MOTORES ELÉTRICOS

Aluno: Jacson Eurich

Prof.: Celio Fernandes Neto

RESUMO

Este trabalho tem por objetivo a integração enquanto ao meio tecnológico entre a funcionalidade dos
motores elétricos, focado principalmente em motores de corrente contínua, visando mostrar sua história, seu
principio de funcionamento, sua aplicação e importância em nossas vidas, seu dimensionamento, as
condições ambientais e sua placa de identificação, bem como as vantagens e desvantagens quanto a sua
utilização de seu uso industrialmente e até mesmo em nosso cotidiano.

Palavras-chave: Motor, Elétrico, Corrente, Continua.

1. INTRODUÇÃO

A história do motor elétrico se inicia em 1663 quando o alemão Otto Guerick construiua primeira
máquina eletrostática, que mais tarde, em 1774 seria aperfeiçoada pelo suíço Martin Planta. Em 1786,
Aloisio Galvani tocou com um bisturi em coxas de rãs penduradas numa grade de ferro e percebeu que as
mesmas apresentaram uma contração que ele chamou de eletricidade animal.
No ano de 1820, fazendo experiências com correntes elétricas, o físico dinamarquês Hans Christian
Oersted ao verificar por acaso que a agulha magnética de uma bússola era desviada de sua posição norte-sul
ao passar perto de um condutor de corrente elétrica. Com isso, Oersted reconheceu a íntima ligação entre o
magnetismo e a eletricidade, dando o primeiro passo em direção ao desenvolvimento do motor elétrico.
Com a invenção do primeiro gerador de corrente contínua, feito no ano de 1886 pelo cientista alemão
Werner von Siemens, marcou a data como o ano de nascimento da máquina elétrica. Entretanto esta máquina
que revolucionou o mundo em poucos anos, foi o último estágio de estudos para muitos outros cientistas por
aproximadamente 300 anos.

a. Composição do Motor
A composição dos motores varia conforme o tipo de máquina, podendo ter como componentes:

 Estator – A carcaça é de aço calandrado e o pacote chapas com seu respectivo

enrolamento encontram-se sobre suas nervuras;
 Rotor – Acomoda o enrolamento de campo, cujos pólos são formados por pacotes
de chapas;
 Estator e rotor da excitatriz principal e diodos retificadores girantes;
 Excitatriz auxiliar e bobina auxiliar;
 Placa de identificação que contém os dados com as características nominais do
gerador;
 Pintura de fundo, aplicada por imersão e pintura final, acabamento. Realizada
após a montagem completa da máquina, ela consiste em uma demão de esmalte
sintético aplicado com pistola (GALDINO, 2011).

Aluno: Jacson Eurich

Prof. Celio Fernandes Neto
Centro Universitário Leonardo da Vinci – UNIASSELVI – Engenharia de Produção (ENG 0029) –
Seminário Interdisciplinar III – 12/12/2021
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2. DEFINIÇÃO

O motor elétrico é a máquina que objetiva transformar energia elétrica em mecânica. De acordo com
Santos (2011), corrente contínua (CC) é o fluxo ordenado de elétrons em uma direção, fornecido por baterias,
pilhas, dínamos, fonte de energia solar e de outras várias tecnologias, que retificam a corrente alternada para
produzir corrente contínua. Normalmente é utilizada para alimentar aparelhos eletrônicos (entre 1,2V e 24V)
e equipamentos de informática como computadores e modems.

Segundo FRANCHI (2008) “Um motor elétrico pode ser conceituado como
uma máquina designada a realizar uma transformação de energia elétrica em
mecânica. É utilizado em diversos tipos de motores, tendo em vista que combinam as
vantagens da energia elétrica com base em uma construção simples, de grande
versatilidade e adaptação de cargas e rendimentos.”

Os motores elétricos de corrente contínua são especialmente adequados para certas aplicações.
Na indústria, é utilizado em diversas máquinas e equipamentos. Nas empresas, costumam ser
utilizados nas impressoras e picotadoras de papel. São também muito utilizados na criação de
brinquedos.
Já em nosso dia-a-dia são utilizados em eletrodomésticos como liquidificadores, refrigeradores,
micro-ondas e máquinas de lavar. Esses motores oferecem controle de velocidade efetivo e alto torque de
partida.

3. VANTAGENS E DESVANTAGENS

Esses motores apresentam vantagens e desvantagens quanto ao seu uso. Entre as vantagens e
desvantagens do uso de um motor elétrico, de acordo com Santos (2003), podemos citar as seguintes:
a)Vantagens: facilidade de controle, entrega alto torque de partida, desempenho quase linear.
b)Desvantagens: alta manutenção, grande e caro, não adequado para operação em alta velocidade,
devido ao comutador e as escovas.
Em comparação com os motores elétricos de corrente alternada, os motores elétricos decorrente
continua são menos utilizados e um dos motivos é o preço.

4. MATERIAIS E MONTAGEM
Para a execução do motor elétrico com imã, foi usados materiais e equipamentos sendo:
o 1 pilha tamanho D
o Suporte para pilha
o Fio de cobre esmaltado
o Um imã
o Fio de cobre rígido 6 mm
o Elásticos de dinheiro
o Balão de Latex
o Alfinete de fralda

Para a execução do motor elétrico com imã, foi elaborada da seguinte maneira:
o Cortar o balão em uma tira
o Passar o balão pela pilha no sentido dos pólos
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o Usar 2 elásticos para prender a balão na pilha.

o Encaixar os aflinetes um em cada polo.
o Passar mais um elástico para prender os alfinetes.
o Usar o cobre esmaltado e dar 10 voltas em torno da pilha
o Deixar cada ponta do cobre com um dedo e meio de comprimento
o Usar a ponta para fazer a forquilha e prender a bobina
o Prender o ímã no corpa da pilha
o Colocar a bobina nos grampos e testar.

Figura 1 – Montagem final do motor com pilha e imã

5. CONSIDERAÇÕES FINAIS E CONCLUSÕES

Ao término deste trabalho, alguns fatores importantes para o entendimento de funcionalidade dos
motores elétricos, foram compreendidos, tais como a importância da eletricidade em nossas vidas e a
necessidade de aprender tais aspectos para um futuro profissional qualificado.
Para a construção do motor de corrente contínua, vários pontos foram estudados, como o princípio de
magnetismo de Michael Faraday, Werner von Siemens, Willian Sturgeon, entre outros grandes pesquisadores
que incrementaram valores para a sociedade e tecnologia.
Desta forma, conclui-se que sua importância na história é tamanha, que mesmo tendo se passado mais
de um século desde sua invenção, este mecanismo segue sendo aperfeiçoado e utilizado até os dias de hoje.
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REFERÊNCIAS

GALDINO, Jean Carlos da Silva. Curso: Manutenção de ferrovia – Eletrotécnica II – 2011.

Disponível em:
<http://www3.ifrn.edu.br/~jeangaldino/dokuwiki/lib/exe/fetch.php?media=apostila_grupo_m
otor_gerador1.pdf>.

FRANCHI, c.m. acionamentos elétricos, Ed. Érica, 4a. Ed., SP, 2008.

SANTOS, Marco Aurélio da Silva. "Eletricidade: Acionamento de Motores Elétricos"; Brasil

Escola. Disponível em: <https://brasilescola.uol.com.br/fisica/eletricidade-acionamento-motores-
eletricos.htm>

SILVEIRA, Cristiano Bertulucci. Motor CC: Saiba como funciona e como especificar .Citisystens
[S.d]. Disponível em: <https://www.citisystems.com.br/motor-cc/>