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INTERVENÇÃO: ABJ Comercio de Gás LTDA

Acadêmicos
Karine C. Nascimento
Edneia S. L. Guedes
Sirlei de J. B. Guedes
Professor – Eduardo Lemke
Centro Universitário Leonardo da Vinci - UNIASSELVI
Curso ADG 1259 – Seminário Interdisciplinar VIII – INTERVENÇÃO
22/11/2021

SUMÁRIO

RESUMO

A realização desse estudo se deu no departamento de frotas da empresa ABJ Comercio de gás
LTDA-EPP reconhecida como (Cooper Gás, nome fantasia) Localizada na Rua dos Caçadores,
Bairro Velha na cidade de Blumenau. A inauguração foi em 2005.Sirlei e Joel Guedes, são os
proprietários da empresa.
A ABJ COMERCIO DE GÁS LTDA-EPP, CNPJ 07.599.546/0001-50 é optante pelo SISTEMA
SIMPLES NACIONAL. A Visão da Empresa é, e sempre foi atingir metas e chegar ao um objetivo
que é passar segurança, ter qualidade, confiança e rapidez: Sobre as vendas de gás GLP requer uma
reparação sobre seus produtos em perfeito estado, garantindo Segurança, prestação de serviço no
pós venda. A ABJ GAS, é prestativa, visando parceria e valorização aos seus clientes na região, é
responsável, no que faz. A empresa ABJ COMERCIO DE GAS atualmente conta com os sócios
Joel Guedes e Sirlei de Jesus Belizário Guedes. Grau instrução: (Joel Guedes 4° série do ensino
fundamental, sua formação se deu em conhecimentos através de cursos oferecidos pelas próprias
distribuidoras que fornecem o gás GLP.) No entanto, com o conhecimento que tem, é um bom
empreendedor pois o empreendedorismo nele está presente desde a sua infância quando tinha que
realizar vendas para ajudar sua mãe no sustento da família. Grau instrução: (Sirlei de Jesus
Belizário Guedes, finalizando Curso superior de Administração de Empresa).
Para abrir uma empresa atualmente do nosso porte, que é chamada de Classe IV é necessário um
investimento em torno de um milhão, o retorno esperado é a quantidade de vendas, mantendo os
clientes fixos, e ter estratégia de vendas.

Palavras-chave: Automóvel. Mecânica. Gestão disciplinar.

1. INTRODUÇÃO

De forma para verificar as possíveis falhas no processo interno e externo, a empresa em questão
selecionada foi a ABJ Comércio de gás LDTA EPP. Após alguns analises conseguirmos encontrar
erros de gestão no serviço utilizado para a entrega do produto.
Sua principal atividade econômica é o comercio varejista de gás liquefeito de petróleo (GLP). Há
também a venda de água e carvão no local e kits com peças para manutenção e instalação de central
de gás.
Ao analisar a empresa Cooper Gás, notou-se projetos que direcionava esforços à empresa num
todo, porem o que notamos nos serviços entrega foi no aspecto voltado à manutenção das frotas dos

Centro Universitário Leonardo da Vinci – UNIASSELVI – Curso ADG 259 – Prática do Módulo I – 29/11/2021
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automóveis. O objetivo principal é verificar a causa dos gastos ocasionado pela inadequada
utilização da frota de automóveis.
Iniciou-se um cuidadoso estudo breve, onde foi identificado que há um gasto elevado. A
impressão final mostrou preocupação na ausência de um acompanhamento no que diz respeito aos
serviços mecânicos, para evitar custos extras.
Á medida que adotamos o analise, mapeamos acompanhar e direcionar à responsabilização para
cada usuário, esse direcionamento facilitará a identificação do usuário e consequentemente atuar de
forma mais correta e individual para diminuir possíveis falhas por manuseio inadequado dos
veículos.

2. RESULTADOS DO DIAGNÓSTICO EMPRESARIAL:

Uma empresa saudável está equilibrada entre qualidade e controle de gastos, mas para que haja
esse equilíbrio é preciso está sempre em busca de melhorias. Com o diagnostico empresarial é
possível localizar os possíveis problemas existentes e com a aplicação das ferramentas corretas,
minimizar ou até mesmo resolve-los.
A qualidade de um serviço tem sido um dos principais pontos de destaque para os concorrentes.
Isso porque, a atividade da empresa pesquisada há diversas franquias semelhantes, pois o produto
oferecido por ela é de consumo obrigatório para a sobrevivência humana. O mercado de vendas é
competitivo e acirrado, onde seu maior diferencial precisa estar no atendimento personalizado.
Para um diagnóstico correto, a base é o questionamento feito através dados coletado na qual
servirá de ferramenta para um futuro direcionamento. Na entrevista é apresentada algumas
perguntas com o objetivo de encontrar possíveis falhas na gestão, com o intuído de realizar
melhorias.
Diante do contexto, a ABJ Comercio de Gás tem sua estrutura organizada, compondo sua equipe
com: Vendedores, motoristas e proprietários.
No diagnostico realizado, mapeamos vários aspectos de dentro da empresa. Após o
diagnostico inicial, seguimos de sugestões para soluções e planos de ação.

3 Objetivo Geral

Formalizar uma estratégia onde possamos diminuir os gastos causados pelo mal uso dos
veículos.

Estreitar o relacionamento, usando como direcionador a responsabilidade do veículo ao usuário.

Por não ser devidamente inspecionado, desenvolver um plano para melhorar o acompanhamento
nos serviços conduzidos ao reparo a manutenção.

3.1. Objetivos específicos:

Investigar a problemática, nos recursos direcionados ao serviço de mecânica.

Compreender a maneira em que o trabalho contribuirá na redução atual das dispensas


concentrada nos serviços de manutenção de frotas, no qual analisamos irregularidades.

Otimizar as informações nas quais os proprietários possuem e ajusta-la para um melhor


detalhamento, criando uma planilha de preenchimento obrigatório.
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4. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA

Foi evidenciado que o principal problema era o constante gasto com serviços de mecânica,
sendo que ao longo período esse problema estava se tornado prejuízo para a empresa. A sugestão de
melhoria foi realizar mais pesquisas em outras mecânicas e nos casos de manutenção preventiva,
fazer um contrato de serviço. Conforme SILVA (pág. 10) explica:
“Manutenção: Ocorre quando levamos nosso veículo para fazer serviços de rotina,
revisões periódicas onde pode haver roca de óleo, filtros, pastilhas de freios e outros itens.
Reparação: Quando o automóvel apresenta um defeito “pontual” e precisa ser reparado.
Podemos citar como exemplos: um vazamento de óleo, lubrificante ou água no motor, luz
indicadora de falha na injeção eletrônica acessa no painel ou um problema elétrico.”
Falhas em peças automotivas são consideradas danosas na vida útil do veículo. E analisar
essas falhas com mais regularidades é o objetivo desde trabalho, pois um processo mal analisado
pode trazer consequências severas.
O trabalho proposto visa melhorar o fluxo na gestão de frota, no qual está diretamente ligado
ao serviço de reparo veicular. Como o serviço de entrega da empresa ABJ é de carregamento
pesado, as falhas mecânicas podem envolver condições ambientais, pavimentação e até os próprios
cuidados com a manutenção. “(...) Um bom sistema de monitoramento bem como a criação de
planos de manutenção preventivos baseados nos dados levantados, é essencial para o aumento da
vida útil dos motores de combustão interna (ADITEQ, 2017)”.

Empresas que realizam serviços de entrega, geralmente possuem frotas próprias ou


terceirizadas. Nesses casos, é indispensável que o serviço seja ágil, não podendo ficar parados na
oficina por um longo período. A escolha que condiz com esse atendimento deve ser baseada na
pesquisa de mercado. “Afinal para quem trabalha nesta área o prazo de entrega de um veículo é
muito importante, uma vez que o veículo de “frota” precisa estar rodando sempre que possível”,
contextualiza SILVA (pág. 33).
A proposta é trazer um melhor controle sobre os componentes e reparos realizados.
Atualmente, notasse falhas nas informações do dossiê dos veículos que a empresa possui, pois sem
um processo correto de manutenção, é possível que haja inúmeros prejuízos.
“Cedo ou tarde, todos os proprietários de veículos vão ser cercados por esses sistemas de
monitoramento. A única questão é como e quando (FITHC, 2005)”.
Para a empresa ABJ, a prevenção preventiva será uma antecipação ao um possível problema,
ela verificará os problemas futuros e com isso reduzir os custos da manutenção. A realização desse
trabalho está em contribuir para uma melhor eficiência e eficácia. “O empreendedor tem como
responsabilidades, gerir sua empresa corretamente, persistir de forma que os obstáculos não
atrapalhem seus objetivos, ele deve agir com agilidade ou até buscar outras estratégias
(CARREIRA, et al. 2015)”.
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5. PROPOSTA DE INTERVENÇÃO EMPRESARIAL:

O trabalho presente, é propor um plano de manutenção de frota, onde destacará os possíveis


benefícios após a aplicação desse método, contanto que o principal objetivo é minimizar os
custos e despesas da área vista como o operacional da empresa.
Uma característica acerca do serviço de entrega a ser destacado diz ao risco diário no qual o
motorista enfrenta no trânsito. Em meio a tantos noticiários, no qual envolve acidente com veículos,
uma grande porcentagem poderia ter sido evitada apenas realizando uma manutenção preventiva. A
precariedade na manutenção é também responsável pelo desgaste irregular do veículo.
Como o próprio nome já diz, a manutenção preventiva consiste em prevenir. Ela ocorre em
intervalos de tempo ou de acordo com critérios estabelecidos. A sua finalidade está em detectar
antecipadamente as falhas e/ou danos nos veículos, assegurando a boa utilização.
O objetivo está em qualificar o funcionamento da frota, credibiliza a agilidade no
atendimento ao cliente no serviço da entrega do produto. Através do planejamento e a constante
monitoração que se dará através de uma ficha de serviços que informaremos abaixo, a qual é de
simples preenchimento e fácil de se entender por parte dos funcionários, e que através dessa ficha
de serviço será possível sim controlar e diminuir os gastos de maneira mais equilibrada, visto que a
própria gestão se encarregou de fazer esses lançamentos do precisara ser feito nos veículos e
agendar o concerto caso se faça necessário no sistema da empresa (SISTEMA JBFER
CONSULTORIA), visando prevenir e garantindo que a frota não fique parada ou que a mesma
tenha que rodar com peças desgastadas por já haver outro veículo parado. Sistema esse que também
fara o levantamento do se está gastando com cada item (dados esses que não eram lançados de
forma detalhada no sistema da empresa) agora com esse novo olhar da gestão a nossa perceptiva é
obter o máximo de eficiência e diminuir o custo com a frota por falta da manutenção preventiva.
Sendo assim a proposta foi bem aceita pela empresa pois não haverá custo tendo em vista que a
empresa já possui um sistema de consultoria que permite fazer esses lançamentos, sistema esse que
não estava sendo utilizado de forma tão assertiva.

No primeiro link abaixo é possível ver a partir de 9:50 como a empresa possui um sistema de
ponta que precisa ser melhor abordado garantindo assim o retorno do seu investimento pois a
proposta pode parecer simples mas fara total diferença se aplicada conforme o planejado nas
reuniões e visitas realizadas na empresa ABJ Comercio de gás LTDA ME com a gestora e
proprietária Sra. Sirlei
https://www.youtube.com/watch?v=yAJv5ZM3aWU&t=436s
https://www.youtube.com/watch?v=KI46CPn33e4&t=0s acessos foram realizados em 12/12/2021

Dentro da aplicação dessa ferramenta manutenção preventiva podemos ter como vantagens:
desviar-se dos imprevistos e gastos não planejados, tempo parado no aguardo de peças, redução da
depreciação do veículo, diminuição de acidentes, multas e melhor negociação no serviço mecânico.
Em geral, um cronograma definindo os serviços a serem executado e sua frequência, evita a parada
da frota e outras consequências já mencionadas, garantindo também a segurança dos funcionários.
Hoje, a ABJ já possui uma manutenção periódica de seus veículos, porem essa manutenção
não é levada tão a sério por parte de seus funcionários, pois a inspeção feita por eles é informado de
forma oral, e quando ocorrem as falas os funcionários “sempre” dizem que já teriam informado que
havia tal problema; Já com as fichas eles serão responsáveis em colocar as informações sobre o
veículo inspecionado e o funcionário que fez essa inspeção terá que assinar na ficha (então essa
inspeção será feita de forma mais responsável e detalhada assim estará registrado se o funcionário
realmente relatou algum serviço a ser realizado no veículo) pois o acompanhamento não detalhado
da frota gera gastos desnecessários e acaba ocasionando em despesa não planejadas.
Alguns exemplos de despesas não planejadas que podem ocasionar possível perdas como:
quebra de veículo em meio a uma entrega, diminuição de rendimento da frota gerando custos extras
com guincho e mecânico por falta de óleo ou de água ocasionando a quebra do veículo. Erros esses
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que ocorrem por falta de uma de atenção do entregador na ânsia de sair para a entrega ou carregar
logo o seu veículo, não se atentando assim para esses pequenos detalhes que podem ocasionar na
quebra do veículo e desgaste desnecessário de peças.
Quando essa quebra do veículo ocorre o fluxo funciona da seguinte forma: O veículo é
transportado até a mecânica após apresentar falha e somente após o reparo do serviço é que as
despesas são lançadas na planilha somente para informar as saídas de caixa. O reparo acontece
conforme disponibilidade de vaga que a mecânica possui. Nessa atual gestão pode ocasionar do
veículo ficar parado, no aguardo de peças, devido indisponibilidade de estoque. A urgência no
reparo descentraliza a pesquisa de preço. Conforme imagens seguintes, notasse a falha nesta
administração.
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Para um melhor acompanhamento das manutenções, criamos uma ficha de registro, no qual
será de obrigatoriedade o preenchimento de todos os campos. O formato desta ficha será no modelo
de planilha e será entregue ao colaborador juntamente com o veículo diariamente, visto que o
mesmo passa muitas horas por dia em circulação. As informações inseridas ficarão por conta dos
funcionários da própria empresa ABJ gás. Caso não há nenhum defeito o funcionário também
deverá informar na ficha de serviços fornecida a ele.
Os dados contidos na planilha são: Motorista, placa do veículo, modelo do veículo, Km,
datas e descrição do serviço realizados, que estejam ao alcance do funcionário realizar, já os demais
serviços devem ser informados a gestão na entrega da ficha de serviço para que a mesma realize o
agendamento conforme a programação da empresa.
Na imagem abaixo podemos ver a ficha de serviço que deverá ser preenchida:

(foto elaborada pelo autor)

Com esse novo modelo será possível mensurar com maior precisão os valores gastos com os
serviços e analisar o veículo na sua individualidade. Verificando a frequência nos reparos e será
possível ter uma visão mais amplificada na troca de um novo modelo/marca da frota. Para melhor
aproveitamento sugerimos um treinamento na utilização da ferramenta aos colaboradores e todos
que possam estar envolvidos para a melhoria de empresa.
Afim de qualificar ainda mais a redução nos custos apresentamos aos colaboradores da
empresa ABJ Comercio de gás LTDA EPP a proposta de manutenção preventiva diária no qual irá
desenvolver a capacidade dos colaboradores em auxiliar efetivamente a gestão na redução dos
custos com a frota. A proposta oferecida torna efetivo o dever obrigatório de realizar uma inspeção
básica diariamente, pelo motorista do veículo a ser utilizado. Esse modelo agregado a proposta
descrita acima vem somar para que tais itens não passem desapercebidos na rotina do dia a dia. Esse
modelo vai conter informações como: Faróis, lanternas, Limpeza externa, limpeza interna, níveis de
óleos e freios, para-brisa, retrovisores, água radiador, buzina, cintos, combustível, funcionamento
do freio de mão, pneus e seta direita e esquerda, conforme exemplo abaixo:
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(foto elaborada pelo autor)

A aplicação do método tem como atingimento a redução das perdas e falhas ocasionadas pela
falta de acompanhamento e planejamento, esse método vem também de encontro com o objetivo
reduzir os custos e assim fortalecendo a ferramenta de manutenção preventiva. Outra tarefa é o
direcionamento da responsabilidade voltado ao usuário na utilização do veículo, visando a melhoria
no fluxo do processo. Conforme RODRIGUES (pág. 15) explica “É empregado para aumentar a
eficiência dos despachos, otimizar o uso dos veículos, reduzir o custo operacional e atender as
exigências de seguradoras, uma vez que aumenta a segurança das cargas, do casco e dos
motoristas”.
Observou-se que atualmente um dos problemas mais frequentes apresentados era o desgaste
nos pneus utilizados pela frota, a empresa ABJ Comercio de gás LTDA EPP por sua vez já havia
realizado uma pesquisa de mercado para a aquisição de novos pneus para sua frota, e realiza essas
compras diretamente da empresa Recalchutadora Vipal a qual até o momento tem apresentado a
melhor proposta de custo benefício para a ABJ porem para que esse negócio seja realmente
vantajoso a gestão colocou em pratica a manutenção preventiva no que diz respeito a calibragem
correta dos pneus como um teste.
O presente trabalho verificou que a frota fica em média 14 horas diária em funcionamento,
ocasionando um grande desgaste das peças, principalmente nos pneus. A vida útil do kit (4 rodas)
sem a manutenção preventiva é de 30 dias para o modelo Strada e de 90 dias no modelo bongo, o
que gera um custo total de R$ 49.600,00 anual.
Na aplicação da manutenção preventiva esse gasto reduzirá total para R$ 37.550,00 anual,
resultando na economia de R$ 12.050,00.
O cálculo para chegar a esse resultado foi através da entrevista realizada em uma das visitas no
local. O proprietário informou que os pneus corretamente calibrados duram em média 40 dias ou
5.000 Km, devido a região ser muito acidentada. Após os dados levantados notou-se que a frota
realizava a troca dos pneus na média de 30 dias e não conforme o ideal.
O valor do kit de 4 rodas para a Strada é de R$ 1.400,00, multiplicando esse valor em meses anuais
o total gasto era de R$ 25.550,00 para os dois veículos. Já o no modelo bongo, duração dos pneus é
de 90 dias, e o valor do kit para 4 rodas do modelo bongo é de R$ 2.000,00 multiplicando esse valor
em meses anuais o total gasto era de R$ 16.00.00 para os dois veículos.
Na ampliação dessa ferramenta manutenção preventiva autônoma na qual os próprios
funcionários podem realizar diariamente na frota o teste se mostrou eficaz no que diz respeito a vida
útil dos pneus, se aplicarmos essa prevenção nos outros componentes dos veículos a redução dos
custos mostra-se ainda mais eficaz.

6. MATERIAIS E MÉTODOS

Metodologicamente, o trabalho foi realizado através da pesquisa de campo. As informações


obtidas foram através de entrevista, onde os dados levantados foram fornecidos pelos proprietários.
Foram vários encontros e visitas no local, buscando encontrar solução para o problema discutido.
Ao projetar a pesquisa, buscou o conceito investigatório, onde as informações da empresa
ABJ Comércio de Gás LTDA EPP, demonstraram-se verídicas. RODRIGUES complementa (pág.
17) “A utilização dessa tecnologia no transporte de carga causou profundas mudanças nas áreas de
logística e de segurança”.
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7. RESULTADOS E DISCUSSÃO

No primeiro momento de nosso estudo de campo na empresa ABJ comercio de gás EPP,
descobriu-se que a empresa estava tendo gastos não planejados com a manutenção de sua frota
procurando-se identificar o que ocasionava tais gastos entrevistamos os gestores onde notamos
que havia uma falha na comunicação entre administrativo e motoristas, visto que os mesmos
não assumiam a responsabilidade no manuseio inadequado dos veículos. Após esse diagnóstico
inicial seguimos de apenas sugestões para soluções com um plano de ação onde formalizamos
as planilhas diárias de serviços que devem ser preenchidas pelos funcionários a fim, da gestão
ter através desses dados coletados diariamente um maior controle de possíveis falhas evitando o
desgaste de peças e quebra de veículo através da ferramenta de manutenção preventiva, que
possibilitara a empresa um direcionamento para o futuro no que diz respeito a troca de veículos
que estejam apresentando problemas recorrentes ou até mesmo a trocar de marca para a frota.
Conforme os estudos bibliográficos e de pesquisa de campo a manutenção preventiva é
voltada para evitar que falhas não planejadas ocorram, essa ferramenta também tem o
objetivo de diminuir os custos operacionais durante o transporte de mercadoria no caso da
empresa estuda a mercadoria seria o gás glp, essa manutenção preventiva se dá através de
inspeções realizadas pelo próprio motorista do veículo, caso o mesmo encontre algum reparo a
ser realizado mas que precise de mão de obra especializada caso se faça necessária ocorrera em
intervalos de tempo pré-definidos em uma mecânica de confiança da gestão. Segundo SLACK
et al. (2002, p.645), a manutenção preventiva “visa eliminar ou reduzir as probabilidades de
falha por manutenção (limpeza, lubrificação, substituição e verificação) das instalações em
intervalos de tempo Pré-planejados”. “Afinal para quem trabalha nesta área o prazo de entrega
de um veículo é muito importante, uma vez que o veículo de “frota” precisa estar rodando
sempre que possível”, contextualiza SILVA (pág. 33). Uma empresa saudável está equilibrada
entre qualidade e controle de gastos, mas para que haja esse equilíbrio é preciso está sempre em
busca de melhorias. Com a intervenção empresarial foi possível localizar os possíveis
problemas existentes e com a aplicação das ferramentas corretas será possível minimizar as
perdas por uso inadequado dos veículos. O resultado apresentado após o estudo é que sim é
possível e viável a implementação das soluções propostas aos gestores da empresa estudada.
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CONCLUSÃO

Em vista dos argumentos até aqui apresentados a proposta de intervenção de manutenção


mostrou-se valiosa e praticável na empresa. O estudo revelou a diminuição nos custos de
manutenção nas principais perdas, onde foram: A redução do tempo parado da frota na mecânica, o
baixo risco de acidentes no trânsito, aumento na responsabilidade individual do usuário e um
melhor detalhamento das peças usadas em cada manutenção. O modelo teste poderá ser aplicado
para as demais empresas do mesmo ramo. O objetivo proposto foi a redução dos custos, no qual se
destacou conforme analise da troca de pneus da frota. Conclui-se que uma gestão adequada da
manutenção é de grande relevância para atingir um aumento na margem de lucro.
Os dados levantados para a conclusão do presente trabalho foram baseados em relatos e
acompanhamento de campo, no dia a dia da empresa. A Empresa ABJ COMERCIO DE GAS
LTDA- EPP, tem projetos em melhorias, em relação as manutenções dos veículos usados em
fretamentos para entregas de gás GLP otimizando o uso de forma mais assertiva através do sistema
de consultoria de ponta que a empresa já possui. No que diz respeito aos desgastes notado durante o
estudo, alguns veículos chegam ficar rodando cerca de 14 horas por dia. A proposta da intervenção
deve sim ser vista como um novo plano em melhoria na empresa. É se faz necessário ter esse
acompanhamento sobre os reparos, dos veículos usados na empresa, trazendo assim melhoria com
bom resultado cumprindo o objetivo proposto que era de minimizar as despesas com custos não
planejados.

REFERÊNCIAS

SILVA, Flávio Rodrigues da. Gestão da manutenção automotiva. Curitiba: Contentus, 2020.

RODRIGUES, Marcos, eat. Rastreamento de veículos. São Paulo: Oficina de Textos, 2009.

SLACK,N.;C HAMBERS,S.; JOHNSTON, R.Administração da Produção. São Paulo: Atlas,


2002.

ADITEQ. Manutenção Preditiva de Equipamentos Industriais, Definição, objetivos e Benefícios.


Artigo, 2017. Disponível em http://www.aditeq.com.br/preditiva.htm Acesso em 10 de dezembro de
2021.

FITHIC. The agony of diesel engine oil particle counts. Practing on oil analysis. March- April,
2005.

DA SILVA CARREIRA, Suely et al. Empreendedorismo feminino: um estudo fenomenológico.


NAVUS. Revista de Gestão e Tecnologia, 2015.
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https://www.youtube.com/watch?v=yAJv5ZM3aWU&t=436s acesso em 12/12/2021

https://www.youtube.com/watch?v=KI46CPn33e4&t=0s acesso em 12/12/2021

ANEXOS

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