostando!em!novos!centros!periféricos!que!venham!dinamizar!este!território.!!
Inicialmente,! o! exercício! passou! pela! discussão! e! desenvolvimento! em! grupo! de! uma! estratégia!
abrangente! que! identificasse! áreas! de! interesse! a! serem! trabalhadas.! A! segunda! e! mais! importante!
fase! foi! a! desenvolvida! individualmente,! com! o! desenvolvimento! de! uma! proposta! a! uma! escala! do!
pormenor.!!
Tendo!por!base!o!contexto!real!e!actual!dos!núcleos!urbanos!deste!território!e!a!necessidade!da!sua!
adaptação!ao!crescimento!da!cidade,!o!principal!objecto!de!estudo!neste!projecto!é!o!espaço!público,!
tema! que! é! explorado! neste! relatório,! procurando! com! a! introdução! de! alguns! projectos! de!
referência,! enquadrar! o! modo! como! se! leu! a! área! de! intervenção,! na! sua! integração! com! as! áreas!
históricas!da!periferia.!
Para!a!caracterização!detalhada!do!projecto!em!apresentação,!foi!produzida!uma!análise!intensa!às!
suas!características!físicas!e!morfológicas,!históricas!e!sociais,!para!melhor!compreender!que!tipo!de!
intervenção!se!adequa!às!necessidades!deste!lugar,!procurando!uma!aproximação!realista,!informada!
e!pontual.!!
PALAVRASUCHAVE!:!Espaço!Público!|!Núcleo!Histórico!|!Centralidade!|!Continuidade!Urbana!
! INTRODUÇÃO!!!!!v!
ABSTRACT!
!
The!following!report!aims!to!present!and!support!the!exercise!performed!during!the!academic!year!
2011/2012,! within! the! discipline! of! Final! Project.! The! exercise! was! based! on! the! study! and!
restructuring! of! the! territory! of! the! NorthUWest! part! of! Lisbon,! in! order! to! introduce! articulation!
strategies! between! the! consolidated! city! and! this! which! is! a! result! of! the! expansion! of! the! city!
towards! North.! This! is! a! vast! territory,! punctuated! by! urban! centers! of! diverse! characteristics,!
dimensions!and!genesis,!all!having!experienced!a!strong!development!in!the!last!decades.!
The! fragmentation! of! the! territory! and! the! presence! of! strong! highways! are! the! main! difficulties! in!
connecting!with!the!rest!of!the!city.!The!intention!is!that,!with!occasional!interventions!included!in!a!
broader! strategy,! this! duality! found! between! the! two! parts! of! the! city! can! be! mitigated,! by! the!
investment!in!new!peripheral!centers!that!will!stimulate!this!territory.!!!
At! first,! the! exercise! went! through! a! group! discussion! and! the! development! of! a! comprehensive!
strategy!to!indentify!areas!of!interest!to!be!worked!on.!The!second!and!most!important!step!was!to!
individually!create!a!proposal!in!a!scale!of!detail.!
Based! on! the! real! and! current! context! of! the! urban! areas! of! this! territory,! and! on! their! need! of!
adjustment! to! the! growth! of! the! city,! the! main! object! of! study! in! this! project! is! the! public! space,! a!
theme! that! is! explored! along! this! report,! trying,! by! the! introduction! of! some! reference! projects,! to!
frame!the!way!the!intervention!area!was!analyzed,!in!the!context!of!its!integration!within!the!historic!
areas!of!the!periphery.!
In! order! to! a! detailed! characterization! of! the! project! in! question,! has! been! produced! an! intense!
analysis!to!their!physical!and!morphological,!social!and!historical!characteristics,!to!better!understand!
what!type!of!intervention!suits!the!needs!of!this!place,!looking!for!a!realistic,!informed!and!surgical!
approach.!!
KEYUWORDS!:!Public!Space!|!Historical!Nucleus!|!Centrality!|!Urban!Continuity!
! INTRODUÇÃO!!!!!vii!
ÍNDICE!
0 INTRODUÇÃO__________________________________________________________15!
!
0.1!Enquadramento!temático!e!objectivos__________________________________________!15!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
0.2!Metodologia!e!organização!do!trabalho_________________________________________!!16!
1 FAZER!CIDADE!NA!CIDADE!ACTUAL!_________________________________________17!
2 CASOS!DE!ESTUDO!______________________________________________________23!
2.1 Requalificação!da!Praça!do!Toural,!Alameda!de!S.!Dâmaso!e!Largo!da!República!do!Brasil!!!23!!!!
2.2 Plano!de!Pormenor!do!novo!Centro!Direccional!da!Maia____________________________28!
2.3 Relação!comparativa!com!a!intervenção!proposta_________________________________31!
!
3 PROJECTO!|!ANÁLISE____________________________________________________33!
!
3.1!Localização!e!Identificação____________________________________________________33!
3.2!Contexto!e!Evolução!Histórica_______________________________________________!__34!
3.3!Caracterização____________________________________________________________!!_44!
3.3.1! Rede!Viária________________________________________________________!_44!
3.3.2! Rede!de!Transportes!Públicos__________________________________________!47!
3.3.3! Rede!pedonal!e!Ciclável_______________________________________________!49!
3.3.4! Estrutura!Urbana!–!Núcleos____________________________________________51!
3.3.5! Estrutura!Edificada___________________________________________________!53!
3.3.6! Características!Biofísicas______________________________________________!!55!
3.3.7! Estrutura!Verde_____________________________________________________!!56!
3.3.8! Condicionantes___________________________________________________!!!!!!!58!
3.4!Síntese_!!!!!!!!!!!!!___________________________________________________________!!_44!
! INTRODUÇÃO!!!!!ix!
4 PROJECTO!|!PROPOSTA__________________________________________________65!
!
4.1!Proposta!alargada!|!Estratégia!!!!!!!!!!!!___________________________________________!67!
Estratégia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!68!
Eixos!Estruturantes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!70!
Rede!Pedonal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!71!
Estrutura!Verde!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!72!
Estrutura!Urbana!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!73!
Mobilidade!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!75!
Síntese!da!proposta!alargada____________!!!!!_______________!!!!!!!!!!!!!!!!!!!__________!!67!
4.2!Proposta!local!|!Conceito____________________________________________!________!77!
Premissas!e!objectivos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!77!
Percursos!pedonais!e!cicláveis!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!78!
Estrutura!Viária!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!79!
Estrutura!verde!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!80!
Estrutura!Edificada!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!81!
4.3!Zona!A!e!Zona!B!|!Concretização_____________________________________________!__85!
Largo!da!Luz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!85!
Parque!Urbano!Maria!Droste!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!88!
Zona!B1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!90!
Zona!B2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!92!
5 CONCLUSÃO!|!REFLEXÃO!CRITICA__________________________________________95!
!
6 BIBLIOGRAFIA__________________________________________________________97!
!
7 ANEXOS______________________________________________________________!!99!
I. Casos!de!estudo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!99!
II. Cartografia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!103!
III. Elementos!adicionais!de!projecto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!107!
IV. Referências!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!109!
!
x!!!!!INTRODUÇÃO !
LISTA!DE!FIGURAS!
CASOS!DE!ESTUDO!
Fig.1! Identificação!da!área!de!intervenção!(Guimarães)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!24!!!!!!!!!!
Fig.2! Toural!em!1953! ! ! ! ! ! ! ! ! !!!!25!
Fig.3! Toural!e!ligação!à!Alameda!de!São!Dâmaso!antes!da!intervenção! ! ! !!!!25!
Fig.4! Maquete!da!intervenção!em!Guimarães! ! ! ! ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!27!
Fig.5! Identificação!da!área!de!intervenção!(Maia)!! ! ! ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!28!
Fig.6! Plano!para!a!intervenção!na!Maia! ! ! ! ! ! ! !!!!30!
PROJECTO!|!ANÁLISE!
Fig.7! Identificação!das!áreas!em!estudo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!33!
Fig.8! Extinção!do!termo!de!Lisboa,!1852!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!35!
Fig.9! Território!do!concelho!de!Lisboa,!1940!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!35!
Fig.10! Principal!estrutura!do!território!em!1911!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!36!
Fig.11! Planta!de!Lisboa!com!as!alterações!depois!do!terramoto,!1775!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!36!
Fig.12! Planta!de!Lisboa!de!Ressano!Garcia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!37!
Fig.13! Plano!Director!Municipal!de!Etienne!de!Gröer,!1938U48!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!39!
Fig.14! Evolução!esquemática!do!crescimento!da!cidade!de!Lisboa!desde!1147!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!41!
Fig.15! Crescimento!da!cidade!a!partir!dos!anos!90!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!42!
Fig.16! Evolução!urbana!do!território!em!estudo,!desde!1911!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!43!
Fig.17! Análise!viária!do!território!em!estudo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!45!
Fig.18! Análise!viária!da!área!de!intervenção!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!46!
Fig.19! Análise!do!sistema!de!transportes!públicos!no!território!em!estudo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!48!
Fig.20! Esquema!geral!da!rede!de!ciclovias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!49!
Fig.21! Identificação!dos!espaços!públicos!existentes!na!área!de!intervenção!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!50!
Fig.22! Identificação!dos!núcleos!urbanos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!51!
Fig.23! Centro!Histórico!de!Carnide!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!52!
Fig.24! Conjunto!da!Quinta!da!Luz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!52!
Fig.25! Duas!“margens”!da!Rua!Fernando!Namora!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!53!
Fig.26! Alameda!verde!de!Telheiras!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!53!
Fig.27! Funções!principais!nos!núcleos!de!Carnide!e!Telheiras!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!54!
! INTRODUÇÃO!!!!!xi!
Fig.28! Análise!biofísica!do!território!em!estudo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!55!
Fig.29! Análise!das!exposições!solares!da!área!de!intervenção!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!56!
Fig.30! Relação!entre!a!estrutura!verde!e!o!espaço!público!existentes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!57!
Fig.31! Planta!de!Qualificação!do!espaço!urbano!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!58!
Fig.32! Esquema!geral!da!estrutura!verde!e!corredores!ecológicos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!61!
Fig.33! Planta!da!Estrutura!Ecológica!Municipal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!62!
PROJECTO!|!PROPOSTA!
Fig.34! Estudo!dos!principais!fluxos!de!população!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!68!
Fig.35! Evolução!do!processo!da!estratégia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!69!
Fig.36! Estratégia!para!a!rede!pedonal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!71!
Fig.37! Estratégia!para!a!estrutura!verde!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!73!
Fig.38! Edificado!proposto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!74!
Fig.39! Estratégia!de!mobilidade!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!75!
Fig.40! Planta!síntese!da!estratégia!para!o!território!|!Fase!1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!76!
Fig.41! Antiga!estrada!de!ligação!entre!Carnide!e!o!CampoUGrande!e!antigos!núcleos!urbanos!!!!!!!!!77!
Fig.42! Rede!pedonal!proposta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!79!
Fig.43! Rede!viária!proposta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!79!
Fig.44! Estrutura!verde!proposta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!80!
Fig.45! Edificado!proposto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!81!
Fig.46! Planta!geral!da!proposta!local!|!Fase!2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!83!
Fig.47! Corte!transversal!à!Rua!das!Flores! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!85!
Fig.48! Intervenção!proposta!para!o!Largo!da!Luz!|!Zona!A!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!86!
Fig.49! Corte!Longitudinal!da!zona!A!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!87!
Fig.50! Fotomontagem!da!proposta!da!zona!A!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!87!
Fig.51! Identificação!das!condicionantes!na!zona!B!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!88!
Fig.52! Intervenção!proposta!para!o!Parque!urbano!|!Zona!B!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!89!
Fig.53! Pormenor!para!a!zona!B1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!90!
Fig.54! Cortes!da!proposta!para!a!zona!B1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!91!
Fig.55! Esquema!explicativo!das!funções!na!zona!B1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!91!
Fig.56! Pormenor!para!a!zona!B2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!92!
Fig.57! Cortes!da!proposta!para!a!zona!B2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!93!
!
xii!!!!!INTRODUÇÃO !
Fig.58! Fotomontagem!da!proposta!da!zona!B2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!93!
LISTA!DE!ANEXOS!
CASOS!DE!ESTUDO!!
Anexo!1!!!!!!Planta!da!intervenção!em!Guimarães!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!98!
Anexo!2!!!!!!Plano!para!os!transportes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!98!
Anexo!3!!!!!!Terminal!urbano!de!autocarros!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!99!
Anexo!4!!!!!!Corte!P7,!na!Alameda!de!São!Dâmaso!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!99!
CARTOGRAFIA!
Anexo!9!!!!!!Planta!da!cidade!de!Lisboa!e!seus!arredores!em!1885!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!102!
Anexo!10!!!!Levantamento!da!planta!de!Lisboa,!1904U1911!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!102!
Anexo!11!!!!Fotografia!aérea!de!1958!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!103!!!!!!!!!!
Anexo!12!!!!IIGEOE!1993,!Carta!militar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!104!!!!!!!!!!!!
Anexo!13!!!!Foto!aérea!actual!do!território!em!estudo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!105!!!!!!
ELEMENTOS!ADICIONAIS!DO!PROJECTO!
Anexo!14!!!!Planta!da!estratégia!para!o!território!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!106!!!!!!
Anexo!15!!!!Corte!transversal!à!Avenida!Lusíada!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!106!
Anexo!16!!!!Planta!do!projecto!para!o!parque!urbano!Maria!Droste,!cota!101!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!107!
Anexo!17!!!!Planta!do!projecto!para!o!parque!urbano!Maria!Droste,!cota!99!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!107!
REFERÊNCIAS!
Anexo!18!!!!Planta!de!cobertura!do!projecto!para!o!Parque!Maria!Droste,!fase!de!estudo,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
do!arquitecto!Falcão!de!Campos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!108!!!!!!
Anexo!19!!!!Plano!de!urbanização!de!Carnide/Luz!–!Qualificação!do!espaço!público,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Câmara!Municipal!de!Lisboa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!109!!!!!!
Anexo!20!!!!Plano!de!urbanização!de!Carnide/Luz!–!Estrutura!ecológica,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!
!
Anexo!21!!!!Plano!de!urbanização!de!Carnide/Luz!–!Planta!de!Património,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
! INTRODUÇÃO!!!!!xiii!
Anexo!22!!!!Plano!de!urbanização!de!Carnide/Luz!–!Ligações!propostas,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Anexo!23!!!!Campus!organizados!internamente,!Estudo!de!Harvard!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111!!
Anexo!24!!!!Espaços!de!transição,!Estudo!de!Harvard!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111!!
Anexo!25!!!!Espaços!residuais!e!zonas!tampão!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!112!!
Anexo!26!!!!Topografia,!Estudo!de!Harvard!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!112!!
!
xiv!!!!!INTRODUÇÃO !
0
INTRODUÇÃO
0.1!ENQUADRAMENTO!TEMÁTICO!E!OBJECTIVOS!
!
!
O! objectivo! do! seguinte! relatório! é! a! exposição! do! trabalho! desenvolvido! durante! o! ano! lectivo! de!
2011/2012,!no!âmbito!do!exercício!proposto!para!Projecto!Final.!
Perante!o!território!definido,!o!objectivo!foi!o!debate!e!procura!de!estratégias!que!definam!formas!de!
articulação! entre! as! diferentes! infraUestruturas! ligadas! à! mobilidade,! com! especial! atenção! à!
continuidade! do! espaço! urbano! e! da! paisagem,! propondo! intervenções! capazes! de! requalificar! e!
transformar!as!áreas!em!questão.!
A! escolha! da! área! de! intervenção! decorreu! de! um! processo! de! análise! do! território! e! das!
possibilidades! que! apresenta,! tendo! o! carácter! central! e! transversal! da! zona! de! Carnide! e! Telheiras!
sido! interpretado! como! área! essencial! no! estabelecimento! de! uma! nova! centralidade.! A! proposta!
engloba!a!definição!das!diferentes!componentes!de!um!plano!urbano,!sendo!ao!desenho!do!espaço!
público!que!se!deu!protagonismo!como!elemento!que!articula!todos!os!outros.!
PretendeUse! reactivar! um! núcleo! antigo,! inserindoUo! na! cidade! que! o! envolve,! procurando!
implementar!soluções!sensíveis!ao!lugar!e!cirúrgicas!na!forma!como!alteram!o!espaço,!com!o!intuito!
de!alcançar!uma!proposta!realista!e!eficaz.!
Para! fundamentar! o! trabalho! e! aprendizagem! no! decorrer! do! trabalho,! foram! estudadas! algumas!
intervenções!de!semelhante!carácter,!procurando!entender!como!se!desenvolviam!no!contacto!com!
estas!áreas!limítrofes!dos!grandes!centros!e!comparando!formas!de!actuar!na!cidade!contemporânea.!
Estas!intervenções!são!apresentada!na!forma!de!casos!de!estudo,!sendo!introduzidos!antes!da!análise!
ao!território!em!estudo,!como!forma!de!introdução!ao!tipo!de!intervenção!proposta.!
! INTRODUÇÃO!!!!!15!
0.2!METODOLOGIA!E!ORGANIZAÇÃO!DO!TRABALHO!
!
!
Para! melhor! comunicar! o! trabalho! realizado,! o! seguinte! relatório! divideUse! em! cinco! capítulos!
fundamentais,!que!caracterizam!cada!uma!das!fases!de!trabalho.!Assim,!em!primeiro!lugar!apresentaU
se! uma! reflexão! sobre! a! temática! principal! que! envolve! todo! o! projecto,! esclarecendo! quais! as!
principais! ideias! que! fundamentaram! todo! o! processo! com! o! intuito! de! conduzir! o! leitor! sobre! três!
temáticas! complementares! entre! si! que! definem! o! que! é! hoje! actuar! no! desenho! da! cidade! e! em!
particular,!na!ideia!de!fazer!cidade!sobre!a!cidade!existente!que!foi!o!maior!desafio!no!decorrer!no!
projecto.!
Numa!segunda!fase,!em!estreita!relação!com!o!capítulo!anterior,!apresentamUse!dois!casos!de!estudo!
situados! em! contextos! semelhantes! ao! do! território! em! estudo,! de! forma! a! comparar! e! analisar!
estratégias!urbanas!que!sejam!de!interesse!para!o!projecto!desenvolvido!em!Carnide.!
No!terceiro!capítulo!é!feita!a!análise!do!território!de!estudo!e!da!área!de!intervenção!em!Carnide,!ao!
nível!da!sua!evolução!e!caracterização!histórica!e!da!importância!que!o!“passado”!tem!na!estrutura!
dos! tecidos.! Depois! disto! são! analisadas! as! diferentes! características! físicas! estruturantes! do! lugar,!
começando! pela! análise! da! distribuição! viária,! passando! pela! identificação! da! estrutura! verde! e!
pedonal! do! território! e! pela! análise! da! mobilidade! aqui! presente,! e! ainda! se! caracteriza! a! estrutura!
topográfica!que!pode!influenciar!a!ocupação!do!território.!
De! seguida,! o! quarto! capítulo! apresenta! as! propostas! para! as! diferentes! escalas! de! intervenção! no!
território!proposto.!Numa!primeira!fase!defineUse!uma!estratégia!alargada!trabalhada!em!grupo,!com!
a! definição! das! principais! intervenções! no! território,! que! lançam! áreas! estratégicas! para! serem!
desenvolvidas! a! uma! escala! mais! aproximada.! Numa! segunda! fase,! apresentaUse! o! projecto! urbano!
levado!a!cabo!individualmente!e!que!se!coloca!numa!escala!de!plano!urbano,!definindo!alterações!e!
propondo! soluções! para! a! revitalização! da! área! identificada.! A! apresentação! do! projecto! urbano! é!
feita!em!duas!escalas,!uma!de!estratégia!local!para!toda!a!unidade!de!intervenção!e!noutra!definemU
se! com! mais! pormenor! as! soluções! encontradas! para! duas! das! zonas! que! constituem! a! área! de!
intervenção.!
Por!fim,!é!apresentada!uma!conclusão!com!carácter!critico,!de!forma!a!avaliar!o!projecto!proposto!no!
território!em!que!se!insere.!
!
16!!!!!INTRODUÇÃO !
1
FAZER CIDADE NA CIDADE ACTUAL
01&&&&&FAZER&CIDADE&NA&CIDADE&ACTUAL&
&
Fazer&cidade&é&ordenar&um&espaço&de&relações,&construir&lugares&significantes&para&a&vida&em&comum&
e& é& imaginar& o& futuro.& A& cidade& construída& organizaIse& como& um& sistema,& ou& seja,& além& da& sua&
estrutura& básica& constituída& pelas& infraIestruturas,& equipamentos,& estruturas& naturais& e& artificiais,& é&
também& formada& por& mudanças& temporais,& características& da& sociedade,& vivências& e& memórias.& A&
cidade& é,& além& do& fisicamente& edificado,& “algo& que& deve& ser& visto& e& lembrado,& um& conjunto& de&
elementos&que&esperamos&que&nos&dê&prazer”&(Kevin&Lynch,&1998)&
Estudar& a& cidade& hoje& é& ter& de& compreender& mais& do& que& o& seu& centro,& mas& as& relações& que& este&
estabelece&com&a&periferia&e&viceIversa,&uma&vez&que&a&maioria&da&população&que&contribui&para&o&seu&
desenvolvimento&escolhe&fixarIse&aqui.&Esta&questão&leva&a&que&façam&parte&do&estudo&de&uma&cidade&
também&as&relações&centralidadeIacessibilidade&e&intensidadeIdensidade&dos&núcleos&urbanos,&sendo&
estas&as&principais&características&que&potenciam&a&inclusão&e&desenvolvimento&dos&mesmos.&
Pensar&a&cidade&é&ainda&pensar&nas&pessoas&que&a&vivem.&Conceitos&como&espaço&público&e&cidadania&
surgem& associados& a& esta& temática& numa& articulação& que& pode& parecer& redundante,& visto& que& a&
cidade& é,& antes& de& tudo& um& espaço& público,& onde& confluem& todo& o& tipo& de& movimentações& e& é&
regulada&pelo&carácter&dos&seus&cidadãos,&ou&seja,&pela&cidadania.&&
&
A&CIDADE&DO&PASSADO&COMO&PRESENTE&
“&Toda&a&cidade&é&histórica,&é&o&espaço&que&contem&o&tempo.&Cada&uma&das&partes&ou&zonas&da&cidade&
tem&um&património&de&conjuntos&e&edifícios,&de&vazios&e&percursos,&de&monumentos&e&de&símbolos,&
que& são& referências& da& sua& identidade& que& devem,& em& parte,& ser& conservados& e& reconvertidos& para&
contribuir&tanto&para&se&guardar&a&memoria&como&para&se&dar&o&impulso&para&a&evolução&da&cidade.”&
(Jordi&Borja,&2003)&
A& cidade& histórica& existe,& e& chega& até& nós& enquanto& organismo& herdado,& seja& através& da& cidade&
medieval&e&das&grande&avenidas&do&século&XIX,&seja&através&dos&bairros&operários&e&propriedades&que&
cresceram&nas&periferias,&numa&ruralidade&também&passada.&Entender&que&toda&a&cidade&é&histórica&e&
que& todo& o& seu& território& é& dinâmico& faz& com& que& todos& os& seus& elementos& sejam& susceptíveis& de&
serem& transformados,& devendo& a& avaliação& dos& territórios& a& intervir& ser& levada& com& igual& cuidado& e&
contextualização,&seja&onde&for.&&
A&cidade&que&se&expandiu&para&as&periferias,&e&que&encerra&na&sua&base&problemas&que&a&diferenciam&
da& cidade& antiga& como& a& fragmentação& e& dispersão& do& território& ou& a& falta& de& uma& centralidade&
demarcada,& apresenta& também& o& seu& próprio& património& urbano& que& o& distingue& de& entre& todos& os&
! FAZER&CIDADE&NA&CIDADE&ACTUAL&&&&&17!
outros& lugares.& “& Uma& cidade& fragmentada& é& uma& oportunidade& não& um& obstáculo,& nem& um& erro”&
(Secchi,& 2002),& pelo& que& se& deve& aceitar& que& a& falta& de& coesão& tanto& na& cidade& como& na& sociedade&
deve&levar&à&aposta&na&continuidade&e&transformação&da&cidade&pela&sua&densificação,&principalmente&
nas&áreas&difusas.&A&expansão&da&cidade&pela&aposta&em&núcleos&dispersos&levará&a&criação&de&novos&
territórios&“explodidos”&e&isolados,&dispersos&da&realidade&urbana.&&
Os&centros&urbanos&destacamIse&por&ser&neles&que&existe&maior&pluralidade&entre&o&antigo&e&o&novo.&
Estes& são& a& “diferença”& entre& cada& cidade& e& são& multifuncionais& na& sua& estrutura.& No& entanto,& uns&
deterioramIse&&e&transformamIse&em&marginais,&outros&tornamIse&inseguros&e&pobres,&existindo&por&
isso&esta&dicotomia&entre&a&diversidade&de&centros&que&rivalizam&hoje&com&o&centro&antigo,&que&deixou&
de& ser& o& único.& Esta& cidade,& constituída& por& uma& multiplicidade& de& centros& diversos,& alberga& pois&
diferentes& histórias& e& vive& processos& de& fragmentação& do& seu& tecido& urbano,& pela& privatização& de&
espaços&públicos&e&deterioração&ou&especialização&dos&seus&centros,&o&que&leva&à&falta&de&integração&
de&certas&zonas.&
Regenerar& velhos& centros& e& criar& novos& à& escala& da& área& metropolitana& é& hoje& o& que& se& pretende&
quando& se& fala& em& fazer& cidade,& dotandoIos& de& boas& condições& de& mobilidade,& acessibilidade,&
visibilidade& e& multifuncionalidade,& utilizando& o& espaço& publico& como& elemento& ordenador& de& um&
território&misto&pelos&seus&usos&e&populações,&numa&lógica&de&“&reforçar&o&centro&da&cidade&tradicional&
e&as&novas&e&externas&centralidades;&o&problema&não&é&um&problema&de&competição,&mas&de&distinção&
de&papeis&e&maneiras&de&intervir”.&(Secchi,&2002)&
As& relações& centroIperifeira& geram& territórios& de& charneira,& que& são& aqueles& que& existem& enquanto&
parte& do& território& administrativo& das& cidades,& participando& da& sua& evolução& histórica& mas& que&
partilham& algumas& das& patologias& das& áreas& periféricas,& como& situações& de& segregação& urbana,&
dispersão& e& falta& de& qualidade& do& espaço& público.& No& exemplo& das& áreas& de& Benfica,& Pontinha& e&
Carnide,& devido& à& posição& que& ocupam& face& à& cidade& dita& consolidada,& à& sua& acessibilidade& e& as&
actividades& que& aqui& se& foram& estabelecendo,& são& hoje& uma& centralidade& emergente,& embora&
paralelamente&a&toda&esta&condição,&a&sua&estrutura&urbana&apresente&problemas&e&disfunções&mais&
próximas& das& que& caracterizam& a& cidade& difusa.& A& segunda& circular& existe& enquanto& canal& de& fluxos&
constantes&e&aglomerador&de&actividades&que&a&ela&se&ancoraram,&potenciando&a&emergência&de&todo&
este&território,&tornandoIo&apelativo&pela&sua&oferta.&
Esta& dicotomia& surge& a& partir& do& momento& em& que& se& verificam& processos& como& “a& banalização& do&
automóvel,& das& novas& tecnologias& de& informação,& as& mudanças& nos& estilos& de& vida,& nos& hábitos& de&
consumo,&nas&tecnologias&de&produção,&conservação&e&distribuição&de&bens&e&serviços,&o&aumento&da&
capacidade&de&mobilidade,&na&organização&do&mercado&de&trabalho,&etc,”,&(A.&Domingues,&2002)&que&
catalisaram&o&crescimento&centrifugo&e&descontinuo&dos&municípios&vizinhos.&
&
!
18&&&&&FAZER&CIDADE&NA&CIDADE&ACTUAL !
MOBILIDADE&E&CIDADANIA&
“Optimizar&a&mobilidade&de&todos&os&cidadãos&e&a&acessibilidade&de&cada&uma&das&áreas&das&cidades&
metropolitanas& é& uma& das& condições& para& que& a& cidade& democrática& seja& real.& Se& existe& uma&
tendência& para& a& diferenciação& social& horizontal,& os& in& e& os& out,& e& se& a& diversidade& de& funções& e& de&
ofertas&está&distribuída&desigualmente&por&um&território&extenso,&as&diferentes&classes&de&mobilidade&
e&a&acessibilidade&de&cada&ponto&são&condição&da&cidadania”&(Jordi&Borja,&2003,&p.61)&
A&temática&da&cidade&e&do&seu&desenho&passa&por&ser&uma&temática&multidisciplinar&pela&abrangência&
de& questões& que& envolve.& Questões& como& a& sociabilidade& e& equidade& social& são& fundamentadas& por&
questões& mais& estruturais& como& a& composição& do& sistema& viário,& o& desenho& urbano,& a& estrutura&
económica,& a& segurança,& o& transporte,& etc.& Por& estas& razões,& é& necessário& considerar& todas& as&
características& inerentes& ao& local& e& ao& seu& funcionamento.& A& cidade& precisa& consolidarIse& enquanto&
local&desfrutável&e&dinâmico,&oferecendo&às&pessoas&espaços&adequados&ao&seu&diaIaIdia&e&propícios&à&
sua&deslocação,&principalmente&no&seu&raio&de&proximidade.&
Face& às& características& das& cidades& actuais,& que& tendem& a& valorizar& a& deslocação& motorizada,& o&
desenho& urbano& deve& agir& de& modo& a& regular& as& circulações.& A& mobilidade& das& pessoas& dentro& das&
cidades& e& entre& estas& é& matéria& que& se& deve& reflectir& nas& estratégias& e& nos& modelos& aplicados& aos&
centros& urbanos,& de& modo& a& responder& à& necessidade& inerente& que& todos& têm& de& se& deslocar.& A&
mobilidade& das& pessoas& é& uma& questão& central& na& qualidade& de& vida,& na& qualidade& ambiental& e& na&
preservação&de&recursos&naturais&pelo&que&deve&ser&considerada&em&todos&os&momentos&e&decisões.&
O& contexto& urbano& a& que& se& assiste& actualmente& é& dominado& pela& rapidez& das& infraestruturas& de&
comunicação,& sejam& vias& rápidas,& linhasIdeIcomboio,& linhas& de& metro,& linhas& de& telecomunicações,&
etc.& O& constante& avanço& e& acessibilidade& de& estruturas& de& transporte& e& ligação& entre& centros&
possibilitou& a& imensa& difusão& dos& núcleos& para& fora& do& central,& permitindo& a& concentração& de&
actividades& económicas,& culturais& e& de& lazer& em& seu& redor.& As& infraestruturas& de& mobilidade& são& as&
principais& responsáveis& pela& “mudança& de& papel,& do& tamanho& e& da& forma”& das& cidades& actuais,&
“perseguindoIse&uma&à&outra&num&eterno&estado&de&instabilidade”&(B.&Secchi,&2006).&
A& necessidade& de& estratégias& globais& num& mundo& sustentável& tem& de& estar& cada& vez& mais& ligada& às&
decisões&de&planeamento&urbano&referentes&à&deslocação&das&pessoas,&defendendoIse&a&perspectiva&
da& pessoa& em& detrimento& dos& veículos,& orientandoIse& os& esforços& para& um& ganho& na& qualidade& de&
vida& e& da& sustentabilidade,& sem& que& isso& condicione& a& acessibilidade& dos& núcleos.& Hoje,& o&
funcionamento& eficaz& e& democrático& da& cidade& e& entre& núcleos& medeIse& pela& relação& entre&
mobilidade&e&centralidade,&estando&este&excessivo&uso&do&automóvel&directamente&relacionado&com&
problemas&de&segmentação&e&exclusão.&A&manipulação&dos&espaços&em&função&dos&automóveis&é&uma&
das& principais& realidades& a& que& os& centros& urbanos& necessitam& de& dar& resposta,& uma& vez& que& a& sua&
existência,& apesar& de& incomoda,& é& também& cada& vez& mais& fundamental& na& lógica& de& circulações& da&
cidade&actual.&Ao&planeamento&urbano&eficaz&correspondem&também&soluções&para&que&se&proteja&o&
espaço& público& destinado& ao& uso& pedonal,& sem& que& este& seja& destruído& pelos& meios& de& transportes&
individuais.& “Uma& cidade& moderna& reestruturarIseIá& segundo& uma& ordem& própria,& a& do& movimento,&
que&é&uma&defesa&contra&a&destruição&levada&a&cabo&pelo&automóvel”&(L.&Kahn,&1957)&
O&espaço&público&é&cada&vez&mais&um&lugar&de&interação&de&pessoas&e&principalmente&de&actividades,&
tornandoIse& essencial& compreender& quais& os& limites& deste& e& quais& as& possibilidades& que& o& poderão&
tornar& num& lugar& estruturante& no& pedaço& de& cidade& em& que& se& insere.& É& no& espaço& público& que& se&
expressa&a&diversidade,&que&se&trocam&ideias&sociais&e&politicas&e&que&se&aprende&a&tolerância.&&
O&senso&de&comunidade&e&o&sentimento&de&pertença&a&uma&área&urbana&passam,&entre&outras&coisas,&
por& efectivamente& criar& laços& de& familiaridade& com& as& ruas& e& praças& da& cidade,& pela& utilização& dos&
espaços& públicos& e& pelo& reconhecimento& de& lugares& que& se& estimam.& Isto& requer& a& possibilidade& de&
deslocamento&delas&pelos&lugares&da&cidade,&levantando&questões&como&o&acesso&aos&transportes,&a&
segurança& pública& e& a& existência& efectiva& de& percursos& que& permitam& o& caminhar,& o& encontro,& a&
liberdade& de& movimento& de& forma& confortável& e& segura.& Este& tem& por& base& ser& um& espaço&
democrático,& referente& a& todos& e& deve& ser& dirigido& a& todos& de& modo& inclusivo,& e& não& limitador& ou&
destinado&a&um&grupo.&Quanto&mais&abrangente&forem&as&soluções&adoptadas,&mais&adaptável&ele&se&
torna&ao&uso&de&cada&um.&Quando&o&espaço&público&é&apropriado&pela&população,&geraIse&uma&relação&
de&proximidade&que&o&preserva,&uma&vez&que&as&pessoas&o&utilizam&e&o&integram&nas&suas&vivências,&
diminuindo& a& degradação& ou& vandalismos& e& actuando& como& elemento& de& dinamismo& social,&
promovendo&a&cidadania.&
&
ESPAÇO&PÚBLICO&COMO&UNIFICADOR&DO&TERRITÓRIO&
“O&espaço&público&não&é&o&espaço&residual&entre&o&que&está&a&ser&construído&e&o&espaço&viário.&Há&que&
consideráIlo&elemento&ordenador&do&urbanismo,&seja&qual&for&a&escala&do&projecto&urbano.&É&o&espaço&
público& que& pode& organizar& um& território& capaz& de& suportar& diversos& usos& e& funções& e& que& tem& a&
maior&capacidade&de&criação&de&lugares”&(Jordi&Borja,&p.&68)&
Intervir&no&espaço&público&é&mais&do&que&“embelezar”&um&local.&O&espaço&público&é&cada&vez&mais&o&
centro&da&urbanidade,&a&face&de&uma&cidade.&Este&impõeIse&pela&identidade&que&confere&a&um&local,&
revelando&características&culturais&e&sociais&únicas&de&cada&sitio.&&
Mas,&num&tempo&em&que&o&crescimento&das&cidades&se&poderia&dar&cada&vez&menos&em&extensão&de&
território,& privilegiando& a& densificação& da& estrutura& urbana,& é& então& possível& concluir& que& existe& um&
novo&paradigma&no&planeamento&das&cidades,&que&é&o&de&regenerar&e&revitalizar&os&antigos&centros&e&
espaços& obsoletos& da& cidade,& e& trabalhar& para& a& construção& de& ligações& entre& a& cidade& antiga& e& a&
metropolitana.&
!
20&&&&&FAZER&CIDADE&NA&CIDADE&ACTUAL !
Assim,& desenhar& o& espaço& público& é& intervir& ao& nível& da& cidade& e& na& sua& continuidade,& através& da&
produção&de&um&espaço&funcional&polivalente&que&ordene&as&relações&entre&elementos&construídos&e&
as& várias& formas& de& mobilidade& e& permanência& das& pessoas.& A& sua& função& nos& territórios&
fragmentados& e& dispersos& é& a& de& incentivar& a& coesão& comunitária& e& agir& enquanto& elemento&
transformador&e&aglutinador&dos&núcleos&urbanos&envolventes.&
As& intervenções& de& reabilitação& são& muito& importantes& enquanto& estratégias& de& unificação& de& área&
dispersas&e&isoladas,&utilizando&o&espaço&público&como&meio&de&as&relacionar.&Nestes&casos,&é&essencial&
criar& viasIchave& com& qualidade& suficiente& para& se& demarcarem& dos& restantes& canais& circundantes,&
introduzindo& uma& estrutura& clarificadora& e& uma& hierarquia& visual& entre& caminhos& e& ruas,& que& se&
reflicta& também& numa& hierarquia& funcional& dos& equipamentos& introduzidos.& A& demarcação& de& um&
elemento& continuo& e& unificador& pode& e& deve& ser& diferenciado& mesmo& ao& nível& da& textura& do&
pavimento,&das&fachadas,&do&mobiliário&urbano&e&da&iluminação.&
Reabilitar& ou& regenerar& um& núcleo& urbano& através& do& seu& espaço& público& tende& por& vezes& para& a&
tentação&de&homogeneizar&o&espaços&para&que&a&sua&leitura&seja&mais&fácil&e&una.&No&entanto,&não&há&
espaços&iguais&entre&si&e&cada&um&deve&servir&uma&certa&função&especifica,&que&deve&ser&considerada&
no&seu&desenho.&“As&formas&que&o&tecido&urbano&tomar&por&meio&dos&eixos&viários,&espaços&públicos,&
actuações& construtivas& e& lugares& com& alguma& dimensão& de& centralidade,& devem& ter& em& conta& o&
compromisso& necessário& entre& a& continuidade& e& a& diferenciação,& já& que& nem& a& integração& se& háIde&
confundir& com& homogeneidade,& nem& a& diferenciação& é& sinonimo& de& excepção.”& (Jordi& Borja,& 2000,&
p.82)&
Desenhar& cidade& sobre& a& cidade& requer& uma& acção& mais& sistémica& e& integrada,& que& cada& vez& mais& é&
cultural,& comunicante,& estética& e& ética.& As& cidades& necessitam& promover& a& sua& identidade& e& as& suas&
qualidades& para& se& afirmarem& e& diferenciarem& numa& rede& urbana& cada& vez& mais& competitiva.& Neste&
contexto,&&a&imagem&dos&espaços&públicos&(como&se&de&um&edifício&notório&se&tratasse),&assume&uma&
importância&crescente&na&renovação&das&cidades.&Não&existem&normas&imperativas&ou&uniformes&que&
assegurem& o& bom& desenho& do& espaço& público,& já& que& este& deve& derivar& de& um& entendimento&
sistemático&e&cuidado&do&lugar&e&do&seu&contexto&ambiental,&económico,&politico,&cultural&e&social.&&
Segundo& Nuno& Portas,& o& futuro& não& se& faz& com& a& arquitectura& dos& edifícios& mas& antes& com& a&
arquitectura& do& chão.& Definir& e& desenhar& os& limites& e& a& relações& do& espaço& não& edificado& deve& vir&
antes& da& construção& para& que& se& evitem& situações& de& ocupação& desenfreada& e& mal& planeada.&
Desenhar&a&base&infraIestrutural&antes&da&edificada,&como&aconteceu&nas&avenidas&novas&e&no&plano&
de&Alvalade&em&particular,&devolveria&a&importância&que&o&espaço&publico&ocupa&nas&estruturação&dos&
núcleos&urbanos.&
“As&autoIestradas&são&rios&que&necessitam&de&pontes.&As&ruas&são&canais&que&necessitam&de&portos.”&
(L&Kahn,&1957)&
2
CASOS DE ESTUDO
02%%%%%CASOS%DE%ESTUDO%
%
%
No%seguimento%dos%temas%introduzidos%no%passado%capítulo,%faz%sentido%ainda%antes%de%se%apresentar%
a% análise% decorrida% sobre% o% território% em% estudo,% analisar% duas% propostas% que% se% aproximam% da%
intervenção%para%Carnide,%no%sentido%em%que%têm%muito%presente%este%conceito%do%fazer%cidade%sobre%
a% cidade,% e% exemplificam% duas% maneiras% diferentes% de% se% lidar% com% os% novos% centros% que% se% foram%
criando% perifericamente% aos% centros% históricos% medievais,% ocupando% hoje% um% lugar% de% destaque% na%
morfologia%e%vivência%da%cidade,%ou%seja,%representando%eles%mesmos%o%centro%actual%das%cidades%em%
que%se%inserem.%
Assim,%apresentamMse%dois%projectos%actuais%para%duas%cidade%de%Portugal,%que%têm%em%comum%com%o%
território% em% estudo% o% facto% de,% além% de% serem% áreas% envolventes% a% núcleos% histórico% antigos,%
também%a%visão%de%que%através%de%intervenções%no%espaço%público%se%podem%resolver%problemas%na%
fragmentação% de% tecidos% urbanos% e% construir% uma% continuidade% entre% os% núcleos% consolidados% e%
dispersos.%
O% primeiro% projecto% apresentado% localizaMse% em% Guimarães,% abordando% a% requalificação% da% faixa%
envolvente%ao%seu%centro%histórico,%%redesenhando%o%sistema%de%circulações%desde%a%Praça%do%Toural%
até% ao% Largo% da% República% do% Brasil% e% o% segundo% é% um% plano% de% pormenor% para% o% novo% centro%
direccional% da% Maia,% que% actua% de% forma% a% desenvolver% uma% centralidade% para% esta% área%
metropolitana%do%Porto%que%apresenta%graves%problemas%na%articulação%do%seu%tecido%urbano.%
As%duas%intervenções%apresentadas%são%propostas%para%a%requalificação%de%territórios%que%não%estão%
particularmente% degradados,% e% que,% tal% como% acontece% em% Carnide,% apresentam% um% contexto% e%
património%urbanos%característicos%e%enraizados%na%evolução%do%território.%Interessa%nestes%locais%um%
cuidado%com%a%excessiva%musealização%destes%lugares,%tentando%adaptáMlos%às%necessidades%práticas%
da%sua%inserção%no%contexto%de%cidade%dinâmica.%
! CASOS%DE%ESTUDO%%%%%23!
2.1%REQUALIFICAÇÃO%DA%PRAÇA%DO%TOURAL,%ALAMEDA%DE%
S.%DÂMASO%E%LARGO%DA%REPÚBLICA%DO%BRASIL%
%
O% plano% apresentado% realizouMse% no% âmbito% da% Capital% Europeia% da% Cultura% em% 2012.% A% intervenção%
abrange% a% zona% periférica% do% centro% medieval% da% cidade,% requalificando% um% eixo% urbano% que% muita%
influência%tem%na%vida%da%população%e%que%se%encontrava%desadaptado%à%evolução%da%cidade%de%hoje.%
A%introdução%deste%caso%de%estudo%prendeMse%com%o%facto%de%este%ter%sido%um%projecto%acompanhado%
de%perto%aquando%da%sua%fase%de%construção%e%que%em%algumas%questões%se%pode%relacionar%com%a%
proposta%para%o%complexo%da%Luz.%Tendo%em%conta%a%sua%localização%e%o%cariz%articulador%da%proposta,%
foi% interessante% estudar% as% apostas% para% este% local,% as% premissas% utilizadas% para% o% seu%
desenvolvimento% e% a% estratégia% global% que% se% estende% também% à% requalificação% do% próprio% centro%
histórico%antigo.%%
%
Fig.1%
Identificação%da%área%de%
%
intervenção%
%
3"
%
1"
% 2"
%
Núcleo%histórico%
%
1.%Praça%do%Toural%%2.%Alameda%São%Dâmaso%%3.%Largo%da%Republica%do%Brasil%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
Fonte:%Adaptado%de%maps.google.pt%
%
!
24%%%%%CASOS%DE%ESTUDO !
CONTEXTO%HISTÓRICO%%
A% Praça% do% Toural,% só% assim% denominada% no% séc.% XVI,% existia% desde% o% séc.% XIII% como% terreiro,%
funcionando%como%palco%para%corridas%de%touros%e%feiras%de%gado%e%foi%parte%integrante%da%expansão%
medieval%da%cidade.%As%ruas%que%limitavam%o%antigo%terreiro%eram%duas,%que%partiam%para%poente:%a%
Rua% dos% Gatos% (actual% Rua% de% S.% João% I)% e% a% Rua% das% Molianas% (actual% Rua% de% Camões),% tendo% como%
limite% nascente% a% Rua% da% Arrochela.% A% construção% da% muralha% da% cidade% levou% ao% deslocamento% do%
largo%para%poente,%aproximandoMo%da%sua%configuração%actual.%
No% séc.% XVII,% o% Largo% do% Toural% já% se% encontrava% perfeitamente% limitado,% tendo% sido% construído% um%
chafariz%no%seu%estremo%sul,%que%foi%mais%tarde%removido.%A%construção%da%hoje%existente%Basílica%de%S.%
Pedro%no%séc.%XVIII%veio%alterar%a%forma%da%praça,%tendo%a%sua%imagem%sido%ainda%mais%alterada%pela%
construção%da%“frente%pombalina”%no%seu%limite%nascente,%que%apenas%foi%possível%pela%demolição%da%
muralha,%a%partir%de%1793.%Deste%sector%da%muralha,%apenas%se%encontra%preservado%parte%da%torre%da%
Alfandega%,%hoje%em%bastante%destaque.%
Em% 1874% é% executado% um% plano% para% este% local,% que% o% transforma% num% espaço% verde% público,%
desmontandoMse%o%chafariz%e%colocandoMo%no%Jardim%do%Carmo.%%
A% actual% Alameda% de% São% Dâmaso% também% foi% sofrendo% intervenções% que% culminam% no% sec.XX.% A%
edificação%do%Convento%de%São%Francisco%entre%os%séc.%XV%e%XVIII,%obrigou%a%construção%de%um%muro%de%
contenção%em%frente%à%Rua%dos%Couros,%dado%o%desnível%em%relação%à%muralha.%Entre%a%desaparecida%
Igreja%de%São%Sebastião%(1570)%e%a%hoje%deslocada%Igreja%de%São%Dâmaso%(Sec.%XVII)%formouMse%um%novo%
terreiro,%que%veio%em%1867%a%ser%unificado%com%o%Largo%de%São%Francisco%e%em%1955%a%consolidarMse%no%
âmbito%da%criação%de%uma%zona%verde%continua%desde%o%Toural%até%ao%Largo%da%Républica%do%Brasil.%
O%eixo%longitudinal%do%actual%Largo%da%Republica%do%Brasil%era%atravessado%pela%estrada%entre%Braga%e%
Amarante,% que% era% uma% via% estruturante% na% organização% medieval.% Em% 1652% constróiMse% neste% largo%
uma%ponte%em%pedra%sobre%a%ribeira%de%Couros%e,%em%1769,%a%construção%da%Igreja%da%Nossa%Senhora%
da%Consolação%e%dos%Santos%Passos%consolida%o%seu%enquadramento%barroco.%
%
Fig.2%
Toural%em%1953%
Fig.3%
Toural%e%ligação%à%
Alameda%de%S.%
Dâmaso%antes%da%
intervenção%
ÂMBITO%E%ANÁLISE%DA%INTERVENÇÃO%
ÂMBITO"|%Todo%o%processo%se%iniciou%por%uma%proposta%da%Câmara%Municipal%de%pedonalização%mais%
extensiva% do% centro% da% cidade,% que% defendia% uma% abertura% na% Praça% do% Toural% com% o% intuito% da%
criação%de%um%parque%subterrâneo.%Esta%situação,%além%de%introduzir%uma%grande%fissura%neste%solo,%ia%
também%gerar%grandes%modificações%no%desenho%formal%da%Praça%e%na%sua%leitura,%já%que%atenuava%o%
desnível% natural% que% aqui% hoje% existe.% Numa% tentativa% de% refutar% esta% hipótese,% são% lançadas%
propostas%pelo%Centro%de%Estudos%da%Universidade%do%Minho%com%uma%nova%visão%para%este%local.%
PREMISSAS"|%Propor%uma%intervenção%silenciosa,%cujo%resultado%apresente%um%papel%transformador%
na%área%envolvente,%mas%discreto%nas%modificações%introduzidas,%contrariando%a%vontade%excessiva%de%
musealização%destas%áreas.%A%intervenção%em%cada%sector%é%feita%de%modo%a%manter%as%características%
de%cada%um%deles,%não%seguindo%a%tentação%de%homogeneizar%os%diferentes%espaços,%conferindoMlhes%
uma% identidade% apropriada% a% cada% um.% Assim,% os% elementos% são% encarados% com% diferenciação%
suficiente% para% que% continuem% a% ser% identificados% como% rua,% praça,% alameda,% frente% de% convento.%
PretendeMse%um%controlo%maior%do%uso%do%carro%e%uma%reformulação%dos%espaços."
CONCRETIZAÇÃO" |% Foram% introduzidas% alterações% principalmente% ao% nível% das% circulações% viárias,%
novas% considerações% no% âmbito% da% mobilidade% e% ainda% foram% renovados% os% três% espaços% urbanos% e%
consequentemente%os%seus%espaços%públicos.%%
O%projecto%abrange%três%espaços%distintos,%tendo%sido%importante%o%papel%da%muralha%que,%ainda%que%
nem%sempre%visível,%foi%sempre%integrada%enquanto%elemento%de%união%entre%os%três.%A%vontade%de%a%
tornar%presente%ainda%que%invisível%foi%reforçada%através%do%passeio,%que%hoje%existe%fragmentado,%e%
que% se% situa% onde% anteriormente% esta% existia,% limitando% a% cidade% intramuros.% O% passeio% foi%
redesenhado% em% granito,% sendo% um% dos% elementos% que% faz% a% transição% da% intervenção% com% os% seus%
limites.%
A% Praça% do% Toural% é% um% espaço% com% área% aproximada% de% 5500m2,% muito% querido% pela% população% e%
marcante% enquanto% espaço% de% acolhimento% da% cidade,% tendo% sido% interpretado% como% espaço% de%
reencontros,%atravessamentos%constantes%e%estada.%Para%isto,%reinterpretouMse%o%seu%aspecto%formal,%
transformandoMo%num%lugar%mais%aberto%e%com%maior%relação%com%as%fachadas%envolventes.%O%antigo%
chafariz%foi%recolocado%no%seu%lugar%original,%transformandoMo%num%elemento%de%estada%deste%lugar.%
A% Alameda% foi% reconfigurada% e% o% seu% espaço% pedonal% foi% estendido,% criando% maior% ligação% com% o%
Toural.%A%sua%caracterização%foi%feita%de%modo%a%manter%a%sua%estrutura%verde%de%grande%continuidade%
e%destaque%na%envolvente,%tendo%também%sido%repensados%os%transportes%públicos%neste%local,%já%que%
funcionam%como%grande%elemento%de%ligação%entre%os%utentes%e%o%centro%da%cidade.%A%decisão%mais%
importante%afectou%o%transporte%individual,%com%a%deslocação%do%tráfego%que%desce%a%Avenida%Alberto%
!
Sampaio% e% se% dirige% para% a% Avenida% D.% Afonso% Henriques% para% o% centro% do% jardim% da% Alameda% São%
Dâmaso%e%para%a%faixa%de%rodagem%do%lado%sul%desta.%
No%Largo%da%República,%junto%à%Igreja,%é%aberto%um%novo%arruamento%de%ligação%ao%campo%das%Hortas%
para%circulação%de%autocarros,%acentuando%a%necessidade%de%alteração%da%circulação%viária%na%rotunda.%
Esta%é%adaptada,%tomando%a%forma%de%praça%em%quadrilátero,%prolongandoMse%a%matriz%rectangular%de%
todo%o%largo,%perdendo%o%cariz%demasiado%viário%que%a%caracterizava.%
%
Fig.4%
Maquete%da%intervenção%%%
em%%Guimarães%
%Fonte:%adaptado%de%www.google.pt%
2.2%%PLANO%DE%PORMENOR%DO%NOVO%CENTRO%
DIRECCIONAL%DA%MAIA%
!
O%plano%de%pormenor%%levado%a%cabo%pelo%arquitecto%Souto%de%Moura%para%o%estabelecimento%do%novo%
Centro%Direccional%da%Maia%tem%uma%área%de%intervenção%que%coincide%com%a%área%nobre%da%cidade,%
abrangendo%duas%grandes%áreas,%entre%as%freguesias%de%Vermoim%e%Maia.%O%plano%organizaMse%em%dois%
sectores,% que% se% expandem% entre% a% Rua% Altino% Coelho,% a% Avenida% Visconde% Barreiros% e% a% Avenida%
António%dos%Santos%Leite:%
Sector%A%|%Integra%a%Avenida%de%Visconde%Barreiros,%Praça%Dr.%José%Vieira%de%Carvalho,%quarteirões%e%
arruamentos% convergentes,% a% área% da% Igreja% de% Nossa% Senhora% da% Maia% e% antigos% edifícios% de%
habitação;%
Sector%B%|%É%o%maior%sector,%com%260%mil%metros%quadrados,%e%inclui%o%bairro%e%escola%de%Sobreiro%e%a%
Quinta%do%Lage,%sendo%delimitado%pelas%Ruas%Engenheiro%Duarte%Pacheco,%dos%Jacintos,%de%Altino%%
Fig.5%
Identificação%da%área%de%
intervenção%
B"
A"
%%%%%%%%%%%%%%%%%%Bairro%do%Sobreiro%
Fonte:%adaptado%de%maps.google.pt%
!
ÂMBITO" |% A% principal% justificação% para% a% necessidade% de% uma% intervenção% desta% magnitude% é% a%
resolução% de% problemas% urbanísticos% e% sociais% que% existem% no% centro% da% cidade% da% Maia,% mais%
concretamente%com%a%situação%existente%no%actual%Bairro%do%Sobreiro,%cuja%construção%foi%fruto%de%um%
modelo% de% habitação% social% obsoleto% e% que% se% encontra% estigmatizado% e% em% fracas% condições% de%
degradação.%Em%paralelo,%também%a%extensão%do%metro%do%Porto%e%a%sua%integração%no%espaço%urbano%
da%Maia%tem%potenciado%a%requalificação%urbana%da%sua%envolvente.%
PERMISSAS" |% Além% de% se% pretender% uma% melhoria% na% qualidade% de% vida% para% estes% habitantes% pela%
dissolução% deste% bairro% problemático,% o% que% se% pretende% é% que% aqui% se% inicie% um% potencial%
desenvolvimento%de%um%centro%urbano,%para%que%a%cidade%da%Maia%se%projecte%de%acordo%com%a%sua%
escala% urbana% e% de% acordo% com% o% seu% papel% na% área% metropolitana% do% Porto.% Esta% nova% construção%
vem% desenhar% uma% nova% cidade% e% um% novo% conceito% de% modernidade,% tentando% dinamizar% e% definir%
um% espaço% urbano% polarizador% e% qualificado,% em% que% o% espaço% público% desempenha% um% papel%
estruturante,%configurando%a%expansão%urbana%continua%e%integrada%na%restante%cidade.%%
CONCRETIZAÇÃO"|%O%projecto%abrange%quase%40%hectares,%sendo%que%na%zona%do%referido%Bairro%do%
Sobreiro%nascerá%a%primeira%fase%do%projecto%num%espaço%com%aproximadamente%2%hectares%que%será%
a% Praça% do% Oxigénio,% que% consistirá% num% parque% urbano% colmatado% por% edifícios% de% habitação% e%
serviços.%Este%assumeMse%como%espaço%embrionário%de%uma%muito%maior%intervenção%que%tem%como%
primeira%acção%a%ocupação%de%parte%do%bairro%a%demolir.%%
Outra%construção%será%a%Parca%Maior,%que%irá%incluir%um%complexo%de%lazer,%espaços%para%exposições,%
bares,% restaurantes% e% lojas.% A% proposta% redesenha% ainda% as% acessibilidades% do% município,% numa%
perspectiva%mais%funcional.%
A%ideia%central%neste%processo%é%a%de%utilizar%a%criação%de%um%grande%Parque%gerador%de%novos%valores%
de%centralidade,%que%venha%potenciar%a%regeneração%do%tecido%urbano%existente,%reforçando%a%oferta%
de%espaços%e%equipamentos%públicos,%contribuindo%para%a%oferta%de%novas%referências%num%novo%lugar%
integrado%na%cidade%antiga.%
Esta%intervenção%vem%consolidar%o%centro%urbano%e%assegurar%que%se%configura%como%um%verdadeiro%
centro% cívico,% aberto% à% cidade% e% que% seja% claramente% um% lugar% de% encontro% e% apropriado% pela%
população.%Dai%que%tenha%sido%implantado%no%território%com%uma%estratégia%mais%ampla%e%adaptado%à%
cidade%existente,%o%que%também%se%torna%evidente%pela%vontade%de%uma%estrutura%de%mobilidade%mais%
ampla.%
O% prolongamento% da% linha% de% metro% até% ao% centro% da% Maia% é% uma% das% novas% fases% do% projecto% do%
Metro% do% Porto% que% vem% dar% resposta% às% necessidades% dos% cidadãos% que% se% fixam% nestas% áreas,%
utilizandoMse% na% sua% construção% o% canal% anteriormente% ocupado% pela% via% ferroviária% do% Minho.%
Actualmente%a%linha%C%faz%o%percurso%desde%o%Estádio%do%Dragão%até%ao%ISMAI%(Instituto%Superior%da%
Maia),%criando%um%corredor%essencial%de%crescimento%orgânico%e%de%ligação%entre%o%núcleo%central%de%
serviços%da%cidade%da%Maia,%a%Zona%Industrial%da%Maia%e%o%núcleo%do%Castêlo%da%Maia,%terminando%no%
extremo%norte%do%concelho.%
Fig.6% %
Plano%para%a%
%
intervenção%na%Maia%
%%
Fonte:%http://maiamaiscidade.com/conteudo.html%
%
!
%
!
2.3%RELAÇÃO%COMPARATIVA%COM%A%INTERVENÇÃO%
PROPOSTA%%
A% estruturação% de% diferentes% “layers”% no% estudo% de% um% plano% urbano% permite% decifrar% muitas% das%
estratégias%fulcrais%para%a%área%em%que%se%inserem%e%as%principais%preocupações%presentes%na%leitura%
do%território.%É%através%deste%procedimento%que%surgem%as%diferentes%problemáticas%relacionadas%com%
a%continuidade%das%estruturas%urbanas%e%qual%a%sua%complexidade%na%maneira%como%se%articulam%as%
diferentes%componentes%que%constroem%a%cidade.%
Assim,%nos%dois%casos%em%estudo,%é%possível%identificar%um%igual%cuidado%e%sensibilidade%nas%escolhas%
tomadas% e% no% desenho% dos% espaços,% ainda% que% estas% sejam% à% partida% áreas% que% se% vêm% assumindo%
como%centros%com%a%evolução%da%cidade.%Estas%transformações%que%têm%ocorrido%um%pouco%por%todo%
o% pais% remetem% para% a% ideia% de% que% o% desenvolvimento% da% cidade% passa% também% pela% releitura% dos%
territórios%que%a%constituem,%sendo%necessário%reinventar%e%reestruturar%novos%centros%nos%locais%que%
deles% precisam,% tanto% como% forma% de% se% assumirem% enquanto% pólos% competitivos% nas% áreas%
metropolitanas,% como% para% responderem% às% necessidades% da% população% que% aqui% se% fixa.% Encarar% a%
periferia%como%área%de%extrema%importância,%e%desenháMla%com%a%mesma%habilidade%e%vontade%com%
que%se%desenham%elementos%da%cidade%consolidada%é%o%que%transporta%os%núcleos%periféricos%para%a%
orla% da% centralidade,% e% é% esta% característica% especifica% que% une% os% dois% projectos% em% estudo% com% a%
intervenção%proposta%para%Carnide.%%%
O% plano% para% Guimarães% relacionaMse% bastante% com% a% estratégia% para% Carnide% na% forma% como%
interpreta% os% três% momentos% daquele% corredor% e% procura,% de% maneira% cirúrgica,% encontrar% a%
continuidade% dos% passeios% e% dos% espaços% públicos,% através% do% controle% dos% eixos% viários% e% da%
distribuição%dos%fluxos%para%reduzir%o%seu%impacto.%Ainda,%o%facto%de%ser%uma%intervenção%que%se%foca%
quase% unicamente% no% desenho% do% espaço% vazio,% faz% transparecer% a% importância% dada% ao% mesmo% e%
mostra%que%mais%que%o%desenho%do%que%é%edificado%e%macisso,%a%importância%está%na%maneira%como%se%
articula%o%espaço%envolvente%e%na%qualidade%das%ligações%pedonais.%%
O%plano%para%%a%Maia%vem%de%encontro%à%intervenção%proposta%%pela%importância%que%dá%à%redefinição%
de%um%centro%reconhecível%naquele%contexto%urbano,%implementando%um%sistema%de%parque%público%
que%pretende%resolver%problemas%de%fragmentação%urbana%e%social%deste%núcleo.%A%introdução%de%um%
espaço% amplo% de% serviço% à% comunidade% tem% de% ser% fundamentado% e% baseado% nos% usos% que% a% si%
associa,%pelo%que%esta%proposta%corresponde%a%um%bom%exemplo%de%renovação%de%um%grande%pedaço%
de% cidade% pela% reinvenção% da% sua% estrutura% pública,% associandoMlhe% a% implantação% de% edificado%
qualificado%que%permita%a%sua%rentabilização%e%continuidade%com%a%escala%da%cidade%envolvente.%
ANÁLISE%DOS%PROJECTOS%
Estrutura%viária%dos%planos%
%%Vias%estruturantes%de%enquadramento%%%%%%%%%%%%%%%%%%%Vias%principais%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%Vias%de%distribuição%%%%%%%%%%%%%%%%%%%Ligações%%de%continuidade%%%
Estrutura%verde%dos%planos%
Estrutura%pedonal%dos%planos%
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%Ciclovias%em%projecto%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%Linha%de%metro%%%
!
3
PROJECTO | ANÁLISE
03!!!!!PROJECTO!|!ANÁLISE!
!
3.1!!LOCALIZAÇÃO!E!IDENTIFICAÇÃO!
A!análise!ao!território!distinguirá!duas!abordagens!no!que!diz!respeito!à!escala!de!aproximação,!de!
acordo!com!a!abrangência!dos!aspectos!estudados.!Assim!sendo,!a!uma!escala!alargada!será!possível!
identificar!os!factores!de!maior!influência!periférica,!e!a!uma!escala!de!proximidade,!os!factores!que!
influenciam! a! área! de! intervenção! na! sua! envolvente! imediata,! à! escala! do! projecto! urbano.! Assim,!
designarXseXá! por! Território! em! estudo! toda! a! área! de! enquadramento! ao! projecto! e! por! Área! de!
Intervenção!o!território!no!qual!se!pretende!intervir.!!!
O! território! em! estudo! situaXse! na! coroa! periférica! norteXpoente! do! concelho! de! Lisboa,! sendo!
limitado! pelo! eixo! da! CRIL! a! norteXpoente,! pelo! eixo! NorteXSul! a! nascente,! e! Radial! de! Benfica! e!
Monsanto!a!Sul.!!
A! Área! de! intervenção! situaXse! entre! as! freguesias! de! Carnide! e! Telheiras! e! refereXse! à! área!
enquadrada!pelos!eixos!da!2º!Circular!a!sul,!o!Eixo!NorteXSul!a!nascente,!e!a!Avenida!Cidade!de!Praga!
e!a!Avenida!das!Nações!Unidas!a!norteXpoente.!
! Fig.7!
Identificação!das!áreas!
! em!estudo!
!
Território!em!estudo!
!
Fonte:!Imagem!do!autor!! Área!de!intervenção!
! !!!!!PROJECTO!|!ANÁLISE!!!!!33!
3.2!!!CONTEXTO!E!EVOLUÇÃO!HISTÓRICA!
Lisboa!é!uma!cidade!de!origens!recuadas!e!muito!rica!em!acontecimentos!que!lhe!ditaram!a!história!e!
o! carácter! que! hoje! apresenta.! Alguns! destes! acontecimentos! são! importantes! na! compreensão! da!
identidade!que!esta!cidade!foi!criando,!e!são!justificativos!de!muitas!das!decisões!que!ao!longo!dos!
tempos!foram!sendo!tomadas!no!seu!crescimento.!
Para! uma! análise! das! estruturas! urbanas! hoje! existentes! na! área! de! intervenção,! é! essencial! o! seu!
enquadramento! histórico! ao! longo! dos! tempos,! de! modo! a! se! operar! em! conformidade! com! as!
características!do!lugar!e!com!o!carácter!de!núcleo!histórico!que!se!foi!intensificando!até!hoje.!
A! constante! transformação! do! território! metropolitano! leva! a! sobreposições! cronológicas! que!

enriquecem!o!tecido!urbano,!sendo!muitas!vezes!visíveis!os!modos!de!vida!de!sociedades!anteriores!e!
a!influencia!que!tiveram!na!definição!e!evolução!do!sistema!urbano!de!hoje.!Por!esta!razão,!intervir!
num!território!é!sempre!alterar!a!sua!estrutura!anterior!e!compreender!o!seu!passado!e!as!vivências!
das!quais!foi!palco,!para!assim!elaborar!estratégias!sensíveis!e!reais.!
PRIMEIRAS!OCUPAÇÕES!
O!território!da!Coroa!Norte!de!Lisboa!é!ocupado!desde!épocas!recuadas,!anteriores!à!romanização,!
tendo! sido! uma! ocupação! dispersa! durante! o! neolítico,! formandoXse! alguns! povoados! de! pequena!
dimensão!e!que!rapidamente!foram!absorvidos!na!cultura!e!sociedade!romana.!
A!exploração!agrícola!e!a!organização!em!vilas!rústicas!apenas!se!começaram!a!dar!após!o!séc.I,!sendo!
grandes!propriedades!com!casas!senhoriais!e!um!conjunto!de!grandes!equipamentos!agrícolas.!
A!ocupação!e!consolidação!desta!estrutura!rural,!em!pequenos!casais!com!hortas!e!pomares!deramX
se! durante! o! domínio! muçulmano! entre! os! séculos! VIII! e! XII,! sendo! desta! região! que! saiam! os!
fornecimentos!de!produtos!agrícolas!que!abasteciam!o!núcleo!da!cidade,!que!se!fixava!junto!ao!rio.!A!
conquista! de! Lisboa! pelos! cristãos! veio! eliminar! as! diferenças! culturais! e! religiosas! existentes! pela!
presença!dos!mouros,!e!no!séc.!XIII!procedeuXse!à!organização!religiosa!e!administrativa!deste!local,!
com!a!introdução!de!uma!vasta!paroquia!rural.!!
SITIO!DE!CARNIDE!|!ANTIGAS!ESTRADAS!E!FORMAÇÕES!
Foi!também!nesta!altura!que!se!introduziu!a!identificação!deste!território!como!Carnide,!que!só!aqui!
na!Idade!Média!se!generalizou.!A!introdução!da!Igreja!Paroquial!de!São!Lourenço,!já!no!séc.!XIV,!veio!
criar! um! centro! geográfico! em! função! da! primitiva! estrada! viária! e! da! facilidade! de! acessos! através!
desta.!A!Estrada!da!Pontinha!era!o!eixo!principal,!a!par!da!estrada!da!Correia,!que!se!veio!a!consolidar!
posteriormente.!Foi!no!adro!desta!Igreja!que!se!realizou!durante!muitos!anos!a!feira,!hoje!feiraXdaX
Luz.!
!
34!!!!!PROJECTO!|!ANÁLISE !
Durante! estes! séculos! refereXse! a! existência! da! Ermida! do! Espírito! Santo.! No! entanto,! este! culto!
existiu! até! ser! totalmente! absorvido! pelo! culto! da! Senhora! da! Luz,! já! no! séc.! XVI,! depois! da!
reorganização! da! Igreja! no! âmbito! do! Concilio! de! Trento.! Por! esta! razão,! é! remota! a! origem! de!
fenómenos!de!romarias!e!peregrinações!a!este!local,!vindo!pessoas!da!população!local!e!outras!vindas!
de!longe,!até!mesmo!da!cidade.!
Para! além! dos! casais! dispersos,! o! primeiro! povoamento! sistemático! fezXse! ao! longo! da! Estrada! da!
Pontinha,!entre!a!Fonte!do!Machado!e!a!Igreja!de!S.!Lourenço.!Era!também!para!as!suas!quintas!reais!
aqui!localizadas!que!os!grandes!proprietários!fugiam!em!caso!de!epidemias!e!fomes!que!atingiam!a!
capital.! Aqui! em! Carnide! eram! conhecidos! os! fortes! e! bons! ares.! Era! para! aqui! que! se! deslocavam!
fidalgos!e!membros!da!corte!para!recuperar!de!doenças.!
A!romaria!da!Luz!era!muito!concorrida!e!está!desde!sempre!ligada!ao!Santuário!da!Nossa!Senhora!da!
Luz.!Tomava!lugar!uma!feira!que!durava!vários!dias!e!começou!a!adquirir!maior!projecção!nos!séculos!
XVI! e! XVII.! Os! principais! devotos! eram! os! trabalhadores! rurais! de! toda! a! zona! norte! do! termo! de!
Lisboa!e!até!os!saloios!de!Mafra!e!Sintra.!A!feira!agrupavaXse!no!Largo!da!Luz,!sendo!o!percurso!mais!
directo!a!partir!da!capital!através!da!Estrada!da!Luz.!
Ao! longo! da! Estrada! da! Luz,! Correia! e! Pontinha! distribuíamXse! as! principais! quintas.! Ainda,! era! de!
importante! localização! a! Estrada! da! Fonte! que! estabelecia! a! ligação! à! estrada! da! Benfica,! a! dos!
Cerejais! e! a! do! Serrado! que! saiam! de! Carnide! no! prolongamento! da! Estrada! do! Norte! e! ainda! os!
caminhos!que!seguiam!para!o!Lumiar!e!Telheiras.!!(séc.!XVII!e!XVIII).!
!“Na! velha! área! da! periferia,! hoje! incorporada! na! cidade! ou! então! nos! subúrbios,! quase! tudo!
desapareceu,! só! se! mantendo! pequenos! casais! ou! aglomerados! já! de! perto! ameaçados! pela!
urbanização! que! em! cada! dia! que! passa! deita! abaixo! até! palácios! e! nobres! quintas,! quanto! mais!
simples!e!humildes!habitações.”!(Pe.!Álvaro!Proença)!
! Fig.8!
Extinção!do!termo!de!
! Lisboa,!!!!!!!!1852!
! Fig.9!
Território!actual!do!
! concelho!de!Lisboa,!
1940!
!
Fig.10!
Principal!estrutura!do! !
território!em!1911!
!
1.!Estrada!de!Benfica!!2.!Estrada!da!Luz!!3.!Rua!do!Seminário!e!Estrada!de!Telheiras!!4.!Azinhaga!da!Fonte!
(actual!Av.!Colégio!Militar)!!5.!Estrada!da!Correia!!6.!Estrada!da!Pontinha!!7.!Estrada!do!Paço!do!Lumiar!!8.!
Alameda!das!Linhas!de!Torres!!!!
!
Fonte:!Imagem!do!autor!!
CARNIDE!E!O!CRESCIMENTO!DA!CIDADE!PARA!NORTE!
Lisboa! era! uma! cidade! onde! as! diferentes! épocas! históricas! se! sobrepunham! e! confundiam,! as!
funções!se!misturavam!e!se!habitava!segundo!costumes!obsoletos,!no!que!diz!respeito!à!religião!e!às!
condições! sanitárias.! A! sua! renovação! seria! um! processo! complexo,! tendo! este! facto! acontecido!
devido!ao!cataclismo!que!a!atingiu!e!a!destruiu!quase!por!completo:!o!terramoto!de!1755.!Apesar!das!
perdas!óbvias!associadas!à!destruição!da!capital,!este!foi!um!momento!de!viragem!no!rumo!da!cidade!
e! uma! oportunidade! para! a! sua! actualização.! A! reconstrução! pombalina! lançou! um! olhar! crítico! e!
analítico!ao!próprio!sítio!e!considerou!as!questões!relativas!à!estrutura!funcional!e!urbana!da!cidade,!
abrindo!eixos!que!originariam!mais!tarde!a!expansão!da!cidade!mais!além.!!
Fig.11! !
Planta!de!Lisboa!com!as!
alterações!depois!do! !
terramoto,!1775!
!
!
Fonte:!O!livro!de!Lisboa!!
!
No! entanto,! no! último! quartel! do! séc.! XIX! é! que! se! assiste! a! uma! viragem! na! orientação! do!
desenvolvimento! da! cidade,! optandoXse! pelo! “interior”! em! vez! das! áreas! ribeirinhas,! com! a!
substituição! do! “Passeio! Público”! romântico! pela! nova! Av.! da! Liberdade! (1880),! que! abria! a! cidade!
para! uma! nova! maneira! de! pensar,! do! tipo! “haussmaniano”,! onde! novos! eixos! longos! e! largos! iam!
ocupando! o! território! a! norte.! A! Avenida! da! Liberdade! permitiu! a! penetração! na! cidade! que! criava!
uma!via!de!ligação!entre!o!Rossio!e!S.!Sebastião!da!Pedreira.!!
A! evolução! ao! nível! dos! transportes! públicos,! com! o! transporte! de! tracção! animal! (individual! e!
colectivo),!nomeadamente!a!nova!ligação!do!elevador!de!S.!Sebastião!da!Pedreira!em!1899,!encurtou!
o!caminho!até!à!Estrada!da!Luz!por!Sete!Rios,!o!que!trouxe!mais!afluência!e!facilitou!o!caminho!da!
população! que! para! aqui! se! deslocava.! Em! 1929,! com! estabelecimento! da! linha! de! eléctricos! que!
ligava!os!Restauradores!a!Carnide,!o!acesso!ficou!ainda!mais!facilitado.!
Esta! alteração! nos! deslocamentos! da! população! veio! influenciar! o! cariz! e! fisionomia! arquitectónica!
das! residências! das! quintas,! que! se! modificaram,! apresentando! referências! mais! urbanas,! como! no!
caso!do!palacete!do!Largo!da!Luz,!que!actualmente!pertence!à!ordem!dos!franciscanos.!
Lisboa! recebe! um! novo! conjunto! de! eixos! hierarquizados,! de! malha! reticulada,! pelas! mãos! do!
engenheiro!Ressano!Garcia,!sendo!este!marcado!por!novas!referências!urbanísticas!na!cidade!como!
as!grandes!rotundas!que!marcavam!os!fins!ou!inícios!de!grande!avenidas!como!a!rotunda!do!Marquês!
de!Pombal,!assistindoXse!então!a!uma!conquista!centrípeta!da!cidade!na!direcção!do!Planalto.!!
!
Fig.12!
! !!!!Planta!de!Lisboa!de!
Ressano!Garcia!
Fonte:!Lisboa,!Conhecer,!Pensar,!Fazer!cidade!!
Uma!nova!urbanização,!com!dimensões!de!quarteirão!mais!generosas!que!as!da!envolvente!à!Av.!da!
Liberdade!é!desenvolvida,!sendo!apelidada!como!a!das!“Avenidas!Novas”,!abrangendo!S.!Sebastião,!o!
conjunto!das!Picoas!e!o!da!Avenida!da!Republica,!terminando!no!Campo!Grande.!
As! Avenidas! Novas! trouxeram! uma! carga! de! modernidade! urbanística! à! cidade! e! faziam! parte! do!
conjunto!da!“avenida!rica”,!que!se!estendia!desde!o!braço!da!Avenida!da!Liberdade.!Por!outro!lado,!o!
eixo!da!“avenida!pobre”,!que!era!a!Avenida!Almirante!Reis,!era!constituída!por!prédios!de!rendimento!
habitados!pelos!trabalhadores.!!
No!inicio!da!década!de!30!destacaXse!um!novo!movimento!de!expansão!da!cidade,!associado!ao!inicio!
do!Regime!Autoritário!que!investiu!no!seu!desenvolvimento!pela!promoção!do!uso!do!betão!armado!
e!com!a!política!de!obras!públicas,!que!arrancou!em!todo!o!pais.!É!iniciado!o!Plano!de!Urbanização!de!
Lisboa! (1935X38)! que! se! torna! no! documento! básico! para! a! modernização! da! cidade,! apostando! na!
previsão!de!equipamentos!como!o!Aeroporto,!Cidade!Universitária,!e!infraXestruturas!que!em!muito!
vêm!modificar!a!dinâmica!da!cidade!até!ai,!como!por!exemplo!vias!para!Norte!e!circulares!internas.!
Este! plano,! promovido! por! Duarte! Pacheco,! com! a! colaboração! do! urbanista! Etiènne! de! Gröer,!
constitui! uma! nova! etapa! no! desenvolvimento! de! Lisboa,! no! seguimento! do! que! já! tinham! sido! os!
avanços! ao! nível! das! Avenidas! Novas.! O! chamado! Plano! de! Gröer! pretendia! dar! resposta! ao! rápido!
aumento!demográfico!e!iria!alcançar!muitas!das!zonas!periféricas!da!cidade,!entre!as!quais!se!inclui!
Benfica!e!Carnide,!Lumiar,!Ameixoeira,!etc.!
Este!plano!assentava!na!criação!de!um!conjunto!de!radiais!que!distribuíssem!o!fluxo!da!cidade!até!às!
periferias.!Assim,!definemXse!seis!novos!eixos!de!saída!da!cidade.!A!primeira!radial,!situada!a!oriente,!
orientava! a! saída! da! cidade! pelo! prolongamento! da! Avenida! Almirante! Reis! até! ao! Areeiro! e! seguia!
pela! Encarnação! em! direcção! a! Norte.! Outras! três! radiais! foram! pensadas! a! partir! do! centro! da!
cidade.! A! primeira! destas! reforçava! o! eixo! da! Avenida! da! Liberdade! e! continuava! pela! Avenida! da!
República! e! Campo! Grande,! estendendoXse! até! ao! Lumiar.! A! segunda! seguia! a! Avenida! António!
Augusto! de! Aguiar,! São! Sebastião! da! Pedreira! e! Palhavã! até! alcançar! Carnide.! E! um! terceiro! troço!
partia! da! Rotunda! do! Marquês! de! Pombal! e! passava! entre! os! bairros! de! Campolide! e! Campo! de!
Ourique,! atravessando! o! vale! de! Alcântara,! em! direcção! ao! Estoril! e! Cascais.! Esta! última! ligação!
atravessaria!o!posteriormente!plantado!parque!florestal!de!Monsanto.!Por!último,!as!duas!restantes!
radiais! referemXse! às! estabelecidas! junto! ao! rio,! uma! para! nascente! até! aos! Olivais! e! outra! para!
Poente!até!Cascais.!
!
!
Fig.13!
!
!!!Plano!Director!
Municipal!de!Etienne!de!
! Gröer,!!!!!!1938X48!!
! Fonte:!Lisboa!–!Conhecer,!Pensar,!Fazer!cidade!
O!plano!de!de!Gröer!nunca!chegou!a!ser!terminado,!mas!veio!a!ser!actualizado!pelo!Plano!Director!de!
Lisboa!que,!sendo!apenas!concluído!em!1967!e!só!desfasadamente!aprovado!em!1976,!deu!especial!
atenção!à!rede!e!às!unidades!de!ordenamento,!sendo!cada!vez!mais!evidente!a!extensão!da!cidade!
até!aos!limites!que!hoje!conhecemos.!
Tal! como! era! esperado,! deuXse! uma! grande! explosão! demográfica! e! é! nos! anos! 60! que! surge! o!
conceito! de! Área! Metropolitana! de! Lisboa.! Lisboa! nesta! época! é! marcada! por! uma! intervenção!
macissa!no!até!então!maior!conjunto!de!habitação!social,!concentrado!nos!Olivais!Sul.!Esta!foi!uma!
intervenção!que!sucedeu!à!urbanização!de!Alvalade!e!que!daqui!tira!experiência!e!exemplos,!e!que!
antecede!a!que!foi!executada!em!Chelas.!Ao!mesmo!tempo!que!aqui!se!concentravam!arquitectos!e!
recursos,! duas! outras! áreas! residenciais,! a! de! Benfica! e! do! Lumiar,! iam! também! evoluindo! com! o!
mesmo!principio!aqui!praticado,!tendo!sofrido!alguma!perda!de!qualidade!que!a!rentabilização!desta!
iniciativa!implicava.! !
O! crescimento! suburbano! farXseXá! quase! sempre! em! descontinuidade! com! a! mancha! urbana!
consolidada,! salvo! a! excepção! de! Benfica.! Os! primeiros! subúrbios! aparecem! ainda! no! séc.! XIX,!
relacionandoXse! com! alguns! eixos! lançados! do! coração! da! cidade! associados! à! indústria! ou! temposX
livres! (Sintra,! Cascais,! VilaXFranca).! O! caso! de! Benfica! por! exemplo,! que! surgiu! enraizado! com! a!
estrada! que! ligava! a! cidade! a! Sintra,! teve! um! crescimento! mais! rápido! do! que! as! restantes! “terras!
saloias”!pela!afluência!de!pessoas!abastadas!que!ali!também!se!fixavam.!
Tanto! o! caso! de! Benfica! como! o! do! Lumiar! sofreram! uma! rápida! transformação! pelos! avanços! da!
cidade! para! a! periferia,! deixando! de! estabelecer! com! o! centro! a! relação! de! simbiose! e!
interdependência! que! anteriormente! caracterizava! a! sua! ruralidade.! A! sua! estruturação! urbana!
ocorreu! sem! controlo! principalmente! na! década! de! 60! e! 70,! não! existindo! nesta! fase! politicas! de!
planeamento!e!preocupações!com!a!articulação!destes!espaços!com!a!cidade!consolidada.!Assim,!esta!
transformação! dos! solos! deuXse! pela! ocupação! e! urbanização! de! antigas! quintas,! mantendoXse! a!
estrutura!cadastral!preexistente,!facto!que!está!na!origem!da!falta!de!qualificação!do!desenho!urbano!
que!hoje!se!verifica.!!
A! política! executada! anteriormente! por! Duarte! Pacheco,! permitida! pela! Lei! das! expropriações,!
possibilitou! a! expansão! planeada! de! Lisboa! apoiada! por! um! forte! controlo! público! municipal! e! uma!
leitura!da!cidade!em!continuidade,!de!que!é!exemplo!o!Bairro!de!Alvalade!no!âmbito!do!planeamento!
de!qualidade.!No!caso!de!Benfica,!não!existia!política!base!de!apoio!a!uma!revisão!das!distribuições!
viárias! e! que! levasse! à! abertura! de! novos! arruamentos,! com! maior! capacidade! e! adequados! à!
evolução!demográfica!que!ali!se!dava.!
O!caso!do!Lumiar!foi!muito!marcado!pelo!regresso!dos!exXcolonos,!que!se!encontravam!em!situação!
precária,! e! que! se! estabeleceram! na! periferia! de! Lisboa,! construindo! bairros! de! barracas.! A!
implantação! do! Aeroporto! da! Portela! em! 1942! veio! também! descaracterizar! esta! área! e! isoláXla! da!
envolvente.!A!consolidação!do!Lumiar!em!relação!ao!que!aconteceu!em!Benfica!aconteceu!através!de!
um! processo! mais! lento,! sendo! esta! área! hoje! muito! descaracterizada! face! ao! papel! que!
desempenhava! no! limite! da! cidade! e! muito! marcada! pela! presença! da! Calçada! de! Carriche! e! da!
Avenida!Padre!Cruz.!
Na!década!de!70!é!também!de!referir!o!caso!de!Telheiras,!que!ligava!o!Lumiar!e!Carnide!mas!que!foi!
construído! numa! perspectiva! distante! da! anteriormente! referida.! O! seu! planeamento! pela! EPUL!
(Empresa! Pública! de! Urbanização! de! Lisboa)! teve! em! conta! a! qualidade! dos! espaços! e! dos!
arruamentos,! apresentandoXse! um! núcleo! denso! de! construção! em! comparação! com! a! sua!
envolvente,! impondoXse! claramente! num! território! aparentemente! descontínuo.! A! sua! expansão!
crescente! não! foi! tão! bem! sucedida,! evidenciando! algumas! falhas! ao! nível! dos! atravessamentos!
pedonais!e!algum!descontrole!no!dimensionamento!dos!eixos!viários.!
A!partir!da!década!de!80,!este!alastramento!dos!centros!urbanos!vai!causar!uma!necessidade!urgente!
de!planeamento,!que!se!estendesse!a!todo!o!território!municipal,!com!recurso!aos!Planos!Directores!
Municipais.!Com!isto!vem!também!a!consciência!de!protecção!dos!tecidos!históricos!que!começam!a!
sofrer! cada! vez! mais! com! a! construção! desregrada,! e! a! vontade! de! conferir! identidade! a! cada!
comunidade.!
!
! Fig.14!
Evolução!esquemática!
! do!crescimento!da!
cidade!de!Lisboa!desde!
1147!
!
! Fonte:!Imagem!do!autor!
Em! 1989X90,! uma! nova! acção! municipal! veio! responder! aos! novos! fluxos! a! que! se! assistia! entre! o!
centro!e!as!periferias,!estando!estas!últimas!cada!vez!mais!a!ser!preferidas!pela!população!uma!vez!
que!os!acessos!ao!centro!se!faziam!de!forma!mais!rápida.!Em!1992!definiuXse!um!“Plano!Estratégico”!
que!em!ligação!com!o!Plano!Director,!definia!linhas!de!intervenção!que!passavam!por!exemplo!pela!
descentralização! das! funções! terciárias! e! pela! criação! de! um! “arco”! de! transição! para! os! concelhos!
limítrofes,!com!novos!parques,!equipamentos!e!a!recuperação!de!quintas!e!antigas!aldeias!(exemplo!
de! Carnide)! e! ainda! o! forte! desenvolvimento! da! rede! viária,! completandoXa! com! as! circulares! e!
radiais,!túneis,!viadutos!e!parques!de!estacionamento!necessários.!
Os!transportes!públicos!foram!acompanhando!este!crescimento,!sendo!a!sua!extensão!cada!vez!mais!
uma! forma! de! introduzir! dinamismo! e! desenvolvimento! a! áreas! periféricas,! de! modo! a! responder! a!
necessidades!e!exigências!sociais,!económicas!e!culturais!que!por!vezes!não!existem!aqui.!
Fig.15! !
Crescimento!da!cidade!
a!partir!dos!anos!90! !
Fonte:!Atlas!urbanístico!de!Lisboa! !
!
!
Fig.16!
!
!!Evolução!urbana!do!
território!em!estudo,!
desde!1911!
1.!Actual!Rua!João!de!Freitas!Branco!!2.!Rua! 1.!Avenida!do!Colégio!Militar!!2.!Segunda!Circular!!3.!Rua!
Comandante!Augusto!Cardoso! Conde!de!Almoster!!4.!Largo!Revista!Militar!(antes!da!Av.!
Lusíada)!!5.!Avenida!Marcelo!Teixeira!Rebelo!
1.!CRIL!!2.!Eixo!NorteXSul!!3.!Avenida!Cidade!de!Praga.!!4.!Avenida!dos!Condes!de!Carnide!(túneis)!
1911! 1958! 1993! 2012!
Fonte:!Imagem!do!autor!
3.3!!!CARACTERIZAÇÃO!
3.3.1!!REDE!VIÁRIA!
O! sistema! viário! no! território! em! estudo! é! muito! marcado! pela! presença! das! grandes! vias! que!
funcionam!hoje!como!artérias!vitais!nas!deslocações!dentro!e!para!fora!da!cidade.!Assim,!é!também!
visível! que! o! crescimento! desta! estrutura! veio! condicionar! a! evolução! destes! conjuntos! urbanos,!
marcandoXos!e!em!muitos!casos,!dividindoXos.!
Para! uma! melhor! compreensão! deste! sistema,! é! necessária! uma! avaliação! e! classificação! dos!
diferentes!eixos!aqui!presentes,!agrupandoXos!pela!função!que!desempenham.!Assim,!o!sistema!viário!
divideXse! em! quatro! níveis:! A! rede! estruturante,! a! rede! de! distribuição,! a! de! proximidade! e! a! de!
acesso!local.!!
Rede!estruturante!–!Como!zona!de!periferia,!este!é!um!território!com!uma!rede!forte!de!interligações!
rápidas.!A!rede!estruturante,!responsável!pela!ligação!à!rede!nacional!e!atravessamentos!rápidos!na!
cidade,! tem! um! grande! impacto! ao! nível! ambiental! e! urbano! já! que! não! permite! atravessamentos!
pedonais! e! é! necessário! modificar! as! condições! naturais! do! terreno! para! a! sua! construção.! No!
território! em! estudo,! esta! rede! é! constituída! pelo! eixo! NorteXSul,! a! CRIL! e! a! Radial! de! Benfica! nos!
limites!e!a!2º!Circular,!que!o!atravessa.!!
Rede!de!distribuição!–!A!distribuição!do!tráfego!para!os!sectores!urbanos!dos!veículos!que!circulam!
nas! vias! estruturantes! é! estabelecida! através! de! existência! de! uma! rede! de! distribuição! principal! e!
secundária! que! se! ocupa! da! circulação! circundante! dos! núcleos.! A! rede! existente! é! bastante! coesa,!
ainda! que! fraco! em! alguns! pontos,! como! por! exemplo! no! ponto! de! intersecção! entre! a! Avenida!
Lusíada! e! a! Avenida! Cidade! de! Praga.! A! rede! de! distribuição! neste! território! é! constituída! pela!
Avenida!Lusíada!ao!centro,!a!Avenida!Cidade!de!Praga!que!atravessa!Carnide!e!a!Avenida!Condes!de!
Carnide,!que!hoje!se!destina!a!transito!rápido!e!estabelece!uma!das!entradas!para!o!Centro!Comercial!
Colombo.!
Rede! de! Proximidade! –! Apoiada! na! última! rede,! a! distribuição! principal! dentro! dos! núcleos! é!
estabelecida! por! uma! rede! de! vias! de! velocidade! mais! reduzida! que! encaminham! o! tráfego! para! as!
vias!de!acesso!local.!Estas!vias!são!hoje,!em!regra!geral,!as!vias!que!estruturavam!o!território!antes!de!
existirem! as! ligações! rápidas,! apresentando! por! vezes! características! herdadas! de! tempos! mais!
antigos.!Neste!contexto,!são!de!destacar!a!Estrada!de!Benfica,!a!Estrada!da!Luz,!a!Avenida!do!Uruguai!
e!a!Avenida!Gomes!Pereira,!a!Avenida!do!Colégio!Militar!e!a!Rua!Conde!Almoster!que!circula!paralela!
à!Radial!de!Benfica.!Este!nível!viário!é!o!mais!afectado!pela!existência!de!vias!estruturantes!como!o!
eixo! NorteXSul! ou! a! Segunda! Circular,! já! que! atravessa! o! território! num! layer! paralelo! a! estas! e!
frequentemente! as! intersecta.! É! vulgar! a! existência! de! sobreposições! de! vias! novas! com! traçados!
antigos,!pelo!que!estas!são!das!principais!causas!para!as!descontinuidades!sentidas!neste!território.!
!
Rede! de! Acesso! Local! –! Por! último,! falta! caracterizar! a! distribuição! que! diverge! das! vias! de!
proximidade,! permitindo! o! acesso! aos! bairros! e! às! propriedades.! Esta! é! uma! rede! que! tende! à!
promoção! e! incentivo! da! deslocação! pedonal,! sendo! caracterizada! por! uma! acalmia! no! tráfego! e!
potenciar! os! atravessamentos.! Neste! território,! esta! rede! é! constituída,! por! exemplo,! pela! Rua! da!
Fonte! e! Estrada! da! Correia! em! Carnide,! a! Estrada! do! Paço! do! Lumiar,! a! Rua! Padre! Américo! em!
Telheiras,!e!outras!que!se!distribuem!pelos!restantes!núcleos.!
Posto!isto,!é!de!interesse!referira!inúmera!quantidade!de!nós!viários!que!esta!estrutura!introduz!no!
território.!Estes!nós!indicam!duas!situações:!zonas!de!cruzamento!de!grandes!eixos!viários!principais!
que! causam! forte! impacto! ao! nível! do! edificado,! desqualificandoXo;! zonas! de! conflito! com! eixos!
pedonais! e! grandes! serviços! que! resultam! em! zonas! de! descontinuidade! e! de! fraca! afluência,! ou!
intersecções!de!vias!com!diferentes!densidades!que!quebram!a!continuidade!pedonal.!
!
Fig.17!
! Análise!viária!do!
território!em!estudo!
!
!
Rede!Estruturante! Rede!de!Proximidade!
! Rede!de!Distribuição! Rede!de!Acesso!Local!
! Fonte:!Imagem!do!autor!
Esta!análise!remete!para!a!conclusão!de!que!a!área!de!intervenção!se!situa!encaixada!num!conjunto!
de! vias! de! 1º! e! 2º! nível,! o! que! é! um! factor! importante! neste! local,! já! que! o! converte! num! ponto!
atractivo!ao!nível!das!ligações!viárias!e!dos!serviços!que!à!sua!volta!se!estabeleceram.!Ainda,!é!notória!
a!influência!do!tráfego!nas!vias!principais!e!a!situação!viária!em!que!se!encontra!justifica!a!sucessiva!
evolução!e!alargamento!das!vias!mais!antigas,!de!que!é!exemplo!a!Estrada!da!Luz.!
Existem! quatro! eixos! orientadores,! que! existem! enquanto! principais! distribuidores! do! fluxo!
proveniente! das! vias! rápidas.! Estes! são! a! Estrada! da! Luz! e! o! seu! seguimento! na! Rua! da! Fonte,! a!
Avenida! do! Colégio! Militar! e! a! Rua! Fernando! Namora.! Ao! nível! local,! importa! referir! a! Rua! do!
Seminário! e! as! vias! circundantes! do! Largo! da! Luz,! a! Rua! do! Machado,! que! estabelece! a! ligação! ao!
Centro! Histórico! de! Carnide,! por! serem! elementos! de! elevada! importância! na! vivência! desta! área! e!
por!apresentarem!potencial!enquanto!possíveis!transformadores!do!desenho!urbano.!
!
Fig.18!
Análise!viária!da!área! !
de!intervenção!
!
!
Rede!Estruturante! Rede!de!Proximidade!
!
Rede!de!Distribuição! Rede!de!Acesso!Local!
Fonte:!Imagem!do!autor! !
!
3.3.2!!REDE!DE!TRANSPORTES!PÚBLICOS!
O!território!da!coroa!NorteXPoente!de!Lisboa!é!servido!principalmente!pela!Rede!de!Metropolitano!e!
a! Rede! de! transporte! rodoviário! colectivo.! Outro! elemento! de! elevada! importância! neste! local! é! a!
linha! de! caminhoXdeXferro,! que! é! responsável! pela! ligação! desde! o! Rossio! até! Sintra,! gerando! um!
interface!de!grande!influência!social!e!urbana!nesta!área!e!a!sua!integração!nesta!estratégia!é!uma!
mais!valia.!
REDE!DE!METROPOLITANO!
A!linha!que!abrange!a!maioria!deste!território!é!a!azul,!que!atravessa!a!cidade!desde!Santa!Apolónia!
até! à! Amadora! Este.! A! existência! desta! ligação! trouxe! a! cada! ponto! de! abertura! na! superfície! um!
maior! contacto! com! o! centro! da! cidade,! tendo! desencadeado! o! desenvolvimento! deste! território! e!
potenciado!a!fixação!da!população!na!periferia.!As!principais!estações!afectas!ao!estudo!desenvolvido!
são!as!estações!das!Laranjeiras,!Alto!dos!Moinhos,!Colégio!Militar,!Carnide!e!Pontinha.!
No!lado!nascente!do!território,!é!ainda!relevante!mencionar!a!existência!das!Linhas!amarela!e!verde,!
que!atravessam!a!cidade!universitária!e!Telheiras!respectivamente,!e!se!cruzam!no!campoXgrande.!A!
linha!verde,!que!tem!actualmente!o!seu!termino!na!área!de!Telheiras!apresenta!potencial!para!uma!
possível! expansão! para! NorteXPoente,! alcançando! o! território! a! Norte! de! Carnide,! ajudando! a!
enquadrar!áreas!como!o!Bairro!Padre!Cruz.!
É!interessante!relacionar!esta!rede!subterrânea!com!algumas!construções!existentes!à!superfície!para!
se! averiguar! certas! soluções,! o! que! permitiu! constatar! que! a! construção! da! Linha! Azul! do!
metropolitano!existe!em!parte!sob!a!Avenida!Lusíada,!tendo!esta!seguido!esta!orientação!com!vista!a!
facilitar!a!sua!implantação.!!
REDE!DE!TRANSPORTE!RODOVIÁRIO!COLECTIVO!
A!rede!de!transporte!colectivo!organizaXse!de!maneira!a!incidir!igualmente!sobre!todo!o!território.!As!
estações!concentramXse!maioritariamente!sobre!os!principais!eixos!de!distribuição!dos!núcleos,!sendo!
maior! o! fluxo! nas! vias! de! proximidade,! como! a! Estrada! de! Benfica,! Estrada! da! Luz,! Avenida! do!
Uruguai,!etc.!!
Ao!nível!do!núcleo!de!Carnide,!os!percursos!durante!o!serviço!diurno!são!garantidos!por!autocarros!
da! Carris! com! ligações! entre! o! Bairro! Padre! Cruz! e! a! Charneca! através! da! carreira! nrº! 703,! entre! a!
Cidade! Universitária! e! a! Damaia! ou! a! Quinta! do! Olival,! através! da! carreira! nrº! 764! ou! nrº! 768!
respectivamente,!entre!a!Estação!da!Damaia!e!o!Campo!dos!Mártires!da!Pátria!com!a!carreira!nrº!767!
ou!entre!os!Sapadores!e!o!centro!da!Pontinha!através!da!carreira!nrº!726.!Da!estação!de!Metro!de!
Carnide!a!ligação!mais!próxima!é!a!carreira!nrº!729,!que!possibilita!o!interface!de!pessoas!também!à!
estação!de!Metro!do!Colégio!Militar!e!à!Estação!da!Pontinha.!!!
LINHA!DE!CAMINHOXDEXFERRO!
A! linha! de! Sintra! é! um! elemento! periférico! ao! território! em! estudo,! mas! tornaXse! presente! pela!
influencia!que!tem!na!vida!desta!população.!A!estação!de!Benfica!existe!junto!à!Radial!de!Benfica!e!é!
um!dos!pontos!de!maior!afluência!neste!território,!aglomerando!circulações!de!comboios,!autocarros,!
táxis!e!pessoas.!A!sua!existência!pode!significar!uma!grande!oportunidade!de!relação!entre!as!duas!
“margens”!da!linha!férrea,!uma!vez!que!do!lado!oposto!se!situa!o!Parque!Florestal!de!Monsanto.!!
Fig.19! !
Análise!do!sistema!de!
transportes!públicos!no! !
!
!
Rede!Ferroviária! PRINCIPAIS!INTERFACES!
! !
Rede!de!Metropolitano! 1º!Nível!
!
1.!Campo!Grande! 4.!Estação!de!Benfica!
Rede!Rodoviária!dentro!dos!núcleos!! 2º!Nível! 2.!Sete!Rios! 5.!Terminal!Rodoviário!
!
Rede!Rodoviária!de!ligação!com!a! 3º!NÍvel! 3.!Pontinha! 6.!Estação!da!Damaia!
cidade!
! !
! ! !
!
3.3.3!!REDE!PEDONAL!E!CICLÁVEL!
Em!análise!do!território!destinado!ao!uso!pedonal!da!população,!concluiXse!que!os!espaços!públicos!
existentes!são!residuais,!de!pequena!dimensão!e!apenas!existem!em!pequenos!centros!inclusos!nos!
próprios! núcleos,! não! servindo! em! caso! nenhum! como! forma! de! continuidade! urbana! nem! como!
ferramenta! de! articulação! entre! núcleos.! Apesar! do! forte! carácter! rural! de! que! foi! palco! esta! área,!
aquilo! que! se! conseguiu! preservar! das! quintas! e! terrenos! agrícolas! existe! hoje! em! propriedade!
privada!ou!enclausurado!nos!núcleos!urbanos.!
Por!outro!lado,!a!rede!de!ciclovias!existente!tem!neste!local!uma!presença!mais!sentida!que!noutros!
pontos! da! cidade,! permitindo! ligações! entre! o! Parque! Florestal! de! Monsanto,! a! Quinta! da! Granja,!
Benfica! e! Telheiras.! No! entanto,! e! porque! ainda! é! um! projecto! recente,! é! periférica! às! zonas! de!
grande! fluxo! automóvel,! que! condicionam! a! movimentação! a! quem! não! se! desloca! através! deste!
meio.!
Fig.20!
! Esquema!geral!da!rede!
de!ciclovias!
!
Ciclovias!em!funcionamento! Ciclovias!em!estudo!
! Ciclovias!em!projecto!
Ciclovias!em!construção!
!
Numa!escala!mais!aproximada!à!área!de!intervenção,!compreendeXse!que!é!um!território!com!fortes!
marcas! de! uma! antiga! vivência! da! rua! e! do! espaço! público,! ainda! que! hoje! estas! sejam! apenas!
reminiscências!de!um!ambiente!que!já!não!existe.!A!degradação!das!estradas!locais!e!a!continuidade!
pedonal! são! fracas! em! alguns! pontosXchave,! limitando! a! este! nível! o! que! de! carro! ainda! é! possível!
fazer.!
É!de!interesse!encarar!o!Centro!Histórico!de!Carnide!como!um!grande!aglomerado!colectivo!e!público,!
onde!ainda!se!conservam!costumes!de!proximidade!da!rua!e!dos!largos.!No!Largo!da!Luz!é!notória!a!
grande! influência! que! tem! enquanto! articulador! dos! eixos! viários,! mas! ao! nível! pedonal! a! sua!
utilização!enquanto!espaço!público!é!quase!nula!e!o!seu!jardim!pouco!aproveitado.!!
Aliado!ao!espaço!do!Largo!da!Luz,!a!existência!de!pequenas!bolsas!ao!longo!do!eixo!central!da!Rua!da!
Fonte!geram!neste!contexto!um!conjunto!de!lugares!descaracterizados!e!pouco!funcionais!que!trazem!
à!memória!o!complexo!histórico!que!esta!área!foi!durante!tanto!tempo.!!
Esta! situação! é! encarada! enquanto! oportunidade! de! uma! possível! regeneração! urbana! pela! forte!
presença! de! equipamentos! que! lhe! poderiam! conferir! mais! dignidade! e! dinamismo,! já! que! muitos!
deles!estão!directamente!associados!a!equipamentos!públicos,!como!é!o!caso!do!Largo!da!Luz!ou!o!
Largo!da!Junta!de!Freguesia.!
!!
Fig.21!
Identificação!dos! !
espaços!públicos!
existentes!na!área!de!
intervenção! !
1.!Largo!do!Coreto!!2.!Largo!do!Jogo!da!Bola!e!Largo!do!Malvar!!3.!Antiga!quinta!até!à!Azinhaga!das!Freiras!!4!e!!! !
5.!Largo!da!Junta!de!Freguesia!e!do!Colégio!Militar!!6.!Traseiras!do!Teatro!da!Luz!!7.!Largo!da!Luz!!8.!Rua!do!
Seminário!!9.!Descampado!Maria!Droste!!10.!Alameda!verde!de!Telheiras!(Alameda!Roentgen)!
!
!
!
3.3.4!!ESTRUTURA!URBANA!|!NÚCLEOS!!
COROA!NORTE!DE!LISBOA!!
Como!é!apresentado!na!evolução!histórica!deste!território,!a!sua!formação!assenta!na!existência!de!
dois!pólos!que!foram!crescendo!isolados!no!contexto!da!cidade,!e!que!foram!mais!tarde!absorvidos!
pela! construção! macissa! de! urbanizações! que! proliferaram! em! todos! o! território.! Destes! núcleos!
antigos,!ainda!se!identifica!a!sua!estrutura,!apesar!de!os!seus!limites!administrativos!pouco!terem!a!
ver!com!o!que!eram.!!
Assim,!é!possível!identificar!como!base!os!núcleos!de!Carnide!e!Benfica.!Alem!destes,!e!a!par!do!de!
Benfica,! foi! crescendo! o! núcleo! de! S.! Domingos! de! Benfica,! que! hoje! engloba! toda! a! região! até! ao!
inicio!de!Carnide.!Para!poente!de!Carnide!existem!dois!núcleos!de!menor!dimensão,!que!são!o!núcleo!
da!Pontinha!e!de!Alfornelos,!e!por!fim,!mais!recente,!o!núcleo!de!Telheiras,!que!se!situa!a!nascente!de!
Carnide,!fazendo!a!transição!entre!este!e!o!Lumiar!e!o!CampoXgrande.!!
Ainda! que! existam! muitos! elementos! considerados! como! barreiras! na! continuidade! da! estrutura!
urbana! desta! área,! estes! núcleos! urbanos! destacamXse! pela! sua! organização! e! identidade,! tendo!
conquistado!uma!independência!face!ao!que!era!o!núcleo!antigo!da!cidade,!razão!pela!qual!!se!fixam!
aqui! cada! vez! mais! pessoas! cuja! actividade! profissional! seja! no! centro! de! Lisboa! e! arredores.! Estes!
núcleos!apresentam!características!muito!distintas!entre!si,!sendo!as!suas!fronteiras!delimitadas!pelas!
vias!rápidas!que!cruzam!este!território,!principalmente!o!eixo!NorteXSul,!a!2º!Circular!e!a!CRIL.!
!
Fig.22!
! Identificação!dos!
núcleos!urbanos!!
!
Fonte:!Imagem!do!Autor!
!
CARNIDE!!!
Carnide! é! uma! das! maiores! freguesias! da! cidade,! tanto! em! extensão! quanto! em! população.! É! uma!
área!tradicionalmente!rural!mas!que!teve!um!crescimento!considerável!nos!últimos!anos,!devido!ao!
próprio!crescimento!da!capital!para!Norte.!No!entanto,!esta!evolução!fezXse!aqui!sentir!de!uma!forma!
desregrada!e!pouco!uniforme,!facto!que!caracteriza!esta!área!hoje.!!
Por! esta! razão,! Carnide! é! hoje! um! local! de! contrastes! entre! o! antigo! e! o! novo,! pela! dicotomia! que!
existe!entre!os!núcleos!históricos!e!as!novas!construções!e!superfícies!comerciais.!entre!tantas!áreas!
desqualificadas!e!ambíguas,!alberga!o!antigo!centro!histórico!e!o!antigo!complexo!da!Luz,!elementos!
que!existem!“fossilizados”!entre!um!conjunto!de!novas!construções!que!aqui!se!fixaram!nos!anos!70.!
Os!mais!recentes!destes!equipamentos!encontramXse!no!limite!sul!da!freguesia,!e!são!dois!pólos!que!
introduziram! grande! transformação! neste! território,! pela! envergadura! da! obra:! o! Centro! Comercial!
Colombo! e! o! Hospital! da! Luz.! Por! outro! lado.! Ainda,! outro! núcleo! de! grande! dimensão! e! encerrado!
sobre!si!próprio!é!o!terreno!do!Colégio!Militar.!
Para! norte! da! área! de! intervenção,! existe! ainda! uma! vasta! superfície! desocupada,! onde! as! antigas!
quintas!e!terrenos!agrícolas!ainda!são!visíveis.!
Fig.23!
!
Centro!Histórico!de!
Carnide! !
Fig.24!
!
Conjunto!da!Quinta!da!
Luz!
!
!
Fonte:!www.bingmaps.com!
!
TELHEIRAS!
Telheiras! sofreu! nos! anos! 70,! pela! mão! da! EPUL! (Empresa! Pública! de! Urbanização! de! Lisboa)! uma!
grande!intervenção!de!urbanização,!tendo!ai!nascido!o!bairro!urbano.!Este!local!beneficiou!de!maior!
qualidade!no!planeamento,!tendo!sido!considerados!áreas!arborizadas,!espaçosas!e!agradáveis!à!vida!
pública.!
Ainda! que! se! tenha! expandido! para! Oeste! com! menos! qualidade! urbanística,! Telheiras! apresenta!
claramente! uma! estrutura! mais! ordenada! e! equilibrada,! sendo! de! referir! que,! apesar! disto,! existe!
ainda! uma! vasta! área! escondida! entre! a! 2º! Circular! e! a! Rua! Fernando! Namora! que! se! encontra!!
desocupada!e!murada,!ocupando!um!lugar!privilegiado!neste!território!.!
!
As! Torres! de! Lisboa! representam! também! uma! forte! presença,! aglomerando! várias! empresas! e!
gerando!grandes!fluxos!diários,!o!que!traz!a!estes!bairros!dinamismo!e!oportunidades!de!um!maior!
envolvimento!no!contexto!da!cidade!dado!o!seu!interesse!económico.!!
!
Fig.25!
! Duas!“margens”!da!Rua!
Fernando!Namora!
Fig.26!
!
Alameda!verde!de!
Telheiras!
!
Fonte:!www.bingmaps.com! !
3.3.5!!ESTRUTURA!EDIFICADA!
Ao! nível! da! estrutura! edificada! é! interessante! fazer! uma! caracterização! mais! focada! na! zona! de!
aproximação!do!projecto,!ou!seja,!entre!Carnide!e!Telheiras,!uma!vez!que!são!áreas!de!crescimentos!
distintos,!de!épocas!diferentes!e!com!estratégias!de!ocupação!desiguais.!
CARNIDE!!
Em! Carnide! é! possível! enumerar! algum! do! seu! património,! que! ainda! se! conserva! apesar! dos!
diferentes!usos!que!as!construções!foram!servindo.!A!desarticulação!que!aqui!se!sente!é!hoje!um!dos!
principais!factores!de!preocupação,!principalmente!por!apresentar!ainda!uma!identidade!própria!no!
seu!património!e!vivencias!sociais!que!interessa!valorizar.!
A! malha! urbana,! que! em! alguns! pontos! ainda! tem! carácter! rural,! é! também! caracterizada! por!
aglomerados!de!diferentes!qualidades!de!construção!e!de!diferenciada!concentração!habitacional.!
O! património! aqui! existente! dispersaXse! entre! o! que! resta! das! antigas! quintas! que! se! perdem! em!
azinhagas! e! caminhos! e! o! conjunto! CarnideXLuz.! O! centro! histórico! de! Carnide! constitui! um! caso!
exemplar! de! estrutura! espacial! ordenada! em! função! da! antiga! Rua! Direita! (hoje! Rua! Neves! Costa),!
mas!que!não!é!aqui!o!eixo!geometricamente!central,!embora!seja!o!mais!importante.!As!habitações!
são!simples,!de!um!ou!dois!pisos,!conseguindo!uma!privacidade!e!isolamento!de!núcleo!habitacional.!
A!escala!deste!conjunto!mantémXse!hoje!inalterada,!só!se!tendo!alterado!a!envolvente.!
O! conjunto! da! Luz! é! marcado! pelo! antigo! santuário,! de! que! hoje! apenas! resta! a! capelaXmor! e! o!
transepto,!formandoXse!um!pequeno!adro!à!sua!frente.!O!jardim!da!Luz!encontraXse!hoje!deteriorado!
e!perdeu!a!vivência!que!o!caracterizava!em!tempos.!O!palacete!que!o!confina!oposto!à!igreja!é!hoje!
um! seminário,! onde! o! acesso! é! privado,! e! ao! seu! lado! encontraXse! a! escola! secundária! Virgílio!
Ferreira.! Ainda,! no! sítio! do! antigo! hospital! da! Luz,! existe! hoje! o! Colégio! Militar,! constitui! um! dos!
grandes!empreendimentos!deste!conjunto.!!
TELHEIRAS!
Telheiras!apresenta,!um!pouco!por!todo!o!bairro,!uma!forte!rede!de!estabelecimentos!comerciais!de!
rua,!de!serviço!variado!e!ao!longo!de!todo!o!dia,!o!que!torna!este!bairro!tão!movimentado!e!agradável!
à!circulação!pedonal.!Aqui!fixamXse!também!inúmeras!escolas,!uma!biblioteca,!e!a!Igreja!Paroquial!de!
Nossa!Senhora!da!Porta!do!Céu.!
A! área! urbana! envolvente! da! Alameda! Roentgen! (alameda! verde),! que! corta! a! antiga! Azinhaga! da!
Torre! do! Fato,! é! bastante! coesa! e! marcada! pela! altura! dos! edifícios,! todos! com! comércio! no! nível!
térreo.!Neste!complexo!situaXse!também!a!Clínica!Psiquiátrica!de!S.!José.!
Para! terminar,! as! Torres! de! Lisboa! são! uns! dos! principais! complexos! comerciais! deste! território!
aglomerando! diversos! serviços.! EncontramXse! encaixadas! em! dois! sistemas! viários! importantes! e!
possibilitam!a!interligação!com!o!pólo!urbano!de!Telheiras!através!de!estratégias!de!solução!para!a!
barreira!da!2º!Circular.!
Fig.27!
!
Funções!principais!nos!
núcleos!de!Carnide!e! !
Telheiras!
Ensino! Cultural! Igreja!/!Convento! Escritórios! !

Industrial! Saúde! Habitação! Misto!
Comercial!
!
!
3.3.6!!!CARACTERIZAÇÃO!BIOFÍSICA!
Uma!observação!das!cotas!altimétricas!da!região!de!Lisboa!permite!concluir!que!as!maiores!altitudes,!
rondando! os! 230m,! ocorrem! na! Serra! de! Monsanto.! De! resto,! na! zona! ribeirinha! as! cotas! são!
relativamente!baixas!e!as!encostas!rondam!os!70m.!No!entanto,!as!zonas!da!Coroa!Norte!de!Lisboa!é!
onde! se! atinge! a! maior! classe! de! altitudes,! destacandoXse! a! zona! de! Telheiras! e! Carnide! que! está!
entre!os!100!e!os!150m!de!altitude,!fazendo!parte!da!zona!planáltica!da!cidade.!!
!
Fig.28!
! Análise!Biofísica!do!
!
!
Linha!de!Festo! Declives!acentuados!
! !Linha!de!Talvegue! !Altimetria!150!m!
!Risco!de!inundação!moderado! Altimetria!100!m!
!
!
! !
Fonte:!Imagem!realizada!na!fase!de!grupo!
!
Ao! nível! da! morfologia! do! terreno,! a! área! de! intervenção! encontraXse! num! dos! largos! cabeços! do!
concelho! de! Lisboa,! fazendo! parte! de! uma! vasta! área! de! declives! pouco! acentuados.! A! fisiologia!
remeteXnos!para!a!identificação!das!linhas!de!água!presentes!no!território,!com!o!que!se!conclui!que!
estas!características!influenciaram!a!concepção!do!tecido!urbano,!tendo!a!rede!viária!começado!por!
ser! desenvolver! a! par! das! linhas! de! água! existentes,! ou! seja,! no! lugar! da! Estrada! de! Benfica! e! da!
Estrada!da!Luz.!A!ocupação!deuXse!progressivamente!das!zonas!de!menor!altitude!para!as!de!maior,!a!
partir!da!ramificação!das!vias!principais!cujo!carácter!foi!sendo!alterado!ao!longo!do!tempo.!As!zonas!
com! risco! de! inundação! moderado! apresentamXse! sob! áreas! consolidadas! com! elevado! grau! de!
impermeabilização.!
Ao! longo! do! limite! norte! do! concelho! desenvolveXse! a! zona! alcantilada,! composta! por! encostas! de!
declive!muito!acentuado!e!de!exposição!predominante!a!norte.!No!território!em!estudo!predominam!
as!orientações!Sudoeste.!As!áreas!de!Carnide!e!Telheiras!encontramXse!em!pontos!mais!elevados!do!
território! pelo! que! beneficiam! de! um! sistema! de! vistas! mais! abrangente,! sem! se! relacionarem! com!
pontos!de!vale!ou!possível!inundação.!!
Fig.29!
!
!
Análise!das!exposições!
solares!da!área!de!
intervenção! !
Norte! Este! Sul! Oeste! !
!
3.3.7!!!ESTRUTURA!VERDE!!
O! território! em! análise! foi,! até! perto! dos! anos! 50,! uma! zona! fortemente! ocupada! por! quintas! e!
espaços!agrários.!O!crescimento!da!cidade!para!Norte!e!a!construção!de!novos!acessos!acabou!por!ir!
ocupando!a!maioria!destes!locais,!destituindoXos!desta!função.!No!entanto,!é!visível!ainda!um!grande!
número! de! áreas! verdes! desenquadradas! dos! núcleos! urbanos,! que! resultam! em! espaços! não!
ocupados!nem!cuidados.!
A!presença!de!antigas!quintas!é!hoje!recordada!pela!existência!de!algumas!que!se!mantêm!intactas!
apesar! da! ocupação! desenfreada,! salientandoXse! a! Quinta! da! Granja! e! a! Quinta! dos! Condes! de!
Carnide.!A!Quinta!da!Granja!é!um!dos!exemplos!em!como!a!memoria!do!passado!pode!ser!adaptada!e!
utilizada!no!presente,!sem!que!se!perca!a!sua!identidade.!
A! grande! massa! verde! do! Parque! Florestal! de! Monsanto,! apesar! de! fisicamente! perto,! tornaXse!
distante!do!território!pela!barreira!física!que!se!tornam!as!vias!rápidas.!!
!
Com!isto,!é!possível!concluir!que!existe!um!contraste!entre!a!quantidade!de!espaços!verdes!existentes!
com!os!que!efectivamente!são!de!uso!público,!existindo!uma!grande!quantidade!de!espaço!verde!não!
qualificado!distribuído!por!toda!a!zona,!com!possível!potencial!a!ser!integrado!na!vivência!dos!bairros.!
Um! dos! maiores! exemplos! neste! contexto! existe! junto! à! Avenida! Lusíada,! na! grande! superfície!
desocupada! que! comunica! com! a! Estrada! da! Luz.! Por! se! situar! junto! a! uma! área! tão! urbanizada! e!
importante,!encerra!em!si!inúmeras!possibilidades!de!ocupação!u!gestão!em!prole!da!população!que!
serve.!
A!área!de!intervenção!é!pontuada!por!espaços!verdes!de!géneses!distintas.!Desde!antigas!quintas!a!
parques! ou! jardins,! é! possível! encontrar! neste! corredor! um! conjunto! de! estruturas,! que! apesar! de!
pouco!relacionadas!entre!si,!estabelecem!relações!de!proximidade.!
É! possível! distinguir! os! espaços! murados,! dos! públicos! e! acessíveis.! No! entanto,! o! único! público!
valorizado!é!o!Largo!da!Luz,!também!ele!pouco!utilizado!nos!dias!que!correm.!
Dentro!do!conjunto!de!espaços!verdes!murados,!é!interessante!fazer!a!distinção!entre!eles,!visto!que!
são!provêm!de!diferentes!contextos.!A!Quinta!dos!Condes!de!Carnide!permanece!intacta,!encerrada!
sobre! si! própria! e! privada.! Ainda! que! não! esteja! explorado! todo! o! seu! terreno,! não! é! permitido!
qualquer! acesso! ou! atravessamento.! Por! outro! lado,! o! Jardim! Teixeira! Rebelo! pertencente! ao!
Convento! de! S.! Domingos,! também! murado,! apesar! de! espaço! privado! é! acessível! aos! visitantes! do!
convento,!sendo!preservado!e!mantido.!Outro!elemento,!distinto!dos!últimos!dois,!é!o!parque!Maria!
Droste,!que!se!encontra!totalmente!abandonado,!sendo!uma!grande!extensão!de!descampado!numa!
situação!privilegiada!por!ocupar.!
!
Fig.30!
! Relação!entre!a!
estrutura!verde!e!o!
espaço!público!
! existentes!
!
3.3.8!!!CONDICIONANTES!
PDM!2011!–!FASE!DE!REVISÃO!
O! Plano! Director! Municipal! é! um! Instrumento! de! Gestão! Territorial! que! pretende! estabelecer! e!
regulamentar!as!principais!regras!sobre!o!planeamento!e!ordenamento!do!território.!Este!documento!
define!os!usos!e!actividades!do!solo!municipal!através!do!estabelecimento!de!classes!e!categorias!dos!
vários! tipos! de! edificações.! Os! principais! elementos! constituintes! do! PDM! são! o! Regulamento,! as!
Plantas!de!Ordenamento!do!Território!e!as!Plantas!de!Condicionantes.!Entre!as!segundas,!é!possível!
consultar! as! Plantas! de! Qualificação! do! Território! e! as! Plantas! de! Estrutura! Ecológica! Municipal,!
ambas!apresentadas!e!analisadas!durante!o!decorrer!do!projecto.!
Fig.31!
!
Planta!de!Qualificação!
do!espaço!urbano! !
! Fonte:!www.cml.pt!
ESPAÇOS!A!CONSOLIDAR:!
ESPAÇOS!CONSOLIDADOS:!
!
Espaços!Centrais!e!Residenciais!!
Espaços!Centrais!e!Residenciais!–!Traçado!Urbano!A!
Espaços!Centrais!e!Residenciais!–!Traçado!Urbano!C! Espaços!Centrais!e!Residências!–!POLU!
! Espaços!Verdes!de!Recreio!e!Produção!
Espaços!Centrais!e!Residenciais!–!Traçado!Urbano!D!
Espaços!de!Uso!Especial!de!Equipamentos!
Logradouros!Verdes!Permeáveis!a!Preservar!
! Espaços!de!Actividades!Económicas!
PATRIMÓNIO!ARQUEOLÓGICO!E!GEOLÓGICO:!
Espaços!Verdes!de!Recreio!e!Produção! Nível!Arqueológico!III!
!
Espaços!Verdes!de!Enquadramento!a!infraestruturas!
REDE!VIÁRIA:!
Espaços!de!Uso!Especial!de!Equipamentos!
! Espaços!de!Uso!Especial!de!Infraestruturas!
1º!Nível!–!Rede!Rodoviária!Nacional!!
1º!Nível!–!Rede!Rodoviária!Municipal!
PATRIMÓNIO!EDIFICADO!E!PAISAGISTICO:!
! 2º!Nível!–!Rede!Rodoviária!Nacional!
Imóveis!Classificados!
2º!Nível!–!Rede!Rodoviária!Municipal!
Imóveis!em!Vias!de!Classificação!
! !
Imóveis!
Área!de!Intervenção!
Logradouros!
!
! !
!
Na!área!de!intervenção,!são!algumas!as!condicionantes,!principalmente!na!protecção!do!complexo!da!
(1)
Luz! e! do! centro! histórico.! São! definidas! áreas! de! Nível! arqueológico! III! ! nas! áreas! referentes! ao!
centro!histórico,!Largo!da!Luz!e!sua!envolvente.!Existem!alguns!imóveis!catalogados,!sendo!um!deles!
o!Edifício!principal!do!Colégio!Militar.!
No! âmbito! dos! usos! propostos! nesta! intervenção,! o! PDM! define! para! esses! lugares! algumas!
limitações,!que!foram!geridas!de!forma!a!que!fossem!respeitados!os!índices!de!ocupação!e!os!usos.!
(2)!
Assim,!!junto!ao!Largo!da!Luz!é!definido!Espaço!de!Uso!Especial!de!InfraXestruturas!consolidado! ,!o!
que!limita!a!sua!ocupação!a!edifícios!de!serviços!relativos!a!infraXestruturas!de!transporte,!ferroviário,!
portuário!ou!redes!de!saneamento!básico.!No!entanto,!a!sua!localização!tão!próxima!da!intervenção!
no! Largo! da! Luz! levou! a! uma! proposta! diferente,! em! maior! relação! com! o! espaço! público! e! o!
arruamento!proposto.!
É!definida!uma!zona!a!consolidar!no!terreno!onde!se!pretende!implantar!o!sistema!de!Parque!Público,!
definindoXse!o!limite!deste!junto!à!2º!Circular!como!Espaço!Verde!de!Recreio!e!Produção!e!a!restante!
área!junto!a!Telheiras!como!destinada!a!Espaços!Centrais!e!residenciais.!A!ocupação!do!solo!proposta!
na!intervenção!não!seguiu!rigidamente!esta!delimitação!estabelecida!no!PDM,!mas!tenta!propor!um!
sistema!de!maior!liberdade,!não!negando!que!deve!permanecer!liberto!parte!do!terreno!para!uso!de!
Espaço!Verde!de!Recreio!e!Cultivo,!tentando!no!entanto!distribuir!alguma!área!construída!dentro!da!
área! verde,! de! modo! a! que! a! definição! de! um! edifício! de! uso! publico! possa! sustentar! uma! maior!
utilização!do!parque.!
No!contexto!das!condicionantes!que!o!PDM!impõe,!foi!pertinente!a!análise!a!dois!projectos!realizados!
para! esta! área,! na! medida! em! que! é! possível! retirar! algumas! conclusões! na! maneira! de! lidar! com!
estas!limitações.!Assim,!um!dos!planos!foi!realizado!pela!Câmara!de!Lisboa!para!a!área!de!Carnide!e!
outro!foi!realizado!pelo!arquitecto!Falcão!de!Campos!na!proposta!de!ocupação!do!território!junto!às!
Torres!de!Lisboa,!denominado!de!Maria!Droste.!
No! caso! do! plano! da! Câmara! para! Carnide,! a! sua! área! abrangente! excede! a! área! de! intervenção!
desenvolvida! neste! trabalhado,! debruçandoXse! maioritariamente! no! estabelecimento! de! um! parque!
publico! na! área! a! norte! do! centro! histórico! de! Carnide,! tendo! como! principais! objectivos! a!
preservação!das!antigas!azinhagas!e!o!estabelecimento!de!percursos!pedonais!entre!o!novo!parque!e!
a! área! do! complexo! Luz/Carnide.! Para! este! relatório! interessa! a! leitura! feita! à! estrutura! viária! do!
Largo! da! Luz,! em! que! é! proposta! também! a! possível! supressão! do! arruamento! Poente! junto! ao!
edifício!do!antigo!Convento!da!Luz.!A!proposta!seria!executada!em!fases,!sendo!que!se!começaria!por!
diferenciar!o!respectivo!pavimento!mantendo!as!circulações!em!redor!do!jardim,!com!a!criação!de!um!
passeio!ao!longo!do!edifício!antigo!do!Convento!e!da!fachada!sul!da!Igreja.!Está!pensado!também!o!
reperfilamento!da!Avenida!do!Colégio!Militar,!Azinhaga!das!Carmelitas!e!Rua!do!Seminário!na!base!de!
uma!estratégia!de!controlo!do!tráfego.!(Consultar!anexo).!
Para! o! espaço! do! Parque! urbano! de! Telheiras,! a! proposta! apresentada! pelo! arquitecto! Falcão! de!
Campos! introduz! cinco! edifícios! em! banda! na! área! definida! pelo! PDM! como! a! edificar.! Na! fase! de!
estudo! prévio! foram! previstos! com! 9! pisos,! sendo! o! terreno! modelado! de! acordo! com! os! acesso!
necessários! a! cada! edifício.! O! desenho! dos! edifícios! articulaXse! com! a! morfologia! do! terreno,!
acompanhando! o! movimento! das! diferentes! alturas! e! integrandoXse! no! sistema! de! parque! publico,!
permitindo! atravessamentos! na! diagonal.! O! uso! associado! aos! edifícios! é! misto,! estando! na! base!
ocupação!terciária!e!habitação!nos!restantes!níveis.!(Consultar!anexo)!
!
ESTRUTURA!ECOLÓGICA!MUNICIPAL!
A! estrutura! ecológica! municipal! pretende! assegurar! a! continuidade! e! complementaridade! dos!

sistemas!naturais!no!território!urbano,!a!sustentabilidade!ecológica!e!física!do!meio,!as!funções!dos!
sistemas! biológicos,! a! biodiversidade,! o! controlo! dos! escoamentos! hídricos! e! circulação! do! vento,! o!
conforto!bioclimático!e!a!valorização!do!património!paisagístico.!
Aqui,!é!importante!tanto!a!estrutura!ecológica!fundamental,!que!define!uma!estratégia!de!valorização!
e! salvaguarda! dos! sistemas! naturais,! como! a! estrutura! ecológica! integrada,! que! inclui! os! espaços!
verdes!e!os!logradouros!verdes!permeáveis!a!preservar.!!
No! território! em! estudo,! os! sistema! de! corredores! estruturantes! é! constituído! pelo! Parque! de!
Monsanto!e!pelo!Corredor!de!Telheiras,!devendo!ser!garantida!a!continuidade!física!dos!corredores!
estruturantes!e!a!sua!concretização!deve!ser!efectuada!na!totalidade!ou,!caso!não!seja!possível,!de!
forma!integrada,!em!projectos!de!espaços!exterior.!
!
Fig.32!
! Esquema!geral!da!
estrutura!verde!e!
corredores!ecológicos!!
!
!
1.!Parque!de!Monsanto!!2.!Anel!Ribeirinho!!3.!Anel!Periférico!!4.!Anel!Interior!!5.!Corredor!Verde!Oriental!
(Vales!de!Chelas)!!6.!Corredor!Verde!de!Monsanto!(Parque!Eduardo!VII)!!7.!Corredor!do!Vale!de!Alcântara!! !
8.!!Corredor!da!Alta!de!Lisboa!!9.!Corredor!de!Telheiras!
Fonte:!Imagem!do!autor! !
Fig.33!
Planta!da!Estrutura! !
Ecológica!Municipal!
!
Fonte:!www.cml.pt!
!
Sistema!Corredores!Estruturantes!
Sistema!Húmido!
!
Espaços!Verdes!
! Espaços!Verdes!de!Enquadramento!a!Áreas!Edificadas!
Logradouro!Verde!Permeável!a!Preservar!
! Eixos!Arborizados!
Bacias!de!Retenção!/!Infiltração!Pluvial!
! !
Área!de!Intervenção!
! !
!
No!seguimento!da!análise!às!últimas!plantas!do!PDM!apresentadas,!é!possível!identificar!que!os!eixos!
de! principal! impacto! na! área! de! intervenção! e! no! restante! território! estão! incluídos! na! gama! dos!
espaços!verdes,!de!enquadramento!a!infraXestruturas.!!
!
SINTESE!!
Este! é! um! território! descontínuo,! que! resulta! de! um! conjunto! de! intervenções! dispersas! e! pouco!
pensadas.!Estas!áreas!da!coroa!periférica!de!Lisboa!precisam!hoje!de!estratégias!que!incidam!a!uma!
maior!escala!que!a!do!edifício,!e!que!se!debrucem!sobre!a!qualificação!dos!tecidos!urbanos.!Mais!do!
que!melhorar!as!condições!urbanas!dos!núcleos!é!necessário!intervir!ao!nível!das!ligações!entre!eles!
de!forma!a!articulaXlos!de!forma!inteligente!e!cuidada,!valorizando!a!continuidade!do!espaço!urbano!e!
da!paisagem,!para!que!esta!transformação!tenha!consequências!no!modo!de!vida!das!pessoas!que!ali!
habitam.!!
A! presença! da! 2º! Circular! e! do! Eixo! NorteXSul! são! elementos! a! ter! em! conta,! principalmente! na!
articulação! desnivelada! que! cada! um! tem,! com! a! Estrada! da! Luz! e! a! Rua! Fernando! Namora!
respectivamente.! A! 2º! Circular! tem! para! este! relatório! especial! importância! enquanto! elemento!
directamente! envolvido! na! proposta! para! o! Parque! Urbano,! sendo! por! isto! de! relevância!
compreender! qual! a! sua! importância! na! topografia! deste! lugar! e! de! que! modo! é! que! pode! ser!
reintroduzida!no!contexto!de!circular!urbana!dentro!da!cidade.!!
Com! base! num! estudo! levado! a! cabo! pela! Universidade! de! Harvard! em! 2010,! denominado! “As!
Grandes! Avenidas! Inovadoras! Em! Lisboa”! e! que! se! debruça! essencialmente! num! estudo! da! 2º!
Circular,! este! eixo! encerra! em! si! um! enorme! potencial! de! consolidação,! já! que! apesar! de! ter!
rapidamente!evoluído!de!avenida!para!via!rápida!urbana!e!estabelecer!uma!clara!divisão!do!território!
municipal,!ela!foi!também!sendo!base!para!o!estabelecimento!de!inúmeras!actividades!empresariais!e!
actividades!que!com!a!sua!existência!cresceram!e!se!enraizaram.!!
!A!transformação!da!2º!Circular!em!“Boulevard”!de!conexão!do!território!parece!um!conceito!pouco!
real!face!aos!atravessamentos!que!por!ela!se!efectuam!diariamente.!No!entanto,!a!sua!situação!actual!
pode!ser!aos!poucos!englobada!numa!estratégia!de!ligação!das!duas!“margens”,!que!se!baseiem!na!!
construção! de! “pontes”! que! permitam! a! ultrapassagem! do! fluxo! intenso! e! continuo! desta! via.! A!
identificação!de!espaços!residuais!existentes!e!espaços!tampão,!que!existem!para!diminuir!o!ruído,!a!
poluição!e!o!impacto!visual!da!infraXestrutura,!possibilitam!algumas!oportunidades!para!que!a!cidade!!
se! comprometa! gradualmente! com! este! eixo,! que! se! vai! adaptando! à! realidade! urbana.! (Consultar!
anexo).!
4
PROJECTO | PROPOSTA
04(((((PROJECTO(|(PROPOSTA(
(
(
O( seguinte( capitulo( incidirá( na( apresentação( das( soluções( encontradas( em( resposta( ao( problema(
posto(no(exercício(de(projecto,(realizado(ao(longo(do(ano.(O(exercício(foi(organizado(em(duas(fases,(
procurando( abordar( de( forma( sistemática( a( área( da( Coroa( NorteLPoente( de( Lisboa,( elaborando( um(
plano( estratégico( de( intervenção( urbana( com( vista( em( a( reestruturar( e( transformar( as( áreas(
problemáticas(anteriormente(explicitadas.(
A(primeira(fase(ocupou(quase(a(totalidade(do(primeiro(semestre,(e(foi(elaborada(através(da(discussão(
de( ideias( e( soluções( em( grupo.( O( primeiro( passo( foi( estudar( intensamente( este( local,( de( modo( a(
elaborar(um(documento(de(análise(que(permitisse(a(elaboração(de(uma(estratégia(geral.(Esta(análise(
consistiu( na( avaliação( da( integração( desta( área( na( restante( cidade( e( ainda( nas( restantes( áreas(
periféricas( vizinhas( e( ainda( na( evolução( que( este( território( sofreu( ao( longo( dos( últimos( séculos,(
permitindo(a(sua(compreensão.(Nesta(fase(são(delineadas(as(principais(linhas(de(acção(e(áreas(com(
potencial( a( serem( transformadas,( propondo( alterações( à( estrutura( viária,( edificada( e( o( sistema(
pedonal(e(verde.(
A( segunda( fase( partiu( da( estratégia( encontrada( em( grupo,( mas( foi( conduzida( individualmente.( A(
intenção( aqui( é( dar( continuidade( à( estratégia( encontrada( anteriormente,( trabalhando( a( uma( escala(
do( pormenor( uma( unidade( de( projecto( decisiva( dessa( estratégia.( Assim,( foi( delimitada( uma( nova(
área,( com( o( intuito( de( elaborar( um( projecto( urbano( que( se( coloca( numa( escala( intermédia( entre( o(
plano( estratégico( e( o( projecto( de( arquitectura,( definindoLse( aqui( determinados( elementos( de(
enquadramento(no(território.(
A(evolução(da(proposta(segue(a(seguinte(forma:(
|( FASE% 1( .( Proposta( alargada( –( Estratégia( |( DelinearamLse( as( principais( intervenções( à( escala(

metropolitana,( de( forma( a( resolver( questões(
abrangentes(a(todo(o(território(em(estudo.((
|(FASE%2(.(Proposta(local(–(Conceito(|(Definição(de(uma(área(de(intervenção(à(escala(do(plano(urbano,(
com( o( intuito( de( a( explorar( individualmente,( incidindoLse( na(
procura(de(soluções(à(escala(do(núcleo.(
|( FASE% 3( .( Proposta( Local( –( Concretização( |( Apresentação( de( maior( definição( ao( nível( das( soluções(
delineadas(na(fase(2,(de(forma(a(se(definir(a(proposta(ao(
nível( dos( acessos( e( da( ocupação( do( solo.( Nesta( fase(
definiramLse( uma( ZONA( A( e( uma( ZONA( B,(
respectivamente( o( Largo( da( Luz( e( o( Parque( urbano(
Maria(Droste.(
! PROJECTO(|(PROPOSTA((((((65!
|(FASE%3.1(.(Proposta(Local(–(Zona(B(|(Incide(na(especificação(mais(pormenorizada(das(propostas(para(
o(parque(urbano,(caracterizandoLse(a(ZONA(B1(e(a(ZONA(B2,(ao(
nível(das(circulações(e(da(sua(inserção(ao(nível(do(bairro.(Cada(
uma( destas( zonas( se( refere( a( um( conjunto( edificado( de(
articulação(com(o(parque.(
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
66(((((PROJECTO(|PROPOSTA !
4.1(!PROPOSTA(ALARGADA(|(ESTRATÉGIA(
O( estudo( inicial( das( características( do( território( através( da( identificação( e( análise( dos( diferentes(
núcleos(que(o(compõem(foi(aprofundado(pela(análise(dos(eixos,(chegandoLse(à(conclusão(de(que(a(
cidade(é(feita(de(diferentes(camadas(e(da(convivência(de(espaços(com(diferentes(características(que(
procuram( relacionarLse( entre( si.( Foi( nas( possibilidades( de( relacionamento( entre( estes( estratos( e(
situações( que( a( cidade( apresenta( que( se( decidiu( apostar,( procurando( articuláLlas,( conferindoLlhes(
uma(nova(realidade(urbana(que(contribua(para(a(minimização(das(descontinuidades(no(território(em(
estudo.(
Posto( isto,( foi( possível( verificar( que( um( dos( maiores( problemas( é( a( grande( quantidade( de( infraL
estruturas( de( tráfego( intenso( que( aqui( se( concentram,( sendo( por( isto( incontornável( que( o( que( se(
obtém(é(um(território(fragmentado(e(“cortado”(pelos(grandes(eixos(viários.(
O(território(encontraLse(“encaixado”(entre(os(principais(eixos(viários(de(comunicação(entre(a(cidade(e(
os(arredores,(situação(que(não(resulta(apenas(na(diminuição(de(qualidade(ambiental(deste(local,(mas(
também( na( ocupação( urbana( da( sua( envolvente,( existindo( como( barreiras( físicas( de( difícil(
enquadramento(com(os(núcleos(urbanos.((
A( análise( dos( diferentes( núcleos( e( das( suas( especificidades( conduz( à( identificação( dos( limites( entre(
eles(e(das(quebras(de(continuidade(no(território(em(que(se(inserem.(Assim,(procurouLse(perceber(a(
causa( dessas( descontinuidades,( definindo( uma( estratégia( que( estabeleça( a( continuidade( do( todo,((
mantendo(e(relacionando(as(diferentes(características(particulares(de(cada(parte(nele(inseridas.(Pela(
análise( geográfica( do( núcleos( verificaLse( que( funcionam( como( pequenas( “ilhas”( entre( fortes( limites(
viários,( gerando( dificuldades( e( impossibilidades( de( atravessamento( que,( consequentemente,( são(
causadores(da(falta(de(vivencia(urbana.(
Neste( sentido,( a( proposta( aponta( para( a( definição( de( novas( vivencias( urbanas( dos( grandes( eixos(
viários(através(da(criação(de(elementos(conectores(entre(eles,(melhorando(as(ligações(entre(o(centro(
de(Lisboa(consolidada(e(os(núcleos(inseridos(na(coroa(NorteLPoente.(
O(espaço(publico(de(qualidade(é(residual,(de(pequena(dimensão(e(apenas(se(encontram(nos(centros(
dos( núcleos( urbanos,( não( existindo( relação( ou( continuidade( entre( eles.( No( entanto,( unindo( esta(
informação(à(obtida(no(estudo(dos(espaços(verdes,(existe(um(contraste(forte.(Sendo(esta(uma(área(
anteriormente(marcada(por(terrenos(agrícolas,(é(natural(que(se(encontrem(ainda(tantos(vestígios(de(
terrenos( e( espaços( sem( ocupação.( No( entanto,( estes( espaços( existem( enquanto( superfícies( não(
consolidadas(e(pouco(controladas,(não(estando(ao(serviço(da(população,(mas(com(potencial(para(ser(
integrado(na(vivência(dos(bairros.(
É(possível(ainda(identificar(os(locais(com(maior(afluência(de(pessoas(e(com(maior(intensidade(de(uso(
dos(serviços(de(que(esta(área(dispõe.(O(principal(foco(de(concentração(populacional(é(a(zona(onde(se(
concentra(o(Estádio(da(Luz((ainda(que(seja(uma(afluência(esporádica)(e(o(Centro(Comercial(Colombo.(
No(fundo,(as(superfícies(comerciais(e(económicas(são(onde(se(concentram(os(maiores(problemas(ao(
nível( funcional,( já( que( exigem( bom( planeamento( das( infraLestruturas( circundantes( para( que( seja(
rápido(o(escoamento(viário.(
%
Fig.34(
Estudo(dos(principais(
%
fluxos(de(população(
(
Fonte:(Imagem(do(autor(
Fluxos(diurnos( Fluxos(permanentes( Fluxos(esporádicos( Percursos(frequentes(

(
1.( Centro( Comercial( Colombo( ( 2.( Interface( de( autocarros( ( 3.( Estádio( da( Luz( ( 4.( Instituto( Politécnico( ( 5.( Centro(
Comercial( Fonte( Nova( ( 6.( Hospital( dos( Lusíadas( ( 7.( Estação( de( Benfica( ( 8.( Mercado( de( Benfica( ( 9.( Estação( da(
(
Damaia( ( 10.( Hospital( da( Luz( ( 11.( Interface( da( Pontinha( ( 12.( Largo( da( Luz( (Feira( da( Luz)( ( 13.( Seminários( dos(
Franciscanos((14.(Escola(Secundária(Virgílio(Ferreira((15.(Torres(de(Lisboa((17.(Estação/Interface(de(Sete(Rios((18.(
Universidade(Católica((19.(Hospital(Santa(Maria((20L25.(Cidade(Universitária((26.(Colégio(Alemão((27.(Interface(do(
(
Campo(Grande((28.(Estádio(de(Alvalade((30.(Superfície(comercial((Continente)((31.(Hospital(das(Forças(Armadas(
ESTRATÉGIA((
O( desenvolvimento( de( uma( estratégia( abrangente( para( todo( o( território( surgiu( de( uma( lógica(
sistemática(de(avaliação(do(mesmo,(testando(várias(possibilidades(na(solução(dos(problemas.(Assim,(
a(solução(adoptada(foi(a(que(melhor(se(adaptava(à(realidade(existente(e(a(que(o(conseguia(englobar(
de(forma(mais(realista.(A(estratégia(encontrada(evoluiu(segundo(uma(linha(de(pensamento(lógico(que(
!
foi(interpretando(o(território(e(se(articulou(com(as(diversas(situações(e(préLexistências(encontradas.(É(
possível(caracterizar(o(processo(utilizado(através(de(três(fases:(
1|(Análise(interpretativa(dos(eixos(e(ligações(viárias:((
A( caracterização( da( estrutura( viária( levou( a( que( se( definissem( quais( os( grandes( eixos( que( marcam(
este(território(e(que(mais(influencia(têm(na(sua(definição(urbana.(Esta(informação(foi(conclusiva(na(
medida(em(que(levou(à(consciencialização(da(coexistência(entre(eixos(de(diferentes(tempos(históricos(
e(características(e(definiu(quais(deles(serviriam(para(alcançar(uma(estratégia(global.(
2|(Identificação(dos(nós:((
A(conclusão(da(fase(anterior(permitiu(identificar(nós(que(surgiam(enquanto(situações(de(conflito(com(
a( estrutura( envolvente,( na( forma( de( áreas( abandonadas,( vazias( ou( de( difícil( consolidação.( Esta(
identificação( levou( à( identificação( de( um( padrão( de( zonas( idênticas,( todas( reunidas( em( volta( dos(
eixos( viários( estruturantes,( de( onde( surgiu( a( vontade( de( criar( uma( rede( que( unisse( estes( lugares,(
associandoLse( a( estes( eixos,( consolidandoLos( e( trabalhando( em( conjunto( também( para( uma(
renovação(da(imagem(dos(próprios(eixos.(
3|(Definição(dos(pontos(de(intervenção:(
Com( base( numa( estratégia( de( rede,( e( com( vista( na( revitalização( e( transformação( dos( eixos(
identificados(e(da(sua(envolvente,(a(área(de(intervenção(foi(então(definida(e(demarcada.(A(principal(
aposta(é(a(definição(de(uma(rede(pedonal(clara(e(de(espaços(públicos(associados,(maioritariamente(
ligada(aos(eixos(viários(determinantes.(Assim,(possibilitaLse(a(chegada(a(pé(desde(o(Campo(Grande(ao(
território( em( estudo( através( de( caminhos( bem( definidos( e( confortáveis.( Esta( rede( promove( a(
transformação( dos( espaços( envolventes( da( mesma,( através( da( definição( de( “bolsas”( identificadas(
como(zonas(que,(por(falta(de(caracterização(ou(função,(contribuem(para(a(quebra(da(continuidade(do(
território,( trabalhando( para( conferir( aos( grande( eixos( uma( escala( mais( urbana.( Esta( será( uma( rede(
que(se(estende(num(território(vasto(mas(que(se(pretende(que(seja(lida(enquanto(elemento(unificador(
deste(território.(
(
Fig.35(
( Evolução(do(processo(da(
estratégia(
(
( Fonte:(Imagem(realizada(na(fase(de(grupo(
EIXOS(ESTRUTURANTES(
Uma( observação( cuidada( da( organização( deste( território( levou( a( identificação( de( eixos( que( se(
destacam( pela( função( que( assumem( na( distribuição( do( fluxo( viário,( tendo( sido( estruturados( dois(
níveis(de(intensidade(viária(neste(contexto.(Enquanto(vias(de(maior(porte(destacamLse(o(Eixo(NorteL
Sul(e(a(CRIL(a(limitar(o(território,(e(a(interligáLlas(destacamLse(a(2º(Circular,(a(Avenida(Lusíada(e(o(eixo(
que(começa(na(Avenida(dos(Condes(de(Carnide(que(se(estende(até(ao(nó(de(distribuição(da(CRIL.(De(
menor( fluxo( viário( destacamLse( a( Avenida( Cidade( de( Praga( que( se( une( com( a( Avenida( do( Paraguai,(
atravessando(o(território(no(sentido(NorteLSul,(a(Estrada(de(Benfica(e(a(Estrada(da(Luz.((
Estes( elementos( foram( o( ponto( de( partida( para( a( compreensão( do( território( e( essenciais( na(
elaboração( de( uma( estratégia( que( pretendia( em( primeiro( lugar( trabalhar( numa( distribuição( mais(
equilibrada( dos( fluxos( de( automóveis,( procurando( desfazer( também( descontinuidades( viárias( e(
facilitar(as(trocas(entre(as(duas(vias(rápidas(predominantes:(o(Eixo(NorteLSul(e(a(CRIL.((
A( Avenida( Lusíada( é( um( eixo( central( neste( território( e,( embora( a( sua( construção( seja( recente,( não(
parece( tirar( proveito( da( sua( localização( nem( das( ligações( que( poderia( possibilitar.( Por( ser( um( eixo(
transversal( num( território( onde( as( principais( ligações( são( orientadas( no( sentido( NLS,( atravessa( os(
principais( eixos( viários,( como( por( exemplo( a( 2º( Circular.( No( entanto,( não( foi( considerada( a( sua(
continuação(para(Oeste(até(à(CRIL,(acabando(por(“morrer”(de(uma(forma(pouco(resolvida(e(até(pouco(
estética,( numa( grande( rotunda( de( forma( oval,( que( em( nada( proporciona( continuidade( urbana( ou(
atravessamentos.( Esta( rotunda( existe( mesmo( como( barreira( à( possível( travessia( entre( a( Quinta( da(
Granja(e(o(bairro(de(Carnide(por(ser(quase(exclusivamente(viária.(
O(fluxo(viário(na(Avenida(Lusíada(não(é(em(nada(comparável(com(o(que(se(faz(sentir(nos(restantes(
grandes( eixos,( sendo( por( isso( uma( das( grandes( propostas( desta( intervenção( a( sua( modificação( e(
inclusão( no( sistema( urbano( em( que( se( insere.( Assim,( pretendeLse( tirar( proveito( da( sua( localização(
para( a( utilizar( como( eixo( distribuidor( elevado,( tornandoLa( no( elemento( aglomerador( das( diversas(
áreas(desqualificadas(que(a(rodeiam.(O(reperfilamento(da(Avenida(Lusíada(tornáLlaLia(numa(via(para(
carros(e(pessoas,(criando(passeios(laterais(mais(largos(e(reduzindo(o(número(de(faixas(de(rodagem.((
!
REDE(PEDONAL(
O( que( se( observa( é( que( existe( um( potencial( eixo( de( distribuição( de( circulações( pedonais,( que(
estabelece( contacto( com( as( várias( áreas( urbanas( em( seu( redor( e( atravessa( os( principais( pontos(
problemáticos.((
A(rede(pedonal(é(o(foco(desta(estratégia,(que(pretende(interligar(as(áreas(desconexas(e(melhorar(as(
ligações( existentes.( Assim,( este( eixo( que( se( inicia( no( pólo( da( Cidade( Universitária,( vai( possibilitar(
ligações(desde(esse(ponto(até(ao(bairro(das(Laranjeiras,(à(área(envolvente(do(Estádio(da(Luz,(o(novo(
Parque( Urbano( da( Quinta( da( Granja,( o( Centro( Comercial( Colombo,( e( terminar( no( nível( inferior,( no(
Hospital(da(Luz,(articulandoLse(com(outro(sistema(pedonal(proposto.((
Estas(são(ligações(importantes(que(vão,(no(seu(seguimento,(alargarLse(e(dar(continuidade(à(rede(que(
se(desenvolve(desde(o(Parque(Florestal(de(Monsanto(ao(Bairro(Padre(Cruz,(e(noutra(direcção,(até(às(
Torres(de(Lisboa.(Estas(intenções(foram(expressas(de(modo(a(ser(visível(a(hierarquia(da(intervenção,(
destacandoLse( qual( é( a( intenção( principal( e( qual( a( que( é( considerada( como( secundária,( existindo(
como(consequência(da(outra.(
(
Fig.36(
Estratégia(para(a(rede(
(
pedonal((
Rede(pedonal(principal( Rede(pedonal(secundária( Área(de(intervenção(

Em(muitos(dos(casos,(esta(estratégia(limitaLse(a(requalificar(ligações(já(existentes(mas(precárias.(Mas(
em(outros(casos,(pretendeLse(propor(a(abertura(de(ligações(ou(a(construção(de(novos(eixos(pedonais(
que(se(articulem(entre(si.(
ESTRUTURA(VERDE(
A(antiga(estrutura(verde(existente(é(promissora(nas(possibilidades(de(articulação(com(a(rede(pedonal(
proposta.( Na( fase( actual,( pode( até( dizerLse( que( a( rede( pedonal( assenta( e( se( “agarra”( aos( espaços(
verdes(que(a(contextualizam,(entrando(estes(também(numa(lógica(de(bolsas(que(só(fazem(sentido(se(
estiverem( presentes( no( percursos( das( pessoas.( Assim,( o( novo( corredor( verde( proposto( articulaLse(
directamente(com(o(sistema(pedonal(e(com(o(viário,(criando(diferentes(“layers”(de(atravessamento(
deste( território,( enriquecendoLo( pela( diversidade( de( parques( e( antigas( quintas( que( passam( a( ser(
utilizáveis(pela(população,(atenuando(a(forte(presença(do(automóvel(e(contribuindo(também(para(a(
revitalização(de(lugares(outrora(esquecidos.((
Nesta(lógica,(o(Parque(de(Monsanto(passa(também(a(estar(integrado(num(percurso(continuo(até(ao(
Norte( de( Carnide( ou( até( à( Cidade( Universitária,( sendo( Telheiras( também( um( novo( ponto( de( rápida(
ligação.(
A( estrutura( ecológica( assume( um( papel( muito( importante( na( estratégia( desenvolvida,( já( que( age(
como( conector( dos( diferentes( núcleos( e( espaços( urbanos,( antigas( e( criadas,( a( estrutura( viária( e(
principalmente(a(rede(pedonal(e(de(espaço(publico(proposto,(unificando(o(território(e(a(continuidade(
através(dele.(
(
!
(
Fig.37(
( Estratégia(para(a(
estrutura(verde((
( 1.(Parque(Florestal(de(Monsanto((2.(Instituto(Politécnico((3.(Quinta(da(Granja((4.(Traseiras(do(Jrdim(Zoológico(((
5.(Parque(do(Bensaude((6.(Quinta(dos(Condes(de(Carnide((7.(Jardim(da(Luz((8.(Antigas(Quintas(de(Carnide((9.(
Espaço(actualmente(ocupado((10.(Bairro(Padre(Cruz((11.(Parque(Maria(Droste((descampado)((12.(Cidade(
( Universitária((
(
ESTRUTURA(URBANA(
A(estrutura(urbana(existente(é,(como(já(foi(dito,(desconexa(e(desarticulada.(Isto(ocorre(porque(não(
existem( elementos( de( ligação( entres( os( núcleos,( facto( que( se( pretende( contrariar( pela( criação( da(
nova( rede( pedonal.( A( estrutura( urbana( proposta( vem( aqui( assumir( um( papel( de( consolidação( da(
estrutura(já(existente,(sendo(introduzidos(novos(elementos(apenas(nas(seguintes(situações:(
|( Remate( de( malhas( ou( articulação( de( áreas( urbanas( existentes( com( as( estruturas( criadas,( por(
exemplo(na(zona(norte(da(área(de(intervenção(com(a(introdução(de(edificado(destinado(a(actividades(
comerciais(ou(junto(à(Estrada(da(Luz,(onde(é(necessário(atribuir(frentes(de(rua(e(uma(função(à(nova(
área(verde(requalificada;(
|( Criação( de( espaços( públicos( de( importância( na( interligação( de( grandes( estruturas,( onde( a(
modificação( das( infraLestruturas( existentes( pode( ser( aliada( à( criação( de( superfícies( que( venham(
solucionar( estes( problemas,( como( por( exemplo( na( plataforma( criada( entre( o( Estádio( da( Luz( e( o(
Centro(Comercial(Colombo,(apoiandoLse(na(Avenida(Lusíada.(
|( Redesenho( ou( abertura( de( novos( eixos( que( resolvam( o( tráfego( e( os( acessos( em( determinados(
pontos.( Destas( situações( são( exemplo( o( eixo( posterior( ao( Estádio,( a( reestruturação( da( rotunda( da(
Avenida( Lusíada( e( a( abertura( de( uma( nova( ligação( entre( a( rua( que( vem( do( Paço( do( Lumiar( até( ao(
Largo(da(Luz.(O(primeiro(caso(pretende(criar(situações(de(alternativa(e(de(rápida(circulação(ao(novo(
perfil(da(Avenida(Lusíada,(facilitando(a(sua(ligação(com(o(nó(da(CRIL(mais(a(Norte;(O(segundo(caso(
vem(da(compreensão(de(que(a(antiga(rotunda(não(justifica(o(fim(que(serve,(sendo(até(uma(barreira(à(
articulação(desta(área.(
(
Fig.38(
Edificado(proposto( (
(
(
!
MOBILIDADE(
Estando(esta(intervenção(muito(virada(para(o(estabelecimento(da(qualidade(da(deslocação(pedonal,(a(
rede( de( ciclovias( é( bastante( importante( e( pretende( acompanhar( os( circuitos( criados,( gerando(
soluções(alternativas(à(deslocação(automóvel(e(permitindo(que(a(deslocação(com(bicicleta(se(possa(
tornar(mais(compensadora(para(muitas(pessoas(por(atravessar(os(principais(pólos(urbanos.(
A( rede( de( transportes( também( contribui( para( esta( lógica,( tendoLse( considerado( importante( uma(
possível(extensão(da(rede(de(metropolitano(até(às(novas(áreas(urbanas(propostas(a(Norte.(A(extensão(
da( linha( verde( além( de( Telheiras( permitiria( alcançar( os( novos( pólos( do( norte( de( Carnide,( servindo(
como(elemento(de(transformação(desta(área.(Assim,(propõeLse(a(abertura(de(duas(novas(estações,(
uma(em(Telheiras(Norte(e(outra(no(centro(do(novo(pólo(urbano(proposto,(entre(Carnide(e(o(Bairro(
Padre(Cruz.(
% Fig.39(
Estratégia(de(
( mobilidade(
(
Ciclovias(existentes( Ciclovias(propostas((
ou(em(execução((
(
Estações(de( Ligações(de(
( metro(propostas( metro(propostas(
(
SÍNTESE(DA(PROPOSTA(ALARGADA(
A(proposta(apresentada(para(o(vasto(território(da(coroa(norteLpoente(de(Lisboa(pretende(actuar,(
sempre(que(possível,(de(forma(silenciosa,(utilizando(os(recursos(existentes(para(os(transformar(em(
órgãos(coesos(de(um(mesmo(objectivo:(a(continuidade(pedonal(e(urbana.((
Para(a(criação(de(uma(rede(que(se(apoia(nas(estruturas(ecológicas(e(viárias(existentes,(foram(
introduzidas(alterações(de(três(tipos:(
|(Reestruturações(viárias(–(como(reperfilamento(da(Avenida(Lusíada(ou(o(redesenho(da(rotunda(da(
Avenida(Lusíada;(
|(Conversão(ou(transformação(de(centros(urbanos(ou(antigas(quintas(–(como(a(quinta(dos(Condes(de(
Carnide(ou(jardim(junto(ao(Alto(dos(Moinhos;(
|(Plano(de(extensão(de(transportes(públicos.(
Fig.40(
Planta(síntese(da(
(
estratégia(para(o(
território( (
FASE(1(
(
Fonte(:(Imagem(realizada(na(fase(de(grupo(
!
4.2(!PROPOSTA(LOCAL(|(CONCEITO(
A(seguinte(fase(do(projecto(passa(pela(definição(de(uma(área(mais(reduzida(onde(seja(possível(levar(
mais( longe( a( estratégia( proposta( para( o( território.( Aqui,( serão( definidos( elementos( tipológicos(
decisivos( para( a( forma( urbana( proposta( como( espaços( públicos,( infraLestruturas,( tipologia( urbana,(
edifícios( e( sua( articulação.( O( seguinte( capítulo( pretende( caracterizar( as( decisões( tomadas(
relativamente(à(área(de(projecto,(inserida(em(Carnide(e(Telheiras.((
PREMISSAS(E(OBJECTIVOS(
Assumindo(as(premissas(lançadas(a(uma(escala(mais(alargada,(a(definição(da(zona(de(trabalho(passou(
pela(identificação(prévia(de(algumas(áreas(de(interesse(com(potencial(para(se(desenvolverem.(A(área(
seleccionada( para( este( trabalho( situaLse( numa( situação( de( interesse( de( intersecção( de( realidades(
diversificadas,( marcada( pela( evolução( do( tempo( e( do( crescimento( da( cidade( para( Norte,( existindo(
enquanto(núcleo(histórico(desta(região.(O(eixo(da(Rua(da(Fonte,(que(no(passado(continuava(quase(em(
linha(recta(até(ao(Campo(Grande,(é(hoje(uma(linha(adaptada(pelos(avanços(da(cidade,(que(perdeu(o(
seu( significado( estruturante.( Não( se( pretende( com( esta( intervenção( uma( busca( pelo( que( existia( no(
passado,(mas(reinventar(e(regenerar(esta(área(de(acordo(com(as(necessidades(actuais,(utilizando(esta(
linha( estrutural( como( pretexto( para( uma( revitalização( dos( núcleos( dispersos( que( se( encontram( em(
seu(redor.((
Ainda,(a(definição(da(área(de(intervenção(é(estratégica(no(seu(posicionamento(face(ao(cruzamento(de(
importantes( eixos( urbanos,( que( se( articulam( em( diferentes( níveis,( e( geram( espaços( de( difícil(
enquadramento(urbano,(como(no(caso(do(Eixo(NorteLSul,(2º(Circular(e(Estrada(da(Luz,(colocandoLse(o(
projecto(desenvolvido(na(articulação(destes(sistemas.((
%
Fig.41(
CARNIDE( TELHEIRAS( CAMPOLGRANDE(
Antiga(estrada(de(
ligação(entre(Carnide(e(
o(CampoLGrande(e(
antigos(núcleos(urbanos((
(
Estrutura(urbana(em(1911( Estrutura(urbana(em(1958(
No(contexto(das(considerações(estabelecidas(à(escala(metropolitana(,(a(actual(zona(de(trabalho,(que(
abrange(todo(o(centro(histórico(de(Carnide(e(se(estende(até(Telheiras,(foi(sujeita(a(uma(nova(análise(
mais( detalhada( sobre( os( problemas( e( oportunidades( que( apresenta.( PretendeLse( estabelecer( uma(
rede( de( ligações( pedonais,( que( se( suportem( pela( reabilitação( ou( criação( de( espaços( públicos,( de(
modo(a(competir(com(a(forte(influência(que(o(automóvel(exerce(hoje(aqui.((
Reconhecendo( a( grande( consolidação( urbana( existente( ao( longo( deste( troço,( faz( sentido(
compreender( qual( a( articulação( entre( os( espaços( públicos( existentes,( repensandoLos( e( reabilitando(
muitos( deles.( O( objectivo( tornouLse( então( na( identificação( de( aberturas( e( alargamentos( que(
pudessem(fazer(parte(desta(rede(de(espaços(com(o(objectivo(de(os(redesenhar,(e(ainda(compreender(
quais(os(usos(a(si(associados(que(os(possam(tornar(em(elementos(vivos(e(estruturantes(da(vivência(
deste( “eixo”.( Os( espaços( verdes( exercem( aqui( um( papel( fundamental( pela( continuidade( de( um(
corredor(verde(que(pode(aglomerar(a(envolvente(urbana.(
As( grandes( intervenções( concentramLse( em( três( pontos( alinhados,( mas( de( características( impares( e(
distintas(entre(si:(no(Centro(Histórico(de(Carnide,(na(área(do(Largo(e(Jardim(da(Luz(e(no(descampado(
de(grande(dimensão(situado(entre(a(2º(Circular(e(Rua(Fernando(Namora.(
PERCURSOS(PEDONAIS(E(CICLÁVEIS(
A( base( da( ligações( ao( nível( do( bairro( estabelecemLse( através( de( boa( qualidade( dos( percursos( e(
continuidade(da(estrutura(urbana.(Por(se(tratar(de(um(núcleo(tão(diversos(e(consolidado(no(que(diz(
respeito( a( préLexistências,( foi( adoptado( um( método( de( maior( sensibilidade( em( cada( passo( da(
intervenção,( de( modo( a( actuar( apenas( de( modo( cirúrgico( em( certos( pontos( da( área( de( projecto.(
PretendeLse(com(esta(intervenção(um(grande(cuidado(com(as(ligações(pedonais,(criandoLse(condições(
para( que( existam( eixos( apenas( destinados( a( peões,( que( sejam( não( só( mais( confortáveis( na( sua(
inclinação( mas( também( que( estabeleçam( relações( visuais( com( os( principais( pontos( ao( longo( do(
percurso.(
A(intervenção(ao(nível(pedonal(é(evidente(nos(seguintes(casos:(
|(Alargamento(e(redesenho(de(passeios(antigos(e(com(pouca(funcionalidade,(como(por(exemplo(junto(
à(Igreja(da(Luz;(
|( Encerramento( de( eixos( viários( para( que( se( tornem( de( circulação( pedonal( e( de( acesso( a(
equipamentos(públicos,(como(acontece(no(lado(poente(do(Largo(da(Luz(junto(ao(Teatro(S.(Luis(e(na(
Rua(do(Seminário,(junto(à(Escola(Secundária(Virgílio(Ferreira;(
|(Criação(de(novos(percursos(e(caminhos(num(contexto(de(parque(urbano;(
!
|(Redesenho(de(alguns(espaços(existentes(e(abertura(de(novos(em(pontos(estratégicos(da(rede.(
Ainda,( a( introdução( dos( sistema( ciclável( permite( conferir( a( este( eixo( uma( acessibilidade( além( do(
automóvel,(pelas(boas(condições(que(tem(para(o(efeito.(É(de(referir(a(proposta(de(introdução(de(uma(
passagem(de(ligação(entre(as(duas(margens(da(2º(Circular,(inserida(no(contexto(urbano(de(Telheiras,(
que(pretende(articular(este(conjunto(com(Benfica.(O(esquema(apresentado(evidencia(a(proposta(para(
os(caminhos(reabilitados(e(criados,(relacionandoLos(com(a(estrutura(de(espaço(público(proposta.(
%
Fig.42(
( Rede(pedonal(proposta(
(
REDE(VIÁRIA(
TratandoLse(de(uma(área(onde(as(principais(ligações(são(feitas(através(de(uma(rede(de(proximidade(e(
de(acesso(local,(as(alterações(ao(sistema(viário(foram(estudadas(de(maneira(a(integrar(as(vontades(de(
ligações(pedonais,(ou(seja,(a(apresentarem(condições(para(uma(melhoria(dos(atravessamentos(e(do(
excesso( de( tráfego( que( se( sente( em( certos( pontos.( Para( isto,( foram( lançadas( algumas( alterações,(
maioritariamente(na(zona(do(Largo(da(Luz,(de(maneira(a(que(as(circulações(se(fizessem(de(modo(mais(
simples(e(permitissem(maiores(atravessamentos.(
( Fig.43(
Rede(viária(proposta(
(
Vias(estruturantes( Vias(de(distribuição( Vias(de(acesso(local(

((
No(âmbito(das(redes(viárias,(a(presença(de(dois(eixos(viário(de(intenso(tráfego,(e(o(nó(que(resulta(da(
sua( intersecção( exercem( uma( forte( presença( na( caracterização( deste( lugar( e( principalmente( na(
proposta(apresentada(para(o(Parque(Urbano.(Foi(por(isso(essencial(uma(posição(critica(face(ao(papel(
destes(eixos(enquanto(barreiras(à(transição(pedonal(destes(núcleos(e(considerados(os(espaços(vazios(
gerados( por( estes( sistemas,( reflectindo( sobre( a( sua( possível( reactivação( urbana,( mais( directamente(
abordados(na(2º(Circular.(
ESTRUTURA(VERDE(
Pela( já( existente( forte( presença( de( parques( e( quintas,( e( alguns( jardins,( é( importante( analisar( a(
proposta( do( ponto( de( vista( da( articulação( com( estas( manchas,( dandoLlhe( continuidade( e(
completando(o(corredor(verde.(
O( grande( elemento( proposto( nesta( lógica( é( o( parque( urbano( da( zona( de( Telheiras,( que( pretende(
continuar(a(direcção(da(alameda(de(Telheiras(e(abrirLse(ao(percurso(do(eixo(em(estudo.(
(
Fig.44(
Estrutura(verde( (
proposta(
(
(
(
!
ESTRUTURA(EDIFICADA(
O( novo( edificado( vem( completar( as( funções( já( existentes,( tentando( na( sua( implantação( e(
funcionalidade( articular( o( espaço( público( com( o( seu( interior,( para( que( existam( campos( onde( estes(
dois(se(fundam,(trabalhando(para(a(vivência(dos(níveis(térreos(deste(local.(
As(maioria(das(novas(construções(propostas(encontramLse(no(parque(urbano,(pela(introdução(de(dois(
complexos(distintos(que(se(articulam(com(o(espaço(público.(
% Fig.45(
Edificado(proposto(
%
EXISTENTE( PROPOSTO(
Ensino( Lazer(/(Cultura(
Cultural( Habitação(
Igreja(/(Convento( Misto(
Escritórios(
Habitação(
% Fig.46(
Planta(geral(da(proposta(
% local(
FASE(2(
%
4.3(!ZONA(A(E(ZONA(B(|(CONCRETIZAÇÃO(
LARGO(DA(LUZ(
A( uma( escala( alargada,( é( possível( identificar( o( Largo( da( Luz( como( um( elemento( estruturante( das(
intersecções( viárias( locais( na( zona( de( Carnide,( funcionando( como( nó( de( ligação( entre( Telheiras,(
Benfica(e(Carnide(através(da(Estrada(do(Paço(do(Lumiar,(da(Avenida(do(Colégio(Militar(e(a(Estrada(da(
Fonte.( O( que( acontece( é( que( a( quantidade( de( intersecções( entre( vias( e( o( fluxo( de( automóveis( que(
aqui( se( concentram( em( certas( alturas( do( dia( são( verdadeiramente( caóticos( e( isolam( algumas(
estruturas( como( o( interior( do( jardim.( Apesar( de( enquadrado( por( três( edifícios( de( grande( escala,(
nenhum(tem(hoje(grande(comunicação(com(este(espaço(central.(
Por(este(motivo,(o(que(se(propõe(é(o(encerramento(da(rua(tangente(ao(Largo(da(Luz,(junto(ao(Teatro(
da(Luz,(tornandoLa(pedonal.(Esta(intervenção(é(o(mote(para(todos(os(passos(que(se(seguem.(É(uma(
proposta(que(pretende(promover(as(ligações(para(a(coroa(Norte,(junto(à(Pontinha(e(que(sugere(uma(
nova(apropriação(do(Largo(da(Luz,(ligandoLo(com(o(edificado(existente.(A(Avenida(do(Colégio(Militar,(
que( actualmente( termina( o( seu( percurso( ao( chegar( ao( cruzamento( com( a( Rua( da( Fonte,( junto( ao(
Colégio(Militar,(continuaria(para(norte,(rasgando(o(quarteirão(que(hoje(existe,(passando(nas(traseiras(
da(Igreja(da(Nossa(Senhora(da(Luz.(A(abertura(deste(novo(arruamento(surge(em(substituição(do(que(
se( fechou( no( Largo( da( Luz,( e( gera( um( novo( sistema( de( circulações,( onde( a( Igreja( da( Luz( e( o( Teatro(
passam(a(estar(ligadas(ao(Jardim.(
A( intervenção( estendeLse( também( à( Estrada( da( Luz,( adaptandoLa( ao( tráfego( viário( que( passaria( a(
suportar,( e( redesenháLla( enquanto( infraLestrutura( que( deve( deixar( circular( automóveis,( pessoas,( e(
ainda( incluir( estacionamento( lateral.( Assim,( a( circulação( desta( via( passaria( a( ser( feita( através( de(
quatro( faixas( de( rodagem,( duas( para( cada( lado,( rematada( com( lugares( de( estacionamento( paralelo(
nas(suas(margens(e(circulação(de(peões.(
Na( ligação( desta( via( com( o( novo( sistema( do( Largo( da( Luz,( propõeLse( então( uma( alteração( de( cotas(
começando( na( Estrada( da( Luz,( que( se( prolonga( na( Rua( da( Fonte( até( ao( fim( do( Largo( da( Luz,( de(
maneira(a(desfasar(a(rua(do(espaço(público,(elevandoLo(do(impacto(dos(carros(que(circularão(a(um(
Fig.47(
nível(ligeiramente(inferior.((
Corte(transversal(à(Rua(
da(Flores(
( Colégio(Militar( Rua(da(Fonte( Largo(da(Luz(
(
(
A( Rua( do( Seminário( surge( neste( projecto( como( elemento( de( principal( comunicação( entre( as( duas(
zonas(propostas.(Tem(capacidade(de(ser(mais(favorável(ao(peão,(apesar(de(a(sua(envolvente(em(nada(
a( beneficiar.( No( entanto,( existem( pontosLchave( que( lhe( atribuem( muito( interesse( e( que( a( tornam(
num(elemento(importante(e(articulador(das(principais(circulações:(o(alargamento(junto(ao(Largo(da(
Luz(e(a(entrada(da(Escola(Virgílio(Ferreira(na(sua(extremidade.(Estes(pontos(são(o(inicio(e(o(fim(deste(
atravessamento(e(também(os(elementos(com(maiores(alterações(propostas.(
A( Rua( do( Seminário( passaria( a( ser( apenas( ciclável( e( pedonal,( perdendo( a( possibilidade( de(
atravessamento( por( automóveis.( Por( ser( hoje( tão( escondida,( esta( rua( necessita( de( um( elemento(
marcante(que(a(dê(a(conhecer,(pelo(que(se(propõe(um(nivelamento(do(Largo(existente,(passando(a(
existir( um( muro( baixo( que( vai( “buscar”( o( alinhamento( ao( proposto( no( Largo( da( Luz,( voltando( a( ser(
repetido(mais(tarde(dentro(da(mesma(rua.(A(introdução(deste(muro(pretende(não(só(ajudar(a(atribuir(
o( carácter( pedonal( que( o( largo( ganha,( como( também( criar( um( elemento( de( continuidade( legível( e(
identificável(ao(longo(desta(intervenção(que(continua(até(ao(fim(da(Rua(do(Seminário.(
A(vontade(principal(nesta(intervenção(é(a(reabilitação(do(espaço(público,(tornandoLo(mais(confortável(
e(com(melhores(articulações(nos(percursos(ao(longo(de(uma(linha(principal.(É(proposta(uma(linha(de(
ciclovia( aliada( ao( redimensionamento( de( alguns( passeios,( que( fazem( a( articulação( com( os( espaços(
principais.(Para(isto(acontecer(é(também(necessário(compreender(o(impacto(dos(auto! móveis(e(dos(
fluxos(que(se(geram(neste(local.((
Fig.48( (
Intervenção(proposta(
para(o(Largo(da(Luz( (
ZONA(A(
(
( Edificado(proposto( Espaço(público(principal( Ciclovia(
Via(de(acesso(automóvel( Estacionamento((
(
!
( Fig.49(
Corte(longitudinal(da(
zona(A(
(
(
( Avenida(do( Igreja(da(Luz( Largo(da(Luz( Convento(de(S.( E.(S.(Virgílio(

Colégio( Domingos(e(Jardim( Ferreira(
Militar(
Fig.50(
Fotomontagem(da(
proposta(
PARQUE(URBANO(MARIA(DROSTE(
A(continuidade(do(eixo(trazido(do(Largo(da(Luz(leva(à(integração(de(um(novo(alargamento,(este(de(
cariz(quase(oposto(ao(do(anterior(largo.(Aqui,(a(intervenção(atinge(outro(nível(de(proposta,(já(que(não(
é(de(todo(um(espaço(consolidado(e(com(préLexistências(edificadas.(
Este(espaço(é(hoje(uma(grande(superfície(verde(murada,(delimitada(a(sul(pela(2º(Circular(e(com(forte(
relação( com( o( complexo( das( Torres( de( Lisboa,( articulandoLse( ainda( com( um( conjunto( de( edifícios( a(
nascente( que( o( rasgam( e( introduzem( algumas( direcções.( A( referência( de( maior( importância( para( a(
compreensão( deste( espaço( é( o( convento( murado( que( existe( no( limite( com( a( Estrada( da( Luz,( e( que(
pela(sua(forma,(se(torna(influente(no(redesenho(proposto.(
Assim,( a( proposta( é( que( aqui( se( implemente( um( sistema( de( parque( público,( que( articulado( com( as(
direcções( lançadas( do( Largo( da( Luz,( possa( abrirLse( para( o( bairro( de( Telheiras( e( possa( criar( ligações(
novas(com(o(espaço(em(redor,(sendo(o(culminar((da(intervenção(desta(estratégia.(
PropõemLse( dois( pólos( de( construção,( que( vão( rematar( as( construções( préLexistentes( e( definir(
orientações( para( os( percursos( do( parque,( sendo( uma( das( mais( importantes( a( ligação( sobre( a( 2º(
Circular(com(o(terreno(junto(às(Torres(de(Lisboa.(
Foi(importante(para(a(proposta(compreender(a(génese(deste(lugar(como(antiga(quinta,(e(enquadrar(
os(alinhamentos(préLexistentes,(tentando(preservar(os(elementos(naturais(mais(marcantes,(como(os(
alinhamentos( de( árvores( que( ali( existem,( e( ainda( o( cadastro( do( terreno,( que( ainda( apresenta(
delineados(antigos(caminhos(dos(tempos(rurais.(
%
Fig.51(
(
Identificação(das(
condicionantes((na(((
zona(B( (
(
!
Neste( espaço( pretendem( testarLse( duas( estratégias( de( apropriação( do( território;( uma( mais(
desconstruída( e( articulada( com( o( terreno( e( outra( mais( densa,( que( lança( braços( para( agarrar(
diferentes(cotas(e(que(se(insere(num(conjunto(edificado(existente.(No(primeiro(caso,(tentouLse(tornar(
o( espaço( público( numa( articulação( entre( os( elementos( construídos( e( o( parque,( criando( relações(
visuais(e(percursos(que(facilitem(este(contacto.(No(segundo(caso,(a(relação(com(o(parque(fazLse(de(
maneira(diferente,(criandoLse(enfiamentos(que(atravessam(o(bloco(habitacional(e(fazem(a(transição(
de(ambiências,(entre(o(espaço(público(exterior(e(o(parque.(
O( parque( vem( no( seguimento( da( estratégia( de( corredor( verde( indicada( na( fase( anterior,( sendo( um(
elemento(de(grande(conexão(entre(esta(zona(de(limite(entre(Carnide(e(Telheiras(e(a(Alameda(Verde(
de(Telheiras(já(construída(e(consolidada.(
Esta( proposta( pretende( ainda( garantir( algum( enquadramento( ao( eixo( viário( da( 2º( Circular,( na(
tentativa( de( limitar( a( sua( percepção( dentro( do( parque,( mas( não( a( rejeitar( nem( a( excluir( do( plano,(
tendo( ultrapassáLla( e( incluiLla( nas( decisões( tomadas.( Assim,( esta( foi( entendida( como( elemento(
natural( daquele( território,( com( características( próprias( de( um( elemento( continuo( que( permite(
diversas( ligações,( e( que( permite( atravessamentos( superiores( e( inferiores,( seja( junto( às( Torres( de(
Lisboa(ou(pela(Estrada(da(Luz.(A(existência(deste(elemento(veio(claramente(alterar(a(topografia(deste(
lugar,(pelo(que(se(pretende(reinventar(as(travessias(que(se(davam(entre(as(suas(duas(margens.((
Fig.52(
Intervenção(proposta(
para(o(Parque(urbano(
ZONA(B(
Edificado(proposto( Espaço(público(principal( Via(de(acesso(automóvel(
ZONA(B1(
Rematando(a(construção(a(sul(do(terreno(e(seguindo(o(alinhamento(natural(que(vem(perpendicular(à(
Estrada( da( Luz,( propõeLse( a( edificação( de( um( conjunto( de( plataformas( que( se( adaptam( ao( terreno,(
com(a(intenção(de(articular(o(mais(possível(o(espaço(público(com(a(continuidade(do(parque.(Par(este(
local(propõeLse(três(edifícios,(em(que(dois(sejam(destinados(à(habitação(e(outro(a(um(equipamento(
público(que(apoie(a(utilização(no(parque(envolvente,(como(um(ATL.(
Para( o( desenho( deste( conjunto,( a( principal( limitação( foi( a( altura( dos( edifícios,( tendoLse( alcançado(
uma(solução(que(tenta(preservar(a(dimensão(do(muro(existente(e,(consequentemente,(a(privacidade(
do( convento.( Nos( edifícios( segueLse( a( vontade( de( crescimento( ao( longo( da( evolução( do( terreno,(
diminuindoLse( a( densidade( de( altura( à( medida( que( se( aproxima( o( complexo( do( convento,((
respeitando(uma(distância(suficiente(deste.(As(plataformas(em(que(assentam(as(construções(servem(
de(acesso(directo(ao(parque(urbano(e(aos(seus(caminhos(estruturantes,(e(possibilitam(os(acessos(às(
garagens((subterrâneas(que(se(encontram(sob(elas.((
Os(dois(blocos(são(destinados(à(habitação,(existindo(comercio(no(mais(alto(ao(nível(do(piso(térreo,(de(
forma( a( servir( este( eixo( que( estrutura( o( percurso( até( o( parque.( Alem( destas( duas( funções,( existe(
ainda(outro(elemento(que(se(dilui(no(terreno(inclinado(do(parque(e(que(servirá(de(A.T.L..(Com(este(
último( edifício,( pretendeLse( também( demarcar( uma( ocupação( planeada( no( solo,( marcando(
claramente(dois(eixos(principais(estruturantes(das(circulações.(
Fig.53( (
Pormenor(para(a(zona(
B1(
!
Fig.54(
% Cortes(da(proposta(para(
a(zona(B1(
%
% (
Corte(ALA(
%
Fonte:(Imagem(do(autor( %
%
(
% Corte(BLB(
%
%
% Fig.55(
Esquema(explicativo(das(
% funções(na(zona(B1(
%
Habitação( Comércio( Equipamento(
Cultural(
%
ZONA(B2%
No(lado(oposto(do(parque,(propõeLse(para(o(remate(do(conjunto(de(edifícios(a(nascente(do(parque(
um(bloco(uno(e(permeável(a(nível(térreo.(Este(elemento(servirá(também(para(habitação(e(comercio(
no( nível( térreo( e( é( responsável( pelo( enquadramento( entre( o( terreno( e( a( urbanização( de( Telheiras,(
tendo( sido( criado( um( sistema( de( elementos( que( se( apoiam( nele( e( geram( vários( atravessamentos,(
sendo(um(deles(a(passagem(em(ponte(pedonal(e(ciclável(para(o(lado(oposto(da(2º(Circular.(
A( estrutura( de( bloco( furado( ao( nível( térreo( possibilitam( o( atravessamento( pedonal( entre( o( largo(
exterior(e(o(parque,(e(por(outro(lado(direccionam(a(entrada(dos(automóveis(para(o(estacionamento(
que(é(comum(a(todo(o(bloco(e(é(feita(através(de(uma(única(entrada.(
A(articulação(com(as(Torres(de(Lisboa(e(a(2º(Circular(fazLse(por(uma(ponte(que(liga(à(cota(da(rua(que(
vem( de( Telheiras,( como( uma( continuação( deste( eixo,( gerando( um( novo( momento( de( passagem( na(
ligação( com( os( percursos( a( sul( da( 2º( Circular,( que( em( continuidade( levariam( ao( Estádio( da( Luz.(
PretendeLse(que(seja(uma(apropriação(suave(das(cotas(do(terreno(e(que(acompanhe(a(descida(junto(
ao(terreno(verde(das(Torres(de(Lisboa.(
%
Fig.56(
Pormenor(para(a(zona(
B2(
!
Fig.57(
% Cortes(da(proposta(para(
a(zona(B2(
%
(
%
Corte(CLC(
%
% (
Corte(DLD(
%
Fonte:(Imagens(do(autor( %
% Fig.58(
Fotomontagem(da(
% proposta((
%
%
(
! (
(
5
CONCLUSÃO | REFLEXÃO CRÍTICA
05(((((CONCLUSÃO(|(REFLEXÃO(CRITICA(
(
(
A( cultura( urbanística( dos( nossos( tempos( tem( experimentado( respostas( aos( problemas( com( que( se(
depara( a( cidade( contemporânea,( seja( pela( forma( de( estratégias( ou( pela( forma( de( planos( mais(
concretos( que( normalmente( têm( êxito( nas( pequenas( parcelas( em( que( se( inserem.( No( entanto,( a(
paisagem( urbana,( na( sua( magnitude( e( não( em( parcelas( isoladas,( caracterizaLse( por( uma( grande(
descontinuidade( e( fragmentação( que( ainda( fica( por( resolver,( na( medida( em( que( o( entrosamento(
entre(a(cidade(antiga(e(a(periférica(continua(por(se(dar,(sendo(necessária(toda(uma(nova(estratégia(
que(parta(também(dos(agentes(económicos(e(políticos.((
Trabalhar( num( território( tão( amplo( e( complexo( nas( multiplicidade( de( situações( que( apresenta((
representa( um( grande( desafio,( mas( acima( de( tudo( uma( ( oportunidade( para( repensar( as( áreas(
emergentes( que( constituem( a( paisagem( em( que( vivemos( e( a( possibilidade( de( implementar( novas(
soluções( num( contexto( de( invenção( de( lugares( que( a( cidade( antiga( já( não( permite.( A( maior(
dificuldade(para(quem(se(depara(com(este(tipo(de(projectos(é(estabelecer(quais(os(principais(pontos(
estratégicos(a(revitalizar(com(capacidade(de(contágio(à(sua(envolvente.(A(identificação(de(lugares(em(
que( já( existe( uma( identidade( urbana( a( preservar( são( bons( pontos( de( partida( para( alcançar( aqueles(
mais(excluídos.((
O(projecto(apresentado(começou(por(se(colocar(no(plano(da(estratégia(e(acabou(quase(no(plano(da(
arquitectura,(com(a(definição(de(edificado(e(da(sua(articulação(com(o(espaço(público,(o(que(vai(mais(
longe( do( que( é( pretendido( com( um( plano( urbano.( No( entanto,( os( planos( devem( poder( em( certas(
áreas( apresentar( maior( flexibilidade( e( noutras( maior( grau( de( desenho,( já( que( se( está( a( trabalhar(
numa(área(já(por(si(ambígua(no(importância(que(deu(ao(cumprimento(de(planos.(
A(avaliação(do(seguinte(projecto(consistirá(na(enunciação(de(alguns(aspectos(essenciais(à(produção(
de( espaço( público,( com( o( intuito( de( estabelecer( uma( hierarquia( de( critérios( que( o( tornam( numa(
intervenção(eficaz(e(que(serve(o(propósito(para(que(foi(criado,(tentando(nelas(enquadrar(a(proposta(
para(Carnide(e(Telheiras:(
Novas%centralidades(|(A(ideia(de(construção(de(cidade(sobre(a(cidade,(passando(este(processo(pela(
procura(de(formas(novas(de(atuar(nos(centros(urbanos(que(nasceram(dispersos(e(que(representam(
oportunidades(no(âmbito(em(que(competem(com(o(centro(da(cidade(antiga.(A(forma(de(os(introduzir(
ao( sistema( da( cidade( metropolitana( é( gerar( centros( dentro( dos( centros( que( lhes( atribuam( a(
importância(que(merecem.(
Articulação% entre% novo% e% existente( |( O( desenho( da( cidade( periférica( passa( pela( identificação( dos(
elementos(históricos(que(existem(também(nestes(lugares(e(da(sua(valorização(enquanto(património(
urbano( daquele( lugar.( A( intervenção( nos( elementos( constituintes( de( um( lugar( deve( partir( desta(
leitura(cuidada(entre(o(que(deve(ser(preservado(e(até(recuperado(e(o(que(existe(enquanto(obstáculo(
ao(desenvolvimento(do(tecido(urbano.(
Variedade% de% usos% |( O( programa( dos( espaços( públicos( deve( ser( forte( desde( o( seu( inicio( e( ser(
defendido( ao( longo( de( todo( o( processo( de( evolução.( Por( outro( lado,( é( necessário( que( a( definição(
deste( programa( tenha( em( conta( a( inserção( do( espaço( numa( área( mais( vasta,( de( modo( a( ser(
diversificado( na( oferta( à( comunidade( e( multiLfuncional.( A( definição( de( equipamentos( novos( em(
estreita( articulação( com( o( espaço( público( deve( introduzir( diferentes( dinâmicas( e( ofertas,( não(
esquecendo( que( é( necessária( uma( grande( percentagem( de( habitação( para( que( as( áreas( urbanas( se(
mobilizem.((
Continuidade%urbana(|(Os(tecidos(urbanos(apenas(se(conectam(se(existirem(estratégias(baseadas(na(
continuidade( do( espaço( urbano,( funcionando( o( espaço( público( como( elemento( unificador( dos(
territórios.( É( através( dele( que( acontecem( as( trocas( e( as( deslocações( na( cidade,( sendo( também(
expressão(de(justiça(e(inclusão(social.(
O(projecto(apresentado(debateuLse(bastante(com(a(temática(da(articulação(entre(novo(e(existente,(
tendo( interpretado( o( complexo( de( Carnide/Luz( como( uma( estrutura( urbana( a( revitalizar( e( a(
reintroduzir(nas(vivências(da(população,(dai(que(a(intervenção(neste(lugar(passe(muito(pela(procura(
de(uma(nova(articulação(entre(o(Jardim(da(Luz(com(a(sua(envolvente(e(a(sua(introdução(no(percurso(
das( pessoas.( Ainda,( a( temática( da( continuidade( urbana( é( uma( temática( mais( presente( na( área( do(
parque( urbano,( onde( a( principal( intenção( é( a( do( relacionamento( com( o( eixo( viário( de( forte(
intensidade(da(2º(Circular(e(a(sua(integração(no(novo(espaço(público(em(Telheiras.(
Como(parte(integrante(de(um(projecto(desenvolvido(ao(longo(de(um(ano(lectivo,(e(tendo(em(conta(o(
seu( carácter( académico,( este( relatório( vem( justificar( as( soluções( propostas( na( intervenção( e(
reproduzir( quais( as( considerações( teóricas( por( trás( de( todo( o( processo.( Nesse( sentido,( revelouLse(
uma(peça(fundamental(na(apresentação(do(processo(de(projecto(urbano.(
!
6
BIBLIOGRAFIA
06)))))BIBLIOGRAFIA)
LIVROS)
)
LYNCH,)Kevin))
A)imagem)da)cidade,)Fundação)Calouste)Gulbenkian,)1998?)
)
BRANDÃO,)Pedro;)REMESAR,)Antoni)
Espaço)Público)e)Interdisciplinaridade,)Centro)Português)do)Design,)Lisboa,)2000)
)
BRANDÃO,)Pedro;)CARRELO,)Miguel;)ÁGUAS,)Sofia)
O)chão)da)cidade,)Centro)Português)do)Design,)2002)
)
BORJA,)Jordi;)MUXI,)Zaida)
El)Espacio)Público)–)Ciudad)e)Ciudadania,)Electa,)2004)
)
FERNANDES,)Eduardo)
Guia)de)Arquitectura)de)Guimarães,)Argumentum,)2011)
)
DOMINGUES,)Álvaro)
Cidade)e)Democracia)–)30)anos)de)transformação)urbana)em)Portugal,)Argumentum,)2006)
)
BORGES,)Nuno)Miguel)
Renovação)Praça)do)Toural,)Alameda)de)São)Dâmaso,)Rua)de)Santo)António,)Guimarães)2010d2012,)
edição)do)Autor,2012)
)
PROENÇA,)Pe.)Álvaro)
Benfica)através)dos)tempos,)União)Gráfica,)Lisboa,)1964)
)
BARREIROS,)Maria)Helena)
Lisboa,)Conhecer,)Pensar,)Fazer),)Cidade,)CML)Urbanismo,)Lisboa,)2001)
)
FRANÇA,)JosédAugusto)
Lisboa)d)História)Física)e)Moral,)Livros)Horizonte,)2008)
!
MOITA,)Irisalva)
O)livro)de)Lisboa,)Livros)Horizonte,)1994)
)
CALADO,)Maria;)FERREIRA,)Vítor)Matias)
Freguesia)de)Carnide,)Contexto,)Lisboa,)1993)
)
SILVA,)Augusto)Vieira)da))
O)Termo)de)Lisboa,)Fundação)Calouste)Gulbenkian,)Lisboa,)1940)
CAMARA)MUNICIPAL)DE)LISBOA,)PELOURO)DA)CULTURA)
Atlas)de)Lisboa:)a)cidade)no)espaço)e)no)tempo,)Lisboa,)1993)
SALGADO,)Manuel)
Atlas)Urbanístico)de)Lisboa,)Argumentum,)Lisboa,)2006)
)
)
)
)
! BIBLIOGRAFIA)))))97!
ARTIGOS)
)
BORJA,)Jordi)
“Fazer)cidade)na)cidade)actual.)Centros)e)espaços)públicos)como)oportunidades”,)
Espaço)Público)e)Interdisciplinaridade,)Centro)Português)do)Design,)Lisboa,)2000,)pp.)79d89)
)
PORTAS,)Nuno)
“Paisagens)urbanas”,)pp.)11d18)
)
MONEO,)Rafael)
“Construir)lo)construído”,)Arquitectura)Viva))Nº110,)2006,)p25)
)
DOMINGUES,)Álvaro)
“Os)novos)mapas)das)cidades”,)Jornal)dos)arquitectos)Nº)206,)2002,)pp.)110d115)
)
SECCHI,)Bernardo)
“Figure)della)mobilità”,)Casabella)nº139,)2006,)pp.)81d83)
)
SECCHI,)Bernardo)
“Politicas)Urbanas”,)Fundação)Calouste)Gulbenkian,)2002,)pp.)275d283)
)
)
)
)
WEBSITES)
http://www.jfdcarnide.pt/)
http://www.cml.pt)
http://maiamaiscidade.com/conteudo.html)
http://maps.google.com)
http://www.bing.com/maps)
http://ulisses.cmdlisboa.pt/data/002/004/index.php?ml=6&x=termosa.xml)
http://www.gngapb.com/)
!98)))))BIBLIOGRAFIA!
7
ANEXOS
I
CASOS DE ESTUDO
Anexo 1
Anexo 2
99
Anexo 3
Anexo 4
100
II
CARTOGRAFIA
Anexo 9
Anexo 10
101
Anexo 11
102
Anexo 12
103
Anexo 13
104
III
ELEMENTOS ADICIONAIS DE PROECTO
Anexo 14
Anexo 16
106
IV
REFERÊNCIAS
Anexo 19
Anexo 20
Anexo 21
PLANO DE URBANIZAÇÃO DE CARNIDE/LUZ – RELATÓRIO
No âmbito do reperfilamento do eixo viário entre a Estrada da Correia e o Largo da Luz, para que haja
uma melhoria da circulação dos peões entre o Largo das Pimenteiras e o Jardim da Luz, o Plano propõe o
redesenho do entroncamento da Av. do Colégio Militar, para alargamento do passeio que ladeia a fachada
lateral da Igreja da Luz, assegurando simultaneamente um melhor enquadramento da fonte da Machada.
A intervenção deverá abranger o espaço livre no gaveto junto ao Colégio Militar, que deverá ser
igualmente redesenhado e constituir, através de uma cortina vegetal, o fecho visual do Largo da Luz, que
anteriormente era definido pelo antigo edifício da Quinta das Canas existente naquele local.
Nesta reformulação, deverá ser incorporada a ciclovia prevista pela Câmara para a Av. do Colégio Militar,
que ligará o Interface do Colégio Militar (junto ao Centro Comercial Colombo) à estação de metro de
Telheiras, passando pelo Largo da Luz e Rua do Seminário.
Imediatamente a Norte da Azinhaga das Freiras, o conjunto das antigas quintas agrícolas é afectado à
construção de um novo Parque Urbano, servindo não só a população da área de intervenção, mas
também a população de toda a área a Nascente, das novas urbanizações da Quinta dos Inglesinhos e
Parque dos Príncipes, que só dispõe como área verde, do arranjo da faixa livre denominada Alameda
Roentgen.
Anexo 22
C Â M A R A M U N I C I P A L D E L I S B O A • 2 0 1 1 RL - 16
109
Anexo 23
Anexo 24
110
Anexo 26
111

Projecto Urbano em Carnide e Telheiras: Estratégia de Continuidade Urbana

Enviado por

Dados do documento

Descrição original:

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Projecto Urbano em Carnide e Telheiras: Estratégia de Continuidade Urbana

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Projecto Urbano em Carnide e Telheiras

Maria Inês Cardoso da Fonseca

Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em

Com! o! presente! relatório! pretendeUse! a! apresentação! e! fundamentação! do! exercício! realizado!

Fig.2! Toural!em!1953! ! ! ! ! ! ! ! ! !!!!25!

Fig.3! Toural!e!ligação!à!Alameda!de!São!Dâmaso!antes!da!intervenção! ! ! !!!!25!

Fig.4! Maquete!da!intervenção!em!Guimarães! ! ! ! ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!27!

Fig.5! Identificação!da!área!de!intervenção!(Maia)!! ! ! ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!28!

Fig.6! Plano!para!a!intervenção!na!Maia! ! ! ! ! ! ! !!!!30!

Fig.47! Corte!transversal!à!Rua!das!Flores! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!85!

A! constante! transformação! do! território! metropolitano! leva! a! sobreposições! cronológicas! que!

1911! 1958! 1993! 2012!

Ensino! Cultural! Igreja!/!Convento! Escritórios! !

Norte! Este! Sul! Oeste! !

A! estrutura! ecológica! municipal! pretende! assegurar! a! continuidade! e! complementaridade! dos!

|( FASE% 1( .( Proposta( alargada( –( Estratégia( |( DelinearamLse( as( principais( intervenções( à( escala(

Fluxos(diurnos( Fluxos(permanentes( Fluxos(esporádicos( Percursos(frequentes(

Rede(pedonal(principal( Rede(pedonal(secundária( Área(de(intervenção(

Vias(estruturantes( Vias(de(distribuição( Vias(de(acesso(local(

( Edificado(proposto( Espaço(público(principal( Ciclovia(

( Avenida(do( Igreja(da(Luz( Largo(da(Luz( Convento(de(S.( E.(S.(Virgílio(

Edificado(proposto( Espaço(público(principal( Via(de(acesso(automóvel(

PLANO DE URBANIZAÇÃO DE CARNIDE/LUZ – RELATÓRIO

Você também pode gostar