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Relatório de Análise de Frota


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Introdução
Este relatório tem por finalidade apresentar os parâmetros técnicos e operacionais da Frota, evidenciando sua
Capacidade técnica, Condições operacionaise custos envolvidos.
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FrotaModelo Ano Tipo
CC05VW 23-220 2005 Caminhão Truck 6x2 C/ Grua Florestal
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Hodômetro Placa Motorista/Operador
799.672 km GZV-4331 Marcelo Alves Rodrigues
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Dimensões Capacidade de Carga Carga de Madeira
7, 257 m (Comprimento Total) 23.000 Kg (PBT) 3 Lances de 2,20 metros
2,890 m (Largura Total) Aprox. 380 Peças / Lance
2,620 m (Altura Total)
6.680 Kg (Peso Total em Ordem de Marcha)
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Implemento Capacidade Envergadura Horímetro
Carregador Florestal HFort 7700 LI 1130 Kg 7 metros 4432 Horas
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Condições Operacionais
A rotina operacional deste equipamento consiste em deslocamentos para Fazenda Tecad (Ida e Volta), totalizando
cerca de 70 Km em estrada não pavimentada, e atividades de carga e descarga com o Implemento florestal,
totalizando cerca de 6 Horas de serviços.
A utilização do Implemento Florestal é de auto carregamento e carregamento de cargas em outros veículos
conformea demanda, incluindo estas, peças de grandes dimensões. Em algumas situações o equipamento é
submetido a uma sequência de cargas e descargas continuas que geram um aumento de temperatura no conjunto,
produzindo uma fadiga termodinâmica do fluido hidráulico,e com uso prolongado em altas temperaturas, as
guarnições (Gaxetas, Raspadores, Anéis) sofrem deformação plástica.
As condições das estradas de interligação rural, bem como as condições de deslocamento interno na propriedade
são ruins com muitos buracos e valetas, e para condição de Peso Bruto Total (PBT) completo, degrada
demasiadamente o veículo.
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Aparência Geral

Carroceria Pneus/Rodas
Com avarias, amassados e corrosão Regular

Chassis Faróis/Lanternas/Luzes
Regular Regular
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Teste de Funcionamento
Motor Pneumática Tempo de Pressurização do Cilindro de Ar
Regular Regular Regular

Baterias Freios Transmissão


Regular Regular Regular
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Valor do ativo – Ano: 2022
Este valor foi estimado conforme tabela Fipe e preço praticado no mercado local
Caminhão Base: R$ 145.000,00
Implemento Florestal: R$ 120.000,00
Total: R$ 265.000,00
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Custos envolvidos – Ano: 2021
Estes custos envolvidos se referem somente a serviços prestados e peças mecânicas utilizadas tanto no Caminhão
base quanto no Implemento florestal. Este parâmetro foi utilizado para segregar demais de despesas fixas como
combustível e pneus.

Custo total de peças / Serviços (Ano 2021): R$71.096,82

Na descrição a seguir estão inclusos Peças e Serviços de maior relevância.

2 und - Comando Hidráulico (Implemento): R$ 12.252,00 (Total)


1 und - Caixa de transmissão Reformada + Kit Embreagem (Caminhão): R$ 9.250,00
2 und - Bomba Hidráulica de engrenagens (Implemento): R$ 4.670,00 (Cada)
1 und - Conjunto de Compressor de Ar Knorr VW 6BT (Caminhão): R$ 3.795,00
1 und - Conjunto de Reparos hidráulicos de Cilindros: R$ 3.000,00
1 und - Tomada de Força Caixa Eaton FS (Implemento): R$ 2.600,00
1 und - Serviço de Reforma da Base estrutural do Implemento (SOS CHASSIS): R$ 2500,00
2und - Conjunto de Pinos e Buchas (Implemento): R$ 2.350,00 (Cada)
1 und - Painel de Instrumentos VW Remano (Caminhão): R$ 1.800,00
1 und - Material para reforma da carroceria: R$ 1.250,00
2 und - Válvula Separadora APU VW 6BT 5.9: R$ 979,00
1 und - Suspensor SuspensysChassis: R$ 950,00
1 und - Material para reforma da Base estrutural do Implemento: R$ 900,00
1 und - Conjunto de Mangueiras e conexões hidráulicas: R$ 750,00
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Total: R$ 54.066,00

Este valor representa cerca de 76% dos custos totais envolvidos nesta frota, e se verificarmos os itens de maior valor,
é notório que as peças/serviços foram em boa parte utilizadas para manutenção do Implemento, e ainda nesta
análise não incluímos mangueiras hidráulicas e serviço de prensagem.

Observações:
Os demais valores envolvidos e não detalhados neste cálculo são referentes a peças utilizadas na manutenção geral
do equipamento, principalmente elementos relacionados à suspensão, Tubulação Hidráulica do Implemento e
Tubulação Pneumática do caminhão.
Existe certa freqüência de incidentes que danificam estes elementos, para exemplificar podemos citar a ruptura por
fadiga dos feixes de mola da suspensão, causadas principalmente pelas condições irregulares das estradas que o
veículo desloca e Danos a tubulação hidráulica do implemento, onde é comum no carregamento serem danificadas
as mangueiras devido ao impacto direto na madeira.

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Relatório Fotográfico

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