Código REV.

RT- SPD387310-387.388-009-C01/001 0
Emissão: Folha:
28.01.2020 1 de 37
Emitente Resp. Técnico: Engº Moyses Madlum Junior
CREA nº: 060.124.789.6
AB Triângulo do Sol
Res. Técnico / Concessionária
Engº Edgard Benetton Rodrigues
Lote: Rodovia: D E - DER
09 SP 310 - Rodovia Washington Luis
Trecho: Verificado – ARTESP
PSU – Cruzamento com SP-351 – Km 387+600 m – Transversal
Objeto: Aprovado – ARTESP
Relatório I – Patologia
Documentos de Referência:
Vistoria Rotineira de 2018

Documentos Resultantes:
Desenho Cadastral: DE-SPD387310-387.388-009-C01/001
Relatório II – Terapia: RT- SPD387310-387.388-009-C01/002
Relatório III – Projetos de Recuperação: RT- SPD387310-387.388-009-C01/003

Observação:

Rev. Data Resp. Téc/Proj Resp. Téc/Conces DE - DER Ver - ARTESP Aprovado - ARTESP
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

RELATÓRIO DE PATOLOGIA
ÍNDICE
1. INTRODUÇÃO ............................................................................................................ 3

2. OBJETIVO .................................................................................................................. 3

3. EQUIPE TÉCNICA...................................................................................................... 3

4. DESCRIÇÃO DA OBRA ............................................................................................. 4

4.1. Localização .......................................................................................................... 4

4.2. Descrição ............................................................................................................. 4
4.3. Dimensões principais ........................................................................................... 5
4.4. Características principais ..................................................................................... 5
4.5. Fotos .................................................................................................................... 6

5. METODOLOGIA DE INSPEÇÃO ............................................................................... 8

5.1. Procedimentos ..................................................................................................... 8

5.2. Elementos Inspecionados .................................................................................... 8

6. ANOMALIAS ENCONTRADAS................................................................................ 10

6.1. Anomalias e manifestações patológicas encontradas em cada grupo de

elementos estruturais .................................................................................................... 10
6.2. Anomalias e manifestações patológicas encontradas em cada grupo de
elementos funcionais .................................................................................................... 11

7. ANEXOS ................................................................................................................... 12

7.1. Anexo I – Mapeamento de Anomalias

7.2. Anexo II – Relatório Fotográfico

7.3. Anexo III – Síntese do Relatório de PatologiA

7.4. Anexo IV – Levantamento Cadastral Geométrico

7.5. Anexo V – Levantamento Cadastral do Cimbramento

2
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

1. INTRODUÇÃO
Os trabalhos de Vistoria Técnica e Projeto de Recuperação compõem parte das
ações necessárias à manutenção e à adequação da segurança e funcionalidade das
obras-de-arte especiais (OAE’s) e visam à identificação do quadro patológico e à defi-
nição das ações de terapia preventiva e/ou corretiva. Para tanto, são elaborados três
documentos: Relatório I - Patologia, Relatório II - Terapia e Relatório III - Projetos de
Recuperação.

2. OBJETIVO
O Relatório I - Patologia apresenta inicialmente as características gerais da obra e a
seguir é descrita a metodologia de inspeção utilizada. São então apresentados os
problemas patológicos e as anomalias que afetam a OAE conforme o levantamento
da vistoria técnica, através do mapeamento das manifestações visíveis, do resultado
de ensaios realizados e do registro fotográfico.

Este relatório deve permitir a análise da gravidade e extensão dos problemas para vi-
abilizar o julgamento do grau de urgência das intervenções requeridas e a posterior
classificação da obra quanto a três requisitos: segurança e estabilidade estrutural,
adequação e segurança funcional e durabilidade (conforme critérios do documento
ET-00.000.000-0-C21/002 da ARTESP).

3. EQUIPE TÉCNICA

• Responsável técnico e gerente de projetos:

 Moysés Madlum Junior, engenheiro civil;

• Técnico de campo:
 Fábio Antonio R. Martins, engenheiro civil;

3
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

4. DESCRIÇÃO DA OBRA

4.1. Localização
 Nome da obra: PSU – Cruzamento com SP-351;

 Rodovia: SP 310 – Rodovia Washington Luiz;

 Quilometragem: Km 387 + 600 m;

 Sentido: Transversal.

4.2. Descrição
 Descrição geral: A obra é passagem superior, na qual a SP-310 faz entron-
camento com SP-351;

 Superestrutura: Tabuleiro composto por estrutura em seção celular (“caixão

perdido”), apoiada nas extremidades por 02 tubulões e apoiado em 2 pilares
centrais (cada estrutura celular);

 Mesoestrutura: Composta por 02 linhas de pilares centrais, cada linha con-

tendo dois pilares com dimensões, em base, de 150 cm x 170 cm;

 Infraestrutura: A infraestrutura está parcialmente aparente e constatou-se a

presença de 02 fundações em cada extremidade, com diâmetro de 110 cm;

 Encontros: No extremo oeste existem muros de ala solidarizados;

 Elementos funcionais: Há Defensas Rígidas, tipo New Jersey e defensas me-

tálicas sobre a OAE;

4
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

4.3. Dimensões principais

• Seção transversal
 Largura total do tabuleiro = 14,10 m;

 Largura da pista = 8,10 m;

 Largura do acostamento = 5,00 m;

• Seção longitudinal
 Número de vãos = 3;

 Número de apoios = 4;

 Comprimento do vão = 32,90 m;

 Extensão Total = 65,80 m;

 Gabarito vertical: Pista Norte: 5,73 m; Pista Sul: 6,19 m;

4.4. Características principais

 Sistema Estrutural Longitudinal: Seção Celular – “Caixão Perdido”;

 Sistema Estrutural Transversal: Laje maciça;

 Classe da Obra: TB-45;

 Alinhamento horizontal: paralelo ao sentido sul;

 Alinhamento vertical: declive do greide da rodovia;

 Aparelhos de apoio: em Neoprene;

 Drenagem do tabuleiro: por aclive/declive;

 Elementos de vedação de juntas: tipo “Jeene”.

5
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

4.5. Fotos

Foto 001 – Vista Superior da obra.

Foto 002 – Vista Lateral da obra.

6
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

Foto 003 – Vista Inferior do encontro Pista Sul.

Foto 004 – Vista Inferior do encontro Pista Norte.

7
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

5. METODOLOGIA DE INSPEÇÃO
Os serviços de vistoria técnica foram realizados por equipe de um técnico experiente
e auxiliares técnicos sob orientação e fiscalização de um engenheiro civil, conforme
os procedimentos especificados pelo documento ET-00.000.000-0-C21/002 da
ARTESP (Controle das condições estruturais, funcionais e de durabilidade das obras-
de-arte especiais).

 Data da inspeção: 27.01.2020

5.1. Procedimentos
A vistoria foi realizada no período diurno. As anomalias aparentes nas faces acessí-
veis de cada elemento da OAE foram mapeadas, com vistas a registrar graficamente,
quantificar e diagnosticar os aspectos mais relevantes.

5.2. Elementos Inspecionados

 Longarinas (Seção Celular);

 Pilares;

 Muros de Ala;

 Encontros

 Juntas de Dilatação;

 Aparelhos de apoio;

 Taludes;

 Defensas Rígidas;

 Pavimento.

Observação: Os elementos da infraestrutura, por estarem enterrados, não foram visto-

riados nem avaliados com métodos indiretos. Contudo, a vistoria de campo não identi-
ficou qualquer anomalia que indicasse a ocorrência de problemas na infraestrutura.

8
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

5.3. Convenções utilizadas na representação gráfica de anomalias

XXX

9
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

6. ANOMALIAS ENCONTRADAS

6.1. Anomalias e manifestações patológicas encontradas em cada gru-

po de elementos estruturais

Grupo de
Considerações Fotos
Elementos

Laje Recuperada e em bom estado. 014

005 à
Recuperadas e em bom estado. Parte interna da seção celular apresentando ten- 007
Longarina 011 à
sores de forma e arames oxidados.
013
008
Pilares Recuperados e em bom estado. 009
Muros de Ala Em bom estado. -----

Encontros Recuperados e em bom estado. 015

10
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

6.2. Anomalias e manifestações patológicas encontradas em cada gru-

po de elementos funcionais

Grupo de
Considerações Fotos
elementos

Pavimento sob
Em bom estado. -----
a OAE
Pavimento Sobre a OAE, em bom estado. Sobre as aproximações: apresentando desnível, 021 à
sobre a OAE ondulações, trincas, sinais de desgaste e sinais de acomodação. 027

Defensas Rígi- 028 à

Recuperadas e em bom estado. 030
das
016 à
Drenagem Buzinotes recuperados e demais elementos de drenagem em bom estado. 018
Aparelhos de
Em Neoprene, com sinais de desgaste. 010
Apoio
003
Talude Apresentando fissura localizada, além de região com leve movimentação. 004
019
Junta de Dila-
Em bom estado. 020
tação

11
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

7. ANEXOS

7.1. Anexo I – Mapeamento de Anomalias

7.2. Anexo II – Relatório Fotográfico

7.3. - anexo iII- Síntese do Relatório de PatologiA

7.4. anexo iv- levantamento cadastral geométrico

12
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

7.1. ANEXO I – MAPEAMENTO DE ANOMALIAS

13
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

7.2. ANEXO II – RELATÓRIO FOTOGRÁFICO

14
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

Foto 005 – Vista da face inferior do tabuleiro. Recuperado e no geral, em

bom estado. Observou-se pequenos trechos de concreto desgastado.

Foto 006 – Detalhe do ponto recuperado na face inferior da seção celu-

lar. Em bom estado.

15
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

Foto 007 – Detalhe da recuperação dos pontos de concreto disgregado

na estrutura celular. Em bom estado.

Foto 008 – Vista do Pilar de Apoio central. Recuperado e em bom esta-

do.

16
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

Foto 009 – Detalhe da recuperação do ponto de concreto disgregado no

pilar de apoio.

Foto 010 – Vista do aparelho de apoio, em Neoprene, apresenta sinais

de desgaste.

17
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

Foto 011 – Vista interna da seção celular. No geral, em bom estado. Ob-
servou-se pequenos pontos de concreto segregado.

Foto 012 – Vista interna da seção celular. Observa-se pontos com arame
de amarração exposto e oxidado.

18
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

Foto 013 – Detalhe dos pontos com tensores de forma expostos.

Foto 014 – Vista da face inferior do balanço lateral, recuperado e em

bom estado.

19
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

Foto 015 – Vista do encontro recuperado e em bom estado.

Foto 016 – Detalhe do buzinote. Em bom estado.

20
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

Foto 017 – Vista da recuperação do entorno do buzinote. Buzinotes em

bom estado.

Foto 018 – Vista da canaleta de drenagem central sob a OAE. Em

bom estado.

21
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

Foto 019 – Detalhe da trinca isolada na placa de proteção do talude.

Foto 020 – Vista da junta de dilatação central. Em bom estado.

22
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

Foto 021 – Vista do pavimento asfáltico sobre o encontro Oeste. Obser-

va-se pequeno desnível.

Foto 022 – Vista do desnível no pavimento asfáltico sobre o Encontro

Leste.

23
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

Foto 023 – Detalhe da Foto 022. Observa-se desnível no pavimento so-

bre o Encontro Leste.

Foto 024 – Vista do pavimento asfáltico sobre a aproximação Leste. Ob-

serva-se trincas, desgaste e ondulações.

24
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

Foto 025 – Detalhe do ponto com acomodação do aterro sob o acos-

tamento na aproximação Oeste.

Foto 026 – Vista do acostamento sobre a OAE. Em bom estado.

25
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

Foto 027 – Vista do pavimento sobre a OAE, em bom estado.

Foto 028 – Detalhe da recuperação da Defensa Rígida, em bom estado.

26
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

Foto 029 – Vista da Defensa Rígida, recuperada e em bom estado.

Foto 030 – Vista da fixação da Defensa Metálica. Em bom estado.

27
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

7.3. - ANEXO III- SÍNTESE DO RELATÓRIO DE

PATOLOGIA

28
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

SÍNTESE DO RELATÓRIO I – PATOLOGIA

Data da inspeção: 27.01.2020

Localização
Rodovia Washington Luiz - SP 310 Sentido: Transversal
Obra: PSU – Cruzamento com SP-351 km: 387 + 600 m
Descrição da obra
Vãos: 2 Comprimento total: 65,80 m
Pilares: 2 Linhas com 2 pilares
Largura do tabuleiro: 14,10 m
centrais
Gabarito vertical: P.N: 5,73 m;
Junta de dilatação central: tipo “Jeene”
P.S: 6,19 m;
Vãos tipo: Biapoiados Classe: TB-45
Tabuleiro tipo: Seção
Observações: A documentação referente ao projeto original não foi encontrada.
Vistoria
- Sistema estrutural recuperado e em bom estado, apresentando tensores de forma
e arames oxidados;
- Sistema de drenagem, em bom estado;
- Defensas Rígidas em bom estado;
- Junta de dilatação, em bom estado;
- Placas de proteção do talude apresentando fissura isolada e placas deslocadas;
- Pavimento asfáltico sob e sobre a OAE, em bom estado;
- Pavimento asfáltico sobre as aproximações da OAE apresentando desníveis, trin-
cas, sinais de desgaste e ondulações;
- Aparelhos de apoio, em Neoprene, com sinais de desgaste;

Ensaios
Não foram realizados ensaios nesta etapa.

29
 RT-SPD387310-387.388-009-C01/001

7.4. ANEXO IV- LEVANTAMENTO CADASTRAL

GEOMÉTRICO

30
IMPLANTAÇÃO - 1/2 VISTA INFERIOR 1/2 SUPERIOR

38
335

254
40

400
1410

660

410
40

250
335

38
10
270 3290 3290 270

6580

CORTE A-A

750 770 740 820

20 20 20

CORTE B-B CORTE C-C

1410 1410

10 38 254 400 410 250 38 10

25 90
10
90

650

180
190
25

12
650
10

335 40 660 40 335

120
180
190

60
35

725
12

AGÊNCIA DE TRANSPORTE DO ESTADO DE SÃO PAULO

335 40 660 40 335

DE-SPD387310-387-388-009-C01-001.dwg




TODOS OS DIREITOS AUTORAIS RESERVADOS NOS TERMOS DA LEI N° 5988 DE 14/12/1973