Relatório de Projeto do Subsistema de Freios

xx.ª Competição Baja SAE BRASIL – 20xx

RESUMO
Na maioria das instituições de ensino do país, boa parte
dos conteúdos são passados para os alunos por meio,
apenas, de aulas expositivas, o que pode se tornar pouco
estimulante com o decorrer do curso. Dessa forma, a
aderência em uma atividade extra, como o Baja, agrega ao
aluno aprendizados e experiências que não são obtidas em
sala de aula. O exercício, como a participação em uma
equipe de baja, garante a possibilidade de utilizar os
conhecimentos obtidos em sala de aula aliado com uma
prática bem enriquecedora.
VISÃO GERAL DE PROJETO
INTRODUÇÃO
Após algumas discussões, decidiu-se que, para o projeto de
2022, serão mantidas as configurações básicas do sistema
de 2020, visto a funcionalidade do projeto anterior. Os
objetivos para o atual projeto são de melhoria,
aperfeiçoamento e correções do projeto de 2017, reduzindo
a possibilidade de problemas ou imprevistos. Dessa forma,
o sistema será hidráulico, constituído basicamente de um
cilindro duplo com a montagem pinça/disco nas 4 rodas
1. ESTUDOS TEÓRICOS (08/06/20 - 25/08/20)
Finalização dos estudos teóricos por parte dos novos
integrantes, em conjunto com o estudo de todas as regras
da competição em conjunto.
 
2. ESTUDOS DE COMPONENTES (01/09/20 -
01/10/20)
3. FASE DE PROJETO (01/02/21 - 08/06/21)
3.1. Análise do projeto como um todo (01/02 - 15/02)
3.2. Diagrama de Ishikawa (16/02 – 25/02)
3.3. FMEA (01/03 – 15/03)
3.4. Calendário de manutenção (01/03 – 15/03)
3.5. Definição inicial dos sistemas e componentes (16/03 -
28/03)
3.6. Cálculos (01/04 - 30/04)
3.7 Redefinição e especificação dos componentes (01/05 -
15/06)
3.8. CAD (16/06 - 16/07)
3.9. Revisão Geral (01/08 - 08/10)
4. FASE DE MANUFATURA (08/06/21 - 12/10/21)
4.1. Compra dos componentes e confecção dos
necessários

CONCLUSÃO CONCLUSÃO

Esta é a seção onde você deverá incluir a conclusão do
capítulo “Visão geral de projeto”.
EVOLUÇÃO DE PROJETO
Após a realização do diagrama de Ishikawa foi possível
perceber as prioridades do subsistema, a necessidade de
uma melhoria na gestão de manutenção foi notada, com o
término das atividades relacionadas a essa gestão, a
melhora dela foi visível, trazendo um grande ganho para o
subsistema de freio.

INTRODUÇÃO

As primeiras tarefas do ano foram realizadas em conjunto

com os novos integrantes, sendo interligadas com os
estudos teóricos e estudos do projeto, o foco foi no
aprimoramento da gestão da Manutenção do sistema, para
alcançar esse objetivo foi realizado um FMEA, um diagrama
de Ishikawa e um calendário de manutenção, além dessas
ações, ocorreu a elaboração de um plano de trabalho a fim
de organizar as tarefas a serem realizadas, com seus
respectivos prazos/períodos.

PLANO DE TRABALHO

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