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Electric Motor Insulation Class - What is Inscreva-se para receber

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09/30/2020 Email *

O isolamento do enrolamento em seu

Frequência de noti cação *
motor elétrico tem um grande impacto
Instante
em sua expectativa de vida e
con abilidade , o que signi ca que usar a Se inscrever

classe de isolamento incorreta pode ser

Postagens por Tópico
muito caro. A melhor maneira de evitar
reparo de motor elétrico (43)
esse erro é familiarizar-se com os
manutenção preditiva (21)
princípios básicos das classes de isolamento NEMA.
Estudo de caso (17)

Classes de isolamento NEMA análise de vibração (16)

reparo do motor (15)

O objetivo das classes de isolamento do motor NEMA é descrever a capacidade do isolamento do
enrolamento do motor para lidar com o calor. Atualmente, existem quatro classes de isolamento ver tudo

de motores elétricos em uso: A, B, F e H (embora também existam classes N, R e S). Destes Pesquise este site no Google
quatro, B, F e H são os mais comumente usados. Essas classes especi cam o aumento de
temperatura permitido de uma temperatura ambiente de 40 ° C.
Pesquisar no Google

Classe A:

Aumento de temperatura máxima: 60 ° C Postagens recentes

Permissão de temperatura excessiva de ponto quente: 5 ° C Como Aplicar Tecnologias Preditivas e
Manutenção
Temperatura máxima do enrolamento: 105 ° C
São inimigos de reparo e con abilidade ?!
Classe B:
Como armazenar seus motores elétricos
Aumento de temperatura máxima: 80 ° C fora do local
Permissão de temperatura excessiva de ponto quente: 10 ° C O que signi ca a acreditação da EASA para
mim?
Temperatura Máxima do Enrolamento: 130 ° C
Licitando / especi cando seu programa de
Classe F: análise de vibração (série)
Aumento de temperatura máxima: 105 ° C Ampli cação de movimento na análise de
vibração moderna (série)
Permissão de temperatura excessiva de ponto quente: 10 ° C
Como con gurar o monitoramento remoto
Temperatura Máxima do Enrolamento: 155 ° C
de vibração (série)
Classe H: Noções básicas de análise modal para
Aumento de temperatura máxima: 125 ° C motores elétricos e conjuntos de força
(série)
Permissão de temperatura excessiva de ponto quente: 15 ° C
A importância da aquisição de dados com
Temperatura máxima do enrolamento: 180 ° C base em rota (série)

A temperatura máxima do enrolamento é a soma da temperatura ambiente (40 ° C) e o aumento Balanceamento de equipamento giratório:
estático vs dinâmico (série)
de temperatura permitido. O aumento de temperatura permitido é composto de duas partes: o
aumento de temperatura máximo para a classe de isolamento mais um ponto quente sobre a
permissão de temperatura .

Por que a temperatura do enrolamento é

importante
Quando o seu motor elétrico opera a uma temperatura acima da temperatura de enrolamento
permitida, a vida útil sempre será reduzida. Na verdade, um aumento de 10 ° C acima do máximo
permitido pode reduzir a expectativa de vida do isolamento do motor pela metade.

Se você tiver um motor com isolamento Classe A, a temperatura máxima do enrolamento será
de 105 ° C. Se estiver operando a 125 ° C, isso signi ca 20 ° C acima de seus limites e cada
incremento de 10 ° acima desse limite reduz a vida útil em 1/2. Esta temperatura operacional
reduzirá a vida útil do motor para apenas 1/4 de sua expectativa de vida original!

Está muito quente?

Lembre-se de que a temperatura da superfície do seu motor pode parecer alta, mas ainda está
dentro dos limites. Digamos que você tenha um motor isolado Classe F classi cado para uma
temperatura de enrolamento de 155 ° C. Você ou um de seus técnicos inadvertidamente coloca a
mão na superfície do motor e nota que o motor está quente. O motor está muito quente? Talvez,
mas provavelmente não - uma regra prática é que a temperatura da superfície é normalmente
apenas 30 ° C menor que a temperatura do enrolamento. Portanto, com tudo o que foi dito, um
motor extremamente quente ao toque não está necessariamente operando além de sua
temperatura nominal.

Medindo a temperatura do motor

Existem algumas maneiras diferentes de medir a temperatura do motor. Você poderia obter uma
estimativa rápida da temperatura do enrolamento medindo a temperatura da superfície e
adicionando 30 ° C, mas essa certamente não é a melhor abordagem.

Termopares embutidos ou (RTDs) elementos de resistência (temperatura e resistência estão

diretamente relacionadas) podem ser usados nos enrolamentos para fornecer leituras mais
precisas. Essas leituras podem ser automatizadas e enviadas para um sistema de
monitoramento de condição , que tem a vantagem adicional de demonstrar como as
temperaturas mudam ao longo do tempo. A imagem térmica também pode ser uma ferramenta
poderosa para medir a temperatura do motor.

Carta de Aumento de Temperatura

Você pode ver o uso de uma letra de aumento de temperatura usada junto com a classe de
isolamento, como um motor F / B. O F se refere à classe de isolamento dos enrolamentos,
enquanto o B se refere a um aumento de 80 ° C (o aumento máximo de temperatura para a
Classe B é de 80 ° C).

Este tipo de notação está se tornando mais difundido porque muitos motores usam isolamento
Classe F, e há uma razão para isso. Vamos voltar ao motor F / B: ele é classi cado para uma
temperatura máxima de enrolamento de 155 ° C e um aumento de temperatura máximo de 105
° C. O aumento real da temperatura esperado é de 80 ° C, o que deixa uma margem térmica de
25 ° C e o potencial para uma vida útil do enrolamento signi cativamente mais longa.

Que classe de isolamento eu preciso?

A classe de isolamento certa para um motor é baseada em duas coisas: a temperatura do ar
ambiente e o aumento de temperatura no motor. Estes constituem os pontos de partida para
selecionar a classe de isolamento correta.

Você provavelmente notou que a temperatura ambiente para as classes de isolamento discutidas
eram de 40 ° C - mas e se a temperatura ambiente for mais alta do que isso? Nesses casos, o
motor é normalmente reduzido ou um material de isolamento de classe superior deve ser usado.

Quando chegar a hora de comprar um motor de reposição, tome cuidado para não escolher um
motor com uma classe de isolamento incorreta ou você pode correr o risco de falha prematura.
Por segurança, você deve especi car um motor com classe de isolamento igual ou superior.

Conclusão
Usar a classe de isolamento incorreta encurtará a vida útil esperada de seu motor, resultando
em tempo de inatividade caro, perda de produtividade e reparos caros . Reserve um tempo para
se certi car de que está usando a classe de isolamento correta para seus motores.

AUTOR E INFORMAÇÕES DE CONTATO: Steve Mazziotta ( smazziotta@hecoinc.com ) 

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SP Chatterjee 29/07/2021 03:57:19

Desejo saber enrolamento de barra 6 pólos trifásico AC 400v 50hz 100 - 300 Kw Motor, desenho
do enrolamento e sistema de isolamento com VPI

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