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CINEMÁTICA
1. (Uem 2012) Considere uma pista de ciclismo de forma circular com extensão de 900
m e largura para comportar dois ciclistas lado a lado e, também, dois ciclistas A e B
partindo do mesmo ponto inicial P dessa pista e no mesmo instante, sendo que A parte
com velocidade constante de 36 km/h no sentido anti-horário e B, com velocidade
constante de 54 km/h no sentido horário. Desprezando-se pequenas mudanças de
trajetória e posição, para que não ocorra colisão entre os ciclistas, assinale o que for
correto.
01) Após 1 min de corrida, o ângulo central, correspondente ao arco de menor medida
2𝜋
delimitado pelas posições dos dois ciclistas, mede, aproximadamente, .
3
02) Os dois ciclistas se cruzam pela primeira vez, após a partida inicial, no tempo t = 23
s, aproximadamente.
𝜋
04) A velocidade angular média do ciclista A é de 45.
08) Após 2 h de corrida, a diferença entre as distâncias totais percorridas pelos dois
ciclistas é de, aproximadamente, 18 km.
𝜋
16) A aceleração centrípeta do ciclista B é de 2 m/s2 .
2. (Ufsc 2019) A cadeira de rodas é um instrumento muito utilizado por pessoas que
apresentam dificuldades de locomoção. As mais simples movimentam-se por meio da
força do próprio usuário ou da força da pessoa que a empurra. Todavia, existem as
elétricas, cuja força motriz provém de um motor elétrico acoplado a ela. Hoje, muitas
delas são encontradas em residências, no entanto seu uso é bem comum em hospitais
e clínicas médicas.
Considere um senhor de 80 𝑘𝑔 que percorreu com movimento uniforme 18,0 𝑚 em 10 𝑠
utilizando uma dessas cadeiras. A roda traseira da cadeira mede 60,0 𝑐𝑚 de diâmetro
e a roda dianteira mede 20,0 𝑐𝑚 de diâmetro.
𝑡 (𝑠) 0 1 2 3 4
𝑦 (𝑚) 1 16 21 16 1
5. (Ufsc 2018) A construção de uma linha de metrô de superfície é uma das alternativas
estudadas para a melhoria do sistema viário da Grande Florianópolis. O projeto
inicialmente prevê uma linha de 14 quilômetros entre o bairro Barreiros e a Universidade
Federal de Santa Catarina, passando pelos 800 𝑚 da ponte Hercílio Luz. Considere que
seja construída uma estação em cada cabeceira da ponte (com parada obrigatória), que
𝑚
a velocidade máxima do metrô sobre a ponte seja de 20,0 𝑠 e que as acelerações
durante os movimentos acelerado e retardado – que são os únicos movimentos do metrô
– sejam uniformes e de mesmo módulo.
7. (Fepar 2017) Em Curitiba, oito em cada dez ciclistas usam a Via Calma para
trabalhar ou estudar
TOTAL DO TRECHO
Somatória dos sentidos centro e bairro e dos turnos manhã e
tarde
ANO 2015 2016
Pesquisa mostra que 78% usam a bicicleta como modo de transporte e se sentem
𝑘𝑚
seguros em compartilhar esse tipo de via, em que o limite de velocidade é de 30 .
ℎ
Pesquisa realizada pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba
(IPUC), entre junho e dezembro de 2015, confirmou o tráfego intenso de ciclistas nas
avenidas João Gualberto e Paraná. A pesquisa realizada no ano passado indicava um
dado preocupante: 93,21% dos ciclistas seguiam pela canaleta do ônibus Expresso,
enquanto apenas 6,79% usavam a via lenta. Uma nova pesquisa realizada esta semana,
entre os dias 27 e 28 de junho, demonstrou mudança de comportamento.
Apenas 10 dias depois de inaugurada a segunda Via Calma, uma nova contagem de
ciclistas demonstrou que 71,85% dos usuários deixaram de usar a canaleta, ocupando
o espaço compartilhado por carros e bicicletas.
(BEM PARANÁ, 30 jun. 2016)
9. (Ufsc 2017) O filme John Carter – Entre dois Mundos conta a história de um veterano
da Guerra Civil Americana que de forma surpreendente é transportado para Marte, onde
se envolve em um conflito entre os habitantes do planeta. O filme tenta explorar a
diferença entre as acelerações gravitacionais da Terra e de Marte, que em boa
aproximação tem 10% da massa da Terra e metade do raio da Terra, para atribuir ao
personagem força e agilidade superiores às dos nativos, como na cena de um salto,
mostrada na figura abaixo.
11. (Uem 2016) Um carro está viajando em linha reta para o norte com uma velocidade
𝑚
inicialmente constante e igual a 23 . Despreze os efeitos do atrito e da resistência do
𝑠
ar e assinale a(s) alternativa(s) correta(s).
01) A velocidade do carro após decorridos 4 𝑠, se a sua aceleração é de 2 𝑚/𝑠 2
apontando para o norte, será de 31 𝑚/𝑠.
02) A velocidade do carro após decorridos 10 𝑠, se a sua aceleração é de 2 𝑚/𝑠 2
apontando para o sul, é de −5 𝑚/𝑠.
04) O deslocamento do carro depois de 4 𝑠, se a sua aceleração é de 2 𝑚/𝑠 2 apontando
para o norte, é de 108 𝑚.
08) A velocidade média do carro, se a sua aceleração é de 2 𝑚/𝑠 2 apontando para o
norte, após 4 𝑠, é de 27 𝑚/𝑠.
16) O movimento do carro, quando este está sujeito a uma aceleração, é denominado
movimento uniforme.
12. (Ufsc 2016) Pilotos amadores fizeram uma corrida de automóveis em uma pista
improvisada de 1.400 𝑚. Cada automóvel foi numerado de 1 a 2 e largou na posição
mostrada na figura abaixo.
O gráfico a seguir representa a velocidade em função do tempo de um dos automóveis,
em sua primeira volta na pista, desde sua largada até alcançar a linha de chegada.
Com base na figura e nos dados acima, é CORRETO afirmar que o gráfico:
01) pertence ou ao automóvel de número 5 ou ao automóvel de número 6.
02) mostra que no intervalo de 10 𝑠 até 18 𝑠 o automóvel esteve em Movimento
Retilíneo e Uniforme.
04) indica que o automóvel possui aceleração de mesmo módulo nos instantes 20 𝑠 e
50 𝑠.
08) pertence ou ao automóvel de número 7 ou ao automóvel de número 8.
16) aponta que o automóvel esteve em repouso quatro vezes.
13. (Uem 2016) Uma bolinha é atirada para o alto a partir do chão e fica quicando,
realizando movimentos de subir e descer. Suponha que a velocidade da bola ao ser
lançada seja de 4 𝑚/𝑠, e que a cada vez que toca o chão ela perca 2% de sua energia
mecânica. Desprezando a resistência do ar, assinale o que for correto. Considere 𝑔 =
9,8 𝑚/𝑠 2 .
01) A altura máxima atingida pela bola após quicar pela primeira vez é 80 𝑐𝑚.
02) A velocidade escalar da bola ao tocar o chão na primeira vez é, em módulo, menor
do que 4 𝑚/𝑠.
04) A velocidade escalar da bola no instante logo após quicar pela segunda vez é, em
módulo, 3,92 𝑚/𝑠.
08) A sequência dada pela altura máxima atingida pela bola após cada vez que toca o
chão é uma progressão geométrica.
16) A distância total percorrida pela bola é 40 metros.
14. (Uem 2016) Uma bola й arremessada, desde o solo, verticalmente para cima, com
𝑚 𝑚
uma velocidade inicial de 25 𝑠 . Desconsidere a resistкncia do ar e assuma 𝑔 = 10 𝑠2 .
Assinale a(s) alternativa(s) correta(s).
01) A altura máxima alcançada pela bola é de 33 𝑚. Nesta posição a velocidade da bola
é de 3 𝑚/𝑠.
02) O tempo necessário para que a bola atinja a altura máxima é de 2,5 𝑠.
04) Depois de alcançar a altura máxima, a bola demora mais 4 𝑠 para atingir o solo.
08) O módulo da velocidade da bola quando esta retorna ao solo é de 25 𝑚/𝑠.
16) A energia cinética da bola no ponto mais alto da trajetória é máxima e a energia
potencial é mínima.
15. (Uepg 2016) Um objeto com uma massa de 1 𝑘𝑔 (objeto 1) é lançado verticalmente
𝑚
para cima, a partir do solo, com uma velocidade de 10 Simultaneamente, um outro
𝑠
objeto, com uma massa de 2 𝑘𝑔 (objeto 2), é solto a partir do repouso de uma altura de
10 𝑚 em relação ao solo. Desprezando o atrito com o ar e considerando a aceleração
𝑚
da gravidade igual a 10 𝑠2 assinale o que for correto.
01) Os movimentos dos objetos 1 e 2 são uniformemente variados.
02) Os objetos atingem o solo no mesmo instante.
04) Enquanto o objeto 1 estiver subindo, seu movimento é retardado.
08) O movimento do objeto 2 é acelerado.
16) Os dois objetos irão se cruzar na altura de 5 𝑚.
16. (Ufsc 2016) Quer subir de elevador até o espaço? Apesar de esta ideia já ter surgido
há mais de 100 anos, um avanço em nanotecnologia pode significar que iremos de
elevador até o espaço com um cabo feito de diamante ou de carbono. A empresa
japonesa de construção Obayashi investiga a viabilidade de um elevador espacial,
visando a uma estação espacial ligada ao equador por um cabo de 96000 quilômetros
feito de nanotecnologia de carbono, conforme a figura abaixo. A estação espacial
orbitaria a Terra numa posição geoestacionária e carros robóticos com motores
magnéticos levariam sete dias para alcançar a estação espacial, transportando carga e
pessoas até o espaço por uma fração dos custos atuais.
01) a estação espacial japonesa deve possuir movimento circular ao redor da Terra com
velocidade linear igual à velocidade linear de rotação da superfície da Terra.
02) as pessoas que visitarem a estação espacial poderão flutuar no seu interior porque
lá não haverá atração gravitacional.
04) a velocidade angular da estação espacial deve ser igual à velocidade angular de
rotação da Terra.
08) um carro robótico terá, no trajeto da Terra até a estação espacial, vetor velocidade
constante.
16) o período do movimento da estação espacial ao redor da Terra deve ser igual ao
período de rotação diária da Terra.
32) a força de atração gravitacional da Terra será a força centrífuga, responsável por
manter a estação espacial em órbita.
64) o valor da aceleração da gravidade (g) na posição da estação espacial terá um
módulo menor que seu valor na superfície da Terra.
17. (Uepg 2016) Sobre o movimento dos corpos, assinale o que for correto.
01) A trajetória retilínea ou curvilínea descrita por um corpo depende do sistema de
referência adotado.
02) No movimento circular uniforme, as acelerações tangencial e centrípeta são nulas.
04) Fisicamente, o ponto material é qualquer corpo cujas dimensões não interfiram no
estudo de determinado fenômeno.
08) Em um Movimento Retilíneo Uniforme, o valor da tangente trigonométrica no gráfico
posição (𝑥) em função do tempo (𝑡) nos fornece o valor da aceleração descrita pelo
movimento de um corpo.
16) Um carro faz uma viagem de Ponta Grossa a Curitiba e fica 10 𝑚𝑖𝑛 parado devido
ao pedágio. Para calcular sua velocidade média na viagem, deve-se descontar do tempo
total, o tempo em que ele não estava se movimentando.
18. (Ufsc 2015) Dois amigos, Tiago e João, resolvem iniciar a prática de exercícios
físicos a fim de melhorar o condicionamento. Tiago escolhe uma caminhada, sempre
com velocidade escalar constante de 0,875𝑚/𝑠, 300𝑚 na direção norte e, em seguida,
400𝑚 na direção leste. João prefere uma leve corrida, 800𝑚 na direção oeste e, em
seguida, 600𝑚 na direção sul, realizando o percurso com velocidade média de módulo
1,25𝑚/𝑠. Eles partem simultaneamente do mesmo ponto.
01) No ponto mais alto da trajetória do dardo, toda a energia cinética de lançamento foi
transformada em energia potencial gravitacional.
02) A energia cinética de lançamento é de 250 J, independentemente do ângulo de
lançamento.
04) A altura máxima alcançada pelo dardo é de aproximadamente 31,25 m.
08) O alcance horizontal do dardo depende dos seguintes fatores: velocidade de
lançamento, ângulo de lançamento e massa do dardo.
16) Podemos considerar a situação pós-lançamento do dardo até a chegada em solo
como sistema conservativo.
20. (Ufsc 2013) A figura mostra a vitória tranquila do atleta jamaicano Usain Bolt na final
da prova dos 100 m, nas Olimpíadas de Londres, em 2012. Com uma margem de
vantagem de 0,12 s para o segundo colocado, Bolt cruzou a linha de chegada superando
as expectativas de alguns especialistas. Todavia, a prova dos 100 m é um movimento
complexo que envolve diversas fases, desde a largada até a chegada, e nem sempre o
vencedor lidera todas as etapas, como de fato ocorreu com Usain Bolt. Na tabela abaixo,
são apresentadas algumas informações sobre a prova, lembrando que o tempo de
reação é o tempo que se passa entre o tiro de largada e o início do movimento do atleta.
21. (Ufsc 2013) Em Santa Catarina, existe uma das maiores torres de queda livre do
mundo, com 100 m de altura. A viagem começa com uma subida de 40 s com velocidade
considerada constante, em uma das quatro gôndolas de 500 kg, impulsionadas por
motores de 90 kW. Após alguns instantes de suspense, os passageiros caem em queda
livre, alcançando a velocidade máxima de 122,4 km/h, quando os freios magnéticos são
acionados. Em um tempo de 8,4 s depois de iniciar a descida, os passageiros estão de
volta na base da torre em total segurança. Considere a gôndola carregada com uma
carga de 240 kg.
𝑠𝑒𝑛 30° = 0,5
Dados: {
𝑐𝑜𝑠 30° = 0,8
04) Correto.
Dados: vA = 36 km/h = 10 m/s; C = 900 m.
Calculando o raio (R) da pista:
𝐶 900 450
𝐶 = 2𝜋𝑅 ⇒ 𝑅 = = = 𝑚.
2𝜋 2𝜋 𝜋
08) Incorreto
- Ciclista A: 36 km/h. Em 2h percorreu 72 km no sentido anti-horário.
- Ciclista B: 54 km/h. Em 2h percorreu 108 km no sentido horário.
Logo, a distância é de 36 km aproximadamente.
16) Correta.
Dados: vB = 54 km/h = 15 m/s; R =450/𝜋 m (calculado no item 04).
2
𝑣𝐵 152 225𝜋 𝜋
𝑎𝑐𝑒𝑛𝑡 𝐵 = 𝑅
= 450 = 450
⇒ 𝑎𝑐𝑒𝑛𝑡 𝐵 = 2
𝑚/𝑠 2 .
𝜋
Número de voltas:
18 𝑚
𝑁 = 1,8 𝑚 ∴ 𝑁 = 10 𝑣𝑜𝑙𝑡𝑎𝑠
[04] Verdadeira. O período (𝑇) é o tempo total dividido pelo número de voltas:
Δ𝑡 10 𝑠
𝑇= ⇒𝑇= ∴ 𝑇 = 1,0 𝑠
𝑁 10
[08] Falsa. Por ser três vezes menor, a roda dianteira tem velocidade angular três vezes
maior que a roda traseira.
[16] Falsa. No enunciado não é dito que o movimento é retilíneo, podendo ter feito
alguma curva no trajeto, sendo assim, não há certeza absoluta para afirmar a
proposição.
[32] Verdadeira. Como a roda traseira é três vezes maior que a dianteira, ela tem três
vezes menos frequência que a roda dianteira. Então como a frequência da roda traseira
é 1 𝐻𝑧, a frequência da roda dianteira é3 𝐻𝑧.
[08] Verdadeira. A expressão que relaciona a velocidade mínima com o raio foi obtida
anteriormente mostra que a velocidade é proporcional à raiz quadrada do raio.
𝑅⋅𝑔
𝑣𝑚í𝑛 = √
𝜇
[16] Falsa. A força que aponta para o centro da curva é chamada de centrípeta.
[32] Falsa. Como visto no item [01], para chegarmos numa expressão da velocidade
mínima, as massas são canceladas, isto é, a velocidade independe da massa.
𝑚 ⋅𝑣 2 𝑚 ⋅𝑔
=
𝑅 𝜇
[04] Correto.
Δ𝑆 800 𝑚
𝑣𝑚 = Δ𝑡
= 80
⇒ 𝑣𝑚 = 10 𝑠.
[08] Correto. Calculando o deslocamento do metrô até o instante 4 𝑠 após a partida:
𝑎 0,5
Δ𝑆 = 𝑡 2 ⇒ Δ𝑆 = (4)2 ⇒ Δ𝑆 = 4𝑚.
2 2
[08] Verdadeiro.
4𝑣0 4𝑣0 2
𝑥𝐴 = 𝑣0 𝑐𝑜𝑠 𝜃 ( 𝑐𝑜𝑠 𝜃) ⇒ 𝑥𝐴 = 𝑐𝑜𝑠 2 𝜃
𝑔 𝑔
2
𝑔 4𝑣0 4𝑣0 2
𝑥𝐵 = ( 𝑐𝑜𝑠 𝜃) ⇒ 𝑥𝐵 = 𝑐𝑜𝑠 2 𝜃
4 𝑔 𝑔
∴ 𝑥𝐴 = 𝑥𝐵
Alcance de A:
2𝑣0 𝑣0 2
𝐴 = 𝑣0 𝑐𝑜𝑠 𝜃 ( 𝑠𝑖𝑛 𝜃) = 𝑠𝑖𝑛 2 𝜃
𝑔 𝑔
Resposta da questão 7: V – V – F – V – F.
Verdadeira. Calculando:
265 100%
302 𝑋
𝑋 ≅ 114%
Portanto, houve aumento de aproximadamente 14% do número total de ciclistas.
Verdadeira. Observando a tabela são menos de 7%, logo são menos de 7 pessoas.
𝑚
[02] Verdadeira. No instante 𝑡 = 12 𝑠, 𝑣(𝑡 = 12 𝑠) = 40 − 4 ⋅ 12 ∴ 𝑣(𝑡 = 12 𝑠) = −8 .
𝑠
Logo, como os sinais de aceleração e velocidade são os mesmos, portanto o movimento
é acelerado.
𝑚
[04] Verdadeira. No instante 𝑡 = 10 𝑠, 𝑣(𝑡 = 10 𝑠) = 40 − 4 ⋅ 10 ∴ 𝑣(𝑡 = 10 𝑠) = 0 .
𝑠
𝑣(8 𝑠)+𝑣(10 𝑠) 8+0 𝑚
Logo a velocidade média em módulo será: 𝑣𝑚 = 2
= 2
= 4 𝑠
[08] Verdadeira.
𝑎⋅𝑡 2 4⋅122
Δ𝑠 = 𝑣0 ⋅ 𝑡 + 2
⇒ Δ𝑠(12 𝑠) = 40 ⋅ 12 − 2
⇒ Δ𝑠(12 𝑠) = 480 − 288 ∴ Δ𝑠(12 𝑠) =
192 𝑚.
[08] Falsa. O ano de Marte, ou seja, seu período de translação em torno do Sol é maior
que o da Terra porque o mesmo depende do raio médio da órbita que é maior que o raio
médio da Terra, de acordo com a 3ª lei de Kepler.
[02] Verdadeira.
1
𝑆 = 𝑆0 + 𝑉0 𝑡 + 𝑎𝑡 2
2
2Δ𝑆 = 𝑔𝑡 2
2ℎ = 𝑔𝑡 2
2ℎ
𝑡=√
𝑔
[04] Verdadeira.
𝑆 = 𝑆0 + 𝑉0 𝑡
2ℎ
Δ𝑆 = 𝑉0 ⋅ √
𝑔
2ℎ
Δ𝑆 2 = 𝑉02 ⋅
𝑔
2ℎ
Δ𝑆 = √𝑉02 ⋅
𝑔
2ℎ𝑣02
Δ𝑆 = √
𝑔
[08] Falsa.
𝑆 = 𝑆0 + 𝑉0 𝑡
2ℎ
Δ𝑆 = 2𝑉0 ⋅ √
𝑔
2ℎ
Δ𝑆 2 = 4𝑉02 ⋅
𝑔
2ℎ
Δ𝑆 = √4𝑉02 ⋅
𝑔
8ℎ𝑣02
Δ𝑆 = √
𝑔
[16] Verdadeira.
𝐸𝑖 = 𝐸𝑓
(𝐸𝑝 + 𝐸𝑐 )𝑓 = (𝐸𝑝 + 𝐸𝑐 )𝑓
1
𝑚𝑔ℎ + 𝑚𝑣02 = 0 + 𝐸𝑐𝑓
2
𝑣02
𝐸𝑐𝑓 = 𝑚 ⋅ + 𝑚𝑔ℎ
2
𝑣2
𝐸𝑐𝑓 = 𝑚 ( 20 + 𝑔ℎ)
[02] Falso.
𝑣 = 𝑣0 + 𝑎𝑡
𝑚
𝑣 = 23 + 2 ⋅ 10 ⇒ 𝑣 = −43
𝑠
[08] Verdadeiro.
Δ𝑆 108 𝑚
𝑣𝑚 = ⇒ 𝑣𝑚 = ⇒ 𝑣𝑚 = 27
Δ𝑡 4 𝑠
[16] Falso. O movimento do carro, quando este está sujeito a uma aceleração, é
denominado movimento uniforme variado.
𝐴𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 100 + 160 + 240 + 120 + 150 + 200 + 240 + 200 ∴ 𝐴𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 1410𝑚
Como a pista tem comprimento de 1400𝑚, o automóvel saiu 10𝑚 atrás da linha de
chegada, podendo ser tanto o carro 5 quanto o carro 6.
[02] Falsa. Poderia também estar fazendo uma curva com o módulo da velocidade
constante sendo um movimento circular uniforme.
[04] Verdadeira. A aceleração é dada pela inclinação nos dois trechos e, sendo estes
perfeitamente iguais, a aceleração nos dois trechos são iguais.
[16] Falsa. O repouso ocorre quando a velocidade do móvel é nula, e durante todo o
trajeto este fato aconteceu apenas na largada.
1
𝐻 = 𝐻0 + 𝑉0 Δ𝑡 + 𝑔Δ𝑡 2
2
1
𝐻 = 0 + 0 + 𝑔Δ𝑡 2
2
1 2
𝐻 = 𝑔Δ𝑡
2
1
𝐻 = 𝑔Δ𝑡 2
2
𝐻 = 0,816 𝑚
𝐻 ≅ 80 𝑐𝑚
𝑚
[02] Falso. Ela foi lançada com velocidade de 4 𝑠 , teve a aceleração da gravidade,
𝑚
acelerando ela, logo a velocidade será maior que 4 .
𝑠
[04] Verdadeiro.
2% 𝑑𝑒 4 = 0,08
4 − 0,08 = 3,92
𝑚
𝑉 = 3,92
𝑠
[08] Verdadeiro.
[16] Falso. A bola chega a uma altura máxima de 80 𝑐𝑚 e cada vez que ela bate ao solo
ela perde 2% de sua energia mecânica e consequentemente uma parte de sua altura.
Considerando que essa perda seja apenas em energia potencial gravitacional, ela irá
perder 2% de sua altura a cada quique. Fazendo uma progressão, utilizando os
conceitos da matemática é possível chegar em um valor matemático, mas este não será
40 metros.
[02] Verdadeiro.
𝑉 = 𝑉0 + 𝑎𝑡
0 = 25 − 10𝑡
𝑡 = 2,5 𝑠
[04] Falso. Após alcançar a altura máxima a bola demora o mesmo tempo para descer.
Logo, irá demorar 2,5 segundos.
[16] Falso. A energia cinética da bola no ponto mais alto da trajetória é mínima e a
energia potencial máxima.
[04] Verdadeira. A velocidade angular seria a mesma, pois o local da terra onde o cabo
estivesse ancorado faria uma volta completa na sua rotação no mesmo tempo da
estação espacial.
[08] Falsa. À medida que o carro subisse no cabo da Terra rumo à estação, mesmo que
com velocidade de subida constante, a velocidade final seria a soma vetorial com a
velocidade linear que aumenta com a altura. Com isso, a velocidade resultante também
aumentaria.
[08] (Verdadeira) A velocidade escalar média e dada pela distância percorrida no tempo
gasto, então:
𝑑 800𝑚+600𝑚 1400𝑚 𝑚
𝑣𝑚 = 𝑡
= 800𝑠
= 800𝑠
= 1,75 𝑠
[16] (Verdadeira) Como se verifica na figura abaixo, João fica deslocado 1500 m em
relação ao Tiago.
[02] Correta.
𝑚 𝑣 2 0,4(25)2
𝐸𝐶𝑖𝑛 = = ⇒ 𝐸𝐶𝑖𝑛 = 250 J.
2 2
[04] Incorreta. A altura máxima para um lançamento oblíquo é:
2 1 2
(𝑣0 𝑠𝑒𝑛 𝜃) (25 ⋅ 2) ⇒ 𝐻 = 11,25 m.
𝐻= =
2 𝑔 20
[08] Incorreta. O alcance horizontal (A) independe da massa, sendo dado pela
expressão:
𝑣02 𝑠𝑒𝑛 2𝜃
𝐴= .
𝑔
[02] Correta.
Δ𝑆 100
𝑣𝑚 == ⇒ 𝑣𝑚 = 10,25 𝑚/𝑠.
Δ𝑡 9,75
Se a velocidade média é igual a 10,25 m/s, e ele partiu do repouso, então a velocidade
máxima instantânea deve ser maior que 10,25 m/s.
[04] Correta.
1 2 Δ𝑆 2 ⋅ 100
Δ𝑆 = 𝑎 𝑡 2 ⇒ 𝑎 = ⇒ 𝑎 = ⇒ 𝑎 = 2,08 𝑚/𝑠 2 .
2 𝑡2 9, 82
[16] Incorreta. Descontando o tempo de reação para o atleta Justin Gatlin e calculando
sua velocidade média:
Δ𝑡 = 9,79 − 0,178 = 9,612 𝑠.
Δ𝑆 100
𝑣𝑚 = Δ𝑡
= 9,612 ⇒ 𝑣𝑚 = 10, 4 𝑚/𝑠.
[01] Correta. Dados: M = 500 kg; m = 240 kg; Δ𝑆 = 100𝑚; Δ𝑡 = 40𝑠; g = 10 m/s2.
Como a velocidade é constante, a força que impulsiona a gôndola para cima tem a
mesma intensidade que seu peso, somado ao peso da carga. Aplicando a definição de
potência média:
𝑊 𝐹 ⋅ Δ𝑆 (𝑀 + 𝑚)𝑔 Δ𝑆 (500 + 240) ⋅ 10 ⋅ 100
𝑃𝑚 = = = = ⇒
Δ𝑡 Δ𝑡 Δ𝑡 40
𝑃𝑚 = 18.500 𝑊.
[02] Correta. Dados: v0 = 0; v1 = 122,4 km/h = 34 m/s; g = 10 m/s2; v2 = 0; tT = 8,4 s; MT
= 740 kg.
Calculando o tempo de queda livre (t1):
𝑣1 = 𝑣0 + 𝑔 𝑡1 ⇒ 34 = 0 + 10 𝑡1 ⇒ 𝑡1 = 3, 4 𝑠.
O tempo de frenagem (Δ𝑡) é:
Δ𝑡 = 𝑡𝑇 − 𝑡1 = 8,4 − 3,4 ⇒ Δ𝑡 = 5 𝑠.
𝐹𝑀 = 5.032 𝑁.
Na figura 1:
8,4 ⋅ 34
Δ𝑆 = "Á𝑟𝑒𝑎" = = 142, 8 𝑚.
2
Assim, o movimento de descida deve ter o perfil do gráfico da figura 2.
[04] Incorreta. Como já calculado no item anterior, o tempo de queda livre é t1 = 3,4 s.
A referida mola deve absorver essa energia mecânica na forma de energia potencial
elástica.
𝑘 𝑥 2 480,4(42,2)2 480,4 ⋅ 1780,84
𝐸𝑝𝑜𝑡 = = = ⇒
2 2 2
𝐸𝑝𝑜𝑡 = 427.757,77 𝐽.
Os cálculos mostram que a energia potencial elástica armazenada pela mola é menor
que a energia mecânica do sistema, portanto a mola não substitui eficazmente os freios
magnéticos. Seria necessária uma mola de constante elástica maior, conforme
mostrado a seguir:
𝑘 𝑥2 2 𝐸𝑀𝑒𝑐 2 × 720.000 1.440.000
= 𝐸𝑀𝑒𝑐 ⇒ 𝑘 = = = ⇒
2 𝑥2 42, 22 1780,84
𝑘 = 806, 8 𝑁/𝑚.
[02] Correta.
A função horária da posição em função do tempo para o Movimento Uniforme é 𝑆 = 𝑆0 +
𝑣𝑡. Tratando-se de uma função do 1º grau, o gráfico é uma reta cujo coeficiente angular
Δ𝑆
é ( Δ𝑡 = 𝑣).
[04] Correta.
A função horária do espaço percorrido em função do tempo para o Movimento Uniforme
é Δ𝑆 = 𝑣𝑡. Tratando-se de uma função do 1º grau, o gráfico é uma reta.
[08] Correta.
No gráfico 𝑣 × 𝑡, a “área” entre a linha do gráfico e o eixo dos tempos dá o espaço
percorrido.
[16] Incorreta.
No Movimento Uniformemente Variado, a função horária da velocidade é 𝑣 = 𝑣0 + 𝑎𝑡.
Como é uma função do 1º grau, o gráfico da velocidade em função do tempo é uma reta.
Resposta da questão 23: 01 + 16 + 64 = 81
Comentário: O enunciado deveria especificar que as curvas representadas são arcos
de parábola porque, se assim não o for, algumas afirmações ficam sem solução.
Supomos, então, que o sejam
01) Correta. No gráfico representado a seguir, seja k o coeficiente angular
(declividade) da reta secante à curva entre os instantes 0 e t’
𝑥1 − 𝑥0 Δ𝑥
𝑘 = 𝑡𝑔𝛼 = = = 𝑣𝑚
𝑡' − 0 Δ𝑡
04) Falsa. No instante considerado, o móvel está numa posição negativa (antes da
origem).
08) Falsa. No intervalo considerado, o corpo está se deslocando para posições cada
vez mais negativas, portanto afastando-se da origem (em movimento retrógrado
retardado).
16) Correta. Nesse instante, a reta tangente à curva é horizontal, tendo declividade
(coeficiente anular) nula.
32) Falsa. Nesse intervalo, em módulo, o coeficiente angular da reta tangente está
diminuindo, logo o movimento é uniformemente retardado.
64) Correta. Pode corresponder a um lançamento vertical para cima com trajetória
orientada para baixo (v0 < 0), sendo o ponto de lançamento acima do plano de
referência (x0 < 0), como indicado no esquema a seguir.
Resposta da questão 24: (02 + 08) = 10
Resolução
O lançamento oblíquo pode ser analisado separando-se o movimento na direção
horizontal como uniforme e na direção vertical como uniformemente variado.
Na horizontal x = vx.t
Na vertical y = v0y.t – gt2/2 com vy = v0y – gt
O tempo total de voo corresponde aquele no qual vy = - voy → - voy = voy – gttotal → gttotal =
2.voy e desta forma ttotal = 2.voy/g
Neste tempo a distância horizontal é máxima → xmáximo = vx.(2.voy/g) = 2.vx.voy/g
Na metade do tempo total a partícula atinge a altura máxima → tsubida = ttotal/2 = voy/g
ymáxima = v0y.(voy/g) – g(voy/g)2/2 = voy2/g – voy2/2g = voy2/2g
Na condição de que xmáximo = 2.ymáxima → 2.vx.voy/g = 2.voy2/2g → vx = voy/2
Isto invalida a afirmação 01.
Na condição de que xmáximo = ymáximo → 2.vx.voy/g = voy2/2g → 2.vx = voy/2 → voy = 4.vx
Isto valida a afirmação 02.
O alcance do bico B é o dobro do alcance do bico A, contudo isto não significa que a
velocidade tenha dobrado e consequentemente que tenha sido dobrado o fluxo.
No caso do bico B a relação voy/vx = 2 que é a tangente do ângulo de lançamento. Esta
tangente é maior que a tangente de 30.
O tempo de voo depende da altura máxima atingida, que é a mesma para os dois bicos
e desta forma a afirmação 16 é falsa.
Cálculo do tempo de voo para o móvel atingir o alcance equivalente ao vão entre
rampas.
𝑚
𝑥 = 𝑥0 + 𝑣0𝑥 ⋅ 𝑡 ⇒ 3,6 𝑚 = 0 + 4,8 𝑠 ⋅ 𝑡 ∴ 𝑡 = 0,75 𝑠
[02] Falsa. Como na segunda situação a rampa de chegada é mais alta, a energia
cinética é menor em comparação com a rampa mais baixa, pois nessa rampa o conjunto
cairia por mais tempo, tendo maior velocidade e, consequentemente maior energia
cinética.
[04] Verdadeira. Para a altura máxima dada, teremos:
Cálculo da velocidade inicial no eixo vertical:
𝑣𝑦 2 = 𝑣0𝑦 2 + 2𝑔ℎ ⇒ 𝑣0𝑦 = √𝑣𝑦 2 − 2𝑔ℎ ⇒ 𝑣0𝑦 = √0 − 2 ⋅ (−10) ⋅ 2,30 ∴ 𝑣0𝑦 = 6,78 𝑚/𝑠
Cálculo do tempo de voo para o móvel atingir o alcance equivalente ao vão entre
rampas.
𝑚
𝑥 = 𝑥0 + 𝑣0𝑥 ⋅ 𝑡 ⇒ 3,6 𝑚 = 0 + 13,56 𝑠 ⋅ 0,8 ⋅ 𝑡 ∴ 𝑡 = 0,33 𝑠