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Códigos de erro 06-1, 06-2 (Circuito de acionamento do atuador da válvula de aceleração anormalmente
aberto/em curto)
Parte Relacionada

Atuador da
Controlador válvula de
do motor aceleração

Causa provável
Falha no atuador da válvula de aceleração
Falha no chicote elétrico
Falha no controlador do motor

Códigos de erro 06-1 e 06-2

Desconecte o terminal negativo da bateria (por

mais que 10 segundos); após inspecionar e
Não há erro
corrigir desconexões do B49 e umidade interna, Falha no contato do conector
reconecte todos os conectores e o terminal
negativo da bateria, LIGUE a ignição (funcione o
motor), e verifique se há erro.

Falha

Inspeção 1: Inspeção individual do atuador da NG Falha no atuador da válvula de

válvula de aceleração aceleração

Inspeção 2: Não OK NG
Falha no chicote elétrico
Inspeção de continuidade e curto no chicote

Falha no controlador do motor

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Inspeção 1:
Execute uma inspeção individual do atuador da válvula de aceleração.
Interruptor da chave de ignição DESLIGADO, desconecte B49 e conecte B54
(1) Inspeção da resistência do atuador da válvula de aceleração
Padrão: (Lado do atuador)
B49-2 ~ B49-1 0,3 ~ 100 (20°C) [68 °F]

(2) Condição de acionamento da válvula de aceleração

Padrão:
A válvula de aceleração opera suavemente quando totalmente aberta.
A válvula de aceleração opera suavemente quando totalmente fechada.
Quando se solta a válvula de aceleração ela retorna ao ângulo de abertura.
Inspeção 2:
Inspecione a continuidade e curto no chicote.
Interruptor da chave de ignição DESLIGADO, desconecte B54 e B49
Padrão:
B54-6 ~ B49-2 Continuidade

B54-5 ~ B49-1 Continuidade

B54-6 ~ Chassi Não há continuidade

B54-5 ~ Chassi Não há continuidade

B54-6 ~ B54-5 Não há continuidade

B54-6 ~ B54-7 Não há continuidade

B54-5 ~ B54-7 Não há continuidade