As técnicas de navegações da época era

o astrolábio, a bússola e a balhestilha. A utilização do portulano era associada

à bússola e juntos conferiram maior precisão aos navegantes, como nunca
antes na história da navegação ocidental.
Os Portugueses praticavam uma navegação de cabotagem, utilizando a
barca e o barinel, embarcações pequenas e frágeis, até ao século XV, altura
em que foram substituidos pela Caravela e pela Nau. ... A bússola foi
provavelmente o instrumento de navegação e orientação mais usado durante
os descobrimentos.
Bússola

A bússola foi o instrumento de
navegação e orientação mais utilizado
durante os descobrimentos. A bússola de
madeira é composta por uma agulha
magnetizada colocada num plano
horizontal e suspensa pelo seu centro de
gravidade, que aponta sempre para o eixo
norte-sul, ao seguir a direcção do norte
magnético da Terra, indicando-nos o
Norte.

 Quadrante

O quadrante tinha a forma de um
quarto círculo graduado de 0º a 90º e um
fio de prumo no centro, tinha duas pínulas
com um orifício, por onde se fazia
pontaria à estrela Polar. Este instrumento
permitia determinar a distância. entre o
ponto de partida e o lugar onde a
embarcação de encontrava.
 Astrolábio

O astrolábio era um instrumento
naval antigo, usado para medir a altura
dos astros acima do horizonte e para
determinar a posição dos astros no céu.
  
Carta de Marear

 A Carta de Marear é uma

representação cartográfica de uma área
náutica, podendo representar em conjunto
as regiões costeiras adjacentes à área
náutica. São o equivalente marítimo dos
mapas terrestres, e são as descendentes dos
portulanos. Dependendo da escala, pode ter
detalhes tanto do relevo da costa quanto do
relevo aquático, além de outras
informações, como edificações, vegetação,
infraestrutura e pontos relevantes da costa

Portulano

 O "Portulano" é o nome que os

primeiros navegadores davam às cartas de
viagem que continham rotas, indicações,
cálculos etc..

Balestilha

A Balestilha é um instrumento de
orientação utilizada pelos portugueses para a
orientação do mar. Ajuda a determinar a
latitude a que o navio se encontra, para além
disso, mede a altura dos astros. é constitui da
por duas peças: o virote e a soalha.

 Caravela

 A Caravela foi um dos principais navios de

viagens do período dos descobrimentos.
Deve-se a Portugal o seu aperfeiçoamento,
está é rápida, de fácil manobra e capaz de
bolinar (navegar em ventos contrários).
A carta de Pero Vaz Caminha
A Carta de Pero Vaz de Caminha é o principal relato da “descoberta do Brasil”
pelo navegador português Pedro Álvares Cabral. A carta de Pero Vaz
de Caminha é considerada hoje o mais importante documento a respeito do
Descobrimento do Brasil. Seu título completo é Carta a el-Rei Manoel sobre o
achamento do Brasil.

“E neste dia (22 de abril de 1500) houvemos vista de terra (…) a

que o capitão pôs nome de Terra de Vera Cruz. (…) E quando fizemos
vela seria já na praia assentados, junto com o rio, perto de 60 a 70
homens (…). O aspecto deles é avermelhado com rostos e narizes bem
feitos. Andavam nus, sem cobertura alguma. (…) Andavam alguns
pintados ás cores. (…) Parece-me gente tão inocente que, se nós
entendêssemos e eles a nós, seriam logo cristãos, porque, segundo parece
não têm nenhuma crença.”

Pero Vaz de Caminha, Carta de achamento do Brasil a el-rei D. Manuel,

publicado por Jaime Cortesão, Ed. MEC, São Paulo, 1943.

Óscar Pereira da Silva, Desembarque de Pedro Álvares Cabral, São

Paulo, Museu Paulista.
A missão dada pelo rei Manoel a Caminha era simples e ao mesmo
tempo importantíssima: relatar o que havia nas novas terras
Os europeus e os indígenas da América tiveram seus primeiros contatos no século
XV, no momento da expansão marítima europeia. Foi um choque de culturas,
sendo que inicialmente foi um contato pacífico, principalmente da parte dos
portugueses, sendo que os Espanhóis, ao chegarem, logo entraram em guerra
com os indígenas. A colonização portuguesa teve como principais características a
submissão e o extermínio de milhões de indígenas.