2. CONCEPÇÃO DO PROJETO .................................................................................. 3 3. NORMAS UTILIZADAS ............................................................................................ 4 4. REDE DE ENERGIA ELÉTRICA PRIMÁRIA MT .................................................... 4 5. REDE DE ENERGIA ELÉTRICA SECUNDÁRIA BT .............................................. 4 6. POSTEAMENTO....................................................................................................... 5 7. ATERRAMENTO ...................................................................................................... 5 8. PROTEÇÕES EM MÉDIA TENSÃO ........................................................................ 6 9. POTÊNCIA INSTALADA .......................................................................................... 6 10. QUEDA DE TENSÃO ............................................................................................... 8 11. CONSIDERAÇÕES FINAIS ..................................................................................... 9 12. ANEXOS ................................................................................................................... 9
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AV. CORONEL APARÍCIO BORGES, 965 SALA 202 E 302. CEP 90680-570 - PORTO ALEGRE/RS 2 FONE/FAX: (51) 30284799 / 33525073 - E-MAIL:ENCOP@ENCOP.COM PREFEITURA MUNICIPAL DE PORTO ALEGRE
PROJETO DE REVITALIZAÇÃO DA RUA JOÃO ALFREDO
1. CONSIDERAÇÕES INICIAIS – OBJETIVOS
Este Memorial Descritivo é parte integrante do Projeto de Requalificação Urbana da Rua
João Alfredo, com base no Termo de Referência João Alfredo - Projeto Executivo SMIM - V5 (10173692) SEI 19.0.000134637-0.
O projeto está localizado no Bairro Cidade Baixa, Porto Alegre /RS, área que abrange ruas e edificações com valor histórico para a cidade. Totalizando aproximadamente 15.000,00m², propõe-se a requalificação urbana da Rua João Alfredo, com acessos limítrofes pelas Avenidas Loureiro da Silva e Aureliano Figueiredo Pinto, bem como os acessos às suas ruas relacionadas.
Os materiais a serem empregados na obra serão especificados neste documento,
propiciando a devida compreensão dos aspectos construtivos do projeto e a sua correta execução. Em conjunto com as informações que aqui seguem, deverão também ser consultados os demais projetos complementares: Executivo Geométrico, Executivo de Pavimento, Estrutural, Drenagem Superficial, Sinalização Viária, Turística e Programação Visual, Executivo Estrutural, Elétrico, entre outros. As especificações apresentadas têm como objetivo estabelecer as condições que deverão reger, em conformidade com o Projeto de Arquitetura, a execução dos serviços requisitados pela Contratante, definindo os critérios técnicos básicos de cada serviço em particular e fixando as condições mínimas a serem observadas na aquisição, fornecimento e emprego de materiais.
2. CONCEPÇÃO DO PROJETO
O projeto segue as diretrizes e critérios determinados no Edital, bem como atende as
considerações dos técnicos do GT do contrato e as legislações pertinentes, com predominância no Caderno Técnico de Diretrizes e Especificações Técnicas para Aprovação de Projeto de Iluminação Pública da IPSUL e na ABNT NBR 5101, a qual diz respeito aos procedimentos de instalação para iluminação pública.
A adequação da rede de energia elétrica existente na via é necessária pela readequação das calçadas e estreitamento da via em alguns pontos específicos, conforme projeto arquitetônico, porém ressalta-se aqui que nenhuma alteração deve impactar negativamente no sistema elétrico existente, já que não foi proposta nenhum acréscimo de carga, mas sim um decréscimo de 51% da potência instalada para carga de serviço público na via.
As alterações propostas neste projeto visam a melhoria também do sistema elétrico da via, com alteração e padronização de postes, tipo de alimentadores em média tensão e baixa tensão, engastamento de poste e demais equipamentos para as estruturas necessárias, bem como projeto em anexo.
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3. NORMAS UTILIZADAS
A execução das instalações elétricas deverá atender as exigências do memorial, do projeto,
das normas da ABNT e das normas, padrões e especificações da concessionária.
Principais normas utilizadas:
- ABNT NBR 5410 – Instalações Elétricas em Baixa Tensão
- ABNT NBR 14039 – Instalações Elétricas de MT de 1,0kV a 36,2kV
- ABNT NBR 5356 – Transformadores para a Distribuição de Energia Elétrica
- RIC BT – Regulamento de Instalações Consumidoras em Baixa Tensão
- RIC MT – Regulamento de Instalações Consumidoras em Média Tensão
- NTD 00.001 – Elaboração de Projetos de Redes Aéreas de Distribuição Urbanas
- PTD 00.007 – Estruturas para Redes de Distribuição Aérea Urbanas e Rurais com Cabos Cobertos em Espaçadores
- PAD-11.026 – Nomenclatura de Estruturas de Redes de Distribuição Secundárias
- P-11.002 – Estruturas para Montagem de Redes Aéreas de Distribuição Urbana Secundária
com Cabos Multiplexados.
4. REDE DE ENERGIA ELÉTRICA PRIMÁRIA MT
Em conformidade com as exigências da Prefeitura para a adequação da via em questão, foi
proposta uma padronização de toda a rede elétrica em média tensão na via, alterando todas as estruturas e rede MT existente em cabo de alumínio nu por condutores de alumínio com cobertura XLPE 15kV, 3#50mm², fixados em espaçadores conforme NTD-00.001 e estruturas conforme PAD-11.007.
As estruturas utilizadas para sustentação da rede primária do tipo compacta foram N3CE, CN3, CE1A, CE2, CSH2, distribuídas conforme projeto específico.
5. REDE DE ENERGIA ELÉTRICA SECUNDÁRIA BT
Em conformidade com as exigências da Prefeitura para a adequação da via em questão, foi
proposta uma padronização de toda a rede elétrica em baixa tensão na via, alterando todas as
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estruturas e rede BT existente para condutores de alumínio multiplexados com isolamento XLPE 0,6-1,0kV com neutro nu, fixados em isoladores tipo roldana conforme NTD-00.001 e estruturas conforme P-11.002.
Todos os trechos de rede de distribuição de energia elétrica em baixa tensão foram
projetados em rede trifásica 3#70(70) mm² ou 3#120(120) mm²- XLPE 0,6-1,0kV
Como não se obteve nenhuma informação da CEEE-D em função das demandas referentes aos circuitos existentes, não foi calculada queda de tensão e nem condições térmicas dos condutores de baixa tensão.
6. POSTEAMENTO
Todos os postes existentes na via foram substituídos por postes cônicos de concreto, conforme os padrões da CEEE-D.
Não foram instalados estaiamentos de postes ou cruzetas. A compensação dos esforços
resultantes nas ancoragens de rede foi definida de acordo com as normas da concessionária.
O engastamento dos postes de concreto deve ser realizado conforme rege o Anexo D da NTD-00.001, de acordo o esforço nominal do poste apresentado na implantação.
O cálculo de esforços dos postes foi realizado conforme a tabela da NTD fornecida pela CEEE-D e consta no documento denominado como “Anexo E1 – Cálculo de esforços nos postes”.
7. ATERRAMENTO
A carcaça dos transformadores e acessórios será aterrada através de cabo de cobre
nu 35 mm², devendo a resistência não ultrapassar 10 Ohms em qualquer época do ano.
Na instalação de postes de concreto com base concretada deve ser previsto a
instalação de uma haste de aterramento e respectivo fio de cobre 6 AWG por dentro do poste para permitir futuros aterramentos.
Os neutros dos circuitos secundários devem ser interligados e aterrados por meio de haste de aterramento.
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Não deve haver ponto de rede secundária afastado mais de 100 metros de um aterramento.
8. PROTEÇÕES EM MÉDIA TENSÃO
Todas as proteções em média tensão existentes na via deverão ser deslocadas
para os novos postes e estruturas propostas, bem como projeto legal.
Onde for proposta alteração na proteção em média tensão, nos postes com transformadores, serão instaladas chaves fusíveis tipo Load Buster, 15kV-300A com elos fusíveis de 6K para os transformadores de 112,5kVA.
As chaves fusíveis projetadas devem ter capacidade de interrupção assimétrica
de 10kA, conforme item 4.2.12.3 da NTD 00.001, para tensão primária 13,8kV.
Nos postes com transformadores serão instalados para-raios tipo poliméricos
12kV-10kA, que serão aterrados conforme exigências da concessionária e ABNT, utilizando-se cabo de cobre nu 25mm², considerando-se uma resistência em relação à terra igual ou inferior a 10 Ohms em qualquer época do ano.
9. POTÊNCIA INSTALADA
Para o projeto em questão, como se trata de uma readequação da Rua João Alfredo, foram propostas apenas alterações nas cargas utilizadas pelo Poder Público, para tanto a Tabela 1 representa as cargas incrementadas na via, bem como seu tipo de acionamento e transformador referente.
Nos canteiros dos dois extremos da Rua João Alfredo foram deixadas duas esperas para instalação provisória de esculturas, as quais devem ter carga máxima instalada do equipamento de 1.000W, exclusivamente para iluminação, restritas à tecnologia LED.
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TABELA 1 - QUADRO DE CARGAS
RUA JOÃO ALFREDO QUADRO DE CARGAS GERAL Potência Potência Potência Descrição da Fator de TR Acionam. Medição unitária Quantidade total aparente luminária potência [W] [W] [VA] LUM. PÚBLICAS INDIVIDUAL NÃO 19,6 4 78 0,95 82,53 IP001 - IP004 FOTOCÉL. MEDIDA TR-01 LUM. DECORATIVAS CPO CCM#1 35,0 6 210 0,95 221,05 ID015 - ID019 POSTE P52 LUM. PÚBLICAS INDIVIDUAL NÃO 19,6 6 118 0,95 123,79 IP005 - IP010 FOTOCÉL. MEDIDA LUM. DECORATIVAS CPO CCM#2 35,0 14 490 0,95 515,79 ID001 - ID014 POSTE P59 TR-02 ESPERA PARA CPO CCM#2 1.000,0 1 1.000 0,95 1.052,63 ESCULTURA POSTE P59 LUM. DECORATIVAS CPO CCM#3 35,0 8 280 0,95 294,74 ID020 - ID027 POSTE P47 LUM. PÚBLICAS INDIVIDUAL NÃO 19,6 3 59 0,95 61,89 IP011 - IP013 FOTOCÉL. MEDIDA LUM. DECORATIVAS CPO TR-03 CCM#5 35,0 5 175 0,95 184,21 ID039 - ID047 POSTE P59 PERGOLADO E CPO CCM#5 18,0 10 180 0,95 189,47 PARADA DE ÔNIBUS POSTE P59 LUM. PÚBLICAS INDIVIDUAL NÃO 19,6 3 59 0,95 61,89 IP014 - IP016 FOTOCÉL. MEDIDA LUM. DECORATIVAS CPO TR-04 CCM#4 35,0 11 385 0,95 405,26 ID028 - ID038 POSTE P39 CPO PERGOLADO CCM#4 18,0 5 90 0,95 94,74 POSTE P39 LUM. PÚBLICAS INDIVIDUAL NÃO 19,6 2 39 0,95 41,26 IP017 E IP019 FOTOCÉL. MEDIDA LUM. DECORATIVAS CPO TR-05 CCM#7 35,0 7 245 0,95 257,89 ID055 - ID061 POSTE P18 CPO PARADA DE ÔNIBUS CCM#7 18,0 5 90 0,95 94,74 POSTE P18 LUM. PÚBLICAS INDIVIDUAL NÃO 19,6 2 39 0,95 41,26 IP018 E IP020 FOTOCÉL. MEDIDA TR-06 LUM. DECORATIVAS CPO CCM#7 35,0 7 245 0,95 257,89 ID048 - ID054 POSTE P24 LUM. PÚBLICAS INDIVIDUAL NÃO 19,6 5 98 0,95 103,16 IP021 - IP025 FOTOCÉL. MEDIDA LUM. DECORATIVAS CPO ID062 - ID070 E CCM#8 35,0 12 420 0,95 442,11 POSTE P6 TR-07 ID076 - ID078 ESPERA PARA CPO CCM#8 1.000,0 1 1.000 0,95 1.052,63 ESCULTURA POSTE P6 LUM. DECORATIVAS CPO CCM#9 35,0 5 175 0,95 184,21 ID071 - ID075 POSTE P13 Carga total instalada existente na via: 7.052W Carga total projetada na via: 5.475W
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10. QUEDA DE TENSÃO
As quedas de tensão nos trechos dos alimentadores foram calculadas em
consonância com as seguintes equações, tendo as variáveis referente às características dos alimentadores representados na Tabela 2. As distâncias dos alimentadores foram calculadas conforme projeto em anexo, considerando-se um enrolamento de um metro de folga em cada caixa de passagem para as redes subterrâneas dos alimentadores dos painéis de medidores.
Como não se tem informação sobre as cargas dos ramais existentes na via, não foi realizado o cálculo de queda de tensão dos alimentadores de distribuição secundária.
Para o cálculo de queda de tensão para os circuitos exclusivos para iluminação
pública, referente às luminárias decorativas e luminárias em paradas de ônibus e pergolados projetados na via, foi considerado o sistema de carga distribuída, calculando- se a queda de tensão no trecho, no ponto em questão e acumulada conforme a seguinte Equação, referente às quedas de tensão para circuitos bifásicos: 2 × 𝐼 × 𝑙 × (𝑅. cos 𝜑 + 𝑋 sin 𝜑) 𝑄𝑇(%) = × 100% 𝑉×𝑛
Onde: - 𝐼 é a corrente nominal do disjuntor a jusante em Amperes (A); - 𝑙 é o comprimento do alimentador em quilômetros (km); - 𝑅 é a resistência por quilômetros em Ohm por quilômetro (Ω/km); - 𝑋 é a reatância do condutor em Ohm por quilômetro (Ω/km); - 𝜑 é o ângulo de fase em graus (º); - 𝑉 é a tensão nominal de linha em Volts (V); - 𝑛 é o número de alimentadores. TABELA 2 - RESISTÊNCIA ELÉTRICA E REATÂNCIA INDUTIVA DE FIOS E CABOS ISOLADOS EM PVC, EPR E XLPE EM CONDUTOS FECHADOS (VALORES EM Ω/KM)
Seção Transversal R (Ω/km) X (Ω/km) (mm²) 2,5 7,41 8,87 4 4,61 5,52 6 3,08 3,69
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Os cálculos de queda de tensão estão apresentados no arquivo em anexo,
denominado “Anexo E2 – Quedas de tensão”.
11. CONSIDERAÇÕES FINAIS
A execução dos serviços será de acordo com as normas e exigências da ABNT, e toda e qualquer modificação que seja necessária, quando da execução, deverá ter o aval do projetista, sem o qual cessará a responsabilidade ficando a cargo da construtora.
12. ANEXOS
• Anexo E1 – Cálculo de esforços nos postes;
ENCOP ENGENHARIA LIMITADA
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![DN-026 (Nova nomenclatura de estruturas secundárias da CEEE-D para elaboração de projetos de RD)[1]](https://imgv2-2-f.scribdassets.com/img/document/447458350/149x198/1c2c1318c3/1581990154?v=1)
