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16/09/21, 17:34 Noções básicas de tribologia | OKS Spezialschmierstoffe GmbH

NOÇÕES BÁSICAS DE TRIBOLOGIA


Anualmente, o atrito e o desgaste provocam perdas económicas de vários milhares de
milhões de euros. Para reduzi-los, é realizada uma extensa pesquisa básica tribológica.

Tribologia  Noções básicas de tribologia

Anualmente, o atrito e o desgaste provocam perdas


económicas de vários milhares de milhões de euros. Para
reduzi-los, é realizada uma extensa pesquisa básica
tribológica. Com base nisto, as empresas com conhecimento
específico como a OKS Spezialschmierstoffe GmbH,
encontram-se envolvidas no desenvolvimento de lubrificantes
de alto desempenho.

O que é o atrito?
O atrito é a resistência mecânica ao
movimento relativo de duas
superfícies. O atrito é geralmente
indesejável na técnica, porque as
perdas de energia, o calor de atrito e
o desgaste estão associados.

Determinação dos coeficientes de atrito


Para determinar o atrito utiliza-se a
fórmula, em Coulomb. O atrito pode
ser subdividido em atrito de
deslizamento, atrito de perfuração,
atrito de rolamento e atrito de
rodagem.

O tribossistema
Para uma solução ótima de
problemas, devem ser conhecidas
todas as variáveis de influência num
tribossistema. Devem ser

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consideradas as interações
complexas desses fatores. Os fatores
ambientais (pó, temperatura ou
humidade) e fatores construtivos
(material, superfície ou geometria dos
corpos de atrito) desempenham um
papel tão importante como os fatores
de esforço (velocidade, carga de
pressão ou vibrações) para
selecionar a substância intermediária
correta (= lubrificante).

Curva de Stribeck
A curva de atrito de um rolamento de
deslizamento com lubrificação a óleo
ou massa, nos diferentes estados de
atrito e lubrificação, pode ser descrita
usando o exemplo da curva de
Stribeck. Na fase de arranque, a
fricção de corpos sólidos segue-se o
atrito residual (coeficiente de atrito
elevado/desgaste elevado). Com o
aumento da velocidade, ocorre uma
separação parcial das superfícies de
deslizamento pela película lubrificante
na fase de atrito misto (coeficiente de
atrito médio/desgaste médio). É
exatamente nesse ponto que a
película de emergência, formada por
lubrificantes sólidos, protege (veja a
curva vermelha). Com velocidades
mais altas, como na aquaplanagem,
uma película de fluido hidrodinâmico
separa completamente as superfícies
de deslizamento. Nesta fase de atrito
do fluido, são atingidos o menor
desgaste e o menor atrito.

Multifunções dos lubrificantes

As funções de um lubrificante podem


ser variadas e, dependendo da
aplicação específica, podem ser
necessárias individualmente ou em
combinação. Além da primeira
exigência colocada ao lubrificante –
máxima transmissão de força
combinada com mínima fricção e
mínimo desgaste – frequentemente é
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necessário satisfazer várias


propriedades secundárias como, por
exemplo, a resistência à água e aos
produtos químicos, compatibilidade
com plásticos ou proteção contra a
corrosão.

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