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Comentários:
Entradas Ei:
E1, E2, E3, E4, E5, E6, E10, E11 e E12, já comentados no capítulo 3,
item 3.1 deste trabalho.
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Saídas - Si:
S6, S7, S8, S9, S10, S11 e S12, já comentados no capítulo 3, do item 3.1
deste trabalho.
S4 - Rodas Livres e
S5 - Rodas de Tração:
Os diâmetros das rodas livres e de tração devem ser compatíveis com
a bitola do trilho de translação do carro, atendendo ao recomendado pela
NBR 8400 [01].
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Existem várias configurações para os sistemas de translação
do carro. O presente trabalho será desenvolvido sobre o tipo A-1
[02], isto é, motor X redutor X freio, conectados através de eixo às
rodas motrizes, conforme Figura 11.
Freio
Motor
Redutor
Roda Motriz
Acoplamentos
Roda Motriz
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