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Seção 9
PISTÕES -- ANÉIS -- BIELAS
Índice da seção
Página
Bielas
Montagem da biela no pistão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Verificação
Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Remoção
Torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Pistões
Montagem do pistão na biela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Verificação do desgaste da ranhura do anel do pistão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Compressão dos anéis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remoção do pistão do cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Pinos do pistão
Verificação do diâmetro do pino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Anéis do pistão
Verificação da folga da extremidade do anel do pistão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Compressão dos anéis do pistão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Instalação
Remoção dos anéis do pistão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

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PISTÃO E BIELA

NOTA: A tampa do cárter ou reservatório precisa ser


removida da remoção do pistão e da biela,
Seção 10, na página 2.

Remoção do pistão e da biela


1. Retire a tampa da biela (1), Fig. 1.
2. Retire todo o carbono que esteja na parte superior
do orifício do cilindro para evitar que o anel quebre.
ٛ
3. Empurre o pistão e a biela para a parte superior do
cilindro.
As bielas, nos modelos das séries 97700, 99700, 104700,
287700 usam parafusos sextavados rosqueados como Fig. 1
bloqueios.
As bielas, nos modelos da série 260700, 261700, usam duas
arruelas finas como bloqueios.
As bielas, nos modelos da série 161400, com mergulhado-
res fixos pelos dois parafusos das bielas, não usam arruelas.
NOTA: Todos os pistões possuem orifícios de
drenagem de óleo perfurados no anel de
controle de óleo, exceto nos modelos das
séries 97700, 99700 110400, 110600, 111400,
111600, 113400, 120400, 120600, 121400,
121600, 122600, 123400, 123600, 204400,
205400, 280000, 28S700, 310000, 311700,
que possuem encaixes de controle de óleo (2)
na área dos anéis, Fig. 2.

ٛ
Fig. 2
Remoção da biela e do pino do pistão
Modelos das séries 280000, 28S700, 310000, ٛ
ٛ
311700, fabricação antiga
1. Retire a trava do pino do pistão (3) com um alicate
de ponta fina (4), Fig. 3.
2. Deslize o pino do pistão (5) para fora do lado oposto. ٛ

Fig. 3

2
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Remoção da biela e do pino do pistão


Modelos das séries 21A800, 21B800, 284H00,
285H00, 286H00, 28AH00, 28BH00, 28CH00,
28P700, 28Q700, 28U700, 28W700, 28S700,
287700, 31E700, 31F700, 31G700, 31J700,
31K700, 31L700, 31M700, 204400, 205400,
28N700, 310700, 311700, 312700, 313700
fabricação atual ٛ
1. Gire o retentor do pino do pistão (6) até que uma
extremidade esteja exposta no entalhe (7) no cilindro do
pino do pistão, Fig. 4.
ٛ
2. Pegue a extremidade do retentor do pino do pistão com Fig. 4
um alicate de ponta fina. Puxe para cima e para baixo
para retirar o retentor.
3. Empurre o pino do pistão para fora pelo lado oposto.
Remoção dos anéis do pistão
Todos
Retire os anéis do pistão usando um expansor de anel para
pistão, ferramenta 19340, Fig. 5.

NOTA: Alguns anéis de controle de óleo consistem


em duas barras de aço finas e um expansor
de mola. As barras de aço não podem ser
retiradas com a ferramenta 19340.

1. Pegue uma extremidade da barra de aço e gire a barra Fig. 5


da ranhura da base do anel de óleo para dentro
da ranhura do próximo anel.
2. Repita esse procedimento para dentro da ranhura
do anel e para fora do pistão.
Verificação de desgaste na ranhura
do anel do pistão
1. Limpe o carbono da parte de cima da ranhura do anel.
2. Coloque um NOVO anel (8) na ranhura, Fig. 6 e meça
o espaço entre o anel e a área do anel, Tabela No. 1,
página 9.

ٛ
Fig. 6
Verificação da folga da extremidade do anel do
pistão
1. Limpe o carbono da extremidade dos anéis e do cilindro.
2. Insira os anéis antigos (9), um de cada vez, cerca ٛ
de 2,5 cm para dentro do cilindro, Fig. 7.
3. Verifique a folga da extremidade com o medidor
ٛ
de espessura(10).
4. Se a folga do anel for maior do que a mostrada na Tabela
No. 2, página 9, o anel deve ser rejeitado.

Fig. 7

3
9

Verificação da biela
Se o rolamento do munhão do virabrequim estiver riscado,
a biela precisa ser substituída.
Os tamanhos rejeitados de orifício do rolamento do munhão
ٛ
(1) e do orifício do rolamento do pino do pistão (2), Fig. 8,
estão na Tabela No. 3, na página 9.

NOTA: Estão disponíveis bielas menores do que


0,51 mm (.020”) quando o munhão está
arranhado ou com tamanho menor que
o rejeitado. Consulte a Seção 10, página 16
para obter informações sobre o desgaste ٛ
do eixo da manivela em bielas menores
do que o normal. Consulte a Illustrated Parts
List (Lista de peças ilustrada) para verificar
a disponibilidade da peça. Fig. 8
Verificação do pino do pistão
e do orifício correspondente
Se o pino do pistão estiver com diâmetro gasto a 0,013 mm
(.0005”) ou abaixo do tamanho rejeitado especificado
na Tabela 4, ele deve ser substituído. Há pinos de pistão em
tamanho maior disponíveis para alguns modelos. Verifique ٛ
a Illustrated Parts List (Lista de peças ilustrada) para
consultar a disponibilidade das peças.
Se o orifício do pino do pistão (3), Fig. 9, estiver gasto além
do tamanho rejeitado, Tabela No. 4, página 10, perfure
novamente o pistão e a biela para um pino maior ou substitua
o pistão.

Fig. 9
Montagem do pistão e da biela

NOTA: Os pistões de modelos das séries 110600,


111600, 120600, 121600, 122600, 123600
possuem uma trava de anteparo na lateral
e usam somente um bloqueio de pino.

NOTA: Os pistões nos modelos das séries 204400,


205400, 28S700, 311700 usam dois bloqueios
de pinos de pistão.

O pino do pistão é uma tira ajustada ao pistão e à biela.


1. Nos modelos das séries 28S700 e 311700, use alicates
de ponta fina ou uma chave de fenda para colocar um
bloqueio de pino de pistão na ranhura em uma
das laterais.

NOTA: Todos os pistões são fabricados com um


cilindro no pino do pistão extra exceto
nas séries de modelos 85400, 115400,
117400, 185400, 186400, 235400, 245400.
Esses pistões podem ser instalados na biela
da mesma forma.

2. O pistão precisa ser instalado com um entalhe ou seta


na direção do volante do cilindro, exceto nos modelos
das séries 235400, 245400. O sinal do pistão pode estar
voltado para qualquer direção.

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3. Determine a posição correta da biela em relação


ao entalhe ou à seta (1) no pistão, Fig. 10.
4. Coloque óleo no pino o pistão.
5. Insira o pino do lado oposto da trava ou do bloqueio ٛ
instalado, até que o pino pare na trava ou no bloqueio.
6. Coloque o bloqueio do pino do pistão na ranhura
na outra extremidade do pino do pistão.
7. Verifique se os bloqueios estão firmemente colocados
nas ranhuras.

Fig. 10
NOTA: Algumas bielas possuem a palavra “MAG”
gravada na biela ao lado do volante.

Instalação dos anéis do pistão


Modelos das séries 110400, 110600, 111400,
111600, 113400, 120400, 120600, 121400, 121600, ٛ
122600, 123400, 123600, 204400, 205400
Corrija as posições dos anéis do pistão como demonstrado
na Fig. 11.
ٛ
Coloque primeiro o dilatador (4) e o anel de controle de
óleo (3), e depois o anel central (2) e o anel superior (1). ٛ ٛ
Coloque o anel central e o superior com a marca
da identificação virada para a parte superior do pistão Fig. 11
(setas).
Modelos da série 85400
Corrija as posições dos anéis do pistão como demonstrado
na Fig. 12.
ٛ
Coloque primeiro os anéis de controle de óleo (3) e o
dilatador (4), e depois o anel central (2) e o anel superior (1).
Coloque o anel central e o superior com as marcas (X) ٛ
de identificação viradas para a parte superior do pistão.

ٛ
NOTA: O anel superior (1) é laminado. O anel central ٛ
(2) é revestido com fosfato (preto).
Fig. 12
Modelos das séries 97700, 99700, 104700
Corrija as posições dos anéis do pistão como demonstrado
na Fig. 13.
Coloque primeiro os anéis de controle de óleo (3) e o
dilatador (4), e depois o anel central (2) e o anel superior (1).
ٛ
ٛ

ٛ ٛ

Fig. 13

5
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Modelos das séries 115400, 117400, 185400,


186400, 235400, 245400 ٛ ٛ
Corrija as posições dos anéis do pistão como demonstrado
na Fig. 14.
Coloque primeiro os anéis de controle de óleo (3) e o
dilatador (4), e depois o anel central (2) e o anel superior (1).
Instale o anel central com a marca de identificação (X)
voltada para a parte superior do pistão. ٛ
ٛ
NOTA: O anel superior (1) está voltado para o tambor
e é laminado. Fig. 14
Modelos da série 161400
Corrija as posições dos anéis do pistão como demonstrado
na Fig. 15. ٛ
Coloque primeiro os anéis de controle de óleo (3) e o
dilatador (4), e depois o anel central (2) e o anel superior (1).
Instale o anel central e o superior com a marca de ٛ
identificação (T) voltada para a parte de cima do pistão.

ٛ ٛ

Fig. 15
Modelos das séries 21A800, 21B800, 284H00,
285H00, 286H00, 28AH00, 28BH00, 28CH00,
31E700, 31F700, 31G700, 31J700, 31K700,
31L700, 31M700
Corrija as posições dos anéis do pistão como demonstrado
na Fig. 16. ٛ
Coloque primeiro o dilatador (4) e o anel de controle de
óleo (3), e depois o anel central (2) e o anel superior (1).
Instale o anel superior com a marca de identificação voltada ٛ
para a parte de cima do pistão.

NOTA: Instale a mola espiral do expansor do anel ٛ ٛ


de óleo com a folga posicionada em cerca
de 180° da folga da extremidade do anel
Fig. 16
de controle de óleo.
Modelos das séries 28N700, 28P700, 28Q700,
28S700, 28U700, 28W700, 287700, 310700,
311700, 312700, 313700
Corrija as posições dos anéis do pistão como demonstrado
na Fig. 16.
Coloque primeiro o dilatador (4) e o anel de controle de ٛ
óleo (3), e depois o anel central (2) e o anel superior (1).

NOTA: Instale a mola espiral do expansor do anel


ٛ
de óleo com a folga posicionada em cerca
de 180° da folga da extremidade do anel
de controle de óleo. ٛ ٛ

Fig. 17

6
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Compressão dos anéis do pistão


1. Anéis do pistão de óleo e aba do pistão.
2. Aperte os anéis com a ferramenta 19070, um
compressor de anéis, para modelos das séries 110400
até 123600, e da 85400 até 117400, Ilust. 1 ou Ilust. 2.
Use a ferramenta 19230, compressor de anéis, para
modelos das séries 161400, 28S700, 311700, 312700,
Ilust. 1 como demonstrado, Fig. 18.
3. Coloque o pistão e o compressor voltados para baixo
na bancada e empurre o pistão para baixo até que seu
cabeçote esteja nivelado com a extremidade do com- Ilust. 1 Ilust. 2
pressor. Motores de perfuração Motores de perfuração
4. Aperte o compressor até que o pistão não possa mais de ferro de alumínio
ser dobrado.
Fig. 18
5. Solte o compressor até que o pistão possa ser dobrado
com uma leve resistência.

NOTA: Não tente instalar o conjunto do anel e o pistão


sem o compressor do anel.

Instalação da biela e do pistão


1. Limpe e coloque óleo no cilindro.
2. Gire o eixo de manivela até que a extremidade
do munhão do virabrequim esteja na parte inferior
do êmbolo.

NOTA: Isso permite a entrada total dos anéis


comprimidos, pistões e bielas, quando empur-
rados para dentro do cilindro, Fig. 19.

Fig. 19
3. Instale o pistão com o entalhe ou seta (1) na direção
da lateral do volante do motor, Fig. 20. Tenha cuidado
para não danificar a extremidade do munhão ou
ٛ
da biela.
4. Limpe e coloque óleo no munhão do virabrequim.

Fig. 20

7
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5. Puxe a biela contra o eixo da manivela e coloque


a tampa da biela com as marcas correspondentes
alinhadas, Fig. 21.
6. A tampa deve estalar quando montado corretamente.
Instale os parafusos da biela (e mergulhador, modelos
das séries 110400, 111400, 113400, 120400, 121400,
123400, 161400, 204400, 205400).
7. Ajuste o torque dos parafusos da biela, usando
a ferramenta 19197 ou 19393, chave de torque,
de acordo com as especificações da Tabela No. 5,
na página 11.

NOTA: Nos modelos das séries 28S700, 310700,


311700, 312700, 313700, primeiro ajuste
o torque do parafuso mais próximo ao pistão.
Em seguida, ajuste o parafuso mais afastado.
Os parafusos da biela PRECISAM ter ajuste
do torque na seqüência listada.
Fig. 21
NOTA: A não utilização de uma chave de torque pode
resultar em bielas frouxas (causando quebras)
ou muito apertadas (causando arranhões).

8. Gire o virabrequim duas vezes para certificar-se de que


o munhão e a biela não estejam agarrados durante
a rotação.
9. Mova a biela para o lado para certificar-se de que a biela
deslize de um lado para o outro.
NOTA: Nos modelos das séries 21A800, 21B800,
284H00, 285H00, 286H00, 28AH00, 28BH00,
28CH00, 31E700, 31F700, 31G700, 31J700,
31K700, 31L700, 31M700 o entalhe na tampa
da biela (3) precisa estar encaixado na lingüeta
da biela (2).
Primeiro, ajuste o torque do parafuso mais
próximo ao pistão (4). Em seguida, ajuste 2
o parafuso mais afastado (5). Os parafusos
da biela PRECISAM ter ajuste do torque
3
na seqüência listada.

Fig. 22

8
9

TABELAS DE ESPECIFICAÇÃO
TABELA NO. 1 TABELA NO. 2 (Cont.)
Tamanhos rejeitados da ranhura do anel do Modelos
Anel Anel Anel
pistão de comp. de comp. de controle
das séries superior central de óleo
Modelos Anéis de Anel de controle
das séries compressão de óleo 97700 .030” .060”
--
99700 (0,76 mm) (1,52 mm)
.007” .007”
85400
(0,18 mm) (0,18 mm) .030” .065”
104700 --
(0,76 mm) (1,65 mm)
97700 .005” .005”
99700 (0,13 mm) (0,13 mm) 110400
110600
.004” .008” 111400
104700
(0,10 mm) (0,20 mm) 111600
113400
110400 120400
110600 120600 .020”
.020 .030”
.030 .035”
.035
111400 121400 (0,51 mm) (0,76 mm) (0,89 mm)
111600 121600
113400 122600
115400 123400
117400 123600
120400 .007”
.007 .007”
.007
120600 (0,18 mm) (0,18 mm)
121400 115400
121600 .030” .030”
117400 --
122600 (0,76 mm) (0,76 mm)
138400
123400
123600 .030” .065”
138400 161400 --
(0,76 mm) (1,65 mm)
.004” .008” 185400
161400
(0,10 mm) (0,20 mm) .030” .030”
235400 --
(0,76 mm) (0,76 mm)
185400 245400
186400 .007” .007” 204400 .030” .030” .030”
235400 (0,18 mm) (0,18 mm) 205400 (0,76 mm) (0,76 mm) (0,76 mm)
245400
260700 .030” .030”
204400 .005” .005” --
261700 (0,76 mm) (0,76 mm)
205400 (0,12 mm) (0,12 mm)
28N700 Superior
260700 .004” .008”
28P700 .025”
261700 (0,10 mm) (0,20 mm)
28U700 Central
28N700 28W700 .030” .030”
--
28P700 28Q700 Superior (0,76 mm)
28Q700 310700 (0,64 mm)
28S700 312700 Central
28U700 313700 (0,76 mm)
.006” .006”
28W700
(0,15 mm) (0,15 mm) 28S700 .025” .030” .030”
287700
310700 311700 (0,64 mm) (0,76 mm) (0,76 mm)
311700 28N700 Superior
312700 28P700 .025”
313700 28U700 Central
28W700 .030” .030”
TABELA NO. 2 --
28Q700 Superior (0,76 mm)
Tamanhos rejeitados de folga da extremidade 310700 (0,64 mm)
312700 Central
do anel do pistão
313700 (0,76 mm)
Anel Anel Anel
Modelos de comp. de comp. de controle .030” .035”
das séries 287700 --
superior central de óleo (0,76 mm) (0,89 mm)
.030” .030”
85400 --
(0,76 mm) (0,76 mm)

9
9

TABELA NO. 3 TABELA NO. 4


Tamanhos rejeitados de biela Tamanhos rejeitados do pino do pistão e do
Modelos Mancal do munhão Mancal do pino
seu diâmetro interno
das do virabrequim do pistão Modelos
séries Cilindro do pino
das Pino do pistão
do pistão
1.026” .553” séries
85400
(26,06 mm) (14,05 mm) .5504” .553”
85400
97700 1.127” .5525” (13,98 mm) (13,54 mm)
99700 (28,63 mm) (14,03 mm) 97700 .551” .552”
1.233” .552” 99700 (14,00 mm) (14,02 mm)
104700
(31,32 mm) (14,02 mm) .551” .552”
104700
110400 (14,00 mm) (14,02 mm)
110600 110400
111400 110600
111600 111400
113400 111600
120400 113400
120600 1.102”
1.102 .627”
.627
(27,98 mm) (15,93 mm) 120400
121400 120600 .624” .627”
121600 121400 (15,85 mm) (15,93 mm)
122600 121600
123400 122600
123600 123400
123600
115400 1.183” .632”
117400 (30,05 mm) (16,05 mm)
115400
1.183” .632” .629” .632”
138400 117400
(30,05 mm) (16,05 mm) (15,98 mm) (16,05 mm)
138400
1.433” .801” .800” .801”
161400 161400
(36,40 mm) (20,35 mm) (20,32 mm) (20,35 mm)
185400 1.339” .7102” 1854001 .7072” .7102”
186400 (34,01 mm) (18,04 mm) 86400 (17,96 mm) (18,04 mm)
204400 1.2514” .6745” 204400 .6718” .6745”
205400 (31,78 mm) (17,13 mm) 205400 (17,06 mm) (17,13 mm)
235400 1.4984” .8028” 235400 .800” .8028”
245400 (38,06 mm) (20,39 mm) 245400 (20,31 mm) (20,39 mm)
260700 1.627” .801” 260700 .800” .801”
261700 (41,33 mm) (20,35 mm) 261700 (20,32 mm) (20,35 mm)
28N700 28N700
28P700 28P700
28Q700 28Q700
1.252” .802”
28S700 28S700 .799” .801”
(31,80 mm) (20,37 mm)
28U700 28U700 (20,29 mm) (20,35 mm)
28W700 28W700
287700 287700
310700 311700
1.497” .802”
312700 310700
(38,02 mm) (20,37 mm) .800” .802”
313700 312700
(20,31 mm) (20,37 mm)
1.502” .802” 313700
311700
(38,15 mm) (20,37 mm)

10
9

TABELA NO. 5 TABELA NO. 5 (Cont.)


Torque do parafuso da biela Torque
Modelos das séries Lbf/pol
Torque (NM)
Modelos das séries Lbf/pol
(NM) 21A800, 21B800
90 284H00, 285H00, 286H00,
85400 28AH00, 28BH00, 28CH00
(10)
31E700, 31F700, 31G700,
97700 100 31J700, 31K700, 31L700, 150
99700 (11) 31M700 (17)
310700
90 311700
104700
(10) 312700
110400 313700
110600
111400
111600
113400
120400
120600 100
121400 (11)
121600
122600
123400
123600
204400
205400
115400
90
117400
(10)
138400
200
161400
(23)
185400 175
186400 (20)
235400 175
245400 (20)
260700 200
261700 (23)
28N700
28P700
Parafuso pequeno 130
28Q700
Parafuso grande 260
28S700
(Parafuso pequeno 15
28U700
Parafuso grande 30)
28W700
287700
28S700
287700 185
Os dois parafusos (21)
do mesmo tamanho

11