Boom

Tradução das instruções originais
BG00204166 pt-BR D.001.1 2019-06-17
Lança ZR30
Lança ZR30
ATENÇÃO
PERIGO AO IGNORAR INSTRUÇÕES!
Para evitar morte ou lesões, você DEVE ler, entender e seguir os
manuais do operador e de manutenção antes de instalar,
inspecionar, operar, realizar serviços, testar, limpar, transportar,
armazenar, desmontar ou descartar o produto ou uma peça ou
acessório do produto. Guarde esta publicação para consulta futura.
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Lança ZR30
Índice
1 Introdução ......................................................................7
1.1 A finalidade destas instruções ............................................................7
1.1.1 Validade dos manuais ................................................................. 7
1.2 Informações gerais ...............................................................................7
2 Instruções de segurança e meio ambiente .................9

2.1 Instruções de segurança ..................................................................... 9
3 Componentes principais .............................................. 11

3.1 Componentes da lança ........................................................................ 11
3.2 Fluxograma hidráulico ......................................................................... 12
4 Operação da lança ZR30 .............................................. 13

4.1 Descarga e sangria do circuito hidráulico da lança ..........................13
4.1.1 Descarga do circuito de oscilação da lança ................................ 13
4.1.2 Descarga do cilindro de avanço .................................................. 13
4.1.3 Limpeza dos cilindros de inclinação da lança ............................. 14
4.1.4 Descarga do mecanismo de rotação DM .................................... 14
4.1.5 Limpeza dos cilindros de transferência do DM ........................... 14
5 Procedimentos de manutenção para o operador ...... 15

5.1 Lança ZR30 ............................................................................................15
5.1.1 Verificação de vazamentos de óleo .............................................15
5.1.2 Lubrificação dos pontos de aplicação de graxa da lança ............16
5.1.3 Lavagem da lança ....................................................................... 17
6 Procedimentos de manutenção periódica ..................19

6.1 Lança ZR30 ............................................................................................19
6.1.1 Verificação do estado das buchas do rolamento dos pinos do
cilindro ......................................................................................... 20
6.1.2 Verificação do estado das mangueiras hidráulicas ..................... 20
6.1.3 Verificação do estado dos cabos .................................................21
6.1.4 Verificação dos pinos do cilindro ................................................. 22
6.1.5 Verificação dos parafusos de montagem da lança ......................23
6.1.6 Verificação do aperto de parafusos e porcas .............................. 23
6.1.7 Verificação das válvulas overcenter e de retenção ..................... 24
6.1.8 Verificar as folgas de deslizamento do suporte e dispositivo de
avanço .........................................................................................24
6.1.9 Verificação da montagem dos sensores ..................................... 24
6.1.10 Ajuste do sensor de rotação ........................................................24
6.1.11 Lubrificação dos dentes do anel da engrenagem ....................... 24
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6.1.12 Lubrificação dos bicos de lubrificação do mecanismo de

rotação ........................................................................................ 25
6.1.13 Verificação dos pinos das uniões ................................................ 25
6.1.14 Verificação da estrutura mecânica da lança ................................25
6.1.15 Verificação do estado e da folga das peças de desgaste entre a
lança e o dispositivo de avanço .................................................. 25
6.1.16 Ajuste da folga entre o tubo interno e o tubo externo e
substituição das peças deslizantes ............................................. 26
6.1.17 Verificação do nível de óleo no freio e na transmissão do
mecanismo de rotação ................................................................ 27
6.1.18 Verificação do funcionamento do freio do mecanismo de
rotação ........................................................................................ 27
6.1.19 Verificação das fixações, rolamentos e engrenagens do
mecanismo de rotação ................................................................ 27
6.1.20 Verificação do estado do anel de engrenagem ........................... 28
6.1.21 Verificação dos parafusos de montagem da lança ......................28
6.1.22 Mudar o óleo do freio e da transmissão do mecanismo de
rotação ........................................................................................ 29
6.1.23 Substituição das engrenagens do mecanismo de rotação ..........30
7 Instruções de reparo da lança ZR30 ........................... 31

7.1 Ajuste a folga entre o suporte e a viga do dispositivo de avanço ...31
8 Solução de problemas da lança ZR30 .........................33

8.1 Solução de problemas ......................................................................... 33
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1 INTRODUÇÃO
1.1 A finalidade destas instruções
Este manual contém informações suplementares para utilização,
manutenção e reparação de um componente.
Antes da operação, da manutenção ou dos métodos de reparação do
componente ou sistema descrito neste manual, leia e compreenda as
informações nos manuais do operador e de manutenção fornecidos com a
máquina. Preste atenção especial às informações de segurança no
capítulo "2 Instruções ambientais e de segurança" dos manuais.
1.1.1 Validade dos manuais
Este manual, e especialmente as informações de segurança, é válido
somente se não forem feitas quaisquer modificações não autorizadas no
produto.
A melhoria continuada e avanços no projeto do produto podem ter causado
alterações no seu produto, que não estão incluídos nesta publicação.
Observe também que, caso o produto tenha sido modificado por terceiros
após o fornecimento pelo fabricante, esta publicação não inclui
informações sobre tais alterações ou sobre a influência destas no produto.
Sempre que surgirem perguntas com respeito ao seu produto ou este
manual, favor consultar seu representante local Sandvik sobre a
informação mais recente disponível.
1.2 Informações gerais

Estas instruções contêm informações sobre o trabalho de manutenção e
reparo nas lanças. Observando essas instruções, você pode estender a
vida útil operacional e aumentar a confiabilidade da lança.
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Lança ZR30
2 INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA E MEIO AMBIENTE

2.1 Instruções de segurança
Antes de iniciar qualquer trabalho de manutenção, certifique-se de que não
seja dar partida no carro mesmo por acidente!
CUIDADO
Não use o carro a menos que você esteja completamente treinado
em fazer isso. Leia as instruções de operação antes de usar a
máquina.
O operador deve estar familiarizado com as instruções de operação,
manutenção e segurança na lança ZR.
ATENÇÃO! PERIGO DE MOVIMENTAÇÃO IMPREVISTA!

Não desconecte mangueiras hidráulicas, válvulas ou motores de
rotação, a menos que tenha certeza de que não há carga estática no
sistema. Remova todas as cargas estáticas antes de qualquer
trabalho de manutenção, apoiando a lança e o dispositivo de avanço
contra um suporte adequado ou levando-os até a posição extrema,
onde a carga estática é transportada pelas peças mecânicas.
Quando os cilindros tiverem sido removidos, o circuito hidráulico

deve ser sangrado e lavado de acordo com o capítulo "Limpeza e
sangria do circuito hidráulico da lança". Isso impede interferência de
operação causadas por impurezas ou ar preso nos cilindros.
Não passe sob as lanças desnecessariamente.
Certifique-se de que nenhuma função possa ser iniciada durante o

trabalho de manutenção, mesmo por acidente.
Ao elevar peças durante o trabalho de manutenção, sempre use um

guindaste resistente o suficiente e um bom equipamento de
elevação.

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3 COMPONENTES PRINCIPAIS
3.1 Componentes da lança
Tipo de estrutura dian-
A° B°
teira
Tipo F 53 22
Tipo C 30 45
300 0
1
2
7 5
Mecanismo de rotação, 2 uni-

1 rotação de 360°
dades
2 Suporte, 1 unidade
3 Cilindro do zoom, 1 unidade Ø 100/50, curso de 620 mm
Cilindro de inclinação, 2 unida-
4 Ø 140/70
des
Cilindro de oscilação, 2 unida-
5 Ø 140/70
des
Cilindro de extensão do avan-
6 Ø 100/50, curso de 1500 mm
ço, 1 unidade
Cilindro do espigão traseiro, 2
7 Ø 80/50, curso de 1500/1700 mm
unidades

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3.2 Fluxograma hidráulico

Boom swing
Crad le zoom Boom swing forward /b ackward Zoom Drilling mod ule rotation
Carrier b lock 3

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4 OPERAÇÃO DA LANÇA ZR30

4.1 Descarga e sangria do circuito hidráulico da lança
O circuito hidráulico da lança deve sempre ser descarregado e com
sangria feita sempre que um cilindro ou uma mangueira tiver sido
desconectado. Isso deve ser feito para garantir movimentos da lança livres
de interferência.
4.1.1 Descarga do circuito de oscilação da lança
1. Ligue o movimento de oscilação da lança, pressionando o joystick da
lança para a direita (3 horas), e mantenha a lança na posição extrema
por aproximadamente 10 segundos. A pressão no lado da haste do
pistão do cilindro de oscilação esquerdo e no lado da cabeça do pistão
do cilindro de oscilação direito é liberada por meio da válvula overcenter
no tanque.
2. Ligue o movimento de oscilação da lança, pressionando o joystick da
lança para a esquerda (9 horas), e mantenha a lança na posição
extrema por aproximadamente 10 segundos. A pressão no lado da haste
do pistão do cilindro de oscilação direito e no lado da cabeça do pistão
do cilindro de oscilação esquerdo é liberada por meio da válvula
overcenter no tanque.
3. Repita o movimento duas vezes de uma posição extrema para a outra
até que o movimento esteja estável.
4.1.2 Descarga do cilindro de avanço
1. Ative o movimento do avanço da lança para cima, pressionando o botão
e empurrando o joystick da lança para frente (12 horas), e mantenha o
movimento na posição extrema por aproximadamente 10 segundos. A
pressão no lado da haste do pistão do cilindro de avanço é liberada por
meio da válvula overcenter no tanque.
2. Ative o movimento do avanço da lança para baixo, pressionando o botão
e puxando o joystick da lança para trás (6 horas), e mantenha o
movimento na posição extrema por aproximadamente 10 segundos. A
pressão no lado da cabeça do pistão do cilindro de avanço é liberada
pela válvula overcenter para o tanque.

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4.1.3 Limpeza dos cilindros de inclinação da lança

1. Ligue o movimento de inclinação da lança para frente puxando o joystick
da lança para trás (6 horas) e mantenha o movimento na posição
extrema por aproximadamente 10 segundos. A pressão no lado da
cabeça do pistão dos cilindros de inclinação é liberada pelas válvulas
overcenter para o tanque.
2. Ligue o movimento de inclinação da lança para trás empurrando o
joystick da lança para a frente (12 horas) e mantenha o movimento na
posição extrema por aproximadamente 10 segundos. A pressão no lado
da haste do pistão dos cilindros de inclinação é liberada pelas válvulas
overcenter para o tanque.
4.1.4 Descarga do mecanismo de rotação DM
1. Opere o mecanismo de rotação contra a posição extrema e mantenha-o
nessa posição por cerca de 10 segundos. Em seguida, abra o parafuso
de sangria com cuidado para liberar o ar possivelmente preso na parte
interna. Feche o parafuso de sangria e opere o mecanismo de rotação
para a outra posição extrema e mantenha-o nessa posição por cerca de
10 segundos. Repita a sangria conforme descrito acima.
4.1.5 Limpeza dos cilindros de transferência do DM
1. Gire a unidade de furos longos para a posição horizontal.
2. Execute o movimento de transferência da unidade de furos longos para
a posição máxima de avanço, pressionando o joystick da lança para a
frente e para a direita (uma e meia) e mantenha o movimento na posição
extrema por aproximadamente 10 segundos. A pressão no lado da
cabeça do pistão dos cilindros é liberada pelas válvulas overcenter e
para o tanque. Execute o movimento de transferência da unidade de
furos longos para a posição máxima para trás, puxando o joystick da
lança para trás e para a esquerda (sete e meia) e mantenha o
movimento na posição extrema por aproximadamente 10 segundos.
Observação! O filtro de retorno deve ser substituído após a limpeza dos cilindros.

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5 PROCEDIMENTOS DE MANUTENÇÃO PARA O

OPERADOR
5.1 Lança ZR30
5.1.1 Verificação de vazamentos de óleo
1. Verifique se há vazamentos de óleo.
2. Conserte os vazamentos encontrados.

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Lança ZR30
5.1.2 Lubrificação dos pontos de aplicação de graxa da lança

Lubrificação manual
Lubrifique os seguintes pontos todos os dias:
10
4 7 8
3 9
5
1 2
1 Cilindros de oscilação da lança 4 bicos

2 Cilindros da inclinação da lança 4 bicos
3 Cilindro da extensão da alimentação 2 bicos
4 Cilindro do zoom 2 bicos
5 Peças de deslizamento do zoom 16 bicos
6 Junta da lança 2 bicos
7 Rotação do dispositivo de avanço 2 bicos
8 Tampão da rotação do dispositivo de avanço 1 bico

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Lança ZR30
9 Cilindro do zoom do suporte (opcional) 2 bicos

10 Cilindro do espigão 2 bicos
Lubrifique os pontos de lubrificação até que a graxa comece a sair das

juntas. Se a graxa não sair pelas juntas ou sair somente pela área do bico
de lubrificação, verifique se há possíveis obstruções nos canais de graxa.
Se necessário, abra os canais e remova as obstruções.
Lubrificador central (opcional)
O carro de perfuração pode ser equipado com um lubrificador central que
efetua a lubrificação da lança com graxa. Consulte as instruções em
separado.
5.1.3 Lavagem da lança
Lave a lança.

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Lança ZR30
6 PROCEDIMENTOS DE MANUTENÇÃO PERIÓDICA

6.1 Lança ZR30
ATENÇÃO! PERIGO DE MOVIMENTAÇÃO IMPREVISTA!
A lança ou dispositivo de avanço pode se mover inesperadamente.
Antes de iniciar qualquer trabalho de reparo ou manutenção da
lança, verifique se a lança e outros componentes com possível carga
estática estão apoiados contra um suporte mecânico adequado.

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Lança ZR30
6.1.1 Verificação do estado das buchas do rolamento dos pinos do cilindro
PERIGO
PERIGO DE IMPACTO OU ESMAGAMENTO!
A queda descontrolada da lança ou de seu componente causa a
morte ou ferimentos graves.
Sustente a lança corretamente. Suporte adicional é necessário ao
substituir os componentes principais da lança.
Para verificar a condição do pino do eixo e da bucha de rolamento ou a

aleta de montagem, apoie a lança e seu componente em uma posição em
que o peso da lança ou do componente não fique apoiado sobre o
componente a ser verificado.
Nesta posição, usando movimentos da lança, balance a lança ou seu
componente para trás e para frente contra o suporte. Qualquer folga entre
as aletas de montagem, as buchas de rolamento e os pinos do eixo pode
ser facilmente detectada observando o movimento livre das buchas de
rolamento e dos pinos do eixo a uma distância segura. Se qualquer
movimento excessivo for observado na aleta de montagem, nas buchas de
rolamento ou no pino do eixo, substitua os componentes gastos. Consulte
o manual técnico.
Substituição das buchas do rolamento dos pinos do cilindro

As juntas da lança e as orelhas de montagem do cilindro hidráulico são
equipados com buchas de rolamento e pinos de eixo. Todas as superfícies
deslizantes entre essas peças devem ser lubrificadas com graxa, por meio
dos bicos fornecidos.
As buchas do rolamento nas orelhas de montagem do cilindro hidráulico ou
estrutura podem ser removidas com um punção adequado.
Ao instalar uma nova bucha, a diferença de temperatura entre ela e a
orelha de montagem do cilindro hidráulico ou abertura da estrutura deve
estar entre 40 e 50 °C.
Ao instalar uma bucha em uma abertura da estrutura, o metal ao redor
deve ser aquecido com um maçarico para elevar sua temperatura de 40 a
50 °C mais alta do que a da bucha.
Ao instalar uma bucha do rolamento em uma orelha de montagem do
cilindro hidráulico, a diferença necessária de temperatura deve ser
alcançada por meio do resfriamento da bucha em vez da utilização do
maçarico. Isso é para evitar o risco de danos provocados por chama às
vedações do cilindro hidráulico.
6.1.2 Verificação do estado das mangueiras hidráulicas
1. Verifique o estado das mangueiras hidráulicas.
2. Substitua as mangueiras danificadas.

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6.1.3 Verificação do estado dos cabos

1. Verifique o estado dos cabos.
2. Substitua os cabos danificados.

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Lança ZR30
6.1.4 Verificação dos pinos do cilindro
PERIGO
A queda descontrolada da lança ou de seu componente causa a
morte ou ferimentos graves.
Sustente a lança corretamente. Suporte adicional é necessário ao
substituir os componentes principais da lança.
Os pinos dos cilindros são pinos cônicos ajustáveis, fixados sem folga nas
abas do cilindro.
A fim de verificar a condição do pino do cilindro e da bucha de rolamento
ou a aleta de montagem do cilindro, apoie a lança e seu componente em
uma posição em que o peso da lança ou do componente não fique apoiado
sobre o cilindro a ser verificado.
Nesta posição, usando movimentos da lança, balance a lança ou seu
componente para trás e para frente contra o suporte. Qualquer folga entre
as aletas de montagem, as buchas de rolamento e os pinos do cilindro
pode ser facilmente detectada observando o movimento livre das buchas
de rolamento e dos pinos do cilindro a uma distância segura. Se qualquer
movimento excessivo for observado na aleta de montagem, nas buchas de
rolamento ou no pino do cilindro, substitua os componentes gastos.
Consulte o manual técnico.
1. Verifique o torque de aperto. Os valores corretos são mostrados na

tabela abaixo.

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Lança ZR30
2. Verifique a posição do corte nos pinos. O corte deve estar em um ângulo

reto à direção de movimento do cilindro, e para baixo, se possível.
Aperte com um torquímetro Aperte com uma ferramenta pneu-
D [mm]
[Nm] mática [Nm]
45 150 130
55 150 130
75 290 270
1 Recortar
6.1.5 Verificação dos parafusos de montagem da lança
1. Remova as tampas necessárias para ter acesso aos parafusos.
2. Verifique o estado dos parafusos.
3. Substitua imediatamente todos os parafusos que estiverem faltando,
soltos ou vencidos por novos.
Antes de instalá-los, lubrifique-os.
4. Aperte os parafusos.
6.1.6 Verificação do aperto de parafusos e porcas
1. Verifique todas as porcas autotravantes.
2. Substitua todas as porcas autotravantes frouxas.
3. Verifique todos os parafusos comuns.
4. Aperte todos os parafusos comuns frouxos.
Caso uma conexão de parafuso comum afrouxar repetidamente, use uma
porca autotravante ou um composto químico fixador de roscas.

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Lança ZR30
6.1.7 Verificação das válvulas overcenter e de retenção

Verifique as válvulas overcenter e de retenção.
6.1.8 Verificar as folgas de deslizamento do suporte e dispositivo de avanço
Verifique as folgas a cada 50 horas de percussão. Consulte o manual do
dispositivo de avanço para obter instruções detalhadas.
6.1.9 Verificação da montagem dos sensores
Verifique a montagem dos sensores.
6.1.10 Ajuste do sensor de rotação
O objetivo do sensor (S11) é enviar um sinal quando o movimento de
rotação se aproxima da posição final. Até o batente, o movimento é
retardado (redução da velocidade), regido pelo sensor (S11).
1. Ajuste a folga entre o sensor (S11) e a superfície da peça identificadora
para 4 mm.
2. Bloqueie o sensor com as porcas trava.
4 mm
S11
6.1.11 Lubrificação dos dentes do anel da engrenagem

Lubrifique os dentes do anel da engrenagem.

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Lança ZR30
6.1.12 Lubrificação dos bicos de lubrificação do mecanismo de rotação

Lubrifique os bicos de lubrificação do mecanismo de rotação.
1 Rotação do avanço, 2 bicos
2 Tampão da rotação do avanço, 1 bico
1 2
6.1.13 Verificação dos pinos das uniões

Verifique os pinos das uniões.
6.1.14 Verificação da estrutura mecânica da lança
1. Verifique a estrutura mecânica da lança.
Preste atenção especial a possíveis dobras, quebras e o estado da
soldagem.
2. Repare todos os danos imediatamente.
6.1.15 Verificação do estado e da folga das peças de desgaste entre a lança e o
dispositivo de avanço
Verifique o estado e a folga das peças de desgaste entre a lança e o
dispositivo de avanço.

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Lança ZR30
6.1.16 Ajuste da folga entre o tubo interno e o tubo externo e substituição das peças
deslizantes
30
1
21
Z 60
2
3
Y
22
30
21
1 tubo interno
2 tubo externo
3 M 80 x 2, Chave de soquete sextavada, 19 mm
X Substitua as peças de desgaste (21) se a distância x for de cerca
de 5 mm
Substituição e ajuste das peças deslizantes para a posição Z

O número de peças de desgaste é oito.
1. Gire a lança para a posição vertical.
2. Retire a porca trava (30).
3. Instale uma peça deslizante nova (21).
4. Aperte a porca (22) até a peça deslizante ficar encostada ao tubo
interno, e gire a porca (22) 1/4 de volta.
5. Instale a porca trava (30) e aperte.
Ajuste das peças deslizantes para a posição Y

1. Gire a lança para a posição vertical.
2. Acione o movimento de transferência DM contra o solo para que as
folgas entre o tubo interno e externo se situem na posição intermédia.
3. Regule as folgas conforme descrito acima.

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Lança ZR30
6.1.17 Verificação do nível de óleo no freio e na transmissão do mecanismo de rotação

Verifique o nível do óleo através dos respectivos bujões.
6.1.18 Verificação do funcionamento do freio do mecanismo de rotação

Verifique o funcionamento do freio do mecanismo de rotação (1).
6.1.19 Verificação das fixações, rolamentos e engrenagens do mecanismo de rotação

Verifique as fixações, rolamentos e engrenagens do mecanismo de
rotação.
Atuadores rotativos (1)

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Lança ZR30
6.1.20 Verificação do estado do anel de engrenagem

Verifique o estado do anel de engrenagem (1).
6.1.21 Verificação dos parafusos de montagem da lança

Verifique os parafusos de montagem da lança.

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Lança ZR30
6.1.22 Mudar o óleo do freio e da transmissão do mecanismo de rotação

A ação de manutenção mais importante do mecanismo de rotação é a
verificação regular do nível do óleo e mudar o óleo utilizando os tipos de
óleo recomendados.
1 2
Bra ke Ge a r
5 6
3 4
B1 A1
1 Bujão de enchimento do óleo 2 Bujão de enchimento do óleo

(freio) (engrenagem)
3 Bujão de drenagem do óleo 4 Bujão de drenagem do óleo
(freio) (engrenagem)
5 Bujão do nível do óleo (freio) 6 Bujão do nível do óleo (en-
grenagem)
Tipo de óleo Propriedades

Freio RF 5/65 SHELL SPIRAX 0,6 litros
Engrenagem RR 500/70 SHELL SPIRAX 80W/90 1,4 litros
Para uma operação otimizada e uma longa vida útil, os óleos devem ser
mudados com regularidade.
Use exclusivamente os tipos de óleo recomendados. Um tipo de óleo
AVISO incorreto pode provocar a vitrificação das superfícies do disco do
freio e comprometer o efeito de frenagem.
Sangria
Após a manutenção ou reparo (por exemplo, substituição de vedação), o
freio e a engrenagem devem passar pela sangria.
A sangria é feita por meio da conexão hidráulica quando o mecanismo de
rotação é interrompido.
Use óculos de proteção durante a sangria e fique atento a possíveis
respingos de óleo quente.

ID: BG00204166 pt-BR D.001.1 2019-06-17
Lança ZR30
Mova e pare o mecanismo de rotação para frente e para trás. Abra a

conexão hidráulica com cuidado para deixar o ar sair. Repita o
procedimento até que não haja mais ar saindo.
6.1.23 Substituição das engrenagens do mecanismo de rotação
ATENÇÃO
O movimento descontrolado da lança e do dispositivo de avanço
pode causar morte ou lesões graves.
Apoie a lança e o dispositivo de avanço contra um suporte mecânico
adequado. Suporte adicional é necessário ao substituir os
componentes principais da lança.
Substitua as engrenagens do mecanismo de rotação.
1 Anel de engrenagem
2 Engrenagens

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Lança ZR30
7 INSTRUÇÕES DE REPARO DA LANÇA ZR30

7.1 Ajuste a folga entre o suporte e a viga do dispositivo de avanço
2 1 2
1
1.0 mm
Ajuste das folgas deslizantes com o dispositivo de avanço LF
1. Gire o dispositivo de avanço na horizontal (como na imagem acima) e

prenda a viga do dispositivo de avanço, impedindo que ele caia.
2. Solte os parafusos de montagem (1) do suporte de peça de desgaste
ajustável.
3. Gire os parafusos de ajuste (2) para ajustar a folga com um calibrador de
folgas.
Observação! Use apenas um torquímetro calibrado de alta qualidade.
4. Aperte os parafusos de montagem com um torque de 200 Nm.

5. Verifique com um calibrador de folgas que a folga permanece (1,0 mm).
6. Execute o teste de movimento de avanço. Observe especialmente que
não ocorre emperramento em nenhum ponto do percurso. Reajuste, se
necessário.
Uma folga muito pequena gasta a viga do dispositivo de avanço e peças
deslizantes desnecessariamente, enquanto uma folga muito grande torna a
perfuração mais difícil e tensa, por exemplo, a haste da perfuratriz de
rocha. A folga deve ser igual em cada ponto da peça de desgaste.

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Lança ZR30

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Lança ZR30
8 SOLUÇÃO DE PROBLEMAS DA LANÇA ZR30

8.1 Solução de problemas
Sintoma Possível causa Solução
Nível de óleo muito bai- Verifique o nível do óleo. Consulte as reco-
xo ou viscosidade do mendações de óleo quanto à viscosidade
óleo muito alta. correta.
Vazamentos no circuito
hidráulico ou mangueira Verifique as mangueiras e as conexões.
obstruída.
• Válvula de alívio de pressão ajustada
incorretamente ou com vazamento in-
Saída insuficiente da terno. Verifique e repare.
Todas as funções hidráuli-
bomba ou falta de pres-
cas são muito lentas ou • Transmissão de potência entre o motor
são.
não funcionam. e a bomba danificada. Verifique e repa-
re.
Objeto estranho ob- • Drene e limpe o tanque.
struindo a entrada da
bomba. • Verifique as mangueiras.
Vazamentos entre o blo-

co do transportador e o Verifique o bloco do transportador e repare
sistema hidráulico da se necessário.
lança.
Vazamentos externos. Verifique as mangueiras e as conexões.
Verifique a condição do motor de rotação e
Vazamentos internos.
substitua as vedações, se necessário.
Impurezas ou O-rings danificados e veda-
Válvulas overcenter com
ções em válvulas overcenter. Verifique e
defeito.
repare.
A rotação da lança não
está funcionando correta- Impurezas ou O-rings danificados e veda-
Válvula alternadora com
mente. ções nas válvulas alternadoras. Verifique e
defeito.
repare.
Falha no controle da vál-
Verifique os controles das bobinas Y18 e
vula direcional de rota-
Y19.
ção.
Arrasto do freio do me- Verifique a válvula alternadora, as man-
canismo de rotação. gueiras e as conexões.
• Impurezas ou O-rings danificados e ve-
dações em válvulas overcenter. Verifi-
Falha nas válvulas over-
que e repare.
A bomba não está na po- center dos cilindros de
sição de retenção. oscilação, inclinação ou • Desgaste nas superfícies de assenta-
avanço da lança. mento das válvulas overcenter. Verifi-
que e repare.

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Lança ZR30

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www.sandvik.com
Tradução das instruções originais
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Cilindros hidráulicos
ATENÇÃO
PERIGO AO IGNORAR INSTRUÇÕES!
Para evitar morte ou lesões, você DEVE ler, entender e seguir os
manuais do operador e de manutenção antes de instalar,
inspecionar, operar, realizar serviços, testar, limpar, transportar,
armazenar, desmontar ou descartar o produto ou uma peça ou
acessório do produto. Guarde esta publicação para consulta futura.
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Índice
1 Introdução ......................................................................7
1.1 A finalidade destas instruções ............................................................7
1.1.1 Validade dos manuais ................................................................. 7
1.2 Informações gerais ...............................................................................7
2 Instruções de segurança e meio ambiente .................9

2.1 Segurança ............................................................................................. 9
3 Componentes principais do cilindro ...........................11

3.1 Componentes principais ......................................................................11
3.2 Válvulas overcenter ..............................................................................12
3.2.1 Remoção da válvula overcenter ..................................................14
4 Manutenção e reparo do cilindro .................................15

4.1 Remoção do cilindro ............................................................................ 15
4.2 Cilindro SMC padrão de duas câmaras .............................................. 16
4.2.1 Desmontagem do cilindro SMC padrão de duas câmaras ..........16
4.2.2 Montagem do cilindro SMC padrão de duas câmaras ................ 19
4.2.3 Sangria do cilindro SMC padrão de duas câmaras .....................22
4.3 Outro tipo de cilindro de duas câmaras ............................................. 23
4.3.1 Desmontagem do outro tipo de cilindros de duas câmaras ........ 23
4.3.2 Montagem do outro tipo de cilindros de duas câmaras ...............24
4.3.3 Sangria de outro tipo de cilindro de duas câmaras ..................... 26
4.4 Cilindros de três câmaras ....................................................................27
4.4.1 Desmontagem do cilindro três câmaras ......................................28
4.4.2 Montagem do cilindro três câmaras ............................................ 29
4.4.3 Sangria/enchimento do cilindro de três câmaras ........................ 30
4.5 Teste de cilindro ................................................................................... 31
4.5.1 Linha A, inspeção ........................................................................31
4.5.2 Linha B, inspeção ........................................................................31
4.6 Pinos de expansão ............................................................................... 32
4.6.1 Desmontagem e remoção ........................................................... 33
4.6.2 Instalação e aperto ......................................................................33
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1 INTRODUÇÃO
1.1 A finalidade destas instruções
Este manual contém informações suplementares para utilização,
manutenção e reparação de um componente.
Antes da operação, da manutenção ou dos métodos de reparação do
componente ou sistema descrito neste manual, leia e compreenda as
informações nos manuais do operador e de manutenção fornecidos com a
máquina. Preste atenção especial às informações de segurança no
capítulo "2 Instruções ambientais e de segurança" dos manuais.
1.1.1 Validade dos manuais
Este manual, e especialmente as informações de segurança, é válido
somente se não forem feitas quaisquer modificações não autorizadas no
produto.
A melhoria continuada e avanços no projeto do produto podem ter causado
alterações no seu produto, que não estão incluídos nesta publicação.
Observe também que, caso o produto tenha sido modificado por terceiros
após o fornecimento pelo fabricante, esta publicação não inclui
informações sobre tais alterações ou sobre a influência destas no produto.
Sempre que surgirem perguntas com respeito ao seu produto ou este
manual, favor consultar seu representante local Sandvik sobre a
informação mais recente disponível.
1.2 Informações gerais

O carro de perfuração utiliza dois tipos de cilindros hidráulicos:
• Cilindros hidráulicos de duas câmaras (normal)
• Cilindros hidráulicos de três câmaras (especial)
Os cilindros de três câmaras são utilizados para a função de paralelismo
nos movimentos de elevação/oscilação da lança, juntamente com os
movimentos de oscilação/basculação do avanço. Também o cilindro de
extensão do avanço utilizou esse cilindro de três câmaras. Todos os outros
cilindros são de duas câmaras.
Antes de iniciar qualquer reparo ou atividades de manutenção com o
cilindro, certifique-se do tipo de cilindro e da estrutura com os quais você
está prestes a trabalhar. Verifique se as condições de trabalho estão
limpas e há ferramentas adequadas disponíveis.
As principais diferenças estruturais entre cilindros hidráulicos são:
• atuação simples e dupla
• diâmetro interno do cilindro
• curso do cilindro
• equipamento da válvula overcenter

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O curso pode ser limitado com um espaçador montado no lado do pistão

ou da haste do pistão. O tipo correto de espaçador pode ser encontrado na
lista de peças sobressalentes.

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2 INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA E MEIO AMBIENTE

2.1 Segurança
Instalação, ajuste e reparo só podem ser realizados por uma pessoa
com as qualificações necessárias e que conheça o equipamento.
Antes de iniciar o carro, certifique-se de que ninguém está

trabalhando perto ou embaixo dele.
Nunca desconecte qualquer mangueira hidráulica ou válvula antes

de verificar se não há carga estática no sistema.
Familiarize-se com as instruções de manutenção e de usuário antes

de começar a trabalhar em um cilindro. Aprenda a reconhecer todos
os componentes com que você trabalhará.
Siga as instruções de instalação publicadas pela Sandvik.
Use todos os dispositivos de segurança necessários e certifique-se

de que eles estejam em boas condições.
Observação! O uso e a manutenção adequados garantem uma vida útil para o

cilindro hidráulico.

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3 COMPONENTES PRINCIPAIS DO CILINDRO

3.1 Componentes principais
3 4 9 2 5 1 12 6 7
7 8 10 11
Cilindro de duas câmaras
6 1 12 10
2 9 8
13
11
Cilindro de três câmaras

1 Tampa dianteira 2 Pistão
3 Válvulas overcenter 4 Tubo cilíndrico
5 Espaçador (não em todos os 6 Haste do pistão
cilindros)
7 Rolamento/bucha 8 O-ring
9 Vedações do pistão/anéis 10 O-ring
guia
11 Limpador 12 Vedação da haste/anel guia
13 Válvula borboleta para san-
gria

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3.2 Válvulas overcenter
ATENÇÃO
PERIGO DE FLUIDOS SOB ALTA PRESSÃO!
O fluido sob alta pressão remanescente nas linhas hidráulicas pode
causar morte ou lesões graves.
Nunca efetue uma manutenção ou reparo em um sistema sob
pressão. Alivie a pressão antes de abrir os encaixes, tampões ou
cartuchos de válvulas hidráulicas. Certifique-se sempre de que as
peças não estejam pressurizadas. Use um parafuso de sangria para
aliviar a pressão de válvulas ou cartuchos, ou aguarde até que o
carro esteja despressurizado antes de remover os componentes.
Proteja os olhos usando óculos de segurança.
A maior parte dos cilindros hidráulicos está equipada com válvulas

overcenter (também conhecidas como válvulas de fluxo cruzado). Elas
estão integradas no cilindro hidráulico ou conectadas ao circuito hidráulico
por meio de mangueiras hidráulicas.
0
1
7
2
As válvulas overcenter são, em maior parte, formadas por um único

componente e, portanto, não podem ser reajustadas. Os conjuntos dos
anéis de vedação (1) são fornecidos como peças sobressalentes.
O valor definido da válvula é gravado na face dela.

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As tarefas de uma válvula overcenter são:

• Se uma mangueira conectada ao cilindro hidráulico quebrar, a válvula
overcenter atua como válvula de segurança e impede que o cilindro se
movimente.
• Durante a perfuração, a válvula overcenter evita que o fluxo de óleo
passe do cilindro para o tanque. A lança mantém com precisão a
posição para a qual ela foi movida usando as válvulas de controle da
lança.
• Quando a lança é movida, a válvula overcenter não permite que o fluxo
de óleo passe para o lado de retorno até que a pressão no lado
pressurizado seja suficientemente alta. Os movimentos da lança são
mais suaves e precisos, e o peso da própria lança não pode acelerar a
velocidade do movimento.
• Se uma força externa aumentar a pressão no cilindro para além do valor
definido da válvula overcenter, ela se abre para permitir a saída do óleo
do cilindro. Isso permite a operação da lança sob força externa e evita
danos mecânicos à lança.
Os valores definidos das válvulas overcenter para vários fins são
diferentes. Portanto, você não deve substituir uma válvula overcenter por
uma de outro cilindro. O valor definido da válvula é gravado na face dela.

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3.2.1 Remoção da válvula overcenter
Antes de começar a remover a válvula overcenter, verifique se a estrutura

está apoiada mecanicamente e se o cilindro está sem carga estática.
Antes de remover as válvulas overcenter, libere a pressão abrindo o plugue
correspondente (por exemplo, AM e BM) lentamente e com cuidado! O
local das conexões e das válvulas depende do tipo de cilindro.
AM BM
A
B A0
B0
B A
Em alguns cilindros, não há conexões para liberação de pressão. Pode

haver plugues para a posição de encaixe alternativa, eles são marcados
com (A) e (B). Libere a pressão afrouxando cuidadosamente a válvula
overcenter e deixe a pressão da válvula escapar lentamente do cilindro.
B
A0 A
B0
A

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4 MANUTENÇÃO E REPARO DO CILINDRO

4.1 Remoção do cilindro
Antes de começar a remover o cilindro, certifique-se de que a lança está
adequadamente apoiada e que o cilindro não tem carga estática.
Desconecte as mangueiras hidráulicas do cilindro e tampe mangueiras e
adaptadores.
Apoie e fixe o cilindro para que ele não possa cair. Dependendo do tipo de
pino do cilindro, remova o anel de trava ou a placa de bloqueio. Remova o
pino ou retire o pino de expansão conforme as instruções na seção "Pinos
de expansão".
Lave o cilindro externamente e prenda-o com firmeza antes de começar a
desmontá-lo.
Consulte também as instruções do fabricante do cilindro.

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4.2 Cilindro SMC padrão de duas câmaras

4.2.1 Desmontagem do cilindro SMC padrão de duas câmaras
Cilindro SMC padrão de duas câmaras
Se não houver pressão hidráulica disponível, conecte as mangueiras ao

cilindro e puxe a haste do pistão para fora até que esteja quase totalmente
estendida. Isso ajudará a desmontagem. Verifique se o cilindro não está
totalmente estendido e se não há pressão restante no cilindro hidráulico.
Em seguida, desconecte as mangueiras e remova as válvulas overcenter
(3). Cuidado com o derramamento de óleo.
3
3

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18 19
Solte o parafuso de fixação (18) do rolamento (19).
Abra a tampa com uma ferramenta especial. Retire a haste do pistão;

apoie-a adequadamente para retirá-la de forma suave.
Pistão
Antes de abrir o pistão, aqueça a área de rosca do pistão a
aproximadamente 150-200 °C.
Desaperte contraporca/parafusos de bloqueio (se instalados), o que fixa o
pistão à haste do pistão. Remova o pistão juntamente com as vedações da
haste do pistão (6) com ferramentas adequadas. Deslize o espaçador (5) e
a tampa do cilindro (1) cuidadosamente para fora da haste do pistão (6) e
remova todas as vedações e o limpador.

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Inspeção
Limpe todos os componentes. Substitua todas as vedações e os
limpadores. Verifique todas as superfícies de deslizamento. Se houver
riscos (grandes o suficiente para sentir com a unha), os componentes
devem ser substituídos, pois a capacidade de vedação das superfícies
está comprometida. Verifique também se a haste do pistão está reta. Se
ela estiver distorcida, verifique se isso não foi causado por um espaçador
incorreto. Verifique a condição dos rolamentos/buchas dos pinos do cilindro
(7) e substitua-os se houver sinais de desgaste. Verifique visualmente a
condição das válvulas overcenter (3).
Substituição das buchas de rolamento

Se o cilindro já foi removido do carro, apoie-o bem, retire os anéis de trava
e pressione os rolamentos/buchas antigos com uma ferramenta adequada.
Os novos rolamentos/buchas são mais fáceis de instalar se forem
resfriados em um congelador e se o olhal do cilindro for aquecido com um
maçarico.

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4.2.2 Montagem do cilindro SMC padrão de duas câmaras

Veja a estrutura do cilindro no manual de peças. Há muitos tipos diferentes
de cilindros. Consulte também as instruções do fabricante do cilindro.
É preciso ter sempre um novo kit de vedação ao montar o cilindro!
O kit de vedação pode ter vedações extra das quais você não precisa em
seu cilindro.
1. Lubrifique os sulcos de vedação da tampa dianteira (1) e instale a
vedação (28), o anel contra sujeira (26) e os anéis-guia (25).
6 27 1 24 25 28 26
2. Instale o limpador (27) e a vedação da haste (24), observe o sentido da

vedação: com a abertura na direção do pistão (2).
3. Instale a tampa dianteira (1) na haste do pistão (6).
4. Instale os anéis-guia (29) no espaçador (5). Observação! Cilindros curtos
não são equipados com espaçadores.
5 29 23 22 21 20 21 22 2 17
5. Instale o espaçador (5) na haste do pistão (6).

Se o curso do cilindro for limitado por um espaçador e ele for
AVISO deixado de fora, o cilindro pode ser danificado em uso. Verifique se
você instalou o tipo certo de espaçador.

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6. Lubrifique os sulcos de vedação do pistão (2) e instale a vedação do

pistão (20), os anéis-guia (21), os anéis contra sujeira (22) e o O-ring
(23).
7. Instale o pistão na haste do pistão. Aperte o pistão, veja o torque de
aperto na tabela.
Torques de aperto máximo para o pistão
Roscas [mm] Torques máximos [Nm]
12-16 70
17-29 250
30-130 500
Torques de aperto máximos para a tampa dianteira

35-49 250
50-149 500
150-290 800
8. Para travar o pistão, faça um furo com 6 mm de diâmetro e 3,5 mm de
profundidade na haste do pistão e instale o parafuso de fixação (17).
Fixe-o com cola.
9. Lubrifique o diâmetro interno do cilindro e as vedações do pistão.
10. Empurre a montagem do pistão para dentro do cilindro. Tenha cuidado
para não danificar as vedações do pistão.

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11. Parafuse a tampa dianteira e aperte-a com uma ferramenta especial.

Veja o torque de aperto na tabela.
12. Para travar a tampa dianteira, faça um furo com 7 mm de diâmetro e

3 mm de profundidade na tampa dianteira através do orifício no suporte
(19) e instale o parafuso de fixação (18). Fixe-o com cola.
18 19

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13. Instale as válvulas overcenter (3).
3
3
4.2.3 Sangria do cilindro SMC padrão de duas câmaras

A sangria deve ser feita para evitar o mau funcionamento causado pelo ar
nos cilindros ou a sujeira nas tubulações hidráulicas, se os cilindros ou as
mangueiras forem removidos por várias razões.
1. Coloque o cilindro em posição horizontal.
2. Conecte as mangueiras hidráulicas ao cilindro.
3. Percorra a haste do pistão do cilindro ponta a ponta várias vezes até que
a haste do pistão permaneça na posição final (conexão metal-metal).
4. Depois de montar o cilindro no carro, direcione os movimentos de uma
extremidade a outra para concluir a sangria.

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4.3 Outro tipo de cilindro de duas câmaras

4.3.1 Desmontagem do outro tipo de cilindros de duas câmaras
Exemplo do outro tipo de cilindros de duas câmaras
Há vários outros tipos de cilindros de duas câmaras. As fases básicas do

trabalho são as mesmas do capítulo "Desmontagem do cilindro SMC
padrão de duas câmaras". As vedações podem ser diferentes e em ordem
diferente, dependendo do cilindro em uso.
Antes de abrir o pistão, aqueça a área de rosca do pistão a

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4.3.2 Montagem do outro tipo de cilindros de duas câmaras

seu cilindro.
1. Lubrifique os sulcos de vedação da tampa dianteira (1) e instale os
anéis-guia (16) e o O-ring (10).
6 11 1 10 16 17
2. Instale o limpador (11) e a vedação em U (17), observe o sentido da

vedação: com a abertura na direção do pistão (2).
3. Instale a tampa dianteira (1) na haste do pistão (6).
4. Instale os anéis-guia no espaçador (5). Observação! Alguns
espaçadores não são equipados com anéis-guia.
Não há espaçadores no cilindros pequenos.
5 8 2 13 14

ID: BG00173569 pt-BR D.001.1 2019-06-17
5. Instale o espaçador (5) na haste do pistão (6).

Se o curso do cilindro for limitado por um espaçador e ele for
AVISO deixado de fora, o cilindro pode ser danificado em uso. Verifique se
você instalou o tipo certo de espaçador.
6. Lubrifique os sulcos de vedação do pistão (2) e instale a vedação do
pistão (13) e o O-ring (8).
7. Instale o pistão na haste do pistão. Aperte o pistão/a porca do pistão,
veja o torque de aperto na tabela.
Torques de aperto máximo para o pistão
12-16 70
17-29 250
30-130 500
Torques de aperto máximos para a tampa dianteira

35-49 250
50-149 500
150-290 800
8. Para travar o pistão, instale o parafuso de fixação (14). Observação! Há
diferentes maneiras de fixar o pistão/a porca do pistão.
9. Lubrifique o diâmetro interno do cilindro e as vedações do pistão.
10. Empurre a montagem do pistão para dentro do cilindro. Tenha cuidado
para não danificar as vedações do pistão.

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11. Ajuste a tampa dianteira com os parafusos (15) e aperte-os.
15
12. Instale as válvulas overcenter (3).
3
3
4.3.3 Sangria de outro tipo de cilindro de duas câmaras

A sangria deve ser feita para evitar o mau funcionamento causado pelo ar
nos cilindros ou a sujeira nas tubulações hidráulicas, se os cilindros ou as
mangueiras forem removidos por várias razões.
1. Coloque o cilindro em posição horizontal.
2. Conecte as mangueiras hidráulicas ao cilindro.
3. Percorra a haste do pistão do cilindro ponta a ponta várias vezes até que
a haste do pistão permaneça na posição final (conexão metal-metal).

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4.4 Cilindros de três câmaras
A B Y
Essas instruções afetam:

• Cilindros de oscilação/elevação da lança
• Cilindro de inclinação do avanço/oscilação
• Cilindro de extensão do avanço
Esses cilindros são de três câmaras. Os cilindros têm uma câmara A e B, e
uma terceira Y dentro da haste de pistão oco. Quando, por exemplo, o
comprimento do cilindro de elevação da lança se altera, o volume da
câmara Y muda e o cilindro fornece ou retira óleo do cilindro de inclinação
do dispositivo de avanço, agindo assim como parte essencial do sistema
de paralelismo automático.

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4.4.1 Desmontagem do cilindro três câmaras
ATENÇÃO
PERIGO DE ALTA PRESSÃO!
A porta Y conectada causará pressurização de ar dentro do cilindro
e ejeção inesperada de peças do cilindro ao desmontar o cilindro.
Isso pode causar morte ou ferimentos graves.
Nunca conecte a porta Y quando o cilindro estiver em uso ou ao
desmontar, montar ou ao fazer a sangria do cilindro.
X 13
270bar 270bar
4:1 4:1
BO AO
Y B A
Observação! A porta Y da câmara da haste oca, ou a linha da bomba, nunca deve

ser conectada quando o cilindro estiver em uso, uma vez que a
câmara Y não está conectada com as câmaras A e B do cilindro.
As fases básicas do trabalho são as mesmas do capítulo "Desmontagem

do cilindro SMC padrão de duas câmaras". As câmaras A e B podem ser
desmontadas da mesma maneira. As vedações podem ser diferentes e em
ordem diferente, dependendo do cilindro em uso.
A haste de pistão oco dentro do corpo do cilindro não deve ser
desmontada.
Antes de abrir o pistão, aqueça a área de rosca do pistão (X) a

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4.4.2 Montagem do cilindro três câmaras

Ao remontar o pistão, use Loctite 271 ou semelhante em área de rosca.
seu cilindro.
Para montar as câmaras A e B, consulte o capítulo "Montagem do cilindro
SMC padrão de duas câmaras".

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4.4.3 Sangria/enchimento do cilindro de três câmaras
ATENÇÃO
PERIGO DE ALTA PRESSÃO!
A porta Y conectada causará pressurização de ar dentro do cilindro
e ejeção inesperada de peças do cilindro ao desmontar o cilindro.
Isso pode causar morte ou ferimentos graves.
Nunca conecte a porta Y quando o cilindro estiver em uso ou ao
desmontar, montar ou ao fazer a sangria do cilindro.
Siga estritamente o método de sangria/enchimento descrito abaixo!
X 13
270bar 270bar
4:1 4:1
BO AO
Y B A

Sangria das câmaras A e B:
Observação! Não conecte a porta Y durante a sangria das câmaras A e B!
Não é possível fazer as sangria das câmaras A e B da mesma forma que

nos cilindros de duas câmaras. Consulte o capítulo "Sangria do cilindro
padrão SMC de duas câmaras".
Sangria/enchimento da câmara Y:
1. Coloque o cilindro em uma posição vertical, a haste do cilindro para
cima.
2. Abra a válvula borboleta para sangria (13).
3. Conecte a mangueira de enchimento do óleo hidráulico no plugue Y.
4. Encha o cilindro interno (câmara Y) lentamente com o óleo hidráulico,
contanto que o óleo esteja fluindo continuamente da válvula borboleta
(13).
5. Feche a válvula borboleta (13).

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6. Coloque o cilindro em uma posição horizontal (conexões da mangueira

para cima), de modo que todo o óleo saia do cilindro e remova a
mangueira de enchimento de óleo.
4.5 Teste de cilindro
30 32 31
33
34
Teste de cilindro
4.5.1 Linha A, inspeção

Deslize a haste do pistão completamente para fora. Desconecte a linha B e
pressurize linha A. Verifique se há vazamento de óleo na linha B. Se
houver vazamento, uma destas vedações (30, 31 ou 32) está com defeito.
4.5.2 Linha B, inspeção
Deslize a haste do pistão completamente para dentro. Desconecte a linha
A e pressurize a linha B. Verifique se há vazamentos na linha A. Se houver
vazamento, uma destas vedações (30, 31 ou 32) está com defeito. Se o
óleo vazar entre a tampa do cilindro e o tubo do cilindro, a vedação da
tampa do cilindro (33) está com defeito. Se o óleo vazar entre a tampa do
cilindro e a haste do pistão, a vedação da haste (34) está com defeito.

ID: BG00173569 pt-BR D.001.1 2019-06-17
4.6 Pinos de expansão

Pino de expansão com um parafuso Pino de expansão com dois parafusos
2 3 2 1 1 2 3 2 1
Antes de começar a remover o cilindro e o pino de expansão, certifique-se

de que a lança ou o componente da lança está adequadamente apoiado e
que o cilindro não tem carga estática. ATENÇÃO! A carga estática no
pino de expansão pode fazer com que o compartimento de descarga
seja ejetado quando o parafuso é inserido! Libere possíveis cargas
estáticas antes de remover o parafuso e de desmontar o pino de
expansão. Não mantenha o pino de expansão quando o parafuso tiver de
ser removido.

ID: BG00173569 pt-BR D.001.1 2019-06-17
4.6.1 Desmontagem e remoção

1. Solte o(s) parafuso(s) de aperto (1).
2. Usando o martelo slide ou material rosqueado similar na bucha (2),
extraia a bucha.
3. Retire o pino (3).
4. Retire a outra bucha.
4.6.2 Instalação e aperto
1. Posicione o pino (3) no meio da união.
2. Instale as buchas cônicas (2) nas duas extremidades do pino.
3. Rosqueie o(s) parafuso(s) de aperto (1).
4. Aperte o(s) parafuso(s) de aperto.
• Pino de um parafuso: aperte o parafuso com o torque correto.
Observe ao mesmo tempo que o pino permanece no meio da união.
• Pino de dois parafusos: rosqueie os parafusos alternadamente, até
que eles fiquem apertados como torque correto. Não aperte os
parafusos um a um, pois isso pode fazer com que o pino se
desloque e a outra extremidade do pino pode ficar sem o apoio
adequado. Durante o aperto, faça com que o pino permaneça no
meio da união.
Torques de aperto para pinos de parafuso do cilindro
Tamanho do para- Usando ferramenta pneu-
Usando torquímetro
fuso mática
M12 60 Nm 55 Nm
M16 150 Nm 135 Nm
M20 290 Nm 270 Nm
M24 530 Nm 490 Nm

ID: BG00173569 pt-BR D.001.1 2019-06-17

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Tradução das instruções originais

BG00204166 pt-BR D.001.1 2019-06-17

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2 Instruções de segurança e meio ambiente .................9

3 Componentes principais .............................................. 11

4 Operação da lança ZR30 .............................................. 13

5 Procedimentos de manutenção para o operador ...... 15

6 Procedimentos de manutenção periódica ..................19

6.1.12 Lubrificação dos bicos de lubrificação do mecanismo de

7 Instruções de reparo da lança ZR30 ........................... 31

8 Solução de problemas da lança ZR30 .........................33

1.2 Informações gerais

Copyright © Sandvik 7 (36)

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8 (36) Copyright © Sandvik

2 INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA E MEIO AMBIENTE

ATENÇÃO! PERIGO DE MOVIMENTAÇÃO IMPREVISTA!

Quando os cilindros tiverem sido removidos, o circuito hidráulico

Não passe sob as lanças desnecessariamente.

Certifique-se de que nenhuma função possa ser iniciada durante o

Ao elevar peças durante o trabalho de manutenção, sempre use um

Copyright © Sandvik 9 (36)

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10 (36) Copyright © Sandvik

Mecanismo de rotação, 2 uni-

Copyright © Sandvik 11 (36)

3.2 Fluxograma hidráulico

12 (36) Copyright © Sandvik

4 OPERAÇÃO DA LANÇA ZR30

Copyright © Sandvik 13 (36)

4.1.3 Limpeza dos cilindros de inclinação da lança

14 (36) Copyright © Sandvik

5 PROCEDIMENTOS DE MANUTENÇÃO PARA O

Copyright © Sandvik 15 (36)

5.1.2 Lubrificação dos pontos de aplicação de graxa da lança

1 Cilindros de oscilação da lança 4 bicos

16 (36) Copyright © Sandvik

9 Cilindro do zoom do suporte (opcional) 2 bicos

Lubrifique os pontos de lubrificação até que a graxa comece a sair das

Copyright © Sandvik 17 (36)

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18 (36) Copyright © Sandvik

6 PROCEDIMENTOS DE MANUTENÇÃO PERIÓDICA

Copyright © Sandvik 19 (36)

6.1.1 Verificação do estado das buchas do rolamento dos pinos do cilindro

Para verificar a condição do pino do eixo e da bucha de rolamento ou a

Substituição das buchas do rolamento dos pinos do cilindro

20 (36) Copyright © Sandvik

6.1.3 Verificação do estado dos cabos

Copyright © Sandvik 21 (36)

6.1.4 Verificação dos pinos do cilindro

1. Verifique o torque de aperto. Os valores corretos são mostrados na

22 (36) Copyright © Sandvik

2. Verifique a posição do corte nos pinos. O corte deve estar em um ângulo

Copyright © Sandvik 23 (36)

6.1.7 Verificação das válvulas overcenter e de retenção

6.1.11 Lubrificação dos dentes do anel da engrenagem

24 (36) Copyright © Sandvik

6.1.12 Lubrificação dos bicos de lubrificação do mecanismo de rotação

6.1.13 Verificação dos pinos das uniões

Copyright © Sandvik 25 (36)

Substituição e ajuste das peças deslizantes para a posição Z

Ajuste das peças deslizantes para a posição Y

26 (36) Copyright © Sandvik