GEASA INSTRUGOES DE MANUTENGAO DA ENROLADEIRA INTRODUCAO, Bragos Primarios Ganchos des Bragos Primarios PERSO Bk REOS, ~\ 98 LS. siimcsser pci, Bragos Secundérios es ‘A tuneao principal da enroladeira é bobinar papel de forma continua, a medida que sai da maquina. E projetada para produzir bobinas de papel de boa qualidade, que permita um bom funcionamento da rebobinadeira. Este manual descreve os principais componentes da enroladeira bésica, descrevendo também brevemente a manuten¢o rotineira associada a enroladeira e alguns novos conceitos e idéias. Os componentes da enroladeira cuja manutengao seré discutida, sao os seguintes - Rolos Abridores; = Bragos Primarios, Eixo Transversal e Sistema de Acionamento - Tambor da Enroladeira; - Raspador do Tambor; - Bragos Secundarios € Eixo Transversal; - Freio; ~ Estrutura; - Dispositivo de Arranque da Estanga; = Dispositivo de Enrolamento Inicial (corda e tubo de ar); - Estangas Utiliza-se ponte rolante e para colocar as estangas vazias na enroladeira. A estanga 6 acelerada a velocidade da maquina através de um dispositivo de arranque, movida & posigdo correta, e se realiza o enrolamento inicial do extremo da folha de papel. A estanga 6 entdo abaixada até os trilhos da enroladeira através dos bracos primarios, acionados por meio de motor elétrico e redugo por engrenagens. A estanga é transferida para os bracos secundérios de carga que controlam a tensao de enrolamento da folha, durante o final da operagao de bobinamento. As bobinas de papel completas rolam por gravidade sobre os trilhos até a posigao de frenagem e parada. Sao entdo removidas pela ponte rolante da maquina para as areas de acabamento.GEASA Os maneais dos rolos abridores foram desenhados de forma que os rolos possam s° movimentar para aumentar ou diminui o angulo de abragamento. O angulo de abragamento dos rolos curvos (figura 2.3) deve estar entre 20 @ 30 graus. O angulo de abragamento dos rolos abaulados normalmente deve estar entre 30 45 graus. Recomenda-se que os angulos de abragamento das barras fixas sejam de 35 graus. Alinhar 0 rolo abridor com o rolo inferior da calandra com uma tolerdncia de = .010" pol Os rolos abridores normalmente so lubrificados a graxa, mas podem ser lubrificados de forma continua pelo sistema de lubrificacdo da maquina. Engraxa-los semanalmente ou a intervalos razoaveis. Para informagaio adicional sobre lubrificacdo ver seco 5 dessas instrugdes. Figura 2.14 Verificacao do Alinhamento do Tambor da Enroladeira. 2.4 Checagem do Alinhamento do Tambor Operagao: _Nivelamento transversal & maquina. Tolerancia: 002 por 100 polegadas na face do rolo. Problemas Operacionais: Possibilidade de rugas e zig zag na folha de papel. Procedimento: 1. __Verificar com um nivel dptico no ponto morto superior e em pontos de giro a 90 graus. Corregao: 2. Colocar calgo sob 0 mancal: Operagao: 3. Alinhamento em relacdo ao rolo inferior da calandra. Tolerancia: Nao deve ser superior & .005 polegadas. Problemas Operacionais: Possibilidade de rugas e zig zag na folha de papel. Procedimento 1. _Localizar a linha base estabelecida e ajustar o tambor a ela. Corregao: 2. Deslocar a estrutura principal da enroladeira na diregao da maquina.@ GEASA 2.7 Bragos Primérios Figura 2.21 - Bracos Primérios da enroladeira (Os bragos primarios recebem a estanga vazia @ a posicionam para a passagem da ponta, transferindo-a para os trios para bobinamento da folha de papel. Os bragos primérios possuem ganchos acionados pneumaticamente, que mantém a estanga sobre seu suporte sobre o tambor. Existem dispositivos de inter-travamento que impedem que os ganchos soltem fora de hora e derrubem a estanga. Figura 2-22. Atenuagdo da Pressao nos Bragos Primérios. So dois os movimentos relacionados com os bragos primarios. 1) Os ganchos deslizam dentro dos bragos primérios, acionados por cilindros pneumaticos montados no interior desses bracos (ver figura 2-22.). As superficies de deslizamento devem ser lubrificadas com um lubrificante seco para impedir 0 acumulo de po do papel Esta contaminagao pode fazer com que o gancho deslize a sacudidas, desgastando as superticies de desiizamento. E necessério limpar @ lubrificar periodicamente estas superficies e verificar de vez em quando 0s cilindros pneumaticos para ver se existem vazamentos nas vedagdes e conexées de ar, se 08 eixos dos cilindros estao curvados ou desgastados e se os pivds esto desgastados. Nos cilindros se usarn pequenos pinos de seguranca para 0 caso em que os ganchos se prendam e ndo possam ser levados & posigo Sem pressdo, quando uma bobina estiver nos trilhos secundarios bobinando © papel 2. Os bragos primérrios giram ao redor dos manecais do tambor da enroladeira. Segmentos ide engrenagens so fixados na parte inferior ( tampas ) dos bragos, sendo acionados por dois pinhdes montados em um eixo transversal. Engraxar periodicamente assento dos pivés entre os mancais e os bragos primérios, para prevenir que ocorra um desgaste indevido. Existem graxeiras para essa finalidade (ver figura 7-9).@ GEASA Brago Primario Redutor de Engrenager Pinhao Figura 2-23. Acionamento dos Bracos Primérios O sistema de acionamento do eixo transversal e dos bragos primdrios consiste em um freio motor eletromagnético e um redutor de engrenagens, que aciona 0 eixo através de um acoplamento deslizante ( embreagem ). Moar cam Freio Embreagem Figura 2.24. Acionamento do Eixo Transversal dos Bracos Primarios.@ GEASA 2.10 Alinhamento dos Bragos Primdrios Oalinhamento se realiza com uma instrumento dptico. Os métodos abaixo descritos sao precisos. Devido aos choques da estanga contra os bracos primarios, as vezes se afrouxam os parafusos ou porcas que unem as segdes superiores @ inferiores dos bragos. O mesmo acorre Com os parafusos situados nas zonas dos mancais do tambor. Verificar esses @ também o8 parafusos da estrutura com relacao ao torque apropriado. Limpar a sujeira e particulas de papel acumuladas sobre os segmentos das engrenagens dos bragos primarios e pinhées do eixo transversal a cada 30 dias e antes de iniciar a operagao de alinhamento. Figura 2-26. Area dos Mancais do Tambor.2301-097 Guia do Brago Primério A 080" .060" 1. Veriticar os trilhos préximos & estrutura principal. Estes devem estar nivelados em toda a zona de formagao da bobina e devem estar na mesma altura no sentido transversal com uma tolerancia de .002 /100 pol. de face até um valor maximo de .005" pol. 0s trilhos devem estar também alinhado com os bragos primarios de forma que 0 posicionador do brago primério permita colocar a estanga nos trlhos com uma folga de aproximadamente .60" entre ‘0 exterior dos trilhos e a parte dianteira e traseira dos mancais da estanga. Esse é um critério a ser aplicado antes de comegar o alinhamento dos bragos primarios. pe 2. Sem estanga, baixar os bragos primarios até a posigao mais inferior. Medir a distancia entre ume superficie acabada do brago primario € 0 extremo superior do trilho. Tirar uma medida do lado da parte umida @ outra do lado da parte seca do brago primario. A diterenca dessas duas dimensdes Gave ser inferior & 002 in/ft. Em alguns casos, isto pode ser obtido pelo ajuste dos batentes inferiores dos bragos primarios. 3. Se os bragos primarios so paralelos aos trilhos com um tolerancia de .002 in‘tt, verifique o desalinhamento entre o segmento da engrenagem do brag primario ¢ 0 pinhao do eixo transversal. Ajuste este valor entre .005"e .025 pal.”, sempre que as leituras obtidas do lado de servigo e do lado de acionamento estejam dentro de .005" pol. em cada uma das posi¢des verificadas. Isto 6 obtido movendo-se o exo transversal para cima ou para baixo. Rechecar 0 desalinhamento a aproximadamente 15° e 45° fora dos trilhos. Acoplamento Segmento de Engrenagem do | Brago Priario ES]] J [Pe Pinhdo Mancal@ GEASA 4, Se nao for possivel que os bragos primarios fiquem paralelos aos trilhos mediante © método anterior, deve-se soltar os parafusos do acoplamento do eixo transversal dos bragos primérios a. Soltar os parafusos do acoplamento. Isso fard com que os bragos fiquem livres um do outro. b. Fazer com que os bragos primérios fiquem paralelos aos trilhos. c. Ajustar a folga entre 0 segmento da engrenagem e 0 pinhdo do eixo transversal. 4d. Colocar marcas de referéncia no acoplamento. e. Introduzir um par de parafusos soltos através do acoplamento. f. Fixar 0 acoplamento. g. Levantar e abaixar os bragos primarios. h. Rechecar 0 paralelismo entre os bragos primarios e os trilhos € a folga Se necessério, refazer furacdo do acoplamento. j. Apertar os parafusos. 5, Folgas corretas na estanga, assegurarao que néo haja interferéncias com os bracos primarios quando a bobina de papel comegar a se formar no trilho. Isso também, fara com Que se mantenha uma relagdo correta durante as operagdes de passagem e enrolamento da ponta, Para se conseguir uma relagao correta na estanga: a, Com a estanga nos bragos primarios, baixar os bracos até a posigao mais inferior, com os bragos contra os stops mecdnicosGEASA b. Consultar os desenhos dos bragos pneumatics para as folgas corretas entre a parte superior dos mancais da estanga e as superficies de deslizamento dos bracos primarios. c. Colocar ou retirar calgos embaixo das barras de retengao até obter uma folga correta no lado interior, no lado exterior, lado de servigo ¢ lado de acionamento. d. Consultar os desenhos dos bracos primarios sobre folgas corretas entre a parte inferior dos mancais da estanga e os ganchos dos bragos primarios. e. Usine os ganchos para obter essa folga. {. Se a folga for superior & especificada no desenho, fazer com que esta seja igual em ambos os lados. A maxima remogao de material do gancho nao deve ser superior a 0.1" ao longo de sua vida util 6. Fixar os batentes de posicao superior dos bracos primarios de forma que esses se encontrem no angulo indicado no desenho de montagem da enroladeira, normalmente de 18°. No caso do papel Tissue, 0 contato entre os segmentos das engrenagens dos bragos primarios e © pinhdo do eixo transversal deve ser verificado semanalmente. Evite 0 ‘acumulo de pé e particulas de papel nos dentes das engrenagens. Um excesso de pé @ particulas de pape! pode causar cizalhamento dos parafusos ¢ pinos cénicos que mantém 6 eixo transversal na posi¢ao. Algumas fabricas tem instalado um pequeno tubo soprador de ar proximo para impedir esse acumulo. A alimentagao do ar é ativada ao acionar os bracos primaries. A Beloit oferece varios tipos de protecao para as engrenagens, sendo um deles mostrado na figura abaixo. (Figura 2.29). Figura 2-29. Protecéo do Acionamento@ GEASA Esta protegao 6 usada principalmente no caso de produgao de papel tissue. E projetada para faciidade de operacao e para impedir a entrada de po e particulas de papel entre o pinhdo do eixo transversal e os segmentos de engrenagens dos bragos primarios. ‘Quando se abaixa os bragos primdrios, os segmentos de engrenagem movem as protegdes e as colocam em posicao. A protecdo resguardara as engrenagens quando betes estiverem em uma posi¢o em que o acumulo de po ea contaminagao podem ser maiores. esiruura & Mancal —Estrutura & Mancalt {Poms jus Pino + 2 Maquina 5.625" | Figura 2-30. Alinhamento do Eixo Transversal de Acionamento do Braco Primario. Alguns elxos transversais de acionamento dos bracos primarias dispem de um suporte ‘central, Isso faz com que desaparegam os problemas de flexdo que podem fazer com que as engrenagens dos pinhdes travem, impedindo 0 movimento dos bracos primarios. Posicionar e fixar os tubos flexiveis dos cilindros pneumaticos dos bragos primarios @ os cabos dos interruptores de fim de curso, de forma que nao possam ficar entre as engrenagens e os stops mecanioos. Figura 2-31. Tubulagao do Brago Primario Pode ocorrer um desgaste entre os bragos primarios e os mancais do tambor, devido a parafusos e porcas, que unem entre si a parte superior e inferior dos bragos primarios, Estarem soltos. Isso fara com que ocorra uma aco abrasiva. Este desgaste acontece se a lubrificagao 6 inadequada, podendo também ser devido ao atrito normal de trabalho:GEASA Pode-se realizar um recondicionamento mediante o qual se introduza buchas substituiveis entre os bragos e 0s rolamentos. Os problemas resultantes desse desgaste é a formacao de vincos na folha de papel durante o enrolamento inicial e/ou quebra do papel durante a transferencia da estanga para os trilhos secundarios. =I ye Brago de Transferencia Le Bucha Maneal do Tambor Engraxadeira “TP Figura 2-32, Buchas dos Bragos Primarios 2.11. Verificagéo da Folga da Estanga Mover os bra¢os primérios até sua posi¢&o mais inferior. Medir a folga entre os mancais da estanga e a superficie dos ganchos (veja figura 2-28 e o desenho dos mancais) Verificar a dimenso da folga com a estanga em posigéo com carga e sem carga. Pode-se fazer uma verificagdo na posigéio sem carga comparando uma distancia do trilho ao brago primério no extremo dos bracos primdrios com outra, proximo aos bragos e 0 tambor. Para ajustar os bracos primérios de forma a atender os valores de folga apropriados, deve- se regular os stops mecanicos. Existem stops reguldveis para a posicao superior e inferior: Ver desenhos de montagem dos bragos primarios para folgas corretas.Figura 2-33. Alinhamento dos Bracos Primarios.