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Furo Cônico
Procedimento De Montagem.
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Projeto = Joison Luis Solicitado = Leandro Ganassin 21/05/2018
Introdução
• Passe uma fina camada de óleo lubrificante na superfície do eixo a ser montado o
rolamento.
• Coloque a bucha no eixo, caso necessário abra-a com o uso de uma chave de fenda no
rasgo da bucha e desloque-a sob o rolamento até obter um contato firme.
•Lubrifique a rosca e a face chanfrada da porca que ficará em contato com a bucha.
•Rosqueie a porca no eixo até prender firmemente o conjunto bucha, eixo e rolamento.
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•Com uma Chave de Gancho dê o aperto na Porca.
• Utilizando novamente o calibrador de folga, verifique a redução de folga radial até se atingir
a folga calculada. Caso necessário, apertar novamente. Obs.: Após esse procedimento,
certifique-se de que o rolamento está fixado.
• Alinhe o rasgo mais próximo da porca com o dente externo da arruela e, com a ajuda de um
punção, dobre-o.
• Para finalizar, certifique-se de que o rolamento pode ser girado com facilidade com as mãos.
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Métodos De Ajuste De Montagem
Para esse rolamento, a folga inicial, estará entre o seguinte grau de ajuste:
min = 0.135mm
máx = 0.170mm
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• Após a montagem meça a folga entre o anel externo e o rolo inferior.
Para esse rolamento, a folga de redução, deverá ficar entre o seguinte grau de ajuste:
min= 0.050mm
máx= 0.060mm
Exemplo:
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2. Medição do ângulo de aperto da porca de fixação
Lubrificação – óleo
Temperatura até 80° C- Petrobras Marbrax TR-46 ou 68, Shell Tellus oil 46 ou 68, Teresso 47,
Mobil D.T.E oil medium ou heavy medium.
Temperatura de 85 a 105°C - Petrobras Marbrax TR-86 ou 150, Shell Tellus oil 100, Teresso 56 ou 85,
Mobil D.T.E oil heavy ou BB.
Nível de óleo - Idealmente, o nível de óleo deve alcançar o centro do elemento rolante inferior ,
quando o rolamento estiver parado. Níveis de óleo superiores ao recomendado aumentam a
temperatura do rolamento devido à agitação.
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Os mancais SOF são projetados para conseguir uma lubrificação forçada por meio de recirculação,
obtida através dos anéis transportadores ou “anel pescador “que leva o óleo para o interior do rolamento.
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