Material Rodante

Esteira
1. Mova a colheitadeira para a frente, uma distância duas vezes o seu comprimento.
Aguarde até que a colheitadeira pare por completo quando um dos pinos da esteira
(A) estiver centralizado no rolo transportador superior(B).
2. A tensão correta da esteira é obtida quando a distância entre a corrente da esteira
e a estrutura da esteira (C) estiver aproximadamente de 1-1/4” a 1-1/2”.
3. Quando a corrente da esteira estiver muito apertada, afrouxe a válvula de alívio
(D) até que a graxa escape (comprimindo o ajustador da esteira).
4. Quando a corrente da esteira estiver muito frouxa, adicione graxa à válvula de
alívio (D) até que a medição correta seja obtida.

C
 Conservação do material rodante
1. As manobras devem ser
executadas de duas a três
etapas.
2. Nunca execute manobras com
as alavancas do manche em
sentidos contrários.
3. Mantenha o tensionamento da
esteira de acordo com as
recomendações do fabricante.
4. Confira duas vezes ao dia, o
tensionamento da esteira.
5. Monitore a cada 500 horas o
desgaste do conjunto (pinos,
buchas etc...)
 Torque de aperto da porca do truck
1. Levante e calce a máquina, até que o truck saia do chão.
2. Remova a tampa de acesso das porcas do truck.
3. Solte os 3 parafusos da porca externa
4. Aperte a porca interna com um torque de 815 Nm. Utilizando chave especial.
5. Reaperte os 3 parafusos da porca externa com um torque de 50Nm.
6. Recomplete com graxa
7. Recoloque a tampa de acesso com silicone
 NÍVEL DE ÓLEO LUBRIFICANTE
NA REDUÇÃO FINAL

ABASTECIMENTO

Horizontal
NÍVEL

DRENO
Especificação do óleo:
(MEROPA AGMA 5EP ISO 220) 4 litros .
•VERIFICAR O NÍVEL DE ÓLEO A CADA 50 horas;
•TROCAR O ÓLEO A CADA 250 horas.
•RETIRAR O AR DAS REDUÇÕES FINAIS UMA VEZ AO DIA.
Manutenção no pino do cilindro da
suspensão (bola)

Verifique diariamente
se ao lubrificar o pino,
a graxa realmente
chega até ele.
 Fixação dos roletes inferiores
Verifique diariamente se
há parafusos soltos ou
faltantes
Bombas da transmissão

Lado Lado
Esquerdo Direito
 Regulagem da pressão de carga
da válvula de alívio da transmissão
• Acople o manômetro de 600 PSI
no pórtico da pressão de carga.
• Funcione o motor e, logo após
acelere até 1500 RPM.
• O manômetro deverá mostrar
360 PSI +/- 10.
• Caso não obtenha está pressão,
ajuste a válvula de alívio da
pressão de carga.
 Regulagem da pressão da válvula
de alívio para frente e ré L/E L/D
• Acople o manômetro de 10000
PSI no pórtico da frente ou ré. Ré
• Dê partida no motor e em
seguida acelere até 1500 RPM.
• Mantenha o freio de
estacionamento acionado.
• Através do EDC, acione
manualmente a bomba da
transmissão.( No máximo 5seg.)
• O manômetro deverá indicar Frente
6000 PSI +/- 100.
• Caso não encontre esta
pressão, ajuste a válvula de
alívio
EDC
LOCALIZAÇÃO DA VÁLVULA PRIORITÁRIA

Sem CACB Com CACB

 LOCALIZAÇÃO DO PÓRTICO DE TESTE DA
VÁLVULA PRIORITÁRIA E DA VÁLVULA DE ALÍVIO

VÁLVULA DE
ALÍVIO

PÓRTICO DE
TESTE
VERIFICAÇÃO E AJUSTE DA PRESSÃO
DA VÁLVULA PRIORITÁRIA
1. INSTALE UM MANÔMETRO DE 5000 PSI
NO PÓRTICO DE TESTE DA VÁLVULA
PRIORITÁRIA.
2. DÊ PARTIDA NO MOTOR E PONHA-O
EM 1500 RPM.
3. GIRE COMPLETAMENTE O VOLANTE
ATÉ O FIM DE CURSO E MANTENHA-O
NESTA POSIÇÃO.
4. O MANÔMETRO DEVERÁ INDICAR 2500
+ 50 PSI (172.36 BAR)
5. CASO UM AJUSTE DA PRESSÃO SEJA
NECESSÁRIO, DESLIGUE O MOTOR E
REMOVA A CONEXÃO DO PÓRTICO DO
TANQUE.
6. ENCAIXE UMA CHAVE ALLEN 7/32 NO
PÓRTICO DO TANQUE E AJUSTE O
ALÍVIO. APERTE PARA AUMENTAR A
PRESSÃO E SOLTE PARA DIMINUÍ-LA.