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Cilindrada Código do Motor Plataforma Aplicação / Veículos Planta Configuração Diâmetro x Potência Torque Taxa de Tipo de Eixo Comando Biela Material: Coletor de Admissão
(cm³) Curso (mm) kW/rpm Nm/rpm Compressão Injeção Bloco / Cabeçote / Camisa
1360 F TU3JP 1,4L 8V Citroën C3 (Brasil) Citroën C3 Porto Real – RJ 4LT 75,0 x 77,0 59,0/5230 ALC 124,0/3250 ALC 10,5:1 MPI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Convencional Bloco / Cabeçote: Alumínio Plástico Poliamida c/ fibra de
SOHC 58,0/5250 GAS 124,0/3250 GAS Camisa: FoFo Carbono
1360 G TU3JP 1,4L 8V Citroën C3 (Brasil) Citroën C3 Porto Real – RJ 4LT 75,0 x 77,0 58,0/5250 120/3400 10,5:1 MPI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Convencional Bloco / Cabeçote: Alumínio Plástico Poliamida c/ fibra de
SOHC Douvrin (França) Camisa: FoFo Carbono
1587 F TU5JP4K 1,6L 16V Citroën C3 (Brasil) Citroën C3 Porto Real – RJ 4LT 78,5 x 82,0 83,0/5600 ALC 155/4000 ALC 10,5:1 MPI FoFo 16V DOHC HEA Aço Forjado Craqueado Bloco: FoFo Plástico Poliamida c/ fibra de
DOHC 81,0/5600 GAS 142/4000 GAS Cabeçote: Alumínio Carbono
1587 G TU5JP4K 1,6L 16V Citroën C3 (Brasil), Xsara (Uruguai) Citroën C3, Xsara e Porto Real – RJ 4LT 78,5 x 82,0 81,0/5600 142/4000 10,5:1 MPI FoFo 16V DOHC HEA Aço Forjado Craqueado Bloco: FoFo Plástico Poliamida c/ fibra de
DOHC e Berlingo (Argentina) Berlingo Cabeçote: Alumínio Carbono

Cilindrada Código do Motor Plataforma Aplicação / Veículos Planta Configuração Diâmetro x Potência Torque Taxa de Tipo de Eixo Comando Biela Material: Coletor de Admissão
(cm³) Curso (mm) kW/rpm Nm/rpm Compressão Injeção Bloco / Cabeçote / Camisa
999 F FIRE 1,0L 8V Flex 146 e 178 Uno, Palio e Siena Betim – MG 4LT 70,0 x 64,9 47,8/6000 GAS 89,0/2500 GAS 11,7:1 MPI FoFo 8V SOHC DAH Convencional ou Aço Bloco: FoFo Plástico PA120
48,5/6000 ALC 90,0/2500 ALC Forjado Fraturada Cabeçote: Alumínio
999 G FIRE 1,0L 8V 146 e 178 Uno e Palio Betim – MG 4LT 70,0 x 64,9 40,0/5500 79,0/2750 9,5:1 MPI FoFo 8V SOHC DAH Convencional ou Aço Bloco: FoFo Plástico PA120
Forjado Fraturada Cabeçote: Alumínio
1242 F FIRE 1,3L 8V Flex 178 Palio, Siena e Weekend Betim – MG 4LT 70,8 x 78,86 51,5/5500 GAS 111,8/2250 GAS 11,0:1 MPI FoFo 8V SOHC DAH Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo Plástico PA120
52,3/5500 ALC 113,8/2250 ALC Cabeçote: Alumínio
1242 G FIRE 1,3L 8V 146 e 178 Palio, Siena, Weekend, Betim – MG 4LT 70,8 x 78,86 50,0/5750 111,0/2250 9,8:1 MPI FoFo 8V SOHC DAH Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo Plástico PA120
Strada e Fiorino Cabeçote: Alumínio
1242 G FIRE 1,3L 16V 178 e Doblò Palio, Siena, Weekend Betim – MG 4LT 70,8 x 78,86 58,0/5750 111,0/4000 10,2:1 MPI FoFo 16V DOHC DAH Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo Plástico PA120
e Doblò Cabeçote: Alumínio
1368 F FIRE 1,4L 8V Flex 178 e 370 Palio, Siena, Weekend, Betim – MG 4LT 72,0 x 84,0 58,8/5500 GAS 119,6/2250 GAS 10,4:1 MPI FoFo 8V SOHC DAH Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo Plástico PA120
Strada e Idea 59,5/5500 ALC 121,6/2250 ALC Cabeçote: Alumínio
1368 F FIRE 1,4L 8V Siena Siena Betim – MG 4LT 72,0 x 84,0 58,0/5750 115,0/2250 10,5:1 MPI FoFo 8V SOHC DAH Convencional ou Aço Bloco: FoFo Plástico PA120
TETRAFUEL Forjado Fraturada Cabeçote: Alumínio

Cilindrada Código do Motor Plataforma Aplicação / Veículos Planta Configuração Diâmetro x Potência Torque Taxa de Tipo de Eixo Comando Biela Material: Coletor de Admissão
(cm³) Curso (mm) kW/rpm Nm/rpm Compressão Injeção Bloco / Cabeçote / Camisa
999 F ZETEC Rocam 1,0L BV Novo Fiesta Taubaté – SP 4LT 68,7 x 67,4 52,2/6000 GSH 89,5/4750 GSH 12,8:1 SFI Montado Sinterizado Aço Forjado Convencional Bloco: FoFo Plástico PA6 30% de fibra
Flex Fuel 53,9/6000 ALC 91,0/4750 ALC 8V SOHC HLA Cabeçote: Alumínio de Vidro
999 G ZETEC Rocam 1,0L B1 Ka e Fiesta Taubaté – SP 4LT 68,7 x 67,4 47,8/6000 87,0/3235 9,8:1 SFI Montado Sinterizado Aço Forjado Convencional Bloco: FoFo Plástico PA6 30% de fibra
47,8/5750 87,2/2750 8V SOHC HLA Cabeçote: Alumínio de Vidro
1598 F ZETEC Rocam 1,6L BV Novo Fiesta e EcoSport Taubaté – SP 4LT 82,1 x 75,5 77,4/5500 GSH 145,5/4250 GSH 12,3:1 SFI Montado Sinterizado Aço Forjado Convencional Bloco: FoFo Plástico PA6 30% de fibra
Flex Fuel 81,3/5500 ALC 155,2/4250 ALC 8V SOHC HLA Cabeçote: Alumínio de Vidro
1598 G ZETEC Rocam 1,6L BV Novo Fiesta e EcoSport Taubaté – SP 4LT 82,1 x 75,5 72,1/5250 141,0/4250 9,5:1 SFI Montado Sinterizado Aço Forjado Convencional Bloco: FoFo Plástico PA6 30% de fibra
8V SOHC HLA Cabeçote: Alumínio de Vidro

Cilindrada Código do Motor Plataforma Aplicação / Veículos Planta Configuração Diâmetro x Potência Torque Taxa de Tipo de Eixo Comando Biela Material: Coletor de Admissão
(cm³) Curso (mm) kW/rpm Nm/rpm Compressão Injeção Bloco / Cabeçote / Camisa
999 F 1,0L SOHC (VHC) S Classic São José dos 4LT 71,1 x 62,9 51,5/6400 GAS 86,0/3000 GAS 12,6:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Fraturada Bloco: FoFo Liga de Alumínio-Silício-Cobre
X10YFL Flex Fuel Campos – SP 53,0/6400 ALC 88,0/3000 ALC Cabeçote: Alumínio
999 F 1,0L SOHC (VHC) R Celta São José dos 4LT 71,1 x 62,9 51,5/6400 GAS/ALC 86,0/3200 GAS 12,6:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Fraturada Bloco: FoFo Liga de Alumínio-Silício-Cobre
X10YFH Flex Fuel Campos – SP 88,0/3200 ALC Cabeçote: Alumínio
999 F 1,0L SOHC (VHC) X Corsa (hatch) São José dos 4LT 71,1 x 62,9 56,3/6400 GAS 91,0/5200 GAS 12,6:1 MPFI FoFo 8V SOHC FoFo Fraturada Bloco: FoFo Plástico
X10YFH Flex Fuel Campos – SP 58,0/6400 ALC 92,0/5200 ALC HLA-Roller Cabeçote: Alumínio
999 G 1,0L SOHC X10NEL EXP Celta e Classic São José dos 4LT 71,1 x 62,9 45,5/6200 81,0/3200 9,4:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Fraturada Bloco: FoFo Liga de Alumínio-Silício-Cobre
Campos – SP Cabeçote: Alumínio
1389 F 1,4L SOHC X14YFL R Prisma São José dos 4LT 77,6 x 73,4 65,5/6200 GAS 122,0/3200 GAS 12,4:1 MPFI FoFo 8V SOHC FoFo Convencional Bloco: FoFo Liga de Alumínio-Silício-Cobre
Flex Fuel Campos – SP 71,5/6200 ALC 127,0/3200 ALC HLA-Roller Cabeçote: Alumínio
1389 F 1,4L SOHC X14YFH X Corsa e Montana São José dos 4LT 77,6 x 73,4 73,0/6000 GAS 129,0/2800 GAS 12,4:1 MPFI FoFo 8V SOHC FoFo Convencional Bloco: FoFo Plástico
Flex Fuel Campos – SP 77,0/6000 ALC 131,0/2800 ALC HLA-Roller Cabeçote: Alumínio
1389 G 1,4L SOHC X14SEL EXP Celta São José dos 4LT 77,6 x 73,4 66,2/6000 120,0/3200 9,8:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Fraturada Bloco: FoFo Liga de Alumínio-Silício-Cobre
Campos – SP Cabeçote: Alumínio
1389 G 1,4L SOHC C14NE EXP Corsa São José dos 4LT 77,6 x 73,4 62,0/6000 114,0/3000 9,4:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Fraturada Bloco: FoFo Liga de Alumínio-Silício-Cobre
Campos – SP Cabeçote: Alumínio
1598 G 1,6L SOHC C16SE EXP Classic São José dos 4LT 79,0 x 81,5 74,0/6200 140,0/3000 9,8:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Fraturada Bloco: FoFo Liga de Alumínio-Silício-Cobre
Campos – SP Cabeçote: Alumínio
1796 F 1,8L SOHC X18XF X Corsa SS e Meriva São José dos 4LT 80,5 x 88,2 82,0/5600 GAS 174,0/2800 10,5:1 MPFI FoFo 8V SOHC FoFo Convencional Bloco: FoFo Plástico
Flex Fuel Campos – SP 84,0/5600 ALC GAS/ALC HLA-Roller Cabeçote: Alumínio
1796 G 1,8L SOHC X18NE EXP Corsa e Meriva São José dos 4LT 80,5 x 88,2 78,0/5400 161,0/2600 9,4:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Fraturada Bloco: FoFo Plástico
Campos – SP Cabeçote: Alumínio
1998 F 2,0L SOHC X20XF T/J Astra, Zafira e Novo São José dos 4LT 86,0 x 86,0 89,5/5200 GAS 179,5/2600 GAS 11,3:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Convencional Bloco: FoFo Liga de Alumínio-Silício-Cobre
Flex Fuel Vectra Campos – SP 93,8/5200 ALC 192,6/2400 ALC Cabeçote: Alumínio
1998 G 2,0L SOHC C20SE EXP Astra São José dos 4LT 86,0 x 86,0 85,0/5200 170,0/2400 9,8:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Convencional Bloco: FoFo Liga de Alumínio-Silício-Cobre
Campos – SP Cabeçote: Alumínio
2405 F 2,4L SOHC X24XF 3 S10 e Blazer São José dos 4LL 87,5 x 100,0 103,0/5200 GAS 215,0/2800 11,5:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Convencional Bloco: FoFo Plástico
Flex Fuel Campos – SP 107,0/5200 ALC GAS/ALC Cabeçote: Alumínio
2405 F 2,4L DOHC X24SFD J Novo Vectra São José dos 4LT 87,5 x 100,0 107,0/5200 GAS 227,0/4000 GAS 10,0:1 SFI FoFo 16V DOHC HLA FoFo Convencional Bloco: FoFo Liga de Alumínio-Silício-Cobre
Flex Fuel Campos – SP 110,0/5200 ALC 232,0/4000 ALC Cabeçote: Alumínio
2405 G 2,4L SOHC C24SE EXP S10 São José dos 4LL 87,5 x 100,0 94,0/4800 211,0/2800 9,6:1 MPFI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Convencional Bloco: FoFo Liga de Alumínio-Silício-Cobre
Campos – SP Cabeçote: Alumínio
2405 G 2,4L DOHC X24SE EXP Astra EXP e Vectra São José dos 4LT 87,5 x 100,0 108,0/5200 220,0/4000 10,0:1 SFI FoFo 16V DOHC HLA FoFo Convencional Bloco: FoFo Liga de Alumínio-Silício-Cobre
Campos – SP Cabeçote: Alumínio

Cilindrada Código do Motor Plataforma Aplicação / Veículos Planta Configuração Diâmetro x Potência Torque Taxa de Tipo de Eixo Comando Biela Material: Coletor de Admissão
(cm³) Curso (mm) kW/rpm Nm/rpm Compressão Injeção Bloco / Cabeçote / Camisa
1339 F 1,4 Fit Fit LX/LXL Sumaré – SP 4LT 73,0 x 80,0 59,6/5700 GAS 116,0/2800 GAS 10,4:1 PGM-FI 8V – SOHC Liga de Aço Forjado Bloco / Cabeçote: Alumínio Alumínio F
61,8/5700 ALC 119,0/2800 ALC Camisa: FoFo Plástico G
1339 G 1,4 Fit Fit LX/LXL Sumaré – SP 4LT 73,0 x 80,0 59,6/5700 116,0/2800 10,4:1 PGM-FI 8V – SOHC Liga de Aço Forjado Bloco / Cabeçote: Alumínio Plástico
Camisa: FoFo
1496 G 1,5 Fit EX Sumaré – SP 4LT 73,0 x 89,4 78,2/5800 140,0/4800 10,0:1 PGM-FI 16V – SOHC – VTEC Liga de Aço Forjado Bloco / Cabeçote: Alumínio Plástico
Camisa: FoFo
1799 F 1,8 New Civic New Civic LXS/EXS Sumaré – SP 4LT 81,0 x 87,3 102,8/6200 GAS 171,0/5000 GAS 11,5:1 PGM-FI 16V – SOHC – i-VTEC Liga de Aço Forjado Bloco / Cabeçote: Alumínio Alumínio F
104,3/6200 ALC 173,0/4300 ALC Camisa: FoFo Plástico G
1799 G 1,8 New Civic New Civic LX Sumaré – SP 4LT 81,0 x 87,3 93,1/5500 173,0/4300 9,9:1 PGM-FI 16V – SOHC – i-VTEC Liga de Aço Forjado Bloco / Cabeçote: Alumínio Plástico
Camisa: FoFo
1799 G 1,8 New Civic New Civic LXS/EXS Sumaré – SP 4LT 81,0 x 87,3 104,3/6200 173,0/4300 9,9:1 PGM-FI 16V – SOHC – i-VTEC Liga de Aço Forjado Bloco / Cabeçote: Alumínio Plástico
Camisa: FoFo
1998 G 2,0 Civic Si Civic Si Sumaré – SP 4LT 86,0 x 86,0 143,0/7800 188,0/6100 11,0:1 PGM-FI 16V – DOHC i-VTEC Liga de Aço Forjado Bloco / Cabeçote: Alumínio Alumínio
 Camisa: FoFo

Cilindrada Código do Motor Plataforma Aplicação / Veículos Planta Configuração Diâmetro x Potência Torque Taxa de Tipo de Eixo Comando Biela Material: Coletor de Admissão
(cm³) Curso (mm) kW/rpm Nm/rpm Compressão Injeção Bloco / Cabeçote / Camisa
1360 F TU3JP 1,4L 8V SOHC Peugeot 206 Peugeot 206 Porto Real – RJ 4LT 75,0 x 77,0 60,0/5250 ALC 126,0/3250 GAS 10,5:1 MPI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Convencional Bloco / Cabeçote: Alumínio Plástico Poliamida c/ fibra de
59,0/5250 GAS 126,0/3250 ALC Camisa: FoFo Carbono
1360 G TU3JP 1,4L 8V SOHC Peugeot 206 Peugeot 206 Porto Real – RJ 4LT 75,0 x 77,0 55,0/5500 120,0/2800 10,5:1 MPI FoFo 8V SOHC HLA FoFo Convencional Bloco / Cabeçote: Alumínio Plástico Poliamida c/ fibra de
Douvrin (França) Camisa: FoFo Carbono
1587 F TU5JP4 1,6L 16V Peugeot 206 Peugeot 206 Porto Real – RJ 4LT 78,5 x 82,0 83,0/5750 ALC 142,0/4000 ALC 11,0:1 MPI FoFo 16V DOHC HEA FoFo Convencional Bloco: FoFo Plástico Poliamida c/ fibra de
DOHC 81,0/5750 GAS 155,0/4000 GAS Cabeçote: Alumínio Carbono
1587 G TU5JP4 1,6L 16V Peugeot 206 Peugeot 206 Porto Real – RJ 4LT 78,5 x 82,0 80,0/5750 150,0/4000 11,0:1 MPI FoFo 16V DOHC HEA FoFo Convencional Bloco: FoFo Plástico Poliamida c/ fibra de
DOHC Cabeçote: Alumínio Carbono

Cilindrada Código do Motor Plataforma Aplicação / Veículos Planta Configuração Diâmetro x Potência Torque Taxa de Tipo de Eixo Comando Biela Material: Coletor de Admissão
(cm³) Curso (mm) kW/rpm Nm/rpm Compressão Injeção Bloco / Cabeçote / Camisa
999 F D4D 1,0L Clio e Logan Clio e Logan São José dos 4LT 69,0 x 66,8 50,0/5800 93,0/4500 10,0:1 SFI Montado Aço 16V FoFo Convencional Bloco: FoFo Plástico Poliamida c/ fibra
16V SOHC Flex Fuel Pinhais – PR DOHC HEA Cabeçote: Alumínio de Vidro
999 G D4D HiPower 1,0L Clio (Brasil e EXP) Clio São José dos 4LT 69,0 x 66,8 58,0/5800 98,0/4250 10,0:1 SFI Montado Aço 16V FoFo Convencional Bloco: FoFo Plástico Poliamida c/ fibra
16V SOHC Pinhais – PR DOHC HEA Cabeçote: Alumínio de Vidro
999 G D7D 1,0L Clio (Brasil) Clio São José dos 4LT 69,0 x 66,8 42,5/5400 83,0/4250 9,7:1 SFI FoFo 8V FoFo Convencional Bloco: FoFo Plástico Poliamida c/ fibra
8V SOHC Pinhais – PR SOHC HLA Cabeçote: Alumínio de Vidro
1149 G D4F 1,2L Kangoo, Clio e Twingo (Argentina Kangoo, Clio e Twingo São José dos 4LT 69,0 x 76,8 55,0/5500 105,0/3800 9,8:1 SFI Montado Aço 16V FoFo Convencional Bloco: FoFo Plástico Poliamida c/ fibra
16V DOHC e EXP) (EXP) Pinhais – PR DOHC HEA Cabeçote: Alumínio de Vidro
1390 G K4J 1,4L Clio (EXP) Clio (EXP) São José dos 4LT 75,8 x 77,6 70,0/6000 127,0/3750 10,0:1 SFI Montado Aço 16V Aço Forjado Bloco: FoFo Plástico Poliamida c/ fibra
16V DOHC Pinhais – PR DOHC HEA Cabeçote: Alumínio de Vidro
1598 F K4M 1,6L Clio e Scénic (Brasil) Scénic, Clio, Mégane São José dos 4LT 79,5 x 80,5 81,0/5750 GAS 149,0/3750 GAS 10,0:1 SFI Montado Aço 16V Aço Forjado Bloco: FoFo Plástico Poliamida c/ fibra
16V DOHC Flex Fuel e Kangoo Pinhais – PR 84,6/5750 ALC 157,0/3750 ALC DOHC HEA Cabeçote: Alumínio de Vidro
1598 F K7M 1,6L Logan Logan São José dos 4LT 75,8 x 88,5 70,0/5250 140,0/2850 9,5:1 SFI Montado Aço 16V Aço Forjado Bloco: FoFo Plástico Poliamida c/ fibra
8V SOHC Flex Fuel Pinhais – PR DOHC HEA Cabeçote: Alumínio de Vidro
1598 G K7M 1,6L Logan Logan (EXP) São José dos 4LT 79,5 x 80,5 66,0/5000 137,0/4000 9,5:1 SFI Montado Aço 16V Aço Forjado Bloco: FoFo Plástico Poliamida c/ fibra
8V SOHC Pinhais – PR DOHC HEA Cabeçote: Alumínio de Vidro
1598 G K4M 1,6L Scénic e Clio (Brasil) / Mégane, Clio Scénic, Clio, Mégane e São José dos 4LT 75,8 x 88,5 81,0/5750 150,0/3750 10,0:1 SFI Montado Aço 16V Aço Forjado Bloco: FoFo Plástico Poliamida c/ fibra
16V DOHC e Kangoo (Argentina e EXP) Kangoo (EXP) Pinhais – PR DOHC HEA Cabeçote: Alumínio de Vidro

Cilindrada Código do Motor Plataforma Aplicação / Veículos Planta Configuração Diâmetro x Potência Torque Taxa de Tipo de Eixo Comando Biela Material: Coletor de Admissão
(cm³) Curso (mm) kW/rpm Nm/rpm Compressão Injeção Bloco / Cabeçote / Camisa
1598 G 3ZZ-FE 1,6L MFI 16V Corolla Corolla XLi Indaiatuba – SP 4LT 79,0 x 81,5 114,0/6000 147,0/4200 10,0:1 EFI Ferro Usinado 16V – Aço Forjado Convencional Bloco / Cabeçote: Alumínio Plástico Poliamida c/ fibra
VVT-I DOHC Camisa: FoFo de Vidro
1794 F 1ZZ-FE 1,8L MFI 16V Corolla e Fielder Corolla XEI/XL1 SE-G Indaiatuba – SP 4LT 79,0 x 91,5 136,0/6000 172,0/4200 10,0:1 EFI Ferro Usinado 16V – Aço Forjado Convencional Bloco / Cabeçote: Alumínio Plástico Poliamida c/ fibra
FLEX VVT-I DOHC Camisa: FoFo de Vidro
1794 G 1ZZ-FE 1,8L MFI 16V Corolla e Fielder Corolla XEi/SE-G Indaiatuba – SP 4LT 79,0 x 91,5 136,0/6000 172,0/4200 10,0:1 EFI Ferro Usinado 16V – Aço Forjado Convencional Bloco / Cabeçote: Alumínio Plástico Poliamida c/ fibra
VVT-I DOHC Camisa: FoFo de Vidro

Cilindrada Código do Motor Plataforma Aplicação / Veículos Planta Configuração Diâmetro x Potência Torque Taxa de Tipo de Eixo Comando Biela Material: Coletor de Admissão
(cm³) Curso (mm) kW/rpm Nm/rpm Compressão Injeção Bloco / Cabeçote / Camisa
 999 F EA 111 1,0L 8V RSH Gol e Fox Fox São Carlos – SP 4LT 67,1 x 70,6 52,0/6000 GAS 89,0/4500 10,8:1 SFI FoFo 8V SOHC HLA Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo Plástico PA6 c/ 35% de fibra
TOTAL FLEX 53,0/6000 ALC Cabeçote: Alumínio de vidro
999 F EA 111 1,0L 8V RSH Fox Fox São Carlos – SP 4LT 67,1 x 70,6 52,0/6000 GAS 89,0/4500 13,0:1 SFI FoFo 8V SOHC HLA Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo Plástico PA6 c/ 35% de fibra
TOTAL FLEX 53,0/6000 ALC Cabeçote: Alumínio de vidro
999 G EA 111 1,0L Gol Gol São Carlos – SP 4LL 67,1 x 70,6 42,0/5200 84,0/3500 10,5:1 SFI FoFo 8V SOHC DAH Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo Plástico PA6 c/ 35% de fibra
Cabeçote: Alumínio de vidro
1390 F EA 111 1,4L 8V Kombi Kombi São Carlos – SP 4LL / Traseiro 76,5 X 75,6 43,0/4200 112,0/2600 11,0:1 SFI FoFo 8V SOHC RHVL Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo Tubular de Alumínio-Silício
TOTAL FLEX Cabeçote: Alumínio
1390 G EA 111 1,4L 8V EU4 Polo e Fox Polo e Fox (EXP) São Carlos – SP 4LT 76,5 X 75,6 55,0/5250 124,0/2750 10,5:1 SFI FoFo 8V SOHC HLA Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo Plástico PA6 c/ 35% de fibra
Cabeçote: Alumínio de vidro
1595 F EA 827 1,6L Gol, Parati e Saveiro Gol, Parati e Saveiro São Bernardo do 4LL 81,0 x 77,4 71,0/5750 GAS 138,0/3000 11,0:1 SFI FoFo 8V SOHC DAH Aço Forjado Convencional Bloco: FoFo Liga de Alumínio Sílico
TOTAL FLEX Campo – SP 73,0/5750 ALC 141,0/3000 Cabeçote: Alumínio
1595 G EA 827 1,6L Gol, Parati e Saveiro Gol, Parati e Saveiro São Bernardo do 4LL 81,0 x 77,4 68,0/5500 141,0/3250 10,2:1 SFI FoFo 8V SOHC DAH Aço Forjado Convencional Bloco: FoFo Liga de Alumínio-Silício
Campo – SP Cabeçote: Alumínio
1598 F EA 111 1,6L RSH Fox,Golf e Polo Fox São Carlos – SP 4LT 76,5 x 86,9 74,0/5750 GAS 140,0/2400 10,8:1 SFI FoFo 8V SOHC HLA Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo Plástico PA6 c/ 35% de fibra
TOTAL FLEX 76,0/5750 ALC Cabeçote: Alumínio de vidro
1598 G EA 111 1,6L RSH Fox,Golf e Polo Golf e Polo São Carlos – SP 4LT 76,5 x 86,9 74,0/5500 140,0/3250 10,8:1 SFI FoFo 8V SOHC HLA Aço Forjado Fraturada Bloco: FoFo Liga de Alumínio-Silício
Cabeçote: Alumínio
1781 F EA 827 1,8L Gol, Parati e Saveiro Gol, Parati, Saveiro e São Bernardo do 4LL 81,0 x 86,4 75,7/5250 GAS 152,0/3000 11,0:1 SFI FoFo 8V SOHC DAH Aço Forjado Convencional Bloco: FoFo Liga de Alumínio-Silício
TOTAL FLEX Santana Campo – SP 77,9/5250 ALC 156,9/3000 Cabeçote: Alumínio
1781 G EA 827 1,8L Gol, Parati e Saveiro Gol, Parati, Saveiro e São Bernardo do 4LL 81,0 x 86,4 73,0/5250 152,0/3000 9,9:1 SFI FoFo 8V SOHC DAH Aço Forjado Convencional Bloco: FoFo Liga de Alumínio-Silício
Santana Campo – SP Cabeçote: Alumínio

Legenda:

4 LL 4 cilindros em linha longitudinal HLA Overhead Cam End Pivot Rocker Arm RHVL Cam in Block (Push Rod)

4 LT 4 cilindros em linha transversal (Ponta do Balancim Pivô de Cames Suspenso) (Comando de Válvulas no Bloco com Vareta)

DAH Overhead Cam Direct Acting (Comando de Válvulas no Cabeçote de Ação Direta) HLA-Roller Overhead Cam End Pivot Rocker Arm-Roller RSH Rollenshleppehebel

DOHC Double Overhead Camshaft (Comando de Válvulas Duplo no Cabeçote) (Ponta do Balancim Pivô de Cames Suspenso Roletado) (Comando de Válvulas com Balancins Acionado por Roletes)

EFI Eletronic Fuel Injection (Injeção Eletrônica de Combustível) MPFI Multipoint Fuel Injection (Injeção de Combustível Multiponto) SFI Sequencial Fuel Injection (Injeção de Combustível Seqüencial)

F Bicombustível – Álcool/Gasolina MPI Multipoint Injection (Injeção Multiponto) SOHC Single Overhead Camshaft (Comando de Válvulas Simples no Cabeçote)

FoFo Ferro Fundido PA Poliamida VHC Very High Compression (Alta Taxa de Compressão)

G Gasolina PGM-FI Progressive Multi Port Fuel Injection VTEC Variable Valve Timing Technology (Tecnologia de Comando de Válvulas Variável)

HEA Cam in Head Center Pivot Rocker Arm (Balancim Pivô de Cames Suspenso) (Injeção de Combustível Multiponto Progressiva) VVT-i Variable Valve Timing – Inteligent (Comando de Válvulas Variável – Inteligente)