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Rev.05-ET-MN-IPX/03-19
Os seguintes símbolos poderão ser encontrados neste manual:
Atenção: Perigos e práticas inseguras que poderão resultar em danos pessoais, no produto ou propriedade.
Lista de Figuras
Figura 1. Como localizar a estrutura do raspador primário 9
Figura 2. Posição da estrutura 9
Figura 3. Posicionamento do raspador – Correias baixa velocidade 10
Figura 4. Marcação do chute 11
Figura 5. Corte e furação 12
Figura 6. Marcação de eixo no tensionador 12
Figura 7. Fixação por parafusos 13
Figura 8. Instalação dos raspadores 13
Figura 9. Instalação do raspador prim. In Line XHD 14
Figura 10. Nível 14
Figura 11. Retirada do pino e trava 17
Figura 12. Retirada do trilho com lâminas 18
Figura 13. Retirada do batente e lâminas 18
Figura 14. Conjunto do raspador primário In Line XHD 21
Figura 15. Dimensionais 22
Figura 16. Tensionador duplo de molas 23
Figura 17. Montagem do tensionador esquerdo 24
Figura 18. Montagem do tensionador direito 25
Figura 19. Tensionador duplo pneumático 26
Figura 20. Montagem do tensionador direito pneumático 27
Figura 21. Montagem do tensionador esquerdo pneumático 28
Figura 22. Conjunto do suporte móvel 29
Lista de Tabelas
Tabela 1. Especificação das lâminas 4
Tabela 2. Pressão recomendada 10
Tabela 3. Regulagem do tensionador mecânico 11
Tabela 4. Lista de peças da Figura 14 21
Tabela 5. Quantidade de lâminas e Part Number (ZXL) 22
Tabela 6. Quantidade de lâminas e Part Number (ZPL) 22
Tabela 7. Tensionadores 23
Tabela 8. Lista de peças da Figura 16 23
Tabela 9. Lista de peças da Figura 17 24
Tabela 10. Lista de peças da Figura 18 25
Tabela 11. Lista de peças da Figura 19 26
Tabela 12. Lista de peças da Figura 20 27
Tabela 13. Lista de peças da Figura 21 28
Tabela 14. Lista de peças da Figura 22 29
Tensionador:
Este novo conceito de tensionador é utilizado nos modelos de raspadores primários, IN LINE XHD,
da Martin. A furação utilizada facilita a substituição dos modelos antigos pelos novos. A pressão
ideal utilizada nos tensionadores faz com que as lâminas fiquem em contato com a correia sem
danifica-las durante sua vida útil. O dimensionamento correto dos tensionadores utilizados nos
raspadores é de extrema importância, pois reduz a manutenção, devido ao dimensionamento da
mola, que atua com pressão durante a instalação e vida útil da lâmina, este sistema tensionador,
permite que as lâminas de limpeza se afastem da correia, permitindo a passagem de emendas
mecânicas, sem danificar as lâminas ou as correias. A manutenção é relativamente baixa, e apenas
uma pessoa é capaz de fazer a manutenção. Existe uma indicação no tensionador que indica quando
deve ocorrer a substituição das laminas.
Referências:
Os documentos a seguir são referências citadas para este produto:
• NR12 – Segurança no trabalho em máquinas e equipamentos;
• NR18 – Condições e Meio Ambiente de Trabalho na indústria;
• CEMA 550 – Classificação e Definição de Materiais a Granel;
• FOUNDATIONS® – Guia Prático para um Controle mais Limpo, Seguro e Produtivo de Pó e
Material a Granel.
Segurança:
Todas as regras de segurança definidas nos documentos do proprietário / empregador devem ser
estritamente obedecidas na instalação deste equipamento.
Ferramentas Necessárias:
Para instalar e reparar este equipamento são necessárias apenas ferramentas manuais comuns.
Para marcar o local correto onde iremos abrir a passagem do raspador, será utilizado:
• Esquadro
• Trena
• Caneta ou riscador
• Nível
Após traçado o desenho do lado externo do chute, as seguintes ferramentas serão utilizadas, para
fazer a abertura que receberá o tensionador:
• Furadeira manual/pneumática
• Broca de Ø 6 mm
• Broca de Ø 14 mm
• Lixadeira manual
• Disco de corte
• Disco de desbaste
Após abertura do traçado, inicia-se a instalação do tensionador, para esta fase serão utilizadas as
seguintes ferramentas:
• Parafusadeira (opcional)
• Chave canhão de ¾”
• Chave de boca de ¾”
• Chave de boca N° 30 ou 1.3/16”
EPI’s recomendados:
1) Inspecione a embalagem de remessa para que não haja danos. Na ocorrência de algum dano
informe ao serviço de entrega, e informe à Martin através do e-mail:
problemaresolvido@martin-eng.com
2) Retire o equipamento da embalagem para o transporte, ele é fornecido em três partes: Estrutura
com Lâminas, Tensionador e Elementos de Fixação;
3) Se encomendou acessórios da Martin Engineering, retire-os da embalagem e verifique se os
equipamentos estão incluídos na embalagem;
4) Caso esteja faltando algum item ou algo estiver danificado, entre em contato com a Martin
Engineering através do telefone (19) 3709-7200 ou através do e-mail:
problemaresolvido@martin-eng.com
Antes de instalar o Raspador, desligue e trave todos os equipamentos que estejam carregando
ou descarregando materiais na carreia transportadora.
As instruções de instalação deste manual são referentes a métodos para instalações mais
comuns. Entre em contato com a Martin Engineering para opções alternativas de instalação.
TODAS operações deverão ser realizadas SOMENTE por operadores qualificados e capacitados para
a finalidade. Em TODAS as operações deverão ser utilizados EPI’s devidamente apropriados para este
fim.
Para instalar corretamente este equipamento, é necessário, após tê-lo retirado da embalagem, LER
ATENTAMENTE este Manual de Instruções, tanto no seu uso como na sua manutenção.
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7.2 Com os dois conjuntos de tensionadores fixos no local, finalmente irão instalar o conjunto dos
raspadores, conforme indicado na figura abaixo.
8. Após a montagem, o raspador ficará bem próximo da figura abaixo. As imagens são meramente
ilustrativas.
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9. Instale a estrutura com o trilho. Verifique o nível conforme a figura abaixo e confira se a
estrutura ficou paralela ao tambor.
10. Aplique o torque nos parafusos de fixação do tensionador do lado externo nas paredes do chute.
11. Verifique se as lâminas estão centralizadas na correia. Caso não estejam, centralize-as soltando
os batentes (fim de curso) e apertando após a centralização.
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1. Após a instalação do raspador de correia e do tensionador, meça a partir do eixo da polia até a
estrutura em ambos os lados (do operador e do lado externo), para assegurar de que a estrutura
esteja paralela à polia.
2. Meça desde o ponto central da extremidade da estrutura até a face da correia transportadora, para
assegurar de que a dimensão crítica apropriada seja mantida.
3. Meça desde o ponto central da polia até a extremidade externa da primeira e da última lâmina
para assegurar que as lâminas estejam centralizadas na correia.
4. Limpe bem a parede do chute, limpe por cima do raspador de correia no lado do operador.
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9.1. Desgaste. (Poderá ser encontrada uma pequena quantidade de desgaste de interposição.
Isto terminará quando as lâminas adquirirem o contorno da correia transportadora.)
9.2. Acúmulo de material. (Não deve ser encontrado nenhum material entre as lâminas e o
lado de retorno da correia transportadora.)
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b. Do lado do puxador (fixado no trilho de alumínio), retire o grampo R e puxe o pino trava.
Figura 11.
c. Retire o trilho parcialmente deslizando-o sobre a estrutura, até que a última lâmina
desgastada esteja para fora do chute onde será feito a substituição. Figura 12.
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d. Solte o parafuso do batente e retire-o para que as lâminas possam ser substituídas.
Figura 13.
e. Remova as lâminas.
g. Após a substituição das lâminas retorne o batente na posição anterior, empurre o trilho
para dentro do chute deslizando-o pela estrutura até que se possa retornar o pino trava +
grampo R.
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A distância entre a estrutura do Raspador em relação à superfície da correia está conforme indicada
neste manual em ambas as extremidades da estrutura?
A ponta da lâmina do Raspador está na linha central horizontal da polia ou abaixo, e não encosta
no caminho do fluxo do material?
Caso ocorra um alto desgaste da lâmina ou limpeza insuficiente e material de retorno, veja abaixo:
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Figura 14. Conjunto do raspador primário In Line XHD P/N: IPX 000 N X XXX 0A0A
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Verifique se há espaço adequado ao redor da mola pneumática quando ela estiver pressurizada. Em
geral, 40mm são suficientes para o aumento de diâmetro devido a pressão de trabalho.
Periodicamente, verifique se a estrutura do raspador não está deformada devido a força exercida
pela mola.
Verifique se há acúmulo de sujeira na base inferior. Fragmentos endurecidos nesta região reduzirão
a vida útil da Mola Pneumática. Uma rotina de manutenção deve assegurar sua limpeza.
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Verifique a altura do bag, com as lâminas novas a dimensão do bag deve ser de 80mm e com elas
totalmente gastas 220 mm.
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