4002 Espec Sist Eletr 7 - 12221 - Corpo

4002-3
ÍNDICE
ESPECIFICAÇÕES................................................................................................................................................ 7
SÍMBOLOS GRÁFICOS......................................................................................................................................... 8
LEGENDA DO DIAGRAMA DE CIRCUITOS, ABREVIATURAS DE CORES E NOTAS.......................................... 9
COMO USAR ESTA SEÇÃO ............................................................................................................................... 10
BATERIAS, CORTE DE COMBUSTÍVEL, CARGA, PARTIDA, ALTERNADOR, PARTIDA A FRIO,
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO E RELÉS ......................................................................................................... 11
Baterias...................................................................................................................................................... 11
Chave Geral............................................................................................................................................... 11
Solenóide de Corte do Combustível ........................................................................................................... 12
Alternador .................................................................................................................................................. 12
Motor de Partida......................................................................................................................................... 13
Relé de Partida .......................................................................................................................................... 13
Relé do Combustível .................................................................................................................................. 13
Interruptor de Partida a Frio........................................................................................................................ 13
Solenóide de Éter....................................................................................................................................... 14
Relé de Partida a Éter ................................................................................................................................ 14
Interruptor de Partida a Éter ....................................................................................................................... 14
Relé de Partida em Neutro ......................................................................................................................... 14
Chave de Ignição ....................................................................................................................................... 15
Relé n.º 1 de Ignição .................................................................................................................................. 15
RELÉ DE IGNIÇÃO, RELÉ DE ACESSÓRIOS, RELÉ DO VOLTÍMETRO
E MÓDULO DE RETARDO DE TEMPO.......................................................................................................... 16
Relé n.º 2 de Ignição .................................................................................................................................. 16
Relé n.º 3 de Acessórios ............................................................................................................................ 17
Relé do Voltímetro n.º 12............................................................................................................................ 17
Módulo de Retardo .................................................................................................................................... 17
SOLENÓIDES DA TRANSMISSÃO, SENSORES E INTERRUPTORES, MÓDULO DE CONTROLE, ALAVANCA
DE MUDANÇAS, CONECTOR DE DIAGNÓSTICO E ALARME DE RÉ........................................................... 18
Sensor de Rotação de Saída...................................................................................................................... 19
Sensor de Rotação do Motor...................................................................................................................... 19
Sensor de Rotação Intermediário ............................................................................................................... 19
Sensor de Rotação da Turbina ................................................................................................................... 19
Interruptor de Manutenção do Filtro............................................................................................................ 19
Sensor de Temperatura de Saída do Conversor de Torque ........................................................................ 19
Válvula Solenóide da Transmissão e Sensores de Temperatura................................................................. 19
Módulo de Controle Eletrônico da Transmissão .......................................................................................... 19
Alavanca de Mudanças ............................................................................................................................. 19
Conector de Diagnóstico ............................................................................................................................ 19
Interruptor de Redução .............................................................................................................................. 19
Interruptor Automático da Transmissão ...................................................................................................... 19
Interruptor de Desacoplamento ................................................................................................................. 19
Interruptor do Freio para Desacoplamento.................................................................................................. 19
Relé n.º 7 do Alarme de Ré ........................................................................................................................ 19
Interruptor de Desativação do Alarme de Ré .............................................................................................. 20
Alarme de Ré ............................................................................................................................................. 20
INTERRUPTORES E SENSORES DOS INDICADORES, INTERRUPTOR PROGRAMAR/REAJUSTAR,
INTERRUPTOR DO FREIO DE ESTACIONAMENTO, PAINEL DE INSTRUMENTOS, INTERRUPTOR DE
CONTROLE DE PILOTAGEM E INTERRUPTOR DE CONTAGEM PROGRESSIVA / REGRESSIVA ............. 21
Interruptor de Pressão de Advertência do Freio......................................................................................... 22
Sensor de Nível do Líquido de Arrefecimento ............................................................................................. 22
Sensor de Nível de Combustível ................................................................................................................ 22
Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico ................................................................................................ 23
Interruptor de Restrição do Filtro Hidráulico................................................................................................ 23
Bur 7-12221BPG Edição 4-00 Impresso no Brasil

4002-4
Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento..................................................................................23

Interruptor de Restrição do Filtro de Ar........................................................................................................23
Interruptor Programar / Reajustar................................................................................................................24
Interruptor do Freio de Estacionamento.......................................................................................................24
Painel de Instrumentos................................................................................................................................25
Interruptor de Controle de Pilotagem ..........................................................................................................26
Interruptor de Contagem Progressiva / Regressiva......................................................................................27
SENSOR DE PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR, CONTROLE DE PILOTAGEM, FREIO DE
ESTACIONAMENTO, RELÉ DE PARADA AUTOMÁTICA DO MOTOR E INTERRUPTORES REDUNDANTES
DO FREIO .......................................................................................................................................................28
Sensor de Pressão do Óleo do Motor..........................................................................................................28
Relé do Controle de Pilotagem....................................................................................................................29
Relé do Freio de Estacionamento ...............................................................................................................29
Solenóides Redundantes do Freio de Estacionamento................................................................................29
Solenóide de Pressão de Pilotagem............................................................................................................29
Interruptores Redundantes do Freio ............................................................................................................30
Soquete n.º 11 do Relé de Parada Automática do Motor .............................................................................30
CONTROLES DA CAÇAMBA ...............................................................................................................................31
Interruptor de Retenção ..............................................................................................................................31
Eletroímãs de Retenção das Válvulas de Controle da Caçamba..................................................................32
Interruptor de Retorno ao Deslocamento/Flutuar .........................................................................................32
Interruptor de Proximidade do Retorno à Escavação...................................................................................32
Interruptor de Proximidade do Controle de Altura ........................................................................................33
Interruptor de Proximidade do Retorno ao Deslocamento............................................................................33
COMPONENTES DA DIREÇÃO SECUNDÁRIA E CONTROLE DE DESLOCAMENTO .......................................34
Relé de Direção Secundária com Bloqueio..................................................................................................35
Relé de Direção Secundária com Bloqueio..................................................................................................35
Interruptor da Direção Secundária...............................................................................................................35
Motor/Bomba da Direção Secundária..........................................................................................................36
Interruptor de Engate do Pino .....................................................................................................................36
Solenóide de Engate do Pino ......................................................................................................................37
Interruptor de Controle de Deslocamento ....................................................................................................37
Interruptor de Pressão de Levantamento de Carga .....................................................................................37
Relé do Controle de Deslocamento .............................................................................................................37
Interruptor de Pressão de Despejo da Caçamba ........................................................................................38
Interruptor de Pressão de Fechamento da Caçamba...................................................................................38
Solenóide de Conexão do Mecanismo de Deslocamento ............................................................................38
LIMPADOR/LAVADOR DOS VIDROS.....................................................................................................................39

Motor do Limpador do Pára-brisa ................................................................................................................40
Interruptor do Limpador e do Lavador do Pára-brisa....................................................................................40
Motor da Bomba do Lavador do Pára-brisa ................................................................................................41
Motor da Bomba do Lavador do Vidro Traseiro ...........................................................................................41
Interruptor do Limpador e do Lavador do Vidro Traseiro..............................................................................41
Motor do Limpador do Vidro Traseiro ..........................................................................................................42
BUZINA, VENTILADOR, AR-CONDICIONADO E VENTILADORES DO CONDENSADOR ...................................43
Relé da Buzina ...........................................................................................................................................43
Compressor e Interruptor do Banco.............................................................................................................44
Buzina ........................................................................................................................................................44
Interruptor do Ventilador .............................................................................................................................44
Placa de Resistores (Resistores de Rotação do Motor do Ventilador com Fusível Térmico) ........................45
Motor do Ventilador ....................................................................................................................................45
Interruptor de Pressão Baixa (na Cabine)....................................................................................................45
Interruptor de Alta Pressão (no Chassi Traseiro) .........................................................................................45
Interruptor do Termostato............................................................................................................................46
Relé de Bloqueio da Embreagem do Compressor .......................................................................................46
Circuito do Compressor...............................................................................................................................46

4002-5
Relé do Ventilador do Condensador ........................................................................................................... 46

Motor n.º 1 do Ventilador do Condensador ................................................................................................. 47
Motor n.º 2 do Ventilador do Condensador ................................................................................................ 47
ISQUEIRO, CONVERSOR DE ELÉTRICO, TOMADA ELÉTRICA, RÁDIOS E ALTO-FALANTES ........................ 48
Isqueiro ...................................................................................................................................................... 48
Conversor de Elétrico (24-12 V) ................................................................................................................. 49
Tomada de Elétrica .................................................................................................................................... 49
Rádio Remoto ou Rádio de 24 V ................................................................................................................ 49
Rádio de 12 V ............................................................................................................................................ 50
Conversor de Elétrico do Rádio (24-12 V)................................................................................................... 50
Alto-falante Esquerdo ................................................................................................................................. 50
Alto-falante Direito...................................................................................................................................... 51
LUZ GIRATÓRIA, INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO, INTERRUPTOR DA LUZ DE ADVERTÊNCIA,
INTERRUPTORES DOS INDICADORES DE DIREÇÃO/LUZ ALTA/BAIXA/ BUZINA E MÓDULO DE
PISCAS ..................................................................................................................................................... 52
Interruptor da Luz Giratória......................................................................................................................... 52
Luz Giratória .............................................................................................................................................. 53
Interruptor da Luz de Freio ......................................................................................................................... 53
Interruptor da Luz de Advertência............................................................................................................... 53
Indicadores de Direção, Luzes Alta/Baixa e Interruptor da Buzina .............................................................. 54
Módulo de Piscas....................................................................................................................................... 54
LUZES E INDICADORES EXTERNOS, INTERRUPTOR ROTATIVO DAS LUZES E LUZES DA CABINE............. 55
Baliza / Indicador de Direção Esquerdo (Modelos Norte-americanos) ......................................................... 56
Luz de Condução Esquerda (Modelos Norte-americanos) .......................................................................... 56
Refletor Esquerdo (Modelos Norte-americanos) ......................................................................................... 56
Refletor Direito (Modelos Norte-americanos) .............................................................................................. 56
Luz de Condução Direita (Modelos Norte-americanos) ............................................................................... 57
Baliza e Indicador de Direção Direito (Modelos Norte-americanos) ............................................................. 57
Luzes de Freio, Lanterna e Direcionais Esquerdas (Modelos Norte-americanos) ........................................ 58
Luzes de Freio, Lanterna e Direcionais Diretas (Modelos Norte-americanos).............................................. 58
Interruptor das Luzes de Neblina................................................................................................................ 58
Relé dos Faróis Alto/Baixo (Somente Modelos Europeus) .......................................................................... 59
Interruptor das Luzes, de 5 posições ......................................................................................................... 59
Luz Dianteira Esquerda da Cabine ............................................................................................................. 60
Luz Traseira Esquerda da Cabine .............................................................................................................. 60
Luz Traseira Direita da Cabine ................................................................................................................... 60
Luz Dianteira Direita da Cabine .................................................................................................................. 60
Luz de Cortesia .......................................................................................................................................... 61
Luz do Teto da Cabine ............................................................................................................................... 61
LUZES E INDICADORES EXTERNOS (MODELOS EUROPEUS) ....................................................................... 62
Luz de Baliza Dianteira Esquerda .............................................................................................................. 63
Luz de Baliza Dianteira Direita ................................................................................................................... 63
Luz de Baliza Dianteira Esquerda .............................................................................................................. 63
Luz de Baliza Traseira Direita..................................................................................................................... 63
Curva à Esquerda (Itália)............................................................................................................................ 64
Curva à Direita (Itália) ................................................................................................................................ 64
Conjunto Óptico Dianteiro Esquerdo........................................................................................................... 64
Conjunto Óptico Dianteiro Direito ............................................................................................................... 65
Conjunto Óptico Traseiro Esquerdo ............................................................................................................ 65
Conjunto Óptico Traseiro Direito................................................................................................................. 66
Farol Esquerdo........................................................................................................................................... 66
Farol Direito ............................................................................................................................................... 66
Luz da Placa Traseira ............................................................................................................................... 67
Luz do Compartimento do Motor ................................................................................................................ 67
Interruptor da Luz do Compartimento do Motor........................................................................................... 67
CONECTORES.................................................................................................................................................... 68
ESQUEMA ELÉTRICO - FOLHAS 29, 30, 31 e 32 ............................................................................................... 83

4002-6
ESQUEMA ELÉTRICO - FOLHAS 1 E 2 ...............................................................................................................85

ESQUEMA ELÉTRICO - FOLHA 3A .....................................................................................................................86
ESQUEMA ELÉTRICO - FOLHAS 3, 4 e 5............................................................................................................87

4002-7
ESPECIFICAÇÕES
Sistema elétrico ............................................................. 2 baterias de 12 V conectadas em série, negativo à massa
Tensão do sistema................................................................................................................................ Aprox. 24 V
Baterias:
As especificações são iguais para baterias de produção e reposição.
Bateria de produção, Número de Peça Case....................................................................L51769 ou BCM4DAW
Bateria de reposição, Número de Peça ............................................................................... L13308 ou BMC4DA
Tamanho de grupo..........................................................................................................................................4D
Capacidade de reserva .................................................................................................................... 310 minutos
Capacidade de partida a frio:
a -17°C ................................................................................................................................................. 800 A
a -29°C ................................................................................................................................................. 650 A
Capacidade de carga (Teste de Carga) ...................................................................................................... 400 A
Placas por célula............................................................................................................................................. 23
Peso aproximado com eletrólito................................................................................................ 49,8 kg (110 lbs.)
Tampas anti-respingo..............................................................................................................................de série
Alternador ................................................................................................................................................24 V, 65 A
Regulador de tensão .....................................................................................................Estado sólido, não-ajustável
Motor de partida.......................................................................................................... 24 V, acionado por solenóide
Solenóide de retenção das válvulas de controle da caçamba ......................................................................84 ohms
Sensor de nível do combustível (E-F)................................................................................................... 240-33 ohms
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento e do óleo hidráulico a 20°C......................................3521 ohms
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento e do óleo hidráulico (linha amarela) a 105°C..............154 ohms
Sensor de líquido de arrefecimento e da temperatura do óleo hidráulico
(linha vermelha) a 110°C .....................................................................................................................133,9 ohms
Pressão ajustada para fechamento do interruptor de restrição do filtro hidráulico ............................310 kPa (45 psi)
Pressão ajustada para fechamento do interruptor de restrição do filtro do ar ............................... 6,4 kPa (0,928 psi)
Pressão ajustada para abertura do interruptor de advertência de baixa
pressão dos freios ................................................................................................................ 11724 kPa (1700 psi)
Pressão ajustada para fechamento do interruptor de alta pressão do A/C ................. 28 bar (400 psi) (aumentando)
Pressão ajustada para fechamento do interruptor de alta pressão do A/C .......................0,3 bar (4 psi) (diminuindo)
Contatos 2 a 3 do interruptor do termostato são fechados ao dar a primeira volta no interruptor giratório. Os
contatos 1 e 2 se fecham com o ajuste térmico.
Sensor da pressão do óleo do motor, resistência de referência x pressão
1 bar ....................................................................................................................................................178 ohms
3 bar ......................................................................................................................................................90 ohms
5,2 bar ...................................................................................................................................................38 ohms
Resistência do solenóide de combustível (atração) .................................................................................. 0,82 ohms
Resistência do solenóide de combustível (retenção) ................................................................................ 11,3 ohms

4002-8
SÍMBOLOS GRÁFICOS

4002-9
LEGENDA DO DIAGRAMA DE CIRCUITOS, ABREVIATURAS DAS

CORES E NOTAS
NOTAS:
NOTA: Esquema com o veículo estacionado, motor desligado e os controles desligados em neutro.
NOTA: Os números de folhas referem-se ao número no centro inferior de cada bloco tracejado
NOTA: Os componentes da máquina que estão sendo diagnosticados são representados pelo símbolo 17
NOTA: Fios que continuam ininterruptamente até a folha seguinte são representados pelo símbolo 3
NOTA: Fios que continuam mas são interrompidos por diversas folhas, são localizados por referência específica
de texto, como segue: para a cavidade 2 do painel de instrumentos na folha 11.

4002-10
COMO UTILIZAR ESTA SEÇÃO

IMPORTANTE: Os procedimentos de diagnóstico podem ser usados junto com os painéis dos esquemas Elétrico
e Hidráulico da Sala de Treinamento e os painéis reduzidos que acompanham o manual.
Todos os números em negrito 17 e aqueles O esquema elétrico é em cores para ajudar no

17 entre parênteses (17) que se encontram diagnóstico dos circuitos. Vermelho indica circuitos
nos procedimentos de diagnóstico, constantemente energizados; verde é para circuitos
correspondem aos números circulados dos que são energizados ao ligar a chave de ignição.
esquemas elétrico e hidráulico. Os itens (90,
Nos Esquemas Elétrico e Hidráulico, a localização
isqueiro) até (118, Luz do Teto da Cabine), Folhas 1
dos componentes é feita pelos números que lhes
a 5 e 29 a 32 só aparecem nos encartes desta
correspondem na legenda ao lado direito do
seção (veja páginas 67 a 97) e não aparecem nos
esquema. Use o índice abaixo para achar em que
Esquemas Elétrico e Hidráulico.
folha (bloco tracejado) um componente está
localizado.
ÍNDICE FOLHA
SISTEMA DE AR-CONDICIONADO (RELÉ, INTERRUPTOR, EMBREAGEM, MOTOR) 27-28
ALTERNADOR 6
ALARME DE RÉ 12
BATERIAS 6
LUZ GIRATÓRIA E INTERRUPTOR 1
VENTILADOR DO HVAC (INTERRUPTOR, MOTOR, RESISTORES) 26-27
CONTROLES DA CAÇAMBA (SOLENÓIDES, INTERRUPTORES) 19-20
SISTEMA DE PARTIDA A FRIO (INJETOR, INTERRUPTOR, RELÉ) 7
RELÉ DE ALIMENTAÇÃO DA CABINE 8-9
MOTOR DE PARTIDA 6
VÁLVULA DE CORTE DE COMBUSTÍVEL 6
INTERRUPTOR DE EMERGÊNCIA 1
INTERRUPTOR E RELÉ DA BUZINA 1 e 26
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO 8
PAINEL DE INSTRUMENTOS E MONITORAMENTO DO SISTEMA (SENSOR E INTERRUPTOR) 14-16
LUZ DO TETO DA CABINE E FAROL DO TETO DA CABINE 5
CONJUNTO ÓPTICOS : BALIZA DIREITA E BALIZA ESQUERDA 3
INTERRUPTOR DAS LUZES - 5 POSIÇÕES 4
CHAVE GERAL 6
RELÉ DE PARTIDA EM NEUTRO 7
SISTEMA DO FREIO DE ESTACIONAMENTO 15-17
RÁDIO, ANTENA E ALTO-FALANTES 29-32
TABELA DE ABREVIATURAS DE CORES 2A
DEFINIÇÕES DOS SÍMBOLOS 4A
DIREÇÃO SECUNDÁRIA (BOMBA, MOTOR, RELÉS, INTERRUPTORES) 21
DIREÇÃO SECUNDÁRIA COM BLOQUEIO (BOMBA, MOTOR, RELÉS, INTERRUPTORES) 21
CIRCUITOS SOBRESSALENTES (ISQUEIRO, RÁDIO) 10
INTERRUPTOR PROGRAMAR / REAJUSTAR 15
MOTOR DO COMPRESSOR E INTERRUPTOR DO BANCO 16
MÓDULO DE RETARDO DE TEMPO 10
RELÉ DE PARADA DO MOTOR 18
SENSOR DE ROTAÇÃO 11
RELÉ DE PARTIDA 6
INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO 1
CONTROLES DA TRANSMISSÃO (SOLENÓIDES, SENSOR, MÓDULO, ALAVANCA DE MUDANÇAS) 11-12
INDICADOR DE DIREÇÃO E INTERRUPTOR 1-2
LIMPADOR/LAVADOR - DIANTEIRO (BOMBA, MOTOR, INTERRUPTOR) 24
LIMPADOR - TRASEIRO (MOTOR, INTERRUPTOR) 25

4002-11
BATERIAS, CORTE DE COMBUSTÍVEL, CARGA, PARTIDA, ALTERNADOR,

PARTIDA A FRIO, CHAVE DE IGNIÇÃO E RELÉS
10
12
9
6
6A
11
1 13
8
3
5
7
1. BATERIAS 6. RELÉ DE PARTIDA 9. RELÉ N.º 6 DE PARTIDA A ÉTER

2. CHAVE GERAL 6A. RELÉ DE COMBUSTÍVEL 10. INTERRUPTOR PARTIDA A ÉTER
3. SOLEN. DE CORTE COMBUSTÍVEL 7. INTERRUPTOR DE TEMPERATURA 11. RELÉ N.º 8 DE PARTIDA EM NEUTRO
4. ALTERNADOR DE PARTIDA A FRIO 12. INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
5. MOTOR DE PARTIDA 8. SOLENÓIDE DE ÉTER 13. RELÉ N.º 1 DE IGNIÇÃO
1 - Baterias
NOTA: A bateria deve estar totalmente carregada e todas as conexões limpas e apertadas antes de testar o sistema elétrico.
Use um multímetro para os testes a seguir.
NOTA: Veja a Seção 4003 e verifique as baterias.

4002-12
2 - Chave Geral
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Desconecte os cabos de ambos os terminais da bateria da chave geral (contato principal) e ligue-a.
Se houver descontinuidade, a chave geral (2) está com
Entre os terminais da chave geral Continuidade
problema
NOTA: Desligue a chave geral
Entre os terminais da chave geral Sem continuidade Se houver continuidade, a chave geral está com problema
NOTA: Use o mesmo método para verificar a chave geral (contato auxiliar).
3- Solenóide de Corte de Combustível

Terminal do fio 0 à massa Continuidade Circuito à massa com problema
NOTA: Ligue a chave geral.
Terminal do fio 13 M à massa Verifique o circuito 13M e o circuito para as baterias. Chave geral
24 V
(2) com problema.
NOTA: Peça para outra pessoa manter a chave de ignição na posição PARTIDA.
Terminal do fio 23F à massa Verifique o circuito 23F. O relé (6 A) de combustível está com
24 V
problema.
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o solenóide de corte de combustível (3).
4 - Alternador
Entre a carcaça do alternador e a
Continuidade Circuito à massa com problema
massa
Entre o terminal negativo do
24 V Verifique o circuito ao terminal positivo das baterias
alternador e a massa
NOTA: Ligue a chave de ignição
Entre o terminal positivo do alternador
24 V Verifique o circuito ao terminal positivo das baterias
e a massa
Verifique o circuito ao relé n.º 1 (13) e o relé n.º 2 de ignição (14),
Terminal do fio 14 à massa 20 V
assim como o resistor de 75 ohms
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, consulte a Seção 4007 para reparar o alternador (4).

4002-13
5 - Motor de Partida
Entre a carcaça do motor de partida e
Continuidade Conexão à massa incorreta
a massa
Terminal da bateria à massa 24 V Verifique o circuito para as baterias
NOTA: Coloque a transmissão em NEUTRO e peça para alguém segurar a chave na posição PARTIDA.
Terminal S à massa 24 V Defeito no relé de partida (6). Verifique também o circuito entre o
motor de partida (5) e o relé de partida (6).
NOTA: Se as leituras estiverem incorretas, consulte a Seção 4004 e repare motor de partida (5).
6 - Relé de Partida
Terminal do fio 0 à massa Continuidade Defeito no circuito à massa
Terminal 87 do fio vermelho à massa 24 V Verifique o circuito para as baterias
Verifique o relé (11) de partida em NEUTRO assim como o
Terminal do fio 21C à massa 24 V
circuito 21C.
Terminal do fio 8 à massa 24 V Defeito do relé de partida (6)
6A - Relé do Combustível
Terminal do fio 0 à massa Continuidade Conexão à massa incorreta
Terminal do fio 1 à massa 24 V Verifique o circuito 1 assim como o circuito para as baterias
Verifique o relé (11) de partida em NEUTRO assim como o
circuito 21C
Terminal do fio 23F à massa 24 V Defeito no relé do combustível (6 A)
7 - Interruptor de Partida a Frio

NOTA: O interruptor de partida em baixas temperaturas se abre acima de 10°C.
Terminal do fio 0 à massa Continuidade Problema no circuito à massa
NOTA: Desconecte os fios do interruptor (7) de partida a frio e assegure-se de que a temperatura do motor esteja abaixo de
10°C.
Entre os terminais A e B Continuidade Defeito no interruptor (7) de partida a frio

4002-14
8 - Solenóide de Éter
Terminal do fio 28T ao interruptor de
Continuidade Problema no circuito 28T
temperatura da partida a éter
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Peça para alguém manter pressionado o interruptor (10) de partida a éter.
Assegure-se de que a temperatura do motor esteja abaixo de 10°C.
Verifique o relé (9) de partida com éter, assim como o circuito
Terminal do fio 28P à massa 24 V
28P
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, troque o solenóide de éter (8).
9 - Relé de Partida a Éter

Terminal do fio 19E à massa 24 V Defeito no fusível E de 10 A, verifique também o circuito 19E
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Peça para alguém manter pressionado o interruptor (10) de partida a éter.
Assegure-se de que a temperatura do motor esteja abaixo de 10°C.
Defeito no interruptor (10) de partida a éter, verifique também o
circuito 28C
Terminal do fio 28P à massa 24 V Defeito do relé de partida a éter (9)
10 - Interruptor de Partida a Éter

NOTA: Desligue os fios do interruptor (10) de partida a éter.
Entre os terminais do interruptor Continuidade Defeito no interruptor de partida a éter (10)
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição.
Terminal do fio 25T à massa 24 V Verifique o circuito 25T
11 - Relé de Partida em NEUTRO

NOTA: Assegure-se de que a transmissão esteja em NEUTRO, ligue a chave geral e a chave de ignição.
Terminal do fio 21K à massa 24 V Verifique o circuito 21K
NOTA: Peça para alguém segurar a chave de ignição na posição PARTIDA.
Terminal do fio 25T à massa 24 V Verifique o circuito 25T
Terminal do fio 21C à massa 24 V Defeito no relé (11) de partida em NEUTRO

4002-15
12 - Chave de Ignição
Terminal do fio 1A à massa 24 V Verifique o circuito 1 A ao disjuntor A
NOTA: Desconecte o conector da chave de ignição (12) e ligue-a.
Entre Bat e Starter Continuidade Defeito na chave de ignição (12)
Entre Bat e Acc Continuidade Defeito na chave de partida (12)
NOTA: Mantenha a chave de ignição (12) na posição PARTIDA.
Entre Bat e o Motor de Partida Continuidade Defeito na chave de ignição (12)
NOTA: Coloque a chave na posição Acc.
Entre Batt e Acc Continuidade Defeito na chave de ignição (12)
13 - Relé de Ignição N.º 1

Terminal do fio 1 à massa 24 V Verifique o circuito 1 ao terminal B+
Terminal do fio 13P à massa 24 V Defeito no relé n.º 1 (13)

4002-16
RELÉ DE IGNIÇÃO, RELÉ DE ACESSÓRIOS, RELÉ DO

VOLTÍMETRO E MÓDULO DE RETARDO
14
17
15
16
14. RELÉ N.º 2 DE IGNIÇÃO 16. RELÉ N.º 12 DO VOLTÍMETRO

15. RELÉ N.º 3 DE ACESSÓRIOS 17. MÓDULO DE RETARDO
14 - Relé de Ignição N.º 2

Terminal do fio 13R à massa 24 V Defeito no relé 2 (14)

4002-17
15 - Relé de Acessórios N.º 3

NOTA: Ligue a chave geral e ligue a chave de ignição ou coloque-a em Acc.
Defeito no relé (15) de acessórios. Verifique também o circuito
12P
16 - Relé do Voltímetro N.º 12

Terminal do fio 1 à massa 24 V Verifique o circuito 1 ao Bloco de Ligação da Caixa de Relés
Defeito no relé (16) do voltímetro. Verifique também o circuito
Terminal do fio 13V à massa 24 V
13V
17 - Módulo de Retardo
NOTA: Desligue a chave de ignição.
Defeito do disjuntor A, verifique também o circuito 1 A ao terminal
Terminal do fio 1A à massa 24 V
B+
NOTA: Ligue a chave de ignição e peça para alguém manter pressionado o interruptor REAJUSTAR (42).
Terminal do fio 37R à massa 24 V Defeito no interruptor (42), verifique também o circuito 37R
Terminal do fio 13K à massa 24 V Defeito na chave de ignição (12), verifique também o circuito 13K
NOTA: Ligue e desligue a chave de ignição e, após 10 segundos ouve-se um clique.
Dentro dos 10 segundos após desligar 24 V com a chave

a chave, verifique o terminal do fio ligada Defeito no Módulo de Retardo (17).
13D à massa 0 V após 10 s
10 segundos após desligar a chave,
verifique o terminal do fio 13D à 0V Defeito no Módulo de Retardo (17).
massa

4002-18
SOLENÓIDES DA TRANSMISSÃO, SENSORES E INTERRUPTORES,

MÓDULO DE CONTROLE, ALAVANCA DE MUDANÇAS, CONECTOR DE
DIAGNÓSTICO E ALARME DE RÉ
26
31
24
23
34
28
22
25 29
27 30
19
32 33
20
18
21
18. SENSOR DE ROTAÇÃO DE SAÍDA 26. ALAVANCA DE MUDANÇAS DA TRANSMISSÃO

19. SENSOR DE ROTAÇÃO DO MOTOR 27. CONECTOR DE DIAGNÓSTICO
20. SENSOR DE ROTAÇÃO INTERMEDIÁRIO 28. INTERRUPTOR DE REDUÇÃO (LOCALIZADO NO
21. SENSOR DE ROTAÇÃO DA TURBINA CONTROLADOR HIDRÁULICO)
22. INTERRUPTOR DE MANUTENÇÃO DO FILTRO 29. INTERRUPTOR AUTOMÁTICO DA TRANSMISSÃO
23. SENSOR DE TEMPERATURA DE SAÍDA DO CONVERSOR 30. INTERRUPTOR DE DESACOPLAMENTO
DE TORQUE 31. INTERRUPTOR DO FREIO PARA DESACOPLAMENTO
24. VÁLVULA SOLENÓIDE DA TRANSMISSÃO E SENSORES 32. RELÉ N.º 7 DO ALARME DE RÉ
DE TEMPERATURA 33. INTERRUPTOR DE DESATIVAÇÃO DO ALARME DE RÉ
25. MÓDULO DE CONTROLE ELETRÔNICO DA 34. ALARME DE RÉ
TRANSMISSÃO

4002-19
NOTA: Se houver problema de mudança de marchas, consulte a Seção 6002 para as informações dos itens 18 ao 31.
18 - SENSOR DE ROTAÇÃO DE SAÍDA

19 - SENSOR DE ROTAÇÃO DO MOTOR
20 - SENSOR DE ROTAÇÃO INTERMEDIÁRIO
21 - SENSOR DE ROTAÇÃO DA TURBINA
22 - INTERRUPTOR DE MANUTENÇÃO DO FILTRO
23 - SENSOR DE TEMPERATURA DE SAÍDA DO CONVERSOR DE TORQUE
24 - VÁLVULA SOLENÓIDE DA TRANSMISSÃO E SENSORES DE TEMPERATURA
25 - MÓDULO DE CONTROLE ELETRÔNICO DA TRANSMISSÃO
26 - ALAVANCA DE MUDANÇAS
27 - CONECTOR DE DIAGNÓSTICO
28 - INTERRUPTOR DE REDUÇÃO (LOCALIZADO NO CONTROLADOR HIDRÁULICO)
29 - INTERRUPTOR AUTOMÁTICO DA TRANSMISSÃO
30 - INTERRUPTOR DE DESACOPLAMENTO
31 - INTERRUPTOR DO FREIO PARA DESACOPLAMENTO
32 - Relé N.º 7 do Alarme de Ré

NOTA: Remova o engate rápido do módulo (25) de controle eletrônico da transmissão.
Terminal do fio 35C ao terminal 7 Continuidade Defeito no circuito 35C
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de ignição e desligue o freio de estacionamento. Pise no pedal do freio uma vez e
coloque a alavanca em RÉ.
Defeito no relé (32) do alarme de ré, verifique também o circuito
Terminal do fio 35 A à massa 24 V
35 A
Defeito no fusível A , verifique também o circuito 19A, 13P e o
relé de partida 1 (13)
Defeito no fusível H, verifique também o circuito 19H e 13R
Terminal do fio 19H à massa 24 V
assim como o relé de partida 2 (14)

4002-20
33 - Interruptor de Desativação do Alarme de Ré

NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição e desligue o freio de estacionamento. Pressione uma vez o pedal do freio e
Defeito no relé (32) de alarme de ré, verifique também o circuito
35 A.
NOTA: O fio-ponte 35 A é conectado nos modelos norte-americanos e fica aberto nas máquinas para a Europa. (Interruptor do
alarme de ré ativado).
Defeito na desativação do interruptor (33) de alarme de ré,
Terminal do fio 35R à massa 24 V
verifique também os circuitos 35R e 35A
34 - Alarme de Ré
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição e desligue o freio de estacionamento. Pressione uma vez o pedal do freio e
Defeito na desativação do interruptor (33) de alarme de ré,
Terminal do fio 35 R à massa 24 V
verifique também o circuito 35 R.
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o alarme de ré (34).

4002-21
INTERRUPTORES E SENSORES DOS INDICADORES, INTERRUPTOR

PROGRAMAR/REAJUSTAR, INTERRUPTOR DO FREIO DE
ESTACIONAMENTO, PAINEL DE INSTRUMENTOS, INTERRUPTOR DE
CONTROLE DE PILOTAGEM E INTERRUPTOR DE CONTAGEM
PROGRESSIVA/REGRESSIVA
39
41
38
40
36
42
43A
44
45
37 35
35. INTERRUPTOR DE PRESSÃO DE ADVERTÊNCIA 41. INTERRUPTOR DE RESTRIÇÃO DO FILTRO DO AR

DO FREIO 42. INTERRUPTOR PROGRAMAR/REAJUSTAR
36. SENSOR DO NÍVEL DO LÍQUIDO DE 43. INTERRUPTOR DO FREIO DE ESTACIONAMENTO
ARREFECIMENTO 43A. PAINEL DE INSTRUMENTOS
37. SENSOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL 44. INTERRUPTOR DE CONTROLE DE PILOTAGEM
38. SENSOR DE TEMP. DO ÓLEO HIDRÁULICO 45. INTERRUPTOR DE CONTAGEM
39. INTER. DE RESTRIÇÃO DO FILTRO HIDRÁULICO PROGRESSIVA/REGRESSIVA
40. SENSOR DE TEMP. LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO

4002-22
35 - Interruptor de Pressão de Advertência do Freio

NOTA: O interruptor de pressão de advertência do freio se abre a 1700 psi (11.724 kPa).
Terminal B do fio 0 à massa Continuidade Defeito no circuito à massa
Terminal A do fio 33P à massa Aprox. 11,5 V Verifique o circuito 33P
NOTA: Desconecte os fios do interruptor de pressão de advertência do freio (35).
Entre os terminais A e B do interruptor Descontinuidade Defeito no interruptor de pressão de advertência do freio (35)
NOTA: Funcione o motor em marcha lenta.
Entre os terminais A e B do
Continuidade Defeito no interruptor de pressão de advertência do freio (35)
interruptor
NOTA: Se as leituras estiverem corretas consulte a seção de diagnóstico do freio hidráulico para verificar as pressões dos
freios.
36 - Sensor de Nível do Líquido de Arrefecimento

Verifique o circuito 33P, verifique também o painel de
Terminal A do fio 35 P à massa Aprox. 1,6 V
instrumentos (43A)
NOTA: Se as leituras estiverem corretas substitua o sensor de nível do líquido de arrefecimento (35).
37 - Sensor de Nível de Combustível


Terminal A do fio 36F à massa Aprox. 5 V Verifique o painel de instrumentos (43A)
NOTA: Se as leituras estiverem corretas substitua o sensor de nível do combustível (37).

4002-23
38 - Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico

Terminal A do fio 36H à massa Aprox. 5 V Verifique o painel de instrumentos (43A)
NOTA: Se as leituras estiverem corretas substitua o sensor de temperatura do óleo hidráulico (38).
39 - Interruptor de Restrição do Filtro Hidráulico

NOTA: O interruptor de restrição do filtro hidráulico se fecha a 310 kPa (45 psi).
Entre a carcaça do interruptor (39) e a
Continuidade Defeito na conexão à massa, entre o interruptor (39) e a massa
massa
Terminal A do fio 31H à massa Aprox. 11,5 Verifique o painel de instrumentos (43A)
NOTA: Se as leituras estiverem corretas substitua o interruptor de restrição do filtro hidráulico (39)
40 - Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento

Terminal A do fio 36C à massa Aprox. 5 V Verifique o painel de instrumentos (43 A)
NOTA: Se as leituras estiverem corretas substitua o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (40).
41 - Interruptor de Restrição do Filtro do Ar

NOTA: Esse interruptor se fecha a 6,4 kPa (1 psi)
Terminal A do fio 31F à massa Aprox. 11,5 V Verifique o painel de instrumentos (43 A)
NOTA: Se as leituras estiverem corretas substitua o interruptor de restrição do filtro de ar (41).

4002-24
41 - Interruptor Programar/Reajustar
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição mantendo na posição Reajustar o interruptor (42).
Terminal do fio 37R à massa 24 V Verifique o painel de instrumentos (43 A), assim como o circuito
37R
NOTA: Coloque o interruptor (42) na posição Programar.
Terminal do fio 37P à massa 24 V Verifique o painel de instrumentos (43 A), assim como o circuito
37P
NOTA: Coloque o interruptor de luzes de 5 posições (112) na posição 3 ou acima.
Terminal do fio 49 à massa 24 V Defeito no interruptor (42), verifique também o circuito 49.
Terminal do fio 1A à massa 24 V Defeito no interruptor (42), verifique também o circuito 1A
43 - Interruptor do Freio de Estacionamento

Terminal do fio 19 A à massa 24 V Verifique o fusível A assim como o circuito 19 A
NOTA: Aplique o interruptor (43) do freio de estacionamento.
Terminal do fio 33 U à massa 24 V Defeito no interruptor do freio de estacionamento (43)
NOTA: Coloque o interruptor rotativo de 5 posições (112) na posição 3 ou acima.
Terminal do fio 49 à massa 24 V Defeito no interruptor (43), verifique também o circuito 49.

4002-25
43A - Painel de Instrumentos

Defeito no circuito 33P, verifique também o interruptor de
Terminal 3 do conector à massa Continuidade pressão de advertência do freio (35).
Terminal 4 do conector à massa Continuidade Defeito no circuito 31D, verifique também o sensor de nível do
líquido de arrefecimento (36)
Terminal 19 do conector à massa 39-225 ohms Defeito no circuito 36F, verifique também o sensor de nível do
combustível (37)
Defeito no circuito 35X. verifique também o interruptor (61) da
Terminal 5 do conector à massa Continuidade direção secundária.
Defeito no circuito 35H. verifique também o sensor (38) de
Terminal 20 do conector à massa 134-3521 ohms temperatura do óleo hidráulico
Defeito no circuito 36C, verifique também o sensor (40) de
Terminal 18 do conector à massa 134-3521 ohms
temperatura do líquido de arrefecimento do motor
Defeito no circuito 31F, verifique também o interruptor (41) de
Terminal do conector 6 à massa Continuidade
restrição do filtro de ar
Terminal do conector 8 à massa Continuidade Defeito no circuito 0 à massa
Circuito 19V, no terminal 1 ao fusível V Continuidade Defeito no circuito 19V, verifique o fusível V
Defeito no circuito 61R, verifique também os interruptores (81 e
Circuito 61R, no terminal 10, de ponta
Continuidade 82) de alta/baixa pressão do A/C e o relé (84) de bloqueio da
a ponta
embreagem do compressor
Circuito 18G / 42R, no terminal 12, de Defeito no circuito 18G / 42R, verifique também o interruptor
Continuidade
ponta a ponta (112) das luzes, de cinco posições.
Circuito 46, no terminal 13, de ponta Defeito no circuito 46, verifique também o interruptor (96) das
Continuidade
a ponta luzes.
Circuito 41F, no terminal 14, de ponta Defeito no circuito 41F, verifique também o interruptor (110) das
Continuidade
a ponta luzes de neblina traseiras
Circuito 18C, no terminal 15, de ponta Defeito no circuito 18C, verifique também o interruptor (111) das
Continuidade
a ponta luzes altas
Terminal 39 do conector à massa Continuidade Defeito no circuito à massa
Terminal 9 do conector ao terminal 6
Defeito no circuito 33U, verifique também o interruptor (43) do
no interruptor (43) do freio de Continuidade
freio de estacionamento
estacionamento
no interruptor (42) Programar / Continuidade Defeito no circuito 37P, verifique também o interruptor (42)
Reajustar
Defeito no circuito 37R, verifique também o interruptor
no interruptor (42) Programar / Continuidade
Programar / Reajustar(42)
Reajustar
Circuito 45R, no terminal 17, de ponta Defeito no circuito 45R, verifique também o sinal de curva à
Continuidade
a ponta. direita (107).
Circuito 45L, no terminal 16, de ponta Defeito no circuito 45L, verifique também o sinal de curva à
Continuidade
a ponta esquerda (102).
Terminal 21 do conector ao terminal
Continuidade Defeito no circuito 50T
33
Terminal 29 do terminal 6 do conector Defeito no circuito 31L, verifique também o interruptor (44) de
no interruptor de controle de Continuidade
pilotagem (44) controle de pilotagem
Terminal 33 ao terminal 21 do Continuidade Defeito do circuito 50T
conector
Terminal do conector 38 à massa Continuidade Circuito à massa com defeito

4002-26
43A - Painel de Instrumentos (cont.)

Circuito 36P, no terminal 22, de ponta Continuidade Circuito 36P, verifique também o sensor (46) de pressão do óleo
a ponta do motor.
Circuito 33R, no terminal 28, de ponta Continuidade Defeito no circuito 33R, verifique também os interruptores (51)
a ponta redundantes do freio
Circuito 23C, no terminal 23, de ponta Continuidade Defeito do circuito 23C, verifique também o relé (52) de parada
a ponta automática do motor.
Circuito 53C, no terminal 36, de ponta Continuidade Defeito no circuito 53C, verifique também o relé (47) de controle
a ponta de pilotagem
Circuito 52C, no terminal 30, de ponta Continuidade Defeito no circuito 52C, verifique também o relé (48) do freio de
a ponta estacionamento.
Circuito 44, no terminal 35, de ponta a Continuidade Defeito no circuito 44, verifique também as luzes de freio
ponta. direita/esquerda (108 e 109).
Terminal 31 aos terminais 26 e 27 no
módulo de controle eletrônico da Continuidade Defeito no circuito 50L
transmissão (25).
Terminal 32 ao terminal 25 do
conector no módulo de controle Continuidade Defeito no circuito 50H
eletrônico da transmissão (25)
Terminal 37 do conector à massa Continuidade Defeito no circuito à massa
Circuito 19, no terminal 2, de ponta a Continuidade Defeito no circuito 19S, verifique também o interruptor de
ponta contagem progressiva/regressiva (45) e o fusível S
Circuito 37U, no terminal 26, de ponta Continuidade Defeito no circuito ao interruptor (44) de controle de pilotagem,
a ponta verifique também o interruptor (44) de controle de pilotagem
Circuito 37D, no terminal 27, de ponta Continuidade Defeito no circuito 37D, verifique também o interruptor (45) de
a ponta contagem progressiva/regressiva
44 - Interruptor de Controle de Pilotagem

Terminal do fio 19C à massa 24 V Defeito no fusível C, verifique também o circuito 19C
Terminal do fio 31L à massa 24 V Defeito no interruptor (44) de controle de pilotagem
NOTA: Coloque na posição 3 ou acima, o interruptor rotativo das luzes (112) de 5 posições.
Terminal do fio 49 à massa 24 V Defeito no circuito 49, verifique também o interruptor (112)
NOTA: Se as leituras estiverem corretas substitua o interruptor de controle de pilotagem (44).

4002-27
45 - Interruptor de Contagem Progressiva/Regressiva

Terminal do fio 19S à massa 24 V Defeito no circuito 19S, verifique também o painel de
instrumentos (43 A) e o fusível S.
Terminal do fio 37D à massa 24 V Defeito no circuito 37D, verifique também o painel de
instrumentos (43A)
Terminal do fio 37U à massa 24 V Defeito no circuito 37U, verifique também o painel de
instrumentos (43 A)
NOTA: Coloque na posição 3 ou acima, o interruptor rotativo das luzes (112) de 5 posições.
Terminal do fio 49 à massa Defeito no circuito 49, verifique também o interruptor (112) de 5
24 V
posições
NOTA: Se as leituras estiverem corretas substitua o interruptor de Contagem Progressiva/Regressiva.

4002-28
SENSOR DE PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR , CONTROLE DE

PILOTAGEM, FREIO DE ESTACIONAMENTO, RELÉ DE PARADA
AUTOMÁTICA DO MOTOR E INTERRUPTORES REDUNDANTES DO FREIO
47
49
48
50
52
46
51
46. SENSOR DA PRESSÃO DO ÓLEO 50. SOLENÓIDE DE PRESSÃO DE PILOTAGEM

47. RELÉ N.º 10 DE CONTROLE DE PILOTAGEM 51. INTERRUPTORES REDUNDANTES DO FREIO
48. RELÉ N.º 9 DO FREIO DE ESTACIONAMENTO 52. RELÉ N.º 11 DE PARADA AUTOMÁTICA DO MOTOR
49. SOLENÓIDE DO FREIO DE ESTACIONAMENTO
46 - Sensor da Pressão do Óleo do Motor

Entre o sensor (46) da pressão do Defeito no circuito à massa, entre o sensor (46) da pressão do
Continuidade
óleo do motor e a massa óleo do motor e a massa.
Defeito no circuito 36P, verifique também o painel de
Terminal do fio 36P à massa Aprox. 5 V
instrumentos (43 A).
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o sensor (46) da pressão do óleo.

4002-29
47 - Relé de Controle de Pilotagem

NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Assegure-se de que o interruptor (44) de controle de pilotagem esteja
desligado.
Terminal do fio 19C à massa 24 V Defeito no fusível C, verifique também o circuito 19C
Defeito no relé (47) de controle de pilotagem, verifique também o
Terminal do fio 53C à massa 0V
circuito 53C e o painel de instrumentos (43 A).
Terminal do fio 53P à massa 24V Defeito no circuito 53P
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o relé (47) de controle de pilotagem.
48 - Relé do Freio de Estacionamento

NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Assegure-se de que o interruptor (43) do freio de estacionamento esteja
desligado.
Terminal do fio 19D à massa 24 V Defeito no fusível D, verifique também o circuito 19D
Defeito no relé (48) do freio de estacionamento, verifique
Terminal do fio 52C à massa 0V
também o circuito 52C
Terminal do fio 52P à massa 24V Defeito no circuito 52P
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o relé (48) do freio de estacionamento
49 - Solenóides Redundantes do Freio de Estacionamento

Terminal do fio 0 à massa Continuidade Defeito do circuito à massa
Terminal A do fio 52P ao terminal 87
Defeito no circuito 52P, verifique também o relé (48) do freio de
no relé (48) do freio de Continuidade
estacionamento.
estacionamento
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o solenóide (49) do freio de estacionamento.
50 - Solenóide de Pressão de Pilotagem

NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Assegure-se de que o interruptor (44) de controle de pilotagem esteja
desligado.
Defeito do relé (47) de controle de pilotagem, verifique também o
Terminal A do fio 53P à massa 24 V
circuito 53P.
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o solenóide (50) de pressão de pilotagem.

4002-30
51 - Interruptores Redundantes do Freio

NOTA: Os interruptores redundantes do freio fecham a 6200 kPa.
Defeito no painel de instrumentos (43 A), verifique também o
Terminal A do fio 33R à massa Aprox. 11,5 V
circuito 33R.
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua os interruptores redundantes do freio (51).
52 - Soquete N.º 11 do Relé de Parada Automática do Motor

NOTA: Não há procedimentos de diagnóstico elétrico para este soquete do relé

4002-31
CONTROLES DA CAÇAMBA
57
58
56
54
53
55
53. INTERRUPTOR DE RETENÇÃO 56. INTERRUPTOR DE PROXIMIDADE DO RETORNO À
54. ELETROÍMÃS DE RETENÇÃO DAS VÁLVULAS DE ESCAVAÇÃO
CONTROLE DA CAÇAMBA 57. INTERRUPTOR DE PROXIMIDADE DO CONTROLE DE
55. INTERRUPTOR DO RETORNO AO ALTURA
DESLOCAMENTO/FLUTUAR 58. INTERRUPTOR DE PROXIMIDADE DO RETORNO AO
DESLOCAMENTO
53 - Interruptor de Retenção
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição e desligue o interruptor (44) de controle de pilotagem.
Defeito no relé (47) de controle de pilotagem, verifique também o
circuito 53P
Defeito no interruptor (53) de retenção, verifique também o
circuito 56.
NOTA: Coloque na posição 3 ou superior o interruptor rotativo das luzes (112), de cinco posições.
Defeito no circuito 49, verifique também o interruptor rotativo de 5
posições das luzes (112)
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o interruptor de retenção (53).

4002-32
54 Eletroímãs de Retenção das Válvulas de Controle da Caçamba

NOTA: Desconecte os fios da válvula de controle da caçamba, desligue a chave geral e a chave de ignição. Desligue o
interruptor (44) do controle de pilotagem e ligue o interruptor (53) de retenção.
Defeito do interruptor de retenção (53), verifique também o relé
(47) do controle de pilotagem.
Circuito 53B, ponta a ponta Continuidade Defeito do eletroímã de retenção do retorno à escavação
Circuito 54B, ponta a ponta Continuidade Defeito no eletroímã de retenção do controle de altura
Circuito 55 A, ponta a ponta, ao
interruptor (55) do retorno ao Continuidade Eletroímã de retenção do retorno ao deslocamento
deslocamento/flutuar
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua os eletroímãs (54) de retenção das válvulas de controle da caçamba.
55 - Interruptor do Retorno ao Deslocamento / Flutuar

NOTA: Coloque na posição 3 ou acima o interruptor rotativo (112) das luzes, de 5 posições.
Terminal do fio 49 à massa 24 V Defeito no circuito 49, verifique também o interruptor (112).
NOTA: Coloque na posição FLUTUAR o interruptor (55) do retorno ao deslocamento/flutuar.
Terminais 5 e 4 Continuidade Defeito no circuito (55) do retorno ao deslocamento/flutuar
NOTA: Coloque na posição DESLOCAMENTO o interruptor (55) do retorno ao deslocamento/flutuar.
Terminais 5 e 6 Continuidade Defeito no circuito (55) do retorno ao deslocamento/flutuar
Defeito no circuito 55 A, verifique também os eletroímãs (54) de
Circuito 55 A, ponta a ponta Continuidade
retenção das válvulas de controle da caçamba
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o interruptor (55) do retorno ao deslocamento/flutuar.
56 Interruptor de Proximidade de Retorno à Escavação

NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Desligue o interruptor (44) de controle de pilotagem e ligue o interruptor de
retenção (55). Desconecte o conector do interruptor de proximidade de retorno à escavação (56).
Terminal B do fio 0 à massa Continuidade Defeito no circuito à massa.
Defeito do eletroímã (54) de retenção da válvula de controle da
Terminal A do fio 53B à massa 24 V caçamba ou do interruptor de retenção (53), verifique também o
circuito 53B.
Defeito do interruptor (53) de retenção, verifique também o
Terminal C do fio 56 à massa 24 V circuito 56.
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o interruptor (56) de proximidade do retorno à escavação.

4002-33
57 - Interruptor de Proximidade do Controle de Altura

NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Desligue o interruptor (44) do controle de pilotagem e ligue o interruptor de
retenção (53). Desconecte o conector do interruptor (57) de proximidade do controle de altura.
Defeito do eletroímã (54) de retenção da válvula de controle da
Terminal A do fio 54B à massa 24 V caçamba, ou do interruptor de retenção (53), verifique também
o circuito 54B.
Terminal C do fio 56 à massa 24 V Defeito do interruptor (53) de retenção, verifique também o

circuito 56.
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o interruptor (55) de proximidade do controle da altura.
58 - Interruptor de Proximidade do Retorno ao Deslocamento

NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Desligue o interruptor (44) de controle de pilotagem e ligue o interruptor de
retenção (53). Coloque o interruptor (55) do retorno ao deslocamento/flutuar à posição RETORNO AO DESLOCAMENTO.
Desconecte o conector do interruptor (58) de proximidade do retorno ao deslocamento.
Defeito do interruptor (55) do retorno ao deslocamento/flutuar,
Terminal A do fio 55B à massa 24 V verifique também o circuito 55B.
Defeito do interruptor de retenção (53), verifique também o
Terminal C do fio 56 à massa 24 V
circuito 56.
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o interruptor (58) de proximidade do retorno ao deslocamento.

4002-34
COMPONENTES DA DIREÇÃO SECUNDÁRIA E CONTROLE DE

DESLOCAMENTO
63 62B
59
60 62A
61
62
68
64
65
66
67
59. RELÉ DA DIREÇÃO SECUNDÁRIA COM BLOQUEIO 65. RELÉ N.º 4 DE CONTROLE DE DESLOCAMENTO
60. RELÉ DA DIREÇÃO SECUNDÁRIA COM BLOQUEIO 66. INTERRUPTOR DE PRESSÃO PARA DESPEJO DA
61. INTERRUPTOR DA DIREÇÃO SECUNDÁRIA CAÇAMBA
62. BOMBA/MOTOR DA DIREÇÃO SECUNDÁRIA 67. INTERRUPTOR DE PRESSÃO PARA FECHAMENTO
62A. INTERRUPTOR DE ENGATE DO PINO DA CAÇAMBA
62B. SOLENÓIDE DE ENGATE DO PINO 68. SOLENÓIDE DE ENGATE DO SISTEMA DE
63. INTERRUPTOR DE CONTROLE DE DESLOCAMENTO DESLOCAMENTO
64. INTERRUPTOR DE PRESSÃO DE LEVANTAMENTO DE
CARGA

4002-35
59 - Relé da Direção Secundária com Bloqueio

60 - Relé da Direção Secundária com Bloqueio
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição
Terminal 7 do relé (59) à massa 24 V Verifique o fusível M, verifique também o circuito 19M
Terminal 8 do relé (60) à massa 24 V Verifique o fusível R, verifique também o circuito 19R
Terminal 7 do relé (60) à massa 24 V Defeito no fio-ponte entre os terminais 7 e 8 do relé (60)
Fios à massa, entre os relés (59 e 60) e Defeito no circuito à massa
Continuidade
a massa
Conector do fio 51P no interruptor (61)
da direção secundária e terminal 3 do Continuidade Defeito no circuito 51P
relé (59)
Conector do fio 51 na bomba/motor (62)
da direção secundária e terminal 6 do Continuidade Defeito no circuito 51
relé (60
Defeito no relé (59), verifique também o interruptor (61) da
Terminal 2 do relé (59) à massa 0V direção secundária
Defeito do fio-ponte entre os terminais 2 e 3 do relé (59),
Terminal 3 do relé (59) à massa 0V
verifique também o interruptor (61) da direção secundária.
Defeito do relé (59), verifique também o painel de instrumentos
Terminal 6 do relé (59) à massa 24 V
(43A) e o circuito 35X
Terminal 8 do relé (59) à massa 24 V Defeito do relé (60)
Terminal 2 do relé (60) à massa 24 V Defeito do relé (59)
Terminal 3 do relé (60) à massa 24 V Defeito dos fios-ponte, verificar também o relé (59)
NOTA: Desconecte o fio do solenóide (3) de corte de combustível e pare o motor, mas mantenha a chave de ignição ligada.
Terminal 2 do relé (60) à massa 0V Defeito do relé (60), verifique também os circuitos 19R e 19M
Terminal 6 do relé (60) à massa 24 V Defeito do relé (60), verifique também o circuito 19R
61 - Interruptor da Direção Secundária

Verifique o painel de instrumentos (43 A), verifique também o
Terminal do fio 35X à massa 24 V
circuito 35 X
Verifique os relés (59 e 60) da direção secundária, verifique
Terminal do fio 51P à massa 0V também o circuito 51P
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o interruptor (61) da direção secundária.

4002-36
62 - Bomba/Motor da Direção Secundária

Circuito à massa Continuidade Defeito do circuito à massa
NOTA: Funcione o motor por 2 minutos. Desconecte o fio do solenóide (3) de corte do combustível para parar o motor, mas
mantenha a chave de ignição ligada.
Verifique os relés (59 e 60) da direção secundária, assim como
Terminal do fio 51 à massa 24 V o circuito 51
Terminal do fio vermelho ao motor de
24 V Verifique o circuito para as baterias
partida à massa
Terminal do motor do solenóide à Defeito na bomba/motor ou no solenóide (52) da direção
24 V secundária.
massa
Verifique a bomba/motor da direção secundária ou o solenóide
Terminal do motor à massa 24 V (62) e verifique a conexão entre o solenóide e a bomba/motor.
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua a bomba/motor (62) da direção secundária.
62A - Interruptor de Engate do Pino

Pontos de Verificação Leitura Possível .Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Esse interruptor só se encontra em máquinas com engate rápido opcional.
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Coloque na posição 3 ou acima o interruptor rotativo (112) de 5 posições
das luzes, ligue o interruptor (62 A) de engate do pino e desconecte o conector do interruptor (62A).
Verifique o interruptor rotativo (112) de 5 posições, assim como
7HUPLQDO GR ILR j PDVVD 24 V o circuito 49
Terminal do fio 19P à massa 24 V Verifique o fusível P, assim como o circuito 19P.
Entre terminais dos fios 19P e 57 Continuidade Defeito no interruptor (62A) de engate do pino
62B Solenóide de Engate do Pino

NOTA: Esse solenóide só se encontra em máquinas com engate rápido opcional.
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Ligue e desligue o interruptor (62 A) de engate do pino.
Defeito no interruptor (62A) de engate do pino, verifique
Terminal do fio 57 à massa 24 V também o circuito 57
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o solenóide (62B) de engate do pino.

4002-37
63 - Interruptor de Controle de Deslocamento

NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Coloque na posição 3 ou acima o interruptor rotativo (112) de 5 posições
das luzes e ligue o interruptor do controle de deslocamento.
Verifique o interruptor rotativo (112) de 5 posições, assim como
Terminal do fio 49 à massa 24 V o circuito 49
Terminal do fio 19C à massa 24 V Verifique o fusível C, assim como o circuito 19C
NOTA: Desconecte o conector do interruptor (63) do controle de deslocamento e ligue-o.
Entre terminais dos fios 19C e 58S Continuidade Defeito no interruptor (63) do controle de deslocamento
64 - Interruptor de Pressão de Levantamento de Carga

Circuito 58H, ponta a ponta Continuidade Defeito no circuito 58H
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição e acione o motor. Pressione o interruptor (63) do controle de deslocamento.
Puxe para trás a alavanca de controle da carregadeira até acender a luz verde no interruptor (63).
Defeito no interruptor de pressão (64) de levantamento de
Terminal do fio 58S à massa 24 V carga e verifique também o interruptor (63) do controle de
deslocamento
65 - Relé de Controle de Deslocamento

Puxe para trás a alavanca de controle da carregadeira até acender a luz verde no interruptor (63) do controle de
deslocamento, o qual permanece ativado até o interruptor (63) do controle de deslocamento ser desligado.
Verifique o interruptor (63) de controle de deslocamento assim
Terminal do fio 58S à massa 24 V como o circuito 58S
Defeito no circuito 58H. Verifique o interruptor de pressão (64)
Terminal do fio 58H à massa 24 V de levantamento de carga assim como o interruptor (63).
66 - Interruptor de Pressão de Despejo da Caçamba

Circuito 58D, ponto a ponto Continuidade Defeito do circuito 58D.
NOTA: Ligue a chave geral a chave de ignição e acione o motor. Pressione o interruptor (63) de controle de deslocamento. O
interruptor de pressão para despejo da caçamba é normalmente fechado e se abre a 625 kPa (91 psi).
Defeito do relé (65) de controle de deslocamento ou do
Terminal do fio 58H à massa 24 V interruptor (64) de levantamento de carga.
Terminal do fio 58D à massa 24 V Defeito no interruptor de pressão (66) de despejo da caçamba.

4002-38
67 - Interruptor de Pressão para Fechamento a Caçamba

Circuito 58, ponta a ponta Continuidade Defeito no circuito 58
O interruptor de pressão (67) de fechamento da caçamba é normalmente fechado e se abre a 625 kPa (91 psi).
Defeito no interruptor de pressão (66) de despejo da caçamba,
Terminal do fio 58D à massa 24 V do relé (65) do controle de deslocamento, ou do interruptor (64)
de levantamento de carga.
Terminal do fio 58 à massa Defeito no interruptor de pressão (67) de fechamento da

24 V caçamba
68 - Solenóide de Conexão do Mecanismo de Deslocamento

NOTA: Ligue a chave geral e acione o motor. Ligue o interruptor (63) do controle de deslocamento e o interruptor de pressão
de levantamento de carga (64)
Defeito no circuito 58, verifique também o interruptor de
Terminal do fio 58 à massa 24 V pressão (67) para fechamento da caçamba.
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o solenóide (68) do sistema de deslocamento.

4002-39
LIMPADOR/LAVADOR DOS VIDROS
69
74
70
71 73
72
69. MOTOR DO LAVADOR DO PÁRA-BRISA 72. MOTOR DA BOMBA DO LAVADOR DO VIDRO TRASEIRO
70. INTERRUPTOR ROTATIVO DO LIMPADOR E DO 73. INTERRUPTOR DO LIMPADOR E DO LAVADOR DO
LAVADOR DO PÁRA-BRISA VIDRO TRASEIRO
71. MOTOR DA BOMBA DO LAVADOR DO PÁRA-BRISA 74. MOTOR DO LIMPADOR DO VIDRO TRASEIRO

4002-40
69 - Motor do Limpador do Pára-brisa

Terminal do fio O à massa Continuidade Defeito no circuito à massa
NOTA: Assegure-se de que o interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do pára-brisa esteja desligado.
Entre os terminais B e D dos fios 63C e Defeito no interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do
Continuidade
63 L pára-brisa
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição
Terminal do fio 19J à massa 24 V Verifique o fusível J, assim como o circuito 19J
NOTA: Coloque o interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do pára-brisa na posição de BAIXA VELOCIDADE.
Terminal do fio 63L à massa 24 V Verifique o fusível J, assim como o circuito 19J.
Defeito no interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do
Terminal do fio 63C à massa 24 V pára-brisa
NOTA: Coloque o interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do pára-brisa na posição de ALTA VELOCIDADE.
Verifique o fusível J, assim como o circuito 19J. Defeito do
interruptor (70).
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o motor (69) do limpador do pára-brisa.
70 - Interruptor do Limpador e do Lavador do Pára-brisa

NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição e assegure-se de que o interruptor rotativo (70) do limpador e lavador do
pára-brisa esteja desligado.
Terminal do fio 19J à massa 24 V Verifique o fusível J assim como o circuito 19J
NOTA: Coloque o interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do pára-brisa na posição de BAIXA VELOCIDADE.
Terminal do fio 63L à massa 24 V Verifique o fusível J, assim como o circuito 19J.
NOTA: Coloque o interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do pára-brisa na posição de ALTA VELOCIDADE.
Terminal do fio 63H à massa 24 V Verifique o fusível J, assim como o circuito 19J. Defeito no
interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do pára-brisa
Terminal do fio 63C à massa 0V pára-brisa

4002-41
71 - Motor da Bomba do Lavador do Pára-brisa

NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Assegure-se de que o interruptor rotativo (70) do limpador e lavador do pára-
brisa esteja desligado.
NOTA: Coloque o interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do pára-brisa na posição de lavagem.
Terminal do fio 63W à massa 24 V pára-brisa, verifique também o circuito 63 W
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o motor (71) da bomba do lavador do pára-brisa.
72 - Motor da Bomba do Lavador do Vidro Traseiro

NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Assegure-se de que o interruptor (73) do limpador e lavador do vidro
traseiro esteja desligado.
NOTA: Coloque o interruptor (73) do limpador e do lavador do vidro traseiro na posição de lavagem.
Defeito no interruptor (73) do limpador e do lavador do vidro
Terminal do fio 68W à massa 24 V
traseiro, verifique também o circuito 68W
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o motor (72) da bomba do lavador do vidro traseiro.
73 - Interruptor do Limpador e do Lavador do Vidro Traseiro

Circuito 68W, ponta a ponta Continuidade Defeito no circuito 68W
Defeito no interruptor (73) do limpador e lavador do vidro
Entre os terminais dos fios 68C e 68L Continuidade
traseiro
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de ignição, o interruptor rotativo (112) das luzes e o interruptor do limpador do vidro
traseiro.
Terminal do fio 19K à massa 24 V Verifique o fusível K, assim como o circuito 19K
Defeito no interruptor (73) do limpador e lavador do vidro
Terminal do fio 68L à massa 24 V traseiro, verifique também o circuito 68L
Terminal do fio 49 à massa 24 V Defeito no interruptor rotativo das luzes (112), verifique também
o circuito 49.
NOTA: Coloque o interruptor (73) do limpador e do lavador do vidro traseiro na posição de lavagem.
Defeito no interruptor (73) do limpador e do lavador do vidro
Terminal do fio 68W à massa 24 V traseiro, verifique também o circuito 68W

4002-42
74 - Motor do Limpador do Vidro Traseiro

NOTA: Assegure-se de que o interruptor (73) do limpador e do lavador do vidro traseiro esteja desligado.
Entre os terminais dos fios 68C e 68 L Defeito no interruptor (73) do limpador e do lavador do vidro
Continuidade
traseiro
Terminal do fio 19K à massa 24 V Verifique o fusível K, assim como o circuito 19K
NOTA: Ligue o interruptor (73) do limpador e do lavador do vidro traseiro.
Defeito do interruptor (73) do limpador e do lavador do vidro
Terminal do fio 68L à massa 24 V traseiro.
Terminal do fio 68C à massa 0V Defeito no interruptor (73) do limpador e do lavador do vidro
traseiro
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o motor (74) do limpador traseiro.

4002-43
BUZINA, VENTILADOR, AR-CONDICIONADO E VENTILADORES

DO CONDENSADOR
84
86
81
87 77
88
82
89
85
78
83
75
76
79
80
75. RELÉ N.º 5 DA BUZINA 81. INTERRUPTOR DE BAIXA PRESSÃO (NA 86. RELÉ DO VENTILADOR DO
76. COMPRESSOR DO BANCO CABINE) CONDENSADOR
77. BUZINA 82. INTERRUPTOR DE ALTA PRESSÃO (NO 87. NÃO USADO
78. INTERRUPTOR DO CHASSI TRASEIRO) 88. MOTOR N.º 1 DO VENTILADOR DO
VENTILADOR 83. INTERRUPTOR DO TERMOSTATO CONDENSADOR
79. PLACA DE RESISTORES 84. RELÉ DE BLOQUEIO DA EMBREAGEM DO 89. MOTOR N.º 2 DO VENTILADOR DO
80. MOTOR DO VENTILADOR COMPRESSOR CONDENSADOR
85. EMBREAGEM DO COMPRESSOR
75 - Relé da buzina
Terminal do fio 19U à massa 24 V Verifique o fusível U, assim como o circuito 19U
Terminal do fio 64C ao interruptor (100) Defeito no circuito 64C, verifique também o interruptor (100) da
da buzina Continuidade buzina
NOTA: Peça para alguém manter pressionado o interruptor (100) da buzina.
Terminal do fio 64 à massa 24V Verifique o interruptor (100) da buzina. Se estiver bom,
substitua o relé (75) da buzina.

4002-44
76 - Compressor e Interruptor do Banco

NOTA: Válido só para modelos com a opção de banco pneumático.
Terminal do fio 19N no interruptor do 24 V Verifique o fusível N assim como o circuito 19N
banco
NOTA: Ligue o interruptor (76) do compressor do banco.
Terminal do fio do interruptor do banco Defeito do interruptor do banco, verifique também o circuito do
24 V interruptor do banco ao compressor
no compressor
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o compressor do banco.
77 - Buzina
NOTA: Desconecte o fio 64 do relé (75) da buzina e mantenha pressionado o interruptor (100) da buzina.
Terminais do fio 64 à massa 24 V Verifique o relé (75) da buzina assim como o circuito 64
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua a buzina (77).
78 - Interruptor do Ventilador
Terminal do fio 19G à massa 24 V Verifique o fusível G, assim como o circuito 19G
NOTA: Coloque em LOW (baixa) o interruptor do ventilador.
Terminal do fio 62L à massa 24 V Defeito do interruptor (78) do ventilador
Terminal do fio 61T à massa 24 V Defeito do interruptor (78) do ventilador
NOTA: Coloque em MEDIUM (média) o interruptor do ventilador.
Terminal do fio 62M à massa 24 V Defeito do interruptor (78) do ventilador
NOTA: Coloque em HIGH (alta) o interruptor do ventilador
Terminal do fio 62H à massa 24 V Defeito do interruptor (78) do ventilador

4002-45
79 - Placa de Resistores (Resistores de Rotação do Motor do Ventilador com Fusível

Térmico)
NOTA: Desconecte o conector da placa de resistores (79).
Entre os terminais 1 e 2 Aprox. 4,5 ohms Defeito na placa (79) de resistores
Entre os terminais 2 e 3 Aprox. 1,5 ohms Defeito na placa de resistores (79)
80 - Motor do Ventilador
NOTA: Ligue o conector principal e a chave de ignição e coloque em HIGH (alto) o interruptor (78) do ventilador
Terminal do fio 62H à massa 24 V Verifique o interruptor (78) do ventilador
NOTA: Se as leituras estiverem corretas e o motor (80) do ventilador não funcionar, substitua-o. Gire o interruptor (78) do
ventilador para LOW (baixa). Se o motor (80) do ventilador funcionar em HIGH (alta) mas não em LOW (baixa) ou em
MEDIUM (média) verifique a placa de resistores (79).
81 - Interruptor de Pressão Baixa (na Cabine)

NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Coloque o interruptor (78) do ventilador em HIGH (alta) e o interruptor (83)
do termostato em COLD (frio.)
24 V Verifique o interruptor (83) do termostato assim como o circuito

Terminal B do fio 61 A à massa 61 A.
Circuito 61R, ponta a ponta Continuidade Defeito no circuito 61R
NOTA: Desconecte os fios do interruptor (81) de baixa pressão.
Entre os terminais do interruptor (81) de Defeito do interruptor (81) de baixa pressão, verifique também
Aberto o nível de carga de refrigerante do sistema
baixa pressão
82 - Interruptor de Alta Pressão (no Chassi Traseiro)

do termostato em COLD (frio)
24 V Verifique o interruptor (83) do termostato, assim como o circuito

Terminal do fio 61 A à massa 61 A
NOTA: Desconecte os fios do interruptor (82) de alta pressão.
Entre os terminais do interruptor (82) de Aberto Defeito do interruptor (81) de alta pressão, verifique também se
alta pressão há pressão excessiva do refrigerante do sistema

4002-46
83 - Interruptor do Termostato
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Coloque o interruptor (78) do ventilador em HIGH (alta).
Verifique o interruptor (78) do ventilador, assim como o circuito
Terminal do fio 61T à massa 24 V
61T.
NOTA: Gire o interruptor (83) do termostato para COLD (FRIO), máximo.
Terminal do fio 61A à massa 24 V Defeito do interruptor (83) do termostato
Terminal do fio 61M à massa 24 V Defeito do interruptor (83) do termostato
84 - Relé de Bloqueio da Embreagem do Compressor

do termostato em COLD (frio).
Verifique o interruptor (83) do termostato, assim como o circuito
61A.
Verifique os interruptores (81) e (82) de baixa e alta pressões,
Terminal do fio 61R à massa 0V
respectivamente.
Terminal do fio 61C à massa 24 V Defeito no relé (84) de bloqueio da embreagem do compressor.
85 - Circuito do Compressor
do termostato em COLD (frio).
Verifique o relé (84) do bloqueio da embreagem do
compressor, assim como o circuito 61C
86 - Relé do Ventilador do Condensador

Terminal do fio 1 à massa 24 V Defeito no circuito 1
NOTA: Coloque em HIGH (alta) o interruptor (78) do ventilador e em COLD (frio) o interruptor (83) do termostato.
Verifique o interruptor (83) do termostato, assim como o circuito
Terminal do fio 61M à massa 24 V
61M
Terminal do fio 12 à massa 24 V Defeito no relé (86) do ventilador
87 - Não Usado
NOTA: O componente n.º 87 não é usado neste momento.

4002-47
88 - Motor N.º 1 do Ventilador do Condensador

NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Coloque em HIGH (alta) o interruptor (78) do ventilador e em COLD (frio) o
interruptor (83) do termostato.
Terminal do fio 19U à massa 24 V Verifique o disjuntor U de 10 A assim como o circuito 19U
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o motor do ventilador n.º 1 (88).
89 - Motor N.º 2 do Ventilador do Condensador

NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Coloque em HIGH (alta) o interruptor (78) do ventilador e em COLD (frio) o
interruptor (83) do termostato.
Terminal do fio 19V à massa 24 V Verifique o disjuntor V de 10A, assim como o circuito 19V
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o motor n.º 2 (89) do ventilador do condensador

4002-48
ISQUEIRO, CONVERSOR ELÉTRICO, TOMADA ELÉTRICA, RÁDIOS E ALTO-

FALANTES
94
95
91
92
93
93A
93B
90
90. ISQUEIRO 93. RÁDIO REMOTO OU RÁDIO DE 24 V 94. ALTO-FALANTE ESQUERDO

91. CONVERSOR ELÉTRICO 93A. RÁDIO DE 12 V 95. ALTO-FALANTE DIREITO
92. TOMADA ELÉTRICA 93B. CONVERSOR ELÉTRICO DO RÁDIO
90 - Isqueiro
Terminal do fio 19W à massa 24 V Verifique o fusível W, assim como o circuito 19W
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o isqueiro.

4002-49
91 - Conversor Elétrico (24-12 V)

Terminal do fio 19L à massa 24 V Defeito do fusível L, verifique também o circuito 19 L
Terminal do fio 1 à massa 24V Verifique o fusível 1
Terminal do fio 12V à massa 24 V Defeito no conversor elétrico (91)
92 - Tomada Elétrica
Terminal do fio 12V à massa 12 V Defeito no conversor elétrico (91), verifique também o circuito
12V
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua a tomada elétrica (92).
93 - Rádio Remoto ou Rádio de 24 V

Terminal do conector do rádio para o fio
Continuidade Defeito no circuito à massa
0 à massa
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Ligue o rádio e regule no centro o controle de balanço dos alto-falantes
direito e esquerdo
Terminal no conector do rádio para o
24 V Verifique o fusível L, assim como o circuito 19L e 65C
conector 65C à massa
NOTA: Mantenha a chave de ignição e o rádio ligados e desconecte os conectores dos alto-falantes esquerdo e direito (94 e
95).
Terminal no conector do rádio para o Defeito do circuito entre o rádio e o conector ou defeito no rádio
Tensão
conector 65C à massa (93)
Terminal do conector do rádio para o fio Defeito do circuito entre o rádio e o conector ou defeito no rádio
Tensão
65L à massa (93)

4002-50
93A - Rádio de 12 V
Terminal do conector do rádio para o fio Defeito no circuito à massa
Continuidade
0 à massa
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Ligue o rádio e regule no centro o controle de balanço dos alto-falantes
direito e esquerdo.
Terminal no conector do rádio para o 12 V Verifique o fusível L, o circuito 19L e 65C assim como o
conector 65C à massa conversor (93B) elétrico do rádio.
NOTA: Mantenha a chave de ignição e o rádio ligados e desconecte os conectores dos alto-falantes esquerdo e direito (94 e
95).
Terminal no conector do rádio para o Defeito do circuito entre o rádio e o conector ou defeito no rádio
Tensão
conector 65R à massa (93A
Terminal no conector do rádio para o fio Defeito do circuito entre o rádio e o conector ou defeito no rádio
Tensão
65L à massa (93A)
93B - Conversor Elétrico do Rádio (24-12 V)

NOTA: Ligue a chave geral, a chave de ignição e o rádio.
Verifique o fusível L e o circuito 19L. Defeito no conversor
elétrico do rádio (93B)
94 - Alto-falante Esquerdo
NOTA: Desconecte o conector do falante esquerdo (94). Ligue a chave geral e a chave de ignição. Ligue o rádio (93 ou 93 A).
Centralize os controles de balanço dos alto-falantes direito e esquerdo.
Terminal do conector do alto-falante Defeito no circuito entre o alto-falante esquerdo (94) e o rádio
Tensão ou defeito no rádio (93 ou 93 A
para o fio 65L à massa
Terminal do conector do alto-falante
Continuidade Defeito do circuito entre o alto-falante (94) e o rádio (93 ou 93A)
para o fio 0 à massa
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o alto-falante esquerdo (94).

4002-51
95 - Alto-falante Direito
NOTA: Desconecte o conector do alto-falante direito (94). Ligue a chave geral e a chave de ignição. Ligue o rádio (93 ou 93
A). Centralize os controles de balanço dos alto-falantes direito e esquerdo.
Terminal do conector do alto-falante Defeito no circuito entre o alto-falante direito (95) e o rádio ou
Tensão defeito no rádio (93 ou 93 A
para o fio 65R à massa
Terminal do conector do alto-falante Defeito do circuito entre o alto-falante direito (95) e o rádio (93
Continuidade ou 93A)
para o fio 0 à massa
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o alto-falante direito (95).

4002-52
LUZ GIRATÓRIA, INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO, INTERRUPTOR DA

LUZ DE ADVERTÊNCIA, INTERRUPTORES DOS INDICADORES DE
DIREÇÃO/LUZ ALTA/LUZ BAIXA/BUZINA E MÓDULO DE PISCAS
97
99
98
96 100
101
96. INTERRUPTOR DA LUZ GIRATÓRIA 99. INTERRUPTOR DA LUZ DE ADVERTÊNCIA, LUZ

97. LUZ GIRATÓRIA ALTA/LUZ BAIXA E BUZINA
98. INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO 100. INTERRUPTOR DOS INDICADORES DE DIREÇÃO
101. MÓDULO DE PISCAS
96 - Interruptor da Luz Giratória
Terminal do conector 0 à massa Continuidade Defeito no circuito à massa
NOTA: Ligue a chave geral e coloque na posição 3 ou superior o interruptor rotativo das luzes (112) de 5 posições.
Terminal do conector 49 à massa 24 V Verifique o interruptor rotativo das luzes (112) de 5 posições,
assim como o circuito 49.
Terminal do fio 19X à massa 24 V Verifique o fusível X, assim como o circuito 19X
NOTA: Ligue o interruptor (96) da luz rotativa.
Terminal do conector 46 à massa 24 V Defeito do interruptor (96) da luz rotativa.

4002-53
97 - Luz Giratória
Bulbo Continuidade Defeito do bulbo
NOTA: Ligue a chave geral e o interruptor (96) das luzes rotativas
Terminal do fio 46 à massa 24 V Defeito do circuito entre a luz rotativa (97) e seu interruptor
(96). Verifique também o interruptor (96)
NOTA: Se as leituras estiverem corretas substitua a luz giratória (97).
98 - Interruptor da Luz de Freio

NOTA: O interruptor da luz de freio está localizado na válvula de pedal abaixo da cabine, e se fecha de acordo com a
inclinação do pedal
NOTA: Ligue a chave geral
Terminal do fio 1B à massa 24 V Verifique o disjuntor B, assim como o circuito 1B
NOTA: Peça para alguém manter pressionado o pedal dos freios.
Defeito do interruptor (98) da luz de freio ou este está
desregulado.
99 - Interruptor da Luz de Advertência

NOTA: Ligue a chave geral e assegure-se de que o interruptor (99) da luz de advertência esteja desligado. Coloque na
posição 3 ou superior o interruptor rotativo das luzes (112).
Terminal do fio 49 à massa 24 V Verifique o circuito 49
Terminal do fio 1B à massa 24 V Verifique o disjuntor B assim como o circuito 1B
NOTA: Ligue o interruptor da luz de advertência (99).
Terminal do fio 45 H à massa 24 V Defeito do interruptor da luz de advertência (99)

4002-54
100 - Indicadores de Direção, Luzes Alta/Baixa e Interruptor da Buzina

Terminal do fio 19B à massa 24 V Verifique o fusível B, assim como o circuito 19B
NOTA: Mova a alavanca dos indicadores de direção para uma curva à direita.
Terminal do fio 45B à massa 24 V Defeito do interruptor (100) dos indicadores de direção
NOTA: Mova a alavanca dos indicadores de direção para uma curva à esquerda.
Terminal do fio 45A à massa 24 V Defeito do interruptor (100) dos indicadores de direção
NOTA: Mantenha puxada para trás a alavanca dos faróis alto/baixo.
Defeito do interruptor (100) dos indicadores de direção,
Terminal do fio 64D à massa Continuidade verifique também relé n.º 13 (11) dos faróis alto/baixo e
circuito 64D
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o indicador de direção, os faróis alto/baixo e o interruptor da buzina
(100).
101 - Módulo de Piscas

NOTA: O circuito-ponte 45N deve ser conectado para as máquinas norte-americanas e desconectado para as européias.
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de ignição e o interruptor da luz de advertência (99).
Defeito no circuito 45H, verifique também o interruptor da luz
de advertência (99)
Defeito no módulo (101) dos piscas, verifique também o
Terminal do fio 45L à massa 24 V, intermitente
circuito 45L
Terminal do fio 45R à massa 24 V, intermitente
circuito 45R
NOTA: Mova a alavanca dos indicadores de direção (100) para uma curva à direita.
Terminal do fio 45B à massa 24 V Defeito do circuito 45B, verifique também a alavanca dos
indicadores de direção (100)
Terminal do fio 45R à massa 24 V, intermitente Defeito no módulo (101) dos piscas, verifique também o
circuito 45R
NOTA: Mova a alavanca dos indicadores de direção (100) para uma curva à esquerda.
Defeito do circuito 45A, verifique também a alavanca dos
Terminal do fio 45A à massa 24 V
indicadores de direção (100)
Terminal do fio 45 L à massa 24 V intermitente
circuito 45L
Terminais n.º 2 ao n.º 12 para o fio 45N Continuidade Defeito no circuito 45N
à massa (Somente EUA)

4002-55
LUZES E INDICADORES EXTERNOS, INTERRUPTOR ROTATIVO DAS

LUZES, E LUZES DA CABINE
102
113 103
110
118 117 104
116 111
105
114 112
106
107
115
108
109
102. BALIZA ESQUERDA/INDICADOR DE DIREÇÃO 111. RELÉ NOS FARÓIS ALTO/BAIXO (SÓ MODELOS
103. LUZ DE CONDUÇÃO ESQUERDA EUROPEUS)
104. REFLETOR ESQUERDO 112. INTERRUPTOR ROTATIVO DAS LUZES, DE 5
105. REFLETOR DIREITO POSIÇÕES
106. LUZ DE CONDUÇÃO DIREITA 113. LUZ DA CABINE DIANTEIRA ESQUERDA
107. BALIZA DIREITA/INDICADOR DE DIREÇÃO 114. LUZ DA CABINE TRASEIRA ESQUERDA
108. FREIO ESQUERDO, LANTERNA E DIRECIONAL 115. LUZ DA CABINE TRASEIRA DIREITA
109. FREIO DIREITO, LANTERNA E DIRECIONAL 116. LUZ DA CABINE DIANTEIRA DIREITA
110. INTERRUPTOR DA LUZ DE NEBLINA 117. LUZ DE CORTESIA
118. LUZ DO TETO DA CABINE
NOTA: Os itens 102 a 109 se aplicam a iluminação e indicadores externos de máquinas para os EUA. Veja a página 69, os
itens 119 a 132 são para iluminação e indicadores externos de máquinas européias. Os itens 110, 112 até 118 se aplicam
aos modelos norte-americano e europeu.

4002-56
102 - Baliza /Indicador de Direção à Esquerda (Modelos Norte-americanos)

NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição e assegure-se de que o interruptor da luz de advertência esteja desligado.
Mova a alavanca dos indicadores de direção (100) para uma curva à esquerda, coloque o interruptor rotativo (112) das
luzes de 5 posições na posição 2 ou mais alta.
Bulbo (baliza) Continuidade Defeito no bulbo
Bulbo (indicadores de direção) Continuidade Defeito no bulbo
Terminal do fio 45 à massa 24 V, intermitente Verifique o interruptor (100), o módulo dos piscas (101) e o
circuito 45.
Terminal do fio 18F à massa 24 V Verifique o fusível F´, o interruptor das luzes (112) e o circuito
18F
103 - Luz de Condução do Lado Esquerdo (Modelos Norte-americanos)

NOTA: Ligue a chave geral e o interruptor das luzes (112).
Bulbo Continuidade Defeito no bulbo
Verifique o fusível D’, o circuito 18D e verifique se a união
Terminal do fio 18D à massa 24 V entre 41L e 41J está conectada. Verifique também o
interruptor rotativo de cinco posições (112) das luzes.
104 - Refletor Esquerdo (Modelos Norte-americanos)

NOTA: Ligue a chave geral e os refletores no interruptor rotativo das luzes, de 5 posições (112).
Verifique o interruptor rotativo de cinco posições (112) das
luzes assim como o circuito 42C
105 - Refletor Direito (Modelos Americanos)

24 V Verifique o interruptor rotativo de cinco posições (112) das

Terminal do fio 42C à massa
luzes assim como o circuito 42C

4002-57
106 - Luz de Direção do Lado Direito (Modelos Norte-americanos)

Verifique o fusível E’, verifique o circuito 18E, verifique se a
Terminal do fio 18E à massa 24 V união entre 41L e 41J está conectada, assim como o
interruptor rotativo das luzes de 5 posições (112)
107 - Baliza e Indicador de Direção à Direita (Modelos Norte-americanos)

NOTA: Ligue a chave geral, a chave de ignição e assegure-se de que o interruptor da luz de advertência (99) esteja
desligado. Mova a alavanca dos indicadores de direção (100) para uma curva à direita, coloque o interruptor rotativo (112)
das luzes de 5 posições na posição 2 ou mais alta.
Bulbo (indicador de direção) Continuidade Defeito no bulbo
Terminal do fio 45 à massa 24 V, intermitente Verifique o interruptor (100) do indicador de direção, o módulo
dos piscas (101) e o circuito 45.
NOTA: Ligue as luzes de baliza.
Verifique o fusível G’, o interruptor rotativo de cinco posições
Terminal do fio 18G à massa 24 V
das luzes (112) e o circuito 18G
108 - Luzes do Freio, Lanterna e Direcionais Esquerdas (Modelos Norte-americanos)

NOTA: Ligue a chave geral, a chave de ignição e assegure-se de que o interruptor da luz de advertência (99) esteja
desligado. Mova a alavanca dos indicadores de direção (100) para uma curva à esquerda.
Bulbo (freio e lanterna) Continuidade Defeito no bulbo
Bulbo (direcional) Continuidade Defeito no bulbo
Terminal do fio 45L à massa 24 V intermitente Verifique o interruptor dos indicadores de direção (100), o
módulo dos piscas (101) e verifique o circuito 45L
NOTA: Ligue as balizas traseiras.
Verifique o fusível F’, o interruptor rotativo de 5 posições (112)
Terminal do fio 18F à massa 24 V
e o circuito 18F
NOTA: Peça para alguém manter o pedal do freio pressionado.
Verifique o interruptor (98) da luz de freio assim como o
circuito 44.

4002-58
109 - Luzes do Freio, Lanterna e Direcionais Direitas (Modelos Norte-americanos)

NOTA: Ligue a chave geral e a chave de ignição. Assegure-se de que o interruptor da luz de advertência (99) esteja
desligado. Mova a alavanca dos indicadores de direção (100) para uma curva à direita.
Bulbo (freio e lanterna) Continuidade Defeito no bulbo
Bulbo (direcional) Continuidade Defeito no bulbo
Terminal do fio 45R à massa 24 V, intermitente Verifique o interruptor dos indicadores de direção (100), o
módulo dos piscas (101) e verifique o circuito 45R.
NOTA: Ligue as balizas traseiras.
24 V Verifique o fusível G’, o interruptor rotativo de 5 posições (112)

Terminal do fio 18G à massa
e o circuito 18G
NOTA: Peça para alguém manter o pedal do freio pressionado.
Terminal do fio 44 à massa Verifique o interruptor (98) da luz de freio assim como o
24 V
circuito 44.
110 - Interruptor das Luzes de Neblina

NOTA: Ligue a chave geral e a o interruptor das luzes de neblina. Coloque o interruptor rotativo de 5 posições das luzes
(112) na posição 3 ou superior
Terminal do fio 19Y à massa 24 V Verifique o fusível Y e o circuito 19Y
Terminal do fio 41F à massa 24 V Defeito do interruptor das luzes de neblina (110)

4002-59
111 - Relé dos Faróis Alto/Baixo (Somente Modelos Europeus)

NOTA: Este relé é para uso somente nos modelos europeus, sendo removido nos modelos norte-americanos. Fios ponte
41L e 41 JIS conectados. Ligue a chave geral
NOTA: Mantenha para trás a alavanca de controle de faróis alto/baixo.
Terminal do fio 64D à massa Verifique o circuito 64D, assim como o interruptor (100) dos
Continuidade
faróis alto/baixo
NOTA: Coloque na posição 3 ou 4 o interruptor rotativo de 5 posição das luzes (112).
Terminal do fio 41J à massa 24 V Verifique o circuito 41J. Defeito da luz rotativa de 5 posições
(112)
NOTA: Ligue os faróis baixos.
Terminal do fio 41L à massa 24 V Defeito do relé (111). dos faróis alto/baixo. Verifique também
se os fios-ponte 41L e 41J estão desconectados .
NOTA: Ligue os faróis altos. .
Terminal do fio 41H à massa 24 V Defeito do relé (111) dos faróis alto/baixo
112 - Interruptor das Luzes, com 5 Posições

NOTA: Ligue a chave geral
Terminal do fio 1 24 V Verifique o circuito 1
Terminal do fio 19Z 24 V Verifique o fusível Z e o circuito 19Z
Terminal do fio 18 A 24 V Verifique o fusível A’, assim como o circuito 18A
NOTA: Coloque o interruptor rotativo (112) na posição 2 ou superior.
Terminal do fio 41T 24 V Defeito no interruptor rotativo de 5 posições (112)
NOTA: Coloque o interruptor rotativo (112) na posição 3 ou superior.
Terminal do fio 49 à massa 24 V Defeito no interruptor rotativo de 5 posições (112)
NOTA: Coloque o interruptor rotativo (112) na posição 3 ou 4.
Terminal do fio 41J 24 V Defeito no interruptor rotativo de 5 posições (112)
NOTA: Coloque o interruptor rotativo (112) na posição 4 ou 5.
Terminal do fio 42C 24 V Defeito no interruptor rotativo de 5 posições (112)
Terminal do fio 42R 24V Defeito no interruptor rotativo de 5 posições (112)

4002-60
113 - Luz Dianteira Esquerda da Cabine

NOTA: Ligue a chave geral e coloque o interruptor rotativo (112) na posição 4 ou 5.
24 V Verifique o circuito 42C assim como o interruptor rotativo de 5

Terminal do fio 42C à massa
posições (112)
114 - Luz Traseira Esquerda da Cabine

NOTA: Ligue a chave geral e coloque o interruptor rotativo (112) na posição 4 ou 5
Verifique o circuito 42R, assim como o interruptor rotativo de 5
posições (112)
115 - Luz Traseira Direita da Cabine

NOTA: Ligue a chave geral e coloque o interruptor rotativo (112) na posição 4 ou 5
Verifique o circuito 42R assim como o interruptor rotativo de 5
posições (112)
116 - Luz Dianteira Direita da Cabine

NOTA: Ligue a chave geral e coloque o interruptor rotativo (112) na posição 4 ou 5.
Terminal do fio 42C à massa 24 V Verifique o circuito 42C assim como o interruptor rotativo de 5
posições (112)

4002-61
117 - Luz de Cortesia

NOTA: Ligue a chave geral e coloque o interruptor rotativo (112) na posição 2 ou superior.
24 V Verifique o circuito 49, assim como o interruptor rotativo de 5

Terminal do fio 49 à massa
posições (112)
118 - Luz do Teto da Cabine

NOTA: Ligue a chave geral e o interruptor (118) da luz do teto da cabine.
Terminal do fio 19U à massa 24 V Verifique o fusível U assim como o circuito 19U.
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua a luz do teto da cabine (118).

4002-62
LUZES E INDICADORES EXTERNOS, MODELOS EUROPEUS

119
123
120
125
124
129
126
130
121
131
122
132
128
127
119. LUZ DE BALIZA DIANTEIRA 123. CURVA À ESQUERDA (Itália) 128. CONJUNTO ÓPTICO TRASEIRA
ESQUERDA 124. CURVA À DIREITA DIREITA
120. LUZ DE BALIZA DIANTEIRA 125. CONJUNTO ÓPTICO DIANTEIRO 129. FAROL ESQUERDO
DIREITA ESQUERDO 130. FAROL DIREITO
121. LUZ DE BALIZA TRASEIRA 126. CONJUNTO ÓPTICO DIANTEIRO 131. LUZ DA PLACA TRASEIRA
ESQUERDA DIREITO 132. LUZ DO COMPARTIMENTO DO
122. LUZ DE BALIZA TRASEIRA 127. CONJUNTO ÓPTICO TRASEIRO MOTOR
DIREITA ESQUERDO
NOTA: Os itens 111,109 a 132 se aplicam a iluminação e indicadores externos de máquinas para a Europa. Veja as páginas
59 e 63 para o relé (111) dos faróis alto e baixo. Veja a página 59, itens 102 a 109 que são para iluminação e indicadores
externos de máquinas norte-americanas.

4002-63
119 - Luz de Baliza Dianteira Esquerda

NOTA: Ligue a chave geral e coloque o interruptor rotativo (112) das luzes de 5 posições na posição 2 ou mais alta.
Verifique o fusível F’, verifique também o circuito 18F e o
120 - Luz de Baliza Dianteira Direita

Verifique o fusível G’, verifique também o circuito 18G e o
Terminal do fio 18G à massa 24 V
interruptor rotativo das luzes de 5 posições (112
121 - Luz de Baliza Traseira Esquerda

Verifique o fusível F’, verifique também o circuito 18F e o
122 - Luz de Baliza Traseira Direita

24 V Verifique o fusível G’, verifique também o circuito 18G e o

Terminal do fio 18G à massa

4002-64
123 - Curva à Esquerda (Itália)

NOTA: Ligue a chave geral, a chave de ignição e assegure-se de que o interruptor da luz de advertência esteja desligado.
Mova a alavanca (100) dos indicadores de direção para uma curva à esquerda.
Verifique os circuitos 45 e 45 L, assim como o interruptor dos
Terminal do fio 45 à massa 24 V, intermitente indicadores de direção (100). Defeito no módulo dos piscas
(101).
124 - Curva à Direita (Itália)

NOTA: Ligue a chave geral, a chave de ignição, e assegure-se de que o interruptor de advertência esteja desligado. Mova a
alavanca (100) dos indicadores de direção para uma curva à direita.
Verifique os circuitos 45 e 45R, assim como o interruptor dos
Terminal do fio 45 à massa 24 V intermitente indicadores de direção (100). Defeito no módulo dos piscas
(101).
125 - Conjunto Óptico Dianteiro Esquerdo

NOTA: Ligue a chave geral, a chave de ignição e assegure-se de que o interruptor de advertência esteja desligado. Mova a
alavanca (100) dos indicadores de direção para uma curva à esquerda.
Bulbo (indicador de direção) Continuidade Defeito do bulbo
Verifique os circuitos 45 e 45L, assim como o interruptor dos
(101).
NOTA: Coloque o interruptor rotativo das luzes de 5 posições (112) na posição 2 ou acima.
Verifique o fusível F’, assim como o circuito 18F. Defeito no
interruptor rotativo das luzes (112)

4002-65
126 - Conjunto Óptico Dianteiro Direito

NOTA: Ligue a chave geral, a chave de ignição e assegure-se de que o interruptor da luz de advertência esteja desligado.
Mova a alavanca (100) dos indicadores de direção para uma curva à direita.
Bulbo (indicador de direção) Continuidade Defeito do bulbo
Verifique os circuitos 45 e 45R, assim como o interruptor dos
(101).
Terminal do fio 18G à massa 24 Verifique o fusível F’, assim como o circuito 18G. Defeito no
127 - Conjunto Óptico Traseiro Esquerdo

alavanca (100) dos indicadores de direção para uma curva à esquerda
Bulbos Continuidade Defeito no bulbo (s)
Verifique os circuitos 45 e 45L, assim como o interruptor dos
Terminal do fio 45 à massa 24 V intermitente indicadores de direção (100). Defeito no módulo dos piscas
(101).
Verifique o fusível F’, os circuitos 41T e 18F, assim como o
Terminal dos fios 41T e 18F à massa 24 V
NOTA: Ligue as luzes de neblina
Verifique os circuitos 41TF e 41F, assim como o interruptor
Terminal dos fios 41TF e 41F à massa 24 V
(110) das luzes de neblina.
NOTA: Peça para alguém manter pressionado o pedal dos freios.
Verifique o interruptor (98) das luzes de pare assim como o
Terminal do fio 44 à massa 24V
circuito 44.

4002-66
128 - Conjunto Óptico Traseiro Direito

alavanca (100) dos indicadores de direção para uma curva à direita.
Bulbos Continuidade Defeito no bulbo (s)
Terminal do fio 45 à massa 24 V, intermitente Verifique os circuitos 45 e 45R, assim como o interruptor dos
indicadores de direção (100) e o módulo dos piscas (101).
Verifique o fusível G’, os circuitos 41T e 18G, assim como o
Terminal dos fios 41T e 18G à massa 24 V
NOTA: Ligue as luzes de neblina.
Verifique o circuito 41TF e 41F, assim como o interruptor das
Terminal dos fios 41TF e 41F à massa 24 V
luzes de neblina (110).
NOTA: Peça para alguém manter pressionado o pedal de freios.
Verifique o interruptor (98) das luzes de pare assim como o
Terminal do fio 44 à massa 24V
circuito 44.
129 - Farol Esquerdo

NOTA: Ligue a chave geral, a chave de ignição e os faróis baixos.
Verifique o fusível D’, assim como o circuito 18D e o relé (111)
Terminal do fio 18D à massa 24 V
dos faróis alto/baixo.
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de ignição e os faróis altos.
Verifique o fusível B, assim como o circuito 18B e o relé (111)
Terminal do fio 18B à massa 24 V
130 - Farol Direito

NOTA: Ligue a chave geral, a chave de ignição e os faróis baixos.
24 V Verifique o fusível E, assim como o circuito 18E e o relé (111)

Terminal do fio 18E à massa
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de ignição e os faróis altos.
Verifique o fusível C’, assim como o circuito 18C e o relé (111)

4002-67
131 - Luz da Placa Traseira

NOTA: Ligue a chave geral, a chave de ignição e a luz da placa traseira.
Terminal do fio 19F à massa 24 V Verifique o fusível F’, assim como o circuito 18F e o interruptor
rotativo das luzes de 8 posições (112).
132 - Luz do Compartimento do Motor

NOTA: Ligue a chave geral, a chave de ignição e a luz do compartimento do motor.
Verifique o fusível U, assim como o circuito 19F/U e o
Terminal do fio vermelho à massa 24 V
interruptor (133) da luz do compartimento do motor.
133 - Interruptor da Luz do Compartimento do Motor

NOTA: Ligue a chave geral. Abra a porta lateral direita do compartimento do motor para fechar o interruptor. Remova ambas
as conexões do chicote para verificar a continuidade.
Terminal A no conector 135 ao terminal Defeito no interruptor da luz do compartimento do motor
Continuidade
A no conector 137 (133), verifique também o circuito 19F/U e fusível U.

4002-68
CONECTORES
CHICOTE TRASEIRO DA CABINE À BOMBA

DO LAVADOR DO PÁRA-BRISA
CHICOTE TRASEIRO DO CHASSI À

CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO BOMBA DO LAVADOR DO VIDRO CHICOTE DIANTEIRO DO CHASSI À
CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO TRASEIRO VÁLVULA DE PEDAL DO FREIO
CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO

SOLENÓIDE DE CONEXÃO DO CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO ÀS
CONTROLE DE DESLOCAMENTO GRUPO ÓPTICO DIANTEIRO LUZES DE DIREÇÃO E REFLETORES
ESQUERDO ESQUERDAS
CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO ÀS

CONJUNTO ÓPTICO DIANTEIRO LUZES DE DIREÇÃO E REFLETORES CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO
DIREITO DIREITOS INTERRUPTOR DE PROXIMIDADE DO
CONTROLE DE ALTURA

4002-69
CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO

CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO INTERRUPTOR DE PROXIMIDADE DO
INTERRUPTOR DE PROXIMIDADE DE RETORNO À ESCAVAÇÃO
DESLOCAMENTO
CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO

PRESSOSTATO DE FECHAMENTO DA PRESSOSTATO PARA DESPEJO DA
CAÇAMBA CAÇAMBA
CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO

PRESSOSTATO DE LEVANTAMENTO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AOS
DE CARGA SOLENÓIDES DE RETORNO À CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO
ESCAVAÇÃO E AO DESLOCAMENTO CHICOTE DO PEDESTAL.

4002-70
CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO BLOCO DE FUSÍVEIS

(VISTA FRONTAL DO BLOCO DE FUSÍVEIS)

4002-71
CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE À CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO

REDUÇÃO DA TRANSMISSÃO CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO
MÓDULO DE CONTROLE ELETRÔNICO

DA TRANSMISSÃO
CHICOTE DA TRANSMISSÃO E MOTOR CHICOTE DO TETO

TERMINAL “HD” DO INTERRUPTOR DAS INTERRUPTOR DE BAIXA PRESSÃO
CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE LUZES DO A/C
AO CHICOTE DO TETO

4002-72
CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO

MOTOR DO COMPRESSOR DO BANCO MOTOR DO VENTILADOR INTERRUPTOR DO VENTILADOR
CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AOS CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AOS

TERMINAIS B2, F2, F3 DO INTERRUPTOR TERMINAIS B1, TL, F4 DO
CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO DAS LUZES INTERRUPTOR DAS LUZES
SENSOR DE MANUTENÇÃO DO FILTRO
CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AOS CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO

TERMINAIS B3, 1L, F1 DO INTERRUPTOR INTERRUPTOR DO LIMPADOR E DO
DAS LUZES LAVADOR
INTERRUPTOR DE RETENÇÃO

4002-73
CHICOTE DO PEDESTAL DA CABINE CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO

AO INTERRUPTO DE CONTROLE DE CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO INTERRUPTOR DE RETORNO À
PILOTAGEM INTERRUPTOR DE DESCONEXÃO POSIÇÃO DE DESLOCAMENTO

CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO INTERRUPTOR AUTOMÁTICO DA CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO
INTERRUPTOR DE ENGATE DO PINO TRANSMISSÃO INTERRUPTOR DA LUZ ROTATIVA
CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO

INTERRUPTOR DA LUZ DE NEBLINA INTERRUPTOR DE CONTROLE DE INTERRUPTOR DO LAVADOR/LIMPADOR
TRASEIRA DESLOCAMENTO DO VIDRO TRASEIRO

4002-74

INTERRUPTOR DO LIMPADOR DO VIDRO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO RELÉ CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO
TRASEIRO N.º 1 DE IGNIÇÃO RELÉ N.º 2 DE IGNIÇÃO

CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO RELÉ RELÉ N.º 4 DE CONTROLE DE CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO
N.º 3 DE ACESSÓRIOS DESLOCAMENTO RELÉ N.º 5 DA BUZINA
CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO RELÉ CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO RELÉ
N.º 6 DE PARTIDA A ÉTER RELÉ N.º 7 DE ALARME DE RÉ N.º 8 DE PARTIDA EM NEUTRO

4002-75

RELÉ N.º 9 DO FREIO DE RELÉ N.º 10 DE CONTROLE DE
ESTACIONAMENTO PILOTAGEM
RELÉ N.º 11 DE PARADA DO MOTOR
CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE DO PEDESTAL AO MOTOR DO

RELÉ N.º 12 DO VOLTÍMETRO RELÉ N.º 13 DOS FARÓIS ALTO/BAIXO LIMPADOR DO PÁRA-BRISA

CHICOTE DO PEDESTAL AO MOTOR DO MÓDULO DOS LAMPEJADORES MÓDULO DE RETARDO NO CHICOTE
LIMPADOR DO PÁRA-BRISA (PISCAS) PRINCIPAL DA CABINE

4002-76
CHICOTE DO PEDESTAL À LUVA N.º 1

CHICOTE DO PEDESTAL AO DO FIO DO INTERRUPTOR DOS
CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO INTERRUPTOR DE PARTIDA A ÉTER INDICADORES DE DIREÇÃO
CONECTOR DOS LAMPEJADORES
(PISCAS)
CHICOTE DO PEDESTAL À LUVA N.º 54 CHICOTE DO PEDESTAL À LUVA N.º 2

DO GRAMPO DO INTERRUPTOR DOS DO INTERRUPTOR DOS INDICADORES CHICOTE DO PEDESTAL À CHAVE DE
INDICADORES DE DIREÇÃO DE DIREÇÃO IGNIÇÃO
CHICOTE DO PEDESTAL AO
CHICOTE DO PEDESTAL A ALAVANCA DE CHICOTE DO PEDESTAL AO INTERRUPTOR DO FREIO DE
MUDANÇA DE MARCHAS INTERRUPTOR DE ADVERTÊNCIA ESTACIONAMENTO

4002-77
CHICOTE DO PEDESTAL AO INTERRUPTOR CHICOTE DO PEDESTAL AO

CHICOTE DO RÁDIO AO ADAPTADOR DE ENTRADA DA CONTAGEM PROGRESSIVA INTERRUPTO
DO RADIO E ENTRADA DA CONTAGEM REGRESSIVA PROGRAMAR/REAJUSTAR
CHICOTE DO TETO DA CABINE À LUZ CHICOTE DO TETO DA CABINE À LUZ

DE CORTESIA DE TRABALHO DIANTEIRA DIREITA
CHICOTE DO PEDESTAL AO PAINEL DE CHICOTE DO TETO DA CABINE À LUZ CHICOTE DO TETO DA CABINE À LUZ
INSTRUMENTOS DE TRABALHO DIANTEIRA ESQUERDA DE TRABALHO TRASEIRA DIREITA

4002-78
CHICOTE DO TETO DA CABINE AO CHICOTE DO TETO DA CABINE AO CHICOTE DO TETO DA CABINE À LUZ
MOTOR DO LIMPADOR TRASEIRO LIMPADOR DO VIDRO TRASEIRO DE TRABALHO TRASEIRA ESQUERDA
CHICOTE DO TETO DA CABINE À LUZ CHICOTE DO TETO DA CABINE À LUZ CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO AO
DO TETO DA CABINE ROTATIVA INTERRUPTOR REDUNDANTE DO FREIO
CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO AO

SOLENÓIDE DO FREIO DE
ESTACIONAMENTO CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO AO CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO AO
PRESSOSTATO DO FREIO SOLENÓIDE DA PRESSÃO DE PILOTAGEM
CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO AO CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO AO CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO AO

PRESSOSTATO DA DIREÇÃO CONDENSADOR DO A/C CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR

4002-79
CHICOTE DO MOTOR/TRANSMISSÃO
AO SENSOR DE VELOCIDADE
CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO À CAIXA CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO AO INTERMEDIÁRIA
DE RELÉS CHICOTE DAS LANTERNAS TRASEIRAS
CHICOTE DA TRANSMISSÃO.MOTOR AO CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO

SENSOR DE ROTAÇÃO DA TURBINA INTERRUPTOR DE BAIXA TEMPERATURA PRESSOSTATO DO A/C
CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO

INTERRUPTOR DO COMPRESSOR DO A/C SENSOR DE ROTAÇÃO DE SAÍDA SENSOR DE ROTAÇÃO DO MOTOR
CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO CHICOTE DAS LANTERNAS TRASEIRAS

CONECTOR DA TRANSMISSÃO CONECTOR DA TRANSMISSÃO AO SOLENÓIDE DE PARTIDA A FRIO

4002-80
CHICOTE DAS LANTERNAS TRASEIRAS CHICOTE DAS LANTERNAS TRASEIRAS

CHICOTE DAS LANTERNAS TRASEIRAS ÀS LUZES DO FREIO, LANTERNAS E ÀS LUZES DO FREIO, LANTERNAS E
AO SENSOR DE NÍVEL DO COMBUSTÍVEL DIRECIONAIS DIREITAS DIRECIONAIS ESQUERDAS
CHICOTE DIANTEIRO AO SOLENÓIDE DE

ENGATE DO PINO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE DO RÁDIO AO CONVERSOR
CONECTOR DE DIAGNÓSTICO (ENTRADA)
CHICOTE DO RÁDIO AO CONVERSOR CHICOTE DO RÁDIO AO ALTO-FALANTE CHICOTE DO RÁDIO AO ALTO-FALANTE

(SAÍDA) DIREITO ESQUERDO
CHICOTE DO ADAPTADOR AO RÁDIO CHICOTE DO ADAPTADOR AO CHICOTE ISQUEIRO

REMOTO DO RÁDIO

4002-81
CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO

CHICOTE DO CONVERSOR À TOMADA DE INTERRUPTOR DE RESTRIÇÃO DO INTERRUPTOR DE DESATIVAÇÃO DO
POTÊNCIA FILTRO DO AR ALARME DE RÉ
CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO À LUZ DE CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO À LUZ CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO
BALIZA TRASEIRA ESQUERDA DE BALIZA TRASEIRA DIREITA CONJUNTO ÓPTICO DIANTEIRO ESQUERDO
CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO

FAROL DIANTEIRO ESQUERDO FAROL DIANTEIRO DIREITO CONJUNTO ÓPTICO DIANTEIRO
DIREITO
CHICOTE DA LANTERNA TRASEIRA AO CHICOTE DA LANTERNA TRASEIRA ÀS CHICOTE DA LANTERNA TRASEIRA AO

CONJUNTO ÓTICO TRASEIRO ESQUERDO LUZES DE NEBLINA CONJUNTO ÓPTICO TRASEIRO
DIREITO

4002-82
CHICOTE DA LANTERNA TRASEIRA À LUZ CHICOTE DA LANTERNA DIANTEIRA À LUZ CHICOTE DA LANTERNA DIANTEIRA À LUZ
DA PLACA TRASEIRA DE BALIZA DIANTEIRA ESQUERDA DE BALIZA DIANTEIRA DIREITA
CHICOTE DA LANTERNA DIANTEIRA À LUZ CHICOTE DA LANTERNA DIANTEIRA À LUZ SOLENÓIDE DE ATRAÇÃO DA VÁLVULA
INDICADORA DE DIREÇÃO À ESQUERDA INDICADORA DE DIREÇÃO À DIREITA DE CORTE DO COMBUSTÍVEL DO CHASSI
(ITÁLIA) (ITÁLIA) TRASEIRO AO MOTOR/TRANSMISSÃO
REGISTRO DE COMBUSTÍVEL DO CHASSI LUZ DO CHASSI TRASEIRO AO CHASSI TRASEIRO AO SENSOR DE

TRASEIRO AO MOTOR/TRANSMISSÃO COMPARTIMENTO DO MOTOR TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO
MOTOR TRANSMISSÃO AO SENSOR DA MOTOR TRANSMISSÃO AO INTERRUPTOR CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO

TEMPERATURA DO MOTOR DE DESCONEXÃO DO CHICOTE MÓDULO DE DIODOS
CHICOTE TRASEIRO AO SENSOR DE CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO SENSOR DE

NÍVEL DO COMBUSTÍVEL SAÍDA DO CONVERSOR DE TORQUE

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4002-3

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Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento..................................................................................23

LIMPADOR/LAVADOR DOS VIDROS.....................................................................................................................39

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Relé do Ventilador do Condensador ........................................................................................................... 46

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ESQUEMA ELÉTRICO - FOLHAS 1 E 2 ...............................................................................................................85

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LEGENDA DO DIAGRAMA DE CIRCUITOS, ABREVIATURAS DAS

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COMO UTILIZAR ESTA SEÇÃO

Todos os números em negrito 17 e aqueles O esquema elétrico é em cores para ajudar no

LUZ GIRATÓRIA E INTERRUPTOR 1

VENTILADOR DO HVAC (INTERRUPTOR, MOTOR, RESISTORES) 26-27

CONTROLES DA CAÇAMBA (SOLENÓIDES, INTERRUPTORES) 19-20

SISTEMA DE PARTIDA A FRIO (INJETOR, INTERRUPTOR, RELÉ) 7

RELÉ DE ALIMENTAÇÃO DA CABINE 8-9

VÁLVULA DE CORTE DE COMBUSTÍVEL 6

INTERRUPTOR E RELÉ DA BUZINA 1 e 26

PAINEL DE INSTRUMENTOS E MONITORAMENTO DO SISTEMA (SENSOR E INTERRUPTOR) 14-16

LUZ DO TETO DA CABINE E FAROL DO TETO DA CABINE 5

CONJUNTO ÓPTICOS : BALIZA DIREITA E BALIZA ESQUERDA 3

INTERRUPTOR DAS LUZES - 5 POSIÇÕES 4

RELÉ DE PARTIDA EM NEUTRO 7

SISTEMA DO FREIO DE ESTACIONAMENTO 15-17

RÁDIO, ANTENA E ALTO-FALANTES 29-32

TABELA DE ABREVIATURAS DE CORES 2A

DEFINIÇÕES DOS SÍMBOLOS 4A

DIREÇÃO SECUNDÁRIA (BOMBA, MOTOR, RELÉS, INTERRUPTORES) 21

DIREÇÃO SECUNDÁRIA COM BLOQUEIO (BOMBA, MOTOR, RELÉS, INTERRUPTORES) 21

CIRCUITOS SOBRESSALENTES (ISQUEIRO, RÁDIO) 10

INTERRUPTOR PROGRAMAR / REAJUSTAR 15

MOTOR DO COMPRESSOR E INTERRUPTOR DO BANCO 16

MÓDULO DE RETARDO DE TEMPO 10

RELÉ DE PARADA DO MOTOR 18

INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO 1

CONTROLES DA TRANSMISSÃO (SOLENÓIDES, SENSOR, MÓDULO, ALAVANCA DE MUDANÇAS) 11-12

INDICADOR DE DIREÇÃO E INTERRUPTOR 1-2

LIMPADOR/LAVADOR - DIANTEIRO (BOMBA, MOTOR, INTERRUPTOR) 24

LIMPADOR - TRASEIRO (MOTOR, INTERRUPTOR) 25

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BATERIAS, CORTE DE COMBUSTÍVEL, CARGA, PARTIDA, ALTERNADOR,

1. BATERIAS 6. RELÉ DE PARTIDA 9. RELÉ N.º 6 DE PARTIDA A ÉTER

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3- Solenóide de Corte de Combustível

NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o solenóide de corte de combustível (3).

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7 - Interruptor de Partida a Frio

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9 - Relé de Partida a Éter

10 - Interruptor de Partida a Éter

11 - Relé de Partida em NEUTRO

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13 - Relé de Ignição N.º 1

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RELÉ DE IGNIÇÃO, RELÉ DE ACESSÓRIOS, RELÉ DO

14. RELÉ N.º 2 DE IGNIÇÃO 16. RELÉ N.º 12 DO VOLTÍMETRO

14 - Relé de Ignição N.º 2

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15 - Relé de Acessórios N.º 3