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XECONEX™ – Como Ele Funciona


• Carga explosiva pré-enrolada na luva de alumínio
• A carga proporciona energia para comprimir a emenda
• A carga é disparada por uma espoleta não elétrica
• Após a detonação, a película protetora desaparece sem
lançamento de partículas deixando uma emenda
completamente comprimida, e com acabamento liso
• Este método é aplicável a uma grande variedade de
condutores. Desde 266MCM até 3360 MCM
– Desde cabos de pára-raio 5/16” HS até barras de 1.5”, incluindo
todos os tamanhos de estais e fios de ligas de alumínio ou cobre.
– Implo Technologies Inc. continua a prover soluções
customizadas para todas as aplicações possíveis pra construção e
manutenção de linhas de transmissão e subestações.
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XECONEX™
XECONEX - ESQUEMA

Espoleta
Material Tubo de
Implosivo Alumínio /
Enchimento Luva de Alumínio

Núcleo de aço Luva de aço Cabo de Luva Plástica


Alumínio Protetora
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XECONEX™
XECONEX Conectores Implosivos
Emenda de tensão total para condutores CAA

ANTES DA IMPLOSÃO

DEPOIS DA IMPLOSÃO
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XECONEX™
XECONEX Conectores Implosivos
Emenda de tensão total para condutores CAA

Componentes da Emenda:
1. Luva de Alumínio Principal
2. Luva de Aço
3. Tubo de enchimento
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XECONEX™
XECONEX Conectores Implosivos
Terminal de ancoragem de tensão total para
condutores CAA
Componentes do Terminal:
1. Luva Principal de Alumínio com NEMA pad @ 15° com 4 furos
2. Terminal Olhal (olho oval ou redondo)
3. Luva de Aço
4. Tubo de Enchimento
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XECONEX™
XECONEX Conectores Implosivos
Terminal “Jumper” para condutores CAA

Componentes da Emenda:
1. Luva Principal de Alumínio
com NEMA pad @ 15° 4 furos
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XECONEX™
XECONEX Conectores Implosivos
Novo projeto para condutores CAA

• Implo Technologies Inc. desenvolveu e patenteou uma nova geração de


luvas para condutores CAA.

• Não necessita preparar a núcleo de aço do condutor. Isto traduz-se em uma


conexão mais simples e rápida.

• Até agora, testes foram feitos pela Implo e diversas concessionárias em


condutores CAA até 477kcmil.

• Em breve, outros tamanhos serão testados até que seja eliminada a


necessidade de utilizar-se luvas de aço em todas as conexões para
condutores CAA de qualquer diâmetro.
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XECONEX™
XECONEX Conectores Implosivos
Novo projeto para condutores CAA
Componentes da emenda: 1- Luva Principal de Alumínio,
2-Pino de Aço

Pino de Aço
Steel core

Luva de Alumínio
principal
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XECONEX™
XECONEX Conectores Implosivos
Emenda de reparo com tensão total para
condutores CAA
Componentes da Emenda:
1. Luva principal de Alumínio
2. Luva de Aço
3. Tubo de Enchimento
4. Condutor de Enchimento
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XECONEX™
XECONEX Conectores Implosivos
Disposição do cordame para Emenda de Reparo
com tensão total
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XECONEX™
XECONEX Conectores Implosivos
Emenda de Reparo
Borracha partida
Componentes da emenda: com explosivos

1. Luva principal de Alumínio


em duas metades auto
encaixáveis

Explosivo
Borracha

Espoleta
Não Elet.
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XECONEX™
XECONEX Conectores Implosivos
Emenda de tensão total para cabos de Aço

Componentes da emenda:
1. Luva principal de aço
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XECONEX™
XECONEX Conectores Implosivos
Terminais de Ancoragem para Cabo de Aço

Componentes da Emenda:
1. Luva de Aço Principal
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Usando XECONEX você terá

– Confiabilidade
– Economia
– Segurança
– Alta Tecnologia

Em Todas as Instalações de Linhas de Transmissão


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Sistema Implosivo Para Emenda de Cabos

• Ferramentas hidráulicas e equipamento pesado eliminados


• Compressão ótima, somente deformação radial
• Sem alongamento da luva
• Basicamente livre de vazios
• Resistente a corrosão
• Projetado para ser puxado através das roldanas
• Não necessita de pasta anti-oxidante
• Pode ser feita detonação única ou múltipla, no solo ou no ar
• Menor tempo de instalação, somente 30% do necessário para as
emendas a compressão convencionais
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Sistema Implosivo Para Emenda de Cabos

• Redução do custo total de instalação


• Eliminação da possibilidade de “pontos quentes”
• Não necessita manutenção
• Livre de Corona sem enchimento ou lixamento
• Metade da resistência elétrica de um condutor do mesmo comprimento
• Sem engaiolamento ou forma de bananas
• Alta qualidade consistente
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ENGENHARIA
&
TESTES
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Criterios de Projeto
• Projetado para dar compressão consistente e reproduzível.
• Resistindo a 100% da Tensão de Ruptura do Condutor.
– Resistência superior do material
– Luva compacta
• Manutenção da superfície lisa exterior inicial
– Elimina preocupações em relação a perdas por corona.
• Corpo grande da luva de alumínio externa reduz a resistência elétrica e
aumenta a resistência mecânica do elemento.
• Emendas permanecem lineares depois de passarem pelas roldanas.
– Luvas mais curtas incrementam a resistência mecânica quando passam
pelas roldanas
– Maior resistência do material
• Desenho único da “boca” da luva
– Para não danificar o condutor quando da passagem pela roldana
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TESTE DE TRAÇÃO MECÂNICA


Registro de dados do desempenho real sob teste de carga tde tensão em acordo
com as seguintes normas: Canadá: CSA – C57 / USA: NEMA – CC3

CARGA ESCORREGAMENTO (mm)


CONDUTOR
kN Lb % d1 d2 d3 d4
20 43,100 10 0 0 0 0
66.5 15,100 35 0 0 0 0
Grackle CAA, 1193kcmil,
núcleo de aço engraxado em 124 28,000 65 0 0 0 0
d1 e d2
171.5 38,800 90 0 0 0 0
212 47,700 111 Rompimento em todos os tentos de alumínio

OUTROS CONDUTORES FORAM TESTADOS DESDE 266 KCMIL ATÉ 1590 KCMIL.
FAIXA DE ROMPIMENTO DESDE 100% ATÉ 111% DA RESISTÊNCIA A TRAÇÃO DO
CONDUTOR. (FALHA SEMPRE DO CONDUTOR, NUNCA DA EMENDA)
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CICLO TÉRMICO PARA LUVA IMPLOSIVA


Conector # Termo Número de Ciclos
par # 1 10 100 200 300 400 500
Emenda de Tensão Total #1 1 45 46 48 46 47 45 44
2 46 48 48 48 47 47 46
Média 46 47 48 47 47 46 46
Emenda de Tensão Total #2 6 48 46 46 46 50 49 46
7 46 46 46 46 47 48 46
Média 47 46 46 46 49 49 46
Emenda de Tensão Total #3 11 46 45 51 46 48 49 46
12 46 46 53 46 48 49 46
Média 46 46 52 46 48 49 46
Emenda de Tensão Total #4 16 49 49 51 50 51 50 48
17 50 51 53 50 52 51 50
Média 50 50 52 50 52 51 49
Jumper Terminal #1 5 36 36 39 36 37 37 36
#2 10 44 42 46 44 46 44 44
#3 15 43 43 46 43 45 44 43
#4 20 40 38 42 40 44 43 41
Ancoragem #1 3 45 44 46 42 46 46 44
#2 8 52 50 54 52 56 55 54
#3 13 53 54 56 53 56 55 54
#4 18 39 37 42 38 42 41 38
Temperatura Ambiente 21 30 30 32 30 28 29 30
22 30 30 32 30 28 29 30
23 30 30 31 30 28 30 30
Média 30 30 30 30 28 29 30
Condutor 24 100 101 100 100 102 102 98
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Amostra 810430-1* 810430-2 Resultado dos Testes de Resistência


I A 1000 1000
Elétrica
Uj mV 107.5 114.5

Uc mV 19.1 16.4
Fig 1.
Ua mV 3.7 3.2
Desenho da Montagem de
Teste
Ux mV 3.5 2.8

Uy mV 3.3 3.0

Rj mW 107.5 114.5

rc mW/m 63.7 54.7

Rc(48”) mW 77.6 66.6

Rj’ mW 39.9 47.8 RESISTÊNCIA ELÉTRICA = RAZÃO DA RESISTÊNCIA DO


ELEMENTO PELA DO COMPRIMENTO EQUIVALENTE DO
ra/ rc % 58 59
CONDUTOR
rx/ rc % 55 51 rx/ rc = 50% to 60%
RESULTADOS DOS TESTES DESTA RAZÃO = 50% TO 60%
ry/ rc % 52 55 INCREMENTO DE TEMPERATURA APÓS 500 CICLOS :
CONDUTOR: 100°C
EMENDAS: 41°C TO 54°C
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TESTES DE CORONA VISUAL


RESULTADOS DO TESTE EM EMENDA CONTAMINADA.
Teste realizado pela Ontario Hydro de acordo com Especificação
Ontario Hydro O.H. A-6M-79 e IEEE 454

Amostra: Emenda de Tensão Total contaminada para 585.0 kcmil

Corona free as 152kV rms – 18.9 kV/cm – 78mV RIV


Double Exposed
F 7.7 - 1/25 Sec
F 7.7 - 1 Min

Corona free as 152kV rms – 18.9 kV/cm – 78mV RIV


Dark Exposure
F 7.7 - 1 Min
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TESTES DE VIBRAÇÃO & TENSIONAMENTO


AS EMENDAS IMPLOSIVAS XECONEX™ PODEM SER PASSADAS ATRAVÉS DE ROLDANAS.
O OBJETIVO DESTE TESTE É DETERMINAR SE ESTE PROCEDIMENTO PODERÁ OU NÃO REDUZIR A
PERFORMANCE GERAL DA EMENDA
Duas emendas de tensão total para CAA Grackle foram puxadas através de 21 torres (7.5km).
Ambas as amostras foram inspecionadas e checadas quanto a linearidade após a operação. AMBAS AS
AMOSTRAS ESTAVAM PERFEITAMENTE RETAS E NÃO APARESENTAVAM DANOS NA “BOCA” DO
CONDUTOR.
Após a inspeção, ambas amostras foram instaladas em uma câmara de ensaio para testes vibração e tração
DADOS DO TESTE DE VIBRAÇÃO: FORÇA de TRAÇÃO 36.3% DA UBS
FREQUENCIA 14.13HZ
AMPLITUDE 54MM
CICLOS 10^7

ESCORREGAMENTO
CONDUTOR AMOSTRA % da R.T.S. (mm)
86 0.2 (0.08”)
CAA 1192.5KCMIL 54/7 GRACKLE, 1
109 ROMPIMENTO
R.T.S. = 187kN
80 0.1 (0.04”)
AMOSTRA DE TESTE: = 17.9M 2
104 ROMPIMENTO
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PROCEDIMENTO CONVENCIONAL DE EMENDAS


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PROCEDIMENTO CONVENCIONAL DE EMENDAS


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EMENDAS NO TENSIONADOR
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LANÇAMENTO DE CONDUTOR COM XECONEX™


• XECONEX™ As Emendas de Tensão Total são especialmente
projetadas para serem passadas através das roldanas.
• O lançamento através de roldanas é limitado por:
– O tamanho e o tipo de roldanas
• Deve ser compatível com a emenda e permitir sua passagem sem entortar
– Cartas de Tracionamento
• Apresenta a relação entre a deflexão máxima e a força de tração para diferentes
tamanho dos vãos

• Cartas de Tracionamento são criadas a partir das seguintes variáveis:


– CARACTERÍTICAS DA ROLDANA
– FORÇA DE TRACIONAMENTO
– TAMANHO DO VÃO
– ÂNGULO DE DEFLEXÃO
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Carta de Tracionamento – Exemplo #1


Condutor: CAA Pheasant (1272 MCM)
Tamanho do Vão 650 m
Ângulo máximo da linha 38°
Pergunta: Qual é a mínima e a máxima força de tracionamento?
Resposta: Força mínima 2200 kp; Força máxima 3500 kp

D=38°

38

650

2200 3500
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Vista da estação do tensionador


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Medindo e ajustando o condutor


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Instalando a quarta emenda


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Conexões implosivas prontas para detonação


Distância do caminhão – 1,5m.
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Eletricista pronto para disparar – distância 45m.


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Detonadas….
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Luva implosiva após a compressão


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Emendas não se moveram de seus suportes


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Emendas pintadas para facilitar identificação


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Passagem suave através das roldanas


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DISPOSIÇÃO DE
INSTALAÇÃO
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PROCEDIMENTO XECONEX FITA ISOLANTE

- DETONAÇÃO ÚNICA
- DETONAÇÃO TRIPLA

SHOCK TUBE
ESPOLETA NÃO ELÉTRICA

EMENDA

BLOCO UNIÃO

DETONADOR
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CONFIGURAÇÃO DE CORDAME PARA EMENDA


DE TENSÃO TOTAL
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CONFIGURAÇÃO DE CORDAME PARA TERMINAIS


DE ANCORAGEM

ESTICADOR CATRACA CORDA CABO DE


AÇO

50

60
MANTER cm
HORIZONTAL MIN

ISOLADORES * TORRE

*SE ESTIVER MUITO PRÓXIMO CUBRA O ISOLADOR COM UMA MANTA


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XECONEX™
XECONEX Conecções Implosivas
Disposição de Cordame para Emenda de Reparo de Tensão Total
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Usando XECONEX você terá

– Confiabilidade
– Economia
– Segurança
– Alta Tecnologia

Em Todas as Instalações de Linhas de Transmissão


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