Investigación sobre la influencia del

proceso de barrenación y el medio

ambiente en el hombre y la tecnología

Autores : Ing. Mario Pila de la Osa

Dra. en C. Yesmin Alabart Pino

EXPLOMAT
2006

1
 Resumen
Investigación sobre la influencia del proceso de barrenación y el medio ambiente en el
hombre y la tecnología

Autores : Ing. Mario Pila de la Osa

Dra. en C. Yesmin Alabart Pino

Investigación integral sobre los aspectos relacionados con la influencia del proceso de
barrenación para voladuras y el medio ambiente de trabajo en el proceso de explotación de
yacimientos para la producción de áridos en dos direcciones: el equipamiento especializado
empleado y el hombre., realizando estudios, evaluaciones, fundamentaciones y modelaciones
de los aspectos anteriores y con el objetivo practico de ofrecer soluciones y herramientas para
el trabajo en los asuntos relacionados.. El resultado es la obtención de una fuente de consulta,
que permite el conocimiento e interpretación de aspectos trascendentes para la eficiencia y
eficacia del proceso productivo.

Cuenta el trabajo con :

• Con una profunda investigación bibliográfica y de otras fuentes informativas y de

análisis, que incluye el procesamiento de datos estadísticos, la aplicación del
Diagnostico de la Cultura Organizacional, la aplicación de las bases del
Perfeccionamiento, el Control interno, la aplicación de los procedimientos que genera el
Sistema de Gestión de Calidad, el Diagnostico Comparativo y otras técnicas o métodos
• Respecto al Servicio de Barrenación para voladuras se valoran las Condiciones y
Medio de Trabajo de las Maquinas Barrenadoras, las Características del trabajo de las
Maquinas Barrenadoras, la composición del los módulos de Barrenación y las
características del equipamiento que se emplea en la actualidad en el país, así como la
investigación para la adquisición de nuevas capacidades productivas.
• Los sistemas de captación del polvo y ,mantenimiento industrial particularizando en la
calidad del aire, lubricantes, combustibles y otros factores
• La influencia sobre le hombre con la influencia en la calidad de vida y las enfermedades
profesionales, respecto al nivel de ruido, el polvo, las radiaciones factores y otros
factores como la familia.

Se concluye que :

La investigación llena un espacio existente sobre el tema, el cual carecía de un estudio

profundo, como el expuesto y de herramientas, metodologías y criterios relacionados.
Se demuestra la relación economía – protección al hombre – mantenimiento industrial – medio
ambiente.
Se interrelación los resultados de la investigación con aplicaciones practicas, de capacitación
como el proyecto de Habilitado para operarios de maquinas barrenadoras , en el cual tienen
un peso importante los aspectos relacionados con esta investigación y las modificaciones y
adecuaciones al Reglamento Organizativo de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente en el
trabajo de la Empresa EXPLOMAT.
DATOS DE LOS AUTORES
Nombre : Ing. Mecánico Mario R. Pila de la Osa
Centro de Trabajo: GEICON. Empresa EXPLOMAT. Ciudad de la Habana
Teléfonos : 54-4225 44 - 7068 (Empresa) 879-2140 ( Particular)
Fax : 57-8307
Localizador 57-4747 clave 21516
Email explomat@enet.cu

Nombre : Dra. C. Ing. Yesmin Alabart Pino

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Centro de Trabajo: Centro de Estudios del Turismo. Universidad de la Habana 8366722
Teléfonos : 879-2140 ( Particular)
Email yesmin@uh.cu

I INTRODUCCÌON

La actividad de explotación de yacimientos para la producción de áridos se

caracteriza por el empleo de maquinaria especializada que esta sometida a un
intenso régimen de explotación, dadas las características del medio de trabajo,
que producto de la actividad de explotación de los yacimientos, convierte al
entorno en un medio árido y carente de vegetación donde, donde existe un alto
contenido de polvo, humedad y otros factores. La maquinaria minera, aunque ha
tenido un desarrollo importante que han humanizado notablemente el trabajo y la
protección del hombre a las consecuencias del trabajo minero, es aun
dependiente de la presencia del hombre y el mismo esta sometido al riego de
enfermedades profesionales y afectaciones a su calidad de vida.

Aplicar los criterios medioambientales implica plantearse objetivos de mejora de la

rentabilidad económica con la consecuente disminución o erradicación de los
riesgos medioambientales y maximizar los beneficios sociales asociados a su
actividad de ahí que sea posible interrelacionar compromiso social, desarrollo
sostenible y equidad socioeconómica, referido de otra manera se trata de la
dimensión ambiental, dimensión social y dimensión económica.

El Servicio de Barrenación plantea la experiencia de un trabajo de años, con la

propuesta concreta a partir de una cultura nueva en el país, que es la implantación
de los Servicios Especializados, que con un carácter Globalizador y Nacional, se
proyectan a una vía importante para el uso de la tecnología de punta empleada, a
partir de la concentración de recursos, el uso intensivo y programado de los
mismos y la atención sostenida de un fuerte aparato técnico organizativo, que
resultan en un esfuerzo coronado una propuesta competitiva, caracterizada por la
elevación de la productividad y la eficiencia, la reducción de los costos y por una
propuesta atractiva de precios de los trabajos a realizar para nuestros clientes.

El trabajo tiene una incidencia ambiental, dada fundamentalmente por tres

aspectos que son:
1. Incidencia del medio sobre el equipamiento en el proceso de explotación
del yacimiento
2. Incidencia del medio sobre el hombre en el proceso de explotación del
yacimiento
3. Protección e Higiene del trabajo en un proceso de explotación de
yacimientos

3
Estos tres lineamentos de nuestros trabajo identifican un proceso de cambios en
la forma de trabajo en la minería, a partir del empleo de la tecnología referida, y de
una forma organizada de trabajo con un efecto combina dinámicamente aspectos
como :
• Medio ambiente
• Economía
• Hombre
• Explotación de yacimientos
• Organización
• Mantenimiento

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II METODOLOGÍA DE TRABAJO

La base informativa para la realización se este trabajo se realizo a partir de

la vinculación de la experiencia del trabajo del autor, y la investigación
relacionado para la búsqueda de elementos objetivos que permitieran la
correcta identificación de los aspectos a valorar e implementar soluciones.
Se utilizaron diversas fuentes de información y se instrumentaron,
adecuaron y crearon herramientas para la instrumentación de soluciones.
La investigación realizada y el uso , adecuación y creación de herramientas
para complementar esta investigación, aun siendo el paso previo al
planteamiento del trabajo, constituyen resultados y aportes de la
Investigación realizada.

II – 1 Objetivos de la Investigación

• Cumplimentar una investigación integral sobre los aspectos

relacionados con la influencia del medio ambiente en el proceso de
explotación de yacimientos para la producción de áridos hacia dos
direcciones: el equipamiento especializado empleado y el hombre.
• Realizar estudios, evaluaciones, fundamentaciones y modelaciones
de los aspectos anteriores y ofrecer soluciones y herramientas para el
trabajo en los asuntos relacionados.
• Obtener una fuente de consulta, para el personal que interviene en el
proceso de barrenación y otros afines, que de manera dialéctica y
sencilla permitan el conocimiento e interpretación de aspectos
trascendentes para la eficiencia y eficacia del proceso productivo.

II – 1-2 Fundamentación investigativa

La fundamentación investigativa de este trabajo se plantea aspectos como:

• Búsqueda bibliográfica
• Investigación sobre aspectos estadísticos
• Desarrollo de formulaciones propias y adecuaciones de las existentes a los
objetivos del trabajo
• Aplicación de metodología para el diagnostico de la cultura organizacional
• Aplicación de métodos de diagnostico
• Auditoria de Calidad
• Comprobaciones y Visitas
• Otros aspectos

II- 2 Búsqueda bibliográfica (Búsqueda bibliografíca y digitalización de

manuales realizados por el autor de este trabajo)

5
La búsqueda bibliográfica la podemos enmarca en dos aspectos básicos, primero
la fundamentación para investigación efectuada y que nos permitió
paralelamente la evaluación del estado de la información que se dispone por los
explotadores de la tecnología.

Implicó la búsqueda en manuales, catálogos e instrucciones de trabajo de los

equipos relacionados con el proceso de barrenación, localizando ejemplares que
prácticamente eran únicos, además de que se tuvo la dificultad de que algunos
equipos de reciente adquisición no cuentan con información técnica dentro del
paquete de suministro, como por ejemplo los dos últimos vagones de perforación
adquiridos en el 2006, que se recibieron sin instrucciones de uso ni manuales
referidos. Se obtuvo una importante fundamentación que se expone dentro del
cuerpo del trabajo

Respecto a la documentación relacionada directamente con los equipos, la misma

no se encuentra en manos de los que la demandan para su trabajo, operadores,
mecánicos, técnicos en explotación, etc ya que los ejemplares recibidos no son
controlados de manera que se concentren en una cataloteca o banco de
información, implicando que estén en manos limitadas de personas, y no tengan
amplia difusión.

Producto de la investigación bibliografíca se obtuvo de los proveedores de

los equipos juegos documentación completa en cuanto a a manuales de
uso y piezas digitalizada de los compresores empleados en Cuba modelos
Atlas Copco XAHS 416 Md, XAHS 365 Md y XAS 186 Dd, y se procedió a la
digitalización de la documentación de los vagones de perforación ROC 460
PC 4 , permitiendo un efecto amplificador y facilitando la reproducción y
difusión de la información técnica necesaria. Respecto a la base legal
consultada se obtuvo o digitalizó la misma , concentrándose y disponiendo
la misma , como resultado de este trabajo.

Existen aspectos como son el desconocimiento de informaciones, la falta de

información y otros, consecuencia del mal uso de los manuales existentes.

Al respecto resumimos

• Se logró tener acceso a fuentes de información importantes

relacionadas con la explotación, mantenimiento , explotación , etc
relacionadas con las tecnologías objetos de estudio
• Se investigó en documentación de carácter medico, ambiental y legal
• Se logró crear una base de datos digital con la información
relacionada con el universo de equipos investigados y la base legal
revisada.

6
 • Se corroboró la falta de uso y conocimiento de la documentación
disponible y la no disposición de un elevado porciento de información
en manos del personal directos a la producción y los técnicos
implicados

II - 3 Investigación sobre aspectos estadísticos (Aplicación de formulas y

método de procesamiento digitalizado desarrollados por el Autor de este
trabajo )

Se aplicó un método digitalizado, desarrollado para este fin, de

procesamiento de la base estadística existente en la empresa, con el
empleo. Se utilizó como referencia en el trabajo la importante base
estadística existen en el área de producción de la empresa, donde se
encuentran recogidos los datos históricos de explotación de los módulos de
perforación desde 1997 hasta la fecha.

El sistema planteado comprende:

• Desarrollo de formulas de calculo propias para este trabajo
• Desarrollo de un método de procesamiento de la información a partir del
diseño de un sistema digital que permite evaluar los datos de producción
con la frecuencia y el carácter deseado.

El Sistema se basa en la aplicación de formulas de calculo y el desarrollo de un

método digitalizado de calculo, sobre Microsoft Excel , para su evaluación de
forma dinámica.

7
8
El desarrollo y empleo del método referido permite la interpretación
dinámica y eficaz de diferentes aspectos relacionados con la evaluación de
los objetivos del trabajo y constituye una herramienta dinámica para la
interpretación y el procesamiento de la información estadística existente en
nuestros bancos de datos.

II- 3 Aplicación del Diagnostico de la Cultura Organizacional al Sistema de

Salud y Medio ambiente

Se Aplicación de los resultados del Trabajo Estudio investigativo y

aplicación de la cultura Organizacional en la instrumentación del
Perfeccionamiento Empresarial de los autores Ing. Mario R. Pila de la Osa y
Dra Yesmin de la C. Alabart Pino 2005 especificando la dirección al tema del
Sistema de Salud y Medio Ambiente. A tal efecto se aplicó la metodología
para el diagnostico de la Cultura Organizacional desarrollada por los Drs
Alabart y Portuondo en el 2001, la cual se empleo en el trazado global del
expediente del Perfeccionamiento Empresarial de nuestra empresa,
dirigiéndola hacia los objetivos propuestos en la investigación planteada.

Se obtuvo diagnostico y un análisis de la variables que componen el

sistema cultural, referidas al Sistema de Salud y Medio ambiente

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 Representación esquemática

Entorno
•Mercado
•Competencia
•Cliente
•Proveedores
•Grupos
políticos Variable
Variable Hard
Soft •
•Estrategia
•Creencias •Estructura
•Valores •Sistemas
•Ideologías •Oficios
Producto
•Ritos Cultural: •Objetivos
•Historia •Paradigmas. •Metas
•Signos y •Comportamientos •Procesos
símbolos
•Políticas •Resultados. •Tecnologías
•Mitos •Procedimientos
•Normas •
•
Estilo de
Liderazgo
•Personal
•Habilidades
•Necesidades
•Motivaciones
•Expectativas
•Experiencias

La empresa está llevando a cabo un proceso de cambios que abarca todos los
sistemas y procesos. Estableciendo una comparación en el estado de las
variables que conforman el modelo a partir del año 2000, fecha en que se funda la
Empresa se manifiesta un cambio de estilo rutinario a marcado intento de
liderazgo transformacional, unido a la implantación de medidas y de acciones
correctoras generadas por el proceso de Diagnostico del Perfeccionamiento
Empresarial, lo que ha situado a la empresa en una mejor situación para su

10
funcionamiento a partir del rediseño de las variables hard, sin embargo aún
persisten deficiencias como:

• Falta de coordinación en el funcionamiento de la Estructura

Organizativa.
• Subutilización de las capacidades productivas.
• Carencia de un Sistema de calidad, y de personal que atienda la
tarea.(fundamentalmente en las UEB )
• El Sistema de Gestión de los Recursos Humanos no logra el
compromiso de los trabajadores (no está definida formalmente la
estrategia de atención al hombre, insuficiente sistema para la
selección del personal, no existe una política global de Protección al
hombre, no esta establecida la evaluación del desempeño).
• Funcionamiento limitado del sistema logístico.
• Funcionamiento fragmentado de la mercadotecnia.

Partiendo de un análisis de las variables soft, se evidencia que no se utilizan los

signos y símbolos para arraigar la cultura; las normas de rendimiento han
cambiado favorablemente, lo cual incide en la productividad del grupo; se declaró
un conjunto de valores que aún no son compartidos; el clima, los valores y las
actitudes han evolucionado; el nivel de confianza entre sus miembros es medio; la
moral de trabajo es alta, al igual que la cohesión, el entendimiento y la habilidad
para resolver problemas; existe una continua elevación de las metas laborales; se
estimula y afronta los conflictos para generar soluciones; hay implicación en la
toma de decisiones; se diseñan estrategias laborales efectivas y se es hábil para
planificar el futuro. Sin embargo, todavía se muestra insuficiencias en cuanto a
que no existe un sistema de valores compartidos, ni tampoco los sistemas de
sanción; no hay consenso en cuanto a los métodos y vías para alcanzar los
resultados, el espíritu de renovación no se ha impregnado en todos los miembros
del equipo, no se logra un cumplimento de las expectativas individuales, las
comunicaciones no son del todo efectivas y los órganos de dirección, existentes y
que formalmente trabajan , no cumplen su objetivo, al no ser marcos para el
trazado de estrategias, sino forum de información y debate .

Existe un conjunto de creencias positivas en la empresa las cuales son

compartidas por la Dirección y los subordinados y forman parte tanto de la cultura
actual como la deseada. En esta empresa se trata al individuo como integrante de
un equipo de trabajo que aporta sus capacidades al logro del objetivo común, las
personas son controladas e influidas en su actuación a través del interés y el
agrado que encuentran en su trabajo o a través de una preocupación por las
necesidades y sentimientos de las personas, (este comportamiento está
sustentado en las presunciones que existe en la empresa acerca del genero
humano).

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En cuanto a la cultura actual, la Dirección y los subordinados coinciden en afirmar
que la asignación de tareas se hace de acuerdo al juicio y necesidades de las
personas con más autoridad, los conflictos son controlados por la intervención de
los superiores y eventualmente fomentados por ellos para mantener su poder; la
información fluye por una cadena de mando y las órdenes de arriba hacia abajo.
Hay coincidencia entre ambas partes en cuanto a la cultura preferida en que un
buen colaborador es aquel que prioriza la tarea, de acuerdo con las habilidades, la
energía requerida y los recursos materiales existentes. Las personas que lo
“hacen bien” son técnicamente competentes, las personas para hacer el trabajo
con efectividad sienten compromiso con éste y buscan satisfacción personal, es
necesario trabajar juntos cuando la contribución conjunta es necesaria para la
realización de la tarea y la competencia entre personas debe darse para aumentar
la calidad de su contribución al logro del objetivo.

No existen criterios compartidos de la cultura actual como la deseada entre la

Dirección y los subordinados en cuanto a: qué se considera un buen jefe, qué se
considera un buen subordinado, cuando una persona debe controlar a otra y
cómo enfrentar el entorno.

Han cambiado radicalmente los paradigmas en cuanto a las relaciones humanas

de rivalidad, individualismo a colaboración y espíritu de equipo, las formas de
enfrentar los problemas y cómo alcanzar la verdad; está definida la Misión y la
Vision , se busca la eficiencia, a pesar de que la presunción de cómo enfrentar el
entorno no le permite a la empresa desarrollarse totalmente; sí se manifiesta un
cambio de considerar a la empresa un sistema cerrado donde lo importante era
producir por producir, a tener plena conciencia que la empresa es un sistema
abierto y hay que producir lo que se demande. Se muestra el comportamiento
económico financiero de la empresa

Al hacer el análisis del Producto Cultural, la empresa muestra los siguientes

resultados:

A pesar de todos los cambios llevados a cabo en la empresa y de

confirmarse a través del instrumento que mide la fortaleza del liderazgo para
llevar a cabo un cambio cultural, que se puede pasar a fases superiores en
el proyecto, es necesario potenciar la capacidad de liderazgo poniendo
énfasis en la calidad de la comunicación, las decisiones, lograr el consenso,
tanto en los métodos y vías de enfrentar al entorno, como en la percepción
que se tiene de éste, para entonces trazar estrategias de desarrollo y
fomentar las funciones de integración interna.

Conclusiones Parciales.

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 • A pesar de los cambios que ha llevado a cabo en la empresa persisten
creencias y presunciones que unidas a deficiencias en las variables
hard no coadyuvan al desarrollo de la misma.
• Entre los cuatro elementos que componen el modelo (Estilo de
Liderazgo, variables hard, y soft y el entorno) no existe un liderazgo
eficaz; se han transformado un conjunto de creencias importantes
para el funcionamiento de la empresa, pero prevalece un paradigma
incongruente de cómo relacionarse con el entorno, que se manifiesta,
además en las insuficiencias de las variables hard ( mecanismos de
relación con los clientes, proveedores, carencia de sistema de
calidad) que no le garantizan a la empresa el producto cultural que
necesita.
• Existe un conjunto de presunciones muy favorables como por
ejemplo lo que se piensa del género humano, cómo enfrentar los
problemas, el trabajo en equipo y cómo se establece el control, sin
embargo no hay consenso en cómo enfrentar el entorno y qué
posición tiene la empresa respecto a éste .
• Se ha trabajado en un diagnóstico riguroso de las variables hard que
ha permitido conocer dónde debe incidir la empresa para su
funcionamiento eficaz.
• A partir de la puesta en funcionamiento del Proyecto de Cambio se
manifiestan los mismos en cuanto a: el liderazgo, métodos y
procedimientos de trabajo como el Plan de Negocios, Estudios de
Factibilidad, mayor utilización de los métodos económicos en la toma
de decisiones, Evaluación del desempeño, Sistema de estimulación y
Estudios de Mercado. En los aspectos de clima, valores y actitudes,
los trabajadores se identifican más con la empresa, es alta la moral de
trabajo, la cohesión y el entendimiento entre los miembros del grupo,
es superior la habilidad para resolver problemas y hay implicación en
la toma de decisiones. Está arraigado el paradigma del espíritu de
equipo
• Con la aplicación de la metodología, evaluando las relaciones que se
establecen en el modelo entre los cuatro grupos de variables, es
posible contar con un diagnóstico de la organización y determinar
sobre qué aspectos trabajar para lograr el funcionamiento orgánico
de la misma.

Diagnostico de la Cultura Organizacional aplicado a caso del Sistema de

Salud y Medio Ambiente. Diagnostico a la Empresa EXPLOMAT. (Versión
Resumida ajustada al tema tratado en el trabajo )

Estilo de Liderazgo

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En la empresa se manifiesta una tendencia hacia el liderazgo transformacional, sin
embargo no todos los directivos tienen la misma proyección, dándose actividades
que funcionan con operatividad y dirigen por instrucciones, donde se enfrentan los
riesgos con matices correctivos y otras actividades donde se dirige en mayor
correspondencia con un enfoque acorde a los objetivos y la proyección estratégica
de la organización.

Existe una fuerte cohesión en el consejo de dirección que se aglutina en la

persona del Director fundador, que ejerce un profundo sentido de liderazgo en la
organización. El Consejo de Dirección se fortalece y hay recepción por parte de
la alta dirección al proceso de cambios que ha iniciado el Perfeccionamiento
Empresarial. Existen una Dirección que fluctúa según las características de los
directivos entre dirección por instrucciones y dirección por objetivos.

Variables organizativas Hard (Síntesis ajustada al tema del trabajo )

§ Falta de procedimientos de medición de la eficiencia

§ Estructura Organizativa vigente no funcional.
§ No están normadas la inmensa mayoría de las actividades.
§ No existen Planes estratégicos
§ Objetivos elaborados de forma general e imprecisa. No se trabaja por
todas las áreas con planes de acción y objetivos estratégicos generados
de los objetivos generales dela organización
§ No se hacen estudios de factibilidad y los métodos económicos
comienzan a utilizarse en la toma de decisiones, no se han implantado
sistemas de costo.
§ En cuanto a la Gestión de los Recursos Humanos no existe un trabajo
profundo con respecto a los recursos humanos en cuanto a idoneidad,
capacitación y evaluación de desempeño y protección e higiene del
trabajo.
§ El trabajo de Protección e Higiene del trabajo, los temas ambientales y la
capacitación , son tratados en la Oficina Central con un nivel de
profundidad, pero no trascienden a la base .
§ No hay un trabajo de instrumentación de política ni un trabajo profundo
en las UEB, que tratan el tema formalmente.
§ Personal carente de preparación especifica par ala aplicación de un
sistema de PHT, en cuanto a los técnicos de las UEB y los jefes de
brigada.
§ El Sistema de Estimulación presenta dificultades en cuanto a la
uniformidad de criterios y la cuantía de la distribución.
§ Se realizan estudios de mercado, pero no existe sistema de información
de marketing , ni sistema para medir la satisfacción del cliente.
§ Los métodos económicos financieros no son del todo utilizados en la
toma de decisiones.

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§ Deficiente gestión de mantenimiento, caracterizada por al falta de
proyección estratégica, de visión proactiva y de objetivos de trabajo en
función de la competitividad
§ No hay establecido un Manual de Procedimientos en la organización y
los establecidos se aplican en casos por rutina, sentido común y
experiencia no por conocimiento de los mismos.

Variables Culturales Soft

§ No hay una imagen corporativa de la empresa. No se dispone de un Manual
de imagen Corporativa a pesar de tener en la empresa héroes que trasmiten la
cultura, todavía no se utilizan a cabalidad todos los signos y símbolos para
arraigar la cultura en todos los miembros de la empresa.
§ No se ha sensibilizado la mayoría de los integrantes de la organización con los
aspectos legales, formales e institucionales de la entidad, manifestándose
problemas de comprensión, conocimiento y comunicación.
§ No hay una cultura ambiental ni conciencia de los riesgo de enfermedades
ambientales o afectaciones a la calidad de vida, en el personal que trabaja en
las tareas con riesgos para el hombre
§ La mayoría del personal que trabaja en las tareas de Barrenación residen en la
misma zona en la provincia de la Habana en los términos de San José y
Guines
Entorno

§ No hay consenso en la empresa de cómo enfrentar el entorno, no hay una

actitud proactiva, prevalece la mentalidad donde priman los resultados
productivos por encima de otros aspectos como son costos, calidad y
competitividad y medio ambiente. No existe un mecanismo estable para la
relación con los proveedores ni para conocer la satisfacción del cliente.

II – 4 Control Interno

El control interno, como método de gestión empresarial aplica dentro del

cumplimiento de las normas establecidas herramientas de control que
tiene un carácter de detectar riesgos , brechas y complementar una
estrategia integral que permita reducir los riegos a que esta sometida la
organización

Resumen de la Revisión efectuada a la UEB Occidente por la Comisión de

Control, Interno de la Empresa EXPLOMAT al área de Recursos Humanos
(informe simplificado )

Se resume la evaluación del trabajo como una actividad con grandes

brechas , sobre todo en el tema de la plantilla de cargos donde los cargos
no están debidamente actualizados según la Resolución 30 del 2005, que
expresa la nueva escala salarial vigente., Además existen deficiencias en

15
cuanto a al la normación, ya que se aplican normas viejas en la actividad de
Barrenación y desarrollo, normas que no han sido revisadas por algún
tiempo, y de manera general no hay un trabajo en la actividad de normación.
Hay deficiencias en el tema de la capacitación y en la actividad de
protección e higiene del trabajo.

A continuación desglosamos las deficiencias encontradas, su nivel de

responsabilidad y la propuesta de soluciones
N DEFICIENCIA
o .
1. No esta actualizada la plantilla
de cargos con los nuevos
calificadores aprobados
2. No están establecidos los
cargos en la plantilla acorde a
la familia de cargos
3. No estan radicados los nuevos
cargos
4. La Comisión para la
Aplicación de la Resolución 28
del 2005 no esta en funciones,
no existiendo actas de
constitución y resolución al
respecto
5. No están instrumentadas
acciones de capacitación y
trabajo al respecto , establecido, partiendo del trabajo
fundamentalmente a los
operarios en temas de PHT,
Mantenimiento, y otros, no
se dispone de Plan d e
capacitación ni se hacen
acciones por al UEB en la
búsqueda de opciones de
capacitación tanto en el
territorio como en otras
EXT INT. SOLUCIÓN RESPONSABLE
X Realizar el trabajo de inmediato. Técnico en Gestión de
El mismo fue hecho para el los Recursos Humanos
Expediente de de la UEB Occidente
Perfeccionamiento y se Controla Subdirección
simplifica a la adecuación y de Recursos Humanos
trascripción de los modelos y Jefe de la UEB
realizados
X Se inscribe dentro de de la Técnico en Gestión de
solución anterior los Recursos Humanos
de la UEB Occidente
Controla Subdirección
de Recursos Humanos
y Jefe de la UEB
X Se deriva de la solución del Técnico en Gestión de
problema 1 los Recursos Humanos
de la UEB Occidente
Controla Subdirección
de Recursos Humanos
y Jefe de la UEB
X Cumplimiento de la tarea Jefe de la UEB
inmediato. Realizar el acta y Occidente, en
cumplir con los requisitos coordinación con el
establecidos para esta comisión, Técnico en gestión de
Comenzar de inmediato a los Recursos Humanos
funcional. de la UEB.
Controla la Tarea la
Subdirección de
Recursos Humanos de
la Empresa y Jefe de
la UEB
X X Sistematizar el trabajo de la Técnico en Gestión de
Capacitación en la UEB según lo los Recursos Humanos
de la UEB Occidente y
realizado para la determinación Técnico en Gestión de
de las necesidades de los Recursos Humanos
aprendizaje. de la Empresa que
Sistematizar los cursos de lleva la tarea de la
habilitación a operarios de las Capacitación
brigadas productivas en temas Controla Subdirección
relacionados con la explotación de Recursos Humanos
de los equipos, la PHT, el y Jefe de la UEB
mantenimiento industrial y otros.
Realizar acciones para la

16
 áreas, así como la
capacitación con medios
propios de la empresa
6. Sistema de Normación con
normas viejas, que no han
sido revisadas y no están
normadas actividades que
pueden pasar a formas de
pago, como son destajo y
pagos en función de CDT
7. No hay control de las
normas en el terreno, no
existiendo un trabajo en la
revisión y verificación de las
mismas
8. No hay un trabajo en PHT
dirigido a la educación ,
atención, chequeos médicos
y control de los riegos de
los operadores en
materiales de enfermedades
profesionales y afectaciones
a la calidad de vida La Cra
que atiende la actividad en
la UEB no esta capacitada
en el tema
recalificación d de Operadores d
equipos pesados, chóferes
profesionales y cocineros.
Actualización de Normas Técnico en Gestión de
Proceder a la vinculación de los los Recursos Humanos
cros del taller de equipos y la de la UEB Occidente y
actividad de fragmentación de Técnico en Gestión de
rocas los Recursos Humanos
de la Empresa que
lleva la tarea de la
Normación
Controla Subdirección
de Recursos Humanos
y Jefe de la UEB
X X Realizar el trabajo coordinado Técnico en Gestión de
entra la Subdirección de los Recursos Humanos
Recursos Humanos y la UEB, a de la UEB Occidente y
partir y paralelo al unto anterior. Técnico en Gestión de
Este trabajo es sistemático. los Recursos Humanos
de la Empresa que
lleva la tarea de la
Normación
Controla Subdirección
de Recursos Humanos
y Jefe de la UEB
X X Instrumental los chequeos Técnico en Gestión de
médicos los Recursos Humanos
Capacitar a la cra que atiende e de la UEB Occidente y
el frente en la UEB Técnico en de la
Presentar un programa de acción Empresa que lleva la
respecto al tema tarea de la PHT
Realizar acciones de Controla Subdirección
capacitación sobre los temas de Recursos Humanos
referidos a PHT y otros y Jefe de la UEB
relacionados.
17
II – 5 Diagnostico realizado a partir de la adecuación de las bases del
Perfeccionamiento Empresarial (adecuación de realización propia en
función de su aplicación en el sistema de control interno)

Como parte del constante diagnostico de los Subsistemas de nuestra

organización se procedió a la aplicación de las bases del Perfeccionamiento al
diagnostico de las mismos, partir de una adecuación a los temas referidos en el
trabajo

Del resultado de este diagnostico, concentrado en los Subsistemas Política

Laboral y Salarial y Organización General resumimos las adecuaciones
empleadas en el Diagnostico efectuado:

Seguridad y salud en el trabajo.

Definición de:

• Identificación, evaluación y control de los riesgos. Programa de trabajo para

el control de los riesgos y el control económico de las pérdidas.
• Investigación de los accidentes del trabajo. Determinar conducta
responsable y causas que le dieron origen.
• Capacitación de los jefes y trabajadores en la conducta apropiada.
• Adquisición de medios y equipos de protección individual y colectiva.
• Mantenimiento y ampliación de las áreas protegidas.
• La labor del médico estará orientada de forma más directa y estrecha a la
prevención de los accidentes y enfermedades profesionales.
• Evaluar críticamente el estado de la seguridad y salud en el trabajo.

Capacitación de los trabajadores.

• Se cumple el objetivo de dotar a la empresa de la fuerza de trabajo con los

conocimientos y actividades necesarios para su desempeño eficiente.
• La capacitación abarca a todos los trabajadores, asumiéndose como una
inversión y no como un gasto. Deberá anticiparse a los cambios que se
producirán en la empresa.
• Los planes de capacitación responden a las necesidades inmediatas y
perspectivas de la empresa. Se realiza la determinación de necesidades de
aprendizaje en cada nivel estructural, atendiendo a las funciones y tareas a
desarrollar por el personal;
• Existen los aseguramientos materiales y financieros, para el desarrollo de
los cursos de calificación de los trabajadores, a corto y mediano plazos.
• Existe una política de capacitación dirigida a temas como PHT,
mantenimiento y habilitación en temas de explotación y protección de
equipos para la explotación de yacimientos

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Resultados del Diagnostico (simplificado )

• No hay una preparación o capacitación previa al empleo para el

personal que opera estas tecnología
• No hay una política sistemática de capacitación o de evaluación del
desempeño en la tarea
o En temas ambientales
o En temas de seguridad e higiene del trabajo
o En mantenimiento y en servicios técnicos a realizar por el
operario
• No se domina por los operarios los manuales de explotación de los
equipos , ni los referidos a instrucciones de trabajo
• Existe un procedimiento establecido, pero no se aplica a cabalidad
• Hay afectaciones en cuanto a la política de mantenimiento, relativo al
cumplimiento de los ciclos de mantenimiento preventivos de los
equipos
• Predominio de la actividad de mantenimiento correctivo, sobre otras
practicas de carácter proactivo
• No se dispone de los manuales de instrucciones de operación de los
equipos y de partes y piezas por los operadores,. Se señala que en el
caso de los compresores se reciben con los juegos completos de
catálogos, no así en los vagones de perforación que no viene dentro
del paquete del equipo nuevo la documentación técnica relaciona
• No hay un control sistemático en el terreno del cumplimiento de los
procedimientos establecidos
• Hay manifestaciones de indisciplina tecnológica en cuanto a los
procedimientos de explotación de la tecnología, las medidas de
protección al hombre, la sustitución de material gastable y la política
de mantenimiento
• En los manuales de las vagones de perforación no hay referencia al
nivel de ruido del equipo trabajando, en cuanto a las medidas de
seguridad y protección humana no se establecen directivas, solo hay
referencia al ruido, la demanda del uso de medios de protección,
pero o esta fundamentado
• No esta establecida una política de chequeos médicos a los
operadores con sistematicidad
• No hay una política practica de atención al hombre en cuanto a la
protección e higiene del trabajo por las diferentes UEB
• No existen acciones sistemáticas de al infraestructura organizativa de
las UEB y la empresa a los puestos de trabajo
• No se han realizado estudios sobre enfermedades ambientales

19
 • No hay política de mantenimiento orientada al mantenimiento o
restitución de los parámetros de protección acústica de los equipos
II – 6 Sistema de Gestión de Calidad

Producto del proceso de implementación del sistema de Gestión de

Calidad se han elaborado los procedimientos referidos a las diferentes
actividades de la Empresa, el Servicio de Barrenación, es un de los
escogidos para ser certificados y ha sido priorizada la elaboración de la
base documental de trabajo del mismo a partir de dos documentos rectores
que son

• Procedimiento Servicios de Barrenación PE- OCC- 01

• Instrucción de trabajo para la Barrenación IT-OCC-01
• Procedimiento de Auditorias Internas PG-EXP-06

Referido a este trabajo se emplearon dos herramientas del sistema que son
:

• Presencia en temas relacionados con el trabajo en las visitas efectuadas a

los módulos de barrenación en el terreno (como parte de lo establecido en
el Procedimiento PE- OCC-01
• Auditorias de calidad . Inconformidades detectadas, recogida en el modelo
Hallazgos de la Auditoria (R3- EXP- PG06 y Lista de Verificaciones (R2-
EXP- PG06) del Procedimiento de Auditorias Internas PG-EXP-06

II – 6 .1 Presencia en temas relacionados con el trabajo en las visitas

efectuadas a los módulos de barrenación en el terreno

Se tomaron visitas efectuadas a lo largo del 2005 en módulos de Barrenación

trabajando en Mayari y en Canteras de Matanzas. Se adjunta un ejemplo de
informe de visita efectuada

EXPLOMAT

EMPRESA DE SERVICIOS MINERO GEOLÓGICO

Diagnostico del las maquinas barrenadores que s encuentran trabajando en

el transportador de Nicaro

Fecha de la Visita: 23- 28 Enero/ 2005

Hay dos dotaciones ROC 460 PC4 con un compresor XAHS 365 y otro XAHS 416,
equipos que se encuentran en un trabajo de barrenación para voladuras en un

20
trabajo de movimiento de tierra en un ambiente hostil y difícil, que demanda
además ala permanencia reiterada por un periodo de varios meses en el ambiente
d e trabajo, sin retorno a los las instalaciones de la UEB Occidente.

Participantes por la Dirección de EXPLOMAT:

Ing. Alberto E. Rodríguez Larralde .... Vicedirector de Producción
Dr. Ing. José E. Pérez ........................ J’ Dpto. Técnico
Ing. Mario Pila de la Osa .................... J’ Grupo Perfeccionamiento Empresarial

Necesidades materiales para los equipos

Piezas y partes para los equipos de barrenación en explotación, que son

necesarios par ala correcta explotación de los mismos

Materiales U/ M Cantidad

Piezas y accesorios para los equipos de barrenación

Manguera mantex para enlace compresor- carretilla ml 30
Brocas para martillo COP 44 u 2
Paletas para motor de empuje de carretilla ROC 460 juegos 3
Goma con cámara para compresor XAHS 416 u 1

Conciliación de las demandas de lubricantes para los equipos ubicados en

la obra.
Se solicita ubicar en la UEB Santiago de Cuba los siguientes renglones de
lubricantes, para cubrir las necesidades corrientes de estos renglones:

Ø Dos tanques de 208 litros de Cross Oil 15W40

Ø Dos tanques de 208 litros de aceite Hidráulico
Ø Dos tanques de 208 litros de aceite para herramientas
Ø 10 litros de liquido de frenos
Ø 5 sprays de Contac Clean (limpiador de contactos) para limpieza de bujías,
carburadores y contactos.
Ø Un nivel de elevadores de octanaje y mejorador de calidad del combustible

Habilitación de los colectores de polvo DCT 140 E para los Módulos de

Barrenación
No están instalados los captadores de polvo de las maquinas ., esto
implica entre otras consecuencias :
- Suciedad en las maquinas
- Contaminación del agua, aire, aceite y combustibles
- Deterioro de y desgaste de los equipos

21
 - Mayor consumo de
- Repuestos y material de trabajo
- Menor velocidad de penetración de los barrenos
- Afectaciones a la salud y calidad de vida de los operarios

Se demanda para completamiento de los captadores de polvo las siguientes

piezas para la puesta en funcionamiento de los mencionados colectores (no se
consideran inicialmente los 14 filtros por máquina, al tener los mismos el juego
completo)

No Código Pieza Cantidad

1 3214 6235 01 Ruber Plate 2
2 3217 0528 00 Skirt 2
3 0347 6123 00 Hose clip 2
4 3217 5317 01 Joint nipple 2
5 0347 5119 00 Hose clip 2
6 3217 0088 00 Hose 2

En cuanto a los filtros (14 por maquina) con código 3214 6239 00, deberá
valorarse su posible adquisición.

Aspectos generales

- Las maquinas ( carretillas ) están sucias debiéndose esto

fundamentalmente a la no disposición de los captadores de polvo
- Hay salideros de aceite hidráulico en la maquinas ROC
- Los sistemas analógicos ( Compresor XAHS 365 ) y digital ( XAHS
416) funcionan correctamente y expresan los parámetros que
reportan sus salidas
- Se toman las medidas de seguridad para voladuras
- Se observa disciplina tecnológica por los operadores en cuanto a la
colocación de las maquina ( asegurando barrenos rectos), y la
fijación de la maquina a sus parámetros de explotación.
- Se encuentran correctamente cerradas las compuertas de las
maquina
- Se dispone de mangueras de 30 metros y una correcta disposición de
los compresores, respecto a la dirección del viento
- No se encuentra aplicadas las medidas de protección al hombre, al no
estar en uso los medios de protección individual establecidos

22
 II – 6 .2 Auditoria de Calidad

Ejemplo de lista de verificación empleada, ( 2005) donde se expresan una

selección de las inconformidades relacionadas con el tema de la
investigación . Esta lista de verificación fue desarrollada por el autor del
trabajo como parte de su participación dentro del Comité de Calidad de la
Empresa y su condición de Auditor interno de la Calidad.

LISTA DE VERIFICACIONES (R2- EXP- PG06)

Resumen de inconformidades *
Auditoria de Calidad

No Verificaciones Conformidad Observaciones

si no
OPERACIONES PREPARATORIAS
1. Se dominan las instrucciones del X No se dispone de esa documentación
fabricante respecto a las acciones previas en la Brigada, UEB y Empresa
preparatorias dadas por el fabricante de
los equipos que se emplean en el trabajo (
ROC 460 PC 4, Compresores XAHS 365 y
416. Comprobar la existencia de estos
documentos.
2. Existe evidencia de acciones correctivas X Se comprobó (broca rota 27/10 y
tomadas a partir de desviaciones o otrs)
afectaciones detectados en las
operaciones preparatorias
Se mantienen las medidas de seguridad X Equipos al borde del banco,
establecidas en cuanto a la ejecución de manguera empatada , etc
las operaciones
OPERACIONES DE BARRENACIÓN
3. Se mantienen las medidas de seguridad X Se mantiene un gran por ciento se
establecidas en cuanto a la ejecución de carece de la malla protectora de la
las operaciones manguera y el mal estado d e la
manguera. manipulación peligrosa al
borde del banco.
4. Se dispone de medios para la realización X No se disponen por al brigada, se
del trazado, así como para la corrección y emplean los del cliente.
verificación pro el jefe de brigada o el
cliente
5. Se manipulan correctamente barrenas , X No se tapan las barrenas , ni se
martillos y brocas, con los medios de protegen las roscas
preservación y almacenamiento, así como
la aplicación de los aprietes y uso del
herramental adecuado.
6. Se recogen las incidencias de forma X No se pudo demostrar físicamente
documentada por el operador. Comprobar
documentalmente
REGISTRO DE CONTROL

23
 7. Se dispone de métodos, instrumentos y X No se dispone
practicas para la verificación por el jefe de
brigada para verificar y controlar el trabajo
realizado por el operador
8. Cuenta el operador con métodos para el X No se pudo demostrar físicamente.
registro parcial de los datos recogidos en no se realizan anotaciones.
el reporte diario

Conformidad
No Verificaciones Observaciones
si no
SUPERVISION
9. Cuenta el jefe de brigada con los métodos, X
instrumentos y técnicas necesarias para la
comprobación y supervisión del trabajo
Existen evidencia de supervisión por el
jefe de brigada de aspectos relacionados
con :
10 - Protección e Higiene del trabajo X No hay política profiláctica, ni
preventiva hacia la salud del
obrero por parte de la UEB y la
Empresa
MEDIDAS DE SEGURIDAD
11 Existe conocimiento de las medidas de X
seguridad por parte de la brigada de las
medidas de seguridad expresadas en la
instrucción relacionada.
12 Existe conocimiento de las medidas de X No hay evidencia de documentos
seguridad especificas de los equipos e instrucciones de los fabricantes
empleados en el proceso de Barrenación, de compresores y carretilla en la
acorde a requerimientos de maquinaria UEB, Empresa y Brigada
que trabaja con alta presión y caudal
neumático e hidráulico, polvo, ruido, etc
13 Están capacitados los miembros de las X Se comprobó en la ubicación del
brigadas en los requisitos de protección e equipo
higiene del trabajo de la actividad que
realizan
14 Se cumplen las medidas de seguridad X Equipo en condiciones peligrosas,
establecidas en esta instrucción manguera en mal estado.
15 Se cumplen las medidas de seguridad X Si en protección individual, falta
establecidas en los manuales de los la malla
equipos
16 Se han tomado acciones y medidas X No hay evidencias en la empresa
relacionas ante causales que afectan la de acciones sobre chequeos
salud del trabajador y la seguridad del médicos y otros en la UEB, la
trabajo. brigada y la empresa

24
No Verificaciones
si
17. Existen evidencias documentales del
procesamiento de la información ,a
planificación del servicio de Barrenación por
parte de la UEB Occidente
18. Se aplica el procedimiento referido. Existe
evidencia documental al respecto
19. Se conocen las características técnicas
fundamentales del equipamiento que
interviene en la realización de la
Barrenación
20. Se dispone de información técnica
documentada sobre el equipamiento
empleado
CONTROL
21. Verificar el control de los servicios por
parte de especialista de la UEB Ver
evidencias documentales
22. Verificar si el Especialcita dispone de
herramientas practicas para el control
23. Comprobar si existen canales o vías de
verificación o comprobación de la certeza de
los datos recibidos de las brigadas
v Solo se reflejan las inconformidades relacionadas con los aspectos tratados en este
trabajo.
Conformidad Observaciones
no
X No se planifica la actividad en la
UEB. Se cumple la tarea en la
empresa.
X No se hacen las operaciones en la
UEB. No se llevan por la UEB al
Consejo de Contratación
X No se conocen y no se dispone de
la documentación de los equipos
en la UEB y en la empresa y la
brigada.
X No se dispone por el área que
controla la barrenación.
X No se hace en la UEB. Solo hay
referencia de un nivel de visitas
hechas a las brigadas. El control
el análisis de los indicadores , así
como otro nivel de visitas se
hacen por la Empresa
X No en la UEB, si en al empresa
X No en la UEB, si en al empresa
25
II– 7 Evaluación del Mantenimiento Industrial ( Realización propia a
empleando técnicas de Benchmarking Interno O Diagnostico Comparativo )

El mantenimiento es un elemento a considerar dentro de las Gestión Empresarial y

se relaciona con los resultados productivos, porque garantiza el adecuado
funcionamiento , con eficiencia, calidad, y rentabilidad de las instalaciones,
equipos y agregados, evitando paralizaciones, roturas y afectaciones al proceso
de producción, no previstas y no fácilmente reparables, que afectan las gestión
económica de la Empresa e incrementan los gastos de mantenimiento al ser
afectaciones no esperadas y no planificadas y que producto de la no
sistematicidad y atención, implican mayor magnitud y afectaciones técnico
funcionales a los equipos.

Un correcto proceso de Gestión de Mantenimiento debe garantizar :

- Incremento de la Disponibilidad
- Incrementos en la eficiencia en la explotación de los equipos
- Disminución de los costos de producción
- Disminución de los costos de mantenimientos
- Mejora de los servicios de mantenimiento ( servicios técnicos, revisiones y
reparaciones)
- Reducción de las tareas administrativas
- Protección ante riegos no esperados.

Los equipos de producción, así como los implicados directa e indirectamente en el

proceso productivo, representan la parte más importante de una Empresa y de su
potencial técnico productivo, por eso la durabilidad, utilización y capacidad de
estos equipos tienen que ser objeto de la atención diaria de los dirigentes,
técnicos y trabajadores en general.

Los procesos de explotación de los equipos presentan perdidas en su capacidad

de trabajo, principalmente por el desgaste y la destrucción de piezas, conjuntos o
superficies de rozamiento, estos aspectos se acrecientan por la falta de visón
proactiva y la influencia del medio donde s explotan los equipos y las condiciones
de explotación y trabajo.. Además los equipos pierden exactitud, disminuyen
potencia, capacidad y productividad, aumentando los consumos y los costos de
producción. La reconstrucción de esos elementos importantes se realiza durante
las reparaciones a las que se somete el equipo a lo largo de su visa útil,
garantizando la explotación racional del mismo

Una política de mantenimiento con su forma preventiva y planificada, permite

explotar óptimamente al equipo y la eliminación de la mayoría de las interrupciones
imprevistas del proceso productivo.

26
El eslabón primario del mantenimiento esta en el operario que interactúa
directamente con el equipo en el proceso de producción de bienes o servicios.
Frecuentemente el operario carece de la información precisa para evitar y corregir
averías y además desconoce las múltiples opciones del proceso. El equipo de
mantenimiento, responsabilizado con las acciones directas de mantenimiento,
desconoce el funcionamiento, prestaciones y características de los equipos,
documentación técnica , stock de piezas , etc., elementos que limitan su accionar
en el trazado de la política y las acciones de mantenimiento que deberán ejecutar.

Respecto a la información en el caso de la documentación técnica, generalmente

existe pero no se encentra en manos de las personas indicadas y de estarlo no se
estudia o aplica. La otra información generada por lel proceso de producción ,
referida a las incidencias productivas , no se emite regularmente y cuando se hace
no se empela como herramienta de trabajo. Este mantenimiento sin visión y
proyección actúa en acciones correctivas ante fallas de los equipos y si bien
puede tener un nivel de eficiencia, implica notables perdidas en la utilización
productiva del equipamiento, dado que se emplea mucho tiempo en la localización
de la falla, su delimitación , el aseguramiento logística y la implantación de la
solución.

El personal de mantenimiento acumula generalmente experiencia en el trabajo,

pero no se lleva a cabo una política de actualización y capacitación del personal,
el mismo emplea técnicas convencionales y correctivas y no tiene una alto nivel
de especialización en las tecnologías que explota su organización. El trabajo no
se encuentra vinculado a la disponibilidad del equipamiento y se paga por tarifa
horaria. Se carece de los medios de diagnostico , comprobación, bancos de
pruebas y otros que demanda la actividad. Resulta una constante la falta de
herramientas apropiadas, y de recursos para la producción de un nivel d e
repuestos con medios propios, no estando prevista ni aplicada la realización de
trabajos por colaboración con otras entidades, ni el empelo de la base logística
de maquinas herramienta existentes, que no se encuentran en buen estado y
están desprovista del herramental y los laminados necesarios.

La meta a alcanzar debe ser:

- Integrar al personal que opera las maquinarías al proceso de Gestión de

Mantenimiento. El operador de la maquina, debe disponer de la información,
conocimientos, capacitación y recursos necesarios para poder realizar
diagnósticos basados en herramientas de trabajo sencillas y servicios
básicos de mantenimiento, como revisiones y reparaciones sencillas, aplicando
técnicas, mantenimiento correctivo, preventivo , predictivo y proactivo

- Fusionar armónicamente la teoría y la práctica, aplicando el criterio de que la

ciencia consiste en poner orden los datos de nuestra experiencia y que las

27
 nuevas teorías penetran en el mundo de los asuntos prácticos cuando se
traducen a métodos y herramientas.

- Contar con la base informativa y estudiada de cada equipo, así como el

estudio y el conocimiento de los equipos, sus agregados y los repuestos
necesarios. Contar con las base de datos del comportamiento del equipo a lo
largo de su vida productiva, estableciendo los record de fallas e interrupciones
de cada activo.

- Control adecuado de los resultados del trabajo de los equipos, sus parámetros
de eficiencia, consumos etc. Conocer los índices de consumo del los equipos.

- Contar con la capacidad de diagnostico y de prevención de afectaciones

- Realizar antes de adquirir el activo el trabajo previo de organización de sus

servicios de mantenimiento .

- Elaborar el presupuesto de mantenimiento tomando como elemento importante

a considerar el costo de la disponibilidad y calidad. Debiendo contarse con el
presupuesto apropiado en las partidas de formación y acopio de los recursos
necesarios

- Realizar y controlar los servicios de mantenimiento demandados por el equipo

con la calidad, sistematicidad y frecuencia establecida, todo esto con el empleo
racional de los recursos tanto humanos como materiales, y con el tecnología
de mantenimiento adecuada.

Aplicación de técnicas de Diagnostico del estado del Mantenimiento

Industrial. Benchmarking Interno aplicado al mantenimiento Industrial

Son premisas para una evaluación del estado de nuestro Mantenimiento Industrial
los siguientes cuestionamientos:

¿Que Mantenimiento Tenemos? ¿Que Mantenimiento Queremos?

¿Cómo trabajamos? ¿Cómo debemos Trabajar?
¿Que Resultados Obtenemos? ¿Cuales son los resultados Esperados?

Caracterización

Nuestra Empresa constituida en 1996, ha evolucionado en la actualidad hacia

una poderosa Entidad, que abarca al margen de los objetivos iniciales, una serie
de Servicios y Prestaciones que abarcan un universo importante dentro de la
actividad de explotación de las Canteras para la producción de materiales de

28
Construcción. Servicios como la Transportación Especializada de Explosivos, la
Barrenación para Voladuras, El Desarrollo Minero la Perforación Geológica y la
Fragmentación de Rocas Sobremedidas, implican un volumen importante de
equipos y tecnología a emplear, además de que son equipos muy específicos y
con un elevado compromiso en la gestión de la Empresa.

La Empresa inicial que aplicaba el mantenimiento a un parque muy pequeño de

equipos, fundamentalmente automotores y de servicios interno, ahora cuenta con
Cargadores, sobre Neumáticos, Bulldocers, Compresores, Carretillas
Perforadoras, Equipos de Perforación Geológica, Retroexcavadoras, Martillos
Neumáticos, Módulos de Fragmentación, etc., equipos que demandan una
verdadera y oportuna Gestión de Mantenimiento para garantizar los volúmenes de
Eficiencia y Productividad requeridos en su explotación.

Del Equipamiento se califica en dos grandes grupos, de equipos adquiridos antes

de 1997, entre los que se agrupan los equipos de perforación geológica y sus
equipos de soporte, fundamentalmente pipas, que son de procedencia rusa, así
como los bulldocer. Gran parte del parque de vehículos ligeros y carga en general
son también de procedencia rusa, siendo algunos de los sometidos a procesos de
remotorización. El Segundo grupo, o sea de equipos adquiridos a partir de 1997,
esta en lo fundamental los módulos de barrenación de tecnología Atlas Copco,
sueca, los cargadores sobre neumáticos de tipo Hyundai, los módulos de
fragmentación integrados por retroexcavadoras alemanas Liebherr ( de segunda
mano) y martillos hidráulicos Atlas Copco, las cuñas tractoras (adquiridas de
segunda mano), los camiones KRAZ de las brigadas de desarrollo minero y algún
nivel de vehículos ligeros de tipo UAZ-Titán, con motores de petróleo.

Aspectos evaluados (síntesis)

1. No existe Gestión de Mantenimiento
2. No hay especialización en el personal técnico No existe un elevado nivel
técnico en el personal de mantenimiento, el cual no tiene un elevado nivel
de preparación técnica.
3. No existe política de mantenimiento, con su carácter integral, preventivo y
planificado. Predominio mayoritario de acciones correctivas frente a
acciones de carácter preventivas, predictivas y proactivas
4. .No hay una política técnica, respecto a la actividad de piezas de repuesto,
ni organización al respecto.
5. No esta implantado un sistema de control de la calidad del proceso de
mantenimiento
6. No hay garantía de repuestos, ni una capacidad de acción dinámica.
7. No hay política de recuperación, producción, cooperación y gestión de
adquisición de repuestos y piezas en mercados del patio.
8. No hay trabajo técnico de los repuestos sobre la base de documentación
técnica, planos constructivos, investigación de causas de averías y roturas
etc.

29
9. No existen medios de diagnósticos, bancos de prueba y oros elementos de
apoyo a ala actividad.
10. No se trabaja en el tema de la investigación y análisis de lubricantes y
grasas, y no existe un personal especializado en al actividad
11. No hay un sistema de gestión de mantenimiento que responda a las
demandas de explotación y condiciones de trabajo
12. No se dispone de información técnica actualizada de los equipos, así como
la especifica, como guías de lubricación, mantenimiento, etc.
13. No se emplean las técnicas de diagnostico modernas o convencionales en
la prevención de averías.
14. No existe organización productiva en los talleres, hay bajo nivel
organizativo.
15. Deficiente empleo de las maquinas herramientas disponibles, así como
deficiente estado técnico de las mismas y varias fuera de explotación,
además de poco aseguramiento de útiles de corte y de acero.
16. No están consumados los factores organizativos y operativos del
mantenimiento
17. No hay establecido un plan de mantenimiento
18. No esta establecido el seguimiento de los consumos de equipamiento
tecnológico gastable
19. No esta establecido un sistema formal de gestión de compra e inventarios
de repuestos.
20. La actividad de mantenimiento, a pesar de contar con un nivel de recursos
y aseguramientos, no ha contado con una gestión moderna, sino con un
carácter concurrente, secundario y de asistencia a averías y roturas.
21. Altos niveles de inventarios y existencias de repuestos en los almacenes,
con poca fluidez y salida de los almacenes.
22. No se cuenta con una rápida capacidad de gestión ante la actividad de
adquisición de piezas de repuestos, fundamentalmente, en el tema de la
facilidad y rapidez de contar con los elementos de pago en MLC, tanto para
gestiones en le país, como en el exterior. Una gestión de importación en el
mejor de los casos y si se exige el pago, como condición previa, puede
demorar meses. , dada las trabas burocráticas y formales que hay en el
proceso de importación.
23. No existe un trabajo técnico sostenido de buró
24. No están establecidos los vínculos entre la Actividad de Mantenimiento
Industrial y otras Actividades, fundamentalmente, las actividades, de
Economía.
25. No hay Planificación Estratégica
26. No se emplean referencias internacionales, en temas de organización y
estilos de trabajo
27. No se realizan auditorias técnicas a los equipos
28. No hay una política de taller. No existe un Taller Central de Equipos que
pueda globalizar los recursos y las funciones de trabajo de los equipos de
la Empresa. Este particular esta dentro de las funciones del

30
 Establecimiento Occidente de la Empresa, el cual asume al margen de su
objeto y razón fundamental, que es la producción, el Mantenimiento de los
equipos
29. No están preparados los operadores de los equipos, así como los técnicos
de mantenimiento en las técnicas de diagnostico y prevención de averías y
roturas.
30. No hay un trabajo de búsqueda de referencia internacional, ni de otros
elementos internacionales que aporten y ayuden a profundizar en la calidad
de la actividad y, como INTERNET, publicaciones especializadas, etc.
31. No hay una valoración económica de los costos de mantenimiento, su
incidencia en la producción, así como afectaciones que implican un menor
aprovechamiento de las capacidades y potencialidades de los equipos en
su proceso productivo.
32. Hay sorpresa y cuestionamiento de los vendedores de maquinaria, ante
demandas de repuestos, dado afectaciones en conjuntos y partes que no
son de común rotura en maquinaria, relativamente nueva o de bajo nivel de
explotación.
33. Alto nivel de afectación, en la actividad de barrenación, en la explotación de
los equipos por roturas
34. No se evalúa la eficiencia funcional del equipo ni temas de disponibilidad y
fiabilidad.
35. No hay política de capacitación de la Empresa hacia la actividad del
mantenimiento Industrial en cuanto a la preparación de los encargados de
aplicar el mantenimiento, desde la categoría de obreros, ayudantes, hasta
los técnicos, ingenieros y dirigentes de a actividad.
36. No se han consumado cursos de entrenamiento en el exterior para
mecánicos en compresores y maquinas perforadoras, así como en talleres
y otras especialidades, los que fueron convenidos entre la Empresa y el
fabricante de la maquinaria de perforación.
37. No existe actividad de mantenimiento, en el caso de los compresores, de
los sistemas de insonorización.

31
III DESARROLLO

En el capitulo se hace una búsqueda bibliográfica de términos y

definiciones relacionados con la transferencia tecnológicas y el medio
ambiente donde se analiza el marco legal vigente en nuestro país. Se
definen los impactos, consecuencias y otros aspectos relacionados con la
explotación minero a yacimientos a cielo abierto para la producción de
materiales de construcción.

III 1 Aspectos temáticos

La permanencia de la empresa en el mercado está vinculada, cada vez más, con

la competitividad de la misma. La calidad se considera como un factor estratégico
clave pues cualquier empresa necesita conseguir algún tipo de ventaja
competitiva con respecto a sus competidores para la supervivencia de la
organización. Esto motiva que los sistemas productivos deban encaminarse a
lograr la cantidad y la calidad requerida de sus producciones con una disminución
de los costos que le permita elevar los niveles de eficiencia. En otras palabras,
trabajar con el objetivo de satisfacer las necesidades del cliente y el bienestar
social de la población, ocupando en ello un papel determinante la Gestión de la
Calidad, la de Seguridad y la Medioambiental dirigidas al sistema productivo de
forma integral.

Los valores esenciales de la calidad, la seguridad y el medio ambiente, no han

sido percibidos como tales, por lo que para una administración conjunta de estas
tres variables no basta con tener este enfoque de calidad, sino que hay que
nutrirlos con un manejo profesional de los aspectos técnicos de seguridad y medio
ambiente. Ante la estrecha interacción existente entre estos factores es imposible
planificar estrategias corporativas en las empresa sin considerarlos de forma
integrada, pretendiendo globalizarlos para implementar las acciones que la
empresa realice.

Las empresas son responsables de la calidad y seguridad de los productos que

elaboran o de los servicios que prestan, de la seguridad de los trabajadores y del
impacto con el entorno ambiental así como por el cumplimiento de los requisitos
establecidos en los documentos técnico-normativos vigentes que regulan las
formas de realización en dependencia de la rama o actividad a que correspondan
cada una de ellas.

El enfoque actual de calidad total no solo se aplica a los productos y servicios

ofertados sino también a la atención al cliente, la motivación del colectivo de
trabajadores, la buena imagen social y óptimos resultados empresariales con
amplias perspectivas de futuro. Asimismo se ha ido imponiendo el concepto de

32
seguridad integral por la incorporación de los objetivos de seguridad dentro de los
objetivos de desarrollo de la empresa que parten del fundamento del ciclo de
gestión de la calidad: planificar / hacer / comprobar / modificar. Toda estrategia
que incorpora criterios ambientales favorece la imagen de la empresa al tratarse la
producción limpia entre otras de las opciones de gestión ambiental. La calidad
total o mejoramiento continuo pretende asegurar el nivel de excelencia de las
personas, procesos, bienes y servicios haciendo las cosas bien en cada etapa del
ciclo, mientras que en otro contexto la productividad, prevención y medio ambiente
también deben vigilarse cuidadosamente y en forma simultánea.

La integridad ambiental está estrechamente relacionada con el bienestar social y

de salud de las personas y con el desarrollo económico de la sociedad
involucrada en dicho ambiente. Los criterios medioambientales son, cada día
más, tenidos en cuenta en todos y cada uno de los ámbitos de actuación de los
responsables últimos de la gestión empresarial ya sea desde la compra de las
materias primas y materiales hasta la venta y marketing de los productos finales
incluyendo la producción y los servicios, la logística y la distribución como
estrategia para la sostenibilidad y supervivencia de las actuales y futuras
generaciones.

La generalidad de las metodologías estándares dedicadas a la identificación

detallada de los riesgos y su cuantificación parten de la esencia del riesgo
existente y sus factores determinantes ya sea desde el punto de vista legal,
político, económico o social y parten de la formulación del problema, la
identificación, asunción y caracterización del riesgo hasta su gestión, estimación o
medición del mismo, su evaluación y el análisis de las consecuencias sobre el
medio receptor.

Este proceder supuestamente dirigido hacia los riesgos ambientales es aplicable

tanto al entorno laboral que influye directamente sobre el operario como al entorno
externo y su mejoramiento continuo no es ajeno en su secuencia analítica a la
gestión de calidad por lo que integrarlos permite trabajar en un solo sentido, es
decir dirigir los esfuerzos de los directivos y subordinados fundamentalmente los
operarios, en una dirección de forma que se alcance efectividad en todos
simultáneamente, potenciando por supuesto aquel que de manera priorizada, en
algún momento sea determinante para la organización. Esta secuencia es
adecuada pero lleva implícita la valoración económica en particular el costo-
beneficio de la solución del riesgo pues el impacto económico de la solución
puede alcanzar tal envergadura que lleve hasta el factor más significativo a la hora
de tomar la decisión final sobre la transacción de una determinada empresa o
actividad.

Aplicar todo lo mencionado anteriormente requiere principalmente la definición del

elemento común a las funciones referidas y la experiencia inicial llevada a cabo ha
aconsejado establecer que el riesgo laboral determinante en una actividad laboral

33
puede convertirse en el hilo conductor e integrador de las mismas pues su
repercusión se presenta en la calidad del trabajo, la salud y seguridad de los
trabajadores y la protección del medio ambiente.

En la actualidad el Desarrollo Tecnológico, ha demostrado que los criterios

objetivos difieren de manera significativa con el anterior enfoque lineal, enfatizando
el papel central de las diversas actividades fuera de la esfera de la investigación,
los efectos de retroalimentación entre las etapas de la innovación relacionadas
con la corriente del mercado y con la corriente tecnológica y las numerosas
interacciones entre ciencia, tecnología, medio ambiente, calidad y otras
actividades relativas a la innovación que ocurren tanto hacia el interior de la
empresa como en sus contactos con otras empresas y firmas. Estas acciones que
se realizan con el propósito de viabilizar la consecución del proceso de
Innovación, se agruparán bajo la denominación de actividades de interfase.
Todo esto esta dado por que
- La innovación no siempre se deriva de descubrimientos científico
- La creciente competitividad de las organizaciones dependen menos de los
descubrimientos fundamentales, y se desarrolla más sobre la combinación de
los diversos tipos de tecnologías con eficientes procesos de manufactura y
con productos de alta calidad.
La transferencia de tecnología es una regularidad universal inherente a toda
organización y país como vía de acceso al vertiginoso avance de la ciencia y la
tecnología en el contexto mundial actual Es el proceso de transmisión de
tecnología y su absorción , adaptación, difusión y reproducción por un aparato
productivo distinto al que lo ha generado.
La tecnología son los conocimientos científicos, de ingeniería, gerenciales,
organizacionales, empíricos y sistemáticos, ordenados en forma de proyectos,
diseños, manuales, para la fabricación de un producto, la aplicación de un
procedimiento o la presentación de un servicio

III 1-1 Definiciones.

Medio ambiente

Sistema de elementos abióticos, bióticos y socioeconómicos, con que interactúa el

hombre, a la vez que se adapta al mismo, lo transforma y lo utiliza de manera
sostenible, para la satisfacción de sus necesidades.

Impacto Ambiental

Es toda repercusión en el medio ambiente producto de la acción del hombre o de

un elemento ajeno a dicho medio, que genera consecuencias significativas para le
mismo, ya sean negativas o positivas

34
Desarrollo Sostenible

Proceso en que las políticas económica, fiscal, comercial, energética, agrícola,

industrial y de otros ordenes, se formulan para lograr el desarrollo sustentable ,
desde el punto de vista económico, social y ambiental. Es un proceso amplio que
abarca todas las facetas de la vida humana y la puesta en marcha de modelos de
desarrollo sostenible implica cambios permanentes en la política nacional e
internacional , de un vasto alcance , cuyo centro es el hombre. Esta orientado a
garantizar la supervivencia y el bienestar del ser humano y d e otras especies,
como parte del proceso evolutivo de la vida en nuestro planeta. Encierra un
profundo compromiso ético y de responsabilidad por mantener los procesos
ecológicos esenciales y los sistemas de apoyo vitales que hacen posible las
diferentes formas de la vida en la tierra y que aportan la materia prima con la que
el ser humano satisface sus necesidades básicas.

Comprende le proceso de mejoramiento sostenible y equitativo de la calidad de

vida de las personas e implica un nuevo concepto de crecimiento económico y de
mejoramiento social en una combinación armónica con la protección al medio
ambiente y el uso de los recursos naturales de modo que se satisfagan las
necesidades de la actual generación, sin poner en riesgo la satisfacción de las
futuras.

III 1-2 Transferencia Tecnológica.

En las nuevas condiciones socio económicas de Cuba se impone un enfoque que

priorice la transformación y modernización de las capacidades tecnológicas
actuales y el desarrollo de nuevas y diversas actividades productivas y de
servicios en la economía, el aumento de la interacción tecnológica entre los
distintos actores sociales, la generación nacional de tecnologías más. eficientes y
la asimilación y desarrollo tanto de estas como las transferidas
Los principales objetivos de la Política Transferencia de Tecnológica están
dirigidos a:
- Fortalecer y modernizar la base tecnológica nacional que propicie el desarrollo
socioeconómico del país. Con énfasis en las prioridades nacionales.
- Utilizar de forma racional a generación nacional de conocimientos y
combinarlas adecuadamente con la necesidad de introducción de tecnologías
foráneas y de exportación de tecnologías endógenas.
- Propiciar la introducción de tecnologías de avanzada, mediante la utilización
adecuada
- Promover la transferencia de tecnologías ecológicamente racionales que
favorezcan la protección del Medio Ambiente y el uso sostenible de los
recursos naturales.

35
- Garantizar que la transferencia de tecnología se desarrolle en correspondencia
con as obligaciones contraídas por Cuba a partir de su incorporación a la
OMC.
- Garantizar la aplicación de la legislación en materia de propiedad industrial.
- Elaborar el aseguramiento normalizativo y metodológico que garantice un
proceso eficaz de regulación y control de las actividades de transferencia de
tecnología en el país.-
- Propiciar acciones que permitan el perfeccionamiento del trabajo de los actores
del proceso de transferencia de tecnología de manera que posibilite la
obtención de resultados satisfactorios en esta actividad promoviendo una
cultura innovadora en concordancia con los cambios que se han venido
operando en el país y en el plano internacional.
- Garantizar las acciones de transferencia de tecnología en correspondencia con
proceso de la reestructuración de la economía y la reconversión sectorial de
capacidad productiva donde resulte necesario.
Los procesos de Transferencia Tecnológica se califican pro su alcancen su
importancia en dos categorías, las cuales se expresan en un nivel de importancia
ante la economía nacional, dependiendo de ahí el nivel de aprobación . Se
agrupan en la Categoría I, aquellos procesos que necesitan para su ejecución la
aprobación gubernamental y en la Categoría II, pertenecen los restantes
procesos que no necesitan aprobación de este nivel.
El trabajo relacionado dado su importancia y alcance, implico el nivel de
aprobación Central del Estado, a través del Ministerio de Economía y
Planificación, determinadote como requisitos los siguientes aspectos
- Importancia estratégica en la economía, en los sectores de la defensa y la
seguridad nacional.
- Interés público en esferas de importancia vital paro el desarrollo
socioeconómico y tecnológico del país
- Incidencia en lo calidad de la vida da la población.
Requerimientos de las tecnologías a transferir
- Alta calidad, competitividad y efectividad tecnológica de igual o mayor nivel
que las existentes en el país, y que por su desarrollo tecnológico se caracterice
por un período de vida útil aceptable para la esfera productiva o de servicios a
ella asociada.
- La compatibilidad con las prioridades socioeconómica; culturales y ambientales
del territorio en que serán ubicadas.
- Licencia Ambiental correspondiente a través del Centro de Inspección
Ambiental perteneciente al Ministerio de Ciencia, Tecnología y Medio
Ambiente, en el caso que exista implicaciones y riesgos para el medio
ambiente.

36
- Eficiencia energética superior a la media nacional existente dentro de la rama
productiva de que se trate y que sus parámetros siempre sean competitivos
comparados con otras tecnologías similares empleadas a nivel internacional,
promoviendo la introducción de tecnologías apropiadas para el
aprovechamiento de las fuentes renovables.
- Racionalidad en el uso de las materias primas o insumos y uso prioritario de los
recursos nacionales,
- Adecuado precio de la Tecnología, en correspondencia con estándares
internacionales y nacionales

III 1-3 Identificación de los principales problemas ambientales en la

construcción.

La atención al medio ambiente está estructurada en el MICONS a través de la

Comisión Nacional para la Protección del Medio Ambiente y el uso racional
de los recursos naturales en la Construcción, creada por Resolución
Ministerial No.286/96 de fecha 8 de octubre de 1996. Como primera tarea dicha
Comisión elaboró la Política y Estrategia Ambientales de la Construcción,
aprobadas por Resolución Ministerial No. 632/98 de fecha 9 de noviembre de
1998. En dicho documento se designa a los Delegados del MICONS, con apoyo
de los Vice delegados Técnicos, como máximos responsables de la aplicación y
control de la Estrategia en cada territorio.

La construcción produce impactos sobre el medio ambiente en cada una de las

etapas de su ciclo de vida, es decir, desde las etapas iniciales de concepción de
la inversión hasta la etapa de demolición y abandono del lugar:

Concepción de la inversión y proyecto se definen en gran medida los futuros

impactos que causará la obra en el medio ambiente. Las soluciones energéticas
de la obra, la selección de los materiales a emplear, el diseño de los viales, la
solución de tratamiento de residuales líquidos y sólidos y su disposición final y los
criterios de prevención de desastres naturales son, entre otras, decisiones de
proyecto que pueden provocar efectos negativos en el medio ambiente y
afectaciones a la salud humana, si no se ponderan de forma racional.

En la etapa de investigaciones de suelo además de la energía empleada para

accionar los equipos de perforación y transporte se producen afectaciones a la
flora, la fauna, el suelo y los flujos de agua, subterráneos y superficiales.

Extracción de materias primas y producción de materiales de construcción

se consume gran cantidad de energía por el combustible empleado en los equipos
de extracción, procesamiento y transporte de los diferentes materiales como
arcilla, cal, yeso, piedra, arena, entre otros. Otras afectaciones al medio que se
producen en esta etapa se refieren a la selección y explotación incorrecta de las

37
canteras, transformaciones del relieve natural, afectaciones a la flora y la fauna y
la degradación de suelos, erosión y afectaciones al paisaje por la no restitución de
la capa vegetal. Contaminación del aire por polvo, ruido y emisión de humo y
gases, especialmente en la producción de hormigón y asfalto. En este último caso
además se suma la producción de desechos peligrosos.

Ejecución de obras es la que mayor impacto produce en el medio. Las

facilidades temporales para albergamiento del personal y los talleres y almacenes
de apoyo a la construcción de la obra, en muchas ocasiones se ubican
incorrectamente, produciendo afectaciones al paisaje. Se construyen
generalmente sin cumplir con los requisitos para el tratamiento y disposición final
de residuales, con sistemas constructivos pesados y en muchos casos
permanecen durante muchos años en el lugar o no se restituye el paisaje del sitio,
en caso de que sean desmontadas.

Los desbroces, las explanaciones y los movimientos de tierra en la gran mayoría

de las obras resultan excesivos, provocando afectaciones a la capa vegetal y a la
vegetación existente, compactación del suelo y alteraciones del drenaje natural.
En la ejecución de obras situadas en un entorno urbanizado se producen
afectaciones al entorno por cierre de vías, tupición de las redes de drenaje
existente por manipulación y almacenamiento incorrecto de materiales y además
por la emisión de ruido y polvo. La ejecución de los viales puede producir
compactación y erosión del terreno y afectación a la vegetación por ancho
excesivo de las trochas. Cuando se realizan obras viales en zonas costeras o en
cayos, no siempre se crean condiciones para mantener la circulación necesaria
del agua, lo cual provoca afectaciones al ecosistema.

Explotación de la obra los principales impactos se relacionan con las posibles

emisiones contaminantes a la atmósfera, al agua y al suelo. La efectividad de las
alternativas de tratamiento y disposición final de los residuales determinan en gran
medida la posible afectación al medio, también influyen las materias primas y
productos que se utilizan en la producción y los materiales que se emplean en el
mantenimiento. Las actividades de recolección, traslado y disposición final de
materiales y residuos originan afectaciones por contaminación del aire por polvo y
gases y la creación de vertederos de escombros que generalmente son ubicados
incorrectamente, convirtiéndose en basureros y focos potenciales de
contaminación, con todos los riesgos que esto implica. Esta situación se presenta
en todas las etapas, pero se hace más crítica en la etapa de demolición.

Abandono del sitio de la obra, en muchas ocasiones se dejan abandonados

restos de construcciones deterioradas o escombros producto de la demolición y
no se procede a la limpieza y restauración del paisaje natural mediante la siembra
de vegetación u otros procedimientos de restauración y rehabilitación del terreno.

38
Los impactos señalados anteriormente revisten especial significación en
ecosistemas frágiles, como zonas costeras y cayos, donde actualmente se
producen afectaciones importantes al medio fundamentalmente por los desbroces
y movimientos de tierra excesivos, así como canteras para extracción de material
de préstamo para relleno; vertederos para escombros no autorizados; empleo de
sistemas constructivos que requieren mucha fuerza de trabajo, equipos y
manipulación de materiales a pie de obra; trochas y viales sobredimensionados y
empleo de alternativas de tratamiento y disposición final de residuales que no
resultan idóneos, entre otros.

III 1-4 Principales afectaciones al entorno por la industria de materiales de la

construcción
* Contaminación atmosférica, fundamentalmente en las fábricas de asbesto-
cemento, cerámica roja, cal, yeso, feldespato y plantas de asfalto.
* Contaminación de las aguas terrestres y marinas, en las fábricas de asbesto-
cemento, productos de hormigón (baldosas y terrazo), áridos y mármoles.
* Deforestación y degradación de los suelos provocada por la explotación de los
yacimientos de áridos, mármoles y cerámica roja y blanca.

Contaminación atmosférica

En el caso de asbesto cemento, las emisiones de polvo de asbesto y de cemento

constituyen la principal afectación, al igual que en las producciones de cal, yeso,
caolín y feldespato, donde la contaminación generada afecta comunidades,
instalaciones industriales y aeronáuticas En las carpinterías de madera, la
contaminación está presente en el polvo y la viruta.

Entre las principales fuentes contaminantes de la actividad constructiva se

encuentran las plantas de asfalto, debido a las emisiones de gases de
hidrocarburos y de polvo a la atmósfera. El impacto negativo local se acentúa en
muchos casos, a partir del cambio de concepción de ubicación temporal por
ubicación definitiva.

Los gases de la combustión son otra fuente de contaminación atmosférica, la cual

está presente en la producción de cerámica roja, cal y yeso, estando agravada por
el contenido de azufre del crudo cubano y su introducción paulatina en las
producciones de la industria de materiales de construcción.

Contaminación de las aguas

La contaminación de las aguas terrestres y marinas se presenta como resultado

de la evacuación de las aguas industriales hacia cañadas, ríos y bahías, como
ocurre en la producción de áridos y baldosas, con contenido de sustancias tóxicas
en algunos casos, como el ácido oxálico en las producciones de terrazo y
mármoles y el asbesto, en la fabricación de elementos de asbesto-cemento.

39
Deforestación y degradación de los suelos

Se presenta en las canteras de caliza (piedra y arena) y mármoles, en los

yacimientos de arena natural y en los de materias primas para la producción de
cerámica. En general resulta aún ineficiente el uso de la energía en las actividades
de la construcción y no se explotan actualmente en toda su potencialidad un
conjunto de alternativas que consideran la introducción de practicas de reuso y
reciclaje de desechos sólidos.

III 1- 5 Lineamientos para las acciones de minimización de los principales

problemas ambientales en las etapas de investigación de suelos,
explotación de yacimientos y ejecución de obras:

* Hacer coincidir las trochas y caminos temporales con los viales definitivos para
evitar la compactación del terreno.
* Evitar las obstrucciones a los flujos acuíferos, evitar la contaminación de las
aguas dando adecuada protección a las calas perforadas.
* Evitar los derrames de combustible, aceites y otros contaminantes.
* Realizar un control estricto de las voladuras.
* Proteger, conservar y restituir la capa vegetal al realizar los movimientos de
tierra.
* Ubicar las instalaciones de facilidades temporales en los sitios de menores
valores naturales; emplear sistemas constructivos ligeros que permitan su
desmontaje una vez concluida la obra; dotarlas de los correspondientes
sistemas de tratamiento de residuales y prever una adecuada disposición final
de los mismos.
* Evitar la contaminación del aire por ruido, polvo y emisiones de gases, en
especial en construcciones que se realicen dentro de la trama urbana o
aledañas a otras instalaciones existentes en funcionamiento.
* Utilizar racionalmente los materiales de construcción, en especial el cemento, el
acero y los áridos, así como los equipos de construcción y transporte.
* Realizar una clasificación adecuada de los residuos y escombros de
edificaciones y viales, que permita su reutilización o reciclaje o, en caso de que
esto no sea posible, prever su disposición final en vertederos debidamente
autorizados por la autoridad ambiental local.
* Realizar la reforestación de las áreas en explotación tan pronto se agoten los
yacimientos.
* Rellenar las áreas mineras, colocándole tierra vegetal, a fin de hacerlas
cultivables.
* Realizar estudios para la reutilización de los residuales sólidos resultantes de la
recuperación del agua tecnológica en las producciones de áridos,
* Hacer un uso racional de los portadores energéticos, agua, materiales e
insumos y propiciar el reuso y reciclado de materiales.

40
III 1-6 Regulaciones Ambientales relacionadas con algunos de los
principales problemas identificados:

Resolución Ministerial 117/2002, mediante la cual se instruye a los Directores de

las distintas entidades del MiCONS la designación de los Coordinadores
Ambientales, con el objetivo de:
* Divulgar y generalizar la protección del medio ambiente, contribuyendo a la
educación y cultura ambiental de los directivos y trabajadores de la entidad,
obras e instalaciones.
* Asesorar y dar seguimiento a los Planes de Acciones Anuales de las entidades,
obras e instalaciones industriales que se elaboren en cada organización, para
lograr la mitigación, rehabilitación u otras medidas requeridas, hasta alcanzar la
erradicación de efectos ambientales indeseados y obtener el desempeño
ambiental de la organización.
* Ejercer el control ejecutivo sobre las medidas y acciones orientadas y
aprobadas en la entidad y sus unidades organizativas subordinadas.

Regulaciones
• Ley 81 “Ley de Medio Ambiente”
§ Resolución 77/99 del CITMA
§ Ley No 76 “Ley de Minas”
• Resolución Ministerial No 208/98
• Resolución Ministerial No 514/99
• Resolución Ministerial No 810/00
• Decreto-ley No. 200/99
• Resolución 130/ 95
• Resolución 168-95
“Reglamento del proceso de Evaluación de
Impacto Ambiental”
RC-8001:Indicaciones generales para las
facilidades temporales.
RC-8002:Requisitos para el uso sostenible de los
suelos.
RC-8004:Indicaciones generales para las
investigaciones ingeniero-geológicas.
Contravenciones en materia de medio ambiente y
medidas aplicables
Reglamento para la inspección ambiental estatal
Reglamento para la realización y aprobación de las
evaluaciones de impacto ambiental y el
otorgamiento de las licencias ambientales

III- 2 Determinación de las acciones impactantes en la actividad de

Explotación de Yacimientos

I.-Apertura
1. Trabajos topográficos.
2. Trabajos de perforación geológica
3. Desbroce.
4. Construcción de vías de acceso
5. Escombreo

41
II. Explotación
6. Extracción de mineral.
7. Transporte de maquinarias y equipos.
8. Transporte de mineral
9. Mantenimiento de caminos

III. Abandono
10. Rehabilitación de áreas

III 2-1 Factores ambientales impactados

1. Geología y Geomorfología
2. Suelo
3. Aguas
4. Clima
5. Aire
6. Flora y vegetación
7. Fauna
8. Paisaje
9. Uso del suelo
10. Población
11. Infraestructura
12. Economía

III- 2 -2 Identificación de impactos

La acción del proyecto sobre el medio ambiente provocará alteraciones en los

factores, dando lugar a la aparición de impactos. Para la identificación de los
mismos se realizaron consultas a expertos y tormentas de ideas, se tuvo en
cuenta los impactos que han generado proyectos similares.

Geología y Geomorfología
1. Alteración del relieve natural
2. Aumento de las probabilidades de ocurrencia de procesos geomorfológicos
degradantes (erosión, deslizamientos, derrumbes).
3. Incremento de la intensidad de los procesos erosivos.
4. Remodelación final del relieve, teniendo en cuenta las características que
poseía el mismo antes de ser afectado por la minería.

Suelo
5. Pérdida de materia orgánica
6. Disminución de los niveles de humedad
7. Cambios en las propiedades físico-química de los suelos
8. Compactación crítica de los suelos

42
 9. Remodelación y protección de taludes
10. Descompactación de los suelos.
11. Realización de mejoras edáficas.

Aguas
12. Cambios en la composición físico-química de las aguas de escurrimiento
superficial, debido a la contaminación por incremento de sólidos en
suspensión.
13. Modificación del nivel piezométrico de las aguas.
14. Destrucción de la red de drenaje de las aguas superficiales y subterráneas
15. Disminución en las aguas de los sólidos en suspensión.
16. Creación de la red de drenaje de las aguas.
17. Construcción de depósitos de agua.

Clima
18. Aumento de la insolación y la temperatura producto a las labores de
minería.
19. Recuperación gradual de los parámetros afectados del microclima por la
minería.
Aire
20. Aumento de los niveles de polvo sedimentable en el aire, producto a
las labores de la minería.
21. Incremento de los niveles de contaminación por gases de escape de
los motores de combustión interna.
22. Contaminación sónica.
23. Disminución de los niveles de polvo, producto a la rehabilitación biológica
24. Disminución de las concentraciones de polvo por el riego sistemático de
agua en las vías de acceso.
25. Atenuación de la contaminación por gases en la fase de abandono.
26. Mitigación de la contaminación sónica.

Flora y vegetación
27. Tala de árboles y arbustos
28. Destrucción de la cubierta vegetal
29. Destrucción y fragmentación de hábitat de la flora, vegetación y fauna
30. Destrucción de especies endémicas
31. Afectación a la diversidad
32. Realización de rehabilitación biológica.
33. Revegetación espontánea de algunas especies vegetales.

Fauna
34. Migración de especies animales.
35. Destrucción de la microfauna
36. Aparición de algunas especies animales (reptiles y aves pequeñas).

43
Paisaje
37. Deterioro de la calidad del paisaje
38. Mejoramiento de la calidad paisajística.

Uso del suelo

39. Cambio del uso del suelo (de forestal a minero)
40. Entrega de las áreas rehabilitadas al patrimonio forestal.

Población
41. Aumento del riesgo de enfermedades y molestias por la acción del
polvo.
42. Atenuación de las afectaciones por la acción del polvo.

Infraestructura
43. Incremento de la red vial y eléctrica.

Economía.

44. Incremento del empleo fijo

45. Incremento de las ganancias por la extracción y transportación de mineral.
46. Creación de empleos temporales.
47. Realización de inversiones.
48. Incremento del valor del suelo.
49. Mejoras en las condiciones de vida de los trabajadores.
50. Incremento de las posibilidades de intervención de empresas de servicios.

Impactos directos al medio ambiente

Factor Acciones impactantes Impactos de las

Afectado Tecnologías
Suelo Movimiento de Tierras y de Erosión, compactación,
equipos pesados de destrucción de la capa
construcción, canteras, vegetal y contaminación
pavimentaciones e
investigaciones ingeniero -
geológicas
Vegetació Movimiento de Tierras y de Destrucción directa de la
n equipos pesados de flora y de la vegetación,
construcción, canteras, degradación de especies
pavimentaciones , generación de endémicas y protegidas,
polvo atmosférico contaminación y
destrucción del hábitat y la
biodiversidad.
Agua Movimiento de tierras, de Contaminación de aguas
maquinaria pesada. Rellenos subterráneas y

44
 acuíferos, pavimentaciones, superficiales, inundaciones,
vertidos de lodos, residuales y destrucción y desvío de
otras sustancias a fuentes y acuíferos, erosión y
espejos de agua. sedimentación, disminución
del manto freático y
barreras físicas
Paisaje Movimientos de tierra, apertura y Perdida del paisaje natural
explotación de canteras. Relleno y de la vida silvestre,
de acuíferos, creación de cambio en la estructura
modelos de desarrollo, de paisajista y formas del
procesamiento industrial y de relieve, intrusión y
facilidades ajenos al entorno. contaminación visual y
cultural, afectaciones la
patrimonio cultural y
natural.
Atmósfera Movimientos de tierras, de Modificaciones del
equipos pesados y vehículos, microclima y régimen de
extracción de canteras, vientos, contaminación del
pavimentaciones, destrucción de aire por gases , partículas,
la vegetación, voladuras. polvo y ruido
Socio Construcción de obras que Alteración y perdida de la
Cultural afectan la comunidad, falta de identidad cultural,
mantenimiento, abandono, cierre costumbre y modo de vida
o persistencia de obras tradicional, cambios en la
inducidas y temporales. accesibilidad y efectos
Plantas y equipos en trabajo, sobre le patrimonio cultural.
voladuras, trafico de equipos Afectaciones por polvo
pesados. ruido,
Hombre Movimiento de tierra, voladuras, Afectaciones y perdidas de
trabajo de equipos pesados, las condiciones de vida del
destrucción de la vegetación y el hombre, afectaciones
entorno natural directas por la presencia de
equipos extractivos e
industriales en la zona,
aumento de la
contaminación y
afectaciones por ruido,
polvo asi como vibraciones
en caso de voladuras
cercanas a núcleos
habitacionales.

III 3 Educación ambiental

45
Muchos de los impactos que provoca la construcción se deben a que dirigentes y
trabajadores no poseen una adecuada educación ambiental. También influye el
hecho de que la técnica constructiva y el parque de equipos disponible no
cumplen los requisitos necesarios para una eficaz protección del medio ambiente.

La educación ambiental de los trabajadores mineros posee un lugar importante

dentro del sistema, con el objetivo de mostrar cuales son las acciones potenciales
que amenazan su medio y como pueden contribuir para mejorarlo, lográndose una
aptitud positiva de los mismos.

III 4 La Cumbre de la Tierra

El planeta tierra no es capaz de soportar indefinidamente el actual orden

económico internacional, donde los recursos naturales no son bienes ilimitados y
que los residuos sólidos, líquidos o gaseosos del actual sistema de vida conllevan
un grave riesgo para la salud del planeta, incluido lógicamente el hombre.

En junio de 1992, la Conferencia sobre Medio Ambiente y Desarrollo de las

Naciones Unidas, también conocida como la Cumbre de la Tierra, se reunió
durante 12 días en Río de Janeiro, Brasil. Esta cumbre desarrolló y legitimó una
agenda de medidas relacionadas con el cambio medioambiental, económico y
político. El propósito de la conferencia fue determinar qué reformas
medioambientales era necesario emprender a largo plazo, e iniciar procesos para
su implantación y supervisión internacionales. Se celebraron convenciones para
discutir y aprobar documentos sobre medio ambiente. Los principales temas
abordados en estas convenciones incluían el cambio climático, la biodiversidad, la
protección forestal, la Agenda 21 (un proyecto de desarrollo medioambiental de
900 páginas) y la Declaración de Río (un documento de seis páginas que
demandaba la integración de medio ambiente y desarrollo económico). La Cumbre
de la Tierra fue un acontecimiento histórico de gran significado. No sólo hizo del
medio ambiente una prioridad a escala mundial, sino que a ella asistieron
delegados de 178 países, lo que la convirtió en la mayor conferencia celebrada
hasta ese momento.

Fidel Castro en este importante evento señalo ideas que constituyen pautas y
obligadas reflexiones sobre le tema ambiental

• Una importante especie esta en riego de desaparecer por la rápida y

progresiva liquidación de sus condiciones naturales de vida : El
hombre

• Tomamos conciencia del este problema cuando es casi tarde para

impedirlo

46
 • Las sociedades de consumo son las responsables fundamentales de
la atroz destrucción del medio ambiente

• La solución no puede ser impedir el desarrollo de los que mas lo

necesiten

• Si se quiere salvar a la humanidad de esa autodestrucción hay que

distribuir mejor las riquezas y las tecnologías disponibles en le
planeta, menos lujo y menos despilfarro en unos pocos países para
que haya menos pobreza y menos hambre en gran parte de la tierra

En el mes de Septiembre del 2002 se celebro en Sudáfrica la Cumbre Mundial de

Desarrollo Sostenible evento donde el representante de Cuba el Ministro de
Relaciones Exteriores Felipe Pérez Roque, enfoco su intervención en la vigencia
de las palabras de nuestro comandante en jefe y resumió con brillantez el tenue
avance que se ha logrado desde la Cumbre de Río, valoro a escala mundial los
responsables de este deterioro ambiental y expuso que deshacer el mundo.,
concluyendo su intervención con propuestas concretas de voluntad política y
acceso a los recursos financieros como forma global de detener el deterioro
ambiental y revertir la situación actual.

Las perspectivas de futuro, en lo que al medio ambiente se refiere son poco

claras. A pesar de los cambios económicos y políticos, el interés y la preocupación
por el medio ambiente aún no es suficiente

Para reducir la degradación medioambiental, las sociedades deben reconocer que

el medio ambiente es finito. Los especialistas creen que, al ir creciendo las
poblaciones y sus demandas, la idea del crecimiento continuado debe abrir paso a
un uso más racional del medio ambiente, pero que esto sólo puede lograrse con
un espectacular cambio de actitud por parte de la especie humana. El impacto de
la especie humana sobre el medio ambiente ha sido comparado con las grandes
catástrofes del pasado geológico de la Tierra; independientemente de la actitud de
la sociedad respecto al crecimiento continuo, la humanidad debe reconocer que
atacar el medio ambiente pone en peligro la supervivencia de su propia especie.

47
IV SERVICIO DE BARRENACIÓN

En el capitulo se trata el tema especifico a estudiar en la investigación al

referirse al servicio de Barrenación para voladuras.
Se establecen:

1. Condiciones y Medio de Trabajo de las Maquinas Barrenadoras

2. Características del Trabajo de las Maquinas Barrenadoras,
particularizando en las maquinas que emplean la tecnología
percutida, con martillo de fondo y fundamentando su empleo
3. Composición del los módulos de Barrenación
4. Las características del equipamiento que se emplea en la actualidad
en el país

Se valoran dos formulas de calculo que serán utilizadas y aplicadas en el

trabajo que es el rendimiento de los módulos de Barrenación y la formula
que permite evaluar los costos del proceso, formulas especificas que sean
adecuadas en otros capítulos a los aspectos particulares de la investigación

El servicio esta proyectado sobre la base de la experiencia en la prestación de

servicios mineros de nuestra Empresa, el uso intensivo de los equipos y alto nivel
de utilización productiva, la selección de la tecnología sobre la base de los
requerimientos de los trabajos a realizar, personal capacitado, la entrega de un
elevado valor añadido, y la cobertura nacional con basificación zonal, garantizando
el control del servicio y la mejor atención al cliente

1. Servicio competitivo, que combina, las productividad, con bajos de costos y

los precios
2. Proceso de auditoria interna de la eficiencia productiva y la explotación del
equipos
3. Soporte logístico en cuanto a la implantación de un Sistema de Gestión de
Mantenimiento, eficiente gestión para la adquisición de repuestos y la
preparación de los técnicos que realizaran el mantenimiento de equipos
4. Concepto de brigada integral que combina los módulos de barrenación con un
camión de tal manera que se garantizan mayores posibilidades de traslado
5. Posibilidades de trabajo del equipo en temas de movimiento de tierras ,
perforaciones para pozos de agua y otros trabajos.
6. Se planteo el y diseño como un proceso de Gestión Tecnológica en sus etapas
Planeación Tecnológica, Adquisición, Adaptación de la Tecnología, Desarrollo
de la Tecnología Ingeniería . Auditoria Tecnológica

Las maquinas y los hombres que trabajan en canteras para la producción de

materiales de construcción, están sometidas a un ambiente caracterizado
por la aridez y la ausencia de capa vegetal, donde producto de nuestro
clima y de las características propias de la cantera , se crea un ambiente de

48
polvo, que ante la no retención por agentes naturales, circula, además de
que se produce en mayores cantidades y concentración en el proceso
propio de trabajo de la maquina. La producción en las canteras es de
rajones irregulares, que se emplean como piedra triturada, arena artificial y
balasto para vías ferroviarias.

Hay grandes volúmenes de polvo en el medio y se incrementa en el momento del

trabajo cuestión que afecta el lógico funcionamiento de cualquier sistema
tecnológico y al operador de la tecnología. Estas partículas mezcladas con la
humedad atmosférica y los vapores de los hidrocarburos procedentes de la
combustión son aspirados y se mezclan en el sistema de tuberías con la
condensación del agua, incrustaciones y oxidaciones creando una emulsión
abrasiva, que se traduce en el efecto de daños a partes y agregados, desgaste de
partes y componentes, etc.

Una propuesta efectiva en aras de minimizar estos aspectos la brinda el uso de

módulos de barrenación de rocas como alternativa efectiva ante propuestas
tecnológicas de explotación de yacimientos., aunque no se niega que , aunque en
menor escala la tecnología propuesta también esta sometida a afectaciones del
medio en el proceso de trabajo. Por todo los anteriormente expuesto, nuestros
módulos de barrenación se encuentran sometido a un ambiente de altas
temperaturas, alta humedad y contaminación por polvo acciones que se
contrarrestan con las características técnicas del proceso que no niega riegos
como:.

- Acumulación de arena y polvo en los sistemas de refrigeración, filtros de aire,

combustible y aceite y sobre las rendijas de entrada y salida del ventilador,
afectando la capacidad de filtrado y trabajo de los equipos, esto implica la
necesidad de limpieza y observación de la condiciones de trabajo, así como la
explotación del mismo.
- Efecto abrasivo sobre piezas de desgaste y móviles.
- Efecto contaminante en el medio aceites, grasas y combustibles.

El funcionamiento de equipos en áreas polvorientas, ocasiona la contaminación

con materias abrasivas, de polvo, aun cuando los filtros de combustible, aire y
aceite, estén en las mejores condiciones. Los motores aspiran grandes cantidades
de aire, siendo esa pequeña cantidad de polvo que no se ha podido eliminar un
problema, porque contribuye al desgaste de partes y piezas del motor.

Estos contaminantes insolubles se acumulan en el aceite y en el combustible,

produciendo contaminación de los mismos, siendo importante llevar el control de
esos insolubles, por las consecuencias negativas que producen.

Esta situación, que de hecho es atenuada considerablemente con la tecnología

planteada , se revierta a niveles mínimos si :

49
 APLICAMOS
Medidas Organizativas
Capacitación en temas Ambientales
Tecnología con respuestas tecnológicas a los requisitos de explotación de
yacimientos
Gestión de Mantenimiento

OBTENEMOS
Tecnología Limpia
Protección la Hombre
Mejor Calidad de Vida
Mejores Condiciones de Trabajo
Reducción de los gastos de Mantenimiento
Preservación del Combustible, Aceite, Agua de refrigeración, agregados
y partes
Mayor Productividad, al aumentar la Utilización Productiva Mayores
Rendimientos, eficiencia y menores costos

IV 1- Condiciones y Medio de Trabajo de las Maquinas Barrenadoras

Las maquinas trabajan en canteras para la producción de materiales de

construcción, en un ambiente caracterizado por la aridez y la ausencia de
capa vegetal, donde producto de nuestro clima y de las características
propias de la mina , se crea un ambiente de polvo, que ante la no retención
por agentes naturales, circula, además de que se produce en mayores
cantidades y concentración en el proceso propio de trabajo de la maquina.
La producción en las canteras es de rajones irregulares, que se emplean
como piedra triturada, arena artificial y balasto para vías ferroviarias, en el
caso de los yacimientos de calizas, que son los mas generalizados en el
país. En el caso de rocas ígneas, localizados fundamentalmente en los
yacimientos de los Guaos en Santiago de Cuba y en Arriete en Cienfuegos,
las producciones se destinan a piedra triturada para la construcción y
balastos para vías ferroviarias

Se calcula en mas de 140 millones de partículas de polvo por metro cúbico de aire
en zonas de explotación minera en el momento de la barrenación, cuestión que
afecta el lógico funcionamiento de cualquier sistema de aire comprimido,
señalando, que de ese nivel de polvo aproximadamente el 80 % es de menos de 2
micras ( el ojo humano solo puede ver partículas superiores a 50 micras),
señalando que estas pueden atravesar directamente los filtros de aspiración de
los compresores. Estas partículas mezcladas con la humedad atmosférica y los
vapores de los hidrocarburos procedentes de la combustión son aspirados por el

50
compresor y se concentran en el proceso e compresión del aire. Luego de la
compresión estas partículas se mezclan en el sistema de tuberías con la
condensación del agua, incrustaciones y oxidaciones creando una emulsión
abrasiva, que se traduce en el efecto de daños a partes y agregados, aire
deficiente, desgaste de partes y componentes, etc.

Por todo lo anteriormente expuesto, nuestros módulos de perforación se

encuentran sometidos a un ambiente de altas temperaturas, alta humedad y
contaminación por polvo.

Altas Temperaturas

Las altas temperaturas implican que la refrigeración se haga difícil, los lubricantes
disminuyan la viscosidad y los componentes de caucho y goma ( mangueras,
anillos y neumáticos ) puedan cambiar sus características, esto se combate con la
correcta explotación del equipo, la atención a la ventilación adecuada y
básicamente atender y aplicar todas las recomendaciones del programa de
mantenimiento previsto, atendiendo a una correcta selección de los lubricantes y
sustancias refrigerantes, así como a los aceites hidráulicos.

Humedad Elevada

Nuestro país tiene un elevado porciento de humedad relativa todo el a año, en

valores superiores al 90 %, además de que existe la tendencia en la época de
lluvias a llover todas las tardes. La humedad relativa se incrementa también con
las diferencias de temperatura entre los días y las noches, cuestión que se hace
mas notable en el invierno cubano, donde en zonas alejadas de las costas se
detectan desviaciones de hasta 10 grados Celsius como promedio, implicando , la
presencia de rocío. Es de destacar e que en el mes de Enero del 2005, se registro
un promedio de temperatura de 25.2 grados por las tardes y 18.1 grados, siendo
al diferencia como se ha señalado mayor en las zonas alejadas de las costas y en
el interior del país.

Esta situación provoca la acción sobre los equipos provocando la corrosión de

partes y componentes, además de la contaminación con grasas y combustibles,
dado también un incremento por el parqueo a la intemperie de estos equipos.

Arena y polvo

Cuando el aire circulante transporta un nivel determinado de polvo, arena y otras

partículas hay condiciones a considerar, como:

• Acumulación de arena y polvo en los sistemas de refrigeración, filtros de

aire, combustible y aceite y sobre las rendijas de entrada y salida del
ventilador, afectando la capacidad de filtrado y trabajo de los equipos,

51
 esto implica la necesidad de limpieza y observación de la condiciones de
trabajo , así como la explotación del mismo.
• Efecto abrasivo sobre piezas de desgaste y móviles.
• Efecto contaminante en el medio, aire, aceites, grasas y combustibles .

IV –2 Características del Trabajo de las Maquinas Barrenadoras

Los componentes principales de un sistema de perforación son :

• Perforadora (fuente de energía mecánica). Es el elemento motriz y

transformador de la energía en su forma original ( eléctrica, neumática ,
hidráulica, etc), en energía mecánica que suministra al sistema.
• Suministrador primario de la energía a la maquina Perforadora.
• Varillaje (transmisor de la energía). Transmite la energía desde la perforadora
hasta la herramienta de corte.
• Broca ( herramienta de corte y que aplica directamente la energía sobre la
roca)
• Fluido de Circulación (limpieza y evacuación del detritus). Aporta la limpieza del
barreno, controla el polvo, enfría la broca y a veces estabiliza las paredes del
barreno.

En los equipos modernos se ha centrado la atención de los fabricantes en las

tecnologías empleando maquinas que emplean la percusión en la elaboración de
los barrenos, logrando avances técnicos que permiten la reducción de las
perdidas de energía en la transmisión desde la perforadora a la roca,
desarrollándose la perforación por martillo de fondo, así como avances mas
perfeccionados en la percusión.

Perforadoras Percutivas
La aparición de la percusión percutiva coincide , en el tiempo, con el desarrollo
industrial del Siglo XIX, en principio con el empleo de maquinarias accionadas por
vapor, como fuente de energía , reflejándose al experiencia de prototipos
empleados en los años 1840, aunque el verdadero impulso a la aparición de la
percusión se refieren a la perforación de la roca y empleo del aire comprimido,
como forma de energía cómoda y segura en la apertura el Túnel de Mont Cenis,
en los Alpes Suizos en los años 1860, experiencia en la que luego de la
perforación manual y lenta, se decidió la prueba de un prototipo de perforadora de
roca diseñada por el ingeniero Germain Sommelier

La solución de múltiples problemas técnicos a que el rápido desarrollo de las

perforadoras percutidas dio lugar en cuanto a las válvulas, compresores, tuberías,
refrigerantes, etc. Además de problemas tecnológicos como el problema de la
limpieza del barreno, con el empleo del propio aire comprimido, con la utilización
de la barra transmisora perforada, elemento que dio la posibilidad de aumentar

52
notablemente el numero de impulsos por minuto, haciendo posible el desarrollo
de maquinas mas ligeras y potentes.

Las perforadoras Percutivas en general se emplean para abrir barrenos de

diámetro pequeño en rocas duras y se recomiendan para el uso en la perforación
de barrenos en el rango de 2 ½ pulgadas hasta 6 pulgadas, para la minería a cielo
abierto.

Las principales ventajas de este tipo de maquina son :

• Son equipos livianos, y con elevada capacidad de movilidad

• Son equipos baratos
• Pueden ser operadas por un solo obrero y perforar en cualquier posición
dentro de los requerimientos de la minería a cielo abierto
• Pueden perforarse menores barrenos en rocas duras
• Con del desarrollo de la perforación Percutiva con sistemas de perforación
hidráulica, se hacen compatibles económicamente con maquinas de
perforación rotativa para muchos tipos de roca , en diámetros de tipo medio.

Las perforadoras Percutivas se clasifican en tres tipos :

• Perforadoras con martillo en cabeza

• Perforadoras con martillo de fondo ( Down the Hole)
• Perforadoras Percutivas Hidráulicas

Perforadoras con Martillo en Cabeza o superficie

Primer sistema que surge, calificado como clásico o convencional, que en estos
momentos entre sus detractores y defensores va perdiendo terreno de aplicación
en comparación con las maquinas que emplean la perforación rotativa y de martillo
de fondo, en sus versiones hidráulicas y neumáticas. La causa fundamental esta
en que son maquinas menos productivas, tienen un menor rendimiento, se
caracterizan por un mayor consumo de brocas y barras, así como mayores
perdidas energéticas en la transmisión a la herramienta de corte.

Resumimos brevemente lasa ventajas y desventajas de este tipo de maquinaria :

Ventajas • Menor inversión de capital

• Al poder utilizar un pistón mayor que la boca de
perforación, se puede lograr una mayor potencia de
impacto hasta una superficie en que la perdida de energía
para la transmisión sea importante
• Pueden perforarse barrenos con diámetros menores de
100 mm, que en muchas ocasiones son necesarios y
económicos.
• En caso de accidentes o mala manipulación, se pierde

53
 solo la herramienta y alguno de los tubos, pero no el
martillo

Desventaja • Baja productividad por la limitación en el diámetro de

s perforación
• Mayor costo de la operación, por tener menor rendimiento
energético, corta vida de barras, manguitos y otras
herramientas y accesorios.
• Alto nivel de ruido

Perforados con martillo de Fondo

Es el tipo de maquinaria que se emplea generalizadamente en nuestro país, a

partir de maquinas de generaciones anteriores y de tecnología de punta.

En este tipo de perforación en la cual martillo percute, golpeando directamente la

broca y la sigue en su penetración en la roca. El aire comprimido le llega a través
del tubo que contribuye al soporte y hace rotar al martillo. La rotación es
efectuada por un motor, montado en la superficie.

En el tamaño comercial de estas maquinas se emplean para la perforación de

entre 3 y 9 pulgadas y se plantea, según el tipo de equipo, alcanzar profundidades
de hasta 300 metros. La limpieza del barreno se efectúa con el empleo del aire
comprimido que sale del martillo, tienen la ventaja de no tener que transmitir el
empuje a través de las barras y emplear secciones de menor diámetro, pueden
emplear altas presiones y por tanto elevar considerablemente la velocidad de
perforación y la mejor limpieza del barreno. La posibilidad de obtener esta alta
velocidad de rotación esta en la escasa diferencia que existe entre la herramienta
y el tubo, que solo esta en algunos casos en el orden de una pulgada.

El empuje de este tipo de maquinas esta en el orden de 1 a 200 kilogramos, un

mayor empuje puede producir un desgaste mayor de la herramienta, así como su
rotura y atascamiento de la perforadora, con el riesgo de la perdida del martillo y
parte del varillaje., la velocidad de rotación varia entre 10 y 100 rpm, de acuerdo
con la norma de menor rotación a mayor resistencia y mayor rotación a menor.

Ventajas : • Mayor velocidad de penetración a mayores profundidades por

tener menores perdidas de energía a través de los tubos.
• Mejor extracción de polvo por disponer de un mayor volumen
de aire en el fondo
• Menor ruido en al zona de trabajo
• Mayor duración de las herramientas y accesorios de trabajo

Desventajas • El diámetro mínimo de perforación esta limitado por la

54
: necesidad de introducir el martillo
• Riesgo de la perdida del martillo en el fondo por atranques y
derrumbe de los barrenos
• En principio este método de perforación lo limita que el
diámetro de perforación debe ser menor que el diámetro de la
herramienta, pero se compensa con una mayor carrera del
mismo.

Puede afirmarse que este método se ha generalizado mundialmente sobre la

base del, empleo de maquinas neumáticas e hidráulicas, porque las maquinas de
este tipo imponen en su quehacer sus ventajas obre sus desventajas, superando
inconvenientes y obteniendo costos de operación mas bajos y rentables.

La perforación por percusión es el método mas generalizado para la perforación

de barrenos de voladura, se emplean dos métodos la perforación con martillo en
cabeza y la perforación con martillo de fondo, siendo las maquinas en explotación
de este ultimo sistema

En la perforación de la roca se factura por la presión que ejerce la herramienta de

trabajo a través de sus elementos de corte que son plaquitas de carburo
cementado. En la roca y alrededor del punto de contacto se crea una tensión que
aumenta a medida que aumenta la carga.

El material más próximo al fondo se convierte en polvo muy fino, fracturándose al

zona que esta en contacto útil de perforar

Combinado con un esfuerzo de avance uniforme, el proceso de rotura se repite a

medida de que aumenta la profundidad de penetración, aumenta la fuerza
requerida para producir la fracturación de la roca, también a medida de que se
desgasta la herramienta es necesario aplicar un avance mayor para la
penetración y trituración. Condición de trabajo en el proceso de barrenación es la
limpieza del fondo del barreno o sea la evacuación del polvo o detritus de
perforación el cual debe ser extraído permanentemente. El medio de barrido
puede ser aire, agua o espuma, cualquiera de los cuales debe llegar al fondo del
barreno de forma forzada a través del tren de barrenos y del martillo, saliendo el
detritus de forma ascendente, entre el varillaje y el martillo. En nuestras
maquinas, como sistema generalizado en minería a cielo abierto , se usa el barrido
por aire, el cual resulta mas económico y se utiliza el mismo aire que recibe la
maquina para el accionamiento neumático, debiendo contarse con mecanismos
captadores de polvo., capaces de capturar ese gran volumen de polvo y evitar
afectaciones, tanto a la salud, como a los mecanismos de la maquinaria.

Una limpieza o barrido deficiente implica :

• Mayor riesgo de tranques en el varillaje, que implica roturas en las barrenas

y perforación deficiente

55
 • La necesidad de reducir el volumen de detritus, implica reducciones en la
velocidad de penetración
• Aumenta el desgaste de las brocas , como acción y consecuencia del
detritus residual.

El funcionamiento de equipos en áreas polvorientas, ocasiona la contaminación

con materias abrasivas, de polvo, aun cuando los filtros de combustible, aire y
aceite, estén en las mejores condiciones. Los motores aspiran grandes cantidades
de aire, siendo esa pequeña cantidad de polvo que no se ha podido eliminar un
problema, porque contribuye al desgaste de partes y piezas del motor.

Estos contaminantes insolubles se acumulan en el aceite y en el combustible,

produciendo contaminación de los mismos, siendo importante llevar el control de
esos insolubles, por las consecuencias negativas que producen.

Composición del modulo de Barrenación

El modulo de barrenación esta compuesto por un comprensor, que suministra la

energía neumática, y un vagón o carretilla de perforación , que partir de la energía
neumática recibida del compresor acciona los mecanismos neumáticos e
hidráulicos necesarios para el proceso de trabajo.

Los compresores transportables de tornillo, de una sola etapa, con inyección de

aceite, son la fuente de suministro de la energía neumática para los módulos de
Barrenación con una entrega de un importante caudal de aire a una presión de 12
bar. El accionamiento de la unidad compresora es mediante un motor de
combustión interna, diesel, que según el modelo del compresor puede estar entre
206 y 230 kw de potencias. Es importante señalar que en el proceso de trabajo,
ante las elevadas demandas de aire del equipo de perforación estos compresores
trabajan con sus motores acelerados siendo mas riesgosa e la elevación del ruido.

La maquina perforadora es recibe la energía del compresor y la emplea

directamente ( la neumática ) en el trabajo de perforación, pero también transforma
esta energía en hidráulica, para la traslación y el accionamiento de los brazos de
posicionamiento y fuerza de la máquina. El proceso de perforación percutivo, a
pesar de que la tecnología es con martillo de fondo y la herramienta de trabajo , se
emplea en el fondo del barreno, implica un nivel de ruido importante que se
relacionan directamente con el operador dada la posición de la maquina

IV- 3 Características del equipamiento existente en Cuba

En materia de perforación la tecnología básica se ha mantenido a largo de los

años en el mercado, dada la eficiencia y la eficacia de esas tecnologías, pero se
han producido cambios importantes en mecanismos y agregados que garantizan
mejores resultados económicos y mayor protección al hombre , Como objeto de

56
este estudio nos remitiremos al equipamiento existente de manera mayoritaria en
el país a partir de la década de los 90, donde hemos dispuesto de tres
generaciones de compresores de aire en nuestras canteras de la línea Atlas
Copco ( firma sueca ) donde se han empleado fundamentalmente tres modelos de
compresores :

• XR 350. No se produce en la actualidad. Prohibido su uso en países de la

Comunidad Europea por aspectos ambientales. muy pocos equipos en
explotación el país. No es un equipo insonorizado
• XAHS 365 incorporado en el país a partir del 1997. Existen alrededor de 10
de este modelo en EXPLOMAT, Canteras Habana y Cemento entre otros.
( ETECSA en el 2000 incorporo una unidad XAMS 295 muy semejante a la
XAHS 365) . Salió de producción en el 2001
• XAHS 416 ( a partir de 2004). Hay cuatro unidades en EXPLOMAT, otros
equipos se localizan en Canteras Habana y Cemento. Es el modelo
actualmente en el mercado

En materia de perforadoras han predominado dos modelos de maquinas que son :

• ROC 400, 404 y 405. Existen algunas unidades en explotación en

EXPLOMAT, Cemento y otras entidades
• ROC 460 ( A partir de 1997 ). Modelo actualmente en el mercado.
EXPLOMAT tiene 6 maquinas incorporadas, las dos ultimas entraron el
2005. Hay otras organizaciones como Canteras Habana, ETECSA y otras
que explotan este tipo de maquina.

De manera general en el aspectos de maquinas perforadoras de elevado

rendimiento se han incorporado otros equipos de menor capacidad , pero
características muy semejantes a los que serán estudiados, como son las
perforadoras ROC 203 ( Empresa de Materiales de Construcción de Guantánamo
y Ferrocarriles de Guaimaro ), estas incorporaciones fueron a partir del 2002 y los
compresores utilizados son de la serie XAHS de menor capacidad, pero de
características muy semejantes a los modelos básicos que serán objeto de
estudio..

Es característica de las maquinas perforadoras que se encuentran en explotación

en el país la presencia del operario, casi todo el tiempo, en el área de control de la
maquina, para el accionamiento de los mandos de las mismas. Las mismas
tienen dos sistemas de mandos, el mando trasero y el mando delantero.

El mando trasero se relaciona con el posicionamiento y desplazamiento del equipo

y el delantero con los procesos tecnológicos de barrenado propiamente, estando
colocado , cerca del área de barrenación y es el área donde el operario
permanece mas tiempo y se concentra la mayor exposición al polvo.

57
El operario de barrenación, debe respetar normas de seguridad y protección,
establecidas, para el caso, donde se concentran medidas, tales como el uso de
casco de protección, protección acústica, ropa ajustada al cuerpo, guantes y
mascara de protección para polvo fino, en consecuencia de los volúmenes de
polvo y que el aire de la perforadora contiene lubricante.

Los equipos perforadores modernos , tienen previstos sistemas de

decantación de polvo de perforación, los cuales garantizan un nivel de
eficiencia en la captación del polvo. Es interesante que estos sistemas se
ofertan como componentes opcionales, por la firma vendedora de la
tecnología, cuestión que podría imponer criterios económicos, en tema de
protección humana y de mantenimiento y correcta explotación de la
maquinaria, al poner estos sistemas en el orden opcional.

Datos Técnicos de los equipos en Explotación

Compresor XAHS 365 Md

COMPRESOR
Presión Efectiva de Trabajo 12 Bar
3
Caudal 21.5 m /min
Refrigeración Aceite
Capacidad de Aceite del Compresor 66 litros
Numero de etapas 1
MOTOR
Tipo Mercedes Benz
Turbo alimentado
con refrigeración.
Modelo OM 441 LA
Refrigerante Liquido
Cilindros 6
Potencia 206 KW
Diámetro 128 mm
Carrera 142 mm
Volumen desplazado 10.06 litros
Velocidad Normal 1600 r/min
Velocidad compresor en descarga 1000 r/min
Capacidad del sistema de aceite 15 litros
Capacidad del sistema de refrigeración 54 litros
MOTOCOMPRESOR
Capacidad del deposito de aire 192litros
Capacidad del deposito de combustible 334 litros
Nivel sonoro 102 db
Longitud total 4210 mm
Altura 1810 mm
Ancho 2369 mm
Peso Neto ( en seco y unidad lista para funcional) 3800/4300 kgs

58
Carretilla ROC 460 PC 4

Velocidad de rotación 70 r.p.m.

Torque máximo 1650 Nm
Presión de trabajo máxima 8 bar
Consumo de aire a 30 r.p.m. 70 litros/ seg.
Peso 5000 kg
Diámetros a perforar 85 – 152 mm
Presión de trabajo máxima 25 bar
Motor neumático 12 kw
Bomba hidráulica 17 litros/min
Presión de trabajo máxima 230 bar

Compresor XAHS 416

Presión Capacidad Nº Nivel de Nivel de

Aire libre Capacidad potencia presión Máx. Válvulas
Tipo suministrado de trabajo del sistema etapas depósito de
efectiva de aceite de acústica acústica temp. salida de
(1) aire amb. aire
normal del comp. compr. (2) (2)
m3/mi
l/s bar(e) l l dB(A) dB(A) °C
n
XAHS 416 415 24.9 12 90 1 164 102 74 50 2x2 1/2"

(1) De acuerdo con ISO 1217, ed. 3 1996, anexo D

(2) De acuerdo con 2000/14/CE, nivel de potencia acústica garantizado
(3) De acuerdo con EPA, en condiciones de campo libre a 7 m de distancia

Dimensiones y peso

Longitud Anchura Altura Sin líquidos / Listo para funcionar

Tipo
mm mm mm kg

4670/5100
XAHS 416 4908 2150 2462

XAHS 416
Tipo
Marca Mercedes
Modelo OM926LA-6L
Número de cilindros 6
kW 230
Potencia a velocidad nominal
CV 308
Diámetro mm 102
Carrera mm 130
volumen desplazado l 6.37
Refrigerante líquido
Velocidad, plena carga RPM 2100
Velocidad, en descarga RPM 1300
Capacidad depósito
l 576
combustible

59
 Capacidad sistema aceite l 29
Capacidad sistema
l 70
refrigeración

IV - 4 Rendimiento del equipo

Resulta importante en la evaluación de la incidencia de los factores de

trabajo la evaluación del rendimiento del equipo, aspecto para el cual
empleamos una formulación sencilla.

Si valoramos según la formula de rendimiento del equipo

R = P. Ct /S . Ar

P Potencia de la Maquina.
Ct Rendimiento de la transmisión.
S Energía especifica de la roca a perforar..
Ar Area del barreno

Un elemento importante seria la determinación de los rendimientos de la

maquina a partir de los parámetros históricos.(Fm)

Fm = P real . Ct real / P teórica . Ct teórica

Rreal = R teórico . Fo . Fm

Donde Fo es la afectación a los niveles de perforación debidos a los

factores organizativos.

Fo = Rreal / R teórico . Fm

Este análisis , con el empleo de las expresiones de calculo y los criterios

expuestos serán empleados en la evaluación de la influencia de diferentes
factores en el rendimiento y la eficiencia de la explotación de esta
tecnología.

IV – 5 Costos de producción

Se plantea como método de calculo de los costos de producción la

siguiente formula:

Cp = ( A + P + L + Cb + Og + M)/R + B

Donde :

60
A Costo de la amortización por hora del equipo. Es una constante
que se relaciona con la amortización del equipo y es función de
la vida útil del equipo.
P Costo de los salarios por hora del personal. Valor que esta en
función del horario del trabajo pero que se relaciona con la
productividad del trabajador. Existen normas de rendimiento ,
aunque la mejor relaciona no es propiamente horaria, sino el
costo de salario contra metro de producción.
M Costos de mantenimiento planificados en % de la amortización
por hora del equipo.
L Costos de engrase y lubricación por hora. Con consideraciones
similares al mantenimiento.
Cb Costos del combustible por hora. Iguales consideraciones.
Og Otros costos complementarios en temas de protección,
transporte, etc. Costos previstos y estimados, que se elaboran de
forma estudiada y planificada y tienen un nivel de tolerancia
previsto. Su variación se traduce en eficiencia en el proceso
productivo.
R Velocidad de perforación en metros por hora. Influye en forma
inversamente proporcional a los costos de producción y en gran
medida esta en función de las desviaciones de los índices Fm y
Fo sobre los valores teóricos o de calculo. Su valor se
relacionan con la Eficiencia del proceso productivo y en el caso
que nos ocupa se relaciona directamente con la calidad y la
Eficiencia del Sistema de Extracción del polvo del barreno.
B Costo de barrenas, brocas y elementos tecnológicos gastables
por tiempo de explotación de la maquinaria.
Se relaciona con :
- Estado técnico del equipo
- Calificación del operador
- Correcta selección
- Correcto empleo
- Evaluación y diagnostico tecnológico

61
V INVESTIGACIÓN PARA LA ADQUISICIÓN DE NUEVAS CAPACIDADES
PRODUCTIVAS

Se valora en este punto el estudio de carácter técnico y económico,

realizado para fundamentar la selección o no de un tipo de equipamiento,
atendiendo a su factibilidad técnica, Este análisis es la referencia y
fundamentación técnica utilizada en la adquisición de los últimos equipos
incorporados a la empresa, así como la que abarca las compras futuras.

El crecimiento del parque de equipos, no puede verse como un aspecto

económico o técnico por separado, sino una evaluación que complementen
ambas vertientes, dado el compromiso que se establece con el futuro de la
organización. En la pasado año se adquirieron dos módulos de Barrenación
nuevos y en el 2004 se adquirieron dos compresores XAHS 416 md, compras
que se utilizó esta fundamentación técnica para decidir la factibilidad técnica de
selección del equipamiento a adquirir.

Se partió de la situación :

• Continuar trabajando la linea de equipos existente en la empresa de módulos

de barrenación compuestos por un vagón de perforación y un comprensor o
pasar a las maquinas hidráulicas de alta productividad existentes en el
mercado
• Continuar con la linea Atlas Copco o incorporar otros equipos de diferente
tecnología

V -1 Investigación y Resultados

Se realizó primeramente una investigación relacionada con los productores

de maquinara de perforación y se conocieron ofertas y datos técnicos de
maquinas de las siguientes firmas:

§ Ingersoll –Rand modelo CM695D ( Maquinas hidráulicas y módulos )

§ Tamrock Modelos BPI 115 MC y BPI 119 ( Maquinas hidráulicas )
§ Atlas Copco ROC F6 ( Maquinas hidráulicas ) ( Maquinas hidráulicas )
§ CompAir ( en el caso de los compresores )
• Se colocó también en el estudio un modulo de barrenación como los que
explota EXPLOMAT compuesto por un vagón de perforación ROC 460 PC
un compresor XAHS 365 Md o un compresor XHAS 416 Md.

El denominador común fue la búsqueda de maquinas de tecnología de punta ( la

ROC 460 , sigue siendo aun en esta fecha el vagón de perforación mas moderno
en su tipo que comercializa Atlas Copco), con la tecnología de martillo de fondo (

62
DTH) y con parámetros acorde a los niveles de explotación que demandan
nuestros yacimientos y el servicio productivo que presta la Empresa.

Las maquinas Ingersoll –Rand , de excelente calidad, no fueron consideras en el

análisis, dado que nos se logro una oferta sólida sobre el equipos quedando
reducida la concurrencia a cuatro maquinas, según se expresa a continuación:

V – 2 Maquinas Barrenadoras

Comparación preliminar entre las maquinas perforadoras hidráulicas ROC

F6 de Atlas Copco y la BPI 115 MC de la Bolhler Preneumatic International
GmbH & Co, que distribuye la firma finlandesa TAMROCK. Se incluye la
variante ROC 460 PC$ con Compresor XAHS 365 o 416

PARAMETROS ROC 460 PC 4 BPI 115 MC BPI 119 ROC F6

COMP. XAHS-365 0
416
Peso 4600 kg carrt. 12000 kg 13600 kg 14700 kg
4300 kg comp.
Diámetro de 110-125 mm 90-127 mm 90-130 105- 130
trabajo mm
Longitud de los 3 metros 4 metros 4 metros 4 metros
tubos
Profundidad del 40 metros 2 28 metros 1 33 metros 1 36 metros 1
barreno
Presión de 12.0 bar 14 bar 17 bar 14 bar
trabajo del
compresor
Caudal 22.0 m3 11.0 m3 13.5 m3 11.28 m3
Motor Mercedes Benz DEUTZ DEUTZ BF Mercedes
OM 441 0 926 6 M 1013 Benz OM
ECP 441
Potencia 206 Kw o 230 Kw 130 Kw 76 Kw 170 kw
Velocidad de 0.6-2.2 km/h 1.7-3 Km/h 0-3 Km/h 3.6 Km/h
desplazamiento
Magazine - 6 7 8
Unidad de 1650 nm 1660 Nm 2000 Nm 2400 Nm
rotación.
Torque
-1 -1
Velocidad de 70 rpm 0-71 min 0-100 min 30-80 r/min
rotación
Altura de la Carrt. : 1500 mm 3000 mm 3200 mm 3003 mm
cabina Comp.: 2369 mm
Ancho de la Ancho Carrt.: 2400 2490 mm 2500 mm 2420 mm
cabina mm
Ancho Comp.:

63
 1810 mm
Longitud de Carrt.: 6350 mm 8550 mm 8500 mm 11300 mm
transporte Comp.: 4210 mm
Capacidad de 580.0 – 760.0 Mm3 460.0 – 1400.0 770.0 –1900 785.0 –
3 3
producción Mm Mm 1900
anual Mm3
Costo 210.0 Musd 340.0 Musd 360.0 Musd 380.0 Musd
aproximado
.
* En oferta reciente se ofertó con motor Carterpillar
1. En función de las Barrenas que puede alojar el magazín
2. En función de la cantidad de Barrenas

En la tabla se muestra una breve comparación entre las cuatro maquinas

seleccionadas sobre la maquinaria referida, comparadas con las actuales
perforadoras neumáticas sobre orugas, que explota EXPLOMAT, del tipo ROC
460 PC-4, equipadas con compresor XAHS 365 Md.

Tamrock no produce maquinas autopropulsadas equipadas con martillo de

fondo, pero comercializa de su subsidiaria alemana Bolhler Preneumatic
International GmbH & Co, maquinas modernas con este tipo de martillo.

Atlas Copco, tiene fundamentalmente sus modelos dirigidos al sistema de martillo

en cabeza o una variante novedosa que es el sistema cordrod, que tiene gran
aceptación en el mercado europeo.

Las perforadoras hidráulicas BPI-115 MC y BPI-119 son maquinarias

autopropulsadas, equipadas con martillo de fondo, que tienen características
técnicas que se adaptan a los intereses de nuestras futuras maquinas. Sus
características técnicas y su elevada productividad, son superiores a las
maquinas neumáticas, como las actuales en explotación por EXPLOMAT.

La Maquina ROC F6, es una potente maquina, y sus parámetros de trabajo

resultan los mas apropiados para las características que se demandan en la
Empresa, el precio inicial, alto seria un primer precio, que debía trabajarse con la
convocatoria de concurrencia para la valoración del negocio.

Producto del análisis la estrategia trazada consistió en decidir mediante

estudios más profundo sobre la base de dos variantes de crecimiento, ROC
F6 o un Modulo ROC 460 y compresor XAHS 365 o 416 Md.

64
Valoración

PARAMETROS ROC 460 PC 4 ROC F6 Comparación

COMP. XAHS-365
o 416
Peso 4600 kg Carrt. 14700 kg 8900 vs 14700 kg. El
4300 kg Comp. modulo se trasporta el
vagón con un camión de 9
toneladas y el compresor
por arrastre . el F6 requiere
una plancha con una cuña
pesada.
Diámetro de 110-125 mm 105- 130 mm Semejantes
trabajo
Martillo COP 32, 34, 44, COP 32, 34, Iguales
52 44, 52
Longitud de los 3 metros 4 metros Mejor en F6 mas metros por
tubos barreno, dado el carácter
mecanizado
Profundidad del 40 metros 2 36 metros 1 Semejante
barreno
Presión de 12.0 bar 14 bar
trabajo del
compresor
Caudal 22.0 m3 11.28 m3 Menor demanda F6..
Carácter Hidráulico de la
maquina.
Motor Mercedes Benz Mercedes Igual
OM 441 o OM Benz OM
926 441a
Potencia 206 Kw 170 kw Menos ponencia, dado el
carácter Hidráulico de la F6
Velocidad de 0.6-2.2 Km/h 3.6 Km/h No es notable la diferencia.
desplazamiento
Magazín - 8 ROC no tiene magazín,
dada la colocación manual
de las barrenas
Personal 1 1 F6 tiene mejores
condiciones de trabajo para
le hombre
Unidad de 1650 Nm 2400 Nm F6 mayor implica mayor
rotación. velocidad de penetración ,
Torque que se traduce en mas
productividad.

65
 Velocidad de 70 rpm 30-80 r/min Semejante
rotación
Altura de la Carrt. : 1500 mm 3003 mm Es mayor F6
cabina Comp.: 2369
mm
Ancho de la Ancho Carrt.: 2420 mm Semejante
cabina 2400 mm
Ancho Comp.:
1810 mm
Longitud de Carrt.: 6350 mm 11300 mm F6 mayor
transporte Comp.: 4210
mm
Capacidad de 580.0 – 760.0 785.0 – 1900 El Modulo ROC 460 es el
producción Mm3 Mm3 40 % del valor de F6
anual
Costo 180.0 Musd 380.0 Musd El Modulo ROC 460 cuesta
aproximado el 40 % de F6

1. F6 es mas productiva que el modulo, pero en las canteras del GEICON

y la Industria del Cemento, nuestros clientes actuales, hoy día se
realizan voladuras pequeñas, por lo que un F6 se paralizaría
constantemente, teniendo en cuenta su elevada productividad.
2. La elevada productividad de la F6 y los niveles de producción,
implicarían se destinara a termino casi exclusivo una cuña y una zorra
al transporte de este equipo. Esto implicaría, destinar una equipo que
se emplea en la transportación de explosivos a esta actividad, o la
adquisición de un equipo para estos fines exclusivos, cuestión que
aumentaría la cuantía de la inversión.
3. F6 es una maquina integrada, que ante roturas paralizaciones o
afectaciones paraliza el modulo, El modulo, permite el intercambio de
sus partes y facilita el aumento de la Utilización productiva y de las
labores de mantenimiento.
4. Elevado costo de la inversión de compra del F6

V -2.1 Datos técnicos ROC 460 PC-4

Equipo de perforación neumático sobre orugas marca Atlas Copco, Modelo

ROC 460 PC-4 de peso ligero y operado por un solo hombre, para perforación con
martillo de fondo a presiones de operación entre 6 y 20 bares (COP 34, 6 a 12
Bares), para aplicaciones principalmente en perforaciones para producción en
canteras y minas a cielo abierto y trabajos de construcción.

UNIDAD DE
TIPO: MARTILLO ROTACION RANGO

66
ROC 460 PC-4 COP-44 DHR 45A-1 110-125mm

Componentes básicos

Chasis:
Transmisión accionada por motores hidráulicos de dos velocidades con frenos
integrados. La fuerza máxima de tracción es de 43 KN (en primera velocidad).

Velocidades máximas (jalando un compresor de aprox. 3,500 Kg.).

Terreno plano 1.6 Km/H (Segunda velocidad)

Terreno ascendente (26%) 0.6 Km/H (Primera velocidad)
Terreno descendente (26%) 2.2 Km/H (Segunda velocidad)

El sistema cuenta con orugas de oscilación hidráulica para un desplazamiento

seguro y estable en terrenos difíciles y un sólido posicionamiento en el lugar de
perforación.

El soporte del brazo esta estandarizado para sistemas de brazo simple y

articulado con dispositivo para giro frontal del brazo. El soporte del brazo tiene dos
áreas de cobertura que pueden ser cambiadas reposicionando el cilindro de giro
del brazo.

Área standard Izquierda / Derecha 35 / 45

Reposicionamiento Izquierda / Derecha 0 / 80

Sistema hidráulico de potencia

Sistema central cerrado que consiste de una bomba de pistón axial accionada por
un motor neumático del tipo del engranes.

Sistema de brazo simple

Robusto sistema de brazo simple para un fácil y sólido posicionamiento, un

máximo alcance y perforación frontal de piso con un ángulo mínimo, ideal para
trabajos de producción

Comprende:

- Cilindro de giro del brazo.

- Cilindro de levante del brazo.
- Cilindro de basculación del avance.
- Cilindro de giro del avance.
- Cilindro de extensión del avance.

67
Por seguridad y precisión, todos los cilindros hidráulicos están provistos de
válvulas check.
Todos los controles para traslado y posicionamiento están localizados en un brazo
giratorio para optima conveniencia y seguridad.

Avance de cadena CFA 400

Un potente avance de cadena con el motor de avance montado en cabeza para

perforaciones superficiales o profundas. El montaje en cabeza hace que el motor
de avance este debidamente protegido contra daños ocasionales por rocas o el
polvo de la perforación.

Fuerza de avance: 14.5 KN

• Centralizador de acero estandarizado con soportes de cierre automático

para fácil cambio de tubos.
• La tubería de perforación que usa este avance es de 76 mm x 3000 mm, 89
mm x 3000 mm, con rosca 2 3/8” API Reg.
• La fuerza de avance es transferida por una cadena de rodillos de 1 1/4”
altamente resistente al desgaste (del tipo para trabajo pesado).

Datos generales

Peso (incluyendo martillo y avance de cadena) 4600 Kg.

Longitud:
Con el avance en posición de transporte 6350 mm
Con el avance en posición vertical 2550 mm
Ancho:
Entre orugas 2300 mm
Con colector de polvos en posición de transporte 2400 mm
Altura (con el avance en posición de transporte) 1500 mm
Presión al piso 0.047 N/mm2
Altura al piso 350 mm
Vel. máxima de traslado 0.9/2.5 Km/h
Fuerza máxima de tracción 43 KN
Habilidad para subir pendientes 30 Grados
Presión máxima del sistema neumático 7 Bar

Unidad de rotación DHR 45A-2

Consiste de:
• Motor neumático reversible de 6 aletas.

68
• Eje montado en baleros de bolas de contacto angular y un balero de bolas de
pista profunda el cual soporta la fuerza de avance y la amortigua. El eje esta
protegido por sellos efectivos contra detritos y otras impurezas.
• Un conducto con sellado efectivo para suministrar aire comprimido al martillo en
el fondo del barreno.

Dimensiones y características:
Peso: 144 KG.
Longitud: 1025 MM
Ancho de la silleta: 255 MM
Altura: 333 MM
Velocidad de rotación máxima: 70 RPM
Torque máximo: 1650 NM
Presión máxima de trabajo: 8 BAR
Consumo de aire a 30 rpm 70 L/S
Cuerda de conexión: API 2 3/8” REG. HEMBRA
Martillo de fondo recomendado: COP 44Q, COP 54Q.

Martillos usados COP’S 34//44//54.

Martillo para perforación dentro del barreno que no requiere válvulas.

• Barrido central para limpieza efectiva del barreno.

• Función de arranque y paro para el soplado.
• Válvula check especial la cual asegura que el agua no subirá a través del
martillo y llegue dentro de los tubos cuando se para la barrenación.

COP 44
Long. excl. la broca: 958 mm
Peso excl. la broca: 38 Kg:
Diam. externo: 98 mm
Carrera del pistón: 100 mm
Rango de impactos a 16 bar 1680 por min.
Presión de trabajo: 6-25 Bar
Fuerza de avance : 5-15 KN
Velocidad de rotación recomendada: 25-80 rpm
Rango de diámetros de Perforación: 110-130 mm
( 4 5/16”- 5 1/8” )
Cuerda de conexión tubos de perforación: API 2 3/¨8” REG. MACHO

V -3 Compresores

En análisis técnico económico realizado con nuestros especialistas,

llegamos a la conclusión que para EXPLOMAT, resulta mas importante en

69
estos momentos la adquisición de dos compresores de 12.5 bar de presión
y 21.5 m3 .
.
El compresor XAHS 365 salió de producción en el año 2001, aunque aun se
encuentran equipos nuevos en el mercado.

V -3 .1 Comparación entre las ofertas de compresores

Datos técnicos

Presión Capacidad Nivel de Nivel de

Aire libre Nº
de del Capacidad potencia presión Máx.
suministrado etapas
Tipo trabajo sistema de depósito acústica acústica temp.
Fabricante de
(1) efectiva aceite del de aire amb.
compr. (2) (2)
normal comp.
3
l/s m /min bar(e) l l dB(A) dB(A) °C
Atlas Copco XAHS 365 358 21.5 12 66 1 192 102 74
Atlas Copco XAHS 306 310 18.6 12 60 1 92 101 73 50
Atlas Copco XAHS 416 415 24.9 12 90 1 164 102 74 50
CompAir 750-170S 358 21.5 12 - 1 - 102 76 -

Dimensiones y peso

Longitud Anchura Altura Sin líquidos / Listo para

Tipo funcionar
mm mm mm kg
XAHS 365 4210 1810 2369 3800/4300
XAHS 306 4908 2150 2462 4780/5100
XAHS 416 4908 2150 2462 4670/5100
750-170S 5740 1865 2210 4836

Datos del motor

XAHS 365 XAHS 306 XAHS 416 750-170S

Tipo
Marca Mercedes Mercedes Mercedes Cartepillar
Modelo OM441-La OM906LA-6L OM926LA-6L 3306 DI-TA
Número de cilindros 6 6 6 6
Potencia a velocidad kW 206 166 230 242
nominal CV 222 308
Diámetro mm 128 120 102
Carrera mm 142 130 130
volumen desplazado l 10.96 6.37 6.37
Refrigerante líquido líquido líquido
Velocidad, plena carga RPM 1600 2100 2100 2100
Velocidad, en descarga RPM 1000 1300 1300

70
 Capacidad depósito 334
l 425 576 488
combustible
Capacidad sistema 15
l 25 29
aceite
Capacidad sistema 54
l 63 70
refrigeración

Códigos Atlas Copco

X Compresor serie X
S Insonorisado
A Una Etapa
R Dos Etapas
M Baja Presión
H Media Presión
V Alta Presión
Numero L/s
Ultimo (aproximadamente)
Numero Nueva Serie

V -3 .2 Análisis Técnico de las propuestas

1. Los niveles acústicos son semejantes en los modelos revisados
2. Todos los modelos evaluados dan los parámetros de presión de trabajo de
los módulos de barrenación en cuanto a la presión de trabajo

ROC 460 PC-4 Presión

bar
Martillo de Fondo COP 44 a 10 bar 10
Deslizadera de Cadena CFA 400
Unidad Neumática de Rotación DHR 45A 8
Colector de polvo DCT 140 E 7

3. Todos los modelos dan el parámetro de caudal de aire necesario para el

trabajo del módulos de barrenación

ROC 460 PC-4

Consumido de Aire Caudal
l/s
Martillo de Fondo COP 44 a 10 bar 100
Deslizadera de Cadena CFA 400 30
Unidad Neumática de Rotación DHR 45A 70
Colector de polvo DCT 140 E 65
TOTAL 265

71
 Pero la maquina XAHS 306 esta en un entorno cercano a valor 310 l/s,
contra 265 l/s que demanda la ROC 460, equipada con colector de polvo
modelo DCT 140 E, El margen de caudal no resulta adecuada para este
tipo de aplicación, resultado no recomendada la aplicación de este modelo
de compresor para una maquina como la ROC 460. De usarse una
maquina ROC 405, la diferencia es menor, dado que esta maquina tiene
sus motores de traslación neumáticos, no hidráulicos como la ROC 460,
cuestión que implica un mayor caudal aun que la 460.
4. Las dimensiones de los equipos analizados son semejantes, así como su
peso, cuestiones que no se contradicen con loas demandas explotación d
e los mismos.
5. Los modelos Atlas Copco usan motores mercedes Benz, electrónicos en
caso de los XAHS 306 y 416 y turbo alimentados convencionales en el
caso de los XAHS 365. El modelo de Compair usa turbo alimentado
Carterpillar . Los motores Mercedes tienen el soporte técnico de MCV
Comercial de Cuba . S. A , representante en el país de la firma Mercedes
Benz, mientras que Cartepillar no tiene representación de servicios, sino
algunos distribuidores. Del modelo del motor Carterpillar 3306 DI-TA, no hay
referencia de su uso en otras aplicaciones. En el caso de los Merdeces si.
6. Del modelo Carterpillar no se obtuvieron datos técnicos del motor, en el
caso del os Mercedes, el motor OM 926 LA es el mas pequeño y el mas
potente, además que los motores electrónicos resultan de mas
revoluciones que el modelo OM 441
7. El Compresor XAHS 416 tiene mejor relación potencia del motor, contra
volumen de aire entregado, estableciendo una proporción de que a pesar
de tener un motor mas pequeño se obtienen con este mejores resultados
en la explotación de este equipo.
8. Desechando el XAHS 306, por su no idoneidad de uso en cuanto al
volumen de aire. El mejor precio lo presenta el modelo XAHS 365 MD ,
precio dado por su salida del mercado y en segundo lugar el XAHS 416,
ofertados ambos por Atlas Copco México

El Compresor XAHS 365, saliente de producción implicaba un problema con

los repuestos, así como prestaciones inferiores que su sucesor XAHS 416,
que llega al mercado con ventajas notables sobre la generación de
compresores portátiles precedentes. La valoración condujo a la decisión de
compra del XAHS 416 con mejor opción aspecto que debía justificarse una
fundamentación técnico económica que permitiera la aprobación de esta
inversión.

V -3 .3 Datos técnicos del compresor XAHS 365 md

Los XAHS 365 md son compresores transportables de tornillo, de una sola etapa,
con inyección de aceite, construidos para presiones efectivas normales de trabajo
de 12.0 bar.

72
Motor

Mercedes Benz modelo OM 441 LA diesel refrigerados por agua y fabricados por

Transmisión de potencia

La potencia del motor se transmite al elemento compresor por medio de un

acoplamiento flexible de disco de goma y engranajes de mando. la caja del
acoplamiento / engranajes va acoplada a la caja del volante del motor.

Unidad Compresora.

Alberga dos rotores del tipo tornillo, montados sobre cojinetes de bolas y rodillos.
el rotor macho va accionado por el motor por medio de la caja de engranajes y
acciona, a su vez, el rotor hembra. el rotor macho tiene cuatro lobulos y el hembra
seis acanaladuras. por consiguiente, el rotor macho gira a 1- ½ vez la velocidad
del hembra. el elemento suministra aire libre de pulsaciones.

El aceite inyectado se mezcla con el aire y lubrica los rotores, obturando el

espacio entre las puntas de los rotores y el carter. esto produce una mayor
eficiencia. el aceite absorbe también calor de la compresión. El aceite es
empujado por aire a presión, por lo que el sistema no requiere bomba de aceite.

El aceite se retira del aire, primero centrífugamente en un deposito separador de

aceite y luego por un elemento separador.

El deposito de aire esta equipado con un indicador de nivel de aceite, una válvula
de seguridad y una válvula de presión mínima.

Sistema de Refrigeración

Los compresores están provistos de un refrigerador de aceite y los motores de un

radiador y un refrigerador intermedio del aire de combustión. el aire de
refrigeración para dichos refrigeradores lo genera un ventilador accionado por una
correa trapezoidal.

Sistema de regulación de velocidad y descarga

La operación de los compresores es ajustada por un regulador automático de

velocidad del motor y un descargador, conectados a una válvula de regulación.

Dispositivos de seguridad

73
El compresor y motor van protegidos contra el sobrecalentamiento por sensores y
termostatos de parada.

el motor lo protege un presostato de parada contra falla de presión de aceite y un

interruptor de parada contra bajo nivel de combustible y refrigerante. El deposito
de aire esta equipado con una válvula de seguridad..

Bastidor y ejes

El conjunto compresor / motor se apoya por amortiguadores de goma sobre el

bastidor; este va dotado de dos ejes con barra de torsión y suspensión
independiente en las ruedas.

El eje delantero lleva un mecanismo de dirección y una barra de tracción con

cancamo de remolque. Es posible trabar la barra de tracción en posición vertical.

Los compresores van equipados con un freno de estacionamiento.

Carrocería

La carrocería va recubierta de material insonorizante con el fin de reducir los

niveles de ruido. Lleva aberturas para el aire de aspiración y refrigeración además
cuenta con seis extensas puertas de acceso (de apertura total) para facilitar las
operaciones de rutina.
La carrocería de acero esta pintada por un sistema cataforetico, confiriendo a la
unidad una protección duradera.

Se encuentra un cancamo de elevación situado debajo de una puerta ubicada en

el techo.

Supervisión de todos los controles.

Los controles están agrupados en un solo panel situado cerca de las válvulas de
salida de aire y están protegidos por una puerta metálica con cierre. La presión del
aire suministrado se puede ajustar al instante con la válvula de regulación. La
unidad se puede parar por medio de un botón con la puerta del panel de control
cerrada. Los interruptores de seguridad paran automáticamente el motor en caso
de un nivel demasiado bajo de combustible e impiden daños como resultado de :
• temperatura demasiado alta del aire/aceite en el elemento compresor
• temperatura del refrigerante del motor demasiado alta.
• presión de aceite del motor demasiado baja

El modulo de fallo permite un fácil diagnostico en caso de mal funcionamiento.

El panel de control incluye los siguientes indicadores :

74
 • tacómetro
• horómetro
• manómetro de presión del aire
• indicador del nivel de combustible
• termómetro de temperatura del aceite del motor
• manómetro de presión del aceite del motor

Generalidades

El compresor lleva una placa de datos en la que van indicados, entre otras cosas,
el modelo, numero de serie y máxima presión final.

Datos técnicos

Compresor / Motor XAHS-365 MD

Presión máxima (de descarga) 14.0 bar (204.4 psig )

Presión normal de trabajo 12.0 bar (173.5 psig)
Presión mínima de trabajo 4.0 bar (58 psig)
Suministro de aire libre a presión
Normal de trabajo y velocidad 358 l/s ( 758 cfm )
Máxima de carga.
Sistema de refrigeración del compresor aceite / aire
Motor diesel Mercedes, refrigerado
por agua OM 441 LA
velocidades del motor:
- velocidad máxima de carga 1600 rpm
- velocidad de descarga 1000 rpm
Sistema eléctrico negativo a tierra

Baterías: 24 v
- numero, voltaje / capacidad 2 , 12 v / 143 ah
- tomas de salida de aire 1 x 1” ; 1 x 2”
Capacidades

Sistema de aceite del compresor 66 litros

Sistema de aceite del motor, aprox. 18 litros
Tanque de combustible 334 litros

Compresor XAHS-365 MD
Capacidad del deposito de aire 192 litros
Temperatura sobre ambiente del 60 °c
aire que sale de las válvulas de

75
 salida
Máxima temperatura ambiente al 50 °c
Nivel del mar, presión normal de
Trabajo y vel. max. de carga

Nivel de ruido a presión normal de

Trabajo y velocidad max. de carga,
a una distancia de 7m, según 74 db(a)
ISO 2151
4210 mm
Largo total 1810 mm
Ancho total 2369 mm
Altura total 3800 kg
Masa neta, en seco
Listo para funcionar 4300 kg

V -3 . 4 Datos técnicos del compresor XAHS 416 md

La nueva gama de compresores transportables de alta capacidad Atlas Copco ha

sido diseñada para satisfacer los requisitos más estrictos:

• Mejorar la fiabilidad y durabilidad en las aplicaciones más exigentes

• Reducir los costos de inversión
• Demostrar un compromiso con el medio ambiente

Todos los compresores cumplen la Directiva Europea sobre Ruido Externo

2000/14/EC y están fabricados de acuerdo con el Sistema de Calidad y Gestión
Ambiental Atlas Copco, acreditado por las normas ISO 9001 e ISO 14001.

Todos los tipos de motor son conformes a las normas sobre emisiones de escape
Tier II / Stage II, tanto en Estados Unidos como en Europa.

Características Generales Ventajas

• Pleno cumplimiento con • Las unidades pueden trabajar en

2000/14/EC, la última Directiva
Europea sobre Ruido Externo
• Aire libre suministrado
garantizado de acuerdo con ISO
1217 ed. 3 1996, anexo D
• Chasis estanco y sistema de
drenaje centralizado
obras publicas incluso de noche y
cumplen la legislación internacional.
• Mas protección al hombre
• Medido en las válvulas de salida,
se obtiene la cantidad de aire
demandada
• Protección del medioambiente, se
evita el derrame de sustancias no

76
 degradables y contaminantes al
medio
• Los motores Mercedes Benz • Se cumplen los requisitos más
cumplen las normas Tier II/Stage estrictos en materia de
II (de acuerdo con 97/68/EC) medioambiente
• Carrocerías pintadas con un • Mejor resistencia a la corrosión
proceso de zincado
• Acceso rápido y fácil a todos los • Reducido costes de explotación y
puntos de servicio tiempo de mantenimiento
• La velocidad del motor se adapta • Reducido consumo de potencia y
a la demanda de aire combustible
• Caudal de aire estable
• Panel de control electrónico, • Fácil monitorización
ofrece datos completos de • Mayores facilidades de trabajo
diagnóstico y parada

Control y monitorización

El interfaz del usuario ofrece el diseño avanzado en gestión electrónica de

compresores. Los controles del compresor están enlazados con el sistema de
gestión totalmente electrónico del motor, para un rendimiento y eficiencia óptimos.

Se muestran todos los parámetros operativos esenciales del compresor y del

motor. Se pueden obtener fácilmente datos precisos sobre el estado de
funcionamiento mediante la simple pulsación de un botón. El panel digital también
muestra importantes mensajes de aviso y parada para alertar al operario de
cualquier condición de funcionamiento anormal.

Es posible elegir entre diversos idiomas, así como entre unidades imperiales o
métricas, en el panel de control. También se incluye una alarma acústica y una luz
para alertar al operario de cualquier aviso o parada. El panel de control está
protegido por una tapa articulada que evita daños durante el funcionamiento o
transporte del compresor.

Lecturas Display Aviso Parada

Nivel de combustible •
Horómetro •
Presión de salida de aire •
Temperatura de descarga del aire •
Temperatura de salida de aire del •
compresor
Presión de aceite del motor •
Temperatura del motor •

77
 Tacómetro •
Nivel de aceite del compresor •
Nivel de refrigerante del motor •
Preparado para arrancar •
Estado de arranque •
Estado de no carga •
Estado de carga/descarga •
Estado de enfriamiento •
Estado de parada •
Estado de fallo de arranque •
Estado de calentamiento •
Estado de arranque permisivo •
Avisos/paradas del compresor
Alta temperatura de salida del compresor • •
Baja temperatura de salida del compresor • •
Presión de aceite del compresor • •
Presión del depósito •
Indicador de vacío del filtro de aire (motor) •
Alta temperatura del aire de descarga •
Fallo de la válvula de carga •
Avisos/paradas del motor
Temperatura del refrigerante del motor
Presión de aceite del motor
Bajo nivel de refrigerante del radiador
Enlace Can J 1939
Parada de emergencia • •
Presión de combustible del motor • •
Fallo de inyectores del motor • •
Bajo nivel de combustible • •

La válvula de regulación está montada cerca del panel de instrumentos, facilitando

la regulación,

Medio ambiente

Directiva europea sobre ruido externo

Gracias a la completa insonorización de cada unidad, la gama cumple con la Directiva Europea
sobre Ruido Externo 2000/14/EC

Bastidor estanco

78
 Para proteger el medio ambiente, el bastidor del compresor es totalmente estanco.
Así se evita el derrame de cualquier pérdida de líquido que se pueda producir en
el interior de la unidad. El bastidor incorpora tapones de drenaje para poder
eliminar adecuadamente los líquidos depositados durante el trabajo de limpieza u
otras actividades de servicio.

Sistema de drenaje centralizado

Los tapones de drenaje del motor, refrigeradores, depósitos y elementos están

canalizados en la parte posterior de la unidad con válvulas de bola individuales y
tapón seguridad.

Emisiones de escape

Todas las unidades de esta gama tienen motores electrónicos Mercedes. Todos
los tipos de motor son conformes a las normas sobre emisiones de escape Tier II /
Stage II, tanto en Estados Unidos como en Europa.

Diseño avanzado

§
Compactos y robustos, estos compresores están bien equilibrados para
asegurar una fácil maniobrabilidad, incluso en terreno difícil. Las unidades
incorporan de forma estándar ranuras para carretilla elevadora y un
cáncamo de elevación, para un transporte seguro y sencillo
§ Puertas de la carrocería de apertura total que permiten un excelente acceso para las
labores de mantenimiento una facilitan la rápida limpieza del bloque de refrigeradores
§ El depósito de aire/aceite se puede limpiar o desmontar sin desarmar
ninguna pieza de la carrocería, lo cual ahorra tiempo de paralización.
§ Los depósitos de combustible están bien protegidos debajo del bastidor y
se pueden limpiar o desmontar fácilmente
Datos técnicos

Presión Capacidad Nº Nivel de Nivel de

Aire libre Capacidad potencia presión Máx. Válvulas
suministrado de trabajo del sistema etapas
Tipo depósito de acústica acústica temp. salida de
efectiva de aceite de
(1) aire amb. aire
normal del comp. compr. (2) (2)
l/s m3/min bar(e) l l dB(A) dB(A) °C
XAHS
415 24.9 12 90 1 164 102 74 50 2x2 1/2"
416

(1) De acuerdo con ISO 1217, ed. 3 1996, anexo D

(2) De acuerdo con 2000/14/CE, nivel de potencia acústica garantizado
(3) De acuerdo con EPA, en condiciones de campo libre a 7 m de distancia

79
Dimensiones y peso

Longitud Anchura Altura Sin líquidos / Listo para

Tipo funcionar
mm mm mm kg
XAHS 416 4908 2150 2462 4670/5100

Motor

Todos los compresores son accionados por contrastados motores Mercedes Benz
con gestión electrónica completa. Las series OM 900 y OM 500 ofrecen una
combinación de :

• bajo consumo específico de combustible

• reducidas emisiones
• prolongados intervalos de servicio.

Los motores satisfacen estos requisitos y cumplen las normativas más exigentes,
actuales y futuras, en materia de emisiones de gases de escape.

Datos del motor

XAHS 416
Tipo
Marca Mercedes
Modelo OM926LA-6L
Número de cilindros 6
Potencia a velocidad KW 230
nominal CV 308
Diámetro mm 102
Carrera mm 130
volumen desplazado l 6.37
Refrigerante líquido
Velocidad, plena carga RPM 2100
Velocidad, en descarga RPM 1300
Capacidad depósito
l 576
combustible
Capacidad sistema aceite l 29
Capacidad sistema
l 70
refrigeración

Principio de compresión

80
El principio es sencillo: dos tornillos helicoidales giran uno en el otro. Un rotor tiene
cuatro lóbulos y el otro seis estrías. El primero gira un 50% más rápido que el
segundo. El aire aspirado se comprime entre los rotores y su carcasa. El aceite
inyectado sella las holguras y lubrica los rotores para minimizar el desgaste.

Certificación

Cada máquina posee certificado de conformidad CE, certificado de conformidad de la

normativa de ruidos 84/536 EC, certificado de Test.

Atlas Copco ha obtenido las siguientes certificaciones: ISO 9.001, ISO 9.002, ISO
14.000 ( Medio Ambiente ), TA Luft, etc …

V -3 .5 Valoraciones relacionadas con la argumentación de la selección

Demandas de Aire en cuanto a presión y caudal para un modulo de

barrenación

ROC 460 PC-4

Consumidor de Aire Caudal Presión bar
l/s
Martillo de Fondo COP 44 a 10 bar 100 10
Deslizadera de Cadena CFA 400 30
Unidad Neumática de Rotación DHR 45A 70 8
Colector de polvo DCT 140 E 65 7
TOTAL 265

Servicios de Mantenimiento.

En la tabla que continúa se resume el total de servicios de Mantenimiento

Preventivo que deben realizarse a los módulos de Barrenación, en particular el
caos de los compresores. Producto de las mejoras tecnológicas y de las
característica de los compresores, en e modelo XAHS 416 md, se reducen
notablemente estas operaciones, implicando un sustancial ahorro económico.
Equipo Total de Servicios Diario 50 Revisión Revisión a
técnicos a realizar por horas a las las 1000
personal 500 horas
especializado horas *
XAHS 365 md 39 5 27 32 39
XAHS 416 md 32 5 8 21 27

Comparación XAHS vs XAHS 365 md

81
 Tipo XAHS 365 XAHS 416 Comparación XAHS 416
md vs XAHS 365 md
Marca Mercedes Mercedes -
Modelo OM441-La OM926LA-6L Motor electrónico
Número de cilindros 6 6 -
Potencia a velocidad kW 206 230 11 % Mas potente
nominal CV 308 -
Diámetro mm 128 102 Motor mas pequeño
Carrera mm 142 130 Motor mas pequeño
volumen desplazado l 10.96 6.37 Motor mas pequeño
Refrigerante líquido líquido -
1600 30 % Mas revoluciones por
Velocidad, plena carga RPM 2100
minuto
1000 Mas revoluciones por
Velocidad, en descarga RPM 1300
minuto
Capacidad depósito 334 Mas autonomía
l 576
combustible
Capacidad sistema aceite l 15 29 Mayor capacidad
Capacidad sistema 54 Mayor capacidad
l 70
refrigeración
Dimnsiones
Longitud mm 4210 4908 18 % Mas largo
Anchura mm 1810 2150 18 % Mas ancho
Altura mm 2369 2462 3 % mas alto
Peso Sin líquidos / Listo para 23 %/9 % mas pesado
kg 3800/4300 4670/5100
funcionar
Aire libre suministrado l/s 358 415 16 % mas
3
m /min 21.5 24.9
Presión de trabajo efectiva 12
bar 12
normal
Capacidad del sistema de
l
aceite del compresor. 66 90
Etapas l 1 1
192 Mas pequeño, dado por el
Deposito de aire l 164
mayor caudal
Nivel de potencia acústica dB 102 102

Otros aspectos
Año de salida 1992 2002 .
Mas información de
Analógico parámetros de
Monitoreo Digital funcionamiento, por medio
de la gestión electrónica
motor - compresor

82
V – 3 Conclusiones

El estudio técnico, elige la opción técnicamente mas factible para al

empresa, opción que es la continuación de la introducción de módulos de
barrenación, integrados por una carretilla sobre esteras ROC 460, con un
compresor portátil tipo XAHS 416 md que le garantice la energía neumática
necesaria.

Sintetizando los criterios que marcaron esa selección son :

• Continuidad de una línea de equipos con la que se cuenta con

experiencia en la explotación y el mantenimiento
• Se mantiene la tecnología en la actualidad como tecnología de punta
• Dadas las características de nuestros yacimientos, no se demanda
una maquinaria altamente productiva, que exige características
especiales en cuanto a los mismos, así como requisitos especiales
de transportación
• Mejor relación precio vs producción
• Se puede adquirir por el precio de un equipo ( F6), dos módulos
• Capacidad de intercambiar compresor – carretilla
• Mayor cubrimiento zonal al incorporarse dos maquinas.
• Capacidad de respuesta productiva
• Incorporación de una tecnología que contempla los aspectos
ambientales, de protección al hombre, con importantes prestaciones
productivas, asegurando que el proceso de explotación de la
tecnología no traiga mayores consecuencias tanto al medio como al
hombre. Es una constante en la evaluación de tecnologías el
respecto a los temas de carácter ambiental y de protección al hombre
ejemplo :

1. Adquisición de equipos insonorisados ( compresores ) con parámetros de

insonorización que cumple con la Directiva Europea sobre Ruido Externo
2000/14/EC
2. Para proteger el medio ambiente, el bastidor del compresor es
totalmente estanco. Así se evita el derrame de cualquier pérdida
de líquido que se pueda producir en el interior de la unidad. El
bastidor incorpora tapones de drenaje para poder eliminar
adecuadamente los líquidos depositados durante el trabajo de
limpieza u otras actividades de servicio.
3. Sistema de drenaje centralizado. Los tapones de drenaje del
motor, refrigeradores, depósitos y elementos están canalizados
en la parte posterior de la unidad con válvulas de bola
individuales y tapón seguridad.

83
4. Emisiones de escape. Están equipados con motores de
combustión electrónicos Mercedes Benz. Todos los tipos de
motor son conformes a las normas sobre emisiones de escape
Tier II / Stage II, tanto en Estados Unidos como en Europa.
5. Obligatoriedad de adquisición dentro del paquete de compra de
tecnología de los captadores de polvo y los almacenes de tubos
hidráulicos ( que son opcionales dentro de la oferta del equipo ),
para la mejora de las condiciones de trabajo y de protección de
los trabajadores

84
VI EVALUACIÓN TÉCNICA SOBRE EL SISTEMA DE CAPTACIÓN DE
POLVO

Se expone una evaluación técnico – económica que fundamenta la

adquisición del componente opcional Captador de Polvo, relacionando una
investigación de aspectos relacionados con el funcionamiento, eficiencia,
mantenimiento, correcta explotación y evaluación económica de la
asimilación de esta tecnología, sobre la cual existía antes de esta
investigación escasa información y referencias.

Los captadores de polvo se ofertan dentro del paquete tecnológico que incluyen
los equipos de perforación con un carácter opcional, y son equipos altamente
eficientes y costosos, demandando un elevado nivel de disciplina tecnológica en
su mantenimiento y explotación.

Muchas veces han influido los criterios económicos en las decisiones

relacionados con la compra y mantenimiento de este importante agregado,
dándole mayor importancia a otras partes y piezas que se relación directamente
con la parte productiva del proceso, dejando a un segundo plano estos elementos,
ya sea en el proceso de contratación de una nueva tecnología o en el
financiamiento de los programas de mantenimiento, donde se debe tener presente
el correcto funcionamiento.

El Captador en la practica es un agregado fundamental del proceso productivo,

tal como cualquier parte o componente de la parte productiva de la maquina y no
es recomendable en caso de roturas o afectaciones de este sistema Eliminarlo del
proceso productivo.

VI – 1 Principio de Funcionamiento

Los Sistemas de Captación de polvo que se emplean en las maquinas

barrenadoras son en esencia sistemas de captación del mayor volumen de
polvo, producto del proceso de perforación, lo separan del aire y emplean para
esos fines sistemas de filtros y elementos mecánicos, entregando el aire no
contaminado , nuevamente al proceso, para, posterior a su acumulación, evacuar
el polvo , hacia otra área, pero ya en su estado natural. Los sistemas de
captación, logran dar al ambiente de trabajo , un ambiente no polvoriento, para las
operaciones de trabajo, la protección y condiciones de trabajo del hombre y para
la protección de las maquinarias , del exceso de polvo no deseado. Los sistemas
actuales, estudiados, procedentes de varias firmas productoras de estos equipos,
se basan en principios de trabajo semejantes, estando el mayor o menor grado de
eficiencia, muy cercano entre los mismos, así como los precios de estos
agregados.

85
Los captadores parten de una campana , que va posicionada sobre el barreno,
para captar todo el polvo que es barrido por el equipo, a continuación una
manguera que, transporta ese aire con el polvo a la unidad de separación, en
cuyo fondo se va acumulando, por su peso, en un sistema de decantación del aire
contaminado. El vacío se crea con un eyector, de accionamiento neumático, o con
un mecanismo de aspiración según sea el caso y las características del equipo.
La diferencia esta en la posición de este ultimo componente, que implica que el
captador funcione por sobre presión o vacío (de presión).

Los captadores de la firma Atlas Copco, al igual que otros muchos, funcionan por
vacío, estando el aspirador en la etapa final de la unidad de filtrado, esto induce
las siguientes ventajas:

§ No hay Fugas de polvo

§ Funcionan con aire filtrado
§ Menor carga para los filtros , que cuando se emplea el eyector

Los captadores trabajan en dos etapas, el, 90 % del polvo , donde se incluyen la
partículas mayores de 300 micras, se separa por un dispositivo ciclónico y se
acumula en el fondo del equipo, siendo separado el 10 % restante por la unidad
de filtración.

Los filtros que se emplean por los captadores actuales pueden ser filtros planos o
cilíndricos, siendo los dispositivos mas modernos, equipados con filtros cilíndricos.
Los filtros deben limpiarse cada cierto tiempo, por aire, depositándose el polvo en
un separador, disponiendo de un sistema de escotillas que se acciona por peso y
que cuando se acumula un determinado nivel de material se abre, siendo recogido
en el polvo en un saco o depositándose directamente en el suelo. Las boquillas
del eyector tienen forma anular , con una elevada capacidad de succión, y con un
consumo de aire bajo, debido al contacto entre la corriente de aire de
funcionamiento y el aire filtrado.

La campana de succión tiene un carácter de retener el polvo y llevarlo al sistema

de captación, tiene dos entradas de aire, una del varillaje y otra mas próxima al
terreno, evitando en su diseño el escape del polvo, aun cuando en su interior
existan los dos flujos.

La campana tiene un eyector circular que impide que el aire de barrido saturado de
polvo, escape y ascienda por el varillaje. Las maquinas tiene un elemento de
caucho que hace contacto con el terreno y hace hermético el proceso.

El Captador no solo se designa para la protección del operario, porque de no

mantener el control del polvo de la perforación, este puede ese arrastrado por el
aire en cualquier dirección, penetrando por todos los rincones y áreas de los
equipos. Los motores y filtros pueden obstruiste con facilidad, las piezas
mecánicas se someten aun proceso de rápido desgaste, a causa del incremento

86
del rozamiento y de el calentamiento inducido por ese desgaste. Las
consecuencias mas directas en el equipo se resumen en desgaste prematuro de
piezas y partes, elevación de los costos de producción, etc, cuestiones que se
reflejan directamente proporcionales a la eficiencia y a los resultados productivos
del equipo.

El uso eficiente del sistema de captación de polvo, según referencia

bibliográficas del fabricantes de estos equipos y su explotación con
eficiencia, implican que la velocidad de penetración aumente de un 10 a un
15 % , traduciéndose esto en que aumenta la capacidad de trabajo de la
maquina y la eficiencia de la misma, esto esta dado entre otros elementos
por :

- El captador arrastra el detritus fuera del terreno, por lo que disminuye la

reperforación y la acumulación del mismo dentro del barreno.
- A causa de la ausencia de polvo, el operario, puede estar mas cerca de los
mandos y ejercer una constante vigilancia del proceso de penetración y actual
con mayor agilidad, antes cualquier contingencia.

VI – 2 Captadores Actuales

Los equipos actualmente en el mercado, se construyen para todo tipo de

solicitaciones, abarcando con sus características, una determinada capacidad de
filtrado , que responden al nivel de generación de polvo que se recibe del equipo.

Existen equipos captadores que se destinan desde maquinas o perforadoras

portátiles, hasta equipos de mayor capacidad de perforación, y en caso de los
equipos mayores, o cuando el aire comprimido es inadecuado, recomienda las
instalación de un motor hidráulico o eléctrico adicional.

Existen fabricantes diversos de estos equipos, algunos de los cuales integran esta
producción dentro del equipamiento de la maquinaria que producen, como Atlas
Copco y hay otras firmas que tiene la especialidad de equipos para el tratamiento
de polvo. Como por ejemplo ROCK DRILL Services LTD, con su sistema ENVIRO
y otras firmas internacionales, aunque se señala , que todos los equipos tienen un
principio de trabajo semejante.

Datos Técnicos del Captador DCT 140 E

Es el modelo que se recomienda por Atlas Copco para sus maquinas, del tipo
ROC serie 400, o sea las actuales ROC 442 y ROC 460 PC 4 y ROC 460 HF, .
Fue adquirido como pare del equipamiento de una maquina ROC 203. Este tipo
de captador se recomienda también para sustituir a los modelos anteriores de la
serie DCT 120., que traían las maquinas ROC 404 y 405, siendo ofertadas así por
el fabricante de la tecnología

87
 Modelo DCT 140 E
Area del Filtro 14m 2
Elementos de filtro 14
Presión de aire 5 – 7 bar
Consumo de Aire 5 bar 53 l/s
Eyector 7 bar 65 l/s
Presión de aire máxima 8.5 bar
( Limpieza de filtro)
Peso del equipo 222 kg
Precio del equipo, como 12696.75 usd CIF puerto
parte independiente Habana
Precio de un kit de filtros Alrededor de 900.00 usd
de recambio CIF puerto Habana.

Los repuestos mas solicitados para este tipo de elemento son los filtros, la
manguera colectora de 4 pulgadas, el plato de caucho y la campana colectora.

No Código Pieza Cantidad

1. 3214 6239 00 Filtros 14
2. 3214 6235 01 Plato de Goma 1
3. 3217 0528 00 Funda 1
4. 0347 6123 00 Agarre de manguera 1
5. 3217 5317 01 Niple 1
6. 0347 5119 00 Agarre de manguera 1
7. 3217 0088 00 Manguera 1

VI – 3 Mantenimiento y Cuidados

El Equipo debe ser limpiado regularmente, evitando siempre las malas

manipulaciones y los golpes que puedan afectar el ajuste y la hermeticidad del
equipo. Se deben cambiar los filtros una vez al año, si lo requiere el régimen de
explotación de la maquina y revisarse el estado técnico de las diferentes partes. El
costo del mantenimiento de un equipo de este tipo esta en el orden de 2000.00
pesos al año, con un componente en MLC de aproximadamente 1200.00 usd, si
se somete al cambio anual del juego del juego de filtros, este tema es importante,
porque el deterioro de un equipo, que lo declare inservible implica una erogación
en el orden de 13000.00 usd, que es el costo aproximado de un equipo de este
tipo en el mercado mundial.

VI – 4 Colocación y correcta Explotación de los Sistemas Captadores de

Polvo

88
Se logra un aumento del 10 – 15 % de la velocidad de penetración, en un equipo
que posea este agregado en correcto funcionamiento, esto se debe a que
disminuye la reperforación, aumenta la extracción de detritus fuera del terreno y la
acumulación del mismo dentro del barreno, además de que por al ausencia de
polvo el operario puede estar mas cerca del equipo, sus mandos y ejercer además
una constante vigilancia en el proceso de penetración y actual con mas agilidad
ante contingencias.

La velocidad de penetración o sea la elevación de este parámetro es

inversamente proporcional a los costos, implicando esto una reducción de los
costos en una importante cantidad y a la elevación de la eficiencia y la
productividad del equipo. Esto puede significar ahorros muy superiores a los
costos de mantenimiento anuales en el orden de mas de 15.0 Mpesos, con el
consiguiente ahorro divisas.

Análisis de la velocidad de penetración

R = P. Ct /S . Ar

Esto debido a que se logra en el análisis de la formula un aumento o un

mantenimiento de la potencia del equipo, así como del rendimiento de la
transmisión que manteniendo constante los demás parámetros influye
positivamente sobre le rendimiento de la maquina elementos vistos en la formula
de la velocidad de penetración.

Las maquinas de EXPLOMAT promediaron en el 2005 un récord de 15,8 metros

lineales por hora. Un aumento del 15 % de la velocidad de penetración seria del
orden de hasta 2.3 ml/h que harían que se trabajara con un rendimiento de 18.1
ml/h

89
VII MANTENIMIENTO INDUSTRIAL, SU ADECUACION Y EVALUACION EN
FUNCION DEL MEDIO DE TRABAJO DE LOS MODULOS DE BARRENACION

Investigación teórico – práctica de aspectos que relacionan el

mantenimiento de los módulos de Barrenación en función de las
condiciones de explotación de la tecnología en relación con el medio de
trabajo. Se destaca el estudio, evaluación y búsqueda de soluciones en
temas como :

• Calidad del aire industrial ( son maquinas neumáticas )

• Calidad del Combustible
• Lubricación y engrase ( por su importancia es desarrollado el tema en el
capitulo VII , el cual se concentra solo en este aspecto )
• Diseño y ajuste de los procesos de mantenimiento a los módulos
• Influencia del polvo ambiental como elemento que afecta las
condiciones técnicas, el rendimiento y la explotación de los módulos de
barrenación.
• Evaluación del costo y del rendimiento de los equipos referidos en
función de las afectaciones del medio de trabajo.

Un equipo sometido a condiciones de trabajo donde reina el polvo, las altas

temperaturas y la acción de medio agresivo en general al margen de que se
encuentra en un régimen trabajo intenso hacen que las demandas de
mantenimiento sean dictadas en función de esos requisitos para lograr , tanto la
correcta explotación del equipo como los rendimientos esperados del mismo. La
filosofía de mantenimiento debe ir no solo al carácter preventivo, sino al proactivo,
asegurando la prevención de las causas antes de las consecuencias.

De manera general el mantenimiento, la maquinaria y los procesos productivos, ha

evolucionado con el paso de los años y podemos distinguir las siguientes filosofías
o tareas:
Mantenimiento correctivo: Se efectúa a un equipo cuando la falla ya se ha
producido, para restablecerlo a su estado normal. Es un mantenimiento que
genera crisis pues podría detener el proceso productivo del equipo o de la planta
por una falla imprevista. Actualmente, muchas empresas confían la operación a
este tipo de mantenimiento, sin embargo se considera valido si se aplica en
equipos no críticos o secundarios, donde la seguridad o producción no se vea
comprometida. No se requiere un elevado nivel técnico ni gran infraestructura
administrativa o de diagnostico. Brinda poca seguridad en la operación del equipo,
ambiente de trabajo desfavorable por vibraciones y ruidos, paros imprevistos de
consecuencias imprevistas, riesgo de falla de partes de difícil adquisición, se

90
requiere un gran stock de repuestos y una gran cantidad de personal por falta de
planificación en las reparaciones.
Mantenimiento Preventivo: Consiste en programar intervenciones o cambios de
algunos componentes o piezas según intervalos predeterminados
estadísticamente o según eventos regulares (horas de servicio, numero de piezas
producidas, kilómetros recorridos, vacaciones colectivas). Su objetivo es reducir la
probabilidad de falla o perdida de rendimiento de una maquina o instalación,
planificando intervenciones que se ajusten al máximo de la vida útil del elemento
intervenido. Resulta muy costoso cuando no hay planificación ya que involucra
piezas de repuestos, mano de obra, cambio de lubricantes, y perdidas de energía.
Mantenimiento Predictivo: Se basa en el monitoreo periódico de ciertos
parámetros de operación de la maquina o instalaciones consideradas criticas,
gráfica sus tendencias, establece limites de advertencia y detecta los equipos que
inician su deterioro, para de esa forma tomar acciones de corrección o reemplazo.
Esta filosofía de mantenimiento ha tomado impulso recientemente por que
proporciona grandes beneficios en la confiabilidad y disponibilidad del equipo. Se
apoya en tecnologías relevantes de diagnostico como el análisis de vibraciones,
del aceite, ultrasonido, termografia, medición de esfuerzos internos, análisis de
corriente, etc. Requiere de personal entrenado, tecnología y sistemas de
administración y procesamiento de la información generada.
Mantenimiento Proactivo: Es una filosofía moderna en la que el objetivo principal
es aumentar el tiempo promedio entre fallas de la maquinaria e incrementar su
confiabilidad. Su principal enfoque es hacia la identificación de las causas de falla
de la maquinaria, para controlarlas y tratar de eliminarlas, evitando que estas se
conviertan en desgaste de la maquinaria.

Utiliza herramientas como el Análisis de Modo de Falla y Efecto, Análisis de Causa

de Falla y principalmente el análisis de aceite para la identificación de esas
causas de falla.. Algunos estudios establecen que la implantación de esta filosofía
en las estrategias de mantenimiento, puede ampliar la vida de los equipos hasta
en 10 veces comparado con su condición actual. Las prácticas proactivas pueden
llevar a la modificación de elementos estructurales y al rediseño operativo del
equipo para la eliminación de las fallas, pero sobre todo implican un cambio en la
mentalidad de la gente de mantenimiento. Cambio radical de una estrategia
dirigida a la reparación por una dirigida a la solución del problema de raíz.

El Mantenimiento debe ser regido por la política de mantenimiento

establecida para cada equipo por separado , con el empleo de un sistema de
gestión de mantenimiento , que combine las filosofías correctivas,
preventivas, predictivas y proactivas, con un carácter planificado e integral
en un esfuerzo gestor y de gerencia.. El Mantenimiento se relaciona con los
resultados productivos, garantizando el adecuado funcionamiento , con
eficiencia, calidad, y rentabilidad de los equipos y agregados, evitando
paralizaciones, roturas y afectaciones. no previstas, que e incrementan los
gastos

91
Un correcto proceso de Gestión de Mantenimiento debe garantizar:

- Incremento de la Disponibilidad
- Incrementos en la eficiencia en la explotación de los equipos
- Disminución de los costos de producción
- Disminución de los costos de mantenimientos
- Mejora de los servicios de mantenimiento ( servicios técnicos, revisiones y
reparaciones)
- Reducción de las tareas administrativas
- Protección ante riegos no esperados.

Son aspectos importantes, que constituyen decisiones desacertadas en la

explotación de los módulos de barrenación:
- No realizar el mantenimiento adecuado, no remplazar en tiempo piezas
gastadas, no usar repuestos originales o recomendados por el fabricante y
el no empleo de personal calificado
- No atender a las condiciones de explotación de estos módulos, que
demandan una atención especializada, dado el rigor del trabajo y las
difíciles condicioneds de trabajo.
Estas decisiones erradas implican:
- Daños permanentes al equipamiento por el uso de piezas y como
elementos de desgaste de baja calidad, elevación de los gastos de
mantenimiento . los costos de producción, por sobre consumo de repuestos
y herramientas, afectaciones a la producción, por roturas y mantenimientos
imprevistos y otros aspectos que afectan la utilización productiva y la
disponibilidad del equipo.

VII -1 Análisis de la influencia del mantenimiento en el rendimiento del

equipo. Análisis de la velocidad de penetración

R = P. Ct /S . Ar

P Potencia de la Maquina. Valor que se entrega como dato del fabricante de la

maquina y que comprobable. Este valor es afectado por el estado técnico de
la maquina y puede ser sostenido y corregido por una correcta política de
mantenimiento y de reparaciones
Ct Rendimiento de la transición. Esta variable se apoya en las mismas
consideraciones que la anterior
S Energía especifica de la roca a perforar. Es un valor constante para un tipo
de yacimiento que se esta explotando y es conocido previamente.
Ar Área del barreno

Las maquinas de EXPLOMAT promediaron en el 2005 un récord de 15,8 metros

lineales por hora.

92
Considerando la explotación sostenida del yacimiento se puede expresar que Rp
Esta relacionado proporcionalmente con la relación entre la potencia de la
maquina y el rendimiento de la transmisión, ya que los valores de la energía
especifica de la roca y el área del barreno son constantes para un tipo de
perforación y un mismo tipo de yacimiento.

Las afectaciones en la potencia de trabajo de la maquina o en la eficiencia

de la transmisión , diminuyen los parámetros de la velocidad de perforación
y por tanto el rendimiento en la explotación del equipo.

Un elemento importante seria la determinación de los rendimientos de la maquina

a partir de los parámetros históricos. Fm

Fm = P real . Ct real / P teórica . C teórica

Los valores teóricos son determinables al igual que los valores reales y se obtiene
un valor Fm que expresa la variación de los rendimientos de la maquina en
función de sus niveles de explotación, comparado contra sus niveles históricos de
trabajo.

Rreal = R teórico . Fo . Fm

Donde Fo es la afectación a los niveles de perforación debidos a los factores

organizativos.

Fo = Rreal / R teórico . Fm

Del análisis de las formulas concluimos :

• El estado técnico de del equipo y el nivel del mantenimiento dependen del

índice Fm, aspecto que nos diagnostica la influencia del estado técnico y la
capacidad de entrega de equipo.
• Que los factores organizativos influyen en el proceso de trabajo con una
influencio directamente proporcional en el rendimiento del equipo y su estudio
refleja el grado de eficiencia organizativa y funcionalidad del proceso.

VII -2 Calculo del ciclo de reparaciones de módulos de perforación

Datos iniciales

Valorando las características de trabajo de nuestros módulos planteamos los

datos iniciales

Régimen de trabajo

93
 Días de trabajo al año 300
Horas de trabajo diarias 12
Plan de trabajo anual en horas 3600
Utilización productiva
( a partir de los récords de explotación y las
características de trabajo y traslado.) %
70.0
Plan de trabajo Real anual en horas
2520
Plan de trabajo Real en 5 años horas
12600

Los manuales de las maquinas, para un régimen normal de explotación plantean

mantenimientos sobre la base de 500 (semestral) y 1000 (anual). Nuestro régimen
de explotación es superior al previsto por los fabricantes de la tecnología, por lo se
refieren estos cálculos a el régimen de explotación especifico de nuestros
equipos.

Dadas las características de trabajo, proponemos un ciclo de reparaciones de la

siguiente forma, sobre la base de concluir el ciclo de trabajo de mantenimiento en
5 años sobre la base de una Reparación General.

Sean :
R Revisión Técnica
P Reparación Pequeña
M Reparación Mediana
G Reparación General

Se propone un ciclo de reparación para los módulos de barrenación , a partir de la

El ciclo propuesto es el siguiente

GRRPRRPRRMRRPRRPRRMRRPRRPRRG

Se plantea el calculo de la frecuencia

t0 = T/Nm+Np+Nr+1

Donde :

t0 Periodo entre servicios de calculo Tiempo Tiempo

mantenimiento previsto Mensual
Nm Numero de reparaciones medianas 2 120 4
Np Numero de reparaciones pequeñas 6 36 3,6
Nr Numero de revisiones 18 8 2.4
T Periodo o ciclo de reparación 126000 240 4

94
De la sustitución y calculo se obtiene que

Periodo entre reparaciones 1500 horas ( Aprox. 6 meses de trabajo)

Periodo entre servicios de 466 horas (aprox. 2 mes de trabajo)
mantenimiento Se Asume 500 horas acorde a las
recomendaciones del fabricante

Estos datos son importantes para el establecimiento de una política de

mantenimiento preventivo, adecuada al régimen de explotación de los módulos de
perforación, dadas las características de trabajo de nuestra Empresa y el medio
de trabajo a que es sometida la tecnología. El mantenimiento preventivo
recomendado por el fabricante , debe combinarse con el mantenimiento proactivo
y predictivo, dado el intenso régimen de explotación y al influencia del medio de
trbajo sobre las maquinas.

Contenido de los servicios técnicos a realizar por personal especializado

para el XAHS 365 md
Servicios técnicos a realizar por personal especializado Diario 50 horas Revisión a las Revisión a las
500 horas * 1000 horas *
Cambios de elementos filtros - Cambio Set 500 Set 1000
Nivel de aceite del motor Comprobar Comprobar Comprobar Comprobar
Aceite del motor - Cambiar Cambiar Cambiar
Filtro de aceite dei motor (2) - Remplazar Remplazar Remplazar
Nivel aceite del compresor Comprobar- Comprobar Comprobar Comprobar
Aceite del compresor (7) - - Cambiar Cambiar
Filtros de aceite del compresor (2,8) - Remplazar - Remplazar
Nivel de refrigerante Comprobar Comprobar Comprobar Comprobar
Filtro de aire, colectores de polvo Vacio Vacio Vacio Vacio
Elementos del filtro de aíre (3) - Limpiar Limpiar Remplazar
Prefilitro de combustible / separador de agua Drenar Drenar Drenar Drenar
Elemento prefiltrante para el combustible (2,9) - Limpiar Limpiar Remplazar
Elemento del filtro de combustible (2,9) - Remplazar Remplazar
Bomba manual del elemento de filtro de combustible - Limpiar Remplazar
Elemento del filtro, válvula de regulación - - Remplazar
Válvula de regulación, regulador de veloc. descargador - Comprobar Comprobar
Caída de presión en elemento separador de aceite (10) - - Medir
Restrictor de flujo en la línea de barrio de aceite - - Limpiar
Aletas del refrigerado Comprobar Comprobar Comprobar
Electrólitos y terminales de baterías Comprobar Comprobar Comprobar
Tensión y estado de las correas transmisoras Comprobar Comprobar Comprobar
Recorrido y estado de los tubos flexibles Comprobar Comprobar Comprobar
Aceite, agua, sistema de combustible Comprobar Comprobar Comprobar
Juntas flexibles y pivotes solenoide parada del motor Lubricar Lubricar Lubricar
Juntas flexibles y pivotes del regulador de velocidad Lubricar Lubricar Lubricar
Bisagras y cerraduras de las puertas - Lubricar Lubricar
Apriete de tuercas y pernos, tuercas de ruedas Comprobar Comprobar Comprobar
Presión y estado de los neumáticos Comprobar Comprobar Comprobar
Cojinetes del brazo de suspensión eje de las ruedas - Engrasar Engrasar
Barra detracción al eje del mecanismo de dirección (5) - Engrasar Engrasar
Eje de la manilla de frenos(5) - Engrasar Engrasar
Sistema de frenos - Comprobar Comprobar

95
Cojinetes de los cubos del las ruedas - - Reguarnecer
Estado de los amortiguadores de vibración Comprobar Comprobar comprobar
Agua y residuos en el tanque de combustible (1,6) - Drenar Drenar
Carrocería dei compresor -- Limpiar Limpiar
Válvula de seguridad (4) - Comprobar Comprobar
Interruptores parada, temperaturas y presión aceite - - Probar
Interruptor de vacío - - Probar

Contenido de los servicios técnicos a realizar por personal especializado

para el XAHS 416 md

Servicios técnicos a realizar por personal Diario 50 horas Revisión Revisión

especializado a las 500 a las
horas * 1000
horas *
Nivel de aceite del motor Revisar - - -
Nivel aceite del compresor Revisar - - -
Nivel de refrigerante Revisar - - -
Válvulas del vaciador del filtro de aire Vaciar - - -
Drenaje de agua del Filtro de combustible Drenar - - -
Electrólitos y terminales de baterías Revisar Revisar Revisar
Presión y estado de los neumáticos Revisar Revisar Revisar
Perdidas en los sistemas de aire, aceite y combustible Revisar Revisar Revisar
Refrigerador de aceite - Limpiar Limpiar
Radiador - Limpiar Limpiar
Refrigerador intermedio - Limpiar Limpiar
Par de apriete de las tuercas de las ruedas Revisar Revisar Revisar
Sistema de Frenos Revisar Revisar Revisar
Válvula de seguridad - - Probar
Bisagras de las puertas - Engrasar Engrasar
Remolque - Engrasar Engrasar
Interruptores automáticos de paro - - Revisar
Caída de presión del elemento separador - Medir Cambiar
Correas del ventilador Ajustar Ajustar Ajustar
Tanque de combustible - Limpiar Limpiar
Aceite del compresor - - Cambiar
Filtro de aceite del compresor Cambiar - Cambiar
Fluido refrigerante - Analisis Cambiar
Elementos del filtro de aire - - Cambiar
Aceite del motor - Cambiar Cambiar
Filtro de aceite del motor - Cambiar Cambiar
Filtro de combustible primario - Cambiar Cambiar
Prefiltro de combustible - Cambiar Cambiar
Filtro de Combustible - Cambiar Cambiar
Válvulas de entrada y salida del motor Ajustar Ajustar Ajustar
Elemento del filtro de la válvula de regulación - - Cambiar
Reductor de caudal den la tubería de barrido del aceite - - Limpiar

Equipo Total de Servicios Diario 50 horas Revisión a las 500 Revisión a

técnicos a realizar por horas * las 1000
personal especializado horas
XAHS 365 md 39 5 27 32 39
XAHS 416 md 32 5 8 21 27

VII- 3 Análisis de los costos de Producción, Utilización de la evaluación de

los costos como método de diagnostico de la explotación y mantenimiento
del equipo.

96
 Cp = ( A + P + L + Cb + Og + M)/R + B

A Costo de la amortización por hora del equipo. Es una constante que se relaciona
con la amortización del equipo y es función de la vida útil del equipo. Un equipo
que por problemas de mantenimiento, estado técnico, etc. se deprecie mas
rápidamente y ceda su vida útil planificada, puede resultar depreciada e
inoperante antes de ser amortizada. La preservación del equipo, el cuido y
mantenimiento de sus elementos, partes y sistemas aporta a este indicador, un
comportamiento dentro del rango correcto.
P Costo de los salarios por hora del personal. Valor que esta en función del horario
del trabajo pero que se relaciona con la productividad del trabajador. Existen
normas de rendimiento , aunque la mejor relaciona no es propiamente horaria,
sino el costo de salario contra metro de producción. Un equipo que se explota con
baja eficiencia productiva, propenso a roturas, paralizaciones e interrupciones,
implica mayor gasto de salarios por metro lineal y esto se traduce en una
elevación de los costos de producción, además de que mejores condiciones, un
ambiente menos contaminados y otros temas son sinónimos de elevación de los
rendimientos y la productividad del trabajo..
M Costos de mantenimiento planificados en % de la amortización por hora del
equipo. Se elevara como un valor planificado., sus sobregiros implican
afectaciones al costo de producción en temas como :
• El no mantenimiento, implica ahorro aparente, que a la larga afecta al equipo,
sus rendimientos y los costos de producción.
• El no mantenimiento preventivo y planificado, implica paralizaciones, roturas,
bajos rendimientos y afectaciones a los costos.
• Los gastos no previstos o planificados, implican elevaciones en los costos. La
disminución de las roturas, afectaciones y elevación de la eficiencia, reportan
beneficios en tema de mantenimiento y de reducción de gastos.
L Costos de engrase y lubricación por hora. Con consideraciones similares al
mantenimiento. Pero se aporta en este tema ahorros de lubricantes, y la
aplicación de métodos de diagnostico y estado técnicos del mismo, que reportan
a la larga disminución de los consumos
Cb Costos del combustible por hora. Iguales consideraciones. En este aspecto
puede llegarse aun ahorro considerable de combustible a partir del uso del mismo
con las condiciones técnicas que exige el fabricante de la tecnología y la
conservación y preservación del mismo.
Og Otros costos complementarios en temas de protección, transporte, etc. Costos
previstos y estimados, que se elaboran de forma estudiada y planificada y tienen
un nivel de tolerancia previsto. Su variación se traduce en eficiencia en el proceso
productivo. Una correcta relación con lo expuesto esta en el caso de las
reducciones de gastos de seguridad social, de otros costos que pueden implicar
afectaciones, por causas de una mala política de protección e higiene del trabajo,
asi como de indisciplinas tecnológicas.
R Velocidad de perforación en metros por hora. Influye en forma inversamente

97
 proporcional a los costos de producción y en gran medida esta en función de las
desviaciones de los índices Fm y Fo sobre los valores teóricos o de calculo. Su
valor se relacionan con la Eficiencia del proceso productivo y en el caso que nos
ocupa se relaciona directamente con la calidad y la Eficiencia del Sistema de
Extracción del polvo del barreno.

El uso eficiente del sistema de captación de polvo, , implican que la velocidad de

penetración aumente de un 10 a un 15 % , traduciéndose esto en que aumenta la
capacidad de trabajo de la maquina y la eficiencia de la misma ya que se arrastra
el detritus fuera del terreno , disminuyendo la reperforación y la acumulación del
mismo dentro del barreno y debido a la ausencia de polvo, el operario, puede
estar mas cerca de los mandos y ejercer una constante vigilancia del proceso de
penetración y actual con mayor agilidad, antes cualquier contingencia.
B Costo de barrenas, brocas y elementos tecnológicos gastables por tiempo de
explotación de la maquinaria.
Se relaciona con :
- Estado técnico del equipo
- Calificación del operador
- Correcta selección
- Correcto empleo
- Evaluación y diagnostico tecnológico

Los no gastos o falsos ahorros implican perdida de la eficiencia y elevación a la

larga de los costos. Este tema se vincula directamente con el proceso de
extracción de polvo su calidad.

Evaluando la formula de costo en función del Mantenimiento podemos

concluir :

- Los costos o el análisis de los costos reales contra los valores esperados o
teóricos, se relacionan directamente con los índices de salario, gastos de
mantenimiento, lubricación, combustibles y organizativos, además de los
gastos en que se incurre por la reposición de los equipos y herramientas
tecnológicas y resulta inversamente proporcional; a los índices relacionados
con el rendimiento esperado del equipo.

- Los índices en su gran mayoría se relacionan con el estado técnico del equipo
y son susceptibles a ser controlados y mantenidos dentro de parámetros
linealmente rentables para nuestra actividad.

- El conjunto de análisis de estos elementos son una variante elemental de

diagnostico económico que permite valorar el estado técnico y la correcta
explotación del equipo.

98
- Los valores teóricos son valores establecidos , que debe revisarse y adaptarse
a la realidad del la explotación del equipo.

- Los índices o desviaciones son calculables a partir de los valores teóricos y de

los reales obtenidos y demuestra alertas sustantivas que nos indican acciones
a tomar hacia la causa de las desviaciones.

P +- 30 %
M +- 15 %
L +- 15 %
Cb +- 15 %
Og +- 15 %
B +- 15 %
Fm - 15 %
Fo - 10 %

Podemos afirmar, que la correcta aplicación de este método de

diagnostico economizo, implicaría una reducción considerable de los
costos actuales hacia valores en el orden del 5 % de los costos actuales,
que podrían cuantificarse alrededor de 20.0 Mpesos al año con un
componente elevado de divisas en el orden del 15.0 usd. El método de
empleó del diagnostico económico trae además la consecuencia de que
mediante el estudio de los índices e indicadores que genera se cumple una
estrategia de diagnostico que permite prever las causas antes de las
consecuencias. La inversión de recursos en al aplicación de este método es
mínima.

La comparación es contra los valores Plan con los reales y comparando y

calificando como ahorro, las ventajas que tiene la correcta aplicación del
método.

Ejemplos de calculo económico.

Salario

Una dotación de Barrenación.

2 Operarios - Salario escala 285.00 al mes cada uno

1 Jefe de Brigada - Salario escala 315.00 al mes
- Salario escala total 885.00 al mes. Resolución 30/05
- Pago adicional de la brigada Coeficiente 1.5 Resolución
114/05
- Salario Básico total 1327.50 al mes
- Salario Básico mensual para 6 módulos de Barrenación
7965.00 pesos mensuales

99
 - Salario Básico anual para 6 módulos de Barrenación
95580.00 pesos anuales
- Horas de roturas en el 2005 3678.66 horas
- Producción Horaria 2005 15.8 metros lineales /hora

Considerando un valor lógico y resultante de un Sistema de

Gestión de Mantenimiento aplicado al control de la influencia
de aspectos relacionados con la influencia ambiental, dadas
las condiciones de trabajo del los equipos de perforación
podemos expresar :
1. Se perdieron por ese concepto 1103.5 horas de trabajo en
el año 2005 ( 4 meses de trabajo de un modulo )
2. Las horas perdidas tienen un causal en el salario pagado
de 7685.70 pesos al mes pagados por interrupciones
ocasionadas por roturas imputables a aspectos
ambientales
Se dejaron de producir 17435.3 metros lineales que
representa el 9.7 % de la producción realizada en el año 2005

VII– 4 Calidad del aire Industrial

El sistema utiliza el aire comprimido como energía neumática para el

accionamiento a sus sistemas y para la producción de la energía hidráulica
para el accionamiento de sus sistemas de fuerza y traslación.

El aire se comprime en la unidad compresora y circula por mangueras y redes

neumáticas por la mayoría de los agregados del equipo, además de que acciona
motores neumáticos que suministrar un caudal y presión hidráulica.

El sistema debe dar un aire de alta calidad, que asegure el rendimiento, la

seguridad del funcionamiento y aun optima relación costo vs eficacia del trabajo.

Se demanda aire a una presión determinada, limpio y seco.

Depende de :

Presión. Su nivel puede fallar por fugas de aire, aire contaminado y bajo
rendimiento del equipo, etc. Aquí juega un papel importante evitar la
contaminación del aire por al presencia de polvo en el ambiente.
Humedad. Puede en exceso emulsiona al lubricante, creando incrustaciones y
oxidando el mismo.
Pureza. La adición de contaminantes al sistema, afectan al mismo y bloquea
redes, tuberías y partes ya agregados, bajando el rendimiento.

En la siguiente tabla exponemos los consumos de caudal y presión de los

agregados neumáticos fundamentales de una ROC 460 PC 4

100
 ROC 460 PC 4 Caudal Presión
Consumidor de Aire l/s Bar
Martillo do COP 44 100 10
Deslizadera de cadena CFA 400 30
Unidad de rotación DHR 45 A 70
Colector de polvo DCT 140 E 65 8
Total 265 7

VII– 4.1 Pérdida de Presión

Las fugas de aire

La caída de presión es la diferencia entre la presión que existe a la salida de la

unidad compresora y la que recibe el punto de consumo.

Una de las causas fundamentales radica en el estado técnico de la manguera que

conduce el aire del compresor al vagón de perforación, ya que al presencia de
agujeros, que provocan fugas de aire y por tanto perdidas en el sistema
neumático. Hay una relación importante entre el aumento del tamaño de una
abertura en una manguera y la caída de presión

Diámetro del Fuga de aire a Potencia necesaria

Orificio mm una presión de 6 para su comprensión
bar en l/s
1 1 0,3
3 10 3.1
5 27 8.3
10 105 33

Se indica la potencia necesaria para comprimir esa cantidad de aire. Es de

destacar que la fuga de aire por un orificio es un fenómeno constante y creciente,
mientras que una herramienta o equipo neumático funciona de forma tal que esta
consumiendo aire ente el 40 y el 50 % del tiempo. Una fuga de aire consume el
doble de la potencia que consumirá un equipo trabajando.

Es un fenómeno creciente porque el agujero, es producto de una falla de la

manguera o conducto, de tal manera que ese deterioro es un aspecto que
puede ser incrementado a medida que se va produciendo al fuga por una
acción constante del aire a alta presión que escapa por el agujero, que es
producto de un daño físico del conductor.

101
La experiencia demuestra que la supervisión constante, el reemplazo de los
tramos de manguera rotos o afectados, una correcta manipulación, evitando el
desgaste por abrasión de la manguera, son puntales de evitar las afectaciones
que implican fugas de aire.

Las herramientas neumáticas están diseñadas para el trabajo con un valor de

presión efectiva, si el mismo diminuye son afectados sus parámetros de
explotación y de hecho su rendimiento.

Se expresa que los componentes fijos de un sistema de transmisión de aire a

presión tiene un diseño adecuado que permita caídas de presión con un limite no
superior a 0,1 bar. El mayor riesgo al respecto esta en los mecanismos de
transición portátiles o no permanentes, como las mangueras, acoplamientos y
otras conexiones, donde por ineficiencia o alta resistencia al flujo de aire se
producen caídas de presión que dificultan el trabajo en los puntos de consumo.
Se debe diseñar adecuadamente los sistemas de suministro y brindar al aire un
recorrido sin obstáculos y afectaciones que deriven caídas de presión.

Las caídas de presión pueden compensarse aumentando la presión de trabajo

del compresor, aspecto que conspira contra el equipo porque le exige condiciones
de trabajo mas fuertes, aumentado el desgaste y el consumo de combustible. Si
en un momento dado, por las características del trabajo el consumo de aire se
reduce, la caída de presión se reduce y la presión en el punto de consumo
aumenta hasta un valor cercano a la presión de compensación a la salida del
compresor, lo que implica que el consumidor reciba una mayor presión que la que
se demanda, pudiendo causar afectaciones a los equipos consumidores.

Que pasa si disminuye la presión de aire :

• Disminuye el numero de golpes por minuto

• Disminuye el consumo de aire ( es una consecuencia de la reducción
de la potencia del sistema )
• Disminuye la capacidad de barrido

Como conclusiones

• Se pierde eficiencia
• Aumenta el riego de la rotura
• Aumenta el riego de la trabazón
• Disminuye el rendimiento

Tomando como referencia el martillo COP 44

Presión en bar 6 10,5 16 20

Golpes /min 1420 1680 1860

102
 Consumo de aire l/s 54 105 165 205
Capacidad de barrido l/s 317 495

Nota los equipos usados en el país trabajan con una presión máxima de 12 y la
presión de trabajo es de 10 bar.

Si se logra básicamente mantener las redes, las condiciones de suministro y la

disminución de la influencia del polvo, entre otras cuestiones a través de :

- Perfecto estado de las redes neumáticas

- Perfecto estado de los mecanismos de aspiración y filtraje
- Colocación adecuada del compresor,
- Cierre de compuertas, etc

Si evaluamos aplicando la formula R = P. Ct /S . Ar y dado que S y Ar pueden ser

condurados como constantes , una caída de presión implica una disminución de
la potencia, que se traduce en la reducción de la eficiencia del modulo de
barrenación.

Si el aire carece de los parámetros demandados, como por ejemplo presión,

caudal o esta contaminado se afectan significativamente P y Ct en dos
momentos, el momento propio de trabajo, donde el equipo no suministra al equipo
perforador la demanda necesaria y un segundo momento, donde como
consecuencia de esa mala calidad del aire , se afecta considerablemente, con el
tiempo, las condiciones mecánicas y técnicas del equipo, afectando a P y Ct en el
tiempo.

Se logra aumentar o mantener P y Ct, entra menos contaminación y se

entrega aire Limpio, Seco y Frío, con la presión y caudal demandado

VII– 5 Combustible

La calidad del combustible es también un factor importante para la eficiencia

en la explotación y el mantenimiento de un equipo sometido a severas
condiciones de explotación Controlar la formación del carbón en el motor es
un fenómeno a combatir, que se acrecienta cuando un motor trabaja con
combustible de una volatilidad relativamente baja, que hace que los
depósitos de carbón aumentan.

Influye el ambiente de trabajo del los módulos de perforación en :

• Contaminación por polvo ambiental

• Humedad
• Mala calidad del combustible

103
La principal causa de hollín en un motor de combustión interna es combustión
incorrecta. Cuando un combustible limpio se quema completamente (lo cuál es
una forma de oxidación), los únicos productos son agua, y dióxido de carbón. Sin
embargo, debido a las impurezas e ineficacia del ciclo de combustión en un motor,
se producen otros productos, incluyendo SOx, NOx, hollín, ácidos y otros
productos de transición. El hollín se compone de partículas de alto contenido de
carbón, altamente polares.

Factores que influyen en la producción de hollín :

• Excesiva marcha en vacío

• baja temperatura en las camisas (cilindros)
• Atomización deficiente del combustible
• etc.

La mayoría del hollín y los productos de combustión salen por el escape del motor.
Sin embargo, un porcentaje pasa a través de los anillos de la cámara de
combustión hacia el cárter, donde contamina el lubricante el hollín puede tener los
siguientes efectos en el motor y el lubricante:

• Incremento de viscosidad
• Bloqueo de pasajes de aceite causando pobre lubricación
• Reducción de la eficiencia del aditivo anti-desgaste, detergentes y
dispersantes
• Incremento en el desgaste del motor

Dentro del esfuerzo para reducir los niveles de contaminación internacionalmente

se han establecido restricciones en las emisiones al medio ambiente. Esto está
forzando a la utilización de los nuevos sistemas de Recirculación de Gases del
escape. Esto presenta la oportunidad de que los gases de escape y el hollín
tengan mayor oportunidad de pasar de la cámara de combustión al lubricante y
contaminarlo más severamente en los próximos años, reto para el lubricante. El
análisis de aceite y las prácticas de lubricación deberán ser ajustadas para poder
controlar y monitorear este incremento sin ocasionar un daño a los motores y
poder extender a niveles razonables los cambios de aceite.

VII– 5 .1 Control de la calidad de los combustibles

Los combustibles al igual que los lubricantes se controlan con el análisis y
de ello depende a ciencia cierta la calidad de los mismos y la eficiencia que
se supone deban trabajar para obtener la potencia necesaria para el trabajo
a realizar.

1. Numero de octanaje ( este aspecto no es relacionado con las tecnologías

objeto de estudio dado que poseen motores diesel )

104
 • Determinación de la tendencia antidetonante de cualquier gasolina. Y su
efecto negativo se manifiesta con la perdida de potencia y el cancaneo.
2. Presión de vapores ( este aspecto no es relacionado con las tecnologías
objeto de estudio dado que poseen motores diesel )
• Presiones que genera una gasolina cualquiera.
3. Determinación del contenido de azufre por el método de la lámpara abierta (
este aspecto es común de todos los tipos de combustible, pero es mas latente
en los diesel)
• Determinación del contenido de azufre en cualquier tipo de combustible
4. Numero de cetano
• Poder de ignición de los motores diesel
5. Color ( expresa desviación de parámetros que puede se producto de la
contaminación, puede hacerse a pie de obra, a partir de un patrón)
6. Termoviscocidad
7. Sedimentos por extracción ( incluye el volumen excesivo de agua, puede
hacerse a pie de obra)

Si valoramos según la formula de rendimiento del equipo

R = P. Ct /S . Ar

Un combustible de bajo rendimiento, aporta menos capacidad de trabajo al

motor de combustión interna, disminuyendo su potencia, cuestión que hace
que baje el rendimiento de la unidad compresora y por ende de las
características de la energiza neumática que demanda el equipo. Se gasta
mas combustible y baja el rendimiento del trabajo. Este problemas en el
tiempo implica afectaciones a la explotación del equipo, además de que se
incrementa la emisión d de gases al exterior producto de la combustión
imperfecta del motor de combustión

P es función de la calidad del combustible, considerando afectaciones e la calidad

del combustible, P disminuye y esto implica que se bajen los rendimientos del
equipo.

Ejemplo de calculo

Consumo promedio del 36 l/hora

compresor
Horas de Trabajo 12 horas
Factor de trabajo directo 0.80
Días de trabajo estimados 300 días
Costo del Combustible 0.40 pesos
Cantidad de maquinas 8 equipos

105
 36 l/h*12horas*0.80 = 345 l/dia
345 l/dia* 300 dias = 103500 l/año
103500 l/año*0.50 pesos = 51750.00 pesos/año
51750 pesos/año * 8 = 414000.00 pesos/año
que es consumo del parque de equipos en explotación en la
empresa.
.
Un combustible, analizado sistemáticamente, sin contaminación, bajo
contenido de azufre, condiciones de almacenaje y suministro adecuadas,
unido a factores de mantenimiento del equipo, como regulación adecuada
del sistema eléctrico, perfecto estado de las baterías, regulación de la
aceleración en baja , etc. implica un ahorro del 1- 5 % del combustible
consumido, lo que se traduce en , consideran un ahorro potencial del 3 %,
en 24840 litros /año, con un costo de 12420.00 pesos/ año

§ Se ahorran el combustible para 28.8 días de trabajo

§ Se cuidan los sistemas , partes y componentes
§ Se reduce el hollín, emisiones de COx
§ Se aumenta la potencia del Motor

VII– 5 .1 Uso de Prefiltros decantadores de combustible

Dadas las características de la explotación de la maquinaria en la construcción se

contamina el combustible y muchas veces la eficiencia de la maquinaria esta
afectada por estos parámetros. Si consideramos a esto que la calidad del
combustible diesel es caracterizada por alto contenido de azufre , presencia de
agua y suministro al equipo en el terreno

Las condiciones de explotación de la maquina unido al tema de la calidad del

combustible someten a los filtros de combustible a un régimen de trabajo superior
a su diseño., implicando este tema la perdida prematura de su eficiencia al estar
sometidos a condiciones de trabajo no previstas en su diseño. Los filtros
decantadores, previos a los filtros de combustible son una práctica que se ha
establecido para los casos de regimenes extraordinarios de explotación de los
motores, como son la explotación minera, construcción, marítima y hasta en casos
de transporte terrestre que así lo demanden.

Muchos equipos hoy en día vienen e equipados con estos filtros de serie y
tomando la referencia Mercedes Benz, esta firma los ha incorporado a sus
aplicaciones directas, como son motores que trabajan en ambiente marino,
canteras, minería subterránea, equipos pesados y otros en muchas de las
variantes expuestas.

Estos filtros con la capacidad de decantación de sólidos y agua y un sistema

primario de filtraje , entregan a los filtros del motor el combustible mas limpio y

106
menos contaminado. Tienen un vaso de cristal que permitirte la inspección visual
del operario, que puede desmontar el vaso y limpiar y en caso de no existir
sedimentos, drenar con un grifo que tienen en la parte inferior. En un estudio
hecho con las firma MCV Comercial, representante de Mercedes Benz en Cuba
se recomendo para nuestros compresores, la colocación de un filtro decantador
modelo SEPAR 2000/10 con capacidad de filtraje de 10 litros de combustible por
segundo a un compresor XAHS 365 MD. La inversión inicial es mínima con los
beneficios y ahorro que implica esta tecnología .

La Aplicación de una política proactiva respecto a la calidad del combustible

implica una ahorro en el consumos de repuestos, por cambios previos a la
planificación y permite inclusive con la aplicación de medidas de control y cuidado
de la influencia del polvo ambiental, reducirlos considerablemente al poder ajustar
los ciclos preventivos a la demandas del equipo.

107
VIII LUBRICACIÓN. ASPECTOS RELACIONADOS CON LA LUBRICACIÓN DE
MÓDULOS DE BARRENACIÓN SOMETIDOS A EL MEDIO DE TRABAJO
MINERO

Dentro de los trabajos de mantenimiento industrial tiene marcada

importancia el proceso de lubricación del equipo. La correcta aplicación de
las guías de lubricación, la selección de los aceites y grasas, el control de
los medios de filtraje, así como el control del aceite, son básicos de todo
proceso industrial, donde se persiga la correcta explotación del los equipos
y además el mantenimiento y garantía de los resultados esperados con al
eficiencia y calidad, que se demanda, cuestiones que tiene la incidencia
adicional del trabajo de los equipos en un régimen intenso y agresivo.

En el caso objeto de estudio nos referiremos a la lubricación de :

• El Martillo de Fondo
• Motores Neumáticos
• El Compresor ( Particularizando por su trascendencia en el motor )

VIII -1 Lubricación del Martillo de fondo

El martillo de fondo trabaja directamente en el fondo del barreno y esta sometido a

condiciones de trabajo agresivas , debiendo lograrse un proceso de lubricación
eficiente a una herramienta que trabaja en ocasiones a profundidades entre 12 y
25 metros. Los equipos neumáticos requieren lubricación constante y sistemática..
El lubricante se suministra con el aire comprimido teniendo un efecto en la
reducción de la fricción entre las partes móviles y protege a los equipos contra la
corrosión interna, además de que produce sellados interiores mas efectivos, En el
caso de las herramientas de perforación se requiere una lubricación precisa
debiendo usar un dispositivo lubricador directo.

El aceite lubricante es fundamental para le funcionamiento eficiente del

martillo de fondo, debiendo ser objeto de control el nivel de aceite del
deposito y la lubricación eficiente del martillo . Una lubricación deficiente
acelera el desgaste del martillo y provoca averías inesperadas,
disminuyendo la eficacia del proceso y por ende los rendimientos de la
maquina.

Un martillo COP 44 tiene un consumo de 0,5 litros por hora de trabajo, que
significa a los niveles de trabajo de nuestros equipos 5 litros por dia, que es 25
% de la capacidad del depósito, por lo que debe disponerse de una adecuada
cantidad de lubricante para el relleno diario de los depósitos.

108
El aire lubricado se entrega al martillo que esta en el fondo de barreno y circula
ya decantado como resultado del soplado, siendo captado por el captador de
polvo. Otra parte sale por la boquilla del motor de rotación al ambiente. Esta
cantidad es mínima y es evacuada en forma de aerosol poco concentrado a un
nivel de altura que fluctúa ente 6 y 3 metros . Se recomienda el uso por el
operador de filtros para la respiración y su colocación en momentos de bajada del
motor de rotación en el sentido contrario al soplado Esta boquilla esta ubicada en
una posición contraria a la posición de trabajo del operador y solo en caso de
una fuerte corriente de aire puede tener una pequeña incidencia sobre el mismo.

Una correcta lubricación prolonga la vida útil del martillo, el cual esta
previsto dure alrededor de 10 000 metros lineales de perforación y permite
la correcta explotación del mismo.. Es directamente proporcional a este
particular la calidad del aceite utilizada, el caudal y presión del aire y la
comprobación de que el proceso se realiza de forma adecuada. En los
manuales de los trabajo suministrados con los martillos se recomiendan
sencillas practicas diarias, a realizar por el operario , para comprobar la
correcta lubricación .

VIII - 2 Lubricación de Motores Neumáticos

La característica principal de los motores neumáticos es que tienen un tamaño

reducido frente a una elevada potencia y la facilidad que puede controlarse frente
a una amplia gama de velocidades. Los motores están diseñados para soportar
severas condiciones en cuanto a calor, humedad, polvo, vibraciones etc.

Los motores fundamentales que aparecen en un equipo de perforación son :

• Motores de Pistón ( mecanismo de traslación ROC 405 )

• Motores de Paletas ( Motor de rotación, motor neumático, etc)

VIII – 2 -1 Motores de Pistón

Aplicación

• Elevado par. tanto en el arranque como a baja velocidad

• Bajo consumo de aire para un par elevado
• Control muy ajustado, sobre todo a bajas velocidades
• Buena capacidad de frenado

Lubricación

• Administrar el aceite en el aire comprimido

109
• Engrase desde un colector de aceite dentro del carter, Este procedimiento
combina en muchas ocasiones con un lubricador por niebla de aceite,

VIII – 2 - 2 Motores de Aletas

Se caracterizan por :

• Alta velocidad y potencias entre 75 W y 4 KW, aunque hay modelos de hasta

18 KW
• Elevado volumen de barrido y alta velocidad, proporcionando una potencia
especifica controlada.
• Bajo peso y volumen, además de que cuentan con pocos y sencillos
componentes

Lubricación

Se lubrican con niebla de aceite a partir del aire comprimido que reciben para su
accionamiento. La lubricación cumple las siguientes funciones :

• Lubricar
• Proteger contra la corrosión
• Limpiar , eliminado la suciedad y las partículas de desgaste

VIII – 3 Lubricación de los compresores.

El comprensor tiene dos factores de lubricación básicos, la unidad compresora y

el motor. Producto de las características del trabajo el aceite del motor es mas
susceptible de ser contaminado por las diferentes vías por lo que evaluaremos en
particular el tema . Se adjuntan ANEXO los programas de mantenimiento
preventivo para los compresores XAHS 365 y 416

Aspectos mas Importantes que afectan la calidad de los lubricantes en los

compresores

Son muchos los aspectos que afectan la calidad de los lubricantes pero
destacamos la humedad y la oxidación del aceite como dos de los mas
importantes.

• Humedad El aire siempre contiene un porcentaje de humedad, el que varía de

acuerdo con el ambiente, localidad y la estación del año. Nuestro país tiene
una alta humedad relativa durante todo el año.. Cuando el aire se comprime a
temperatura constante, su capacidad para retener la humedad disminuye y
ésta se precipita. Sin embargo, a mayor temperatura del aire, mayor humedad
0
puede absorber; se estima que por cada aumento de temperatura de 20 C se
duplica la capacidad de absorción de humedad por el aire. Esto significa que

110
 cuando se comprime aire y ese aumento de presión es acompañado por un
aumento de temperatura, ésta es usualmente suficiente para evitar la
precipitación del agua.

Sin embargo a veces la temperatura se reduce a veces hasta un punto en que

ocurre la precipitación. En la mayoría de los diseños se instalan purgas para el
drenaje de agua pero, hay ocasiones en que no toda el agua se extrae y parte
de la misma queda en el sistema. La humedad tiende a ejercer una acción de
lavado de la película de lubricante y a corroer las partes y mecanismos de la
maquina.

La humedad afecta a la lubricación de la unidad compresora y el motor. En el

caso de la unidad compresora el aire generado, transmite esta negativamente
al vagón de perforación implicando afectaciones en el rendimiento d e la
maquinaria.

• Oxidación del aceite. Las condiciones anteriormente apuntadas, más el

oxígeno del aire conducen a altas temperaturas a la oxidación o
degradación del aceite lubricante.

Una cantidad relativamente pequeña de aceite lubricante se pone en contacto

a altas temperaturas con un gran porcentaje de oxigeno (21% del aire en
volumen); la tendencia del oxígeno en esas condiciones es reaccionar con los
hidrocarburos no saturados que pueden estar presentes en el aceite,
resultando al final en la formación de Compuestos resinosos y/o asfálticos y
ácidos grasos. Los dos primeros son de naturaleza pegajosa y el ácido graso
tiene tendencia a corroer el metal.

Estos compuestos resinosos se pegan a los aros de los pistones llegando a

trancarlos, se adhieren a las válvulas y actúan como aglutinantes del polvo.
Con el tiempo y el calor se endurecen convirtiéndose en una masa dura y
causando dificultades, evitando el libre funcionamiento de las válvulas, y la
soltura de los aros dentro de las ranuras de los pistones y desgaste excesivo
en las camisas de los cilindros. El incremento de la oxidación es proporcional
al aumento de la temperatura y en gran parte depende de la calidad del
lubricante empleado.

Los depósitos formados dentro del compresor son el resultado de una

combinación de productos de oxidación, polvo y suciedades en el aire y
residuos cabonosos del lubricante. Estos productos cubren las descargas y
asiento de las válvulas, evitando su acción normal. Si las válvulas son del tipo
de cierre automático pueden a no cerrar perfectamente, permitiendo el pase de
aire comprimido de regreso al pistón en su carrera de admisión, ocasionando
un aumento de temperatura progresiva, en cuyo medio, la descomposición u

111
 oxidación del lubricante es más pronunciada; se producen más residuos y
llegan, en ocasiones, en el momento en que ocurre una explosión violenta
cuando se eleva mucho la temperatura y comienzan a formarse puntos de
carbón incandescente en el compresor o en el tanque de almacenamiento,
dando lugar a una combustión rápida con el consiguiente aumento repentino
de presión.

Estas condiciones deben evitarse toda vez que los aros pegados y el desgaste
excesivo son producidos; por otro lado, los depósitos se pueden acumular en
el tubo de descarga, restringiendo la salida de aire, aumentando la velocidad
de salida y la presión en el tubo, el que puede llegar a reventar.

La tasa de oxidación y de degradación de los productos, se incrementa no sólo

con el incremento de la temperatura, sino también con el incremento de la
agitación (turbulencia y contaminación - aire, agua, partículas metálicas, tierra y
herrumbre. La estabilidad a la oxidación varía no sólo con la viscosidad, sino
con la calidad del aceite básico con el que el lubricante o fluido hidráulico ha
sido producido y por supuesto que el proceso de refinación tiene una gran
influencia en esa tasa de oxidación.

VIII – 4 Propósito de la lubricación de compresores de aire

El propósito principal de la lubricación es reducir el desgaste de las piezas en

movimiento, y evitar la fricción, proporcionar un sello entre el cilindro y los aros del
pistón, evitando la fuga de gases.

Los compresores industriales se deben equipar con lubricadores mecánicos para

aplicar el lubricante bajo presión y en cantidades suficientes de acuerdo con la
velocidad del equipo

Generalizando se puede decir que el producto adecuado para la lubricación de

cilindros de aire debe ser 100 x 100 de origen mineral, con alto punto de
inflamación, baja tendencia a formar carbón y alta estabilidad química. Los aceites
animales o vegetales no deben ser empleados, se oxidan, descomponen o
enrancian fácilmente cuando se someten a altas temperaturas. Sin embargo, en el
caso de altas presiones, cuando alguna cantidad de agua se encuentra presente
en el aire, tiende a barrer la película de lubricante de las partes interiores de los
cilindros, siendo preferible emplear en estos casos un lubricante compuesto con
un pequeño porcentaje de mejorador de la oleaginosidad que aumenta la
protección al cilindro más que cuando se emplea el mineral puro. Al utilizarse
menor cantidad de lubricante se producirán menores cantidades de residuos
gomosos, resinosos o carbonosos.

Los compresores de aire portátiles accionados por motores de combustión interna,

donde se emplea el mismo lubricante para las dos unidades, el empleo de un SAE

112
 30 ó 40 está indicado así como el Circulación 65 y 82.(La recomendación del
fabricante es muy importante.

VIII – 5 Consideraciones sobre la lubricación de motores de combustión

interna

El aceite en condiciones normales de explotación, teóricamente no se desgasta,

pero esta sometido a cambios físicos y químicos cuando se ha usado mucho
tiempo, a causa de la contaminación con distintos elementos, señalando la
perdida de sus propiedades puede ser mas rápida en función de la acción del
medio y por ende de su contaminación.

El aceite del cárter después de usado, muestra generalmente una disminución de

su gravedad o peso especifico, viscosidad, punto de inflamación y punto de fuego.
Estos cambios se deben, a la dilución que se produce debido al combustible
quemado; el agua es otro producto de la combustión que al mezclarse con el
aceite lo deteriora.

Si el agua y el combustible se extraen del aceite usado, los valores de prueba

para las propiedades mencionadas son mayores que la de los del aceite nuevo.
Esto resulta debido a la pérdida de fracciones ligeras durante su uso y por el
desarrollo de productos polimerizados de mayor peso molecular.

La oxidación en el aceite es acompañada por lo general de un aumento del

número de neutralización, número de saponificación y por la tendencia a la
emulsión. El color se oscurece debido a las materias carbonáceas que se
encuentran presentes en forma de cieno, además puede existir una acumulación
de materias abrasivas, tales como partículas de metal, óxidos metálicos, etc.

En general, la razón de deterioro de los aceites de motores depende de tres

factores:
1. Calidad del aceite
2. Condiciones de operación
3. Condiciones mecánicas del motor

VIII – 5 -1 Calidad del aceite

Un aceite de primera calidad difiere de un producto inferior, entre otras cosas, por
su mayor resistencia a la oxidación y descomposición térmica a altas
temperaturas.

La oxidación del aceite es el factor más importante aunque no el único, para

determinar la vida útil del lubricante en el motor. La oxidación excesiva y la
descomposición térmica causan depósitos duros, barnices, gomas, lacas y cieno.

113
Además, sus productos son generalmente ácidos, que corroen las partes internas
del motor y a su vez, esta corrosión de los metales tiende a deteriorar aún más el
aceite, por ejercer una acción catalítica.

La calidad de un aceite no ejerce ningún efecto sobre la dilución que puede ocurrir
cuando se usa en el motor, sin embargo, los aceites de alta calidad, resisten mejor
al agua; esto se debe principalmente a una resistencia mayor a la emulsificación
que muestran la mayoría de los aceites de alta calidad. El cieno y las emulsiones
se forman en el motor cuando se acumulan agua y materias extrañas en el aceite.
Los aceites altamente refinados tienden a emulsificarse menos y se separan más
fácil y rápido de las emulsiones que los aceites de grados inferiores.

Los lubricantes de primera calidad forman menos cieno y emulsión que los aceites
de calidad inferior y el motor se mantiene más limpio.

Selección del grado correcto de viscosidad

La selección del grado de viscosidad se hace tomando en consideración la

habilidad del aceite a fluir fácilmente a bajas temperaturas, de modo que permita
una arrancada fácil del motor. También es importante que la viscosidad del aceite,
a la temperatura de operación sea lo suficientemente alta para asegurar la
lubricación adecuada, y ayudar a mantener el consumo del aceite lo más bajo
posible. Por lo cual, los requisitos para la buena lubricación, tanto a altas como a
bajas temperaturas son bastante conflictivos. Esto indica sin lugar a dudas, que el
alto índice de viscosidad es una cualidad muy necesaria que debe tener el aceite,
ya que ella indica el punto hasta el cual un lubricante puede satisfacer estos
requisitos.

Los fabricantes de motores de combustión interna recomiendan la viscosidad del

aceite que debe emplearse en sus equipos por medio de los grados SAE .

Este sistema de clasificar un aceite de acuerdo a su viscosidad no trata de

especificar el índice de viscosidad; un aceite puede caer en más de uno de los
grados SAE, pues las especificaciones de los distintos grados se basan en una
determinación de viscosidad a varias temperaturas, por ejemplo, es posible que un
o
aceite SAE 20 se clasifique como grado 40 si su viscosidad se determina a 210
F, sin embargo, para que esto sea posible, el índice de viscosidad del aceite debe
ser mucho más alto que el que se estimó cuando se estableció la clasificación
SAE.

Tal tipo de aceite con alto índice de viscosidad, como el anterior, se comporta
igual que un SAE 20 en arrancadas frías y su consumo a temperatura normal de
funcionamiento se compara con la del aceite SAE 40. Es lógico que este tipo de
aceite se prefiera. Las características de la viscosidad de un aceite se designan,
solamente en parte, por el sistema de clasificación SAE.

114
VIII -5 – 2 Condiciones de operación

El punto hasta el cual un aceite en servicio se oxida, depende principalmente de

las condiciones de operación del motor. Aun los aceites más estables se oxidan si
las condiciones de operación son muy severas o anormales.

Los lubricantes se oxidan cuando se exponen a temperaturas muy altas en

presencia de aire, por lo cual, es obvio que el aceite se deteriore más rápidamente
bajo condiciones de cargas pesadas, altas velocidades y climas calurosos.
Esta condición se agrava cuando el sistema de enfriamiento no funciona con
eficiencia, o si el tiempo de la ignición no está ajustado correctamente.
La oxidación del aceite de motor forma gomas, lacas y barnices en el pistón,
depósitos duros en los aros que pueden llegar a trancarlos y un aumento
apreciable de la viscosidad y corrosión en los cojinetes. Los principales productos
resultantes de la oxidación son: alcoholes, cetonas, aldehídos y ácidos.

Las condiciones bajo las cuales opera un motor, afectan grandemente la cantidad
de y agua que se deposita en el aceite. La dilución con el combustible
depende principalmente de la volatilidad de éste, el tiempo entre paradas, la
temperatura de las camisas del agua y la relación de entrega de la mezcla de
aire combustible. La dilución, reduce la viscosidad del aceite, los puntos de
inflamación y fuego, y su gravedad específica.

En general, el punto hasta el cual estas cantidades se reducen, es suficiente para

afectar las cualidades del aceite.

El agua se presenta en el cárter del motor en dos formas: por condensación del
aire que circula por el cárter para ventilarlo o por condensación de los productos
de la combustión.

Por cada galón de combustible que se quema, casi un galón de agua se forma y
condensa debido a los productos de la combustión. Es lógico que una cantidad
considerable de agua se puede depositar en el cárter, si en número
apreciable, estos productos de la combustión pasan por los pistones, debido a
anillas o aros en mal estado o si las condiciones de operación son tales, que se
condensen en el cárter en vez de mantenerse en forma de vapor para ventilarse
a través del respiradero.

El efecto principal del agua en el aceite de motor es la formación de una emulsión

de agua en aceite, la cual, en combinación con las materias extrañas
presentes forma un cieno que puede llegar a tupir los conductos de lubricación.

Otro factor debido a las condiciones de operación del motor es la cantidad de

materias extrañas que se acumulan en el aceite.

115
El funcionamiento en áreas polvorientas ocasiona la contaminación con
materias abrasivas de polvo. Aun cuando los filtros estén en las mejores
condiciones, es imposible la eliminación total del polvo. Debido a que el motor
aspira grandes cantidades de aire, la pequeña cantidad de polvo que. no se ha
podido eliminar causa un serio problema. Parte de la cantidad de polvo abrasivo
que llega al aceite del motor se elimina por medio del filtro, pero el resto tiende a
aumentar el desgaste del motor. Estos contaminantes insolubles provienen de
muchas fuentes y se acumulan en el aceite pudiendo ser muy perjudiciales si se
permite que el grado de contaminación llegue más allá de los limites prácticos.
Estas contaminaciones contribuyen a la formación de depósitos en los motores,
con los perjuicios que bien todos conocemos. Entre este tipo de agente podemos
considerar: el hollín, el plomo, el material de desgaste, el polvo, etc., por estas
causas, es de suma importancia llevar un control por medio del análisis de estos
insolubles, que determinan las frecuencias con que se debe verificar el cambio del
aceite usado.

No podemos dejar de mencionar la importancia del mantenimiento de los

purificadores de aire y respiraderos del cárter, debido a que el polvo es un agente
insoluble muy perjudicial en la gran mayoría de los casos.

Las condiciones de explotación y operación de los compresores ( que se reflejan

directamente en las condiciones de explotación del motor de combustión interna ),
no son mas que al aplicación de las normas y procedimientos establecidos que se
integran dentro de la disciplina tecnológica que se demanda del proceso de
trabajo.

Condiciones de operación y explotación

• Ubicación adecuada del Compresor

• Uso de mangueras largas
• Cierre de puertas y escotillas
• Uso del Captador de Polvo
• Parqueo bajo techo
• Calidad en el suministro de lubricantes, filtros, combustibles, etc.

Implican ahorros en gastos de mantenimiento no planificados, protegen al aire,

aceite y combustible y evitan la oxidación acelerada del aceite.

VIII – 5 – 3 Condiciones Mecánicas del Motor

En el funcionamiento normal el aceite de primera calidad puede oxidarse aun en el

caso de que las condiciones mecánicas del motor sean eficientes.

116
 • Es importante que el sistema de enfriamiento opere correctamente y que
los depósitos de magnesia dentro del bloque y la tapa no causen áreas
calientes en las paredes de los cilindros. Estas áreas calientes promueven
la oxidación y el deterioro del aceite.
• Si las tolerancias del pistón dentro de los cilindros son demasiado
holgadas, ocurre la oxidación del aceite en dos formas:
- Los escapes excesivos de la compresión tienden a aumentar la
temperatura del aceite en el cárter
- Una película de aceite muy gruesa se puede adherir a las paredes de
los cilindros donde se riza y cae al cárter en forma de barniz o cieno.
- Hay la tendencia de algunos tipos de operación a causar dilución y
contaminar con agua al aceite, las condiciones mecánicas del motor y
sus accesorios pueden también afectar esta tendencia.
• Los termostatos que funcionan incorrectamente, no permiten calentar el
agua hasta el punto normal de operación, por lo que los problemas de
dilución aumentan.
• Para mantener el aceite libre de impurezas, se deben limpiar muy bien
todos los filtros en el motor, con la frecuencia requerida.
• Es importante que el carbón y el hollín no se acumulen y contaminen al
aceite. Para evitar esto, se deben ajustar los sistemas de carburación e
ignición.
• La calidad del combustible es también un factor muy importante .Cuando un
motor trabaja con combustible de una volatilidad relativamente baja, los
depósitos de carbón aumentan.

Una política de mantenimiento proactiva lleva a los ciclos de cambios de

aceite a un status optimo según las condiciones de trabajo , del motor, y las
características del lubricante implicando que los ciclos puedan ser mayores
o menores que el establecido de forma preventiva. Implica ahorros del 3-5 %
del consumo de lubricantes al año, así como la garantía del uso del
lubricante con la calidad requerida

VIII – 6 Afectaciones del polvo a los aceites

El medio ambiente en que trabajan nuestros equipos es altamente árido y

polvoriento y hay una fuerte incidencia del polvo ambiental en la maquinaria que
se emplea en la explotación de yacimientos.

Las principales afectaciones que hace este agente externo y que tienen una
relación directa con la lubricación son :

1. Afectaciones de las partículas al aceite

2. Afectaciones de las partículas a la maquinaria
3. Afectaciones del polvo ambiental a los combustibles

117
VIII- 6 – 1 Afectaciones de las partículas al aceite

Las partículas, especialmente las de metales catalíticos y el polvo, incrementan

la tasa a la que la oxidación ocurre y degradan los aditivos del lubricante,. Cuando
una gran cantidad de partículas se mantienen en suspensión estable, la
viscosidad del lubricante se incrementa. La oxidación depende de la elevación de
la temperatura, la turbulencia y contaminación aire- agua - contaminantes y se
evita con el control de estos factores

VIII – 6 – 2 Afectaciones de las partículas a la maquinaria

Las partículas abrasivas son responsables de la mayor parte del desgaste que
ocasiona falla prematura de la maquina y sus componentes Bajo condiciones
deslizantes, las partículas entran en la película de aceite entre las dos superficies
de trabajo y cortan el material. En condiciones de rodamiento, transfieren la carga
de las dos superficies en movimiento concentrada en un sólo punto. El resultado
es fatiga, picado y formación de lajas. El lubricante contaminado, viaja a altas
velocidades, ocasionando además desgaste erosivo. Los ácidos grasos corroen el
metal y los compuestos resinosos que obstruyen todo el sistema y combinados
con los contaminantes, aceleran la oxidación del aceite, dañando al aceite,
combustible, válvulas, rendimiento del compresor, etc..la humedad tiende hacer
una acción de lavado de la película de lubricante y aumentar la corrosión de
partes y mecanismos de la maquina

VIII – 7 Sistemas de Filtros

La mejor respuesta ante las amenazas a la calidad y desempeño tecnológico

es el uso de un sistema de filtros perfectamente armonizados que impidan
la contaminación en toda las etapas del ciclo de trabajo.

Es importante efectuar el análisis de conteo de partículas tomando muestras

antes del filtro y comparándola con la muestras después del filtro, para identificar
si el filtro está haciendo su trabajo. En caso de problemas, se deberá cambiar el
elemento, aun antes de que se llegue al tiempo recomendado por el fabricante y
estudiar las causas que han originado el defecto, comprobando, las condiciones
de explotación del equipo, como la calidad del filtro utilizado.

VIII – 8 Diagnostico del aceite (aceite motor)

Una política de mantenimiento proactiva lleva a los ciclos de cambios de aceite a

un status optimo según las condiciones de trabajo, del motor, y las características
del lubricante implicando que los ciclos puedan ser mayores o menores que el
establecido de forma preventiva. Esta practica se puede ejemplificar en que un
ciclo de cambio de aceite que preventivamente esta fijado en 500 horas , a través
del análisis del aceite mediante técnicas sencillas ( análisis de insolubles ) o

118
técnicas de laboratorio, implica que se puedan prolongar los ciclos de recambio
para el momento preciso en que el aceite debe ser sustituido. En le caso contrario
, un aceite que no cumpla el ciclo preventivo, pude ser cambiado previamente,
ante daños en su calidad, asegurando que no se provoquen afectaciones al
equipo, que estarían fundamentadas por el ciclo preventivo.

Implica ahorros solo por este concepto, del 3-5 % del consumo de
lubricantes al año,, así como la garantía del uso del lubricante con la calidad
requerida. Seria un 3% el ahorro en el orden de 500.00 pesos / año.

El análisis técnico económico del los aceites en mercado, implica ahorros

en cuanto a la relación calidad - precio del lubricante con un resultado en el
orden de reducción del 25 % del costo anual

El proceso debe contener la valoración de los aspectos mas trascendentes

del proceso de lubricación, resumiéndose en los siguientes aspectos.

1. Selección de los lubricantes

2. Aplicación
3. Formas de almacenamiento , conservación y manejo
4. Política de control de contaminantes
5. Pruebas para análisis de los aceites
6. Objetivos, alarmas y limites en el análisis
7. Efectividad en las inspecciones
8. Forma de medición y seguimiento
9. Documentación técnica y de control
10. Capacitación y entrenamientos
11. Niveles de efectividad preventivos, predictivos y proactivos.

VIII – 9 Engrase

El proceso de Engrase demanda una marcada sistematicidad, tal como se recoge

en los servicios técnicos al equipo, que debe realizar tanto el operador de la
maquina, como e personal especializado. Cuando engrase en aplicaciones donde
los elementos no son sellados como los pernos de chasis o pernos en cucharones
de servicio severo, deberán aplicarse dos o tres bombazos de grasa al inicio de
cada turno, particularmente si las condiciones de operación son muy sucias o hay
exceso de polvo (como las condiciones encontradas en agricultura, minería, o
construcción). Es necesario relubricar con mayor frecuencia para asegurarse que
los contaminantes sean removidos. La recomendación anterior también es válida
para condiciones de humedad como los encontrados en aplicaciones marinas,
papeleras y de construcción.

119
Cuando los equipos deban ser operados en sitios sensibles al ambiente y
donde las grasas puedan tener un impacto adverso a la fauna del lugar,
deberán considerarse grasas no tóxicas y biodegradables.

120
IX INFLUENCIA SOBRE EL HOMBRE

Se valora la influencia de diferentes factores de tipo ambiental y del

proceso propio del trabajo en el hombre en temas como enfermedades
profesionales, afectaciones a su calidad de vida y accidentes, con destaque
en que las causas mas importantes de riesgos encuentran en el
desconocimiento, la falta de capacitación y en aspectos de carácter
organizativo, señalando que en los temas organizativos y de disciplina
tecnológica, juega un papel importante la falta de exigencia y
responsabilidad del personal que rige la actividad.

IX- 1 Aspectos Temáticos

El hombre como protagonista del trabajo de la barrenación, a pesar del

desarrollo de la tecnología, esta expuesto a riesgos en su seguridad dados
tanto por las características del trabajo, el equipamiento empleando y el
accionar del medio sobre el mismo, relacionado con el proceso de trabajo

Son aspectos importantes en los que podemos enmarcar los riesgo para el
hombre en :
• Trabajo con maquinas de aire comprimido a alta presión y caudal
• Trabajo con aire lubricado con aceite
• Riegos propios del trabajo con equipos pesados
• Polvo generado por el proceso de barrenación
• Ruido y vibraciones
• Radiaciones solares

Por su trascendencia e influencia en el hombre dedicamos capítulos

independientes el tema del ruido, la influencia del polvo y a los factores climáticos.

IX- 1 Aire a alta presión y caudal

Los módulos de Barrenación trabajan con niveles de presión del orden de

10 - 12 bar y caudales mayores de 20 m3/min ( 21, 5 el modelo XAHS 365 y
24,9 el XAHS 416), aspectos que califican a estos compresores como de
media categoría.

Las mangueras que trasladan el aire comprimido del compresor a la

maquina barrenadora deben contar con la correcta fijación a las tomas de
entrada y salida de aire, debiendo verificarse diariamente el correcto acople
de fijación a ambas tomas. Es importante verificar el desgaste de las tomas,
fundamentalmente en las mangueras, que pueden dar una fijación insegura
y zafarse, propiciando que producto de la alta presión y el caudal del

121
comprensor, golpes a los equipos y a los operadores, causando traumas y
golpes, que pueden ser de consecuencias graves.

El aire de escape del martillo y de manera general de barrido tiene una

velocidad muy alta, objetos como piedras pequeñas, detritus de perforación,
residuos de aceite y otros pueden causar lesiones serias a los ojos sin
proteger. El aire de escape de las perforadoras neumáticas contiene aceite.
La niebla de aceite es perjudicial para la salud si se inhala. Es importante
verificar el ajuste del lubricador para obtener la lubricación correcta

En terrenos blandos e inestables, se debe valorar que el aire de barrido, con su

caudal y presión de salida puede erosionar el material alrededor del barreno y
desestabilizar el terreno debajo del carro de perforación, pudiendo provocar
peligros para el personal y el equipo.

Los equipos ROC 460 PC4 traen entre sus accesorios de seguridad una
malla de seguridad que protege, ante casos de zafarse la manguera de
entrada de aire al vagón, de los cabeceos o culebreo de la misma, mientras
no se cierre el suministro de aire del compresor. Este aditamento es
imprescindible para la seguridad y explotación del equipo. En nuestros
equipos, a pesar de que se adquirieron con el mencionado accesorio, no se
hace uso del mismo, con el consiguiente riesgo de accidente.

Otro aspecto a destacar es el estado técnico de las mangueras, las cuales deben
responder a requisitos de explotación y su vida útil esta limitada a su estado
técnico. Muchas veces usamos mangueras con roturas o con ponches, que
pueden partirse e implicar un efecto semejante a zafarse de la toma de entrada
del vagón.

IX – 3 Traslado

Existen dos tipos de traslados, el traslado hacia las canteras y el traslado interno
dentro de las canteras.

El traslado entre canteras o puntos de trabajo se hace empleando un camión

plancha de 9 toneladas ( el peso de la carretilla es alrededor de 5 toneladas),
depositándose la carretilla en la cama del camión y mediante la barra de tiro
arrastrar el comprensor, Este proceso se hace regularmente y se deben
tener precauciones para evitar accidentes , que pueda provocar el exceso
de velocidad, la mal fijación de la carretilla u otras causas, que puedan
provocar afectaciones. Otra variante es el traslado utilizando una cuña
tractora con una zorra, aspecto donde deben mantener las mismas
precauciones y particularizar en la fijación del comprensor, dada su
reacción inercial, ante frenados o aceleraciones imprevistas.

122
El vagón tiene valores limites en cuanto a su velocidad de traslados, planos
pendientes y otros. ( Se recogen en las instrucciones del equipo). Se recomienda
la retirada de la deslizadera a su posición de traslado, o sea al lado del deposito
hidráulico}, con el objetivo de disminuir la sobrecarga del sistema y mejorar la
estabilidad del equipo

En caso de elevación del equipo con empleo de medios de izaje (grúa), se deben
bloquear los cilindros de oscilación de la orugas, para que el bastidor de las
orugas no se mueva al elevar el vagón. No debe estar ningún personal debajo del
equipo en el proceso de traslado y elevación

El remolque dentro de la cantera por un equipo pesado del vagón de perforación

debe hacer el proceso de retirar la palanca de manejo, debiendo tener la
deslizadera en la posición de traslado y respetar los valores de velocidad no
mayores a 5 km por hora dentro de la cantera
.
IX – 4 Posicionamiento del equipo

El vagón de perforación debe estar correctamente posicionada para obtener la

máxima seguridad y estabilidad, ya que de no ocurrir así, se pierden parámetros
técnicos del equipo, como por ejemplo los efectos de la fuerza de avance y de par
de rotación pueden hacer que el equipo se mueva por deslizamiento, aspectos
que traen aspectos negativos en cuanto se perforan barrenos profundos y rectos y
en la estabilidad del equipo.

Al posicionar el vagón se deben obtener tres puntos estables de apoyo, con el

peso del equipo distribuido entre la base de la viga de la deslizadera y las dos
equinas posteriores del carro. Es importante que los puntos de carga posteriores
estén lo mas atrás posible, colocando la mayor parte del peso sobre la base de la
deslizadera.

Cuando se perfora en tierra o formaciones no consolidadas, la deslizadera no

debe estar apoyada en el suelo, cerca de la entrada del barreno, ya que las
paredes de la misma podrían hundirse fácilmente. Se deberá apoyar , logrando un
apoyo adecuado con el empleo de una viga canal debajo de la base de la
deslizadera, apoyada en dos tablones en los extremos, para evitar vibraciones
mecánicas se debe colocar , dentro de la viga canal un tablón , que aporte un
aspecto aislante de las referidas vibraciones producto del proceso de trabajo
.
Del correcto posicionamiento del vagón dependen su estabilidad y
seguridad, de no tenerse en cuanta este aspecto puede, producto de la
fuerza de avance y del par de rotación, hacer que el carro se mueva,
desestabilice e inclusive se vuelque con el riesgo de lesiones graves o

123
mortales para el operador, así como consecuencias para el equipo y el tren
de varillaje.

IX – 5 Perforación

El proceso de manipulación de los tubos de perforación es un proceso que debe

mantenerse cuidado, dado que las barrenas tienen pesos ente 31 y 43 kg ( con
una longitud de 3 metros de largo ). , un martillo COP 44 pesa 38 kg, mas una
broca para COP 44 que pesa 8,7 kg ( el conjunto tiene 1.2 metros de largo ) , que
puede ser un aspecto de desestabilización de los mismos. En el proceso de
conexión de los tunos es preciso verificar el uso de guantes de protección y ropa
adecuada, evitando que se enreden en el tubo en el proceso de emboquillado. El
proceso de apriete debe realizarse con cuidado evitando, que producto de una
mala presentación de la llave la misma se zafe y salga despedida ocasionado
lesiones al operador.
Dentro del paquete opcional de un vagón ROC 460 PC 4, viene incluido el
almacén de tubos, dispositivo que tiene las funciones de facilitar el trabajo del
operario en cuanto al almacenamiento y manipulación de los tubos o barrenas.
Este agregado que tiene accionamiento hidráulico, con una capacidad de
almacenamiento de 9 barrenas y tiene el efecto adicional de concentrar las
barrenas, tanto en el proceso de trabajo, como de almacenamiento, evitando
daños a sus extremos roscados y suciedad.
Todos los equipos, en explotación en EXPLOMAT tienen instalado este
agregado opcional y es condición imprescindible dentro del paquete de
compra de los equipos que se adquieran en el futuro.

X EL RUIDO Y LA VIBRACIONES

Evaluación del tema ruido y vibraciones, en una tecnología que tiene

importantes prestaciones en cuanto a la reducción las consecuencias de
estos aspectos, que no limitan que puedan considerase un riesgo actual o
futuro, fundamentalmente por el desconocimiento, la falta de importancia de
de control del ruido y las vibraciones en la explotación, el mantenimiento
no adecuado y dirigido al tema y la falta de preparación del personal.

X – 1 Contaminación acústica
Cuando el ruido se convierte en un sonido molesto que puede producir efectos
fisiológicos y psicológicos nocivos para las personas, llegando también a afectar a
poblaciones de animales, aparece al contaminación acústica.

La contaminación acústica debida al ruido es un grave problema medioambiental,

sobre todo si se considera que los niveles de sonido superiores a una
determinada intensidad pueden causar daños físicos.

124
.La causa fundamental de la contaminación acústica es directamente
proporcional al desarrollo de la actividad humana, que con su de cursar en el
tiempo ha incrementado las fuentes de contaminación acústica a partir del auge
de la actividad humana, como el transporte, la construcción de edificios y obras
públicas y la industria, entre otras. Estas afectaciones pueden ser directas o (
que la recibe directa o indirectamente en un entorno industrial ) o indirectas ( por
ejemplo poblaciones cercanas a centros de recreación, obras en ejecución o
trafico intenso )

X – 2 El Ruido en las maquinas para la Construcción

El ruido de las maquinas para la construcción procede fundamentalmente de los

motores y los mecanismos de transmisión energética de los equipos, así como de
la acción del trabajo, que puede ser por ejemplo el cargue de rocas voladas a un
camión volteo, la perforación percutiva, el acarreo de material con un buldózer o
cargador y otros,

El dominio del ruido implica un mejoramiento en la calidad de vida de las personas,

al no someterse al impacto ambiental molesto del ruido, además de que también el
elemento vibraciones, reduce las afectaciones al equipo en si y a la maquina
portadora preservándola de afectaciones en sus sistemas neumáticos, hidráulicos
y mecánicos

La influencia en la calidad del trabajo del elemento reducción del ruido y las
vibraciones se refleja :

§ Protección optima al hombre , la maquina y el medio ambiente

§ Mayor rendimiento del trabajo de los operarios
§ Preservación del equipamiento, al no transmitirse a la maquina
portadora altos niveles de vibración
§ Mayor rendimiento del martillo, al aumentar la eficiencia de trabajo,
dado que se reducen las pérdidas por vibraciones.
§ Capacidad de empleo en trabajos en la ciudad

Las practicas mas comunes para la reducción de los sonidos en los equipos
de la construcción son :

• Aplicación de un silenciador eficaz

• Aislamiento de los mecanismos y motores con placas provistas de material
absorbedor de sonido
• Trampas de sonido
• Mecanismos amortiguadores de sonido.

125
Métodos para insonorizar

• Aislamiento del sonido

• Absorción del ruido
• Aislamiento de la vibración
• Amortiguación de la vibración
• Insonorizar el foco emisor

Generalmente es necesaria una combinación de todos estos métodos para

disminuir el nivel sonoro.

En el mercado y como parte del marketing se emplean los criterios de

insonorización, lográndose efectos de reducción del ruido acorde a las normas
internacionales, pero que se deprimen notablemente con la explotación del
equipo, al emplearse técnicas y materiales que no garantizan el mantenimiento
de los niveles de ruido pactados y promovidos con la venta del equipo en el
tiempo.

No es sistemática una política de mantenimiento y sustitución de partes

desgastadas o poco eficiente en cuanto a la insonorización de los equipos.
Se concentran las acciones en los mecanismos de silenciamiento de los
escapes de los equipos, pero no en otros aspectos como pudieran ser
aislamientos acústicos, hermeticidad de puertas y ventanas, mecanismos de
cierre y otros, aspectos que en la practica van desapareciendo con el curso
de la explotación del equipo y no tienen una política de reposición. Otro
aspecto que relaciona ruido y mantenimiento es el desgaste de
rodamientos, puntos de apoyo y partes y componentes móviles, que se
traducen en aumento del nivel de ruido y las vibraciones.

Aislar el sonido. Significa colocar una barrera acústica entre el foco emisor y el
punto receptor . En este método solo puede aislarse una parte del sonido, que
dependerá de la superficie de la barrera y de su ejecución o eficacia aislante. Este
método es más eficiente a medida que sea mas densa la capa del material
aislante. Se emplean por los fabricantes de maquinaria materiales de excelentes
cualidades aislantes, pero que no están acorde a las condiciones de explotación
del equipo y del ambiente de trabajo y se van perdiendo las características de
material aislante, como por ejemplo por el calor del motor de combustión. Otro
elemento es los métodos de fijación del material aislante, que puede afectar el
funcionamiento del mismo,

Absorber el sonido .Utilización de materiales porosos. Los materiales porosos en

función de su densidad, al ser menos densos son menos aislantes. Los
materiales porosos , se fijan contra una barrera acústica, haciendo que las ondas
que estos reflejan se reducen. En el interior de los materiales porosos la velocidad
de las moléculas del aire se reduce con desprendimiento de calor.

126
El material poroso más denso y grueso es el que absorbe mayor cantidad de
sonido. Los materiales de adecuada absorción están constituidos por celdas
cubiertas de poliuterano, espuma de goma, fieltro, fibra de vidrio, lana artificial , y
otros, la densidad de ellos varia desde 30 kg/m3 poliespuma hasta 150 kg/m3 la
lana artificial

Aislamiento de la vibración.

Aislar la vibración significa evitar la transmisión de la vibración desde cierta parte

de una estructura a otra, en la que se puede originar un sonido Una solución
frecuente es la transmisión de la vibración al suelo, elemento muy empleado en
las maquinas que se emplean en la construcción en el trabajo de canteras, a partir
de maquinas con empleo de esteras para su locomoción, no elementos
neumático que no transmiten la vibración al suelo y la concentra en el equipo. Los
muelles y elementos amortiguadores de acero, plástico, goma y corcho se utilizan
como aislantes de la vibración.

Una elección adecuada debe considerar la frecuencia de la vibración y la

estabilidad de la maquina.

Amortiguación de la vibración

Se logra con el forrado de la estructura, con materiales amortiguadores (

elastómeros ) de elevada histéresis. Cuando se aplica a un espesor, iguala una o
dos veces el espesor de la pared de la estructura, dicho material impide el libre
movimiento por las paredes de al misma

Insonorizar el foco emisor

Proporciona una pequeña reducción del sonido, pero una alta eficacia . Se pueden
obtener reducciones en el rango de 5 dB del sonido total de la maquina.

X- 3 Ruido y vibraciones en los módulos de Barrenación

Al causa fundamental del ruido en un comprensor esta dada por el motor de

combustión y el trabajo de la unidad compresora, elementos que generan el
90 % del ruido del equipo.

Datos técnicos de los compresores en explotación

127
 Capacida Nivel de Nivel de
Aire libre Presión Nº Capacida
d del potencia presión Máx.
suministrado de trabajo etapas d
Tipo sistema acústica acústica temp.
Fabricante efectiva de depósito
(1) de aceite amb.
normal compr. de aire (2) (2)
del comp.
3
l/s m /min bar(e) l l dB(A) dB(A) °C
Atlas Copco XAHS 365 358 21.5 12 66 1 192 102 74
Atlas Copco XAHS 416 415 24.9 12 90 1 164 102 74 50

(1) De acuerdo con ISO 1217, ed. 3 1996, anexo D

(2) De acuerdo con 2000/14/CE, nivel de potencia acústica garantizado

El equipo esta concebido como insonorizado. Esto se logra con avance

tecnológicos aplicados como :

• Las carrocerías de los compresores que están construidas de forma

hermética,
• Diseño de las puertas, que evita las anteriormente conocidas como alas
de gaviota, que no garantizaban las prestaciones demandas.
• Las puertas actuales vienen al igual que todo el equipo con aislamiento al
ruido esto garantiza mas hermeticidad y menos vibraciones
• El sistema de silenciador esta diseñado con alta eficiencia.
• El equipo esta diseñado para ser operado con sus puertas cerradas

Los compresores transportables de tornillo, de una sola etapa, con inyección de

aceite, son la fuente de suministro de la energía neumática para los módulos de
perforación con una entrega de un importante caudal de aire a una presión de 12
bar. El accionamiento de la unidad compresora es mediante un motor de
combustión interna, diesel, que .según el modelo del compresor puede estar entre
206 y 230 kw de potencias. Es importante señalar que en el proceso de trabajo,
ante las elevadas demandas de aire del equipo de perforación estos compresores
trabajan con sus motores acelerados siendo más riesgosa la elevación del nivel
de ruido .

La maquina perforadora es recibe la energía del compresor y la emplea

directamente ( la neumática ) en el trabajo de perforación, pero transforma esta
energía en hidráulica, para la traslación y el accionamiento de los brazos de
posicionamiento y fuerza de la máquina. El proceso de perforación percutivo, a
pesar de que al tecnología es con martillo de fondo y la herramienta de trabajo , se

128
emplea en el fondo del barreno, implica un nivel de ruido importante que se
relacionan directamente con el operador dada la posición de la maquina y procede
de los mecanismos de transmisión de la energía de maquina. El nivel de ruido de
este equipo aumenta directamente proporcional al desgaste de sus partes y
componenetes, fundamentalmente los mecanismos de transmisión de energía,

Las operaciones del compresor se realizan por el operario, una vez que arranca el
equipo. El Compresor debe posicionarse a mas de 30 metros del vagón de
perforación y tiene sistemas de aviso que reclaman la presencia del operador,
ante anomalías y alarmas. No demanda la presencia cercana del operario durante
el tiempo de trabajo.

Vibraciones

Las vibraciones están relacionadas directamente con los ruido, dado que van en
franca relación las mismas con el aumento del ruido a partir de oscilaciones en las
piezas y partes de la maquina, que a menudo se ocasiona por desgaste y
desajustes de los mecanismos. A diferencia es que estas vibraciones, que son
como se expone oscilaciones, no son siempre apreciadas por el sonido, sino por
el tacto, o en ocasiones no resultan apreciables directamente.

Los efectos de las vibraciones se pueden ejemplificar en enfermedades

circulatorias que se originan por la exposición sostenida a mecanismos
vibrantes, o mecanismos y maquinas que han adquirido características
vibrantes en el trabajo, producto del desgaste o deterioro de sus parámetros
contractivos.

Efectos son también la irritación y malestar que producen estas vibraciones

y otros colaterales como son dolores en las articulaciones y músculos,
dolor de cabeza , vértigo y mareo.

X – 4 Medición del Ruido

El modulo de Barrenación, constituido por un vagón de perforación y un

comprensor de aire de una etapa , a través de la exposición sostenida puede
producir daños directos, con afectaciones a la calidad de vida del operador que
incluso pueden llevar a la invalidez en forma de sordera. El ruido entre los efectos
negativos puede conducir a efectos médicos, síquicos y afectaciones en la
calidad y la eficiencia del trabajo que realiza el operador.

Para reducir el efecto del ruido en el trabajo hay métodos de protección que van
desde medios de protección individual, como son orejeras y medios personales,
que resultan incómodos y que en las duras condiciones de trabajo causan
molestias al operador. La condición actual en el desarrollo del equipamiento para
la construcción y en particular a la minería es la transición hacia maquinas y

129
equipos que reduzcan considerable los niveles de ruido y que permitan el trabajo
con un nivel de ruido que sea asimilable por el operador sin afectaciones, a su
calidad de vida, salud y por transición a su rendimiento en el trabajo.

Ruido puede definirse como sonido no deseado. El ruido en la escala social es un

efecto relativo, mientras no rebasa niveles soportables. La música en una
discoteca puede ser agradable, tolerable o ensordecedora según la apreciación
de cada individuo, o la posición de mismo ante la fuente de emisión del mismo,
pero a partir de ciertos niveles el ruido se transforma en una efecto indeseado y
que afecta considerablemente la saludo de cualquier individuo.

El sonido es energía, que emite un cuerpo vibrante en forma de variaciones de

presión del aire circulante. Estas variaciones de presión se reproducen como
ondas acústicas con una velocidad de aproximadamente 340 r/s en el aire. Esta
son las que determinan la intensidad acústica y se le llama presión del sonido
indicándose en N/m2. El numero de variaciones de presión de las ondas
acústicas por segundo determina el tono. El tono = frecuenta se indica con Hz

Un Hz = a una subida y bajada de onda por segundo.

El sonido apreciable para una persona esta en una gama de frecuencia ente 20
y 20000 Hz. La potencia que transmiten las ondas en le llamado efecto acústico
se mide en watt (W), puede ser una magnitud muy variable . Desde algunas
milésimas de W para la voz humana , hasta 100000 W para un motor a reacción.
El efecto acústico que pasa por al superficie de un metro cuadrado se denomina ,
intensidad del campo acústico ( W/m2)

Los efectos producidos por el ruido pueden ser fisiológicos, como la pérdida de
audición o el insomnio, y psicológicos, como la irritabilidad exagerada. El ruido
viene siendo un problema para la humanidad desde muy antiguo, existiendo
referencias escritas sobre este problema desde epocas remotas.
Para poder trabajar mejor con grandes variaciones del efecto acústico,
intensidad y presión del sonido se utiliza la expresión decibel ( dB)

El ruido se mide en decibelios (dB); los equipos de medida más utilizados son los
sonómetros. Un informe publicado en 1995 por la Universidad de Estocolmo para
la Organización Mundial de la Salud (OMS), considera los 50 dB como el límite
superior deseable, si bien las molestias generalizadas en la población ocurren a
partir de los 85 dB. Entre 0 y 20 dB se considera que el ambiente es silencioso;
hasta 60 dB se considera que hay poco ruido; entre los 80 y los 100 dB se
considera que el ambiente es muy ruidoso; y sobrepasando este umbral el ruido
se hace intolerable. La escala de decibeles se ha elegido de tal forma que 0 dB
corresponde con el ruido mas bajo que puede apreciar el oído humano. El limite
de dolor se encuentra en 125 dB. Se puede apreciar la correspondencia entre la

130
presión del sonido expresada en N/m2 y los dB, de tal forma que si la presión del
sonido se multiplica por 10, el nivel del de la presión del sonido aumenta en 20
dB, La escala de sensación sonora es logarítmica, lo que significa que un
aumento de 10 dB corresponde a una intensidad 10 veces mayor: por ejemplo, el
ruido de las olas en la costa es 1.000 veces más intenso que un susurro, lo que
equivale a un aumento de 30 dB.

Ejemplo de valores de decibeles son ;

- El sonido ambiente en un bosque sin perturbaciones ajenas a ese medio rara
se encuentra alrededor de 15 dB), sonido que sólo se sobrepasa ligeramente
en un dormitorio.
- En una biblioteca o en la sala de estar de una vivienda el ruido oscila entre 30
y 40 dB
- En una oficina típica el ambiente soporta un ruido de unos 65 dB.
- El ruido del tráfico de una ciudad está en un nivel de unos 85 dB

- Un camión pesado circulando en 90 dB

- Un martillo neumático en una obra en 100 dB, y el de un avión despegando
entre los 120 y los 130 dB.

El ruido puede clasificarse por su duración, intensidad, regularidad, impacto

(rapidez con que se eleva la intensidad) o fluctuación, entre otros factores. Existe
contaminación acústica natural, como la producida por las erupciones volcánicas,
las emanaciones violentas de los géiseres, la corriente de un río o el ruido de una
colonia de gaviotas, entre otros ejemplos.

Existen medidas destinadas a mitigar o disminuir el nivel de inmisión de ruido (el

ruido que recibimos) en zonas donde éste es excesivamente alto, por ejemplo en
las viviendas cercanas a un aeropuerto. Es el caso de la instalación de dobles
ventanas o la colocación de estructuras de hormigón o de metacrilato, o de muros
de tierra en zonas próximas a vías de comunicación.

131
Intensidad fisiológica de un sonido

La intensidad fisiológica o sensación sonora de un sonido se mide en decibelios

(dB). Por ejemplo, el umbral de la audición está en 0 dB, la intensidad fisiológica
de un susurro corresponde a unos 10 dB y el ruido de las olas en la costa a unos
40 dB.

La distancia a la que se puede oír un sonido depende de su intensidad, que es el

flujo medio de energía por unidad de área perpendicular a la dirección de
propagación. En el caso de ondas esféricas que se propagan desde una fuente
puntual, la intensidad es inversamente proporcional al cuadrado de la distancia,
suponiendo que no se produzca ninguna pérdida de energía debido a la
viscosidad, la conducción térmica u otros efectos de absorción. Por ejemplo, en
un medio perfectamente homogéneo, un sonido será nueve veces más intenso a
una distancia de 100 metros que a una distancia de 300 metros. En la
propagación real del sonido en la atmósfera, los cambios de propiedades físicas
del aire como la temperatura, presión o humedad producen la amortiguación y
dispersión de las ondas sonoras, por lo que generalmente la ley del inverso del
cuadrado no se puede aplicar a las medidas directas de la intensidad del sonido

X – 5 Como es influida la persona ruido

Se puede agrupar en tres efectos fundamentales:

• Psíquica
• Enmascara

132
 • Física

El efecto psíquico se manifiesta en irritación, ante intensidades de ruido, no

difícilmente grandes que si ocasionan molestias y malestar al individuo La clásica
gota de una pila de agua, que gotea con cierta frecuencia puede ser motor para
un disgusto. Ese nivel de irritación es directamente proporcional al aumento de la
presión del sonido y que los tonos de alta frecuencia son altamente irritables,.

El ruido enmascarado significa un riego muy grande en la protección del trabajo,

ya que evita que se puedan oír sonidos importantes como son por ejemplo
señales de advertencia, conversaciones y extraen al trabajador del medio al
someterlo a una tendencia a aislamiento del resto de los sonidos que pueden
aportar o modelar el trabajo, en una tendencia a someterlo a un entorno mono
ruidoso, que lo aísla. Ruido enmascarado puede ser el uso de un equipo tipo
discman, o de una música estridente por un conductor de vehiculo, hasta un
ambiente ruidosos originado por , ejemplo por un martillo neumático o un motor sin
mecanismo de reducción del ruidos.

Afectación Física. Se afecta el oído interno , implicando su deterioro , pero el

ruido puede contribuir a elevar la presión de la sangre. Puede influir en el
empeoramiento del la circulación de la sangre, el ritmo del sueño y de la digestión.
Implica a la larga cansancio físico y psíquico en general,, que se traducen en falta
de atención al trabajo, perdida de concentración , cansancio ye implica un mayor
riego ante accidentes.

Los sonidos de frecuencias menores de 20 Hz se denominan infrasonidos y los

que tiene frecuencias superiores a 20000 Hz ultrasonidos. Al estar expuestos a
infrasonidos no solamente es influido el tímpano del oído, sino todo el aparato
auditivos interior y el aparato que mantienen el equilibrio en nuestro cuerpo. A 140
dB la presión se siente como cosquillas en la oreja , con un efecto altamente
desagradable.

X - 6 Oído dañado

En el aparato auditivo hay un gran numero de células capilares , que reacciona

cada una d e ellas para ciertas frecuencias de sonido determinadas. Si están
sometidas a un ruido muy potente durante largo tiempo, estas células capilares
se afectan paulatinamente y luego quedan paralizadas con el tiempo. En el
periodo de afectación se va produciendo una perdida en la capacidad auditiva y
cuando se paralizan el daño es persistente. Este proceso suele ser confundido
con que la persona se va acostumbrando al ruido, cuando realmente se van
produciendo daños y limitaciones en la capacidad auditiva del individuo.

El ruido no es un elemento al que el hombre se acostumbra, al contrario es

proceso donde se va afectando la capacidad auditiva y llega la extremo de la

133
perdida total y permanente. La persona que manifiesta un acomodo a un nivel de
ruido, es una persona que presenta daños en su capacidad auditiva.

Se pueden concentrar las afectaciones en :

• Nivel de Presión del Sonido. Cuando mas fuerte el sonido, mayor riego de
daños

• Tiempo de Exposición . Cuando mas largo es el tiempo en que se encuentra

el individuo en un ambiente ruidosos, mayor es el riesgo del daño

• Composición del Sonido. El ruido de alta frecuencia significa un riego mayor

de daños que un ruido de baja frecuencia.

• Sensibilidad personal. Diferentes personas tienen diferente sensibilidad al

ruido. El hecho de que una persona no sufra daños en cierto ambiente, no
quiere decir que otra no los sufra. En este aspecto se puede resumir también
la magnitud de la afectación, que esta en función de la sensibilidad de cada
persona ante el ruido.

X – 7 Vibraciones

Los efectos de las vibraciones se pueden ejemplificar en enfermedades

circulatorias que se originan por la exposición sostenida a mecanismos vibrantes,
o mecanismos y maquinas que han adquirido características vibrantes en el
trabajo, producto del desgaste o deterioro de sus parámetros contractivos.

Efectos son también la irritación y malestar que producen estas vibraciones y

otros colaterales como son dolores en las articulaciones y músculos, dolor de
cabeza , vértigo y mareo.

X – 8 Conclusiones

El servicio de Barrenación no es un caso critico dentro de los procesos de trabajo

donde el ruido y las vibraciones sean un problema critico, no obstante es muy
importante tomar conciencia de la importancia , afectaciones y la cultura que
deben tener las personas que están sometidas a este riesgo ,

La formula para poder prever afectaciones, lo cual si es aplicable a este

caso de estudio lo podemos resumir en:
• Guardar disciplina tecnológica en los aspectos relacionados con el
ruido y las vibraciones en el proceso de Barrenación. En este particular
cumplir lo establecido en cuanto a las instrucciones de uso de los
equipos, dadas por sus fabricantes, los procedimientos establecidos al

134
 respecto o sea el procedimiento de Barrenación y la instrucción de
trabajo y los resultados expuestos en este trabajo
• Una política de mantenimiento, que mantenga en óptimo estado los
mecanismos de transmisión de los vagones de perforación y los
mecanismos de compresión y motores de los compresores.
• Incorporar a la política de mantenimiento la conservación y reparación
de los mecanismos y soluciones de insonorización incorporadas por los
fabricantes de los equipos, sistematizando su revisión y evaluación
• Uso de los medios de protección individual de forma correcta y con el
correcto mantenimiento y cuidado de los mismos
• Instrumentar acciones de capacitación, con el objetivo de difundir y
concienciar a los operadores y a todo el personal involucrado en el
proceso de trabajo de la Barrenación de los riesgos y peligros que
implica el ruido en el proceso de trabajo

135
IX EL POLVO

El polvo producido en el proceso de trabajo por su volumen y carácter

constante constituye un aspecto de riesgo a la salud del hombre y a la
explotación y rendimiento del equipamiento. Prevalece la falta de medidas
profilácticas, la falta de cultura y conocimiento del tema tanto por obreros,
como por personal al frente de la actividad y quedan en un segundo plano la
preservación y mantenimiento de los mecanismos de captación de polvo
que disponen los equipos y la falta de disciplina tecnológica.

XI – 1 Introducción

El polvo que se origina en el proceso de trabajo, tiene un efecto perjudicial en el

equipo. El polvo combinado con otros efectos como son, el esfuerzo extremo del
material, la insuficiente lubricación y malas manipulaciones del operario, son
efectos importantes en el desgaste del equipo. En el momento de trabajo, se
somete el modulo a un ambiente de un elevado contenido de polvo fino, en
partículas en un elevado porciento menores de 50 micras.

Un sistema protector de polvo, no permite la penetración de grande volúmenes de

polvo al interior de los mecanismos del equipo, evitando la acción del polvo sobre
el lubricante, lo cual constituye a su degradación y afectación y convierte el efecto
lubricante en elevación de tensiones y en vehículo de desgaste.

La actividad de canteras ha sido históricamente un trabajo duro y aunque en la

actualidad con el desarrollo de la ciencia y la técnica se ha logrado humanizar esta
actividad, sigue siendo una acción contra un medio hostil y difícil, con la
característica del trabajo directo sobre la roca, implicando afectaciones por
sistematización en la salud de los hombres que trabajan en esta actividad.

El polvo pedregosos contiene cristales de dióxido de silicio ( SiO2), polvo que

puede causar en el tiempo la enfermedad profesional conocida como silicosis,
enfermedad con graves consecuencias para el hombre y que se caracteriza por
su avance lento y sin la presencia de síntomas aparentes.

El riesgo de la afectación de la enfermedad aumenta con el contenido de cuarzo

en el contenido del polvo pedregoso, implicando la posibilidad de que los
pulmones inhalen partículas menores de 5 micras . Es de destacar que el polvo de
nuestras canteras, tiene bajo contenido de dióxido de silicio, pero aun así es
importante, dada las características de trabajo, valorar el riesgo de esta
enfermedad en el hombre, en nuestras condiciones de trabajo.

Estas diminutas partículas se ingieren acumulativamente y van invadiendo los

mecanismos de defensa de los órganos respiratorios, teniendo como

136
consecuencia en el tiempo , el endurecer el tejido pulmonar y que se vayan
produciendo. el cese de las funciones de los mismos.

La enfermedad pasa por tres etapas, siendo no detectadles con los Rayos X las
dos primeras, caracterizándose porque se comienzan a desarrollar nodos y
protuberancias en los pulmones. En la tercera etapa los nodos aumentan y se
manifiestan los primeros síntomas y dificultades respiratorias, además de otros
efectos como son el decaimiento, aumento de los riesgos cardiacos y otras
complicaciones respiratorias como al tuberculosis.

Estos factores de riesgo que hemos resumido se, reducen a valores mínimos con
el empleo de las medidas de seguridad y protección establecidas y con el empleo,
eficiente, de captadores de polvo.

XI - 2 Enfermedades Relacionadas con la inhalación del Polvo

De la influencia del polvo como se ha señalado no todo es perjudicial a la salud,

pero la exposición sostenida a grandes volúmenes resulta siempre nocivo, dada
su naturaleza no biodegradable, creando por su inhalación, malestar, dificultades
respiratorias, afectaciones a la piel y otras, que afectan el rendimiento del hombre
que trabaja en ese ambiente y generando en el tiempo enfermedades
profesionales que afectan a las personas que se exponen a la inhalación de
polvos minerales durante periodos largos de tiempo. Se refiere la bibliografía a la
asbestosis, que se debe a la ingestión del polvo de asbesto, tanto en la minería,
como en la industria, teniendo la consecuencia en el tiempo de la aparición del
cáncer pulmonar, existiendo referencias de países en que se ha prohibido la
producción de asbesto, así como las producciones industriales de productos de
asbesto cemento, e inclusive se prohíbe el uso de productos elaborados con ese
material, como son tuberías, tanques, paneles y cubiertas.

Las enfermedades mas comunes y que mas afectan al hombre, relacionadas con
la inhalación de polvos se conocen en términos médicos como Neumoconiosis,
grupo de anomalías pulmonares, donde se agrupan las enfermedades,
relacionadas, con este tema. El termino Neumoconiosis, expresa partículas de
polvo en el pulmón, con independencia del grado de retención o reacción
producida.

Tras la inhalación, las partículas, que salvan el mecanismo de defensa de la parte

superior del tracto respiratorio, llegan a los alvéolos, donde son fagocitadas y
transportadas a los linfáticos pulmonares. Estos fagocitos cargados de polvos,
pueden quedar depositados en numerosos focos de tejidos linfáticos dispersos
por la trama del pulmón y en los ganglios linfáticos pulmonares. Las
Neumoconiosis benignas, originadas por el deposito de material inerte se
caracterizan por una reacción tisular. Las Neumoconiosis fibrogeneas, causas por
la inhalación de sílice libre, asbesto, talcos y otros polvos, originan fibrosis

137
pulmonar, con sus secuelas. El carácter y grado de la fibrosis , dependen del
tamaño y del numero de partículas inhaladas.

Ejemplos de Neumoconiosis:

Siderosis Enfermedad benigna. Dada por la ingestión de polvos de humos

y partículas de hierro
Antracosis Enfermedad, dada por la inhalación de hollín o humo de carbón
sílice. Es de carácter benigno.
Neumoconiosi Retención del polvo en áreas focales de los pulmones.
s de los
mineros del
Carbón
Silicosis Enfermedad fibrogenea, causada por la inhalación de polvo de
sílice. Se caracterizan por fibrosis pulmonar nodular diseminada
y en fases avanzadas por fibrosis conglomerada y alteración de
la función respiratoria.
Asbestosis Neumoconiosis fibrosa difusa, resultante de la inhalación del
polvo de asbesto ( silicato de magnesio hidratado en forma
fibrosa)
Bisinosis Afección pulmonar que se debe a la acción de las fibras del
algodón
Bagazosis Inhalación del polvo de la fibra mohosa de la caña azúcar
Berilosis Inhalación de los humos o polvos que contiene compuestos y
productos de berilio

XI – 3 Silicosis

Etiología

Inhalación de polvos con contenido de sílice por tiempo prolongado ( 5-25 años),
propio de la actividad de la minería de plomo, carbón, cobre, plata, oro, corte de
piedras con arenisca y granito, trabajos donde se usa la arena sílice, extracción
minera de mármol y rocas para la construcción, etc.

Es propia de los polvos con partículas menores de 10 micras y es mayor el riego

en las menores de 5 micras. Las concentraciones permitidas de polvo industrial
se cifran entre 25 y 50 millones de partículas en 28.32 dm3, si el contenido de
arena sílice libre de polvo es menor que el 10 % y solo 2.5 millones de partículas
si el contenido de arena sílice es mayor del 50 %.

Anatomía y Fisiología Patológicas

La acción irritante de partículas en las estructuras pulmonares mas finas, estimula

la proliferación local fibroblástica y a la formación de colágeno con desarrollo de

138
pequeños nódulos con tendencia a la reducción del tamaño y a retraer al tejido
vecino. En ausencia de enfisema, la nodulación difusa, causa relativamente poca
difusión pulmonar, aparte de una disminución moderada de la capacidad
respiratoria máxima, a no ser que la fibrosis nodular sea muy avanzada. La
silicosis nodular progresa hasta una tercera fase, cuadro donde se produce una
fibrosis masiva, con alteración de la función pulmonar, disminución de la
capacidad vital y respiratoria máxima, así como otras complicaciones .En algunos
casos hay fibrosis masiva y enfisema adyacente.

Sintomatología y cuadro clínico

Asintomática, cuando es nodulación discreta en ausencia de enfisema. La fibrosis

masiva es la responsable de los síntomas y signos. Progresiva, con malestar en
general, trastornos se sueño, dolores torácicos, ronquera, cianosis y hemoptisis,
ya en fases avanzadas. En la fase terminal se pueden desarrollar cor pulmonare
con insuficiencias cardiacas. La muerte generalmente se produce por esta causa,
bronconeumonías difusas o en menor caso tuberculosis.

XI – 4 Medidas profilácticas

Es importante prever las causas antes que las consecuencias y el desarrollo de

acciones preventivas implica la reducción de los riesgos a que se esta sometido
en el proceso de trabajo. Como medidas profilácticas a manera de resumen
proponemos :

1. Desarrollar una política de prevención de la enfermedad, que permita

evitar los riegos. En este aspecto debe considerase en visitas,
inspecciones, auditorias y toda acción de control que se realice al servicio
el control de las disciplina tecnológica y de las normas y procedimientos
establecidos para la prevención de los efectos negativos de la inhalación de
polvo en el proceso de trabajo.
2. Chequeos médicos regulares. Establecer la obligatoriedad para el trabajo
en las brigadas del correspondiente chequeo medico , que incluya las
pruebas recomendadas por los facultativos al respecto, es decir,
fundamentalmente placas de pulmones, con una regularidad semestral.
3. Control de la calidad del aire. El aire comprimido con que trabaja la
maquina debe se limpio, tanto para evitar afectaciones a la maquina , como
al hombre, debiendo no tener niveles de contaminaron de polvo de por
inhalación de polvo el compresor y por barrido, ni estar contaminado o
excesivamente lubricado el aire de escape de los agregados neumáticos (
ejemplo motor de rotación)
4. Garantía de las condiciones de trabajo. Las condiciones de trabajo ,
entre las que se destaca la posibilidad de correcta ubicación del compresor
, con un radio de 30 metros del vagón de perforación, el uso de mangueras
largas ( de 30 o 40 metros ) y con las condiciones técnicas requeridas , la

139
 presencia del captador de polvo, con su mantenimiento y correcta
explotación, la correcta política de mantenimiento a los mecanismos de
admisión del aire y otras medidas, como son la disponibilidad y garantía de
los medios de protección. Debe conocerse las condiciones de trabajo que
demanda la actividad y exigirse como condición para el trabajo el
cumplimiento de las mismas.
5. Uso de medios de protección. Exigencia de los jefes y concientizacion
de los trabajadores en el uso de los medios de protección establecidos para
la actividad.
6. Cultura técnica y educación ambiental
7. Educación sanitaria
8. Tecnologías limpias y ambientes con control de la calidad del aire.
Aquí juego particular realce el captador de polvo ( ver capitulo VI).Este
agregado ha sido históricamente desestimado por operadores, dado que
implica un mayor consumo de combustible ( tiene incremento consumo de
aire, que implica, mayores demandas al compresor y mas gasto de
combustible ). El Captador de polvo dado el nivel de polvo que capta y
concentra logra un aumento del 10 – 15 % de la velocidad de penetración,
en un equipo que posea este agregado en correcto funcionamiento, esto se
debe a que disminuye la reperforación, aumenta la extracción de detritus
fuera del terreno y la acumulación del mismo dentro del barreno, además de
que por al ausencia de polvo el operario puede estar mas cerca del equipo,
sus mandos y ejercer además una constante vigilancia en el proceso de
penetración y actual con mas agilidad ante contingencias, aspecto que
compensan el falso ahorro que se produce al reducirse el consumo de
combustible por el no uso de este agregado, aspecto que esta
fundamentado en el desconocimiento del operador de aspectos como los
riesgos que puede provocar a su salud y al estado técnico de la
maquinaria , así como de los beneficios que trae ese agregado a la
eficiencia del proceso productivo.
9. Tratamiento Medico. No hay indicación médica. Enfermedad irreversible.
Una vez detectada, cambiar de puesto de trabajo y la relación con el polvo.

XI- 5 Conclusiones

El control de polvo implica:

1. Reducción del desgaste y optimización de la lubricación

2. Fácil mantenimiento con aumento de la disponibilidad del equipo
3. Protección a la salud y a la calidad de vida de los operarios
4. Reducción de los costos y aumento de la eficiencia.

140
XII INFLUENCIA DE LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS EN EL TRABAJO DE
BARRENACIÓN

El ambiente donde se desarrolla la actividad de Barrenación , tratado en

capítulos anteriores, esta influido por las condiciones de climáticas , que
deben ser consideradas por su influencia en la calidad de vida y las
condiciones de trabajo de operadores y personal que trabaja la actividad de
Barrenación, Existe en la practica la falta de cultura, el desconocimiento de
las consecuencia d estos factores y su posible influencia en su calidad de
vida y su rendimiento productivo, aspectos que pueden ser remediados
mediante la correcta capacitación y el mantenimiento de la disciplina
tecnológica.
El clima de Cuba es semitropical, con una temperatura cuyo promedio anual es de
25,5 º C. Los extremos de calor y de humedad relativa —que durante el verano
tienen un promedio de 27 °C y 80%, respectivamente, siendo consecuencia de los
vientos dominantes del Noroeste. Las precipitaciones medias anuales son del
orden de mas de 1.300 mm y más del 60% se producen durante la estación
lluviosa que se extiende de mayo a noviembre. El país se encuentra en una región
frecuentemente afectada por violentos huracanes tropicales, que se producen
con mayor frecuencia durante los meses de agosto, septiembre y octubre. Con
respecto al proceso de barrenación las principales afectaciones al mismo se
localizan en mas de 274.8 horas perdidas, que representan el 3.1 % de las horas
perdidas en el 2005 por lluvias
La temperatura máxima a que puede trabajar un comprensor esta en el orden de
50 grados C, pero un equipo en nuestro clima tropical , con alto por ciento de
humedad y en el ambiente desprovisto de una cantera puede tener
sostenidamente esa temperatura o mas. Esta condiciones afectan el
funcionamiento del equipo, dificultando su proceso de refrigeración , el
combustible tiende a evaporarse, los lubricantes disminuyen su viscosidad y
sufren un tratamiento mas difícil los componentes de goma y caucho. Estas
consecuencias pueden atenuarse con las siguientes medidas :

• Adecuar la explotación del equipo a las condiciones, fijando tiempos de

explotación con periodos de descarga largos, que propician que se produzca
adecuadamente el proceso de refrigeración
• Adecuar los horarios de trabajo a periodos con menor incidencia del calor (
horas de la mañana y la tarde noche)
• Adecuar la política de mantenimiento a las características de trabajo del equipo
• Realizar controles y supervisiones acorde a las condiciones de trabajo.

XII -1 El Clima y el hombre

El clima del lugar de trabajo queda determinado por cuatro factores

fundamentales :

141
 • Temperatura del aire
• Humedad del aire
• Movimientos del aire
• Calor por radiación
• Radiaciones solares

Es un elemento importante a considerarse en el proceso de barrenación la

vestimenta del operario, dado que la misma , así como los medios de protección
están designados para asegurar su protección individual ante la acción de
factores climáticos y otros riesgos del proceso de trabajo, pero el factor
temperatura, calor y otros influyen en que el operador , en aras de atenuar las
altas temperaturas de trabajo , no, utilice sus medios de protección y emplee el
vestuario de trabajo inadecuadamente.

XII – 2 Temperatura del aire

El cuerpo humano genera un nivel de calor que tiene que ser evacuado entre
otras vías por el sudor. Si la temperatura es muy alta , el cuerpo no puede evacuar
su exceso de calor al aire circulante. Por tanto la temperatura del cuerpo sube, la
frecuencia cardiaca aumenta, disminuyendo la capacidad y el rendimiento del
trabajo e incrementándose el cansancio.

Al contrario cuando la temperatura baja, aunque no es una generalidad en nuestro

entorno, el cuerpo pierde demasiado calor al aire circundante. El cuerpo trata de
compensar esto aumentando su producción de energía y comienza a tiritar. Los
músculos y las articulaciones se tornan rígidas, disminuye el rendimiento y al
capacidad de prestación y aumenta el riego de accidentes.

El factor fundamental es el aumento de temperatura que llega en casos a producir

el agotamiento físico del operario, debido al exceso de calor, cuestión que reduce
el rendimiento en el horario del medio día y las primeras horas de la tarde. El
operador trata de buscar soluciones , para tratar de combatir las altas
temperaturas , como son prescindir de sus medios de protección individual ( casco
, orejeras, etc.) , así como uso inadecuado de la vestimenta de trabajo, aspectos
que mas que una solución aportan una mayor incidencia a otros riesgos ( ver
radiaciones solares, polvo, etc) y constituyen violaciones de la disciplina laboral.

El enfrentamiento a las altas temperatura , no es posible con una violación

de las normas de seguridad o de las disciplina tecnológica. La selección
del vestuario apropiado, que sin negar los requisitos de protección, tengan
los tejidos adecuados a nuestro clima y condiciones de de trabajo, la
organización en la rotación de la dotación ( la brigada esta integrada por
tres operadores, uno de ellos es el jefe de brigada), se pueden dar turnos
de trabajo mas estrechos, que permitan en las horas de mayor incidencia
de la temperatura, lograr reducir el agotamiento físico de los operadores,

142
además de garantizar condiciones para el descanso, como por ejemplo
áreas de sombra, disponibilidad de líquidos fríos y otras

XII- 3 Movimiento y humedad del aire

Una velocidad demasiado alta del fluyo de aire, proporcionan el enfriamiento local
de la piel, cuestiones que se agudizan por la alta sensibilidad de los seres
humanos ante el aire en la cara.

Una velocidad baja en el movimiento del aire reduce la evaporación del sudor, la
temperatura del cuerpo aumenta, la piel se humedece y se siente el clima
desagradable.

La humedad del aire demasiado alta, aspecto frecuente en la condiciones

climatológicas de nuestro país, reduce notablemente la posibilidad del cuerpo de
regular el mismo la temperatura sudando e incrementa los efectos del ambiente en
cuanto a la temperatura, acentuando , ya sea el caso el calor o el frío.

Una humedad del aire demasiado baja, implica que se corra el riego de que se
sequen las membranas mucosas.

XII – 4 Calor por radiación

La sensación de temperatura queda influida por un alto grado por el calor de

radiación. Esto depende de que el cuerpo da y recibe el calor desde el ambiente
exterior.

Cuando las superficies circundantes están calientes ( ambiente minero

desprovisto de vegetación y de arboles que propicien una protección a la
acción directa de la temperatura ) El cuerpo recibe el calor de la fuente de
radiación, recibiendo un aumento de temperatura y se acentúan los
síntomas inherentes al aumento de la temperatura, que implican
disminución del rendimiento y aumento del cansancio.

Las fuentes que generan calor por radiación radican en el ambiente y en el calor
generados por las maquinas. Es importante señalar que en las maquinas de la
construcción y la explotación de yacimientos, las fuentes de calor deben estar
separadas y aisladas del operador,. Motores, escape de gases, radiadores y
otros agregados, deben tener una posición que reduzca los efectos de la radiación
el calor al operario.

XII – 5 Radiaciones solares afectaciones al hombre en el proceso de

Barrenación. Otros tipos de afectaciones a la piel por quemaduras

143
Particular atención merecen las radiaciones solares que es sometido el
operador en el proceso de barrenación, aspectos que se acrecientan ante la
violación de las normas de protección establecidas, Se trata también dentro
del capitulo las quemaduras producidas por otros agentes externos,
aspectos que sin ser frecuentes o riesgos marcados , tienen la posibilidad
de presencia en el proceso de trabajo.

La atmósfera terrestre protege a los organismos vivos de la radiación ultravioleta

del Sol. Si toda la radiación ultravioleta procedente del Sol llegara a la superficie
de la Tierra, acabaría probablemente con la mayor parte de la vida en el planeta.
Afortunadamente, la capa de ozono de la atmósfera absorbe casi toda la radiación
ultravioleta de baja longitud de onda y gran parte de la de alta longitud de onda.
Sin embargo, la radiación ultravioleta no sólo tiene efectos negativos; gran parte
de la vitamina D que las personas y los animales necesitan para mantenerse
sanos se produce cuando la piel es irradiada por rayos ultravioleta.

Muchas sustancias se comportan de forma distinta cuando se las expone a luz

ultravioleta que cuando se las expone a luz visible. Por ejemplo, algunos
minerales, colorantes, vitaminas, aceites naturales y otros productos se vuelven
fluorescentes en presencia de luz ultravioleta, es decir, parecen brillar. Las
moléculas de esas sustancias absorben la radiación ultravioleta invisible,
adquieren energía, y se desprenden del exceso de energía emitiendo luz visible.
Otro ejemplo es el vidrio de las ventanas, que es transparente a la luz visible pero
opaca a una amplia gama de rayos ultravioletas, especialmente los de baja
longitud de onda. Algunos vidrios especiales son transparentes para los rayos
ultravioleta de mayor longitud de onda, y el cuarzo es transparente a toda la gama
de rayos ultravioleta naturales.

Las radiaciones ultravioleta son radiaciones electromagnéticas cuyas longitudes

de onda van aproximadamente desde los 400 nm, el límite de la luz violeta, hasta
los 15 nm, donde empiezan los rayos X. (Un nanómetro, o nm, es una millonésima
de milímetro). La radiación ultravioleta puede producirse artificialmente mediante
lámparas de arco; la de origen natural proviene principalmente del Sol.

La radiación ultravioleta puede ser dañina para los seres vivos, sobre todo cuando
su longitud de onda es baja. La radiación ultravioleta con longitudes de onda
inferiores a 300 nm se emplea para esterilizar superficies porque mata a las
bacterias y los virus. En los seres humanos, la exposición a radiación ultravioleta
de longitudes de onda inferiores a los 310 nm puede producir quemaduras; una
exposición prolongada durante varios años puede provocar cáncer de piel. La
radiación produce cambios en el ADN, como roturas o trasposiciones
cromosómicas en las que los cabos rotos de dos cromosomas pueden
intercambiarse. La radiación actúa como un iniciador de la carcinogénesis,
induciendo alteraciones que progresan hasta convertirse en cáncer después de
un periodo de latencia de varios años.

144
La piel es propensa a padecer enfermedades originadas tanto por causas
internas como externas. La inflamación de la piel o dermatitis puede
producirse como consecuencia de la exposición a sustancias industriales
irritantes, físicas o químicas, por el contacto con venenos de origen vegetal,
o por quemaduras producidas por una exposición excesiva a los rayos
ultravioleta del sol.

Las quemaduras son lesiones térmicas o químicas de los tejidos. Puede estar
producida por líquidos calientes, por la acción directa de una llama, por contacto
con cuerpos calientes, por productos químicos cáusticos, por electricidad, o por
radiaciones electromagnéticas (rayos X, radiaciones ultravioletas, etc...). La piel se
quema por exposición a temperaturas superiores a 50 °C durante más de cinco
minutos. Muchas veces a pesar la temperatura en las condiciones de trabajo de la
barrenación , dado el calor de radiación, las altas temperaturas y la influencia de
los vientos alcanza valores cercanos a ese limite e inclusive superiores.

La gravedad de una quemadura depende de su profundidad, de su extensión y de

la edad de la víctima. Según la profundidad se clasifican en quemaduras de
primero, segundo o tercer grado.

Las quemaduras de primer grado producen enrojecimiento y dolor (por ejemplo las
quemaduras del sol). Las quemaduras de segundo grado presentan ampollas (por
ejemplo las escaldaduras por líquido hirviendo).

Las quemaduras o afectaciones por radiación solar no tienen generalmente

afectaciones de carácter grave y como se ha se explicado son quemaduras
de primer y en casos extremos segundo grado. El tratamiento debe ser
preventivo y evitar las causas de estas afectaciones, evitando la
exposición de las partes del cuerpo desnudas a las radiaciones solares,.
La indumentaria de un operario, compuesta por ropa de mangas largas
guantes de piel, casco, orejeras, espejuelos de seguridad y protección
contra el polvo cubre casi por completo el cuerpo del operador. Debe
también emplearse en caso de la organización del trabajo la correcta
rotación del personal y lograr condiciones de descanso guarecidas de la
acción de los rayos solares. Resulta importante observar variaciones en la
piel, como aparicion de manchas, verrugas y otros síntomas, que deben ser
vistos de forma inmediata por un facultativo especializado. La consulta por
un medico especializado debe formar parte de los exámenes a que se
somete el operarios en el marco de las medidas profilácticas relacionadas.

Otros efectos indeseados son las perdida de lozanía, la resequedad y la

aparición de manchas en la piel, producto de la exposición sostenida, hay
también experiencias que plantean que el exceso de radiaciones solares ,
con el cuello cabelludo no protegido, implica el progreso de la calvicie.

145
 En las quemaduras de tercer grado la piel se destruye por completo y resultan
también dañados los tejidos subyacentes (subcutáneo, músculo, e incluso hueso).
La extensión de una quemadura se expresa según el porcentaje de la superficie
corporal lesionada. Las personas que sufren quemaduras presentan peor
pronóstico cuanto mayor es su edad, aunque también el daño es mayor en los
niños. Otra circunstancia que empeora el pronóstico de una persona con
quemaduras es la inhalación de humos y gases de combustión. Las quemaduras
producto de la acción solar normalmente no pasan de ser de segundo grado,
aunque pueden traer consecuencias perjudiciales al hombre en cuanto la
degeneración de la piel y perdida en sla calidad de vida del individuo.

La destrucción o afectación de la piel rompe la barrera principal contra la

infección, siendo ésta la primera causa de muerte en las personas con
quemaduras grandes. Además, la destrucción de la barrera cutánea favorece la
pérdida de líquidos y electrolitos corporales. Ambos fenómenos, la infección y la
deshidratación, alteran de forma grave las funciones pulmonar, cardiaca, hepática
y renal.

Existen riesos de quemaduras provocadas por agentes externos, como

pudiera ser el contacto con fuentes de calor del compresor o el vagón, o
escapes de aire a presión o fluidos hidráulicos o combustibles. Estos
aspectos que son riesgos potenciales , no son frecuentes pero pueden estar
latentes en el proceso de trabajo.

Entre los primeros auxilios que se aplican en la mayoría de los casos de

quemaduras se encuentra el enfriamiento rápido de la zona, habitualmente con
agua fría (si el paciente está en llamas hay que envolverle en ropas o hacerle
rodar por el suelo hasta conseguir apagar el fuego); las ropas de fibras artificiales
deben ser retiradas pues continúan en combustión lenta durante mucho tiempo.
Se debe evitar la aplicación de remedios caseros, pomadas o ungüentos. Las
quemaduras que afectan a menos del 15% de la superficie corporal se suelen
tratar en el hospital mediante desbridamiento, aplicación de cremas antisépticas
específicas y tratamiento analgésico. Las quemaduras que ocupan entre el 15% y
el 25% requieren hospitalización para administrar sueroterapia y evitar
complicaciones. Las quemaduras con una extensión superior al 25% deben ser
tratadas en unidades especializadas de quemados. El tratamiento actual de las
quemaduras incluye el desbridamiento quirúrgico y la cobertura cutánea (a veces
se realiza con algunos tipos de piel artificial), en muchos casos seguida, días
después, de nuevos procedimientos de cobertura cutánea mediante injertos de
piel. Son asimismo imprescindibles el tratamiento y la profilaxis de las
complicaciones habituales (deshidratación, neumonía, insuficiencia renal aguda e
infecciones). También es necesario el tratamiento intensivo del dolor. El recambio
metabólico en las personas con quemaduras aumenta mucho, tanto por las
pérdidas cutáneas como por el stress producido por la lesión; esto obliga a la

146
hipernutrición calórica y proteica enteral (por vía digestiva) o parenteral (por vía
intravenosa). Las cicatrices extensas dejadas por las quemaduras profundas
producen problemas estéticos y limitaciones del movimiento de las articulaciones.
Todos estos problemas se intentan paliar o solucionar mediante cirugía plástica
(en realidad son los cirujanos plásticos los que suelen hacerse cargo del
tratamiento quirúrgico e integral del paciente). De las cicatrices de las quemaduras
también se derivan, por supuesto, problemas psicológicos.

Se calcula que alrededor del 50% de las quemaduras son evitables. Por esta
razón se debe hacer especial énfasis en los sistemas y programas de seguridad.

Las afectaciones al hombre por concepto de radiaciones solares son

perfectamente atenuables y controlables. Las mismas están en función de
la conciencia y la disciplina del operador y la exigencia de los que rigen la
actividad. La preservación del hombre a estos riesgos evita afectaciones a
su calidad de vida, molestias y posibles enfermedades en la piel. Las
afectaciones por quemaduras, dadas por causas accidentales en el proceso
de trabajo, afectaciones poco probables pero potenciales riegos son
evitables con el conocimiento de los elementos de riesgo, el control y la
disciplina tecnológica.

147
XIII COLOCACIÓN Y FORMA DE LOS MANDOS E INSTRUMENTOS

El operador de una maquina para la construcción es importante que los mandos

estén concebidos de una forma cómoda y que se disponga de la capacidad y
alcance de los mismos.

Este posicionamiento de los mandos reduce los movimientos adicionales,

evitando que el operador realice operaciones y movimientos
suplementarios que puedan implicar que el operador se canse
adicionalmente Los mandos y los interruptores deben estar diseñados y
colocados de tal forma que puedan se perfectamente distinguibles y no
deben estar demasiado agrupados, evitando el riego de confusiones u
operaciones erradas, que pueden ser peligrosas tanto para la
accidentabilidad del operador como para la maquina.

Deben estar bien diferenciados los interruptores de emergencia, de tal forma

que permitan realizar una acción correctiva, hacia el enfrentamiento de una
emergencia. Es importante la correcta ubicación, el conocimiento de
presencia y su optimo funcionamiento s instrumentos y botones de
emergencia

.
Instrumentos.

El tablero de instrumentos permite al operador recibir la información necesaria

para poder efectuar el trabajo. La información que brindan los elementos del
tableros de control se resume en avisos, parámetros de explotación y lectura de
indicadores de producción, que aportan criterios para los procesos de control
(Consumos, parámetros de trabajo, etc)y mantenimiento ( tiempo de trabajo ,
parámetros de explotación como presión de trabajo, caudal de aire )del equipo
indicado y protección tanto al equipo, como al hombre, aspectos que permiten
evitar afectaciones por roturas y accidentes, según sea el caso de forma
preventiva

Los instrumentos de control deben responder a grandes rasgos a los siguientes

aspectos:

• Deben ser visibles y brindar con agilidad la información ofrecida

• Las escalas empleadas en los instrumentos deben ser detalladas, pero
esa condición no debe dificultar la lectura. Es tendencia los instrumentos el
uso de escalas digitales, pero debe haber un equilibrio entre las
innovaciones a los instrumentos de medición y las características del
ambiente de trabajo.

148
• Deben ser identificables, teniendo aspectos que permitan garantizar su
identificación.
• Debe facilitarse la lectura, brindando loas lecturas extremas hacia un mismo
sentido, cuando los controles se encuentren ubicados en una misma línea
• Debe estar ubicados de forma tal que dificulte su lectura los reflejos de la
luz y además para aplicaciones nocturnas deben tener un nivel de
iluminación adecuado.

149
XIV LA FAMILIA
.
El hombre encuentra en su trabajo las condiciones necesarias para su
sustento y el de su familia, respondiendo el trabajo a una necesidad del
contesto familiar. El hombre en condiciones de vida fuera del hogar por
razones de trabajo, ante retos productivos difíciles y de hecho riesgosos
propios de su trabajo, tiene en la familia retaguardia y estimulo a sus
resultados, motivación a su proceder y apoyo a sus dificultades y éxitos. Su
desempeño, su proyección y resultados están relacionados con su familla.

El trabajo de los módulos de barrenación se hace en canteras para la producción

de áridos y obras de movimiento de tierra, siendo en la mayoría de los casos
trabajos que se realizan fuera de la zona de residencia de los operadores e
implicando la necesidad de alberguamiento y estancia fuera de su marco social y
familiar.

El hombre, parte fundamental del proceso de producción y debe valorarse su

trascendencia de su aporte al desempeño de los objetivos a alcanzar. Para ello
deben considerarse una serie de estrategias que les permitan crear nuevas
ventajas competitivas sostenibles colocándolas en un nivel, o igual a la
competencia.

Las empresas en su afán de obtener buenos resultados, se concentran en la

obtención de mayor eficiencia y eficacia de sus trabajadores, olvidándose o
relegando que las personas están íntimamente ligadas a un conjunto de factores
con los cuales conviven día a día en la empresa, como en la propia sociedad y la
familia. El ser humano es un ser integral y es necesario tener presente que un
problema de cualquiera de sus diversas facetas, ya sea familiar, social o
económica, se vera directamente reflejada en su desempeño laboral .

Los problemas referidos y los que no tienen una incidencia de la gestión

empresarial en el comportamiento del trabajador en el marco de su familia, afectan
negativamente el desempeño del trabajador, adoptando una posición de baja
autoestima, bajo interés, decepción laboral, estrés, apatía, baja concentración en
el trabajo, bajo sentido de pertenencia, en definitiva disminución de los valores que
debe general la organización. Estos aspectos señalados y muchos mas
consecuencia de la relación trabajador –empresa – familia, influyen en la
tranquilidad del grupo familiar y se hacen extensivos a la producción y los
resultados de la organización.

La empresa debe relacional los niveles de productividad del trabajador con

el nivel de equilibrio que mantiene en su relación en el seno de la familia y
su trabajo, dándole al mismo un ambiente sano y favorable, que se expresa
como emocionalmente seguro.

150
Resulta conveniente tomar ciertas acciones que sean de influencia en el estado
del clima laboral, debiendo abarcar a la familla del trabajador, considerando su
posición económica, las posibilidades de desarrollo dentro de la organización, la
cultura y preparación que posee, aspectos que influyen al mejoramiento de la
relación familia – trabajador – empresa.

Se expresa la atención al hombre como un sistema integral que se resume y

concentra en el individuo, pero ese trabajador albergado, que permanece en
ocasiones meses fuera del hogar, trabajador joven, con una familia recién
constituida y generalmente jóvenes humildes y trabajadores, ¿tiene en la atención
personalizada el complemento a sus necesidades de atención? ¿Tiene la
empresa una complementación hacia las carencias que implica en el seno familia
la ausencia del trabajador? ¿Se integra a la familia al proceso de atención y a los
resultados de la organización? , estos y otros cuestionamientos aportan
fortalezas que pueden lograr que mediante un aporte objetivo de acercamiento al
hombre, a su entorno familiar la empresa se proyecte hacia mejores resultados en
la gestión de los recursos humanos

Dentro de las acciones podemos citar a manera de ejemplo :

• Hacer participe a la familia de los proceso de formación y capacitación
orientados al mejoramiento humano. : Autoestima, relaciones de pareja,
manejo de conflictos para con los hijos y estos relacionados con la
autoayuda y el bienestar humano
• Hacer participe a la familia de eventos culturales, deportivos y recreativos ,
desarrollados por al empresa.
• Aportar al trabajador acercamientos a su familia como son atención a sus
hijos en temporadas de receso, actividades sociales en que intervengan el
trabajador con su familia y brinden un acercamiento de la familia del
trabajador a la empresa.
• Vincular los sistemas de estimulación moral vigente a la familia, llevando
los resultados más relevantes de los trabajadores en los aspectos
productivos, científicos y otros a su zona de residencia y a su familia, como
forma de reconocimiento del aporte del trabajador a su organización y por
línea directa de su familla.
• Propiciar y sostener un sistema de atención al trabajador y su familia en
caso de situaciones de enfermedad u otras causales, desarrollando
acciones de apoyo logístico y material en aras de cooperar con la situación
que atraviesa el trabajador. Este apoyo puede ser desde un apoyo moral,
hasta ayuda material.
• Desarrollar un política de atención , que propicie detalles que relaciones a la
empresa con actividades del entorno familiar del trabajador, sobre la base
de acciones de muy bajo costo material , pero con un alto costo espiritual
como por ejemplo felicitaciones en cuanto al nacimiento de hijos, logros
académicos de hijos, cumpleaños, condolencias ante un fallecimiento ,
solidaridad ante eventos adversos.

151
 • Crear un programa de bienestar orientado a la atención de los hijos de los
trabajadores, de sus padres y sus esposas.
• Participar en los beneficios que aporta la empresa la trabajador
• Propiciar y patrocinar actividades deportivas fraternales entre miembros de
la organización, actividades culturales con el protagonismo de los
trabajadores y el atractivo de la presencia de la familia.
• Crear un clima de confianza que trascienda del marco laboral y llegue a
referirse a orientación laboral, profesional, inclusive orientación sexual y de
salud,, generando un ambiente que permita un acercamiento al trabajador
ante situaciones de conflicto familiar.
• Atención a los familiares de los trabajadores, que por razones propias de su
trabajo permanecen por periodos de tiempo separados de sus familias.
• Propiciar la atención a demandas familiares del trabajador, que sin constituir
grandes gastos sirvan de apoyo y de vinculo con su familia a partir del
reconocimiento de su organización, como son por ejemplo, empleo de
medios de cómputos de la organización ante demandas extraordinarias de
la familia, fotocopias, apoyo en transporte , etc, que permitan que la familia
vea que el trabajador por su prestigio y papel de la organización tiene un
reconocimiento no solo puntual ante un resultado, sino cotidiano ante sus
demandas.
• Crear estructuras organizativas, estrategias y mecanismos efectivos
garantizar las mínimas demandas de personal albergado, así como al
correcta rotación del personal y su empelo racional, controlando de manera
lógica y organizada el trabajo del personal fuera de su marco de
residencia.
• Brindar las condiciones apropiadas de estancia , alojamiento y alimentación
al personal albergado

Se trata de mejorar la calidad de vida del trabajador, de crear una estabilidad

emocional que sea resultado de un adecuado proceso de motivación, de crear
espacios de tiempo donde el trabajador mejore su formación profesional, ya sea
para la empresa como para el mismo, de crear espacios de formación ética,
programas de capacitación de fomentar inclusive el ahorro, de brindar
reconocimientos al trabajador que se destaca y así lo merece.

La Empresa no puede impulsar una visión compartida, sin invocar visiones

personales y las visiones personales son siempre multifacéticos, siempre
incluyen deseos profundos acerca de nuestra vida personal, organizacional
y profesional.

Problemas que pueden surgir:

• Alejamiento de la familia por motivos del trabajo ( horas extras,

albergamiento, demandas de la empresa que no toman en cuanta a la
familia del trabajador ). Es también causa la motivación económica de

152
 retribución del trbajo, que puede producir un alejamiento condicionado pro
estos factores, de la familia,
• Reducción del tiempo y espacio de atención del trabajador a su familia
• Falta de valores éticos y morales. como resultado de que la gestión de la
empresa esta dirigida a la búsqueda de utilidades, sin importar como
obtenerlas
• Descuido de las labores paternales y maternales con los hijos
• Descuido de la relación de pareja entre esposo y esposa
• Conflictos familiares entre padres e hijos
• Infidelidades en el matrimonio
• Presupuesto familiar reducido.
• Desarrollo del alcoholismo, tabaquismo y otras conductas provocadas por
las características del trabajo.

El equilibrio se plantea a partir del tiempo de trabajo y del tiempo en familia,

en el marco del hogar del trabajador, dando en ambos entornos una
correlación entre las demandas de tiempo laboral y las de tiempo familiar,
de tal manera que el equilibrio permita el alcance de éxitos tanto en el marco
laboral, como familiar.

153
XV MODIFICACIONES Y ADECUACIONES AL REGLAMENTO ORGANIZATIVO DE LA
SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE EN EL TRABAJO EN FUNCIÓN DE LOS
CAMBIOS ESTRUCTURALES, AMPLIACIÓN DEL OBJETO EMPRESARIAL Y EL
PERFECCIONAMIENTO EMPRESARIAL .

Se exponen las modificaciones propuestas como resultado de este trabajo , en

armonía con los cambios de la organización en el proceso de Perfeccionamiento
Empresarial, proceso que implico cambios importantes en los aspectos
organizativos y en las estructuras de la organización , Esta adecuación es un una
actualización necesaria y abarcadote de las características actuales de la
organización e implica no solo el Servicio de Barrenación referido en este trabajo,
sino otras actividades en la empresa.

REGLAMENTO ORGANIZATIVO DE LA SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE

EN EL TRABAJO.

OBJETIVOS Y ÁMBITOS DE APLICACIÓN:

Este reglamento tiene como objetivo establecer los principios, fundamentales que rigen el
sistema organizativo de la PHT a nivel de Empresa, Unidades Empresariales de Base,
Área específica hasta nivel de brigada y trabajadores en general. Establecer las
responsabilidades y obligaciones exigibles a los directivos y trabajadores en lo que a
materia de PHT se refiere en interés de obtener el mejoramiento de las condiciones de
trabajo y la no ocurrencia y eliminación de los accidentes y las enfermedades
profesionales, contribuyendo con ello al logro de la eficiencia económica.
Además de influir a la identificación, evaluación y control de los riesgos, así como
establecer las medidas para la seguridad y salud en el trabajo, sobre la base de los
métodos más adecuados de acuerdo con las características productivas y nivel de riesgo.

Es responsabilidad de las diferentes subdivisiones estructurales cumplir y hacer cumplir en

cada una de las instancias las regulaciones contenidas en el presente reglamento.
Resulta obligatorio el cumplimiento de lo dispuesto en el presente reglamento, es por ello
que el incumplimiento de este o de una de sus partes constituirá una causa para imponer
sanciones administrativas o disciplinarias de acuerdo a las disposiciones vigentes, sin
perjuicio de las responsabilidades civiles o criminales en que incurriere.

FUNCIONES GENERALES DE LOS DIRIGENTES DE LA ENTIDAD EN SENTIDO

GENERAL, EN LA ESFERA DE SALUD, SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE

Los dirigentes y funcionarios al nivel que se encuentren, son responsable del cumplimiento
de las leyes, normas y demás disposiciones sobre la SSMA.
Los dirigentes de la Empresa en general tienen en la actividad de SSMA las funciones
siguientes:

154
1. Organizar el proceso de trabajo de su área de acuerdo con las exigencias del Sistema
de Gestión de Salud y Seguridad del trabajo.
2. Prestar especial atención a la formación, perfeccionamiento, adiestramiento e
instrucción a los trabajadores subordinados en esta materia.
3. Entregar a los trabajadores subordinados los medios de protección individual y exigir el
uso y mantenimiento adecuado de los mismos.

4. Planificar en su área recursos que garanticen condiciones de trabajo seguras e

higiénicas y medios de protección individual, colectivos y contra incendios.
5. Velar porque los trabajadores hayan recibido la instrucción requerida para la actividad
que desempeñan.
6. Informar inmediatamente a la Dirección de Recursos Humanos sobre los accidentes de
trabajo ocurridos en su área y acerca de las averías que impliquen riesgos para la vida
o la salud de los trabajadores o un peligro de Incendio.
7. Cooperar con la investigación de todos los accidentes del trabajo que ocurran en el
área bajo su responsabilidad.
8. Informar a su jefe inmediato sobre los problemas existentes en su área que no puedan
ser solucionados, a su nivel de gestión.

9. Garantizar que existan en los establecimientos y puestos de trabajo, las reglas de

SSMA, afiches y señalizaciones sobre métodos seguros de trabajo y de protección
contra incendio.
10. Garantizar y colaborar en el cumplimiento de las medidas dictadas, inspecciones de los
órganos rectores, así como la autoinspección que se efectúe en sus dependencias.

11. Cooperar con el frente de PHT en la elaboración y/o modificación de los reglamentos y
reglas de los puestos de trabajo.
12. Imponer o proponer según el caso las medidas disciplinarias por infracción de la
Legislación de PHT.
13. Garantizar en coordinación con el Sindicato en cada instancia, la información
adecuada de los colectivos de trabajadores de todo lo antes expuesto.

FUNCIONES ESPECIFICAS DE UNIDADES EMPRESARIALES DE BASE, ÁREAS Y

DIRIGENTES DE LA ENTIDAD EN MATERIA DE SALUD, SEGURIDAD Y MEDIO
AMBIENTE.

Director General:

El Director General de la Empresa, independientemente de garantizar lo establecido

en la ley 13 de Protección e Higiene del Trabajo de SSMA, debe:

155
Definir los procedimientos y reglas para la elaboración de las normas de seguridad y salud
en el trabajo y garantizar:

• La distribución correcta de tareas, deberes que con respecto a esta tarea poseen
los funcionarios administrativos de la Entidad.

• Será responsable de analizar el estado integral de la SSMA.

• Analizará en los Consejos de Dirección, los problemas existentes sobre SSMA y las
medidas dictadas y cumplidas durante el período.

• Tomará medidas que garanticen el continuo desarrollo de esta actividad y que se

deriven de los análisis integrales en los consejos de dirección.

• Controlará y garantizará la capacitación e instrucción sobre la materia de SSMA de

todos los funcionarios administrativos.

• Prestará especial atención a que los trabajadores en general hayan recibido la

instrucción requerida para la actividad que desempeñan.

Director de Recursos Humanos:

Es el responsable de:

• Asesorar al Jefe superior de la Entidad sobre la referida Materia.

• Controlar el cumplimiento de las regulaciones en materia de SSMA.

• Asesora a los Técnicos en Gestión de los Recursos Humanos y a los Encargados

de actividades administrativas de las Unidades Empresariales de Base sobre la
actividad en cuestión.

• Orienta y chequea el desarrollo de las instrucciones especificas, periódicas, y

extraordinarias de protección e higiene del trabajo.

• Imparte la instrucción inicial general a todo trabajador de nuevo ingreso a la

Entidad.

• Controla el cumplimiento de las regulaciones dictadas para la investigación de los

accidentes del trabajo, vela porque las conclusiones sean exactas y elabora las
medidas para la prevención y eliminación de sus causas.

• Establece y mantiene el control sobre los accidentes de trabajo y enfermedades

profesionales en la entidad, velando por la exactitud de los datos que se consignan
en las informaciones que se brinden sobre los indicadores de accidentalidad.

• Planifica las necesidades de medios de protección individual y colectiva que se

requiera. Vela porque se adquieran los mismos, velando por su distribución,
conservación y mantenimiento.

156
 • Le exige a los Técnicos en la Gestión de los Recursos Humanos y los Encargados
de Actividades Administrativa y les orienta sobre la realización de auto inspecciones
periódicas con el fin de detectar actos y condiciones inseguras.

• Controla el cumplimiento de las medidas dispuestas en el caso de infracciones

detectadas por las diferentes inspecciones que se realicen a la Entidad o sus
dependencias.

• Coordina con las restantes áreas de la Entidad la elaboración de reglamentos,

reglas de Seguridad en los aspectos específicos de las mismas.

• Procede a la clausura de máquinas herramientas, herramientas, equipos que se

encuentren en mal estado o procesos de trabajo mal concebidos.

• Participa en los análisis para el pago de las Condiciones Laborales Anormales

Presta especial atención a que los trabajadores hayan recibido la instrucción
requerida en la actividad que desempeñan.

• Orienta y organiza todo el trabajo en cuanto a la Resolución 23. "Metodología para

la identificación, evaluación y gestión de la prevención de los riesgos que afectan la
seguridad y salud de los trabajadores",

Director de Desarrollo:

Es responsable de:

• Garantizar que los procesos de producción se efectúen de acuerdo a los requisitos

de seguridad requeridos y que dichos procesos se organicen de forma tal que
aseguren la reducción de accidentes y enfermedades profesionales.

• Garantizar que los niveles de los factores peligrosos y nocivos no sobrepasen las
magnitudes que se determinen en las normas vigentes.

• Asegurar que en la distribución, ubicación y organización de los medios de trabajo

se aprovechen al máximo las condiciones naturales de los locales y áreas
exteriores de producción evitando el surgimiento de los factores peligrosos y
nocivos.

• Velar porque los trabajadores de su área de trabajo hayan recibido la instrucción

requerida para la actividad que desempeñan.

Director Contabilidad y Finanzas:

Es responsable de:

• Garantizar que en su área se cumplan las funciones asignadas en el proceso de

desagregación del plan en las diferentes categorías del plan técnico económico, de
los recursos financieros del proyecto del plan elaborado por la Dirección de
Recursos Humanos en coordinación con el movimiento sindical.

157
 • Garantizar que en la elaboración de los planes de financiamiento a corto, mediano y
largo plazo, se incluyen los aspectos relacionados con la SSMA.

• Mantener actualizados los registros de materiales, equipos, destinados a la SSMA

en la Empresa.

• Velar porque los trabajadores de su área de trabajo hayan recibido la instrucción

requerida para la actividad que desempeñan.

• Garantizar que en su área de trabajo se cumplan todas las medidas para evitar la
ocurrencia de incendios, como por el cuidado y manipulación de los medios de
extinción existentes.

Director de Operaciones:

Es el responsable de:

• Garantizar el buen estado de los instrumentos de medición en forma general y

específicamente de aquellos que garanticen la seguridad del trabajador en
cualquier proceso productivo.

• Garantizará que los técnicos que atienden la actividad de control de normalización,

calidad y metrología, tanto a nivel de Empresa, como de las UEB, conozcan y
cumplan las normas e instrucciones de seguridad relacionadas con la SSMA.

• Garantizar que el técnico que atiende la actividad de normalización coordine con

Dirección de Recursos Humanos de la Empresa para realizar todos los trámites
para la implantación de las normas.

• Exigir el aseguramiento de los requisitos de seguridad de hombres y equipos antes

de proceder a la realización de la producción.

• Velar porque los trabajadores de su área de trabajo hayan recibido las instrucciones
requeridas para la actividad que desempeñan.

• Garantizar que se realicen todas las inspecciones técnicas a los equipos

automotores y tecnológicos en las fechas establecidas.

Director Unidad Básica de Ventas y Aseguramiento ( como fundamento gestor y de

política )

Es responsable de:

• Garantizar mediante su gestión la existencia en la entidad de medios de protección

individual en correspondencia con las necesidades demandadas por el técnico de
la actividad.

• Garantizar la gestión de que se incluyan en la propuesta del plan los medios de

protección necesarios de protección personal y contra incendios y después de

158
 incluidos, que se obtengan, así como la correcta distribución y la conservación
adecuada de los mismos.

• Velar porque los trabajadores de su área de trabajo hayan recibido instrucción

requerida para la actividad que desempeñan.

• Garantizar la conservación adecuada y la correcta distribución y utilización de

equipos y medios de equipos y medios de protección personal y contra incendios.

• Promover y apoyar en su Empresa y Unidades Empresariales de Base, la creación,

diseño o modelos y en su caso, la fabricación de los equipos de protección
personal y los accesorios y dispositivos de seguridad de las maquinarias.

• Garantizar que en las áreas subordinadas a él se labore en condiciones higiénicas

y seguras creando las condiciones para la reducción de accidentes y enfermedades
profesionales.

• Suministrar a todos los vehículos, equipos los accesorios necesarios y de uso

obligatorio como banderolas, faroles, botiquines, etc.

• Garantizar que se cumplan las medidas de seguridad establecidas en el código del

tránsito y otras disposiciones oficiales para el transporte de personal, gases
industriales, alimentos y otros productos.

Jefes de Unidades Empresariales de Base

Es Responsable de:

• Garantizar que los medios de transporte de la Empresa cuenten con los

dispositivos y medios de seguridad requeridos que garanticen la protección de sus
tripulantes así como sus condiciones técnicas se mantengan dentro de los
parámetros aceptables según su explotación.

• Garantizar que se cumplan las medidas de seguridad establecidas en el código del

tránsito y otras disposiciones oficiales para el transporte de personal y carga en los
vehículos de la entidad.

• Velar porque los trabajadores de su área hayan recibido la instrucción requerida

para la actividad que desempeñan.

• Garantizar la creación y mantenimiento de las condiciones higiénicas y seguras del

trabajo a los trabajadores de su unidad.

• Garantizar el cumplimiento de las recomendaciones que formulen los organismos

rectores y la Empresa en materia de Salud, Seguridad y Medio Ambiente en el
trabajo.

• Conocer el plan de financiamiento asignado a su establecimiento y revisar

periódicamente el cumplimiento del mismo.

159
 • Facilitar los recursos que tengan disponibles para garantizar el desarrollo de las
actividades divulgativas que contribuyen a la capacitación individual y colectiva de
los trabajadores sobre las formas y métodos seguros de trabajo y de higiene del
mismo.

• Revisa periódicamente los niveles de equipos de protección personal y de

protección contra incendios, velando por el uso, mantenimiento y conservación de
los mismos.

• Aplicar las medidas correctivas a los trabajadores, dirigentes, técnicos y

administrativos que emanen de las investigaciones de los accidentes de trabajo,
aplicando los mecanismos disciplinarios establecidos.

• Impedir que si autorización se efectúen cambios o traslados temporales o

permanentes de trabajadores hacia los diferentes puestos de trabajo sin que los
mismos sean instruidos para esos puestos de trabajo antes de comenzar las
labores.

• Garantizar que un término de 24 horas se comunique al área de recursos humanos

los accidentes los accidentes de carácter leve y de inmediato los graves y fatales,
así como exigir se investiguen los mismos, además de preservar el lugar donde
ocurrió el mismo.

• Comunicará dentro de las 72 horas a la Dirección de Recursos Humanos de la

Empresa a través de un informe las medidas y recomendaciones impuestas al
establecimiento que dirige por los organismos rectores y el sindicato.

• Exigir y velar a los inspectores que firman el expediente único del centro una vez
concluida la visita a cualquiera de las dependencias de la Empresa.

• Garantizará a través de su Técnico en la Gestión de Recursos Humanos o su

Encargado de actividades administrativas la confección en tiempo y forma de las
informaciones estadísticas de la especialidad de Protección e Higiene del trabajo.

• Velará porque todos los Jefes de Brigada tengan su personal subordinado instruido
con las reglas de seguridad del puesto de trabajo.

• Garantizará que los trabajadores de sus áreas de trabajo laboren en condiciones

seguras y trabajara por la reducción de enfermedades profesionales en las áreas
que dirige.

Jefe de Brigada o de Grupo de trabajo en las diferentes UEB :

Es responsable de:

• Velar por el cumplimiento de lo especificado en las reglas de seguridad así como

por la utilización correcta de los medios individuales de protección al trabajador en
los lugares que se requiera.

160
 • Velar constantemente porque su grupo labore en condiciones sanas y seguras de
trabajo, exigiendo la disciplina que demandan los hábitos correctos de trabajo.

• Colabora con el frente de protección e higiene del trabajo en la elaboración de las

reglas por puesto de trabajo en su área.

• Instruir a todos los trabajadores de nuevo ingreso con las instrucciones de los
puestos de trabajo a ellos asignados exigiendo constantemente el cumplimiento de
los mismos.

• Imparte las reglas de seguridad y salud de los trabajadores y vela por su

cumplimiento.

• Distribuir periódicamente a sus trabajadores cada vez que ocurran traslados

temporales o permanentes de sus puestos de trabajo, de los materiales de
instrucción.

• Revisa diariamente y antes de comenzar el trabajo la situación de protección e

higiene del trabajo que presenten las áreas, equipos, herramientas y puestos de
trabajo. No permitir el funcionamiento de algún equipo, área o puesto de trabajo que
reúna las condiciones de seguridad requerida.

• Entrega y control de la correcta utilización, conservación y mantenimiento de los

medios de protección individual pertenecientes a los miembros de su grupo.

• Participa en las investigaciones de los accidentes que se producen dentro de su

grupo de trabajo, aportando todos los elementos que se consideren necesarios
para el esclarecimiento de las causas que originaron el mismo.

• Garantiza que en los miembros de su brigada que forman parte de la Brigada contra
incendio, estén capacitados.

• Garantiza que mensualmente se informen las averías o incendios ocurridos

levantando acta de dichos hechos.

• Vela porque el obrero no trabaje en lugares donde existan condiciones inseguras.

• Velará porque su personal subordinado este debidamente instruido con las reglas
de seguridad del puesto de trabajo, informando cuando se produzcan cambios
tecnológicos y otros que requiera modificar las mismas.

• Comunicará inmediatamente a sus Jefes Superiores la existencia de cualquier

anomalía o condición insegura que afecte la vida y salud de él y sus trabajadores
subordinados.

Técnico en la Gestión de los Recursos Humanos, encargado de la actividad de

Organización del Trabajo y Salarios :

Es responsable de:

161
 • Garantizar que en los proyectos de Organización del trabajo se cumplan las
regulaciones concernientes a la protección e higiene del trabajo.

• Asegurar que en el proceso de elaboración de las normas y su vinculación a los

salarios, se prevean los requisitos de protección e higiene del trabajo.

• Velar por la aplicación de los regímenes de trabajo y descanso establecidos.

• Organizar la circulación interna en forma segura.

• Velar porque los trabajadores de su área de trabajo hayan recibido las instrucciones
requeridas para la actividad que desempeñan.

• Colabora con todas las tareas que le son asignadas con relación a ésta materia,
velando por el cumplimiento de las Reglas de Seguridad en los puestos de trabajo.

Jefes de Brigadas de Aseguramiento de las diferentes UEB:

Es responsable de:

• Garantizar el cumplimiento de las normas establecidas para el almacenamiento,

conservación y elaboración de los alimentos, requisitos de salud para su
manipulación, mantenimiento de las muestras testigos y otros aspectos para
preservar la salud de los trabajadores.

• En coordinación con el frente de protección e higiene del trabajo, adquiere y

entrega los medios de protección individual y colectiva y los demás recursos
materiales planificados para esa actividad.

• Velar porque los trabajadores de su área de trabajo hayan recibido las instrucciones
requeridas para la actividad que desempeñan.

Cocinero Jefe de Brigada:

Es responsable de:

• Garantizar el estricto cumplimiento de las normas higiénicas sanitarias aplicables a

las distintas áreas de trabajo.

• Garantizar el mantenimiento de las muestras testigos y otros aspectos para

preservar la salud de los trabajadores.

• Asegurar el uso y conservación de los medios de protección individual y colectiva,

como la obtención de los mismos y los demás recursos materiales planificados para
esa actividad.

• Chequear que los trabajadores de su área de trabajo reciban la instrucción

requerida para la labor que desempeñan.

Director de la UEB de Ventas y Aseguramiento:

162
Es responsable de:

• Garantizar la adecuada conservación de los medios de protección individual y

colectivos.

• Garantizar la aplicación de las normas técnicas de almacenamiento para todos los

productos que en el mismo se almacenan eliminando toda posibilidad de ocurrencia
de accidentes en las labores propias de esta tarea en el área.

• Cumplir las disposiciones normativas establecidas por el D.P.E.I. para el almacén

en cuestión.

• Garantizar que los líquidos inflamables, gases comprimidos u otros materiales de

naturaleza inflamables sean almacenados de acuerdo con los requisitos exigidos.

• Colaborar en la aplicación del código de símbolos y señales en su área de trabajo.

• No podrá efectuar la entrega de ningún Artículo de protección individual o colectivo,

sin la correspondiente autorización del técnico de protección e higiene del trabajo,
así como ajustarse estrictamente a las cantidades y tipos de productos que se
autoricen.

• Garantizar la información a la Dirección de Recursos Humanos de los Artículos de

protección individual o colectiva que por el plan o gestiones operativas llegan al
almacén.

• Velar porque los trabajadores de su área de trabajo hayan recibido la instrucción

requerida para la actividad que desempeñan.

Técnico en la Gestión de los Recursos Humanos, encargado de la actividad de

Recursos Humanos en las diferentes estructuras organizativas:

Es el responsable de:

• Garantizar que los trabajadores de nuevo ingreso sean instruidos en las normas de
seguridad antes de ser enviados a las áreas productivas o de servicios.

• Velar porque se evalúen en la actividad de protección e higiene del trabajo aquellos

trabajadores que sean promovidos a jefes de brigada, taller etc, que no tengan una
certificación acreditativa sobre los conocimientos necesarios de la técnica de
seguridad que se corresponda con la actividad que desempeñan.

• Exigir el chequeo médico pre-empleo a todos los trabajadores de nuevo ingreso.

• Facilitar la ejecución de los chequeos médicos periódicos a todos los trabajadores.

• Garantizar el cumplimiento de la legislación vigente en relación con el trabajo de la

mujer, los menores y la atención a los trabajadores con capacidad disminuida.

• Velar porque los trabajadores de su área de trabajo hayan recibido la instrucción

requerida para la actividad que desempeñan.

163
Técnico en la Gestión de los Recursos Humanos, encargado de la actividad de
Capacitación en las diferentes estructuras organizativas:

Es responsable de:

• Promover y apoyar el intercambio de experiencias entre los trabajadores en materia

de SSMA.

• Propiciar la divulgación de la temática de SSMA, que le sea propia de su rama, a fin

de instruir a los trabajadores y estudiantes en los hábitos seguros e higiénicos
sanitarios.

• Promover y organizar, en su caso, los cursos de superación y calificación

profesional y técnica en la materia, con la participación de técnicos, dirigentes y
demás trabajadores.

Jefe brigada de Taller ( en las diferentes UEB de la Organización ) :

Es responsable de:

• Velar porque los trabajadores de nuevo ingreso al taller posean su chequeo médico
pre-empleo, no aceptando los que no cumplan este requisito.

• Responde por la revisión, supervisión e inspección constante de sus subordinados,

pudiendo detener o parar una máquina o equipo que haya perdido sus condiciones
de seguridad y represente un peligro para sus trabajadores.

• Participa en la investigación de los accidentes que se produzcan dentro de su

grupo de trabajo, aportando todos los elementos que considere necesarios para el
esclarecimiento de las causas que motivaron el mismo.

• Velar porque los trabajadores de su área hayan recibido la instrucción requerida

para la actividad que desempeñan.

Técnico en la Gestión de los Recursos Humanos, encargado de la actividad en las

diferentes estructuras organizativas ( UEB):

Es Responsable de:

• Controlar y exigir que las instrucciones inicial específica periódicas y extraordinarias

se realicen en la fecha prevista por los jefes correspondientes.

• Recibir a los trabajadores de nuevo ingreso con la instrucción inicial general

impartida por la Dirección de Recursos Humanos de la Entidad. O la Dirección de la
UEB que corresponda

• Llevar a todos los trabajadores a los chequeos médicos especializados y chequear

que los periódicos se realicen en la fecha establecida.

• Velar porque los jefes correspondientes realicen la inspección I y II nivel y participar

en ella.

164
 • Mantener informado al Director de Recursos Humanos de todas las anomalías que
surjan en su área de trabajo y puedan producir accidentes o enfermedades
profesionales.

• Garantizará el control de los medios de protección individual en su área de trabajo,

como de las reglas de seguridad y demás reglamentos y disposiciones en esta
materia.

Técnico Seguridad y Protección:

Es responsable de:

• Capacitar e instruir a los trabajadores de seguridad y protección en materia de

SSMA.

• Informar inmediatamente al Director de Recursos Humanos de sobre los accidentes

de trabajo ocurridos a sus subordinados y acerca de las averías que impliquen
riesgos para la vida o salud de sus trabajadores o peligro de incendio.

• Cooperar con la Dirección de Recursos Humanos de la Empresa en la elaboración

y modificación de las reglas de seguridad de los puestos que se le subordinen.

• Proponer medidas disciplinarias por infracciones en ésta materia.

• Garantizar el cumplimiento de las leyes, disposiciones y normas sobre SSMA en la

actividad de Seguridad y Protección.

Jefe de Grupo de Seguridad Interna:

Es responsable de:

• Organizar el proceso de trabajo de la actividad de vigilancia y protección de

acuerdo a las exigencias de la SSMA.

• Entregar a los trabajadores subordinados los medios de protección individual y

exigir el uso y mantenimiento adecuado de los mismos.

• Informar inmediatamente a la Dirección de Recursos Humanos sobre la ocurrencia

de accidentes, averías que impliquen riesgos para la vida y la salud de los
trabajadores subordinados o peligro de incendio.

• Exigir que los agentes de Seguridad y protección se realicen los chequeos médicos
que se indiquen.

• Garantizar que los agentes sean instruidos en cuanto al uso, manejo y cuidado de
los medios de defensa utilizados, respondiendo por el correcto estado, limpieza y
conservación de los mismos.

Otros Aspectos

165
 • La Empresa regula a través de sus reglamentos , reglas y procedimientos los
aspectos relativos a los requisitos de protección e higiene del trabajo y los procesos
productivos específicos de la misma.

• El Director de Recursos Humanos de la Empresa en coordinación con los restantes

jefes de la misma y oído el parecer del buró sindical, elabora los referidos
documentos y los someterá a la aprobación de la Dirección de la Empresa.

• El Asesor Jurídico de la Empresa velará por la confección legal de los reglamentos

y reglas de seguridad por puestos de trabajo.

• Los reglamentos así como las normas técnicas de protección e higiene del trabajo,
serán puestas en vigor por la resolución del director de la Empresa.

• Las secciones sindicales participan en la elaboración y aprobación de los

proyectos, reglamentos y reglas por puesto de trabajo y medidas tendientes al
mejoramiento de las condiciones de la protección e higiene del trabajo.

INSPECCIÓN DE PROTECCIÓN E HIGIENE DEL TRABAJO:

• La persona encargada de esta actividad realizará recorridos periódicos por la

entidad para garantizar el cumplimiento de la legislación vigente y demás
disposiciones y reglas en esta materia.

• Cuando se detecten actos y condiciones inseguras se deben tomar todas las

medidas según las atribuciones conferidas al efecto.

• Si durante la autoinspección se comprueba la posibilidad de un accidente o riesgo

la persona que la realiza está obligado a informar esta situación al jefe del área y a
los trabajadores afectados y orientar las medidas para la eliminación de las
condiciones inseguras.

• Cuando por incumplimiento de las medidas no se mejoren las condiciones

inseguras el encargado de esta actividad propone al director de la Empresa su
clausura.

• Con el objetivo de garantizar el chequeo del control sistemático y el cumplimiento

de las regulaciones y reglamentaciones de protección e higiene del trabajo se
establece el chequeo de los tres niveles.

Chequeo I nivel:

• Esta inspección se realizará diariamente en las diferentes instalaciones y puestos

de trabajo antes de iniciar cada turno o jornada de trabajo.

• El mismo consistirá en verificar la existencia de condiciones de trabajo inseguras.

Será realizada por el Jefe de Brigada, Base, Área de trabajo, Taller y un activista
sindical.

166
 • El Jefe de Base, centro o brigada erradicará las condiciones inseguras y de existir
en cada caso tomara las medidas pertinentes. Cuando no este a su alcance la
solución de la misma.

• El resultado de este chequeo se registrará en el modelo establecido.

Chequeo II nivel:

• Consiste en un chequeo mensual que realizará una comisión presidida por el Jefe
de la Unidad Empresarial de Base, Jefe de Base, Area o Taller, efectuándose el
mismo con una representación del sindicato a cada nivel, ese chequeo se registra
en el modelo establecido.

Chequeo III nivel:

• Este chequeo se efectuará trimestralmente y estará presidido por el Director

General de la Empresa o Director de Recursos Humanos o Técnico encargado de
esta materia, realizando un chequeo operativo en las unidades administrativas y los
establecimientos.
La Sección Sindical en cada estructura organizativa de la entidad controlará el
cumplimiento de las regulaciones en esta esfera por medio de las inspecciones sindicales
de la protección e higiene del trabajo, participa en la solución de los problemas que de
ellas se deriven e informa a los trabajadores del resultado de los mismos.

INVESTIGACIONES DE ACCIDENTES:

La metodología que se utilizará para la investigación de los accidentes de trabajo será

dirigida no solo a determinar la conducta responsable si la hubiera, sino a precisar las
causas que le dieron origen y establecer las medidas que eviten la ocurrencia de hechos
similares,. además se investigará las averías e incidentes para reducir o eliminar sus
causas.
Debe fluir la información y darle un tratamiento a todo tipo de accidente, independiente de
us consecuencias. En el caso de accidentes que no tengan consecuencias fatales el jefe
de área informará al Director de Recursos Humanos de la Empresa o técnico encargado
de la actividad.

En el caso que el accidente sea fatal, grave o múltiple el jefe inmediato del accidentado
mantendrá el puesto o área de trabajo tal y como estaba en el momento de ocurrir este,
tomando las medidas pertinentes para evitar el acceso de personas ajenas a la actividad,
avisando de inmediato a la Dirección de Recursos Humanos y al Director General de la
Empresa.
La investigación de los accidentes fatales o graves se realizará por la comisión que sea
designada por el Director General. de la Empresa, en la cual deben participar un grupo de
trabajo integrado por

• Director de Recursos Humanos

167
 • Técnico de Gestión de los Recursos Humanos que atiende Organización de
Trabajo y Salarios

• Técnico que atiende la actividad de Protección e Higiene del Trabajo

• Jefe del área donde ocurrió el accidente.

• Una representación del sindicato.

El grupo de trabajo referido realizará una pormenorizada valoración del caso determinando
las causas de los accidentes proponiendo recomendaciones encaminadas a evitar su
repetición. También propondrá al Director General la sanción disciplinaria que se entienda
según el grado de culpabilidad de el o de los responsabilizados con el accidente, sin
perjuicio de las responsabilidades e informará a los trabajadores de los resultados.
La sección sindical tiene el derecho de participar en la investigación y análisis de los
accidentes del trabajo y las enfermedades profesionales, colaborara con las autoridades
competentes en la depuración de responsabilidades e informará a los trabajadores de los
resultados.
Los accidentes del trabajo fatales deben informarse de inmediato por la persona
encargada de la actividad al Organismo y al Grupo Industrial, así como a la Delegación
Territorial de Inspección correspondiente del Comité Estatal de Trabajo y Seguridad
Social, dentro de las 24 horas siguientes al momento en que ocurren.

Estudios en el campo de la Protección e Higiene del Trabajo:

Con el objetivo de prevenir accidentes del trabajo y enfermedades profesionales y

garantizar mejores condiciones de trabajo se realizarán según el caso lo requiera, estudios
relativos a las áreas y puestos de trabajo de la Empresa, en cuyos procesos tecnológicos
impliquen riesgos para la salud o la vida de los trabajadores. Estos estudios comprenden
la sistemática auditoria de control del cumplimiento de las regulaciones establecidas. Se
harán centralmente por la Dirección de Recursos Humanizo dela organización y por los
técnicos de las UEB que atienden la actividad

PLANIFICACIÓN Y FINANCIAMIENTO:

El plan de medidas de protección e higiene del trabajo en la Empresa, se elaborará

anualmente y seguirá el proceso metodológico establecido a estos efectos y tomando en
consideración los calendarios y procedimientos establecidos.

La Dirección de Recursos Humanos en la persona del técnico que atiende la actividad de

SSMA conjuntamente con los responsables de la actividad en la UEB realizarán la
evaluación de los riesgos existentes y sus consecuencias económicas y sociales,
elaborando el modelo establecido, donde fundamentara los problemas que se proyecten
resolver en el período dado.

Para la elaboración del Plan se tomara como referencia:

168
 • El análisis de las causas de los accidentes del trabajo y enfermedades
profesionales, ocurridos en el período analizado.

• Las condiciones higiénico - sanitarias existentes.

• Las causas que producen incendios.

• Las medidas dictadas por los órganos de inspección estatal y sindical.

• La implantación de los documentos normativos y la legislación vigente sobre

materia de protección e higiene del trabajo.

• Las recomendaciones de su organismo superior y las autoinspecciones.

• Las propuestas de los trabajadores.

La Dirección de Contabilidad y Finanzas en la persona del técnico en gestión económica
que atiende la actividad de planificación elaborará el proyecto del plan de medidas de
protección e higiene del trabajo en base a la propuesta hecha por el frente PHT en los
modelos establecidos, incluyendo los recursos materiales, laborales y financieros en las
correspondientes secciones del plan técnico económico una vez aprobado por el Consejo
de Dirección.

La responsabilidad del control del plan de medidas está a cargo del Director General. de la
Empresa, el cual velará porque se cumpla estrictamente los pasos establecidos en la
confección, discusión, aprobación y cumplimiento del mismo.

La ejecución de las medidas impuestas a cada área estará a cargo y será

responsabilidad del jefe de la misma.
La organización sindical participará en los procesos de elaboración del plan de medidas y
planificación de los recursos destinados a la protección e higiene del trabajo, ofreciendo
sus criterios acerca de las prioridades y necesidades existentes, así como contribuirá al
cumplimiento del mismo.

INSTRUCCIÓN A LOS TRABAJADORES:

Como una forma de garantizar la capacitación de técnicos, dirigentes, y demás

trabajadores se establecen la instrucción inicial, general y específica, periódica y
extraordinaria.

Instrucción Inicial

La instrucción inicial general, se impartirá a todos los trabajadores de nuevo ingreso a la

empresa, independientemente de la calificación y experiencia de trabajo que posea, así
como a los estudiantes en período de práctica docente.

La instrucción inicial general se imparte en la Dirección de Recursos Humanos de la

Empresa o los Jefes de las UEB, todos en asesoria con los Técnicos de Gestión de los
Recursos Humanos que atienden directamente la actividad, para cuyo propósito debe

169
contar con el material didáctico elemental que asegure al instruido la posibilidad de
obtener la mayor información necesaria para la actividad a desarrollar en la Empresa.
Se tendrá en cuenta los siguientes aspectos:

• La legislación sobre protección e higiene del trabajo.

• Reglas de orden interno de la Empresa.

• Condiciones generales de los distintos centros y las medidas de protección e

higiene del trabajo más importantes en cada una de ellas.

• Medios de protección individual y colectivos que se requieran.

• Tipos de accidentes, características que hayan ocurrido como consecuencias del

incumplimiento de los requisitos de protección e higiene del trabajo, así como las
medidas que se han tomado para evitar su repetición.

• Sistema y método de extinción y prevención de incendios, sistema de alarmas y

planes de evacuación y emergencia.

• Obligaciones y derechos de los derechos de los trabajadores y de la Administración

en materia de protección e higiene del trabajo.

Instrucción inicial específica

La instrucción inicial específica, se imparte a los trabajadores de nuevo ingreso, a los

estudiantes en período de práctica docente, así como a los trabajadores que teniendo
experiencia de trabajo pasen de manera transitoria o permanente a una nueva actividad.
Esta instrucción es impartida por el jefe de brigada, taller. o Director de UEB y en su
defecto por un obrero calificado designado por este.

Al impartir la instrucción inicial específica, el jefe a cada nivel o trabajador designado al

efecto, debe tener en cuenta los aspectos siguientes:

• Características del establecimiento o área de trabajo, así como de los principales

peligros y las exigencias que con respecto a la protección e higiene debe
conservarse.

• Requisitos de la correcta organización, explotación y mantenimiento del puesto de

trabajo.

• Distintos dispositivos de protección de los medios de trabajo, uso correcto de las

distintas herramientas manuales necesarias para desarrollar la labor y otros
aspectos que relacionan el puesto de trabajo estudiado con otros.

• Forma correcta del cumplimiento de las reglas de protección e higiene del trabajo
para el puesto específico que va a desempeñar el trabajador, así como la entrega
de instrucciones y folletos contentivos de las mismas al trabajador.

170
 • Forma correcta del uso y conservación de los medios de protección individual y
colectiva.

• Empleo y método de utilización de los equipos contra incendios y el sistema de

alarma que existe en el área de trabajo.

• Tipos de accidentes en esta área.

• Otros aspectos que se consideren de interés para la realización segura de la

actividad laboral.

Una vez finalizada la inspección inicial se comprueban los conocimientos teóricos y

prácticos adquiridos por el trabajador dejando constancia al efecto.

Instrucción periódica sobre protección e higiene

La instrucción periódica sobre protección e higiene del trabajo es impartida por el jefe de
área a los trabajadores de ocupaciones que por sus riesgos lo requieren.
Las ocupaciones seleccionadas y la periodicidad de la instrucción, son determinados por
el Director General de la Empresa y el Director de Recursos Humanos, oído el parecer de
buró o sección sindical.

Para impartir la instrucción periódica se considera el contenido de las reglas de protección

e higiene del trabajo por puesto, así como el adiestramiento en el uso de los medios de
protección individual que se requieren en este puesto de trabajo y otros aspectos que se
consideren de interés para la realización segura de la actividad laboral.
La instrucción extraordinaria se imparte en los siguientes casos:

• Cuando sufre modificaciones el proceso tecnológico o parte del mismo, equipos,

materia prima etc.

• Cuando por violación de las reglas de protección e higiene del trabajo ocurran
averías o accidentes.

Instrucción extraordinaria

La instrucción extraordinaria es impartida por el Jefe inmediato del trabajador o por el

técnico capacitado designado por la Dirección de la UEB y si su contenido se ajusta al
previsto para la instrucción inicial específica.

Otras acciones de Capacitación

• El personal dirigente de la Empresa debe asistir a seminarios sobre protección e

higiene del trabajo en su respectiva esfera de responsabilidad. Los seminarios son
programados por el Director General y se llevan a efecto por el técnico de la
actividad en coordinación con su Jefe inmediato. El personal dirigente asiste
además a seminarios sobre la materia de protección e higiene del trabajo que
organizan los organismos ramales y rectores de la actividad.

171
 • Organizar la base material la cual debe contar con carteles sobre los problemas
generales de la protección e higiene del trabajo, reglas para los puestos de trabajo,
normas, reglamentos y medios de protección utilizados por la entidad así como el
control y el comportamiento de los índices fundamentales y las causas de
accidentes del trabajo.

• Colocar y confeccionar murales en los que se fijarán carteles o láminas indicativas

de los métodos de seguridad del trabajo, reglas de protección e higiene para los
puestos de trabajo del área, relación de accidentes, fotos tomadas a los
trabajadores en el momento en que cometen actos inseguros.

• La sección sindical en cada estructura organizativa exige que se impartan las

instrucciones iniciales, periódicas y extraordinarias a los trabajadores y estudiantes
que realicen la actividad laboral y velen por la capacitación sistemática a los
trabajadores y dirigentes en materia de protección e higiene del trabajo.

ATENCION A LA SALUD DE LOS TRABAJADORES:

Aplicar un sistema de atención médica a los trabajadores que abarque:

• Exámenes médicos pre-empleo.

• Exámenes médicos periódicos., particularizando en la atención a los sectores d e

trabajadores mas propensos al riesgo de enfermedades profesional o afectaciones
a la calidad de vida.

• Peritajes médicos legales.

• Mantener en el 100 % de los trabajadores tengan carné de salud y examen médico

actualizado
Este sistema es controlado por el Director de Recursos Humanos de la entidad y es
ejecutado por los Técnicos en la Gestión de Recursos humanos en las diferentes
estructuras organizativas.

172
XVI PLAN DE CAPACITACIÓN

Como resultado de la investigación y como consecuencia directa de la necesidad

del conocimiento como vía de mejores resultados hacia los temas tratados, se
imponen acciones de capacitación dirigidas a elevar el nivel de conocimiento y
preparación de los trabajadores.

A manera de ejemplo y a partir de la elaboración propia proponemos dos vías de

capacitación, la primera con los objetivos de carácter general y la segunda como
complemento detallado de la investigación realizada, exponemos un curso de
habilitación estructurado a partir de los criterios docentes , organizativos y de
programación, para instrumental la necesaria reparación de los operadores de
módulos de barrenación, tanto en temas de protección, ambientales, como en
temas d explotación de tecnología, mantenimiento y otros.

XVI -1 Acciones de Capacitación en temas relacionados con Protección al hombre y

temas ambientales

No. Actividades F.Cump. Resp.

1. Cursos sobre la situación ambiental Anual Área Técnica
2. Cursos de Protección e Higiene del Semestral Recursos Humanos
Trabajo
3. Seminarios sobre la protección Semestral Recursos Humanos
ambiental
4. Conferencias sobre residuales Anual Área Técnica

5. Conferencia sobre la protección de los Anual Área Técnica

recursos hídricos
6. Conferencia sobre la protección de los Anual Área Técnica
suelos
7. Cursos cortos sobre explotación de Semestrales Área Técnica
yacimientos, explotación de
maquinaria minera , minería y otros
8. Concurso 5 de Junio Anual Técnica

173
XVII HABILITADO PARA OPERADORES DE MAQUINA BARRENADORA

Tiene crucial importancia la preparación del personal que interviene en el el

Servicio de Barrenación, dado que se deben dominar una serie de habilidades y
conocimientos que son imprescindibles para la correcta explotación de los equipos
implicados. La capacitación hasta ahora se ha realizado de forma practica y
operativa, pero sin un completamiento y preparación teórico – practica como
plantea este trabajo, el cual profundiza en temas que permiten que el operador
obtenga los conocimientos básicos, asi como todos los necesarios y suficientes
para enfrentar estas tecnologías

La Empresa EXPLOMAT surge en 1996 con un objeto social dirigido fundamentalmente a

la comercialización y transportación de explosivos, medios de explosión y algunos
aseguramiento fundamentales para garantizar la actividad extractiva de las canteras del
entonces MIMC. De la concepción inicial la Empresa ha evolucionado favorable y
abarcadoramente hacia objetivos superiores, siendo hoy una Empresa Nacional en
desarrollo, que ha fortalecido y expandido sus objetivos iniciales, en los temas de
comercialización de aseguramientos hacia un mayor surtido y variedad de productos,
abarcando además un sector del mercado fuerte y consolidando. EXPLOMAT actual
desarrolla ahora un paquete de servicios, que garantizan prestaciones importantes a sus
clientes, desarrollando servicios de Desarrollo Minero, Fragmentación de Rocas
Sobremedidas, Barrenación para Voladuras, Investigación Geológica y Minera, Proyectos
para la explotación de yacimientos, asesorías, así como un fortalecimiento de la
Transportación y el Almacenamiento Especializados. Los objetivos expuestos han
implicado cuantiosas inversiones en recursos. Es importante destacar que no se detiene
el proceso de desarrollo de la actividad de los servicios especializados y se plantea este
año la adquisición de un nuevo modulo de barrenación, semejante a los anteriores, así
como martillos hidráulicos rompedores, acoplados a retroexcavadoras, para accionar
sobre las rocas sobremedidas y disminuir las demandas de voladura secundaria.

En correspondencia con las inversiones de recursos materiales, se ha incrementado el

nivel de la utilización de los recursos humanos en la prestación de estos servicios,
demandándose una capacitación y preparación de los operarios de estas modernas
tecnologías para lograr la explotación segura y eficiente de estos equipos.

La propuesta estructurada como un plan de estudio dirigido a una actividad

especifica, que aunque por los requisitos y las funciones del operador, no demanda
un alto nivel de estudios previos, pero si demanda habilidades y compromisos en el
de cursar de la gestión productiva, ya que se relaciona el proceso productivo con
los siguientes aspectos:

• Utilización de una tecnología de punta

• Empleo de equipos y herramientas costosos
• Interpretación de información técnica para el trabajo

174
 • Utilización de un equipamiento complejo, así como la realización de operaciones
con un alto nivel de complejidad.
• Dependencia de la habilidad, destreza y conocimientos del operador, de los
resultados del trabajo
• Necesidad de conocimientos relacionados con al actividad extractiva a cielo
abierto
• Demanda de elevada calidad en el trabajo
• Medidas de seguridad industrial y medio ambientales

XVII –1 Capacitación

La Capacitación se estructura como un proceso de adquisición de conocimientos,

habilidades y hábitos vinculados a la labor que se ejecuta con el objetivo de
actualizar y complementa los que ya se poseen, o elevar el nivel de calificación
técnico - profesional y de especialización en aspectos concretos de su perfil
ocupacional. El resultado de este proceso es directamente proporcional al dominio
de la tecnología, la obtención y la consolidación de conocimientos, la elevación de
la calidad del trabajo que se desempeña y de la eficiencia y productividad del
trabajo, en correlación directa de los resultados de la capacitación ejecutada con
los resultados productivos que arroja en el personal que ha recibido los
conocimientos.

Como objetivos didácticos específicos: la actualización, la complementación, a

especialización y la reorientación.

Actualización. Proceso necesario que permite proporcionar los conocimientos y

habilidades para mantener un nivel de información acorde con las exigencias sociales y a
los cambios que se producen en el mundo científico técnico y en desarrollo tecnológico
actual.

Especialización. Proporcionar un nivel de profundidad en los conocimientos y un

desarrollo tal en sus habilidades y hábitos en aspectos concretos y específicos que
permiten enfrentar problemas de alta complejidad técnica.

Reorientación. Proporcionar nuevos conocimientos, habilidades y hábitos que permitan la

obtención de una nueva especialidad o capacidad de acometer otras tareas y enfrentar
problemas técnicos o tecnológicos no previstos en su profesión.

Complementación Proporciona los conocimientos y habilidades de carácter general que

resultan indispensables para el desarrollo eficaz de sus funciones y que no fueron
adquiridos durante el proceso de formación o preparación

El proceso de superación técnico profesional se concibe para todas las categorías

ocupacionales y se organiza sobre la base de las necesidades de superación
determinadas de acuerdo con los planes de desarrollo técnico científico y otras
necesidades del proceso de desarrollo tecnológico, siendo concebido con un carácter

175
prospectivo y de sistematicidad a partir de las herramientas empleadas por el gestor de la
Capacitación de la entidad de acuerdo a los objetivos y la estrategias trazada por al
entidad..

Las formas organizativas del proceso de preparación y superación técnico profesional de

los recursos laborales deben de ser lo suficientemente generales y adecuarse al universo
de trabajo que comprende cada una de ellas, así como a la proyección en su aplicación
debe admitir distintas variantes, caracterizadas por su versatilidad, dinamismo y sencillez,
dependiendo su complejidad del nivel, grado de profundidad y condiciones técnico
materiales en que se utilicen.

En nuestro trabajo pretendemos exponer una herramienta importante en el tema de

la Capacitación de los recursos humanos, a través del planteamiento de un
Habilitado de Operadores de Maquinas Barrenadoras, dirigido a temas generales y
particulares de la actividad y trazando objetivos abarcadores que aportan a los
estudiantes de una mayor capacidad e conocimientos y habilidades para el
desempeño de su trabajo, todo esto sobre la base de que nuestros operadores ,
muchos de ellos personal de una experiencia ya en la actividad, pero con una
formación bajo conceptos prácticos y operativos, demanda esta actualización y
complementación de su calificación. El Habilitado, esta también dirigido al personal
de menos experiencia, que demanda de los elementos que brindara el curso para
lograr la base a su madurez en el trabajo.

XVII – 2 Curso de Habilitación

El Plan de Estudios se ha proyectado a través del personal de experiencia en la actividad,

tanto en la parte practica como teórica del curso, para lograr una preparación objetiva,
dinámica y efectiva de los recursos humanos y evitar que un objetivo tan importante
resulte abstracto y poco efectivo.

El curso se estructura en fase practica y teórica y el calculo del tiempo, las asignaturas,
temas y conocimientos a impartir , se relacionan con un estudio profundo de los objetivos
a alcanzar a partir de la revisión y análisis de elementos tales como documentación,
catálogos, bibliografía especializada y otros.

XVII – 2 .1 Objetivos

Educativos:
§ Aplicar desde una concepción científica - técnica los enfoques y herramientas
básicas para la actividad de barrenación para voladuras, contribuyendo desde una
posición activa a su perfeccionamiento y al dominio pleno de sus especificidades y
particularidades, demostrando en su actuar que es portador de una elevada moral
revolucionaria y que es capaz de asumir posiciones patrióticas, políticas,
ideológicas y profesionalmente éticas acorde con los principios martianos y
marxistas.

176
Instructivos:
1. Conocer las características esenciales del proceso de Barrenación para voladuras,
sus peculiaridades y las tendencias actuales en su desempeño que inciden en la
competitividad del mismo.
2. Comprender el lenguaje descriptor de los servicios, su naturaleza, características
factores y componentes determinantes.
3. Conocer las consideraciones técnicas y sus aspectos dimensionales y estratégicos
que posibiliten la intervención adecuada para optimizar su entrega.
4. Identificar las especificidades del servicio de barrenación .
5. lograr la interacción practica y teórica de los aspectos relacionados en el servicio,
de tal manera que se establezca y una correcta armonía entre medio ambiente,
mantenimiento, economía, calidad, eficiencia, eficacia y hombre , dentro del diseño
y aplicación del servicio de barrenación de rocas para voladura.
6. Desarrollar habilidades con la utilización de herramientas prácticas para los
procesos relacionados.
7. Dominar los métodos y herramientas básicas que le permitan ejecutar una correcta
gestión y control de la actividad.

Aspectos generales

Nivel de Ingreso : Nivel Medio Superior *

Calificación del Graduado : Operador de Maquina Barrenación
Modo de Formación : Habilitación
Tipo de Curso : Directo a la Producción
Periodos Lectivos: 1
Semanas por Periodos : 2

• Se recoge en la Resolución 1-2006 Calificador Técnico y Operario actividades del

MICONS, en su estado comparativo el cambio del cargo precedente Operador de
Carretilla Barrenadora, al actual Operario Extractor de Rocas Ornamentales “A” (
se adjuntan funciones y requisitos del cargo ). El cargo actual aprobado y vigente
tiene desviaciones de las funciones o tareas principales del operario que trabaja la
barrenación para voladuras, a tal efecto se ha expresado la matriz de competencial
relacionada con las funciones especificas del operario estudiado, en aras de
acercar la realidad del cargo a los requisitos aprobados.

Operario Extractor de Rocas Ornamentales “A” VIII

Funciones o tareas principales
1. Opera todo tipo de Maquina y Equipos de mano para procesar las masas y extraer
los bloques de piedras ornamentales.
2. Revisa las piedras ornamentales.
3. Realiza los cálculos para el aprovechamiento del material.
4. Coloca el equipo de corte, barrenación, regula la cantidad de agua en el proceso,
realiza los cortes de limpieza, determina, ajusta y controla el avance y velocidad de
corte.
5. Participa con el mecánico en los mantenimientos.

177
 6. Realiza el engrase y revisión de los niveles de aceite del equipo.
7. Lleva el control de las incidencias ocurridas durante la jornada laboral.
8. Realiza la limpieza del equipo y del área de trabajo.
9. Opera equipos con hilo adiamantado para cortar masas de mármol con cuadro
eléctrico, sitúa tramos de línea a nivel mediante carretilla o maquina perforadora.
10. Realiza otras tareas de similar naturaleza según se requiera.

Requisitos de conocimientos
Graduado de nivel medio superior.

XVII – 2 .1 Matriz de competencia laboral.

Actitudes y condiciones

1. Poseer una formación político e ideológica acorde a los principios y normas de nuestra
sociedad
2. Tener una actitud acorde a los valores :
• Honradez
• Solidaridad
• Responsabilidad
• Laboriosidad
• Patriotismo
• Antiimperialismo
• Internacionalismo
• Amor al Trabajo
• Profesionalidad

Conocimientos y habilidades

1. Realizar los trabajos de perforación en yacimientos a cielo abierto para la colocación de

explosivos industriales y efectuar voladuras
2. Conocer e interpretar la documentación relacionada con los proyectos técnicos y
programas de explotación de yacimientos, para garantizar la correcta ejecución de los
trabajos previstos
3. Identificar la naturaleza y el alcance de los trabajos a efectuar
4. Conocer y seleccionar las herramientas y aditamentos de perforación necesarios para
la explotación de los yacimientos
5. Operar y conocer las características de los complejos de barrenación
6. Revisar el equipo antes de la puesta en marcha
7. Revisar los aspectos previstos en el mantenimiento diario del equipo y que son de
responsabilidad de incumbencia del operario.
8. Revisar y certificar la calidad del trabajo efectuado
9. Velar y controlar las especificaciones de los mantenimientos planificados y
controlados.

178
10. Controlar los parámetros técnicos y de explotación del equipo y proceder a la atención
del personal técnico responsabilizado con la atención de deficiencias, roturas y
defectos en la explotación de la maquinaria.
11. Velar por el correcto funcionamiento de los elementos fundamentales del sistema
hidráulico, neumático y mecánico del equipo.
12. Participar en las reparaciones simples de la maquina
13. Cumplir las normas de medidas de seguridad ocupacional, higiene y medio ambiente,
relacionadas con su trabajo.

XVII- 3 Planteamiento del Habilitado

No Asignatura Total Teoría Practica

Fase Teórico Practica
Asignatura Técnica
1 Tecnología de la 48 26 22
Especialidad
Total de la Fase 48 26 22
Fase Practica
Etapa I 32 - 32
Etapa II 16 - 16
Total de la Fase 48 - 48
TOTAL 96 26 70

Nota explicativa

• El total de horas del Plan de Estudio recoge la Fase Teórica y la Fase Practica,
desarrollándose esta a pie de la maquinaria objeto del trabajo.
• Es necesario el estricto y sistemático cumplimiento de la Fase Teórico Practica, así
como las frecuencias establecida para el trazado de estos objetivos

Habilidades rectoras

1. Garantizar el desempeño de los alumnos trabajadores a partir de los conocimientos,

habilidades y destrezas para un mejor desarrollo en su puesto de trabajo
2. Lograr que adquieran y vinculen de forma sistemática los conocimientos prácticos y
teóricos en las actividades a realizar
3. Desarrollar hábitos de investigación, inventiva y respuesta ante problemas inherentes a
las solicitudes del puesto de trabajo, así como ponerlos en contacto con los avances
de la ciencia y la técnica y vincularlos con la aplicación de los mismo en su de cursar
diario.
4. Formar a los alumnos trabajadores en el amor al trabajo, a la clase obrera, a ;la
solidaridad, el cuidado y amor a sus medios de producción y al internacionalismo
proletario.

179
XVII – 4 Programa de estudio Fase Teórico Práctica

Generalidades

Especialidad : Operador de Maquina Barrenadora

Asignatura : Tecnología de la Especialidad
Nivel Demandado : Noveno Grado
Modo de Formación : Habilitación
Semanas que Comprende la 1 Semanas
Asignatura :
Total de Horas de la Asignatura : 48 horas

Habilidades básicas

1- Que el alumno domine y conozca las técnicas que garanticen el correcto

desempeño de los trabajos de barrenación y de explotación de la tecnología
necesaria para acometer los mencionados trabajos.
2- Que se desarrolle la creatividad y la participación en los aspectos y
problemáticas relacionados en el servicio de Barrenación de manera general
y en particular en su puesto de trabajo
3- Conocer la importancia que tiene la explotación de los yacimientos a cielo
abierto para la producción de materiales de construcción
4- Conocer los procesos de explotación minera a cielo abierto y su interrelación
con el trabajo del operador de maquina Barrenadora
5- Conocimiento y características de los equipos, aditamentos y herramientas,
que se relacionan con la explotación del equipo y de su mantenimiento
6- Explicar y conocer las características tecnológicas de los equipos
relacionados, así como los paso a seguir para su puesta en marcha,
operación y revisiones de rigor.
7- Conocer los parámetros técnicos que rigen la operación del equipo
8- Explicar y dominar el contenido de los diferentes trabajos de mantenimiento
que se relacionan con la tecnología
9- Conocer y explicar las normas de protección e higiene del trabajo que se
orientan en los trabajos de perforación, explotación minera y utilización de
tecnología y equipos de perforación, señalando los riegos que implican el
uso de maquinaria que trabaja con aire comprimido a altas presiones y
caudales.

Orientaciones para el desarrollo de la asignatura.

• La asignatura se impartirá durante la Fase Teórico – Practica del curso por lo que
debe vincular estrechamente los contenidos teóricos de cada unidad con
actividades practicas demostrativas relacionadas, con el objetivo de desarrollar en
el alumno habilidades, y destrezas, que permitan familiarizarlo con las distintas
operaciones y actividades del puesto de trabajo.

180
 • Resulta importante y conveniente la utilización del Plan Temático y del Programa
Analítico,
• Deben cumplirse las horas planificadas con el carácter, practico o teórico que se
indican en el Plan de Estudios
• Deberán plantearse experiencias practicas en temas de accidentes o eventos que
han implicado a los equipos, la tecnología y la manipulación y explotación de la
maquinaria referida
• Se deberá contar con muestras físicas de diferentes tipos de aditamentos y
herramentales, no disponibles en el área de clases, así como información de
catalogo, pancartas y medios audiovisuales disponibles como presentaciones en
medios de computación, videos, etc, materiales que se dispone en el área técnica y
comercial de nuestra Empresa.
• Se debe sistematizar las preguntas de control y orientarse de modo que implique
conocimientos sobre situaciones concretas dadas
• El profesor resumirá los objetivos y conocimientos recogidos en cada unidad.

XVII – 4 .1 Plan temático Fase Teórico Practica

Semanas de la asignatura: 1
Total de horas: 48 horas

Unidad Tema Total de Horas Horas

Horas Teóricas Practicas
1 Generalidades 2 2
2 Trabajos de Barrenación 6 3 3
3 Puesta en Marcha y Tecnología 6 3 3
de Explotación de los equipos
y aditamentos
4 Parámetros Técnicos para la 6 3 3
operación de los equipos y
aditamentos
5 Revisiones, Mantenimiento y 6 3 3
Lubricación
6 Normas de Protección e 6 4 2
Higiene. Política Ambiental
7 Calidad 6 4 2
Evaluación y análisis de los 6 2 4
resultado
Reserva 4 2 2
Total 48 26 22

Plan analítico

Asignatura: Tecnología de la Especialidad

181
 UNIDAD TEMATICA
1 Generalidades
1.1 Importancia de los áridos en los procesos
constructivos. Diferentes tipos de rocas
1.2 Características y usos de los áridos
1.3 Proceso de producción
1.3.1 Explotación de yacimientos
1.3.2 Voladura
1.3.3 Desarrollo Minero
1.3.4 Transportación
1.3.5 Proceso Industrial
1.4 Proceso de Barrenación
1.4.1 Etapas

Indicaciones para el Desarrollo de la Unidad

• Explicar todo lo relacionado con la explotación minera a cielo abierto, procesos y

detallar y precisar lo relacionado con la barrenación para voladuras
• Definir el proceso preciso de trabajo en que se implica el alumno a capacitar
• Se deberá llevar información gráfica sobre soportes de vídeo y digitales y aporte
claridad y defina aspectos abstractos o de difícil comprensión al alumno
• Llevar ejemplos del uso de los áridos en la construcción y su importancia en los
procesos constructivos

UNIDAD TEMATICA
2 Trabajos de Barrenación
2.1 Equipos y aditamentos empleados en
el proceso de barrenación
2.1.1 Características de los equipos y
aditamentos de perforación
2.2 Proceso de barrenación
2.2.1 Interpretación de la información técnica
2.2.2 Disciplina Tecnológica
2.2.3 Calidad y parámetros de los barrenos
2.2.4 Tipos de Barrenos y de Barrenación

Indicaciones para el Desarrollo de la Unidad

• Identificación de los equipos y aditamentos que intervienen en el proceso de

barrenación
• Detallar y exponer los pasos y etapas que comprenden el proceso de barrenación
• Características generales de los equipos y aditamentos que se emplean en el
procesos

182
• Se expondrán los pasos del proceso así como se demostraran en la práctica los
mismos, implicando a los alumnos en los mismos, y realizando las ejercitaciones
convenientes al respecto.
• Se debe visitar la cantera, explicando sus áreas y comentando los aspectos teóricos
relacionados, además de visitar la planta de procesamiento de áridos.

UNIDAD TEMATICA
3 Tecnología y Puesta en marcha del
Equipos. Revisiones Técnicas y
mantenimientos a realizar por el operario
3.1 Partes y Componentes de los equipos y de los
aditamentos de perforación
3.2 Revisión inicial del Equipo para su puesta en
marcha diaria
3.3 Orden de operaciones para la puesta en
marcha diaria
3.4 Control de funcionamiento
3.5 Nociones de Mecánica, Electricidad, Hidráulica
y Neumática
3.6 Soluciones ante averías o roturas
3.7 Índices de Consumo
3.7.1 Índices de Consumo de piezas de Desgaste
Tecnológico
3.7.2 Índices de Consumo de materias primas,
materiales, combustibles y lubricantes.

Indicaciones para el Desarrollo de la Unidad

• Explicar las distintas partes y componentes de los equipos y aditamentos de

perforación
• Explicar las funciones y el funcionamiento de los mismos
• Detallar las operaciones de arranque y puesta en Marcha diaria de los equipos
• Aspecto a revisar y comprobar durante la puesta en marcha
• Se mostraran casos prácticos de detección de averías y solucione a las mismas por
los operarios
• El alumno comprobara los parámetros y conocerá la documentación técnica e histórica
de los resultados de explotación de estas maquinas

UNIDAD TEMATICA
4 Parámetros Técnicos para la operación de
los equipos y aditamentos
4.1 Importancia de los parámetros técnicos. Distintos
tipos
4.2 Determinación de los regímenes de trabajo

183
 óptimos de los equipos
4.2.1 Régimen de explotación hidráulica, neumática y
mecánica de los equipos
4.2.2 Valoración de la relación de los parámetros
técnicos en los resultados de la explotación de la
maquina
4.3 Parámetros técnico de Resultados
4.3.1 Metros lineales de perforación por Hora
4.3.2 Litros de Combustible por metros lineal
4.3.3 Consumo de litros de Combustible por hora
4.3.4 Utilización productiva
4.3.5 Velocidad de penetración
4.4 Afectaciones que implica la violación o el no
cumplimiento de los parámetros técnicos en la
explotación del equipo

Indicaciones para el desarrollo de la Unidad

• Conocer correctamente los parámetros técnicos de la Explotación de la Tecnología y

relacionar con su incidencia en el resultado y en la explotación misma del equipo.
• Explicar y fundamentar la importancia de los parámetros técnicos
• Medidas para su control y para evitar desviaciones de los mismos
• Bajo la orientación del instructor el alumno comprobara los parámetros técnicos,
auxiliado con los indicadores y otros medios de diagnostico del equipo y se interesara
por la relación resultado – contra nivel de los parámetros técnicos relacionados

UNIDAD TEMATICA
5 Mantenimiento y Lubricación
5.1 Tipos de mantenimientos
5.1.1 El Mantenimiento Técnico diario. Su
contenido. Revisiones Técnicas
5.1.2 El MTP-1 y el MTP - 2
5.1.3 Uso de medios de diagnostico y
detección de fallas
5.2 Roturas e interrupciones mas frecuentes
5.2.1 Sus soluciones o vías de solución
5.3 Lubricación
5.3.1 Carta de Lubricación de los equipos y
aditamentos
5.3.2 Puntos de Engrase
5.3.3 Lubricantes y grasas Empleadas
5.3.4 Periodicidad de los trabajos de
Lubricación

Indicaciones para el Desarrollo de la Unidad

184
• Indicar los tipos de Mantenimientos, su contenido e importancia
• Señalar la importancia de la lubricación en los Equipos
• Especificar las roturas y afectaciones mas frecuentes en los equipos
• Mostrar las vías y soluciones ante contingencias y roturas
• Relacionar la frecuencia de los mantenimientos, como elemento de exigencia del futuro
operador a los servicios especializados de mantenimiento
• Mostrar y dar a conocer los tipos de lubricantes utilizados en la maquinaria, así como
sus equivalencias y homologaciones
• Realizar mediante la atención del profesor operaciones de limpieza y engrase diario del
equipo, así como revisiones y comprobaciones de rigor

UNIDAD TEMATICA
6 Normas de Protección e Higiene del
Trabajo
6.1 Cumplimientos de la normas de Protección e
Higiene del Trabajo
6.2 Causas mas comunes de accidentes en el
proceso productivo
6.3 Medios de protección.
6.3.1 Importancia
6.3.2 Usos y características
6.3.3 Enfermedades profesionales
6.3.4 El Captador de Polvo
6.4 Prevención de Incendios
6.4.1 Medidas contra Incendios
6.4.2 Equipos y señales contra incendios
6.5 Características de protección y uso de
equipos que trabajan con aire comprimido y
alto riego de polvo
6.6 Características y condiciones de trabajo en
yacimientos Mineros

Indicaciones

• Aplicar las normas de Protección e Higiene del Trabajo y las medidas contra incendios
• Identificar los medios de protección en la operación de explotación de tecnología para
la perforación de barrenos y su relación como elementos a prever riesgos y accidentes
de trabajo
• Se explicaran las normas de protección e higiene del trabajo vigentes para el puesto de
trabajo, así como la importancia del cumplimiento de las mismas. Se explicaran las
causas mas comunes de accidentes de trabajo y de enfermedades profesionales
relacionadas.
• Se demostrar en la practica como se debe trabajar , con el correcto empleo de los
medios de protección y la correcta secuencia tecnológica

185
• Demostrar la importancia del uso del captador de polvo desde el punto de vista de la
protección a la salud del hombre, el cuidado y la eficiencia de la tecnología y el
aumento de los parámetros de explotación del equipo.
• Se verificar en la practica, en un puesto de trabajo , el estado del cumplimiento de las
medidas de seguridad

UNIDAD TEMATICA
7 Aspectos Generales del Sistema de Gestión
de Calidad
7.1 Visión General del Sistema de
Gestión de Calidad y de la certificación del
servicio de Barrenación con las normas de la
familia ISO
7.2 Procedimientos e Instrucciones de trabajo
establecidas para la actividad o para el
complemento de la misma
7.3 Medio ambiente. Importancia de los procesos de
desarrollo sostenible
7.4 Control de Calidad y medios de medición
aplicados al Servicio de Barrenación

Indicaciones

• Aplicar los Procedimientos e instrucciones de trabajo establecidos para la actividad,

así como los relacionados.
• Identificar y relacional la actividad con los procesos de desarrollo sostenible y cuidado
del medio ambiente
• Vincular y comprometer a los operarios en el sistema de gestion de calidad y en las
implicaciones y restos que trae para su trabajo.
• Se demostrar en la práctica como se debe trabajar, con el correcto empleo de los
medios de medición y de control de la calidad establecidos.
-
Se verificar en la practica, en un puesto de trabajo, el estado del cumplimiento de
las los requisitos de calidad y ambientales establecidos.

XVII - 5 Orientaciones para el desarrollo de la práctica

• Una vez concluida y aprobada la Fase teórico práctica, se dará inicio a la Fase
practica en donde los alumnos se dedicaran a la producción, vinculándose
directamente a una brigada de barrenación.
• Esta Fase se divide en dos etapas y servirá para que el instructor o profesor guíe al
alumno en la adquisición y desarrollo de hábitos y capacidades en su puesto de
trabajo.

XVII - 5 .1 Programa de estudio de la fase practica

186
 ETAPA DURACION CONTENIDO
I 32 horas Seleccionar las herramienta y
accesorios de trabajo
Puesta en Marcha de los Equipos
Comprobación de los parámetros
de trabajo
Comprobación del
funcionamiento de los equipo
Accionamiento de los mandos
hidráulicos y neumáticos
Traslado del Equipo
Posicionamiento y Ubicación
Elaboración de barrenos
Cambios de herramientas
Marcaje
Cambios de Posición
Cambios de herramientas
Comprobación de la Calidad del
trabajo realizado
Disciplina Tecnológica
Medidas de Seguridad e Higiene
del Trabajo
II 16 Horas Realizar Mantenimiento al Equipo
y aditamentos
Participar en Reparaciones
simples del equipo

XVII – 6 Evaluación

La Fase Teórico practica tiene un valor de 100 puntos de los cuales el alumno debe tener
un mínimo de 60 puntos para resultar aprobado, como este Plan de Estudios presenta una
sola asignatura en esta Fase , se evaluara sobre 100 puntos y los puntos obtenidos serán
la calificación final de la Fase.

Se establece para esta Fase el tipo de evaluación siguiente:

Trabajo Práctico 50 puntos

Control Final 50 puntos
Total 100 puntos

Se debe tener para el derecho a las evaluaciones de la Fase Teórico Practica un mínimo
de 90 % de asistencia a clases. Se deben cumplir los siguientes requisitos en las
evaluaciones:

• Evaluar las Habilidades rectoras y/o básicas del Programa de Estudios

187
• Que la pregunta tenga correspondencia entre las habilidades, contenido y nivel de
asimilación
• Que la clave permita determinar posibles respuestas
• Que la Norma de Calificación este correctamente distribuida

Para la Fase Práctica

• Es indispensable para comenzar la Fase que cada Trabajador alumno haya aprobado
la asignatura de la Fase Teórico Practica
• Esta Evaluación tendrá un carácter eminentemente practico y debe ajustara a lo
establecido por la resolución Ministerial 209/92del MICONS.

XVII- 7 Efecto económico

Una Empresa podrá emprender acciones parciales o aisladas de cambios dirigidas hacia
la solución de problemas operativos, sin la preparación de sus recursos humanos, pero
estas acciones a la larga y en su proceso de profundización pueden representar cambios
tecnológicos importantes que no resultaran factibles si la Empresa no ha desarrollado y
consolidado sus capacidades claras de la administración y gerencia de sus bases de
conocimientos, cuestión que implicara que los resultado esperados del proceso
tecnológico no aporten y generen los resultado previstos y no se obtengan los parámetros
esperados en la inversión o el cambio tecnológico desarrollado.

Entendemos que aquí radica el efecto económico fundamental de este trabajo, la

correspondencia que alcanza la cuantiosa inversión de recursos materiales que ha hecho
la Empresa para ampliar su objeto social, con la necesaria elevación del nivel preparación
de los recurso humanos que emplearan esa tecnología. Podemos enumerar entre otros
los siguientes aspectos que se relacionan con el efecto económico de nuestro trabajo :

• Mejor explotación de la tecnología

• Mayor seguridad y protección de los trabajadores
• Elevación de la eficiencia y de los índices de explotación de la maquinaria
• Mayor vinculación del hombre a su equipo
• Elevación del nivel de conocimientos prácticos y Teóricos y mayor capacidad de
respuesta ante averías, roturas o situaciones imprevistas
• Mayor operatividad del operario

Estos aspectos y otros que se podrían añadir son temas que repercutían notablemente en
la gestión productiva de la Empresa, con resultados crecientes y favorables en la
explotación de la Tecnología

XVII – 8 Bibliografía y fuentes de información.

• Manuales, folletos e informaciones de la firma sueca Atlas Copco, relacionados con la

maquinaria de perforación de los complejos compuestos por maquinas del tipo ROC

188
 405, 404 y 460, así como compresores del tipo XR-350 y XAHS 365 y 416 y Martillos
de fondo de la línea COP 32,34,42, 44, 52 y 54.
• Información técnica de explotación de equipos TAMROCK de Finlandia, Halco del
Reino Unido, Krupp de Alemania y otros temas relacionados con maquinas
barrenadoras y martillos de fondo de accionamiento neumático.
• Normas de protección para maquinas neumáticas
• Programas de Mantenimiento y explotación de módulos de barrenación neumáticos
equipados con martillos de fondo.
• Consultas y referencias de especialistas, técnicos , mecánicos y operadores de
módulos de barrenación
• Consulta a personal docente sobre temas específicos relacionados con el aspecto
pedagógico y docente.

XVII – 9 Recomendaciones y Conclusiones

1. Que se haga una evaluación económica, comparativa entre los resultados de la

explotación de la maquinaria, antes y después del curso
2. Que se elaboren temas semejantes hacia otras actividades de los servicios
especializados de la Empresa
3. Que se generalice y extienda el alcance de este Habilitado otras Empresa y entidades
que realizan esta actividad y Emplean este tipo de Maquinaria

La conclusión y el resultado de nuestro trabajo se resume en que se dota a la Empresa

de una herramienta fuerte para la calificación especializa del personal implicado en la
actividad de barrenación para compensar y equiparar el nivel de las inversiones en
recursos con el nivel de preparación de los recursos humanos que aplican estas
modernas tecnologías, todo esto sobre la base de un curso de Habilitación concebido a
través de una profunda preparación, asesoría y búsqueda de objetivos y temas
trascendentes para el desarrollo de la actividad, con una visión de concretar y centralizar
los objetivos y trazar mediante las asignaturas y temas a trazar una correcta relación con
el nivel técnico y profesional que demanda el trabajo.

189
XVIII EVALUACIÓN ECONÓMICA

Efecto Económico

1. Aporte Documental, bibliográfico y de herramientas e instrumentos de trabajo

en los temas relacionados con la influencia del medio ambiente en los equipos
y el hombre que interviene en el proceso de barrenación para voladuras
§ Se logra una investigación integral sobre los aspectos relacionados con la
influencia del medio ambiente en el proceso de explotación de yacimientos para la
producción, en la dirección de la Barrenación para voladura hacia dos sentidos: el
equipamiento especializado empleado y el hombre.
§ Realización de estudios, evaluaciones, fundamentaciones y modelaciones de los
aspectos anteriores que brindan soluciones y herramientas para el trabajo en los
asuntos relacionados.
§ Se obtuvo una fuente de consulta, para el personal que interviene en el proceso de
barrenación y otros afines,
§ Búsqueda bibliográfica, localización y digitalización de manuales realizados por el
autor de este trabajo) . abarca manuales de uso y piezas digitalizada de los
compresores empleados en Cuba modelos Atlas Copco XAHS 416 Md, XAHS 365
Md y XAS 186 Dd, y digitalización de la documentación de los vagones de
perforación ROC 460 PC 4 materiales deficitarios hasta ahora en la actividad.
§ La base legal consultada se obtuvo o digitalizó la misma.
§ Se corroboró la falta de uso y conocimiento de la documentación disponible y la no
disposición de un elevado porciento de información en manos del personal directos
a la producción y los técnicos implicados

2. Desarrollo y aplicación de un método digitalizado para el procesamiento de la

base estadística relacionada con la explotación de los módulos de barrenación ,
Comprende :
§ Desarrollo de formulas de calculo propias para este trabajo
§ Desarrollo de un método de procesamiento de la información a partir del diseño de
un sistema digital que permite evaluar los datos de producción con la frecuencia y
el carácter deseado.
§ El empleo del método referido permite la interpretación dinámica y eficaz de
diferentes aspectos relacionados con la evaluación de los objetivos del trabajo.
§ Es una herramienta dinámica para el procesamiento, evaluación e interpretación de
la información relacionada con la explotación de los módulos de barrenación.

3. Aplicación del Diagnostico de la Cultura Organizacional al Sistema de Salud y

Medio ambiente
§ Se obtuvo un diagnostico y un análisis de la variables que componen el sistema
cultural, referidas al Sistema de Salud y Medio ambiente.
§ Constituye una herramienta metodologica para la evaluación y diagnostico de los
aspectos referidos, que puede ser empleada, según se demande.

5. Aplicación y vinculación con el Control Interno

190
 § Aplicación herramientas de control para detectar riesgos , brechas y
complementar una estrategia integral que permita reducir los riegos a que esta
sometida la organización
§ Constituye una herramienta metodologica para la evaluación y diagnostico de los
aspectos referidos, que puede ser empleada, según se demande.

6. Diagnostico a partir de la adecuación de las bases del Perfeccionamiento

Empresarial (adecuación de realización propia en función de su aplicación en
el sistema de control interno) a los subsistemas relacionados.
§ Reveló brechas y dificultades fundamentalmente en temas de conocimiento,
demandas de capacitación, política de PHT y desconociendo e interpretación de
normas y procedimientos en material de explotación, mantenimiento y explotación
de las tecnologías relacionadas.
§ Constituye una herramienta metodologica para la evaluación y diagnostico de los
aspectos referidos, que puede ser empleada, según se demande.

7. Sistema de Gestión de Calidad (El Servicio de Barrenación, es un de los

escogidos para ser certificados). Se emplearon eficientemente en la evaluación e
investigación dos herramientas fundaméntales:
§ Visitas efectuadas a los módulos de barrenación en el terreno (como parte de lo
establecido en el Procedimiento PE- OCC-01
§ Auditorias de calidad.
8. Evaluación del Mantenimiento Industrial (Realización propia a empleando
técnicas de Benchmarking Interno o Diagnostico Comparativo),
particularizando en los temas relacionados con la explotación y mantenimiento
de equipos en las condiciones de trabajo expresadas en esta investigación.
§ Constituye una herramienta metodologica para la evaluación y diagnostico de los
aspectos referidos, que puede ser empleada, según se demande.

9. Aplicación de formulas de calculo relacionadas con el rendimiento del equipos

y los costos de producción a los temas de la investigación. Esta herramienta de
investigación aportan elementos importantes relacionados con los temas
tratados y son un instrumento de trabajo incorporado a este tipo de
investigación.
§ Constituye una herramienta metodologica para la evaluación y diagnostico de los
aspectos referidos, que puede ser empleada, según se demande.

10. Planteamiento de metodología de trabajo para la realización de estudios de

carácter técnico y económico, para fundamentar la selección de un tipo de
equipamiento, en este caso módulos de barrenación, Considera con
profundidad los aspectos ambientales y de protección al hombre, paralelos a
los parámetros técnicos, productivos y económicos fundaméntales de la
tecnología.
§ Es una metodología de trabajo generalizable y extensible a otros proyectos.

191
11. Evaluación técnico – económica que fundamenta la adquisición del componente
opcional Captador de Polvo, con aspectos relacionados con el funcionamiento,
eficiencia, mantenimiento, correcta explotación y evaluación económica de la
asimilación de esta tecnología.
§ Este particular es un aporte de nuestro trabajo, ya previa a esta investigación no
existían antes de esta investigación eran escasas las informaciones y referencias
sobre le tema.
12. Investigación teórico – práctica y búsqueda de soluciones de aspectos que
relacionan el mantenimiento de los módulos de Barrenación en función de las
condiciones de explotación de la tecnología en relación con el medio de trabajo
en temas como :
§ Calidad del aire industrial
§ Calidad del Combustible
§ Lubricación y engrase
§ Diseño y ajuste de los procesos de mantenimiento a los módulos
§ Influencia del polvo ambiental como elemento que afecta las condiciones
técnicas, el rendimiento y la explotación de los módulos de barrenación.
§ Evaluación del costo y del rendimiento de los equipos referidos en función de las
afectaciones del medio de trabajo.
§ Mantenimiento y preservación de los parámetros de insonorización e los módulos
de Barrenación.
Estos resultados complementan y relacionan al mantenimiento industrial , con
las especificidades y demandas que impone el trabajo de los módulos de
Barrenación, en relación con el medio y las condiciones de trabajo a que están
sometidos, dando una carácter especifico y dotando a los especialistas y
técnicos de instrumentos y herramientas practicas y de conocimiento para la
implementación de una correcta política de mantenimiento a e estos equipos

13. Valoración e investigación de la influencia de diferentes factores de tipo

ambiental y del proceso de trabajo en el hombre en temas como enfermedades
profesionales, afectaciones a su calidad de vida y accidentes, con destaque en
que las causas mas importantes de riesgos encuentran en el desconocimiento,
la falta de capacitación y en aspectos de carácter organizativo, señalando que
en los temas organizativos y de disciplina tecnológica, juega un papel
importante la falta de exigencia y responsabilidad del personal que rige la
actividad.

§ Trabajo con maquinas de aire comprimido a alta presión y caudal

§ Trabajo con aire lubricado con aceite
§ Riegos propios del trabajo con equipos pesados
§ Polvo generado por el proceso de barrenación
§ Ruido y vibraciones
§ Radiaciones solares

192
 Estos resultados aportan una importante referencia documental y practica a al
organización en particular al área de Recursos Humanos sobre las
particularidades de la influencia del medio sobre le hombre en el proceso de
trabajo en la Barrenación para voladuras. No existía precedente a esta
investigación sobre los temas investigados.

14. Estudio de las influencia de las características del trabajo de la barrenación en

la relación familia - trabajador a partir de relacional los niveles de
productividad del trabajador con el nivel de equilibrio que mantiene en su
relación en el seno de la familia y su trabajo.
15. Modificaciones y adecuaciones al Reglamento Organizativo de la Seguridad,
Salud y Medio Ambiente en el trabajo en función de los cambios estructurales,
ampliación del objeto empresarial y el perfeccionamiento empresarial .
§ Se exponen las modificaciones propuestas como resultado de este trabajo, en
armonía con los cambios de la organización en el proceso de Perfeccionamiento
Empresarial. Esta adecuación es un una actualización necesaria y abarca las
características actuales de la organización con alcance a todas actividades de la
empresa.
16. Acciones de Capacitación en temas relacionados con Protección al hombre y
temas ambientales

17. Diseño y realización de Habilitado para operadores de maquina barrenadora

§ Tiene crucial importancia la preparación del personal que interviene en el Servicio

de Barrenación, dado que se deben dominar una serie de habilidades y
conocimientos que son imprescindibles para la correcta explotación de los equipos
implicados y que son deficitarios y desconocidos para los operarios y jefes de
brigada, según se ha demostrado en la investigación , plantea un punto de
inflexión en la capacitación hasta ahora se ha realizado de forma practica y
operativa, pero sin un completamiento y preparación teórico – practica como
plantea este trabajo
§ Constituye la aplicación objetiva de los resultados de. la investigación

193
XIX RESULTADOS Y CONCLUSIONES

XIX – 1 Resultados

• El trabajo es en escencia un Estudio de Gestión , referido al Sistema de Salud,

Seguridad y Medio Ambiente. con aspectos significativos como: :
o Aporte bibliográfico y documental a partir de la digitación de toda la información
referida a barrenadoras y compresores Atlas Copco ( entregada a las UEB) y la
base legal referida a temas Medio Ambientales (Aporte realizado en el 2006)
o EL diseño, desarrollo y aplicación de un método digitalizado de procesamiento de
los aspectos estadísticos y la obtención de parámetros como el CDT, la UP, la
UTT, UCC, índices de salario, producción, combustible y gastos. (Es un aporte, que
sin precedente en la Empresa aplicado al control interno, la política laboral y
salarial y la evaluación del mantenimiento industrial e inclusive al trabajo,
Metodología de Reparación de Martillos Hidráulicos, premiado en este forum. Es un
desarrollo del 2006 )
o Aplicación por primera del Diagnostico la Cultura Organizacional y las Bases del
Perfeccionamiento Empresarial al Diagnostico del Sistema de Salud Seguridad y
Medio Ambiente ( Es un aporte usado en el trabajo y en el análisis de riesgos del
Control Interno, aplicado a partir del 2005 y en particular en este tema en el 2006)
o La evaluación del Mantenimiento industrial con temas ruido, vibraciones, polvo y
otros, demostrando aspectos como el no mantenimiento y preservación de la
insonorización y la protección al polvo, con referencia a temas de eficiencia y
ahorro energético (actualización del tema polvo y aporte en el resto de los temas.
Es un desarrollo 2006)
o La aplicación de formulas de calculo relacionadas con el rendimiento del equipos y
los costos de producción a los temas de la investigación.
o Metodología de trabajo para la realización de estudios de carácter técnico y
económico, vinculados con temas ambientales, para fundamentar la selección de
equipamiento relacionado con módulos de barrenación, desarrollado en el 2004
o Primera valoración e investigación de la influencia de factores de tipo ambiental y
del proceso de trabajo en el hombre en temas como enfermedades profesionales,
afectaciones a su calidad de vida y accidentes, que tiene carácter metodológico y
educativo a nuestros operadores (Complementa la investigación anterior del polvo,
al cual actualiza y profundiza y es aporte nuevo en el resto de los temas, no se
reporta un precedente a esta investigación en la Empresa. Desarrollo 2006). Tiene
carácter metodológico y educativo a nuestros operadores expresa :
§ Trabajo con maquinas de aire comprimido a alta presión y caudal
§ Trabajo con aire lubricado con aceite
§ Riegos propios del trabajo con equipos pesados
§ Polvo generado por el proceso de barrenación
§ Ruido y vibraciones
§ Radiaciones solares
o Implantación de chequeos médicos especializados ( pulmones, oído, piel) en
nuestra empresa, en coordinación con el Instituto de Medicina del Trabajo, ( No se

194
 consideraba el tema ruido y piel en los exámenes médicos especializados antes de
este trabajo, comenzaron en Junio del 2006)
o Primer estudio de las influencia de las características del trabajo de la barrenación
en la relación familia - trabajador que tiene carácter metodológico y educativo a
nuestros operadores (Aporte Nuevo 2006 )
o Modificaciones y adecuaciones al Reglamento Organizativo de la Seguridad, Salud
y Medio Ambiente en el trabajo en función de los resultados del trabajo y el
perfeccionamiento empresarial ( Aporte Nuevo, que sustituye a el hasta ahora
vigente . 2006 )
o Diseño de curso Habilitado para operadores de maquina barrenadora (Aporte 2006
)
o Fundamentacion Técnica al Aval Ambiental otorgado por el CITMA al Servicio de
Barrenación (Esta fundamentacion no abarca solo al tema polvo y fue hecha en el
2006)

XIX – 2 Conclusiones

• El resultado de la investigación llena un espacio existente sobre el tema, el

cual carecía de un estudio profundo, como el expuesto y de herramientas,
metodologías y criterios relacionados.
• Se demuestra la relación economía – protección al hombre – mantenimiento
industrial – medio ambiente.
• Se interrelación los resultados de la investigación con aplicaciones
practicas, como son el proyecto de Habilitado para operarios de maquinas
barrenadoras , en el cual tiene un peso importante losd aspectos
relacionados con esta investigación y las modificaciones y adecuaciones al
Reglamento Organizativo de la Seguridad, Salud y Medio Ambiente en el
trabajo de la Empresa EXPLOMAT

195
XX BIBLIOGRAFÍA

• Manuales, folletos e informaciones de la firma sueca Atlas Copco, relacionados con la

maquinaria de perforación de los complejos compuestos por maquinas del tipo ROC
405, 404 y 460, así como compresores del tipo XR-350 y XAHS 365 y 416 y Martillos
de fondo de la línea COP 32,34,42, 44, 52 y 54.
• Información técnica de explotación de equipos TAMROCK de Finlandia, Halco del
Reino Unido, Krupp de Alemania y otros temas relacionados con maquinas
barrenadoras y martillos de fondo de accionamiento neumático.
• Normas de protección para maquinas neumáticas
• Programas de Mantenimiento y explotación de módulos de barrenación neumáticos
equipados con martillos de fondo.
• Consultas y referencias de especialistas, técnicos , mecánicos y operadores de
módulos de barrenación
• Consulta a personal docente sobre temas específicos relacionados con el aspecto
pedagógico y docente.
• Mirabert Jordi - Trabajos relacionados con la lubricación
• Pila Mario – Trabajos relacionados con el Benchmarking y el Mantenimiento a Equipos
de Barrenación
• Información técnica y manuales de explotación de tecnología Liebherr
• Lub – Tips en Español de Noria Latín América
• Manuales de los Lubricantes COGELSA , SIL y CASTROL
• Pila Mario - Estudio Técnico - Económico Influencia del Polvo en la Barrenación
• Pila Mario - Marketing Tecnológico para Implantación de Servicio Productivo de
Fragmentación de Rocas
• James, P. Gestión de la calidad total.
• Norma ISO 14000:2000. Instrumento de Gestión Ambiental .
• Norma ISO 9000:2000.Sistema de Gestión de la Calidad
• De las Cuevas Juan- La Industria de Materiales de la Construcción
• Autores Varios- Manual Merck de Diagnostico y Terapéutica
• Ostle. Bernard. – Estadística Aplicada. Editorial Científico – Técnica. La Habana,
1977.
• Normas de protección para maquinas neumáticas.
• Bandrich Orbea Leonor. Conferencia protección del medio ambiente en la
Construcción.

196