CT 98 - MSV 15 MAX/250 - MSV 20 MAX/250 - MSV 25 MAX/250

MSV 15 MAX/220V - MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V

WTV 20 G/220V - WTV 20 G/250 - WTV 20 G/AD

CATÁLOGO TÉCNICO
COMPRESOR - MSV 15 MAX/250 - MSV 20 MAX/250 - MSV 25 MAX/250
MSV 15 MAX/220V - MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V
WTV 20 G/220V - WTV 20 G/250 - WTV 20 G/AD - 2 ETAPAS
SCHULZ: INICIO DE FABRICACIÓN - JUNIO/1996
TÉRMINO DE FABRICACIÓN - MSV 15 MAX/220V - MSV 15 MAX/250 - NOVIEMBRE/1997
WAYNE: INICIO DE FABRICACIÓN - OCTUBRE/1994

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
RESERVATORIO
CAUDAL TEÓRICO PRESIÓN MÁX (TANQUE) DE AIRE ø Polea MOTOR ELÉCTRICO ACEITE LUBRICANTE
(mm) PESO C/ PINTURA
MODELO rpm Correa MOTOR
3 2 Volumen Tiempo en Tensión CARCASA Volumen
pies /min l/min lbf/pulg bar 50 60 cv kW Polos (kg)
geom.(l) llenarse (V) NEMA (ml)
Hz Hz
110/220 MONOF. NEMA-G56H
MSV 15 MAX/250 15 425 9’ 785 108 90 A 60 3 2,25 197
220/380 TRIF. NEMA-B3D90L
257
MSV 20 MAX/250 6’18’’ 208
175 12
20 566 5 3,75 ABNT-100L
WTV 20 G/AD - - 1050 156 128 153 RAL
A 64 5 cv 5004
220/380 TRIF.
WTV 20 G/250 112M 208 (Schulz)
6’18’’ 5,5* 4,1*
257 5,5 cv
MSV 25 MAX/250 25 708 120 8,3 4’ 1310 162 135 2 1000 209
RAL
110/220 MONOF. NEMA-G56H 3001
MSV15MAX/220V 15 425 7’50’’ 785 108 90 A 60 3 2,25 197 (Wayne)
220/380 TRIF. NEMA-B3D90L
MSV2OMAX/220V 175 12 ABNT-100L
20 566 220 5’26’’ 1050 156 128 5 3,75 208
5 cv
WTV20G/220V A 64 220/380 TRIF.
112M
5,5* 4,1* 5,5 cv
MSV25MAX/220V 25 708 120 8,3 3’27’’ 1310 162 135 209

* Versión 50 Hz motor eléctrico es 5,5 cv o 4,1 kW

ACEITES LUBRICANTES RECOMENDADOS PARA COMPRESSORES
0 0 0 0 0
Abajo 32 F 32 F hasta 68 F 68 F hasta 113 F
Abajo 0 0C 0 0C hasta 20 0C 20 0C hasta 45 0C
SAE 10W SAE 20W SAE 30
o o o
ISO 32 ISO 68 ISO 100
1020

550
300

800 4 x ø16 480 400 85

4 x ø16
1700 540 800 400

MSV 15 MAX/250 - MSV 20 MAX/250 - MSV 25 MAX/250 - WTV 20 G/250 WTV 20 G/AD

820

520
385
ø420
1880

SEPTIEMBRE/00 025.0228-0

4 x ø11
115 107
245 390
45
467

4 x ø12 equidistantes 577

0
90 en el radio de 250mm
MSV 15 MAX/220V - MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V - WTV 20 G/220V
01
 CT 98 - MSV 15 MAX/250 - MSV 20 MAX/250 - MSV 25 MAX/250
MSV 15 MAX/220V - MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V
WTV 20 G/220V - WTV 20 G/250 - WTV 20 G/AD

COMPONENTES DEL COMPRESOR DE AIRE

CÓDIGO

Nº MSV 20 MAX/250 DENOMINACIÓN CANTIDAD

MSV 15 MAX/250 WTV 20 G/AD WTV 20 G/250 MSV 25 MAX/250
MSV 15 MAX/220V MSV 20 MAX/220V MSV 25 MAX/220V
WTV 20 G/220V
1 25005063 - 25005063 25005063 Protector correa Schulz 01
1.1 - 25005063/1 25005063/1 - Protector correa Wayne 01
2 830.0603-0 830.0603-0 830.0603-0 830.0603-0 Anillo cónico 5/8" 01
3 003.0294-0 003.0294-0 003.0294-0 003.0294-0 Codo NPT 1/2" x 5/8" 03
4 830.0833-0 830.0833-0 830.0833-0 830.0833-0 Serpentina descarga (tanque de aire horizontal) 01
4.1 830.0880-0 - 830.0880-0 830.0880-0 Serpentina descarga (tanque de aire vertical) 01
5 830.0599-8 - 830.0599-8 830.0599-8 Anillo cónico 1/4" 01
6 003.0005-5 - 003.0005-5 003.0005-5 Codo NPT 1/8" x 1/4" 01
7 830.0235-2 - 830.0235-2 830.0235-2 Tubo de alivio 1/4" 01
8 012.0002-0 - 012.0002-0 012.0034-8 Presostato 01
9 34004002 34004002 34004002 34004002 Repuesto válvula retención 01
10 60281011 60281011 60281011 60281011 Válvula retención 01
11 25003620A - 25003620A 25003620ABP Reservatorio (tanque) de aire horizontal Schulz 01
25003646A - 25003646A 25003646ABP Reservatorio (tanque) de aire vertical Schulz 01
11.1 - - 34023026 - Reservatorio (tanque) de aire horizontal Wayne 01
- - 34023218 - Reservatorio (tanque) de aire vertical Wayne 01
12 60251507 - 60251507 60251507 Tapón 2" (tanque de aire horizontal) 01
13 60259502 - 60259502 60259502 Purgador 1/4" 01
14 * * * * Torn. cab. sext. UNC 1/4"x 3/4" 02
15 * * * * Torn. cab. sext. UNC 3/8"x 1.1/4" 08
16 * * * * Tuerca sext. UNC 1/4"galv. 02
17 * * * * Tuerca sext. UNC 3/8"galv. 08
18 005.1228-0 - 005.1228-0 005.1228-0 Grupo información Schulz 01
18.1 - 60336073 005.1236-0 005.1236-0 Grupo información Wayne 01
19 60253520 - 60253520 60253520 Cojinete reducción 2"x 1/2" 01
21 022.0153-0 - 022.0153-0 022.0153-0 Registro 1/2" 01
22 022.0162-0 - 022.0162-0 022.0011-2 Válvula seguridad 1/4" 01
23 003.0085-3 - 003.0085-3 003.0085-3 "T" 1/4" (reservatorio (tanque) de aire horizontal) 01
24 011.0114-0 - 011.0114-0 011.0114-0 Manómetro (reservatorio (tanque) de aire horizontal) 01
011.0113-0 - 011.0113-0 011.0113-0 Manómetro (reservatorio (tanque) de aire vertical) 01
25 015.0392-0 015.0426-0 015.0426-0 015.0426-0 Motor trif. 50 Hz 01
26 015.0393-0 015.0048-1 015.0048-1 015.0048-1 Motor trif. 60 Hz 01
27 015.0153-0 - - - Motor monof. 50 Hz 01
28 015.0128-3 - - - Motor monof. 60 Hz 01
29 709.1124-0 20014058 20014058 709.1126-0 Polea 60 Hz agujero torneado 01
30 709.1123-0 20014061 20014061 709.1125-0 Polea 50 Hz agujero torneado 01
31 709.1149-0 709.1150-0 709.1150-0 709.1151-0 Polea 60 Hz agujero padrón (exportación) 01
32 709.1152-0 709.1153-0 709.1153-0 709.1154-0 Polea 50 Hz agujero padrón (exportación) 01
33 004.0026-2 004.0028-9 004.0028-9 004.0028-9 Correa 01
34 922.3010-0 - 922.7520-0 922.9005-0 Bloque compresor 60 Hz s/ accesorios Schulz 01
34.1 - 01027006 01027006 - Bloque compresor 60 Hz c/ accesorios Wayne 01
35 932.3060-0 - 932.7269-0 932.9070-0 Bloque compresor 50 Hz s/ accesorios (export.) Schulz 01
35.1 - 01027005 01027005 - Bloque compresor 50 Hz c/ accesorios(export.) Wayne 01
36 - - 932.7521-0 - Bloque compresor 60 Hz s/ acessorios (export.) Schulz 01
36.1 - 01027008 01027008 - Bloque compresor 60 Hz c/ accesorios (export.) Wayne 01
37 003.0033-0 - 003.0033-0 003.0033-0 Niple duplo 1/4" 01
37.1 - 003.0321-0 - - Codo MF 1.1/4" 01
37.2 - 21028503 - - Barra fijar motor 02
37.3 - 60253017 - - Cojinete reducción 1.1/4"x 3/4" 01
38 003.0013-6 - 003.0013-6 003.0013-6 Cruzeta 1/4" (tanque de aire vertical) 01
38.1 - 25001025/1A - - Base directa compresor de aire 01
38.2 - 60256505 - - "T" 1.1/4" 01
38.3 - 003.0082-9 - - Tapón 1/8" 01
38.4 - - 003.0006-3 003.0006-3 Codo MF 900 1/4" 01
38.5 - - 003.0375-0 003.0375-0 Tubo dreno 01
38.6 - - 022.0031-7 022.0031-7 Purgador 1/8" 01
38.7 - - 709.1246-0 709.1246-0 Manguera dreno 01

* Pieza de mercado (no comercializada por Schulz S.A.).

NOTA: - Los componentes que no poseen observación sobre versión de tipo de tanque de aire
después de su descripción, son comunes.
- Lo purgador 1/4 (13) es fabricado hasta Octubre/1999 para la versión: WTV 20G/220V, MSV 20MAX/220V y MSV 25MAX/220V.

02
 CT 98 - MSV 15 MAX/250 - MSV 20 MAX/250 - MSV 25 MAX/250
MSV 15 MAX/220V - MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V
WTV 20 G/220V - WTV 20 G/250 - WTV 20 G/AD

32 28
1.1
36 - 36.1 31 27
1 35 - 35.1 30 26
3 2 34 - 34.1 33 29 25
4

15

8
7 14
6 5
24
8 15
23
10 9 22

11 11.1

12

21
19
17
16 17 18
13

18.1

4.1

18 - 18.1

11 - 11.1

24 38 37

38.3
SEPTIEMBRE/00 025.0228-0

37.3
38.4
38.2
18.1
38.5 38.7

38.6

38.1 37.2 03
37.1
 CT 98 - MSV 15 MAX/250 - MSV 20 MAX/250 - MSV 25 MAX/250
MSV 15 MAX/220V - MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V
WTV 20 G/220V - WTV 20 G/250 - WTV 20 G/AD

COMPONENTES BLOQUE COMPRESOR

Nº CÓDIGO DENOMINACIÓN CANTIDAD
39 709.1062-0 Volante 01
40 023.0265-0 Retén de aceite 01
41 019.0004-8 Rodamiento 6206 01
42 * Torn. cab. sext. M8 x 1,25 x 20 06
43 709.1056-0 Flanje 01
44 019.0005-6 Rodamiento 6207 01
45 830.0776-0 Empaquetadura 01
46 709.0163-3 Chaveta 01
47 830.0778-0 Cigueñal 01
48 * Torn. cab. sext. M5 x 0,8 x 20 01
49 20028001 Tapa laberinto 01
50 709.1063-0 Cárter 01
51 003.0028-4 Tapón 1/4" 02
52 830.0775-0 Visor nivel aceite 3/4" 01
53 019.0064-0 Rodamiento agujas 01
54 830.0783-0 Biela AP c/ rodam. agujas 01
55 830.0786-0 Pistón AP Ø 2" 01
56 830.0781-0 Anillo AP 01
57 * Torn. cab. sext. M10 x 1,5 x 25 08
58 709.1057-0 Cilindro AP 01
59 830.0782-0 Repuestos para las placas válvula AP 01
60 830.0785-0 Placa válv. AP 01
61 709.1055-0 Culata AP 01
62 * Torn. cab. sext. M8 x 1,25 x 30 10
63 830.0777-0 Serpentina intermediaria 01
64 709.1068-0 Biela BP 01
65 016.0042-0 Pistón BP Ø 90 mm 01
66 830.0780-0 Anillo BP 01
67 709.1058-0 Cilindro BP 01
68 830.0779-0 Repuestos placa válv. BP 01
69 830.0784-0 Placa válvula BP 01
70 709.1054-0 Culata BP 01
71 * Torn. Allen con cab. M6 x 1,0 x 46 01
72 007.0116-0 Filtro de aire 01
73 007.0118-0 Elemento filtro de aire 01
* Pieza de mercado (no comercializada por Schulz S.A.).
NOTA: En los productos fabricados hasta Septiembre de 1996 el elemento filtro 73 tiene el código 007.0060-0.
En los productos fabricados hasta Junio de 1999 el visor de nivel de aceite 52 tiene código 830.0138- 0.
71
62 70
62

72
2
3 73

61
63

45
45

68
59
Detalle de montaje
de los anillos 69
60 de aceite AP/BP

45
45
67
66 57
58
56

57 45

45

54
53 65
46

55
47 64

40
39 41
43 51
47
42 44
45
47

48
49
45
50
51
52

04
 CT 98 - MSV 15 MAX/250 - MSV 20 MAX/250 - MSV 25 MAX/250
MSV 15 MAX/220V - MSV 20 MAX/220V - MSV 25 MAX/220V
WTV 20 G/220V - WTV 20 G/250 - WTV 20 G/AD

DIAGNÓSTICO DE FALLAS
DEFECTOS CAUSAS DEFECTOS CAUSAS
SOLUCIÓN SOLUCIÓN
EVENTUALES PROBABLES EVENTUALES PROBABLES
Caída o falta de tensión en la red Verifique la instalación y/o espere Operando en ambiente Mejore las condiciones del local.
eléctrica. Instalación en desacuerdo la estabilización de la red eléctrica. sin ventilación.
con la Norma local. Presión de trabajo Ajuste el presostato y nunca opere
Motor eléctrico damnificado (quemado Encamínelo al técnico credenciado. sobre la indicada. el equipo sobre la presión máxima
o rotor con falla). de trabajo indicada en la placa.
Aire comprimido retenido en el tubo Despresurice el sistema a través de la
de alivio o en la serpentina. válvula de alivio del presostato o Polea motora o motor Consulte la Tabla de Características
cambie el mismo si es necesario 8. fuera de especificación. Técnicas y efectúe el cambio.
Retorno de aire por la válvula de Inspeccione la válvula de retención, Bajo nivel de aceite o Complete con aceite.
Motor no parte retención. proceda a limpiarla o cambie el aceite incorrecto.
o no reconecta. repuesto 9 o la válvula 10. Motor monofásico invierta sus
Sobrecalienta. Sentido de rotación incorrecto
Unidad compresora trabada (falta de Cambie los componentes (vea flecha orientadora cables 5 y 6.
aceite lubricante). damnificados en el volante 39). Motor trifásico invierta cualquiera de
los cables principales.
y recoloque el aceite.
Presostato damnificado o con Reaprete las conexiones eléctricas o Acumulación de polvo sobre Limpie el compresor externamente.
conexiones eléctricas sueltas. cambie el presostato 8. el compresor.
Válvulas no vedan. Cambie la placa de válvulas 60 y 69.
Presostato desregulado. Desconecte el motor de la red
Escape de aire en las conexiones, Efectúe el cambio de los componentes
eléctrica y proceda a regular
serpentina o empaquetaduras defectuosos o reaprete las conexiones,
el presostato. superiores. 4.1, 45 y 63.
No desconecta en
la presión máxima. Presostato damnificado. Cambie el presostato. Consumo de aire mayor que la Redimensione el compresor.
Presostato no conectado a la llave de Desconecte el motor de la red eléctrica capacidad del compresor.
partida del motor eléctrico. y conecte el presostato a la misma. Elemento del filtro de aire obstruído. Limpie o cámbielo si es necesario 73.
Escape en las conexiones, serpentina, Efectúe el cambio de los componentes Elementos de fijación sueltos. Localice y reaprete.
empaquetaduras superiores o red de defectuosos o reaprete las conexiones Desgaste de los componentes Cambie los componentes
distribución. 4, 4.1, 45 y 63. internos de la unidad compresora. damnificados.
Válvulas no vedan. Ajuste o cambie la placa de Válvula de retención golpeando. Cambie el repuesto 9 o la válvula 10.
No alcanza la válvulas 60 y 69.
presión máxima. Empaquetadura de la segunda Cambie la empaquetadura 45.
Consumo de aire mayor que la Redimensione el compresor. etapa damnificada (compresor trabaja
Ruido o vibración
capacidad del compresor. con exceso de carga en un cilindro).
anormal.
Polea motora o motor fuera de Consulte la Tabla de Características Pie o base del reservatorio (tanque) Efectúe la reparación
especificación. Técnicas y efectúe el cambio. de aire damnificado. (no soldar en el cuerpo).
No fué realizado el cambio de Cambie el aceite: primer cambio con Correa suelta. Estire la correa 33.
aceite en el intervalo 8 horas de servicio. Segundo cambio
con 40 horas de servicio siguientes al Desalineamiento polea/volante. Efectúe el alineamiento polea/volante
Aceite lubricante recomendado. 29, 32 y 39.
primer cambio. Los demas cambios a
con color extraño. cada 200 horas de servicio o 2 meses Rotación sobre la especificada. Consulte la Tabla de Características
(lo que primero ocurra). Técnicas y efectúe el cambio.
Aceite incorrecto. Vea Tabla Características Técnicas. Válvula de alivio del Válvula de retención no veda debido a Proceda a la limpieza o cambie el
Presencia de agua en el aceite. Cambie el aceite. presostato con la presencia de impurezas entre el repuesto 9 o la válvula 10.
escape después émbolo y el asiento.
Elemento del filtro de aire obstruído. Límpielo o cámbielo si es que el compresor
Consumo excesivo necesario 73. llega a la presión Presostato no conectado a la llave de Desconecte el motor de la red eléctrica
de aceite máxima. partida del motor eléctrico. y conecte el presostato a la misma.
lubricante. Filtración de aceite. Localice y elimínela.
Obstrucción en la válvula de admisión. Ajuste o cambie la placa de válvulas Desgaste prematuro Operando en ambiente agresivo. Mejore las condiciones del local.
Obs.: Es común 60 y 69. de los componentes No fué realizado el cambio de aceite Cambie el aceite: primer cambio con
internos de la en el intervalo recomendado. 8 horas de servicio. Segundo cambio
el compresor Anillos o cilindros con Cambie las piezas 56, 58, unidad compresora.
consumir más desgaste normal. 66 y 67. con 40 horas de servicio siguientes al
aceite en las primer cambio. Los demas cambios a
Anillos o cilindros con desgaste Cambie las piezas, evalúe las
primeras 200 cada 200 horas de servicio o 2 meses
prematuro debido a la presencia causas y elimínelas para evitar
horas de trabajo, (lo que primero ocurra).
de impurezas. reincidencia.
hasta el perfecto
Partidas muy Exceso de condensado en el Drene el condensado a través del
asentamiento de Aceite incorrecto (baja viscosidad). Vea Tabla Características Técnicas. frecuentes. reservatorio (tanque) de aire. purgador 13 y 38.6.
los anillos. Volumen de aceite en el cárter Retire el exceso de aceite (el nivel Desgaste prematuro Desalineamiento polea/volante. Efectúe el alineamiento polea/volante
sobre el nivel especificado. ideal es el centro del visor 52). de la correa o 29, 32 y 39.
correa no
Caída excesiva de Manómetro no indica correctamente Cambie el manómetro 24. permanece alojada
la presión entre el la presión. en el canal de la Correa incompatible con el canal de la Cambie las piezas correspondientes.
reservatorio polea/volante. polea/volante.
(tanque) de aire y el Escape de aire, obstrucción o Elimine el escape, la obstrucción o
punto de consumo mal dimensionamiento redimensione la tubería. El conjunto transmite Instalación en desacuerdo Verifique la instalación y proceda a
(local de trabajo). de la tubería. corriente eléctrica con la Norma local. los ajustes necesarios.
(choque eléctrico)
Tiempo de Escape en las conexiones, serpentina Efectúe el cambio de los componentes
llenarse el o empaquetaduras superiores. defectuosos o reaprete las conexiones Válvula de Válvula damnificada. Cámbiela 22.
4, 4.1, 45 y 63. seguridad con
reservatorio escape.
(tanque) de aire Válvulas no vedan. Ajuste o cambie la placa de
está sobre válvulas 60 y 69.
lo especificado NOTA: Schulz se reserva el derecho de alterar su producto sin aviso previo.
Correa suelta. Estire la correa 33.
en la Tabla de ATENCIÓN - Utilice solamente repuestos originales Schulz/Wayne.
Características Polea motora o motor fuera de Consulte la Tabla de Características - Preserve el medio ambiente, no deseche el aceite usado.
Técnicas. especificación. Técnicas y efectúe el cambio.
SEPTIEMBRE/00 025.0228-0

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