Escavadeiras DX-A SBN1005

Operação e Manutenção

1
ROTEIRO DO CURSO

DX-A DX-A
DX-A Escavadeiras Escavadeiras
Escavadeiras Interruptores Inspeção e
Segurança da cabine Manutenção
& LCD

OBJETIVOS DO CURSO
Após a conclusão do curso, você será capaz de:
1. Seguir as orientaçõ es de segurança, quando trabalhar na máquina
2. Explicar a função dos interruptores da cabine
3. Operar o painel LCD de indicadores e ler os dados
4. Realizar de maneira adequada a inspeção e a manutenção
O que é manutenção preventiva
O que é manutenção preventiva

- A manutenção e inspeção de rotina para manter a máquina em estado de

funcionamento e evitar gastos desnecessário.

O período de manutenção pode

precisar ser reduzido,
dependendo do tipo de trabalho
Porque é tão importante
(1) Reduzir o custo: Poupar dinheiro, já que custa menos do que a reparação ou a
substituição

VS
Porque é tão importante
(2) Garantir uma vida longa da máquina
Porque é tão importante
(3) Garantia de segurança
Porque é tão importante
(4) Aumenta o desempenho da máquina
Porque é tão importante
(5) Evitar paradas repentinas da máquina:
FAÇ A SUCESSO NO SEU NEGÓ CIO COM A MÁ QUINA DOOSAN
 Manual de Operação e Manutenção

Manual de
Operação e
Manutenção
para o operador Manual de
especificações
Manual de Operação e Manutenção

O pessoal de serviço deve ler e

entender todo o conteú do do
manual de operação.
Dessa forma, você pode
entender a operação e usar seu
aprendizado para instruir
positivamente outras pessoas .
Dados do Serviço

O intervalo de serviço está muito mais

relacionado com o estado e ambiente do
trabalho da máquina
Gráfico de Lubrificação e Serviço (1)
Gráfico de Lubrificação e Serviço (2)
Dados do Serviço _ 10 h (diário)
Dados do Serviço _ 10 h (diário)
- Lubrificação dianteira (graxa)
1) Remova o pó / terra ou sujeira do bico de graxa antes de
injetar nova graxa.
( A sujeira pode deixar ele entupido - não deixe de lubrificar
o equipamento, contato direto de metal com metal pode
diminuir a vida util do material.
2) Encha a bomba com graxa, coloque o bico, e injete a graxa.
3) Verifique visualmente que a graxa velha seja substituída

4) Limpe a o bico de graxa da maquina.

Dados do Serviço _ 10 h (diário)
- Lubrificação dianteira (graxa/anel de
vedação)

Trabalhar sem o anel de vedação na

caçamba, pode aumentar significamente a
velocidade de desgaste da bucha e pino da
caçamba.

A graxa contaminada (misturada) com a

poeira, terra ou areia, será um composto de
atrito. Evite contaminação.
Dados do Serviço _ 10 h (diário)
- Lubrificação dianteira (graxa / anel de vedação)

Evite trabalhar com folgas excessivas entre os componentes. Essa ação pode
danificar ambas as peças.

A graxa contaminada (misturada) com poeira, terra e areia  Pode funcionar como
um composto de atrito.
Usar Graxa lub.: Graxa multiuso de lítio gra 2 ou graxa grado EP2 somente.
Dados do Serviço _ 10 h (diário)
- Lubrificação dianteira (graxa / selo de poeira)

Trabalhar sem o selo de vedação contra poeira ou danificado, a poeira ou a terra

pode contaminar a graxa, causando trincas na bucha. A graxa contaminada faz
com que o pino e a bucha desgastem mais rapidamente.
Estes itens precisam ser verificados com frequência.
 Dados do Serviço _ 10 h (diário)
- Verificar a pressão do ó leo do motor
: Antes de ligar o motor, o nível deve ser verificado todos os dias ou a cada 10 horas de funcionamento.

Se você encontrar vazamento externo de ó leo do motor, o mesmo deve ser

verificado e reparado.
Dados do Serviço _ 10 h (diário)
- Verificar o nível de ó leo hidráulico
1) Coloque a máquina em solo firme e nivelado.
2) Ajuste a velocidade do motor em BAIXO RPM, espere 5 min. (com o motor ligado)
3) O nível do óleo hidráulico deve estar entre H e L no indicador de nível

“LOW ENGINE RPM”

 Dados do Serviço _ 10 h (diário)
• Abastecimento do ó leo hidráulico
1) Se o nível do óleo estiver abaixo de L, precisa ser adicionado óleo (Leia o manual adicione óleo genuíno)
2) Desligue o motor e limpe o local ao redor da tampa em primeiro lugar.
3) Remova completamente o ar pressurizado dentro do tanque, através do respiro de ar (NÃ O RODE A TAMPA)
4) Remova a tampa (uma delas) que é a tampa de entrada do filtro HID.
(Esta tampa tem uma pressão causada pela mola do interior no filtro e garante que não haja vazamento no anel da
tampa do tanque, quando a tampa é aberta)
5) Remova a mola e preencha com óleo HID. pelo orifício de entrada do filtro, e aperte a tampa novamente
(Confira o anel de vedação)

#3. Anel de vedação em O

#4. Mola
#5. Filtro
#6. Válvula bypass

22
Dados do Serviço _ 10 h (diário)
- Abastecimento de ó leo hidráulico
Não há necessidade de remover a válvula bypass do filtro do tanque HID. para o
abastecimento de ó leo.

Depósito
de
armazena
mento
de óleo
 Dados do Serviço _ 10 h (diário)
- Verifique o nível do liquido de arrefecimento do radiador (Verificar com maquina fria)
1) Gire a tampa do radiador (Pressione para baixo a tampa e gire-a) devagar e com cuidado, às vezes sob pressão
ela pode pulará.
2) Se o nível do líquido de arrefecimento estiver baixo, completar com um líquido de arrefecimento (Usar produto correto)

3) Verifique a vedação de borracha no interior da tampa e ajuste-a se necessário.

4) A maquina sai da fabrica com: 50% de anticongelante e 50% de água destilada (Fique atento a
essas dosagens).

Não é permitido acrescentar 100% de água no radiador, ou no reservatorio. O

requisito mín. de solução anti-congelante é de 20% de anti-congelante e 80% de
água destilada.
 Dados do Serviço _ 10 h (diário)
- Verifique o nível do liquido de arrefecimento do radiador (Verificar com maquina fria)
1) Gire a tampa do radiador (Pressione para baixo a tampa e gire-a) devagar e com cuidado, às vezes sob pressão
ela pode pulará.
2) Se o nível do líquido de arrefecimento estiver baixo, completar com um líquido de arrefecimento (Usar produto correto)
3) Verifique a vedação de borracha no interior da tampa e ajuste-a se necessário.
4) A maquina sai da fabrica com: 50% de anticongelante e 50% de água destilada (Fique atento a
essas dosagens).

Não é permitido acrescentar 100% de água no radiador, ou no reservatorio. O

requisito mín. de solução anti-congelante é de 20% de anti-congelante e 80% de
água destilada.
 Dados do Serviço _ 10 h (diário)
- Verifique o nível do liquido de arrefecimento do radiador (Verificar com maquina quente)
1) Manter o motor em baixo rotação durante 20 min. para diminuir a temperatura do líquido de arrefecimento
2) Cobrir a tampa do radiador com várias camadas de pano grosso e pressionar para baixo, virá-la lentamente e com muito
cuidado, (o refrigerante quente e o vapor pressurizado serão expulsos)
3) Se o nível do líquido de arrefecimento estiver baixo, completar com um líquido de arrefecimento (usar produto correto)
4) Verifique a vedação de borracha no interior da tampa e ajuste-a se necessário.

Por favor, tenha cuidado, o vapor do líquido de arrefecimento quente será expulso
quando a tampa do radiador for aberta
 Dados do Serviço _ 10 h (diário)
- Tensão da correia do ventilador
1) Remova a chave da ignição (motor desligado).
2) Verificar visualmente o estado de desgaste da correia do ventilador, e conferir a tensão da correia.
3) Doosan recomenda a verificação da tensão da correia do ventilador todos os dias, antes de começar o trabalho.
4) A tensão da correia do alternador pode ser ajustada se necessário.

A falha na correia do
ventilador pode colocar o
motor em risco.
(sobreaquecimento do
motor)
Dados do Serviço _ 10 h (diário)
- Redutor de giro
1) Confira o nível de óleo da engrenagem do redutor de giro.
- Estacione a máquina num solo firme e plano
3) Remova a vareta (#1) e verifique o nível do óleo.
4) O nível do óleo deve estar entre H e L; se o nível estiver abaixo de L ou perto L, adicione óleo
através da porta de enchimento (#2)
(Usar óleo da engrenagem apropriado, segundo SAE 80W-90 e API GL5)

Se o nível de ó leo estiver aumentando continuamente

(transbordando pelo tubo da vareta), ou diminuindo
(adicionando ó leo todos os dias ou semanalmente) em um
curto período de tempo, o redutor ou o motor de giro devem
ser verificados.
Dados do Serviço _ 10 h (diário)
- Abastecimento de Diesel (no tanque de combustível)
Doosan recomenda a não utilizar diesel armazenado em barril no lugar durante
muito tempo, nem utilizar uma bomba de abastecimento de combustível
contaminada (manuseio sem limpeza).

Não retire o filtro de combustível do bocal do tanque

durante o abastecimento do diesel
Dados do Serviço _ 10 h (diário)
- Drenar a água do tanque de combustível

Doosan recomenda que, antes de começar a trabalhar, drene a água do tanque de

combustível todos os dias.

Se a máquina esta armazenada durante um longo

tempo (mais de 2 meses) na área de armazenamento,
deve ser realizada a drenagem de água, antes da
entrega da máquina.
Dados do Serviço _ 10 h (diário)
- Drenar a água no separador de água

Á gua no combustível causa sérios danos ao sistema de combustível, a queda de

desempenho do motor e a redução do tempo de vida ú til do motor.
Dados do Serviço _ 10 h (diário)
- Falha do atuador (por ferrugem) da bomba de injeção

Elemento Usado - Desgaste

natural - Utilizando por um longo Elemento contaminado com agua.
Elemento tempo Agua no combustível.

Drene a água todas as manhãs! Isso pode aumentar a vida ú til do sistema de
combustível.
Dados do Serviço _ 50 h (semanal)
Dados do Serviço _ 50 h (semanal)
- Lubrificação dianteira (graxa)
1) Remova o pó / terra e a graxa contaminada do bico antes de injetar a graxa nova.
2) Encha a bomba com graxa, coloque o bico, e injete a graxa.
3) Verifique visualmente que a graxa velha poderá ser substituída
4) Limpe qualquer sobra de graxa que pode ficar do lado externo do bico.

Bico de lubrificação
danificado
Dados do Serviço _ 50 h (semanal)
- Lubrificação dianteira (graxa)

Fixado na estrutura
superior

Fixado na estrutura inferior

35
Dados do Serviço _ 50 h (semanal)
- Ó leo do motor
1) Troque o filtro de óleo / óleo do motor (primeira troca de óleo em 50 horas e a cada 500 horas)
Dados do Serviço _ 250 h (mensal)
Dados do Serviço _ 250 h (mensal)
- Lubrificação dianteira (graxa)
Dados do Serviço _ 250 h (mensal)
- Engrenagem do redutor do motor de giro
1) Troque o óleo da engrenagem da redução (primeira troca de óleo em 250 horas, e a cada
2.000 horas)
Dados do Serviço _ 250 h (mensal)
- Filtro do ó leo hidráulico
: Troque o filtro de óleo (primeira troca de filtro em 250 horas, e a cada 1.000 horas)

Tampa do filtro de
óleo

Respiro de ar

Por favor, verifique se contem algum metal ou pó fino de metal no filtro.

 Dados do Serviço _ 250 h (mensal)
- Dispositivo de deslocamento (nível de ó leo da engrenagem)
1) Coloque o motor com os tampões como na segunda posição de forma que os mesmo fiquem alinhados.
2) Solte o tampão da parte superior para remoção de ar, solte o tampão na parte inferior para esgotar todo o óleo.
Apos a remoção abasteça com óleo novo pelo tampão superior.
3) Remova a tomada de nível (posição intermediária) e verifique o nível de óleo.
4) Se o nível do óleo estiver abaixo da posição do nível da porta, acrescente óleo até a posição do nível correspondente
(linha amarela)
Dados do Serviço _ 500 h
 Dados do Serviço _ 500 h
- Lubrificantes da engrenagens de giro
1) Estacione a máquina em solo firme/plano, e desligue o motor
2) Remova a tampa do orifício de inspeção da engrenagens de giro e verifique o estado da graxa.
3) Se a graxa estiver misturada com água ou outros materiais, retire a tampa inferior, e remova a graxa estragada.
4) Coloque a nova graxa através do orifício superior de inspeção, e coloque a tampa
Dados do Serviço _ 500 h
- Lubrificantes da mola tensora (graxa)
1) Eleve a esteira de um lado e coloque um calço sob a estrutura
2) Gire a esteira levantada para remover qualquer sujeira
3) Verifique a tensão da esteira em todo o comprimento

Consulte o manual de operação para

saber a tensão exata para sua operação.
Dados do Serviço _ 500 h
- Lubrificantes da mola tensora (graxa)
4) Se a tensão estiver muito baixa, é preciso engraxar através do ponto de graxa

Tensão incorreta da esteira na máquina

-> A maquina pode descarrilhar no solo duro.
-> Contato anormal com componentes da esteira
(Rolete, roda guia e o protetor de esteira..)
-> Estado de contato direto de metal com metal
 Dados do Serviço _ 500 h
- Troca de ó leo do motor
1) Estacione a máquina em solo firme/plano, e desligue o motor
2) Prepare um recipiente grande na parte inferior do motor e drene o óleo do motor com a mangueira de drenagem (2).
3) Substitua o filtro de óleo do motor e remova a mangueira de drenagem (coloque a tampa de drenagem do óleo).
4) Encha com óleo do motor através de tampa de óleo na parte superior do motor, e verifique o nível de óleo do motor, através da vareta de óleo
5) Ligue o motor em baixo RPM durante 1 a 2 min., e desligue o motor

6) Ligue o motor novamente em baixo RPM e verifique se houver sinal de vazamento de óleo no filtro e pelo dreno de óleo do motor
 Dados do Serviço _ 500 h
- Troca do filtro e do ó leo do motor
1) Remova o filtro de óleo usando uma chave de filtro.
2) Prepare o novo filtro de óleo, e aplique uma quantidade pequena de óleo no anel do filtro
3) Rosquei o filtro pela cabeça até que a parte de cima do filtro faça contato com a base e gire o mesmo mais ½ volta
com as mãos (sem chave)
4) Verificar se há vazamento de óleo com o motor em baixo RPM

A Doosan recomenda fazer o aperto do filtro com as mãos (1/2 ou 3/4 de volta a mais).
Dados do Serviço _ 500 h
- Limpar o Filtro de ar do motor
: Após limpar quatro vezes descartar o filtro

Quando remover e substituir, verifique

o estado da vedação do filtro

O intervalo para limpar ou substituir o filtro de ar depende do estado de trabalho da

máquina.
O gerenciamento e manutenção do estado do filtro de ar está diretamente ligado à
vida ú til do motor.
 Dados do Serviço _ 500 h
- Limpeza do filtro do ar condicionado (filtro interno)

O Doosan recomenda que não deixe coisas

nas proximidades do filtro, o qual pode
danificar o filtro ou pode obstruir o nú cleo do
evaporador do sistema de ar condicionado
 Dados do Serviço _ 500 h
- Limpeza do filtro do ar condicionado (filtro externo)
1) Abra a porta lateral por trás da cabine e remova os quatro parafusos da tampa do lado da cabine.
2) Abra a tampa e remova o filtro externo
3) Verifique se há danos no filtro, e utilize ar comprimido para limpar o mesmo
4) Instale novamente o filtro
Dados do Serviço _ 1000 h
Dados do Serviço _ 1000 h
- Engrenagem do redutor de giro (graxa)
1) Estacione a máquina em solo firme, e desligue o motor
2) Remova a tomada da saída de ar (em frente ao tubo/mangueira da graxa)
3) Injete graxa até a graxa nova sair pelo orifício de ventilação de ar
4) Coloque a tomada

Air vent hole - Opposite side of grease pipe

Dados do Serviço _ 1000 h
- Engrenagem do redutor de giro (graxa)

space

collar
 Dados do Serviço _ 1000 h
- Troca de ó leo da engrenagem do redutor de deslocamento
1) Gire o redutor da esteira ou desloque a máquina, deixe conforme a segunda posição a seguir
2) Solte completamente o tampão (posição superior), e retire o ar pressurizado do interior do redutor engrenagens
3) Remova a tomada de nível (posição intermediária) e prepare um recipiente grande, para drenar o óleo
4) Remova a tomada do dreno inferior, e drene todo óleo da engrenagem.

A primeira drenagem de ó leo pode contem pó de metal muito fino.

 Dados do Serviço _ 1000 h
- Abastecimento de ó leo da engrenagem do redutor de deslocamento
1) Verifique o estado do anel em “O” de cada tampão e limpe o orifício
2) Coloque a tomada de drenagem (inferior) e preencha com óleo de engrenagem, através da tomada de
abastecimento (superior)
3) O abastecimento de óleo é até o nível da porta de medição (Intermediaria), pare o preenchimento de óleo quando o
mesmo atingir o nível da porta.
4) Apos o nível de óleo atingir o nível, coloque novamente o tampão.
Dados do Serviço _ 1000 h
- Troca do filtro de retorno hidráulico
1) Estacione a máquina em solo firme/plano, e desligue o motor
2) Limpe a tampa do filtro e remova completamente o ar pressurizado do interior do tanque, através do respiro de ar.
3) Abra a tampa do filtro de retorno e remova a mola, o anel de vedação em O, válvula bypass.
4) Remova o filtro HID. e coloque um novo filtro.

Tampa do filtro
de retorno

#2. Tampa do filtro

#3. Anel de vedação em O
#4. Mola
#5. Filtro
#6. Válvula bypass

Respiro de ar
Dados do Serviço _ 1000 h
- Troca do filtro de retorno hidráulico

Ao substituir o filtro, por favor, verifique visualmente o estado do filtro, ou

contaminação no corpo do mesmo; às vezes lascas pequenas de metal ou pó fino
de metal pode aparecer.
Dados do Serviço _ 1000 h
- Troca de filtro piloto
1) Estacione a máquina em solo firme/plano, e desligue o motor
2) Limpe o corpo do filtro e remova completamente o ar pressurizado do interior do tanque, através do respiro de ar.
3) Desenrosque lentamente carcaça do filtro e retire o filtro.
4) Coloque o novo elemento de filtro e instale a mangueira no corpo do filtro (Fique atento quanto ao anel de vedação)

Anel de
vedação em O
Anel “O”
Suporte do anel
(Externo)

Suporte do anel
Dados do Serviço _ 1000 h
- Troca do filtro externo do a/c
1) Estacione a máquina em solo firme/plano, e desligue o motor
2) Abra a porta lateral por trás da cabine e remova os quatro parafusos da tampa do lado da cabine.
3) Abra a tampa da cabine e substitua o filtro
Dados do Serviço _ 1000 h
- Troca do filtro do respiro de ar do tanque hidráulico
1) Estacione a máquina em solo firme, e desligue o motor
2) Remova o ar pressurizado do tanque através do respiro
3) Solte o parafuso da tampa e remova a mesma
4) Troque o filtro e coloque a tampa novamente
Dados do Serviço _ 2000 h
 Dados do Serviço _ 2000 h
- Troca de ó leo da engrenagem do redutor de giro
1) Desligue o motor e estacione a máquina em solo firme.
2) Prepare um recipiente de 10,0 litros e tire a tampa da tomada da mangueira de drenagem.
3) Verifique o estado do óleo para observar se o óleo tinha sido misturado com outro óleo durante a drenagem do óleo..
4) Coloque a tampa.
 Dados do Serviço _ 2000 h
- Abastecimento de ó leo da engrenagem do redutor
1) Abasteça com óleo de transmissão, através do orifício de abastecimento, e verifique o nível do óleo através da vareta.
2) Verifique se a tomada de drenagem de óleo da transmissão está vazando.
 Dados do Serviço _ 2000 h
- Troca do ó leo hidráulico
1) Prepare um barril ou recipiente grande para recolher o óleo usado.
2) Remova o ar pressurizado do tanque hidráulico através do respiro, abra a tampa do mesmo
3) Remova a tampa de drenagem e drene o óleo do tanque
4) Remova o filtro de retorno e faça a limpeza dele
5) Preencha com óleo hidráulico através da seção do filtro de retorno (não a seção do filtro de sucção)
6) Drene o ar na tubulação do óleo hidráulico.

O intervalo de troca de ó leo depende Preenchimento do óleo

do estado de trabalho da máquina HID através da seção do
(Rompedor HID. ou outros filtro de retorno
acessó rios).
 Dados do Serviço _ 2000 h
- Limpeza do filtro de sucção hidráulico
1) Depois da drenagem completa do óleo HID. (quase vazio) do tanque; em seguida, pode ser
retirado o filtro de sucção.
2) Limpe o filtro de sucção e coloque-o de volta (deve ser verificado o estado do anel em O
do filtro de sucção)
Enquanto o ó leo é mantido no tanque, e
retirado o filtro de sucção, o ó leo
contaminado ou contaminante pode ir
para a porta de sucção bomba principal
livremente.

Quase vazio

Bomba principal
porta do filtro de
sucção
Dados do Serviço _ 2000 h
- Troca do líquido de arrefecimento (1)
1) Estaciones a máquina num solo seguro/plano numa posição de 45 graus da estrutura superior e inferior
e desligue o motor.
2) Abra lentamente a tampa do radiador, e com cuidado remova o ar pressurizado do interior do radiador
3) Remova completamente a tampa do radiador
4) Prepare um recipiente de grande tamanho para recolher o líquido de arrefecimento da parte inferior do radiador
5) Abra a válvula de drenagem e drene o líquido de arrefecimento
 Dados do Serviço _ 2000 h
- Troca do líquido de arrefecimento (2)
6) Remova do bloco do motor a tomada de drenagem do líquido de arrefecimento. (com cuidado quando o motor estiver
quente)

7) Drene o líquido de arrefecimento do bloco motor, após drenar completamente colocar a tomada de drenagem.

Anel de
vedação

Tomada de dreno
do bloco de cilindro
 Dados do Serviço _ 2000 h
- Troca do líquido de arrefecimento (3)
8) Abasteça o líquido de arrefecimento, através do bocal do radiador, ligar o motor em baixo RPM (sem tampa)
9) Verifique o nível do líquido de arrefecimento e adicione em forma continua até o bocal do radiador.
10) Coloque a tampa do radiador e verifique o nível do líquido de arrefecimento no tanque de expansão.
Dados do Serviço _ 2000 h
- Troca dos filtros de ar
1) Estacione a máquina em solo firme/plano, e desligue o motor
2) Remova lentamente a tampa do filtro de ar, limpe e válvula do exaustor.
3) Remova lentamente o filtro e limpe o interior da carcaça do filtro de ar
4) Remova lentamente o filtro interno e substitua-o por um novo
5) Coloque o novo filtro exterior e a tampa da carcaça.

O intervalo para trocar ou substituir o

filtro de ar depende do estado, e do
ambiente de trabalho da máquina.
 RESUMO DO CURSO – Operação e manutenção da DX-A

Muito obrigado pela atenção

• Neste curso, você viu

☞ Orientaçõ es de segurança para as escavadeiras Doosan DX-A

☞ Função dos botõ es e interruptores da cabine
☞ Operação adequada do painel LCD de indicadores
☞ Inspeção e manutenção

Continuar para a 'Pesquisa de curso' e 'Quiz' para concluir o curso.

70