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Cultura Documentos
Introdução
1. INTRODUÇÃO
1.1 SISTEMA DE INTRODUÇÃO
retorno de combustível.
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1-1
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
Introdução
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SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
Sistema
2. SISTEMA
2.1 VISÃO GERAL DO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
2
uma uma uma uma uma
uma
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i401926
1 peneira Módulo de
Combustível Combustível 1a
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SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
Sistema
combustível 1T entrada 2
2 elevação do combustível
válvula de não-retorno
A válvula de
2-2
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SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
Sistema
Abastecimento de combustível
2
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combustível flui de volta para o tanque através de uma válvula de fecho (6c). As e
válvulas de corte (6b e 6c) são abertas quando as linhas de combustível estão uma
6
ligados. Quando as linhas de combustível entre o motor e o chassis está
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desligado, as válvulas fecham.
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SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
Sistema
2 de filtragem de combustível.
1f q p
Um orifício no separador de água (1i) deaerates a bacia de água,
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de um orifício no filtro (1 g) deaerates o filtro, ambas as linhas
estão ligadas à galeria combustível de retorno (1m).
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SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
Sistema
2 3 4 5
i401932
1 common rail 2
Injector (B421 - B426) 3
válvula de alívio de pressão trilho comum (L094) 4
O sensor de pressão (F854) 5
unidade de bomba common rail (L092, L093)
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Sistema
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3 Cilindro de bloco 3a
Injector de volta vazamento válvula 3b
alta pressão unidades de bomba 3c
válvula de regulação de pressão de
combustível 3d Pressão Sensor de Temperatura
3e 4
common rail
4a common rail pressão de alívio de pressão 4b válvula
do sensor 5
cabeça 5a cilindro
injetor
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Sistema
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CR d
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1 unidade de bomba
combustívelbomba
5 de elevação de
combustívelRetorno
6 de combustível de pressão common rail válvula de
liberação 7
Retorno de combustível do injector 8
Tanque de combustível
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SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
Sistema
2
O que acontece com o combustível quando a válvula de
medição de saída não está ativado?
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Sistema
linhas de retorno
-
-
vazar fora da galeria de combustível
que não é utilizado para a combustão, mas foi transportado para a baixa ou
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i402036
Vazar fora de injetores: Fluxos de combustível a partir de uma galeria na
cabeça do cilindro e uma linha de aço externa à galeria de retorno de
combustível no bloco do motor. A ligação está equipada com uma válvula
de pressão não-retorno (3a). A válvula de pressão de não retorno serve
para prevenir que o combustível que entra no cilindro se um injector
quando é puxada ainda há pressão sobre o depósito de combustível. A
outra função da válvula de retenção é a de manter a galeria de retorno na
cabeça do cilindro cheio com combustível pressurizado (600-750 kPa)
para evitar a cavitação nos injectores.
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SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
Sistema
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i402035
Vazar fora a partir da válvula de libertação de pressão comum ferroviário: quando
uma grande queda na demanda de pressão trilho é necessária, como resultado de
alterações na carga do motor da válvula de libertação de pressão do trilho comum
(4a) é aberta. O vazamento o combustível é conduzido de volta para o lado de
entrada do módulo de filtragem de combustível (1).
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i402037
Vazar fora da galeria de abastecimento de combustível: Quando a pressão no trilho
comum é suficientemente alta, as válvulas de medição de sobrecarga das unidades
de bomba não está activado e o combustível é bombeado de volta para a galeria
de abastecimento de combustível. válvula de pressão Anon-retorno (3c) regula a
pressão na galeria de abastecimento de combustível. O vazamento fora de
combustível da válvula de pressão é conduzido de volta para a linha de retorno
para o tanque.
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Sistema
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i402038
O combustível de vazamento de saída interno das unidades de bomba é
descarregada para a galeria de retorno no bloco de cilindros por meio de
um furo. A galeria de retorno está diretamente ligado ao retorno (1m) no
módulo de combustível. Quando a tampa do filtro de combustível é solta, o
combustível é drenada a partir da carcaça para trás filtro para o tanque
através de dois drainholes no filterbase (1h). Estes drainholes também
evitar que o motor de funcionar quando não há nenhum elemento do filtro
instalado.
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2-11
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
Sistema
2-12
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SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
componentes
3. COMPONENTES
3.1 BOMBA DE COMBUSTÍVEL LIFT
combustível.
i401400
bc
uma
M
2
i402021
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1/3
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
componentes
1c
1b
1a
1q
1k 1m
1o
1l
1g 1F
1i
1N
1h
1j
1p
1d
1e
i401927
3-2
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SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
componentes
peneira Combustível
3. Aquecedor de combustível
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3-3
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
componentes
4 3
i402039
3-4
© 201243
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
componentes
aquecedor de combustível
2
energia parasita.
i402033
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5/3
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
componentes
ABCD
i402034
UMA Combustível
Limpeza combustível D
água separada
3-6
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SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
componentes
abc
EFGD
i402062
© 201243
7/3
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
componentes
1T
1o
O combustível está entrando no corpo da bomba no 1T conexão e está
deixando a conexão de 1o a fluir para a bomba de elevação do combustível.
1p
1N
Quais são as tarefas para a bomba de escorvamento mão?
i401923
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8/3
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SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
componentes
unidade de bomba
5 2
6
2 8
11
9
3
10
i402031
Capnut 4
Êmbolo mola de retorno 5
cabeçalho 6
Primavera disco 7
estator 8
Saída de medição da válvula 9
corpo
bombeamento de 10 êmbolo
11 Thust pad
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3-9
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
componentes
common rail
O combustível pressurizado é enviar para o transporte ferroviário de alta
L094
F854
i401930-2
3-10
© 201243
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
componentes
i401921
injetor
Os injectores são montados na cabeça do cilindro, e são mantidas no
lugar pelo aperto de injector e orientado com precisão para proporcionar
uma boa interface de vedação com o tubo injector que é mantida no
lugar por uma porca de tubo.
© 201243
3-11
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
componentes
3
2
2
7
i402032
1 corpo injector 2
Capnut 3
cabeçalho 4
estator 5
válvula de controlo bico de seis
guia de pistão 7
Barrel 8
Arruela de vedação 9
bocal
3-12
© 201243
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
componentes
Eixo de comando
O eixo de comando está equipado com dois lóbulos triangulares (C5 - C6)
de modo que os êmbolos de bomba em bombas das unidades estão
bombeando seis cursos mais de 360º graus do veio de excêntricos (720º
cambota). O curso das unidades de bomba é configurada de tal modo que
existe um ciclo de bombagem por evento de combust para assegurar que
a pressão em cada injector será nominalmente a mesma no início da
sequência de injecção. As unidades de bomba são faseada para a posição
2
de manivela do motor.
C6 A6 B6
A5
C5 B5
A4
B4
A3
B3
A2
B2
A1
B1
i401968-2
i400772
© 201243
3-13
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
componentes
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2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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3-14
© 201243
AIR admissão e de escape
Conteúdo
CONTEÚDO
de entrada de ar e de escape
Página Encontro
© 201243
1
AIR admissão e de escape
Conteúdo
2
© 201243
AIR admissão e de escape
Introdução
1. INTRODUÇÃO
1.1 INTRODUÇÃO DE ENTRADA DE AR eo sistema de escape
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1-1
AIR admissão e de escape
Introdução
2/1
© 201243