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1
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Corpo de Válvulas Embreagem do

Conversor
Freio B3 (Look-Up)

Estator (Conversor
Embreagem C1 de Torque)

Embreagem C2 Freio B2

Roda livre F1 Bomba de Óleo

Freio B1
Planetária de
Entrada

Eixo de Entrada Embreagem C3

Planetária de
Roda livre F2
Saída

Diferencial

Roda livre F3
Cinta de
Freio B4

2
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Válvulas
Posição Marcha Embreagens Freios Roda Livre
solenóide
Alavanca
1-2
Seletora 2-3 C1 C2 C3 B1 B2 B3 B4 F1 F2 F3
3-4
P X X 0

V<7Km/h X 0 0 0 0
R
V>7km/h 0 X 0 0

N X X 0

1 0 X 0 0 0 0

2 0 0 0 0 0 0 0 0
D
3 X 0 0 0 0 0 0

4 X X 0 0 0

1 0 X 0 0 0 0

3 2 0 0 0 0 0 0 0 0

3 X 0 0 0 0 0 0

1 0 X 0 0 0 0
2
2 0 0 0 0 0 0 0 0

1 1 0 X 0 0 0 0 0

0 – Ligado, X - Desligado

3
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* No Fiat Marea não se encontram as

esferas 3 e 8

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* No Vectra B com a placa K8 não tem

a esfera 3.

* Marea e Vectra B, não tem as esferas

3 e 8, somente as circuladas.

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Vectra B, Volvo 850, Astra, Zafira e Marea

Daewoo Espero

Vectra A – Corpo 9150

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Canais de aplicação
Aciona o Freio B3
freio B4

Retorno Lubrificação
Conversor rolamento

Alimentação
Conversor
Acumulador
Aciona o C1 da
freio B1 embreagem

Aciona o C2
freio B2
Lubrificação

Linha de
pressão da C1
bomba
Embreagem
Alimentação C3
da bomba
Lubrificação
2 conjunto
Vem do
planetário
corpo de
válvulas e
sai para o
radiador

Sensor
Temperatura

Saída para o
radiador

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