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COMPLIANCE E TÉCNICAS DE
VISTORIAS (EAD)
C
U
Convenção de MARPOL
L Annex I - Poluição por Óleo
Annex II - Poluição por Produtos Químicos
T
Annex III – Poluição por Sustâncias Nocivas (armazenadas em tanques
U e/ou containers)
R Annex IV – Poluição por Esgoto Sanitário
A Annex V - Poluição por Lixo
Annex VI – Poluição do Ar
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C
U
Convenção de MARPOL
L MARPOL é aplicado para embarcações com:
T - Petroleiros com AB> 150 ou;
U - Outras embarcações com AB> 400 e;
- Engajados em Viagem Internacional.
R
A Existem 3 tipos de navios segundo a MARPOL:
C Convenção de MARPOL-ANEXO I
U Os objetivos das Regras deste Anexo I é evitar ou diminuir os riscos de
uma poluição marinha por derrame acidental de óleo crú e derivados,
L contidos à bordo de uma embarcação.
T Regra 2.2 - outros navios que não petroleiros dotados de
U espaços de carga que sejam construídos e utilizados para
R transportar óleo a granel
A Aplicação – Capacidade de carga:
- Maior que 200 metros cúbicos e;
- Menor que 1000 metros cúbicos.
N Nota: - a Autoridade Marítima poderá autorizar quantidades maiores
A que 1000 metros cúbicos em seus compartimentos de carga.
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A
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C Convenção de MARPOL-ANEXO I
U Requisitos gerais contidos neste Anexo I
L
Capitulo 3- Exigências para os Compartimentos de Máquinas de
T Todos os Navios
U
Detalhes de Construção
R
A Regra 12- Tanques para resíduos de óleo (borra)
C Convenção de MARPOL-ANEXO I
Detalhes de Construção
U
L Regra 13 - Conexão de descarga padrão (todos navios)
T
U
R
A Aplicação: Os resíduos de óleo (borra) podem ser descartados
diretamente do tanque, ou tanques, de resíduos de óleo (borra)
através desta conexão de descarga padrão, ou por qualquer
N outro modo de retirada aprovado.
A
V As redes para os tanques de resíduos
de óleo (borra), e deles provenientes,
A não deverão ter qualquer conexão
L direta para fora do navio, além da
conexão de descarga padrão
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C Convenção de MARPOL-ANEXO I
U Exigências para os Compartimentos de Máquinas de Todos os Navios
L
Parte A - Detalhes de Construção
T
U
Regra 12 A - Proteção dos tanques de óleo combustível
R
A Aplicação: Esta regra deverá se aplicar a todos os navios com
uma capacidade total de óleo combustível de 600 m³ ou mais,
ou uma capacidade total de óleo combustível de 5.000 m³ ou
N mais, que sejam entregues em 1º de agosto de 2010 ou depois
A
Os tanques de óleo combustível deverão ficar numa área protegida
V para o caso de avaria no fundo ou costado, ou de tal forma que uma
A parte do derramamento proveniente de um tanque de óleo
combustível pode ficar retida em compartimentos não destinados a
L armazenar óleo, evitando, ou diminuindo os riscos, de derrame
acidental de óleo. 101
C Convenção de MARPOL-ANEXO I
U Parte B - Equipamentos
L
Regra 14 – Equipamentos para filtragem de óleo
T
U Aplicação:
- Navios com 400 < AB < 10.000: deverá ser dotado de
R equipamentos para filtragem de óleo;
A - Aprovação pela Administração;
- Permitido a qualquer mistura oleosa descarregada no mar
somente após passar através do sistema de filtragem que
N tenha um teor de óleo não superior a 15 ppm;
- Navios com AB > 10.000: adicional alarme de 15 ppm +
A paragem automática
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C Convenção de MARPOL-ANEXO I
U Parte B - Equipamentos
L A.393 (X), MEPC.60(33), MEPC.107(49)
Separador de água e óleo
T
U Pontos Principais:
- Familiarização da tripulação com operação e manutenção;
R - Registro de reparos e manutenção – de acordo com o Manual do
Fabricante (manual operacional e manutenção);
A - Certificado de Type Approval: separador e monitor de 15 ppm;
- Parada automática;
- Registro operacional: data, tempo de operação e status de alarme;
N - Calibração do monitor de 15 ppm a cada 5 anos (Renovação do
Certificado de IOPP).
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C Convenção de MARPOL-ANEXO I
U Parte C - Controle da descarga operacional de óleo
L
Regra 15 – Equipamentos para filtragem de óleo
T
U Aplicação: qualquer descarga de óleo ou de misturas oleosas no mar,
feita por navios, deverá ser proibida, exceto quando forem atendidas
R todas as seguintes condições:
A .1 que o navio esteja em movimento;
.2 que a mistura oleosa seja tratada através um equipamento para
filtragem de óleo que atenda às exigências da Regra 14;
N .3 que o teor de óleo do efluente sem dissolução não ultrapasse 15 ppm
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