NT_CONTINENTAL_SID208_IROM_TC1797_FORD_LANDROVER VER 02.
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PLUGIN 510 - 803 - 965:NEW TRASDATA
AVISO: para estas ECUs, pode ser necessário realizar a recuperação da PWD via ObdData, conectando o New Trasdata ao soquete OBDII do veículo.
CASO 1: prossiga com a conexão normal do banco, tomando cuidado para alimentar a unidade New Trasdata com uma fonte externa ou uma bateria de automóvel. Se o procedimento de conexão e leitura for bom, você pode prosseguir sem problemas.
CASO 2: se a conexão da bancada e a leitura falharem, é necessário prosseguir com os
procedimentos a seguir
1. Conectar o NewTrasdata ao PC via USB
2. Conectar o cabo F34NTA14 com o DB25 do NewTrasdata 3. Conectar o cabo F34NTA14 a tomada OBD do veículo 4. Abrir o software de gerenciamento do dispositivo NewTrasdata 5. Selecionar o modo de conexão correto para o veículo 6. Pressionar o botão OBD Data 7. Aguardar até que a operação OBD Data seja concluída
Se a operação terminar com sucesso é possível intervir na ECU porque a proteção é suportada. Seguir as instruções de conexão nas páginas seguintes para ler/escrever a ECU.
Cabo necessário para a operação OBD Data: F34NTA14
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Nesta ECU você pode usar duas conexões diferentes:
1. Conexão com a plataforma dima com adaptador F34DM032 2. Conexão Direta
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CONEXÃO DIRETA Para conectar à ECU use o CABO F32GN037C. Certifique-se de que a luz de led POWER (vermelho) do NEW TRASDATA está ligada. Estas conexões são necessárias para todos os tipos de conexão: fios soltos e adaptador de base metálica.
ATENÇÃO: Se o NewTrasdata não puder identificar / ler a ECU, as possíveis causas são baixa voltagem / amperes ou a unidade está em toque de recolher / em espera. Se o erro persistir, você deve fazer as seguintes tentativas: PASSO 1 A fonte de alimentação conectada ao NewTrasdata deve produzir (alimentação) pelo menos 12,5 volts e 3 amperes, substituir a fonte de alimentação do kit por um amplificador ou bateria de carro ou uma fonte de alimentação estabilizada capaz de fornecer a energia mencionada anteriormente. Use o cabo F32GN003 para conectar a energia ao NewTrasdata. Se o erro persistir, vá para o PASSO 2. PASSO 2 No pino 28-39, em vez de conectar sinais VKEY (fios laranja), conecte sinais de potência de 2 + 12V (fios vermelhos), então você deve ter apenas três fios vermelhos de + 12V para fixar 5-28-39 Se o erro persistir, vá para o STEP3. PASSO 3 Feche a ECU, coloque-a de volta no veículo, ligue o veículo e deixe-o ligado por alguns minutos. Isso permite que a ECU saia da hora de recolher / espera. Em seguida, tente novamente as operações de comunicação e, se necessário, execute os PASSOS 1 e 2.
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1. Conexão com adaptador DIMA F34DM032
A seguinte imagem mostra os pinos de contacto do adaptador F34DM032.
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2. CONEXÃO DIRETA BOOT / CNF1
Conecte os fios CINZA e AZUL do cabo F32GN037C conforme mostrado na figura:
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