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Escola Secundária João de Barros

Ano Lectivo 2018/2019

Sistema de luzes Led (piscas) para


mudança direcção de bicicleta
alimentado a energia solar

Prova de Aptidão Profissional Curso Técnico de


Gestão e Manutenção de Equipamentos Informáticos

Hugo Arvana – João Boieiro – Ruben Janeiro

Corroios, 21 de Junho

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 Agradecimentos
A realização desta PAP contou com vários apoios e incentivos os quais se
reflectiram na melhoria da qualidade de execução do nosso projecto.
Ao Professor José Pereira, nosso mentor neste projecto, agradecemos a sua
disponibilidade e orientação, apoio e pelo saber transmitir e explicar a duvidas
surgidas bem como na execução do nosso projecto, em que as suas criticas,
sugestões e opiniões, foram de total dinamismo que nos permitiu avançar dia
após dia, cientes das dificuldades inerentes à sua execução.
Um agradecimento especial a algumas pessoas que, não estando
directamente relacionadas com esta matéria ou com a escola sequer,
procuraram de boa vontade, ajudando-nos, passando conhecimentos e
motivação. Professor José Carreiras, Professora Graça Salgueiro, Professor
Renato Dias, Sargento Ruas, Cabo Galrito, Cabo Ratão (Base Naval de
Lisboa)

A todos, o nosso sincero obrigado.

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 Índice Pág.
1. O nosso projecto 4
2. Fundamento de execução e escolha do projecto 4-5
3. Prospecção da execução do projecto 5
4. Designação Material necessário para elaboração do projecto5-6
5. Método de trabalho aplicado para execução de Projeto 7-8
6. Bibliografia/ Web grafia e tutorial (Marlon Nardi) 9
7. Quantidades materiais/ ferramentas / custos totais projeto 10
8. Discussão e Conclusões 11

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1. O nosso projecto.

Para o nosso projecto de aptidão profissional decidimos em conjunto criar um


sistema de piscas com luzes LED alimentado por um carregador solar, o qual
também servirá para dar carga a um telemóvel.

2. Fundamento de execução e escolha do projecto.

Com a realização deste trabalho pretendemos na ideia original, para além de


construir uns piscas direccionais e um carregador de telemóvel, dar de alguma forma
contributo para a segurança rodoviária dos ciclo turistas, através de tentar criar uma
alternativa mais à mudança de direcção e/ou à sua presença em estrada, sem ser
necessário retirar as mãos do volante, e criar uma alternativa ao carregamento do
telemóvel por energia solar na ausência de energia eléctrica.

Na pesquisa do nosso projecto, pudemos constatar que em Portugal :

Como se pode observar no Quadro, os condutores dos veículos de duas rodas são
os mais vulneráveis relativamente a outras categorias, porque se se comparar a
proporção de mortes e ferimentos graves por 100 vítimas, observa-se que os
números são mais elevados em veículos de duas rodas do que para as outras
categorias.

Assim sendo, a possíbilidade de construção de um sistema de piscas que permitirá


aos condutores de bicicletas manter as mãos no volante, aumentar a perceção de
uma das manobras mais perigosas, que é a mudança de direção, bem como a sua

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visibilidade, aliado ao facto de poder ser construído até por pessoas de baixo poder
económico, por ser feito pelo próprio e com componentes de baixo custo, poderá
contribuir para a redução da taxa de acidentes com bicicletas.

3. Prospecção da execução do projecto


3.1 Prospecção de outros projectos semelhantes na internet.
Efectuamos prospecções e pesquisas na internet, dispondo para o efeito(,) de todo
um vasto e imenso leque de soluções, umas mais aproximadas ao nosso ideal
outras nem tanto, sendo que, por vezes, foi uma constante a falta de coordenação
entre os tutoriais e a realidade no momento de execução, pois os materiais ou a
discrição não eram os mesmos coincidentes, para o verdadeiro funcionamento do
nosso ideal, criando dificuldades, mas também motivação e busca incessante de
melhorar essa forma de executar e obter bons e diferentes resultados.

4. Designação Material necessário para elaboração do projecto, e os seus


melhores preços unitários no mercado Português.
4.1 Painel Micro Solar 6V / 150mA – 15.99 Euros
4.2 Ficha USB Fêmea 2.0 – 0.19 Euros
4.3 Rolo Fio de Cobre Multifilar 1,1 mm - 0.90 Euros
4.4 LED 3 mm Verde – 0.09 Euros
4.5 LED 5mm Vermelho – 0.18 Euros
4.6 LED 5mm Branco - 0.09 Euros
4.7 Regulador de Tensão L7805 – 0.36 Euros
4.8 Condensador Polyester 100nF/0.1uF – 0.16 Euros
4.9 Condensador Electrolítico 10uF – 0.06 Euros
4.10 Condensador electrolítico bipolar 100uF – 2.29 Euros
4.11 Resistência Fio Metálico 150 Ohms – 0.08 Euros
4.12 Resistência Fio Metálico 1kR – 0.03 Euros
4.13 Resistência Fio Metálico 10kR – 0.06 Euros
4.14 Resistência Fio Metálico 100kR – 0.07 Euros

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4.15 Placa Circuito Perfurada Ponto a Ponto 71mmx94mm – 1.28 Euros
4.16 Suporte Para Circuitos Integrados 8 Pinos 7.62mm – 0.07 Euros
4.17 Interruptor de Alavanca - 0.53 euros
4.18 Solda em Fio Estanho 1mm – 1.27 Euros (b)

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5. Método de trabalho aplicado para execução de Projecto
5.1 Começámos por pesquisar por circuitos compatíveis de acordo com o que
queríamos elaborar, chegando a conclusão e escolha do que
pretendemos levar a efeito (ver foto 1 e 2)
5.2 Reunimos os componentes necessários através de uma pesquisa de
mercado em várias lojas da nossa zona de residência.
5.3 Iniciamos o projecto com placas de circuito impresso, e logo percebemos
que esse método não seria o mais viável, à priori, de acordo com o que
queríamos, optando então por placas de circuito perfuradas ponto a
ponto, simplificando desta forma a execução base do projecto, evitando
cortes e banho percloreto de ferro (ver foto 3)
5.4 Procedemos ao transporte do desenho do Circuito para a placa
certificando-nos que o correcto posicionamento dos componentes estava
de acordo ao circuito.
5.5 Iniciou-se a soldadura com estanho para o circuito do sistema de luzes
LED para piscas, através da aplicação sequencial em 3un placas Circuito
Perfurada Ponto a Ponto 71mmx94mm, dos seguintes componentes: 12un
Resistência Fio Metálico 1kR, 1un Resistência Fio Metálico 10kR, 1un
Resistência Fio Metálico 100kR, 1un Condensador Electrolítico 10uF, 1un
Suporte Para Circuitos Integrados 8 Pinos 7.62mm, 12un LEDS
Vermelhos 5mm, 12un LEDS Brancos 5mm .(ver foto 4 e 5)

5.6 Ao mesmo tempo iniciou-se também a soldadura com estanho para o


circuito do sistema de carregamento de telemóvel, através da aplicação
sequencial dos seguintes componentes: 1un Regulador de tensão L7805,
1un Condensador electrolítico bipolar 100uF, 1un Condensador Polyester
100nF/0.1uF, 1un Resistência Fio Metálico 150 Ohms, 1un LED 3 mm
Verde, 1un Ficha USB Fêmea 2.0, 1un Interruptor de Alavanca e 1un
Painel Micro Solar 6V / 150mA (ver foto 6 e 7)

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Foto 1 – Desenho Circuito para Piscas

Foto 2 – Desenho Circuito Carregador Telemóvel

Foto 3 – Placa de circuito perfurada ponto a ponto 71x94 mm

Foto 4 e 5 – Distribuição componentes e soldadura na placa

Foto 6 e 7 – Distribuição componentes e soldadura na placa

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6. Bibliografia/ Web grafia e tutorial (Marlon Nardi)

6.1 https://www.youtube.com/watch?v=wHvshVLrjo8&t=544s
para o carregador solar

6.2 (a) https://rr.sapo.pt/noticia/129393/acidentes-com-bicicleta-provocaram-21-


mortos- em-2017
6.3 (b) https://mauser.pt/
6.4 http://www.crp.pt/docs/A45S131-119_Art_T3_7CRP_2013.pdf

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7. Quantidades materiais/ ferramentas / custos totais projecto

7.1 Carregador de telemóvel

7.2 Sistema Piscas

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8. Discussão e Conclusões

Oportunidade. Este projeto, através das adversidades que nos deu,


concedeu-nos acima de tudo, a oportunidade de aprender e compreender
tanto valências como princípios e valores que, de certo, levaremos connosco
para o nosso futuro, tanto a nivel profissional, mas ainda mais importante, a
nivel pessoal.
Temos agora fundamentada a conclusão de que nada é atingido sem
sacrificio e entrega. Posto isto, queremos reconhecer antes de mais, que
apesar do grupo ter tido dificuldades em cooperar e a combater os obstáculos
que foram surgindo, tentámos o que estava ao nosso alcance para que o
nosso projeto fosse de facto concluído com sucesso, coisa que não
aconteceu devido a questões que não se controlam e para as quais não
foram em tempo útil, tomadas quaisquer decisões. Mesmo com pouco saber
em relação a certa matéria, tentámos ir à procura. Saímos de casa a sábados
e Domingos , ou ao fim do dia depois do estágio. Fizemos várias deslocações
a várias lojas e falámos com várias pessoas, tentando encontrar soluções,
sem nunca deitar a toalha ao chão. A escola esteve sempre ao nosso lado, os
professores estiveram ao nosso lado, e estamos gratos por isso. Daremos a
cara dia 3 em palco no Auditório, e vamos mostrar que apesar de tudo,
conseguimos levar dos maiores ensinamentos que o Professor Diretor de
Curso Paulo Guedes nos passou, “Ser Profissional”. Um Profissional não
desiste, tenta sempre. Nós tentámos.

A pap em si permitiu-nos pôr em prática conhecimentos adquiridos em várias


disciplinas ao longo do curso e obrigou-nos a trabalhar, mais uma vez, em
equipa, com todas as aprendizagens que nos incutiram. Concluímos, que este
nosso projeto, vai beneficiar os ciclo turistas e não só, utentes da via pública
como medida de prevenção. Estamos a falar de segurança rodoviária e
acreditamos ser uma medida a adotar a fim de evitar acidentes. Tentámos dar
o nosso contributo para a sociedade.

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