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7/25/2019 Manual Sascar - Gerenciador de Cargas

SASGC 2.1.13  

4002 6004 | 0800 648 6004 
Grandes Centros | Demais Localidades 

0800 648 6003 | 0300 789 6004  

Central de Roubos | Televendas 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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INTRODUÇÃO  SUMÁRIO 7 

APRESENTAÇÃO  7 

1.  ACESSANDO O SASGC  8 
1.1.  CONFIGURANDO O ACESSO AO SISTEMA  8 
1.2.  EFETUANDO LOGON NO SISTEMA  10 

2.  MONITOR  11 


2.1.  MENU PRINCIPAL  11 
2.1.1.  ITEM ARQUIVO  12 
2.1.2.  ITEM EXIBIR  12 
2.1.3.  ITEM FERRAMENTAS  12 
2.1.4.  ITEM CADASTRO  13 
2.1.4.1.  CADASTRO DE ALERTAS  14 
2.1.4.2.  CADASTRO DE ALERTAS AVD  18 
2.1.4.3.  CADASTRO DE ALERTAS MOTOS  19 
2.1.4.4.  CADASTRO DE AÇÃO EMBARCADA  21 
2.1.4.5.  CADASTRO DE GRUPO DE PONTOS EMBARCADOS  23 
2.1.4.6.  CADASTRO DE LAYOUT AVL  24 
2.1.4.7.  CADASTRO DE LAYOUT DE TECLADO TD40  25 
2.1.4.8.  CADASTRO DE LAYOUT DE MACROS TMCD  27 
2.1.4.9.  CADASTRO DE MACROS TD50  29 
2.1.4.10.  CADASTRO DE LAYOUT DE MACROS TD50  31 
2.1.4.10.1. MACROS OCULTAS  37 
2.1.4.10.2. ATRELANDO MACROS  38 
2.1.4.10.3. EMBARQUE/DESEMBARQUE LAYOUT DE MACROS TD50  40 
2.1.4.11.  CADASTRO DE GRUPO DE COMANDOS  40 
2.1.4.12.  CADASTRO DE AÇÃO EMBARCADA AVD  41 
2.1.4.13.  CADASTRO DE LAYOUT DE AÇÃO EMBARCADA AVD  44 
2.1.4.14.  CADASTRO DE CONFIGURAÇÃO DE GRUPO DE PONTOS  45 
2.1.4.15.  CADASTRO DE LAYOUTS DE PONTOS  47 
2.1.4.16.  CADASTRO DE GRUPO DE ÁREAS AVD EMBARCADAS  48 
2.1.4.17.  CADASTRO DE MOTORISTAS  49 
2.1.4.18.  EMBARQUE DE MOTORISTAS  51 
2.1.4.19.  CADASTRO SEQÜENCIAMENTO DE MACRO TD50  52 
2.1.4.20.  UPLOAD DE PONTOS DE REFERÊNCIA  55 
2.1.4.21.  CADASTRO DE CONFIGURAÇÃO DE GRUPO DE ÁREAS AVD  57 
O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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2.1.4.22. CADASTRO DE LAYOUTS
2.1.4.23.  CADASTRO DE LOGINS  DE ÁREAS AVD 59
61 
2.1.4.24.  ALTERAR A SENHA  63 
2.1.5.  RELATÓRIOS  65 
2.1.5.1.  RELATÓRIO DE ÁREAS  66 
2.1.5.2.  RELATÓRIO DE CLIENTES  66 
2.1.5.3.  RELATÓRIO DE GRUPO DE PONTOS  66 
2.1.5.4.  RELATÓRIO DE LAYOUT TECLADO TD40  67 
2.1.5.5.  RELATÓRIO DE PONTOS DE REFERÊNCIA  67 
2.1.5.6.  RELATÓRIO DE ROTAS  68 
2.1.5.7.  RELATÓRIO DE VEÍCULOS  68 
2.1.5.8.  RELATÓRIO DE LOGIN ONLINE  69 
2.1.5.9.  RELATÓRIO DE ÚLTIMA POSIÇÃO DE FROTA  69 
2.1.6.  LOGS  71 
2.1.6.1.  LOG DE ASSOCIAÇÃO DE VEÍCULOS  71 
2.1.6.2.  LOG DE CONFIG.RESTR.COND. AÇÃO DE ALERTA AÇÃO EMBARC  72 
2.1.6.3.  LOG DE ERRO AO EMBARCAR AÇÃO EMBARCADA AVD  72 
2.1.6.4.  LOG DE TEMPO DE EXPIRAÇÃO COMANDO GPRS E SATELITAL  73 
2.1.7.  ITEM AJUDA  73 
2.2.  BARRA DE FERRAMENTAS  74 
2.2.1.  LOGIN  74 
2.2.2.  MENSAGENS DO SISTEMA  74 
2.2.3.  EXIBIR COLUNAS  74 
2.2.4.  MAPA DO MONITOR  75 
2.2.5.  RESUMO DE ALERTAS  75 
2.2.6.  RESUMO DE MENSAGENS  76 
2.2.7.  RESUMO DE MACROS  76 
2.2.8.  JANELA DO MAPA  77 
2.2.9.  BOTÃO CONFIGURAR  77 
2.2.9.1.  GUIA GERAL  77 
2.2.9.2.  GUIA MAPAS  79 
2.2.9.3.  GUIA COMANDOS  79 
2.2.9.4.  GUIA GOOGLE EARTH  80 
2.2.10. VISUALIZAR VEÍCULOS NO GOOGLE EARTH  80 
2.2.11. FILTRO  80 
2.3.  GRID  80 
2.4.  TELA DE DADOS DO VEÍCULO  81 
2.4.1.  GUIA DADOS DO VEÍCULO  81 
O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
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2.4.2. GUIA MULTIMÍDIA
2.4.3.  GUIA SEGURANÇA DE ATUAÇÃO  82
82 
2.4.3.1.  GUIA SEGURANÇA DE ATUAÇÃO  – MTC400: TD40/TMCD  82 
2.4.3.2.  GUIA SEGURANÇA DE ATUAÇÃO  – MTC600: TD50  83 
2.4.3.3.  GUIA ALERTAS  84 
2.4.3.4.  GUIA TEXTO LIVRE  85 
2.4.3.5.  GUIA MACROS  87 

3.  SISTEMA DE MAPAS  88 


3.1.  MAPA PRINCIPAL  88 
3.2.  FERRAMENTA DE PESQUISAS  89 
3.3.  BARRA DE FERRAMENTAS (MAPA)  89 
3.3.1.  CADASTRO DE PONTOS DE REFERÊNCIA  89 
3.3.2.  CADASTRO DE ÁREAS  90 
3.3.3.  CADASTRO DE ÁREA AVD  91 
3.3.4.  CADASTRO DE ROTAS  92 
3.3.5.  DESENHAR PONTO DE REFERÊNCIA  92 
3.3.6.  DESENHAR ÁREAS  93 
3.3.7.  DESENHAR ÁREAS AVD  94 
3.3.8.  DESENHAR ROTAS  95 
3.3.9.  CRIAR ROTA COM PONTOS ATUAIS  96 

3.3.10.  INSERIR NOVO PONTO NA ROTA 
3.3.11. SALVAR  96
96  
3.3.12. MODO DE EDIÇÃO  96 
3.3.13. MEDIR DISTÂNCIA  96 
3.3.14. CENTRALIZAR  97 
3.3.15. FERRAMENTA DRAG AND DROP (PEGAR E ARRASTAR)  97 
3.3.16. NÍVEL DE ZOOM  98 
3.3.17. ZOOM APROXIMAR  98 
3.3.18. ZOOM AFASTAR  98 
3.3.19. ZOOM POR SELEÇÃO  98 
3.3.20. VISUALIZAR VEÍCULOS  98 
3.3.21.  VISUALIZAR PONTOS DE REFERÊNCIA  98 
3.3.22. VISUALIZAR ÁREAS  98 
3.3.23. VISUALIZAR ÁREAS AVD  98 
3.3.24. VISUALIZAR BOTÕES DE DIREÇÃO  99 
3.3.25. VISUALIZAR BARRA DE STATUS  99 

4.  MONITORAMENTO DE VEÍCULOS  99 


4.1.  COMANDOS  99 
O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
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4.1.1. ATUAÇÃO
4.1.2.  INIBIÇÃO  99
100 
4.1.3.  MODO SEGURO  101 
4.1.3.1.  MODO SEGURO ATUADORES  101 
4.1.3.2.  MODO SEGURO SENSORES  102 
4.1.4.  TEXTO LIVRE TECLADO/TEXTO LIVRE TD50  103 
4.1.5.  TEMPO DE ENVIO DE POSIÇÕES  104 
4.1.6.  TEMPO DE ENVIO DE POSIÇÕES COM IGNIÇÃO DESLIGADA  105 
4.1.7.  REQUISITAR POSIÇÕES  106 
4.1.8.  TEMPO PARADO  106 
4.1.9.  ATIVAR ANÁLISE DE REFERÊNCIA  106 
4.1.10.  DESATIVAR ANÁLISE DE REFERÊNCIA  107 
4.1.11. VELOCIDADE MÍNIMA  107 
4.1.12. TEMPO DE ANÁLISE DE VELOCIDADE MÍNIMA  108 
4.1.13. VELOCIDADE MÁXIMA  109 
4.1.14. TEMPO DE ANALISE DE VELOCIDADE MÁXIMA  110 
4.1.15. AJUSTE DE FUSO HORÁRIO DO TD50  110 
4.1.16. DISPARO DE ÁUDIO AVD  111 
4.1.17. AJUSTE DE HORIMETRO  112 
4.1.18. AJUSTE DE ODÔMETRO  113 
4.1.19. TEMPO DE ANALISE PARA TRANSMISSÃO SATELITAL  113 

4.1.20.  INTERVALO DE POSIÇÕES SATELITAL. 
4.1.21. SETAR SENHA DE COAÇÃO  114
115  
4.1.22. RESET ALARME LIMPANDO O PERFIL DE SEGURANÇA  116 
4.1.23. RESET ALARME MANTENDO PERFIL DE SEGURANÇA  117 
4.1.24. TROCAR ROTA DE VEÍCULO EM OPERAÇÃO  118 
4.2.  RELATÓRIOS  120 
4.2.1.  RELATÓRIO DE AÇÃO EMBARCADA ATUAL  120 
4.2.2.  RELATÓRIO DE ALERTAS CONCLUÍDOS  120 
4.2.3.  RELATÓRIO DE ALERTAS NÃO CONCLUÍDOS  121 
4.2.4.  RELATÓRIO DE COMANDOS  122 
4.2.5.  RELATÓRIO DE COMANDOS DEPOIS DE 1 MÊS  122 
4.2.6.  RELATÓRIO DE DADOS ADICIONAIS  123 
4.2.7.  RELATÓRIO DE MENSAGENS  124 
4.2.8.  RELATÓRIO DE MENSAGENS DETALHADO  124 
4.2.9.  RELATÓRIO DE MENSAGENS DETALHADO DEPOIS DE 1 MÊS  125 
4.2.10. RELATÓRIO DE MOTORISTAS EMBARCADOS  126 
4.2.11. RELATÓRIO DE NOTAS 1  127 
4.2.12. RELATÓRIO DE NOTAS 2  127 
4.2.13. RELATÓRIO DE OPERAÇÃO  128 
O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
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4.2.14. RELATÓRIO DE OPERAÇÃO DETALHADO
4.2.15. RELATÓRIO DE POSIÇÃO DETALHADO  129
129 
4.2.16. RELATÓRIO DE POSIÇÕES  130 
4.2.17. RELATÓRIO DE POSIÇÕES (MAPA)  131 
4.2.18. RELATÓRIO DE GRUPO DE PONTOS ATUAL AVD  132 
4.2.19. RELATÓRIO DE REGRAS DE SEGURANÇA  134 
4.2.20. RELATÓRIO DE ÚLTIMOS COMANDOS  134 
4.2.21. RELATÓRIO DE IMAGENS  135 
4.2.22. RELATÓRIO DE AÇÃO EMBARCADA AVD  138 
4.3.  INFORMAÇÕES  139 
4.3.1.  INSERIR NOTA 1 E 2  140 
4.3.2.  INSERIR DESCRIÇÃO 1 E 2  141 
4.3.3.  INSERIR FROTA  141 
4.3.4.  INSERIR GRUPO  142 
4.4.  VER POSIÇÃO NO MAPA  143 
4.5.  INICIAR/FINALIZAR OPERAÇÃO  144 
4.6.  LAYOUT DE TECLADO ATUAL  146 
4.7.  LAYOUT AVL ATUAL  146 
4.8.  LAYOUT DE TECLADO TD50  147 
4.9.  CANCELAR COMANDO  149 
4.10.  IMAGENS  149 

4.10.1.  REQUISITAR IMAGEM 
4.10.2. GRAVAR IMAGEM  150
150  
4.11.  VER ÚLTIMA IMAGEM  150 
4.12.  CRIAR PONTO DE REFERÊNCIA  152 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
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INTRODUÇÃO
Buscando  melhorar  ainda  mais  os  produtos  desenvolvidos  pela  Sascar   Tecnologia  e  Segurança 
Automotiva  S/A,  criamos  este  manual  de  operação  da  ferramenta  de  monitoramento  e 
rastreamento  SASGC.  Aqui  será  possível  obter  orientações  para  que  se  possa  utilizá‐lo 
adequadamente e extrair ao máximo os recursos disponíveis no software. 

A  idéia  inicial  era  a  de  se  oferecer  um  manual   técnico,  porém  identificamos  a  necessidade  de 
desenvolvê‐lo  a  partir  de  critérios  operacionais  facilitando,  assim,  a  compreensão  sobre  as 
informações nele oferecidas. A maioria dos termos técnicos utilizados foi alterada para expressões 
mais  simples,  contudo  esse  manual  não  contém  informações  de  como  realizar  o  monitoramento 
de  veículos  e  sim  como  operar  o  sistema  SASGC.  Cabe  ao  operador  utilizar  as  informações 
oferecidas da maneira mais adequada, conforme a necessidade da operação. 

Para melhor entendimento dos procedimentos aqui apresentados, se faz necessário conhecimento 
mínimo em informática por parte do operador. 

A  Sascar  ainda  entende  que  podem  ocorrer  dúvidas  quanto  ao  funcionamento  do  software  que 
não  sejam  esclarecidas  através  deste  manual.  Para  esses  casos,  oferecemos  uma  equipe  de 
profissionais  altamente  capacitados  em  atender  tais  demandas  através  dos  telefones  4002  6004 
para grandes centros e 0800 648 6004 para as demais localidades. 

Esperamos  que  após  a  leitura  desse  manual  o  usuário  fique  satisfeito  com  as  informações 
oferecidas,  porém  críticas  e/ou  sugestões  serão  sempre  aceitas  para  uma  melhor  qualidade  nos 
serviços oferecidos pela Sascar. 

Agradecemos  a  aquisição  de  nossos  produtos  e  salientamos  que,  em  caso  de  quaisquer 
necessidades,  dispomos  de  uma  equipe  altamente  qualificada  para  atendê‐lo  24  horas  por  dia  e  7 
dias da semana. 

APRESENTAÇÃO 

O  SASGC  é  um  aplicativo  desenvolvido  para  o  monitoramento/rastreamento  e  gerenciamento  de 


                             
frotas a partir
transmitidas de  servidores
  aos informações
  de obtidas por
dados  da intermédio
  Sascar.  Trata‐de um  um
se  de equipamento instalado
  software  baseado   nano veículo e 
  arquitetura
cliente/servidor  que,  uma  vez  instalado  em  um  computador,  permite  a  comunicação  remota  – 
online e em tempo real – com os veículos  equipados com os produtos Sascar. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
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1. ACESSANDO O SASGC
Para  utilização  do  aplicativo  de  monitoramento  SASGC,  se  faz  necessária  a  configuração  deste 
software  para  que  ocorra  a  comunicação  com  a  base  de  dados  da  SASCAR.  Também  se  faz 
necessário que o cliente possua um usuário, login e senha para o acesso, previamente cadastrados 
nos sistemas Sascar. 
1.1.  CONFIGURANDO O ACESSO AO SISTEMA 
Pode‐se  efetuar  esse  procedimento  através  do  botão  [CONFIGURAR]  na  tela  de  logon,  exibida  ao 
executar o SASGC. 

Na tela de configuração estão disponíveis dois campos para configurar o acesso. O primeiro campo 
está  reservado  ao  preenchimento  do  IP  do  servidor  e  o  segundo  ao  preenchimento  da  porta  de 
comunicação  que  deverá  ser  utilizada  para  acessar  a  base  de  dados  da  SASCAR.  Ambos  já  vêm 
preenchidos com os valores padrões e com alteração bloqueada pela SASCAR. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
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Está disponível a configuração do estilo de janela com a qual o usuário deseja que o aplicativo seja 
apresentado. Para isso clique em  e escolha dentre os estilos listados. 

Também  pode‐se  configurar‐se  as  cores  para  a  exibição  das  ocorrências  e  para  quando  algum 
equipamento estiver sem sinal no [GRID]. Para tal, clique no ícone  e a seguinte janela surgirá: 

Selecione a COR desejada e clique em [OK]. 

Ainda é possível configurar‐se o tempo, em minutos, de análise para destaque de veículos sem 
sinal. Apenas coloque o valor desejado no campo:  . 

Outra configuração disponível é poder associar um arquivo de som (.WAV) aos eventos de: 
ALERTAS; PÂNICO; TEXTO LIVRE; e MACRO. Clique em  , em seguida no botão  e a 
seguinte tela surgirá: 

Selecione o SOM desejado e clique em [OK]. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
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Por  último,  estão  disponíveis  configurações  quanto  ao  estilo  das  janelas  e  ajuste  automático  das 
linhas  e/ou  colunas,  bem  como  opção  para  se  restaurar  as  configurações  iniciais   ao  sair  do 
aplicativo  e  enviar  LOG  de  conexão  para  a  Sascar   –  esta  última  auxilia  na  observação  e 
conseqüente solução de problemas de falha de conexão com os servidores da Sascar. 

Nota‐se  que  outras  configurações  podem  ser  realizadas  –  parte  inferior  da  aba  GERAL  e  abas 
MAPAS,  COMANDOS  e  GOOGLE  EARTH,  mas  estas  só  estarão  disponíveis  após  a  conexão  com 
nossos servidores e falaremos delas mais tarde. 

Configurações  de  conexão  efetivadas  clique  no  botão  [OK]  e  será  novamente  exibida  a  tela  de 
logon. 

1.2.  EFETUANDO LOGON NO SISTEMA 
A  tela  de  logon  é  onde  o  usuário  entrará  com  seus  dados  para  acessar  ao  sistema  Sascar  de 
gerenciador de cargas ‐ SASGC. 

Para  que  o  acesso  seja  realizado  faz‐se  necessário  o  preenchimento  dos  campos  [USUÁRIO]; 
[LOGIN;]  e  [SENHA],  disponibilizados  pela  Central  Sascar  de  Atendimento  ao  Cliente.  Realize  o 
preenchimento e clique no botão [OK] para acessar o sistema e a base de dados desejada. 

OBS.:  O  campo  NÃO  CARREGAR   OCORRÊNCIAS,  quando  marcado,  torna  o  carregamento 


do  aplicativo  mais  rápido.  Isso  porque  o  programa  irá  ignorar  TODAS  as  ocorrências 
pendentes  (não  tratadas)  nos  resumos  de  ALERTAS,  MENSAGENS   DE  TEXTO  e  MACROS. 
Entretanto,  aquelas  que  foram  geradas  após  a  entrada  no  sistema,  serão  exibidas 
normalmente. 

Será  exibida  uma  tela  indicando  que  o  perfil  do  usuário  está  sendo  carregado.  Em  seguida  a  tela 
principal do Software, chamada MONITOR, surgirá. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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2. Monitor
O MONITOR
 é a principal tela do SASGC. Nela são exibidas informações como: 
[MENU PRINCIPAL] – Principais controles de configuração do SASGC; 
[BARRA DE FERRAMENTAS] – Contendo os atalhos para exibição/inibição das demais telas; 
[FILTRO] – Sistema de busca; 
[GRID] – Contém os veículos que são monitorados pelo usuário/login conectado; 
[EXIBIR COLUNAS] – Responsável pela configuração das colunas a serem exibidas no GRID; 
[MAPA] – Onde são visualizados os veículos monitorados; 
[RESUMO DE ALERTAS] – Onde são visualizados os alertas enviados pelo equipamento; 
[RESUMO DE MENSAGENS]  – Onde são visualizadas as mensagens enviadas  pelo equipamento; 
[MENSAGENS  DO SISTEMA] – Onde são visualizados os comandos recebidos pelo servidor; 
[RESUMO DE MENSAGENS]   – Onde são visualizadas as macros enviadas pelo equipamento. 

2.1.  MENU PRINCIPAL 
No Menu Principal é onde encontramos os principais controles de configuração do SASGC. Através 
dele também podemos configurar a tela MONITOR. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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2.1.1. ITEM
É  composto ARQUIVO
  pelos  subitens  [LOGIN]  e  [SAIR].  O  subitem  [LOGIN]  desloga  usuário  atual  e,quando 
novamente  acionado,  permite  outro  usuário  logar‐se  no  sistema.  O  subitem  [SAIR]  desloga  o 
usuário e em seguida encerra o aplicativo. 

2.1.2.  ITEM EXIBIR 
Tem  a  função  de  exibir  ou  ocultar  os  itens  na  barra  de  ferramentas,  como  também  na  tela  de 
monitoramento. 

2.1.3.  ITEM FERRAMENTAS 
É  composto  pelo subitem [JANELA  DE  MAPA]  –  que  tem como  função  adicionar  um  novo  mapa  na 
tela  do  monitor;  pelo  subitem  [CONFIGURAR  SISTEMA]    –  responsável  pelas  configurações  de 
acesso ao SASGC; pelo subitem [CONFIGURAR ÍCONE VEÍCULO] ‐ responsável pela configuração de 
cores  dos  veículos   monitorados;  e  pelo  subitem  [VER  VEÍCULOS  NO  GOOGLE  EARTH]   – 
                     
responsável,
Google   Earth.quando acionado,  precisa
  Tal  ferramenta pela visualização dos veículos
  estar  previamente monitorados
  instalada  para  queatravés
  este da ferramenta 
procedimento
possa ser realizado. Para instalar acesse: http://earth.google.com.br/. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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2.1.4.  ITEM CADASTRO 
Este  menu  é  um  dos  responsáveis  por  TODAS  as  configurações  necessárias  para  o  pleno 
aproveitamento do aplicativo SASGC, no que diz respeito às inúmeras possibilidades de se adequar 
a  operação  logística  e  o  monitoramento  aos  itens  disponíveis  em  seus  veículos,  como:  cadastrar, 
editar  e  excluir  alertas,  layouts  de  teclados  [TD40/TMCD/TD50],  grupo  de  comandos,  grupo  de 
pontos embarcados, logins, ações embarcadas, entre outros. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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2.1.4.1.
Os  alertas CADASTRO DE  ocorridos
são  os  eventos ALERTAS  através  de  uma  seqüência  de  referências  pré‐configuradas  no 
SASGC.  Tal  configuração  é  constituída  de  itens  de  análise  e  seus  parâmetros,  ações  e  suas 
configurações. 

Depois  de  cadastrado  o  alerta,  aparecerá  a  relação  dos  veículos   direcionados ao  login  em  uso que 
deverão  ser  manualmente  associados  àquele  alerta,  observando‐se  a  configuração  de  atuadores 
e/ou sensores existentes em cada veículo com os atuadores e/ou sensores cadastrados no alerta. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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RELAÇÃO DE ITENS E REFERÊNCIAS PARA CRIAÇÃO DE ALERTAS: 

ITENS  PARÂMETROS DE ANÁLISE 
ALIMENTAÇÃO DE CARRETA  ATIVADO / DESATIVADO 
DESENGATE  ATIVADO / DESATIVADO 
PÂNICO  ATIVADO / DESATIVADO 
SENSOR DE BAÚ  ATIVADO / DESATIVADO 
SENSOR DE BAÚ LATERAL  ATIVADO / DESATIVADO 
SENSOR DE BAÚ TRASEIRO  ATIVADO / DESATIVADO 
SENSOR IGNIÇÃO  ATIVADO / DESATIVADO 
SENSOR JANELA  ATIVADO / DESATIVADO 
SENSOR JANELA CARONA  ATIVADO / DESATIVADO 
SENSOR JANELA MOTORISTA  ATIVADO / DESATIVADO 
SENSOR PORTA CARONA  ATIVADO / DESATIVADO 
SENSOR PORTA MOTORISTA  ATIVADO / DESATIVADO 
SENSOR PORTAS  ATIVADO / DESATIVADO 
SENSOR TAMPA TANQUE DE COMBUSTÍVEL  ATIVADO / DESATIVADO 
VIOLAÇÃO PAINEL  ATIVADO / DESATIVADO 
VIOLAÇÃO SASCARRETA  ATIVADO / DESATIVADO 
BLOQUEIO  ATIVADO / DESATIVADO 
BLOQUEIO FREIO CARRETA  ATIVADO / DESATIVADO 
BUZZER  ATIVADO / DESATIVADO 
BUZZER  – SEGUNDA INSTALAÇÃO  ATIVADO / DESATIVADO 
PISCA  ATIVADO / DESATIVADO 
SIRENE  ATIVADO / DESATIVADO 
TRAVA 5 RODA  ATIVADO / DESATIVADO 
TRAVA BAU  ATIVADO / DESATIVADO 
TRAVA BAU LATERAL  ATIVADO / DESATIVADO 
TRAVA BAU TRASEIRO  ATIVADO / DESATIVADO 
ALERTA INTERNO  ATIVADO / DESATIVADO 
CHEGADA PONTO 
EM OPERAÇÃO  ATIVADO / DESATIVADO 
            
EXCESSO
EXCESSO DE TEMPO PARADO
VELOCIDADE  MÁXIMA  EMBARCADA  ATIVADO
ATIVADO // DESATIVADO
DESATIVADO 
IGNIÇÃO  ATIVADO / DESATIVADO 
MENSAGEM TECLADO 
SAÍDA PONTO 
HORÍMETRO  [ > OU < ] UNIDADE ‐ HH:MM:SS  
HORÁRIO  [ > OU < ] UNIDADE ‐ HH:MM:SS  
ODÔMETRO  [ > OU < ] UNIDADE – KM 
RPM  [ > OU < ] UNIDADE – RPM 
O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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SEM SINAL
TEMPERATURA EXTERNA  [[ >> OU
OU << ]] UNIDADE
UNIDADE ‐ –C°

TEMPERATURA EXTERNA 2  [ > OU < ] UNIDADE ‐ C° 
TENSÃO  [ > OU < ] UNIDADE – V 
VELOCIDADE  [ > OU < ] UNIDADE – KM 
CERCA  DENTRO / FORA 
PONTO EM GRUPO ALVO  DENTRO / FORA 
ÁREA DE RISCO  [NOME DA ÁREA] + DENTRO / FORA 
PONTOS DE REFERENCIA  [NOME DO PONTO] + DENTRO / FORA 
MACRO TD40  SELEÇÃO DA MACRO 
MACRO TMCD  SELEÇÃO DA MACRO 
NENHUMA 
TODOS OS SENSORES  DESINIBIR / INIBIR 
ALIMENTAÇÃO CARRETA  DESINIBIR / INIBIR 
DESENGATE  DESINIBIR / INIBIR 
SENSOR BAU  DESINIBIR / INIBIR 
SENSOR BAU LATERAL  DESINIBIR / INIBIR 
SENSOR BAU TRASEIRO  DESINIBIR / INIBIR 
SENSOR IGNIÇÃO  DESINIBIR / INIBIR 
SENSOR JANELA  DESINIBIR / INIBIR 
SENSOR JANELA CARONA  DESINIBIR / INIBIR 
SENSOR JANELA MOTORISTA  DESINIBIR / INIBIR 
SENSOR PORTA CARONA  DESINIBIR / INIBIR 
SENSOR PORTA MOTORISTA  DESINIBIR / INIBIR 
SENSOR PORTAS  DESINIBIR / INIBIR 
SENSOR TAMPA TANQUE DE COMBUSTÍVEL  DESINIBIR / INIBIR 
VIOLAÇÃO PAINEL  DESINIBIR / INIBIR 
VIOLAÇÃO SASCARRETA  DESINIBIR / INIBIR 
BLOQUEIO  ATIVAR / DESATIVAR 
BLOQUEIO FREIO CARRRETA  ATIVAR / DESATIVAR 
BUZZER  ATIVAR / DESATIVAR 
BUZZER – SEGUNDA INSTALAÇÃO  ATIVAR / DESATIVAR 
PISCA  ATIVAR / DESATIVAR 
SIRENE  ATIVAR / DESATIVAR 
TRAVA DE 5 RODA  ATIVAR / DESATIVAR 
TRAVA BAU  ATIVAR / DESATIVAR 
TRAVA BAU LATERAL  ATIVAR / DESATIVAR 
TRAVA BAU TRASEIRO  ATIVAR / DESATIVAR 
INTERVALO POSIÇÃO SATELITAL (MIN)  CONFIGURAÇÃO EM MINUTOS 
MENSAGEM PARA TECLADO  TEXTO DA MENSAGEM 
POP‐UP  TEXTO DO POP‐UP 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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ITENS
TEMPO ANÁLISE TRANSMIS.SATELITAL (MIN)  PARÂMETROS DE ANÁLISE
CONFIGURAÇÃO EM MINUTOS 
TEMPO DE ENVIO DE POSIÇÕES (S)  CONFIGURAÇÃO EM SEGUNDOS 
TEMPO PARADO  CONFIGURAÇÃO EM MINUTOS 
GRUPO DE COMANDOS  GRUPO DE COMANDOS 

2.1.4.2.  CADASTRO DE ALERTAS AVD 
Item  específico   para  equipamentos  de  classe  AVD.  Contém  as  mesmas  referências  de  alertas  e 
ações do  item  cadastro  de alertas,  acrescentando‐se o item  de referência  [MACRO TD50]  e  a  ação 
[IMAGEM].  A  requisição  de  imagem  pode  ser  configurada  por  câmera  e  pela  ação  [ENVIAR 
IMEDIATAMENTE]   –  caso  se  deseje  gravar  a  imagem  no  módulo  e  exibi‐la  via  SASGC,  ou  então 
                         
[NÃO ENVIAR IMEDIATAMENTE]
requisição via relatório.   – que apenas grava a imagem no módulo para posterior

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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2.1.4.3.  CADASTRO DE ALERTAS MOTOS 
Item  específico   para  equipamentos  de  classe  SASMOTO.  Estão  disponíveis  apenas  algumas 
referências de alertas do item cadastro de alertas, e a ação [POP‐UP]. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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2.1.4.4.  CADASTRO DE AÇÃO EMBARCADA 
Para  cadastrar  uma  ação  deve‐se  acionar  o  item  [CADASTRO]  do  menu  principal  e,  em  seguida,  o 
item [AÇÃO EMBARCADA]. 
Esta  ferramenta  permite  ao  usuário  criar  uma  ação  automática  atrelada  a  uma  ocorrência  e 
embarcá‐la  no  módulo  do  veículo.  Sua  função  é  executar  comandos  automaticamente 
(independente  da  ação  de  operadores  e/ou  existência  de  sinal  de  comunicação)  a  partir  da 
configuração  de  combinações  de  referências  embarcadas.  É  necessária  a  verificação  das 
configurações  de  sensores  e/ou  atuadores  existentes  no  veículo  para  a  garantia  de  execução  da 
ação a ser criada. Após esse procedimento é necessário selecionar o(s) veículo(s) em que se deseja 
tal propósito e embarcar a ação. 

No  cadastro  da  ação  é  importante  o  preenchimento  do  tempo  de  ativação,  que  irá  efetuar  a 
análise  de  tempo  em  detrimento  de  alguma  referência  habilitada  depois  de  embarcado  em  um 
veículo.  

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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2.1.4.5.
O grupo deCADASTRO DE GRUPO
 pontos embarcados  atua DE PONTOS
 em EMBARCADOS
 função  do  cadastro de pontos de  referência embarcáveis. 
Isso  significa  dizer  que  somente  é  possível  cadastrar  um  grupo  de  pontos  se  houver  algum  ponto 
embarcável  existente. Para  criar  o  grupo,  então, é  necessário associar  os  pontos  pré‐existentes  ao 
‘novo’  grupo  e  salvar.  Contudo,  somente  irá  efetivamente  funcionar  quando  for  embarcado  no 
modulo.  O  envio  do  grupo  a  um  veículo  deve  ser  realizado  clicando‐se  no  botão  [ENVIAR  GRUPO 
DE PONTOS], selecionar os veículos que se deseja, e clicar no botão [EMBARCAR]. 

Se  a  opção  [ALVO]  for  selecionada  será  criado  um  [GRUPO  DE  PONTOS  ALVO]  ao  qual  se  pode 
associar  a  referência  de  um  alerta  que  verifica,  por  exemplo,  se  o  veículo  encontra‐se  dentro  ou 
fora  desse  grupo  de  pontos.  Esta  função  permite  que  um  grupo  de  pontos  alvo  sirva  como 
referência para análise de paradas indevidas de um veículo. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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2.1.4.6.  CADASTRO DE LAYOUT AVL 
O  Layout  AVL  é  composto  de  mensagens  pré‐configuradas  no  SASGC  que  podem  ser  embarcadas 
nos  módulos  AVL‐DUAL,  utilizadas  com  o  Teclado  TD40  para  comunicação  entre  o  operador  do 
sistema  e  o  condutor  do  veículo.  Após  o  layout  ser  embarcado  essa  comunicação  pode  ser  feita 
através  de  comunicação  satelital,  ou  seja,  sem  sinal  GPRS  (celular).  Para  cadastrar  o  layout  AVL, 
deve‐se  clicar  no  item [CADASTRO]  e  selecionar  [LAYOUT AVL].  É  possível  cadastrar um  layout AVL 
com  até  64  mensagens  de  até  80  caracteres  cada.  Para  embarcar,  selecione  o  veículo  desejado  e 
clique no botão embarcar. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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2.1.4.7.  CADASTRO DE LAYOUT DE TECLADO TD40 
O  SASGC  possui  um  sistema  de  cadastro  de  mensagens  pré‐configuradas  para  o  teclado  TD40,  o 
que chamamos de  layout.  Este Layout pode ser definido  pelo  operador de  acordo com  a operação 
de  cada  cliente,  o  que  significa  dizer  que  é  possível  cadastrar  mais  de  um  layout  com  as 
configurações  de  mensagens  do  teclado  para  cada  cliente  ou  operação  específica.  Cada  layout 
permite  que  sejam  cadastradas  até  15  mensagens  simples  e  até  15  mensagens  de  defeito.  Após  a 
criação  do layout  com  as  mensagens  desejadas,  o  usuário  deverá  salvá‐lo  e  embarcá‐lo  no  veículo 
através  do  botão  [EMBARCAR]  para  que  o  teclado  deste  assuma  as  informações  configuradas  no 
Layout.  O  envio  do  layout  a  um  teclado  somente  pode  ser  realizado  por  veículo  e  apenas  através 
do canal de comunicação GPRS. 

Quando da  criação de  um novo layout, este vem com  4 mensagens  já  inseridas,  sendo elas:  INÍCIO 


DE  VIAGEM;  FIM  DE  VIAGEM;  REINÍCIO   DE  VIAGEM;  e  PERNOITE.  Isso  se  dá  como  forma  de 
sugestão  para  uma  padronização  do  layout,  porém  tais  mensagens  podem  ser  editadas.  Também, 
por  padrão,  existem  cadastradas  as  mensagens  pré‐configuradas  que  correspondem  as  teclas 
auxiliares  do  teclado:  ACIDENTE  NA  VIA;  ACIDENTE  COM  VEÍCULOS;  CONFIRMAR  PEDIDO  DE 
CONFIGURAÇÃO;  ACEITAR  MENSAGEM;   e  REJEITAR  MENSAGEM  –  estas,  porém,  não  podem  ser 
editadas. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

25 

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7/25/2019 Manual Sascar - Gerenciador de Cargas

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

26 

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7/25/2019 Manual Sascar - Gerenciador de Cargas

             
2.1.4.8.
Permite  aoCADASTRO DE LAYOUT
  operador  criar,   configurarDE  eMACROS
  embarcar TMCD
macros  de  preenchimento  em  teclados  modelo 
TMCD.  Pode‐se  cadastrar  até  36  macros  para  cada  layout,  divididas  em  9  teclas  de  acionamento 
no  teclado  (função  F1  a  F9)  com  4  opções  de  mensagens  para  cada  tecla.  Para  a  primeira  tecla  de 
acesso  [F1]  estão  previamente  cadastradas  4  Macros:  INÍCIO  DE  VIAGEM;  FIM  DE  VIAGEM; 
PERNOITE;  e  REINÍCIO  DE  VIAGEM.  Apesar  de   já  estarem  cadastradas,  essas  mensagens  são 
apenas uma maneira de padronização e podem ser editadas. 
Nas  macros  do  layout  TMCD  é  possível  o  cadastramento  de  campos  de  preenchimento 
obrigatórios  ou  não,  e  isto  dependerá  da  necessidade  da  operação  desenvolvida  pela  empresa. 
Cada  macro  aceita  no  máximo  40  (quarenta)  caracteres  por  linha  e  até  10  (dez)  linhas,  limitados  a 
174 caracteres, por macro. 
Esse  tipo  de  macro  com  preenchimento  propicia  a  obtenção  de  informações  da  macro  em  si  e  de 
um  formulário (relatório) que deve ser respondido pelo condutor. 

Para  o  cadastramento  selecione   o  item  [CADASTRO]  e,  em  seguida,  [LAYOUT  MACRO  TMCD]. 
Clique  no  botão  [ADICIONAR]  e  atribua  um  nome  para  o  layout.  Perceba  que  a  tecla  F1  já  vem 
preenchida com as macros mencionadas no item 2.1.4.7., porém podem ser editadas ou alteradas. 
As demais teclas  vêm preenchidas com as macros M1, M2, M3 e M4, também editáveis. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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Pode‐se diferenciar os campos reservados ao preenchimento nas macros entre obrigatórios – com 
letras  maiúsculas   [CCC]  e  não  obrigatórios  –  com  letras  minúsculas  [ccc].  Cada  tipo  de  campo, 
definido  no  cadastro,  aceitará  apenas  o  valor  por  ele  determinado.  Por  exemplo,  se  for  definido  o 
tipo numérico, aquele campo especifico  só poderá ser preenchido por números. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

28 

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7/25/2019 Manual Sascar - Gerenciador de Cargas

Cada  campo  de  preenchimento  possui  uma  máscara  de  exibição   destinada  a  uma  função 
específica, como descrita abaixo: 

Destinado ao preenchimento de valores alfanuméricos (textos); 

Destinado ao preenchimento de valores apenas numéricos (números); 

Destinado ao preenchimento de datas (campo pré‐formatado – dd/mm/aa); 

Destinado ao preenchimento de horas (campo pré‐formatado – hh:mm); 

2.1.4.9.  CADASTRO DE MACROS TD50 
Esta  ferramenta  permite  ao  operador  criar  e  configurar  macros  de  preenchimento  para  teclados 
modelo  TD50.  Podem‐se  cadastrar  quantas  macros  forem  necessárias,  sendo  que  cada  uma  não 
poderá  ultrapassar  o  limite  de  40  (quarenta)  caracteres  por  linha  e  até  22  (vinte  e  duas)  linhas, 
limitados  a  900  caracteres,  por  macro.  Também  é  possível  o  cadastramento  de  campos  de 
preenchimento  obrigatórios  ou  não,  dependendo  da  necessidade  da  operação  desenvolvida  pela 
empresa. 

Para este procedimento acesse o item [CADASTRO] e, em seguida, o item [MACROS TD50]. Surgirá 

uma tela e, então, clique no botão [ADICIONAR]. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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Depois  de  pressionado  o  botão  [ADICIONAR],  a  tela  de  cadastro  de  macro  TD50  será  aberta, 
disponibilizando os parâmetros de configuração de mensagens. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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Na parte superior da tela de cadastro de macros TD50, defina o nome pelo qual será reconhecida a 
macro.  Logo  abaixo  estão  os  botões  para  inserção  dos  campos  de  preenchimento,  nos  quais  o 
condutor poderá preencher com a informação solicitada. 

Selecionando ‐se  o  campo  [OBRIGATÓRIO],  o  preenchimento  do  campo,  pelo  condutor,  torna‐se 
imprescindível para que a mensagem seja efetivamente enviada. 

Abaixo  da  ‘janela’  destinada  a  formatação  da  macro  é  exibida,  em  outra  ‘janela’,  a  simulação  de 
como  a  mensagem  será  visualizada  no  teclado.  A  quantidade  de  caracteres  inseridos  nesses 
campos,  durante  a  criação,  equivale  à  quantidade  de  caracteres  que  podem  ser  inseridos  na 
resposta. Essa quantidade pode ser alterada conforme a necessidade da operação. Para isso, basta 
inserir a letra correspondente ao campo. 

Cada  campo  de  preenchimento  possui  uma  máscara  de  exibição   destinada  a  uma  função 
específica, como descrita abaixo: 

Destinado ao preenchimento de valores alfanuméricos (textos); 

Destinado ao preenchimento de valores apenas numéricos (números); 

Destinado ao preenchimento de datas (campo pré‐formatado – dd/mm/aa); 

            ‐      
Destinado ao preenchimento de horas (campo pré formatado – hh:mm);
Destinado ao preenchimento de valores apenas numéricos com fração (números); 

Destinado ao preenchimento de itens do tipo ckeck‐box  ; 

Destinado ao preenchimento de um único item do tipo radio‐buttom  ; 

Destinado ao preenchimento de valores de login (apenas números); 

Destinado ao preenchimento de valores de senha (apenas números); 

2.1.4.10. CADASTRO DE LAYOUT DE MACROS TD50 
O  layout  de  macros  TD50  é  a  forma  de  como  serão  ordenadas  as  macros  criadas  para  exibição  no 
teclado do veículo. 

Para este procedimento acesse o  item [CADASTRO] e,  em seguida,  o item [LAYOUT  MACRO TD50]. 


Surgirá uma tela e, então, clique no botão [ADICIONAR]. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
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qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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Atribua  um  nome  ao  layout  editando  a  palavra  “novo”  para  qualquer  um  da  sua  escolha.   Logo 
abaixo  será  exibido  o  campo  [CONTEÚDO  MACRO]  que  funciona  como  uma  tela  de  simulação  do 
que  será  mostrado  no  visor  do  teclado.   Por  padrão  aparece  a  tela  inicial   do  TD50,  mas  esta  não 
pode ser  alterada. Pode‐se, então,  associar  as macros  criadas aos  botões de função do teclado (F0 
a F6). 

Faremos,  a  seguir,  a  criação  de  um  layout  simulando  uma  pequena  operação  para  melhor 
entendimento desse procedimento. 

Primeiramente,  vamos  inserir  uma  macro  clicando  no  botão  [F0].  Uma  tela  será  exibida  contendo 
as macros previamente cadastradas. 

Selecione a macro desejada. Pode‐se, ainda, atribuir um título de até 3 caracteres que será exibido 
no visor do teclado, funcionando como um recurso mnemônico para o condutor. Por padrão serão 
exibidos  os  nomes  das  teclas  de  função  (F0  a  F6),  caso  nenhum  título  seja  atribuído.  Feito  isso, 
clique  no  botão  [OK].  Desta  forma  podemos  cadastrar  as  macros,  sendo  até  7  delas  no  primeiro 
nível de teclas de função. 

Para   melhor
criaremos   entendimento
  nesse   do
  exemplo  um   que   trata
  layout a  criação   de
com   aplicação de   submenus.
layouts  com   níveis
  Sendo   de  teclas
  assim,   de  função,
  separaremos   as  
macros  em  6  grupos,  conforme  tabela  abaixo,  ordenadas  da  seguinte  forma:  TECLA  DE  ACESSO;  
TÍTULO ; e NOME DA MACRO. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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[F0]  [F1]  [F2]  [F3]  [F4]  [F5] 
[RTV]  [TPP]  [TPA]  [PNP]  [TPR]  [ACD] 
ROTINAS  TIPOS DE  TIPOS DE AGUARDO  PARADAS  TIPOS DE  ACIDENTES 
DE  PARADAS  NÃO  PROBLEMAS 
VIAGENS  PREVISTAS
[F0]  [F0]  [F0]  [F0]  [F0]  [F0] 
[INI]  [PAL]  [AGC]  [PSF]  [MAN]  [ACP] 
INICIO  PARADA PARA  AGUARDANDO  PARADA  MANUTENCAO  ACIDENTE 
DE  ALIMENTACAO  CARREGAMENTO  POSTO  NA PISTA 
VIAGEM  FISCAL 
[F1]  [F1]  [F1]  [F1]  [F1]  [F1] 
[REI]  [PER]  [AGD]  [PRF]  [PNE]  [ACV] 
REINICIO  PARADA PARA  AGUARDANDO  POLICIA  PANE  ACIDENTE 
DE  PERNOITE  DESCARREGAMENTO  RODOVIARIA  ELETRICA  COM O 
VIAGEM  FEDERAL  VEICULO 
[F2]  [F2]  [F2] 
[FIM]  [PPF]  [PNS] 
FIM DE  POLICIA  PANE SECA 
VIAGEM  FEDERAL 

Primeiramente vamos construir o nível  de menu, que se apresentará como mostrado abaixo: 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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Dessa  forma,  criando‐se  uma  macro  que  simula  um  menu  que  será  exibido  no  visor  do  teclado, 
facilitamos a identificação dos próximos menus de acesso às macros de mensagens. 
Agora  associaremos  esta  macro  menu  à  teclar  F0  do  primeiro  nível  de  teclas  de  função.  Para  esse 
procedimento  acesse  o  item  [CADASTRO]  e,  em  seguida,  o  item  [CADASTRO  DE  LAYOUT  DE 
MACRO TD50] e clique  em [ADICIONAR]. Atribua um nome à macro (LAYOUTTD50, nesse exemplo) 
e clique no botão [F0]. 

Uma janela se abrirá. Selecione a macro que deseja, lhe atribua um [TÍTULO] e clique em [OK]. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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Em  seguida  clique  no  botão  [IR]  logo  abaixo  da  tecla  [F0]  (agora  com  a  informação  RTV)  e  notará 
que  acessará  o  segundo  nível  de  teclas   de  função  (as  teclas  retornam  com  os  títulos  de  F0  a  F6). 
Clique  em  [F0],  [F1]  e  [F2]  atribuindo‐lhes,  respectivamente,  as  macros  do  menu  de  rotinas  de 
viagem:  INICIO  DE  VIAGEM;  REINICIO  DE  VIAGEM;  e  FIM  DE  VIAGEM.  A  tela  final  ficará  como 
mostrada abaixo. 

Clique no botão [BACK] para voltar um nível de teclas de função ou o botão [ESC] ir imediatamente 
à  tela  inicial  de  layout  TD50  e  repita  os  procedimentos  para  completar  a  criação  do  layout 
proposto nesse exemplo. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
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2.1.4.10.1. MACROS
Pode‐se  ainda OCULTAS
  o  cadastro  de  macros  em  modo  oculto,  ou  seja,  não  se  disponibilizando  o  seu 
acesso  por  intermédio  de  menus,  como  mostramos  no  exemplo  anterior.  Para  realizarmos  esse 
procedimento  cadastraremos  estas  macros  como  raízes  clicando‐se  no  botão  [+].  Novamente  a 
tela de macros cadastradas será exibida. Selecione a macro desejada, atribua um título e clique em 
[OK]. A macro será inserida no quadro destinado às macros raízes. 

Para  atribuir‐lhe  um  atalho  para  que  possa  ser  acessada  posteriormente,  clique  na  macro  em 
questão  no  quadro  Raízes  e depois  digite  o  valor  numérico  do  atalho  no  campo  [ATALHO]  bem  ao 
lado  do  botão  [ESC].  Esse  acesso  se  dará  pressionando‐se  a  tecla  CTRL  do  TD50  e  digitando‐se  o 
atalho correspondente. 
O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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Caso  necessite  retirar  uma  macro  oculta,  apenas  selecione‐a  no  quadro  de  macros  raízes  e  clique 
no botão [‐]. 

2.1.4.10.2. ATRELANDO MACROS 
Também  é  possível  atrelar‐se  uma  macro  a  outra  associada  a  uma  tecla  de  função.  Isso  faz  com 
que,  ao  se  enviar  uma  determinada  macro,  uma  segunda  macro  seja  exibida  em  seguida.  Para 
demonstrar  faremos  a  associação  da  macro  BOA  VIAGEM  à  macro  INICIO  DE  VIAGEM  usada 
anteriormente no exemplo de criação de layout. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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Para  que  uma  próxima  macro  seja  exibida,  é  necessário  que  esta  seja  previamente  associada  em 
umas das teclas de função ou cadastradas como macro oculta dentro do quadro raízes. 

Clique no botão [SALVAR] após quaisquer destes procedimentos ou após quaisquer alterações que 
realizar no layout de macros em que estiver trabalhando. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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2.1.4.10.3. EMBARQUE/DESEMBARQUE DE LAYOUT DE MACROS TD50 
Para  embarcar/desembarcar  um  layout  de  macros  TD50  em  um  veículo,  selecione  o  layout  dentre 
os  que  constam  da  lista,  em  seguida  selecione  o  veículo  que  se  deseja  e  depois  no  botão 
[EMBARCAR/DESEMBARCAR]. 

2.1.4.11.  CADASTRO DE GRUPO DE COMANDOS 
Item  destinado  a  criação  de  uma  listagem  de  vários  comandos  que  poderão  ser  enviados  em 
seqüência  para  o  módulo.  Pode‐se  associar  a  combinação  para  envio  em  um  único  pacote  e  estão 
disponíveis  todos  os  comandos  referentes  à  ativação/desativação  de  atuadores, 
inibição/desinibição  de  sensores,  tempo  de  análise  e  transmissão  de  posições,  tempo  parado, 
velocidade, etc. 

Deve‐se  observar  a  configuração  dos  itens  do  grupo  de  comando  em  função  dos  sensores  e/ou 
atuadores  instalados  no  veículo  para  o  qual  se  deseja  embarcar  tais  comandos.  O  grupo  de 
comandos  também  pode ser associado como  ação em  um alerta.  Este item está disponível apenas 
para os equipamentos da categoria CARGA. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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2.1.4.12.  CADASTRO DE AÇÃO EMBARCADA AVD 
O  SASGC  possui  uma  ferramenta  de  criação  e  configuração  de  ações  que  permite  preparar  o 
equipamento,  instalado  em  um  veículo,  para  a  tomada  de  decisões   a  partir  de  eventos  gerados, 
executando  tais  ações.  Essas  configurações  são  realizadas  acessando‐se  o  item  [CADASTRO]  e,  em 
seguida, o item [AÇÃO EMBARCADA AVD]. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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Através desse módulo estarão disponíveis para configuração os [ITENS DE ANÁLISE], que seriam  as 
condições para que a ação aconteça, e as [AÇÕES] a serem executadas através de validação dessas 
condições.  Também  é  possível  configurar  um  tempo  de  ativação  para  validar  a  análise/execução. 
Esse  tempo  de  ativação  refere‐se  ao  tempo  mínimo  em  que  as  condições  atribuídas  aos  itens  de 
análise  devem  ocorrer  para  que  se  tornem  validadas  e  sejam  executados  os  itens  atribuídos  às 
ações. 

Será aberta uma janela contendo as ações embarcadas cadastradas no sistema, através desta tela, 
podendo‐se  adicionar,  remover  ou  editar  as  ações  cadastradas.  Para  este  procedimento  clique  no 
botão [ADICIONAR]. 

Uma  tela  contendo  todos  os  itens  de  análise  e  de  ações  será  aberta  e  nela  podem‐se  realizar  as 
configurações desejadas. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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Para  cada  ação  é  necessário  cadastrar  um  nome,  para  identificação,  e  pelo  menos  um  item  de 
análise  e  uma  ação.  Se  o  tempo  de  análise  for  configurado  como  0  (zero)  segundo,  essa  ação 
embarcada  será  executada  imediatamente  após  o  momento  em  que  suas  condições  para 
execução sejam satisfeitas. 
Os  itens  de  análise  estão  separados  por  grupos  em  abas  e  podem  ser  configurados  atendendo‐se 
apenas  o  operador  lógico  (condição)  [E].  Ou  seja,  a  ação  somente  é  executada  se,  e  somente  se, 
TODOS  os  itens  configurados  dentre  os  itens  de  análise  ocorram.  Esses  itens  podem  ser 
configurados  individualmente  ou  simplesmente  não  serem  configurados  e,  nesse  caso,  não  serão 
utilizados. 
Ex.: ‘se’ Sensor porta carona ‘for’ ‘ATIVADO’ [E] Velocidade > 10 Km/h = Enviar alerta de pânico 

A  ação  de  envio  de  alerta  de  pânico  somente  será  executada  se  a  porta  do  carona  for  aberta  e  a 
velocidade for maior que 10 Km/h. 

Os  itens  de  análise  são:  MÓDULO;  OPERAÇÃO;  MODO  SEGURO;  ÁREA/PONTO/CERCA;  e 
TELEMETRIA  .  Possivelmente  nem  todos  os  itens  de  análise  poderão  ser  utilizados,  pois  é 
necessário  que  o  veículo  possua  os  dispositivos  imprescindíveis  para  a  geração  de  eventos.  Dessa 
forma,  somente os sensores  e/ou atuadores  que  estiverem  instalados  no  veículo  é  que podem  ser 
objeto  de  análise  por  parte  do  módulo.  Também  somente  é  possível  analisar  as  informações  de 
telemetria se o equipamento de telemetria estiver instalado no veículo. 
O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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Os  itens  referentes  às  ações  a  serem  executadas  também  estão  disponíveis  em  grupos  e  essas 
ações somente podem ser executadas se o veículo possuir o dispositivo instalado. Os itens de ação 
disponíveis  são:  ATUAÇÃO;  ALTERAR  CONFIGURAÇÕES;   MODO  SEGURO;  COMUNICAÇÃO  COM  O 
CONDUTOR; e CONTROLE DE CÂMERAS. 

2.1.4.13.  CADASTRO DE LAYOUT DE AÇÃO EMBARCADA AVD 
Uma vez cadastradas as ações embarcadas, o operador precisa utilizar‐se do módulo de embarque 
que  pode  ser  acessado  através  do  item  [CADASTRO]  e,  em  seguida,  o  item  [LAYOUT  DE  AÇÃO 
EMBARCADA AVD]. 

Esta  tela  possui  um  campo  para  identificação,  onde  deverá  ser  inserido  o  nome  do  layout  e  duas 
‘janelas’ onde se pode associar uma ou mais ações ao layout. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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Para selecionar as ações, basta clicar sobre elas na lista de ações disponíveis e clicar no botão  , 
movendo‐as para a lista de ações que serão embarcadas. 

Para embarcar o layout selecione‐o na lista de layouts disponíveis, selecione a placa do veículo em 
que  se  deseja  embarcar  as  ações  e  clique  no  botão  [EMBARCAR]. Será  solicitada  a  confirmação  do 
embarque  e,  após  clicar  em  [SIM],  o  layout  será  enviado  para  o  veículo.  Esse  procedimento 
depende de comunicação GPRS. 

2.1.4.14.  CADASTRO DE CONFIGURAÇÃO DE GRUPO DE PONTOS 
Item  responsável  pelo  cadastro  dos  tipos  de  grupo  de  pontos.  No  cadastro  de  Layout  de  pontos, 
que  trataremos  a  seguir,  será  exibida  essa  configuração  para  que  sejam  associados  os  pontos  em 
seus  respectivos  grupos.  Pode‐se  definir  15  grupos  divididos  por  abas  [Grupos  de  1  a  5],  [Grupos 
de 6 a 10] e [Grupos de 11 a 15]. 

Este item é destinado apenas para os equipamentos de classe AVD. 

O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para o 
qual é fornecido. Nenhuma informação nele contida poderá ser divulgada ou reproduzida  – no todo ou parcialmente  – sem autorização 
expressa da Sascar. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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2.1.4.15.  CADASTRO  DE LAYOUTS DE PONTOS 


É a forma de ordenação de pontos por grupos. É necessário que o módulo seja de classe AVD e 
que  tenha  pontos  embarcáveis  criados.  Conforme  cadastrados  na  configuração  de  pontos, 
estarão  disponíveis  15  grupos  onde  se poderá  direcionar  os  pontos  embarcáveis,  que também 
poderão ser divididos por grupo, como: [CLIENTES]; [FORNECEDORES]; [FILIAIS], entre outros. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

http://slidepdf.com/reader/full/manual-sascar-gerenciador-de-cargas 47/152
7/25/2019 Manual Sascar - Gerenciador de Cargas

Na  janela que se abrirá clique no botão [ADICIONAR], atribua um nome ao layout, selecione o 
grupo  que  em  que  deseja  associar  um  ponto  e  clique  no  botão  [ADICIONAR  PONTO].  Uma 
pequena  tela  se  abrirá  contendo  TODOS  os pontos  embarcáveis  disponíveis,  selecione  aqueles 
que deseja e clique no botão [SELECIONAR]. Repita o procedimento, caso deseje atribuir mais 
algum ponto, e clique no botão [SALVAR]. 

Para embarcar o layout de pontos, selecione o veículo que se deseja realizar tal procedimento 
e, em seguida, clique no botão [EMBARCAR]. 

2.1.4.16.  CADASTRO  DE GRUPO DE ÁREAS AVD EMBARCADAS 


Item responsável pelo cadastro de grupo de áreas AVD embarcáveis. Para utilização deste item 
se  faz  necessário  que  o(s)  veículo(s)  seja(m)  de  classe  AVD,  e  que  existam  áreas  AVD 
devidamente cadastradas. 

Na  janela que se abrirá, clique no botão [ADICIONAR] e atribua um nome ao layout. No quadro 
a  esquerda  surgirão  TODAS  as  áreas  AVD  embarcáveis  disponíveis.  Selecione  aquelas  que 
deseja e clique no botão [>>]. Repita o procedimento, caso deseje associar mais alguma área e 
clique no botão [SALVAR]. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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7/25/2019 Manual Sascar - Gerenciador de Cargas

Para embarcar o layout de áreas AVD embarcadas, selecione o veículo que se deseja realizar 
tal procedimento e, em seguida, clique no botão [EMBARCAR]. 

2.1.4.17.  CADASTRO  DE MOTORISTAS 


Este item possibilita o cadastro de condutores para eventual utilização na operação logística da 
empresa  através  do  SASGC,  com  possibilidades,  por  exemplo,  de  restrição  de  motorista  não 
autorizado usar o(s) veículo(s) da empresa ou para utilização em conjunto com o produto de 
Telemetria Sascar. 
Para tanto, basta acessar o item [CADASTRO] e, em seguida, o item [MOTORISTA]. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Na  janela que se abrirá clique no botão [ADICIONAR] e, depois, preencha os dados solicitados 
no  cadastro  do  condutor.  É  possível,  inclusive,  atribuir  uma  foto  do  funcionário  em  formato 
.JPG de 320 x 200 pixel de resolução. 

O campo [CHAVEIRO] está destinado ao preenchimento dos valores encontrados nos iButtons 
 –  dispositivos  utilizados  pelo  produto  Telemetria  da  Sascar.  Dessa  forma,  é  possível  gerar 
relatórios de desempenho do motorista, bem como um comparativo de todos os condutores 
que utilizarem o veículo que possua tal produto instalado. 

Informe um LOGIN e SENHA (valores numéricos) e clique no botão [SALVAR]. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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2.1.4.18.  EMBARQUE DE MOTORISTAS 
Item  responsável  pelo  embarque  dos  condutores  autorizados  a  utilizarem  um  ou  TODOS  os 
veículos, a depender da necessidade da operação logística da empresa. Para tal procedimento, 
acesse o item [CADASTRO] e, em seguida o item [EMBARQUE DE MOTORISTAS]. 

Na tela que se abrirá, pode‐se realizar o filtro (pesquisa) de motoristas  – caso existam muitos 
funcionários  cadastrados.  Selecione  aqueles  que  deseja  embarcar  e  clique  no  botão 
[ADICIONAR MOTORISTA]. Repita este procedimento até que estejam, no quadro logo abaixo 
da tela, todos os motoristas relacionados e que se pretende embarcar em um ou mais veículos. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Para  associar  o(s)  motorista(s)  ao(s)  veículo(s),  selecione  o  veículo  e  clique  no  botão 
[EMBARCAR].  O  embarque  do(s)  motorista(s)  só  pode  ser  realizado  em  um  veículo  por  vez, 
portanto, repita este passo quantas vezes se fizer necessário. 

2.1.4.19.  CADASTRO  SEQÜENCIAMENTO DE MACRO TD50 


Este item é responsável pelo carregamento do arquivo de seqüenciamento de macros e pelo 
seu embarque em um ou TODOS os veículos disponíveis para o usuário/login conectado. Para 
tal  procedimento,  acesse  o  item  [CADASTRO]  e,  em  seguida  o  item  [SEQÜÊNCIA  DE  MACRO 
TD50]. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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7/25/2019 Manual Sascar - Gerenciador de Cargas

Na tela que se abrirá, clique em [ADICIONAR] e uma  janela para o upload do arquivo (.BIN) de 
seqüenciamento surgirá. 

53 
O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Clique no ícone  e a seguinte  janela surgirá: 

                   
Selecione o ARQUIVO DE SEQUENCIAMENTO desejado e clique em [ABRIR].
Após  carregar  tal  arquivo,  será  possível  embarcá‐lo  em  um  ou  mais  veículos  dentre  os 
disponíveis  para  o  usuário/login  conectado.  Para  tal  procedimento  clique  no  botão 

e a seguinte  janela surgirá: 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Para embarcar o seqüenciamento de macros, selecione o(s) veículo(s) que se deseja realizar tal 
procedimento  e,  em  seguida,  clique  no  botão  [EMBARCAR].  Note‐se  que  esse  mesmo 
procedimento pode ser usado para [DESEMBARCAR] o seqüenciamento de macros de um ou 
mais veículos. 

2.1.4.20.  UPLOAD DE PONTOS DE REFERÊNCIA  
Este item  é responsável pelo  carregamento  de um  arquivo  contendo  os dados  de  pontos de 
referência originários de outras fontes. Esse poderá ser realizado para um layout de pontos  já 
existente  ou  diretamente  para  um  ou  mais  veículos  disponíveis  para  o  usuário/login 
conectado. Para tal procedimento, acesse o item [CADASTRO] e, em seguida o item [UPLOAD 
PONTOS DE REFERÊNCIA]. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Na tela que se  abrirá, clique no ícone  e uma  janela para  o upload do arquivo (.CSV) de 


pontos de referência, surgirá: 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Selecione o ARQUIVO DE PONTOS DE REFERÊNCIA desejado e clique em [ABRIR]. 

Em seguida, selecione o [LAYOUT DE PONTOS] ou [PLACA DO VEÍCULO] em qual deseja que tais 
pontos sejam adicionados e clique em [EMBARCAR]. 

2.1.4.21.  CADASTRO  DE CONFIGURAÇÃO  DE GRUPO DE ÁREAS AVD 


Item  responsável  pelo  cadastro  dos  tipos  de  grupo de  áreas  AVD.  No  cadastro  de  Layout  de 
áreas AVD, que trataremos a seguir, será exibida essa configuração para que sejam associados 
as áreas em seus respectivos grupos. Pode‐se definir 15 grupos divididos por abas [Grupos de 1 
a 5], [Grupos de 6 a 10] e [Grupos de 11 a 15]. 
OBS.: Este item é destinado apenas para os equipamentos de classe AVD. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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2.1.4.22.  CADASTRO  DE LAYOUTS DE ÁREAS AVD 


É a forma de ordenação de áreas AVD por grupos. É necessário que o módulo seja de classe 
AVD e que existam áreas AVD embarcáveis criadas. Conforme cadastrados na configuração de 
áreas AVD estarão disponíveis 15 grupos onde se pode direcionar as áreas AVD embarcáveis, 
que podem ainda ser divididas por grupo, como: [CLIENTES]; [FORNECEDORES]; [FILIAIS], entre 
outros. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Na  janela que se abrirá clique no botão [ADICIONAR], atribua um nome ao layout, selecione o 
grupo que em que deseja associar uma área e clique no botão [ADICIONAR ÁREA AVD]. Uma 
pequena  tela  se  abrirá  contendo  TODAS  as  áreas  embarcáveis  disponíveis,  selecione  aquelas 
que deseja e clique no botão [SELECIONAR]. Repita o procedimento, caso deseje atribuir mais 
alguma área, e clique no botão [SALVAR]. 

Para  embarcar  o  layout  de  áreas  AVD,  selecione  o  veículo  que  se  deseja  realizar  tal 
procedimento e, em seguida, clique no botão [EMBARCAR]. 

2.1.4.23.  CADASTRO  DE LOGINS 


Item  responsável  pela  criação  de  usuários  autorizados  a  acessar  o  SASGC,  bem  como  de 
atribuição das permissões de visualização e comandos destes usuários. É também no cadastro 
de logins que se realiza o direcionamento de veículos autorizados ao login cadastrado. 

Para tanto acesse o item [CADASTRO] e, em seguida [LOGINS]. 

61 
O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Na tela que se abrirá, clique no botão [ADICIONAR]. 

Em seguida outra  janela se abrirá e, então, preencha os dados solicitados: 
[LOGIN]  – Preencha com o login a ser utilizado pelo operador; 

[NOME]  – Preencha com o nome completo do operador; 
[EMAIL]  – Preencha com o endereço de correio eletrônico do operador; 
[SENHA]  – Preencha com uma senha, normalmente de valor padrão para posterior alteração. 
Nos  quadros  [VISUALIZAÇÃO]  e  [COMANDOS],  marque  as  opções  que  deseja  que  estejam 
disponíveis para o operador em questão. Note que a opção [DIRECIONAMENTO DE VEÍCULOS] 
só estará disponível para edição se a opção [CADASTRO DE LOGIN] estiver desabilitada, uma 
vez  que  entende‐se  que  um  operador  autorizado  a  criar  logins,  também  esteja  autorizado  a 
direcionar veículos. Utilize‐se dos botões [MARCAR TODOS] e [DESMARCAR TODOS] para uma 
maior comodidade. 

62 
O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Clique no botão [SALVAR] e em seguida associe os veículos, que desejar, ao login recém criado. 
Este  procedimento  poderá  ser  realizado  mais  tarde  ou  mesmo  repetido  caso  deseje 
adicionar/retirar a visualização de um ou mais veículos para qualquer operador cadastrado. 

2.1.4.24.  ALTERAR A SENHA 
Item responsável pela alteração da senha do usuário logado no SASGC. Para acessá‐lo vá até 
[CADASTRO] e, em seguida, [ALTERAR SENHA]. 

63 
O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Surgirá uma pequena  janela onde deve‐se digitar a [SENHA ATUAL] e depois digitar‐se a [NOVA 
SENHA] e repeti‐la. Clique em [OK] e a senha estará redefinida. 

64 
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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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2.1.5.  RELATÓRIOS  
Menu responsável pelos relatórios de cadastro e logística, ou seja, relacionados a todos sub‐
logins do  usuário  ADM  e clientes direcionados  a  tais usuários.  Os  relatórios são  gerados nos 
formatos: 
[PDF]  –  Utilizado  para  salvar  os  relatórios  no  disco  rígido  do  computador  para  posterior 
consulta ou impressão; 
[HTML]  – Utilizado para visualização diretamente no computador; 
[CSV]  – Utilizado para exportação para planilhas de cálculos e outros. 

Para  leitura  de  arquivos  em  formato  PDF  se  faz  necessária  a  pré‐instalação  do  aplicativo 
Acrobat  Reader.  Este  aplicativo  está  disponível  para  download  no  endereço: 
http://www.adobe.com/br/. 

65 
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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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2.1.5.1.  RELATÓRIO DE ÁREAS 
Relatório  de  cadastro  de  áreas.  As  informações  retornadas  são:  DESCRIÇÃO;  NÚMERO  DE 
PONTOS PARA DEMARCAÇÃO; e USUÁRIO que realizou o cadastro. Relatório disponível apenas 
em formato PDF. 

2.1.5.2.  RELATÓRIO DE CLIENTES 
Relatório  de  cadastro  de  clientes  direcionados.  As  informações  retornadas  são:  NOME  DO 
CLIENTE; e QUANTIDADE de veículos disponíveis. Relatório disponível apenas em formato PDF. 

2.1.5.3.  RELATÓRIO DE GRUPO DE PONTOS 
                       
Relatório
NÚMERO  DE de PONTOS; 
cadastro USUÁRIO 
de grupode 
decriação 
pontos. As alteração; 
e/ou  informações retornadas
DATA  são: e 
DE  CRIAÇÃO;  DESCRIÇÃO;
(se  existir) 
VEÍCULO com o grupo embarcado. Relatório disponível apenas em formato PDF. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
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2.1.5.4.  RELATÓRIO DE LAYOUT TECLADO TD40 
Relatório de cadastro de Layout de teclado TD40. As informações retornadas são: DESCRIÇÃO; 
MENSAGENS; MENSAGENS DE DEFEITO; MENSAGENS Pré‐Configuradas; e DATA DE CRIAÇÃO. 
Relatório disponível apenas em formato PDF. 

2.1.5.5.  RELATÓRIO DE PONTOS DE REFERÊNCIA 
Relatório  de  cadastro  de  pontos  de  referência.  As  informações  retornadas  são:  DESCRIÇÃO; 
LATITUDE/LONGITUDE  1;  LATITUDE/LONGITUDE  2;  se  EMBARCÁVEL;  DATA  DE  CRIAÇÃO;  e 
USUÁRIO que o cadastrou. Relatório disponível apenas em formato PDF. 

67 
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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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2.1.5.6.  RELATÓRIO DE ROTAS 
Relatório  de  cadastro  de  Rotas.  As  informações  retornadas  são:  DESCRIÇÃO;  RAIO  de 
abrangência;  DATA  DE  CRIAÇÃO  e/ou  DATA  DE  ALTERAÇÃO;  e  Usuário  que  a  cadastrou. 
Relatório disponível apenas em formato PDF. 

2.1.5.7.  RELATÓRIO DE VEÍCULOS 
Relatório de cadastro de veículos. As informações retornadas são: NOME DO CLIENTE; PLACA; 
MARCA/MODELO;  COR;  e  ASSESSÓRIO/SENSORES  E  ATUADORES  instalados  no  veículo. 
Relatório disponível apenas em formato PDF. 

68 
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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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2.1.5.8.  RELATÓRIO DE LOGIN ONLINE 
Relatório de Login online. As informações retornadas são: LOGIN VÁLIDO LOGADO; IP LOCAL 
DA MÁQUINA UTILIZADA; IP DA CONEXÃO; e DATA E HORA DA CONEXÃO. Relatório disponível 
apenas em formato HTML. 

2.1.5.9.  RELATÓRIO DE ÚLTIMA POSIÇÃO DE FROTA 
Relatório  de  última  posição  de  frota.  As  informações  retornadas  são:  VEÍCULO;  DATA  DA 
POSIÇÃO; DATA DE CHEGADA da posição nos servidores da Sascar; VELOCIDADE no momento 
da posição; Status da IGNIÇÃO/BATERIA/BLOQUEIO; LATITUDE; LONGITUDE; UF; CIDADE; RUA; 
NÚMERO;  STATUS  DO  GPS;  se  posição  de  MEMÓRIA  ou  não;  se  posição  SATELITAL  ou  não; 
SENSORES/ATUADORES  ativados;  PONTO  DE  REFERÊNCIA  EMBARCADO;  PONTO  DE 
REFERÊNCIA;  ROTA;  NOTAS  1  E  2;  se  EM  OPERAÇÃO  ou  não  e  Status  de  PÂNICO.  Relatório 
disponível nos formatos PDF/HTML /CSV. 

69 
O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Todos  os  relatórios  gerados  em  PDF  ou  CSV  (formato  de  planilhas  de  cálculo)  podem  ser 
gravados no disco rígido do computador ou em outro dispositivo de armazenamento de dados. 

Para tal atribua um nome do arquivo e selecione o local onde deseja salvar tal relatório. 

70 
O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Em  seguida  surgirá  uma  janela,  como  a  demonstrada  abaixo.  Se  desejar  abrir  o  arquivo 
imediatamente,  basta  clicar  no  link  que  se  apresenta.  Caso  deseje  apenas  salvá‐lo  para 
consulta posterior, clique em [OK]. 

2.1.6.  LOGS 
O  SASGC  permite  o  registro  de  alguns  dados  pertinentes  às  operações  e/ou  configurações  e 
até  mesmo  o  registro  de  erros  e  de  tempo  de  comandos  expirados.  Para  acessar  tais 
informações, utilize‐se do item [LOGS]. 

2.1.6.1.  LOG DE ASSOCIAÇÃO  DE VEÍCULOS 


Relatório disponível apenas em formato HTML. 

71 
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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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2.1.6.2.  LOG DE CONFIGURAÇÃO  DE RESTRIÇÃO DE CONDIÇÃO  E AÇÃO DE ALERTA E 


AÇÃO EMBARCADA 
Relatório disponível apenas em formato HTML. 

2.1.6.3.  LOG DE ERRO AO EMBARCAR AÇÃO EMBARCADA AVD 
Relatório disponível apenas em formato HTML. 

72 
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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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2.1.6.4.  LOG DE TEMPO DE EXPIRAÇÃO DE COMANDO GPRS E SATELITAL 
Relatório disponível apenas em formato HTML. 

2.1.7.  ITEM AJUDA 
No item [AJUDA], subitem  Sobre, você terá informações sobre a versão do SASGC e links 
para suporte via email e atualização do sistema. 

Também encontrará informações sobre a engine de desenvolvimento Qt e link para download 
do manual SASGC. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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2.2.  BARRA DE FERRAMENTAS  
A barra de ferramentas onde estão localizados os atalhos para acesso aos recursos do SASGC 
conforme o que foi configurado para estar disponível através do item [EXIBIR]. 

2.2.1.  LOGIN 

Atalho responsável por efetuar login/logoff  do usuário atual do SASGC. 

2.2.2.  MENSAGENS DO SISTEMA 

Item responsável por exibir/inibir a tela de mensagens do sistema na tela do monitor. 

2.2.3.  EXIBIR COLUNAS 

Item responsável pela configuração das colunas do GRID. Através dele podem‐se selecionar os 
itens que serão exibidos, como: nome do cliente; placa do veículo; modelo; cor. A visualização 
ou não da coluna depende de estar ou não selecionado o [CHECK BOX] correspondente. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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2.2.4.  MAPA DO MONITOR 

Este item exibe o [MAPA] na tela principal do monitor. 

2.2.5.  RESUMO DE ALERTAS 

Exibe/inibe  o  quadro  de  resumo  dos  alertas  ocorridos  em  todos  os  veículos  que  estão 
disponíveis para o usuário e, por padrão, todos os acionamentos de pânico. Clicando‐se sobre 
um alerta, será exibido no GRID apenas o(s) veículo(s) que enviara(m) tal alerta/pânico. 

LEGENDA DOS EVENTOS 

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autorização expressa da Sascar. 

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2.2.6.  RESUMO DE MENSAGENS 

Exibe/inibe o quadro de resumo de mensagens enviadas, por teclado, de todos os veículos que 
estão  disponíveis  para  o  usuário.  Clicando‐se  sobre  uma  mensagem,  será  exibido  no  GRID 
apenas o(s) veículo(s) que enviara(m) tal mensagem. 

2.2.7.  RESUMO DE MACROS 

Exibe/inibe  o  quadro  de  resumo  de  macros  enviadas,  por  teclado,  de  todos  os  veículos  que 
estão disponíveis para o usuário/login conectado. Clicando‐se sobre uma macro, será exibido 
no GRID apenas o(s) veículo(s) que enviara(m) tal macro. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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2.2.8.  JANELA DO MAPA 

Item de atalho que acrescenta um novo [MAPA] na tela principal Monitor. 

2.2.9.  BOTÃO CONFIGURAR 

Item de atalho para a tela de configuração de acesso ao sistema e outras configurações. 

2.2.9.1.  GUIA GERAL 
Responsável pela informação do endereço IP do servidor do SASGC e porta de comunicação. 
Também  pode‐se  configurar  o  estilo  das  janelas  do  sistema,  cores  de  ocorrência,  tempo  de 
análise sem sinal, configurar sons para as ocorrências, ajustar automaticamente colunas e/ou 
linhas, restaurar as configurações iniciais ao sair do sistema, Enviar log de conexão, e cofigurar 
a liberação de análise dos dispositivos nos alertas para equipamentos de categoria Carga e/ou 
AVD  – isto significa dizer que quando da atribuição de um determinado alerta à um grupo de 
veículos, o sistema irá ignorar os itens de condição e/ou ação para aqueles veículos que não 
que não possuírem tais dispositivos (assessórios/sensores/atuadores) instalados.  77 
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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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2.2.9.2.  GUIA MAPAS 
Responsável pela configuração do servidor de mapas a ser utilizado pelo sistema. 

2.2.9.3.  GUIA COMANDOS 
Responsável pela configuração do tempo de expiração de comandos enviados pelos canais de 
comunicação GPRS e/ou Satelital. Também é possível gerar um pop‐up ao receber o alerta. 

79 
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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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2.2.9.4.  GUIA GOOGLE EARTH 
Responsável  pela  configuração  de  tempo  de  atualização  do  Google  Earth,  como  também  a 
porta de conexão com o servidor de tal ferramenta. 

Realizadas  quaisquer  alterações  nas  configurações,  clique  no  botão  [OK].  Para  efetivá‐las, 
feche o aplicativo e o reinicie. 

2.2.10. VISUALIZAR VEÍCULOS NO GOOGLE EARTH 

Permite a visualização dos veículos através da ferramenta Google Earth. Tal ferramenta precisa 
estar  previamente  instalada  para  que  este  procedimento  possa  ser  realizado.  Para  instalar 
acesse: http://earth.google.com.br/. 

2.2.11. FILTRO 

A  ferramenta  de  [FILTRO]  é  um  recurso  bastante  útil  para  a  visualização  de  um  ou  mais 
veículos no GRID quando existem vários veículos direcionados para um determinado usuário. 
Podem‐se efetuar pesquisas a partir de qualquer palavra chave. Basta apenas que esta palavra 
conste do registro de informações do cadastro do veículo ou mesmo das informações enviadas 
pelo módulo. 

2.3.  GRID 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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O  [GRID]  do  SASGC  é  responsável  pela  exibição  de  todas  as  informações  existentes  nos 
registros  e  cadastros  dos  veículos,  e  das  informações  enviadas  pelo  equipamento,  como 
localização,  ponto  de  referência,  rotas,  status  de  ignição,  velocidade,  entre  outras.  É  também, 
através do [GRID], onde podemos selecionar um veículo para o envio de comandos, emissão 
de relatórios e demais atuações no equipamento. 

2.4.  TELA DE DADOS DO VEÍCULO 
Clicando  duas  vezes  em  cima  das  informações  do  veículo  no  GRID  ou  selecionando‐o  e 
utilizando  as  teclas  de  atalho  CTRL+G,  será  exibida  uma  tela  com  os  dados  do  veículo  como 
também duas outras guias: MULTIMÍDIA; e SEGURANÇA DE ATUAÇÃO. 

2.4.1. GUIA DADOS DO VEÍCULO 
Responsável  pelos  dados  do  veículo  selecionado,  como:  CLIENTE;  PLACA;  MODELO; 
EQUIPAMENTO;  MOTORISTA;  VELOCIDADE;  HODÔMETRO;  RPM;  BATERIA;  e  HORÍMETRO; 
status  dos  atuadores,  sensores  e  acessórios,  como:  IGNIÇÃO;  BLOQUEIO;  TEMPERATURAS 
1/2/3;  se  GPS  ativo;  se  comunicando  via  SATÉLITE;  se  EM  OPERAÇÃO;  e  se  com  botão  de 
PÂNICO ativado. Traz também informações sobre as câmeras instaladas e dados da posição do 
veículo, como: DATA; LONGITUDE; LATITUDE; RUA; MUNICÍPIO; UF; e PONTO DE REFERÊNCIA 
PRÓXIMO. 

81 
O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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2.4.2. GUIA MULTIMÍDIA 
Responsável  pela  exibição  da  última  imagem  requisitada  via  operador,  alerta  ou  ação 
embarcada no módulo. Pode‐se ser acessada selecionando‐se o veículo desejado e utilizando 
as teclas de atalho CTRL+I. Também é possível gravar a imagem no disco rígido do computador 
ou em outro dispositivo de armazenamento clicando‐se no botão [SALVAR IMAGEM].  Será 
solicitado o nome do arquivo  – sendo sugerido a placa do veículo mais a data e hora do evento 
[PLACA‐DDMMAAAA HHMMSS]. O formato da imagem gerada é o .PNG. 

2.4.3. GUIA SEGURANÇA DE ATUAÇÃO 
Responsável  pela  função  de  geração  de  contra  senha  a  partir  da  senha  offline  quando  da 
solicitação,  por  parte  do  condutor,  de  ativação/desativação  de  atuadores  instalados  no 
veículo.  Esta  guia  sofre  modificações  em  detrimento  da  classe  do  equipamento  –  MTC400: 
TD40/TMCD ou MTC 600: TD50  – em operação. 

2.4.3.1.  GUIA SEGURANÇA DE ATUAÇÃO – MTC400: TD40/TMCD 
Deve‐se  digitar  no  campo  [SENHA]  o  valor  decimal  (entre  0  e  256)  gerado  pelo  teclado  e 
informado pelo condutor do veículo e, em seguida, clicar no botão [VALIDAR CONTRA‐SENHA]. 
O  sistema  irá  gerar  a  contra‐senha  e  a  informará  no  campo  designado  para  tal.  Essa 
informação  deve  ser  repassada  ao  condutor  para  que  se  possa  realizar  o  procedimento 
desejado. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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2.4.3.2.  GUIA SEGURANÇA DE ATUAÇÃO  – MTC600: TD50 
Utilizado para ativação/desativação do modo seguro em que se encontre o(s) atuador(es) que 
se  deseja  realizar  atuação.  Deve‐se  digitar  no  campo  [SENHA]  o  valor  hexadecimal  (15 
caracteres)  informado  pelo  condutor  do  veículo  e,  em  seguida,  clicar  no  botão  [VALIDAR 
SENHA].  Serão  exibidas  informações  de  onde  se  encontra  o  veículo:  DATA;  MUNICÍPIO;  UF; 
LONGITUDE; e LATITUDE, como também a operação solicitada e uma imagem do mapa dessa 
localização.  Para  a  geração  da  contra‐senha  pode‐se  ainda  optar  por  remover  todas  as 
entradas e/ou saídas do modo seguro e também desativar a análise de ação embarcada. Clique 
no  botão  [GERAR  CONTRA  SENHA]  e  informe  o  resultado  ao  condutor  para  que  se  possa 
realizar o procedimento desejado. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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2.4.3.3.  GUIA ALERTAS 
Responsável pela exibição dos alertas ocorridos e possibilita tratar tais alertas por veículo. Por 
padrão todos os alertas e acionamentos de pânico podem ser visualizados sem a necessidade 
de cadastramento para esses fins. 

Clique em um alerta, em específico, ou na linha que representa um conjunto de mensagens do 
mesmo tipo, e, em seguida, no botão [CONCLUIR]. Também pode‐se concluir TODOS os alertas 
de uma única vez, para isso deve‐se clicar no botão [CONCLUIR TODOS]. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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2.4.3.4.  GUIA TEXTO LIVRE 
Responsável  pela  exibição  das  mensagens  enviadas  via  teclado,  e  possibilita  tratar  tais 
mensagens por veículo. 

85 
O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Clique em uma mensagem, em específico, e em seguida no botão [ABRIR] para visualizar todo 
o  conteúdo  enviado.  Clique  no  botão  [FECHAR],  para  mantê‐la,  ou  no  botão  [CONCLUIR],  para 
removê‐la desse quadro e do [RESUMO DE MENSAGENS]. 

Também pode‐se concluir TODAS as mensagens de uma única vez, para isso deve‐se clicar no 
botão [CONCLUIR TODOS]. 
Outro recurso disponível é a criação de [PONTOS DE REFERÊNCIA] a partir de uma mensagem. 
Para  isso,  clique  na  mensagem  enviada  com  esse  propósito  e,  em  seguida,  no  botão  [CRIAR 
PONTO REF.]. Uma  janela solicitando o [NOME], [ALTURA] e [LARGURA] surgirá. Preencha com 
os valores desejados e clique em [OK]. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Por último, é possível enviar uma mensagem de texto livre para o veículo em questão. Para tal, 
utilize‐se do campo destinado a esse procedimento e, em seguida, no botão [ENVIAR]. 

2.4.3.5.  GUIA MACROS 
Responsável pela exibição das macros enviadas via teclado, e possibilita tratar tais macros por 
veículo. 

Clique  em  uma  macro,  em  específico,  e  em  seguida  no  botão  [ABRIR]  para  visualizar  todo  o 
conteúdo enviado.  Clique  no  botão  [FECHAR],  para  mantê‐la,  ou no botão  [CONCLUIR],  para 
removê‐la desse quadro e do [RESUMO DE MACROS]. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Também  pode‐se  concluir  TODAS  as  macros  de  uma  única  vez,  para  isso  deve‐se  clicar  no 
botão [CONCLUIR TODOS]. 

Outro recurso disponível é a criação de [PONTOS DE REFERÊNCIA] a partir de uma macro. Para 
                             
isso, clique na macro enviada com esse propósito e, em seguida, no botão [CRIAR PONTO
REF.].  Uma  janela  solicitando  o  [NOME],  [ALTURA]  e  [LARGURA]  surgirá.  Preencha  com  os 
valores desejados e clique em [OK]. 

3.  SISTEMA DE MAPAS 
O  sistema  de  mapas  do  SASGC  é  onde  se  pode  visualizar  a  localização  do  veículo,  criar  rotas, 
áreas e pontos de referência. 

3.1.  MAPA PRINCIPAL 
Esse  mapa  tem  como  principal  função  exibir  a  localização  dos  veículos.  Ele  exibe  todos  os 
veículos que constam no GRID. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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3.2.  FERRAMENTA DE PESQUISAS 
Clicando com o botão direito do mouse sobre o mapa, será exibido um menu com as opções: 
Centralizar  –  onde  o  usuário  pode  centralizar  qualquer  ponto  à  sua  escolha  clicando  no  local 
desejado;  e  Pesquisar  –  clicando‐se  nessa  opção  se  abrirá  uma  tela  onde  o  usuário  poderá 
localizar determinado ponto do mapa apenas digitando a UF, Cidade, Endereço ou CEP e, em 
seguida, clicando em [PESQUISAR]. Para visualizar o resultado da pesquisa no mapa, clique no 
resultado desejado e depois em [VER NO MAPA]. 

3.3.  BARRA DE FERRAMENTAS  (MAPA) 


Através  de  tal  barra  é  possível  o  cadastro  de  pontos,  áreas  e  rotas,  como  também  realizar 
outras funções. 

3.3.1.  CADASTRO  DE PONTOS DE REFERÊNCIA  


Clicando ‐sereferência  já 
pontos  de    no  ícone  dessa   ferramenta,
cadastrados    será  exibida
e  disponíveis.    a  teladesta 
Através    de  cadastro contendotambém 
tela  de  cadastro    todos  os
é  
possível gerenciar os pontos cadastrados com as opções: [ADICIONAR]; [EDITAR]; [SELECIONAR 
TODOS]; [EXIBIR NO MAPA]; [REMOVER DO MAPA]; e [EXCLUIR]. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Clicando‐se  no  botão  [ADICIONAR]  é  possível  criar  um  novo  ponto  de  referência  desde  que 
tenha  as  respectivas  coordenadas  de  latitude  e  longitude  do  ponto,  também  é  possível 
configurar a altura e a largura da área do ponto, determinar uma ou mais ações para o ponto e 
deixar o ponto embarcável. 

3.3.2.  CADASTRO  DE ÁREAS 


Clicando
 já  ‐se no ícone
cadastradas   dessa ferramenta,
e  disponíveis.   será exibida
Através  desta  tela  de  acadastro 
 tela de cadastro
também  contendo  todas
é  possível   as áreas
gerenciar  as  
áreas com as opções: [ADICIONAR]; [SELECIONAR TODOS]; [EXIBIR NO MAPA]; [REMOVER DO 
MAPA];  e  [EXCLUIR].  O  botão  [ADICIONAR]  nova  área  disponibiliza  a  ferramenta  [DESENHAR 
ÁREA] no mapa. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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3.3.3.  CADASTRO  DE ÁREA AVD 


Clicando‐se  no  ícone  dessa  ferramenta,  será  exibida  a  tela  de  cadastro  contendo  todos  as 
áreas  AVD  já  cadastradas  e  disponíveis.  Através  desta  tela  de  cadastro  também  é  possível 
gerenciar as áreas cadastradas com as opções: [ADICIONAR]; [SELECIONAR TODOS]; [EXIBIR NO 
MAPA]; [REMOVER DO MAPA]; e [EXCLUIR]. O botão adicionar nova área disponibiliza a função 
de edição manual no mapa. 

Clicando‐se  no  botão  [ADICIONAR]  é  possível  criar  uma  nova  área  AVD  desde  que  tenha  as 
respectivas  coordenadas  de  latitude  e  longitude  do  ponto,  também  é  possível  configurar  a 
altura e a largura da área. 

OBS.: Item exclusivo para equipamentos de classe AVD. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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3.3.4.  CADASTRO  DE ROTAS 


Clicando‐se no ícone dessa ferramenta, será exibida a tela de cadastro contendo todas as rotas 
 já cadastradas e disponíveis. Através desta tela de cadastro é possível cadastrar novas rotas e 
editar rotas  já existentes. Também é possível gerenciar as rotas com as opções: [ADICIONAR]; 
[EDITAR]; [EXIBIR NO MAPA]; [REMOVER ROTAS DO MAPA]; [EXCLUIR] e ainda [IMPORTAÇÃO E 
PLOTAR];  e  [IMPORTAR  VÁRIAS]  rotas  criadas  pelo  software  Road  Show.  O  botão  adicionar 
nova rota disponibiliza a função de edição de rota manual no mapa. 

         
3.3.5. DESENHAR PONTO DE REFERÊNCIA
Possibilita  a  criação  de  pontos  de  referência  formatando‐os  manualmente  no  mapa  do 
monitor  através  do  ícone  [DESENHAR  PONTO  DE  REFERÊNCIA].  Ao  salvar,  automaticamente, 
irá trazer as coordenadas de latitude e longitude onde  foi criado e o raio de abrangência  do 
ponto. 

Para realizar este procedimento, siga os passos abaixo: 

Defina o zoom para o nível rua 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Dê dois cliques para construir uma área em torno do local onde se pretende criar o ponto de 
referência.  Para  tal  o  primeiro  clique  corresponde  ao  canto  superior  esquerdo  e  o  segundo 
clique ao canto inferior direito. 

Após esse procedimento, clique no ícone [SALVAR] na barra de ferramentas. 

A  janela  de  cadastro  de  ponto  de  referência  será  exibida,  porém  virá  com  os  valores  de 
latitude e longitude  já definidos, bem como os valores de altura e largura do ponto. 

Defina o nome e as possíveis ações necessárias e clique em [OK]. 

3.3.6.  DESENHAR  ÁREAS 


Possibilita  a  criação  de  áreas  formatando‐as  manualmente  no  mapa  do  monitor  através  do 
ícone [DESENHAR  ÁREAS].  Para  salvar  clique no botão  [SALVAR]  da  barra  de  ferramentas  de 
mapas e atribuir um nome para a área. 

Para realizar este procedimento, siga os passos abaixo: 
93 
O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Defina o zoom para o nível rua 

Para  este  procedimento  são  necessários  no  mínimo  três  pontos  para  se  construir  uma  área. 
Abaixo demonstraremos um pequeno exemplo de como se pode criar uma área em formato 
triangular. 

Após esse procedimento, clique no ícone [SALVAR] na barra de ferramentas. 

Atribua um nome para a área e clique em [OK]. 

3.3.7.  DESENHAR  ÁREAS AVD 


            ‐              
Possibilita a criação de áreas AVD formatando os manualmente no mapa do monitor através
do  ícone  [DESENHAR  ÁREA  AVD].  Ao  salvar,  automaticamente,  irá  trazer  as  coordenadas  de 
latitude e longitude onde foi criado e a altura e largura de abrangência da área. 
Para realizar este procedimento, siga os passos abaixo: 

Defina o zoom para o nível rua 

Dê dois cliques para construir uma área em torno do local onde se pretende criar o ponto de 
referência.  Para  tal  o  primeiro  clique  corresponde  ao  canto  superior  esquerdo  e  o  segundo 
clique ao canto inferior direito. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Após esse procedimento, clique no ícone [SALVAR] na barra de ferramentas. 

A  janela  de  cadastro  de  área  AVD  será  exibida,  porém  virá  com  os  valores  de  latitude  e 
longitude  já definidos, bem como os valores de altura e largura da área. 

Defina o nome clique em [OK]. 

3.3.8.  DESENHAR  ROTAS 


Possibilita ao usuário desenhar uma rota a partir de pontos inseridos manualmente no tela de 
mapa. Depois desse procedimento, deve‐se clicar no botão [SALVAR] da barra de ferramentas 
de mapas, atribuir o nome e o raio de abrangência da rota. 

Para adicionar pontos na rota, clique no ícone 

Uma  vez  esteja  com  sua  rota  totalmente  inserida,  clique  no  ícone  [SALVAR]  na  barra  de 
ferramentas. 

Uma  janela para salvar a rota será exibida e nela atribua o nome e o raio da cerca eletrônica da 
rota (valores entre 100 e 10.000 metros). Clique em [OK]. 
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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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3.3.9.  CRIAR ROTA COM PONTOS ATUAIS 
Possibilita a criação de uma rota a partir das posições de um determinado veículo através da 
opção de visualização das posições  – botão [MAPA]  – do Relatório de Posições. 

Uma vez esteja com a rota devidamente ‘plotada’ no mapa, clique no ícone [SALVAR] na barra 
de ferramentas. 

Uma  janela para salvar a rota será exibida e nela atribua o nome e o raio da cerca eletrônica da 
rota (valores entre 100 e 10.000 metros). Clique em [OK]. 

3.3.10. INSERIR NOVO PONTO NA ROTA 
Permite  o  usuário  inserir  novos  pontos  na  rota.  Pode  ser  utilizado  tanto  na  criação  de  uma 
nova rota quando na edição de uma  já criada utilizando como pontos de quebra de rota. 

3.3.11. SALVAR 
Função utilizada para salvar itens criados como, áreas, pontos de referência e rotas. 
       
3.3.12. MODO DE EDIÇÃO
Permite entrar e sair do modo de edição na tela de mapa do monitor. 

3.3.13. MEDIR DISTÂNCIA 
Possibilita ao usuário calcular a distância, em linha reta, traçando‐se uma reta na tela de mapa 
do  monitor.  Uma  linha  de  cor  verde  irá  se  formar  no  intervalo  entre  dois  ou  mais  ponto  e, 
passando o cursor do mouse sobre essa linha, aparecerá o valor da distância em metros. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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3.3.14. CENTRALIZAR 
Ao  ser  clicado,  esse  ícone  desabilita  qualquer  outra  função  no  mapa  e  permite  o  usuário 
centralizar qualquer ponto do mapa à sua escolha, bastando clicar no local desejado. 

3.3.15. FERRAMENTA DRAG AND DROP (PEGAR E ARRASTAR)  
Essa ferramenta permite mover o mapa, segurando‐o e arrastando‐o como desejado. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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3.3.16. NÍVEL DE ZOOM 
Essa ferramenta permite configurar o zoom de maneira a exibi‐lo por níveis. Por padrão, ao se 
solicitar a posição do veículo a camada exibida é [AVENIDA]. 

3.3.17. ZOOM APROXIMAR 
Possibilita  ao  usuário  aproximar  a  imagem  no  mapa.  Necessário  selecionar  o  botão  e  clicar 
sobre o mapa. 

3.3.18. ZOOM AFASTAR 
Possibilita ao usuário afastar a imagem no mapa. Necessário selecionar o botão e clicar sobre o 
mapa. 

3.3.19. ZOOM POR SELEÇÃO 
Possibilita  ao  usuário  aplicar  o  zoom  a  apenas  uma  determinada  área  do  mapa,  selecionada 
com tal ferramenta. 

3.3.20. VISUALIZAR VEÍCULOS 
Possibilita ao usuário a opção de ativar ou desativar a exibição dos veículos no mapa. 

3.3.21. VISUALIZAR PONTOS DE REFERÊNCIA 
                               
Possibilita
mapa.  ao usuário a opção de ativar ou desativar a exibição dos pontos de referência no

3.3.22. VISUALIZAR ÁREAS 
Possibilita ao usuário a opção de ativar ou desativar a exibição de áreas no mapa. 

3.3.23. VISUALIZAR ÁREAS AVD 
Possibilita ao usuário a opção de ativar ou desativar a exibição de áreas AVD no mapa. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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3.3.24. VISUALIZAR BOTÕES DE DIREÇÃO 
Possibilita ao usuário habilitar a exibição dos botões de direção do mapa. 

3.3.25. VISUALIZAR BARRA DE STATUS 
Possibilita ao usuário habilitar a exibição do status do carregamento do mapa e as informações 
referentes ao estado e município que estão sendo exibidos. 

4.  MONITORAMENTO DE VEÍCULOS 
Item responsável por enviar comandos, acessar relatórios, editar informações para logística, e 
visualizar posição dos veículos. O acesso da função é feita através do botão direito do mouse 
em cima do veículo no GRID. 

4.1.  COMANDOS 

4.1.1.  ATUAÇÃO 
Podem‐se enviar comandos de ativação/desativação para diversos atuadores disponibilizados 
pela Sascar para instalação nos  veículos. A exceção é a trava de  5 roda  que,  por padrão, pode‐
se  apenas enviar  o  comando  para destravar  o dispositivo  que,  associado  a  um  temporizador 
programável, retorna ao status de travamento automaticamente. Estes comandos dependem 
da presença de sinal de comunicação GPRS ou SATELITAL. 

Somente  estarão  liberados  para  o  envio  de  comandos  aqueles  atuadores  que  constam  do 
contrato firmado entre o cliente e a Sascar, ou seja, que estejam devidamente instalados no 
veículo. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.1.2.  INIBIÇÃO 
Podem‐se  enviar  comandos  de  inibir/desinibir  para  diversos  sensores  disponibilizados  pela 
Sascar para instalação nos veículos.  O status padrão é o desinibido  – quando não há alteração 
de qualquer tipo de configuração. O status inibido, por sua vez, “oculta” os sensores até que 
seja  enviado  um  comando  para  inverter  esta  condição.  Dessa  forma,  se  um  sensor  estiver 
inibido e existir um alerta com análise sobre esse sensor, o SASGC ao receber uma posição com 
o  sensor  ativado  não  irá  gerar  o  alerta,  apenas  exibirá  o  sensor  ativado,  porém  com  a 
observação de inibição da tela de dados do veículo. Estes comandos dependem da presença de 
sinal de comunicação GPRS ou SATELITAL. 

Somente estarão liberados para o envio de comandos de inibição para aqueles sensores que 
constam  do  contrato  firmado  entre  o  cliente  e  a  Sascar,  ou  seja,  que  estejam  devidamente 
instalados no veículo. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.1.3.  MODO SEGURO 
Comandos  utilizados  quando  se  deseja  que  um  atuador/sensor  seja  “bloqueado”  para 
acionamento pelo condutor sem prévia solicitação, ao comando da operação, por intermédio 
de senha e contra‐senha. 

4.1.3.1.  MODO SEGURO ATUADORES 
Podem‐se  enviar  comandos  de  ativação/desativação  de  modo  seguro  para  diversos  atuadores 
disponibilizados  pela  Sascar  para  instalação  nos  veículos.  Essa  ação  faz  com  que  aqueles 
atuadores,  com  modo  seguro  ativado,  não  estejam  disponíveis  para  atuação  por  parte  do 
condutor, ou seja, para atuar sobre qualquer dos dispositivos instalados, o condutor do veículo 
precisará entrar em contato com o controle da operação e, fazendo uso de procedimentos de 
senha e contra‐senha, realizar a atuação desejada. Estes comandos dependem da presença de 
sinal de comunicação GPRS ou SATELITAL. 

Somente  estarão  liberados  para  o  envio  de  comandos  aqueles  atuadores  que  constam  do 
contrato firmado entre o cliente e a Sascar, ou seja, que estejam devidamente instalados no 
veículo. 
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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.1.3.2.  MODO SEGURO SENSORES 
Podem‐se enviar  comandos  de  ativação/desativação  de  modo  seguro  para  diversos  sensores 
disponibilizados  pela  Sascar  para  instalação  nos  veículos.  Essa  ação  faz  com  que  aqueles 
sensores,  com  modo  seguro  ativado,  não  estejam  disponíveis  para  atuação  por  parte  do 
condutor, ou seja, para atuar sobre qualquer dos dispositivos instalados, o condutor do veículo 
precisará entrar em contato com o controle da operação e, fazendo uso de procedimentos de 
senha e contra‐senha, realizar a atuação desejada. Estes comandos dependem da presença de 
sinal de comunicação GPRS ou SATELITAL. 

Somente  estarão  liberados  para  o  envio  de  comandos  aqueles  sensores  que  constam  do 
contrato firmado entre o cliente e a Sascar, ou seja, que estejam devidamente instalados no 
veículo. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.1.4.  TEXTO LIVRE TECLADO/TEXTO LIVRE TD50 
O  operador  poderá  enviar  mensagens  livres  de  até  125  caracteres  aos  veículos  que 
tenham teclado alfanumérico ou TMCD, 160 caracteres para veículos com teclado TD40 e 
de  900  caracteres  para  os  veículos  com  teclado  TD50.  Para  enviar  uma  mensagem 
selecione  o  veículo  no  GRID,  clique  com  o  botão  direito  do  mouse,  escolha  o  item 
Comandos  e,  em  seguida,  Texto  Livre  Teclado  (para  os  teclados  TD40  e  TMCD)  Texto  Livre 
TD50 (para os teclados TD50), digitar a mensagem e clicar em [OK]. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.1.5.  TEMPO DE ENVIO DE POSIÇÕES 
Este comando permite configurar‐se o intervalo de posicionamento via canal de comunicação 
GPRS  enviado  pelo  equipamento.  Depende  do  sinal  GPRS  para  envio  e  seu  valor  padrão  está 
setado para a transmissão de 2 em 2 minutos. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.1.6.  TEMPO DE ENVIO DE POSIÇÕES COM IGNIÇÃO DESLIGADA 
Este  comando  permite  configurar‐se  o  intervalo  de  posicionamento  GPRS  enviado  pelo 
equipamento  com  a  ignição  desligada.  Depende  do  sinal  GPRS  para  envio  e  seu  valor  padrão 
está setado para a transmissão de 30 em 30 minutos. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.1.7.  REQUISITAR POSIÇÕES 
Comando  responsável  por  solicitar  a  posição  de  um  determinado  veículo  independente  do 
tempo  de  envio  de  posições  setado  no  equipamento  e  canal  de  comunicação  ‐ GPRS  ou 
Satelital. 

4.1.8.  TEMPO PARADO 
Este  comando  tem  a  função  de  configurar  o  valor  máximo  de  tempo  parado  em  que  um 
veículo  possa  permanecer  sem  que  tal  evento  seja  disparado,  é  comumente  utilizado  como 
referência para alertas e/ou ações embarcadas. Este comando depende do sinal GPRS para o 
envio. 

4.1.9.  ATIVAR ANÁLISE DE REFERÊNCIA 
Este comando tem a função de ativar a análise de referência no módulo instalado no veículo, 
que vem a ser exibir as informações de ponto de referência do veículo no GRID. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
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4.1.10. DESATIVAR ANÁLISE DE REFERÊNCIA 
Este  comando  tem  a  função  de  desativar  a  análise  de  referência  no  módulo  instalado  no 
veículo, que vem a ser ocultar as informações de ponto de referência do veículo no GRID. 

4.1.11. VELOCIDADE  MÍNIMA 
Este comando permite configurarem‐se os valores de análise de velocidade mínima embarcada 
no veículo, é comumente utilizado como referência para alertas e/ou ações embarcadas. Este 
comando depende do sinal GPRS para o envio. 

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4.1.12. TEMPO DE ANÁLISE DE VELOCIDADE  MÍNIMA 
Este comando tem a função de configurar o valor máximo de tempo de análise de velocidade 
mínima  em  que  um  veículo  possa  permanecer  sem  que  tal  evento  seja  disparado,  é 
comumente  utilizado  como  referência  para  alertas  e/ou  ações  embarcadas.  Este  comando 
depende do sinal GPRS para o envio. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
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4.1.13. VELOCIDADE  MÁXIMA 
Este  comando  permite  configurarem‐se  os  valores  de  análise  de  velocidade  máxima 
embarcada  no  veículo,  é  comumente  utilizado  como  referência  para  alertas  e/ou  ações 
embarcadas. Este comando depende do sinal GPRS para o envio. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
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4.1.14. TEMPO DE ANÁLISE DE VELOCIDADE  MÁXIMA 
Este comando tem a função de configurar o valor máximo de tempo de análise de velocidade 
máxima  em  que  um  veículo  possa  permanecer  sem  que  tal  evento  seja  disparado,  é 
comumente  utilizado  como  referência  para  alertas  e/ou  ações  embarcadas.  Este  comando 
depende do sinal GPRS para o envio. 

4.1.15. AJUSTE DE FUSO HORÁRIO DO TD50 
Este comando é responsável pela atualização do fuso horário em teclados TD50. 

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4.1.16.  DISPARO
Este  comando   DE ÁUDIO
permite   AVD  de  uma  mensagem  de  áudio,  previamente  gravadas  e 
o  disparo 
disponibilizadas  pelo  SASGC,  para  o  veículo.  Estas  mensagens  não  podem  ser  alteradas  ou 
criadas pelo operador, mas constituem uma excelente ferramenta quando se deseja chamar a 
atenção do condutor para um determinado evento ou situação de viagem como, por exemplo, 
é enviada uma mensagem ou o veículo trafega em uma área de risco. Está disponível apenas 
para os equipamentos de classe AVD e instalação de caixinhas de som no veículo. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
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4.1.17. AJUSTE DE HORÍMETRO 
Este  comando  permite  configurarem‐se  os  valores  do  contador  de  horas  de  uso  de  um 
equipamento. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.1.18. AJUSTE DE ODÔMETRO 
Este comando permite configurarem‐se os valores do contador de quilômetros rodados de um 
equipamento. 

4.1.19. TEMPO DE ANÁLISE PARA TRANSMISSÃO SATELITAL 
Este comando permite configurar‐se o tempo de análise para transmissão satelital, isto é, em 
quanto  tempo  depois  da  perda  de  sinal  GPRS  o  módulo  satelital  será  ativado  e  começar  a 
transmitir  posições  através  do  canal  de  comunicação  satelital.  Depende  do  sinal  GPRS  para 
envio e seu valor padrão está setado para 15 minutos. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.1.20. INTERVALO DE POSIÇÕES SATELITAL 
Este  comando  permite  configurar‐se  o  Intervalo  de  posicionamento  via  canal  de  comunicação 
satelital enviado pelo equipamento. Depende do sinal GPRS para envio e seu valor padrão está 
setado para a transmissão de 30 em 30 minutos. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.1.21. SETAR SENHA DE COAÇÃO 
Este comando permite configurar‐se uma senha de coação no módulo. Isso significa que se o 
condutor logar com seu login e ao invés de digitar sua senha normal digitar a senha de coação, 
o  sistema  irá  disparar  um  alerta  no  SASGC  com  a  descrição  [ALARME:  MOTORISTA  COAÇÃO 
ATIVADO]. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
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4.1.22. RESET ALARME LIMPANDO O PERFIL DE SEGURANÇA 
Este  comando  permite,  quando  o  veículo  está  operando  sob  regime  de  seqüenciamento  de 
macros, restaurar a operação em curso limpando‐se o perfil de segurança. Isso significa dizer 
que,  estejam  os  procedimentos  em  qualquer  ponto  do  seqüenciamento,  toda  a  operação 
retornará ao ponto zero. Depende do sinal GPRS para envio. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.1.23. RESET ALARME MANTENDO PERFIL DE SEGURANÇA 
Este  comando  permite,  quando  o  veículo  está  operando  sob  regime  de  seqüenciamento  de 
macros, restaurar a operação em curso mantendo‐se o perfil de segurança. Isso significa dizer 
que,  estejam  os  procedimentos  em  qualquer  ponto  do  seqüenciamento,  toda  a  operação 
retornará  ao  ponto  imediatamente  anterior  àquele  que  gerou  o  alarme.  Depende  do  sinal 
GPRS para envio. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.1.24. TROCAR ROTA DE VEÍCULO EM OPERAÇÃO 
Este comando permite a alteração de rota de um determinado veículo, sem a necessidade de 
se executar o FIM/INICIO DE OPERAÇÃO. Uma vez solicitado tal procedimento, um  janela 
solicitando a rota para qual se deseja alterar, surgirá. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Selecione a ROTA desejada e clique em [OK]. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
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4.2.  RELATÓRIOS  
Relatórios gerados por veículo, ou seja, apenas correspondem às informações daquele veículo 
que se deseja colher tais dados. Para acessá‐los clique com o botão direito do mouse e acesso 
o item [RELATÓRIO]. 

4.2.1.  RELATÓRIO DE AÇÃO EMBARCADA ATUAL 
Relatório  responsável  pela  informação  de  qual  ação  embarcada  está  associada  ao  veículo 
solicitado. Disponível apenas em formato HTML. 

4.2.2.   RELATÓRIO
Relatório   DEpelas 
responsável   ALERTAS  CONCLUÍDOS
ocorrências    gerados  e  já  ‘tratados’  pela  operação.  O 
de  alertas 
filtro utilizado é por data, quantidade ou alerta cadastrados. As informações retornadas são: 
DESCRIÇÃO;  AÇÃO; INÍCIO, FIM e DATA  DA  OCORRÊNCIA;  LATITUDE; LONGITUDE;  PONTO  DE 
REFERÊNCIA;  DATA  DO  REGISTRO  e  da  VISUALIZAÇÃO;  LOGIN;  e  CANAL  DE  TRANSMISSÃO. 
Disponível nos formatos HTML/PDF/CSV. 

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4.2.3.  RELATÓRIO DE ALERTAS NÃO CONCLUÍDOS 
Relatório  responsável  pelas  ocorrências  de  alertas  gerados  e  NÃO  ‘tratados’  pela  operação.  O 
filtro utilizado é por data, quantidade ou alerta cadastrados. As informações retornadas são: 
DESCRIÇÃO;  AÇÃO; INÍCIO, FIM e DATA  DA OCORRÊNCIA; LATITUDE; LONGITUDE;  PONTO  DE 
REFERÊNCIA;  DATA  DO  REGISTRO  e  da  VISUALIZAÇÃO;  LOGIN;  e  CANAL  DE  TRANSMISSÃO. 
Disponível nos formatos HTML/PDF/CSV. 

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4.2.4.  RELATÓRIO DE COMANDOS 
Relatório  responsável  pelos  comandos  enviados  pelo  operador  ou  por  ação  de  alerta  ou 
                   
macro. As informações retornadas são: ENTIDADE (CLIENTE); LOGIN; VEÍCULO;
PARÂMETROS; CANAL DE ENVIO; DATA E HORA DE ENVIO; DATA E HORA DE EXECUÇÃO; DATA  COMANDO;
E HORA DE CANCELAMENTO (SE CANCELADO); e DATA E HORA DE EXPIRAÇÃO DO COMANDO 
(SE EXPIRADO). Disponível nos formatos HTML/PDF/CSV. 

4.2.5.  RELATÓRIO DE COMANDOS DEPOIS DE 1 MÊS 
Relatório responsável pelos comandos enviados pelo operador ou por ação de alerta ou macro 
que  foram  gerados  a  mais  de  um  mês  da  data/hora  do  momento  da  solicitação.  As 
informações  retornadas  são:  ENTIDADE  (CLIENTE);  LOGIN;  VEÍCULO;  COMANDO; 
PARÂMETROS; CANAL DE ENVIO; DATA E HORA DE ENVIO; DATA E HORA DE EXECUÇÃO; DATA 
E HORA DE CANCELAMENTO (SE CANCELADO); e DATA E HORA DE EXPIRAÇÃO DO COMANDO 
(SE EXPIRADO). Disponível nos formatos HTML/PDF/CSV.  122 
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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
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4.2.6.  RELATÓRIO DE DADOS ADICIONAIS 
Relatório  responsável  pelas  informações  adicionais  dos  veículos.  As  informações  retornadas 
são: DATA DA POSIÇÃO; DATA DA CHEGADA DA POSIÇÃO; STATUS DA IGNIÇÃO; ODÔMETRO; 
HORÍMETRO; RPM; SENSOR A/D 1; SENSOR A/D 2; SENSOR A/D 3; SE POSIÇÃO DE MEMÓRIA 
OU  SATELITAL;  PONTO  DE  REFERÊNCIA  EMBARCADO;  PONTO  DE  REFERÊNCIA;  SENSORES 
INIBIDOS; CIDADE; e UF. Disponível nos formatos HTML/PDF/CSV. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.2.7.  RELATÓRIO DE MENSAGENS 
Relatório  responsável  pelas  mensagens  de  texto  livre  e  macro  oriundas  dos  teclados  e 
enviadas pelo sistema. As informações retornadas são: DATA E HORA DE ENVIO; DATA E HORA 
DO  PACOTE;  DATA  E  HORA  DE  LEITURA;  LATITUDE;  LONGITUDE;  ORIGEM  (VEÍCULO  OU 
SISTEMA); e A MENSAGEM. Disponível nos formatos HTML/PDF. 

4.2.8.  RELATÓRIO DE MENSAGENS DETALHADO  
Relatório  responsável  pelas  mensagens  de  texto  livre  e  macro  oriundas  dos  teclados  e 
enviadas pelo sistema. As informações retornadas são: DATA E HORA DE ENVIO; DATA E HORA 
DO  PACOTE;  DATA  E  HORA  DE  LEITURA;  LATITUDE;  LONGITUDE;  PONTO  DE  REFERÊNCIA; 
ORIGEM  (VEÍCULO  OU  SISTEMA);  TIPO  DE  MENSAGEM;  e  A  MENSAGEM.  Disponível  nos 
formatos HTML/PDF/CSV. 

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4.2.9.  RELATÓRIO DE MENSAGENS DETALHADO  DEPOIS DE 1 MÊS 


Relatório responsável
enviadas  pelo  pelasforam 
sistema   que    mensagens   de
geradas  textode 
a  mais    livre
um   emês 
  macro   oriundas do 
da  data/hora  dosmomento 
  teclados da 

solicitação.  As  informações  retornadas  são:  DATA  E  HORA  DE  ENVIO;  DATA  E  HORA  DO 
PACOTE; DATA E HORA DE LEITURA; LATITUDE; LONGITUDE; PONTO DE REFERÊNCIA; ORIGEM 
(VEÍCULO  OU  SISTEMA);  TIPO  DE  MENSAGEM;  e  A  MENSAGEM.  Disponível  nos  formatos 
HTML/PDF/CSV. 

125 
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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
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4.2.10. RELATÓRIO DE MOTORISTAS EMBARCADOS 
Relatório  responsável  pela  listagem  dos  motoristas  embarcados  no  veículo  selecionado.  As 
informações retornadas são: NOME; e LOGIN. Disponível apenas no formato HTML. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
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4.2.11. RELATÓRIO DE NOTAS 1 
Relatório responsável pela listagem das informações inseridas na coluna Notas 1 do GRID do 
veículo  selecionado.  As  informações  retornadas  são:  DATA;  LOGIN;  e  A  NOTA.  Disponível 
apenas no formato HTML. 

4.2.12. RELATÓRIO DE NOTAS 2 
Relatório responsável pela listagem das informações inseridas na coluna Notas 2 do GRID do 
veículo  selecionado.  As  informações  retornadas  são:  DATA;  LOGIN;  e  A  NOTA.  Disponível 
apenas no formato HTML. 

127 
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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
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4.2.13. RELATÓRIO DE OPERAÇÃO 
Relatório responsável pelas informações de operação do veículo selecionado. As informações 
retornadas  são:  DATA  E  HORA  DO  INÍCIO  DE  OPERAÇÃO;  LOGIN  RESPONSÁVEL  PELO  INÍCIO; 
DATA  E  HORA  DO  FIM  DE  OPERAÇÃO;  e  LOGIN  RESPONSÁVEL  PELO  FIM.  Disponível  nos 
formatos HTML/PDF. 

128 
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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.2.14. RELATÓRIO DE OPERAÇÃO DETALHADO 
Relatório responsável pelas informações de operação do veículo selecionado. As informações 
retornadas  são:  DATA  E  HORA  DO  INÍCIO  DE  OPERAÇÃO;  LOGIN  RESPONSÁVEL  PELO  INÍCIO; 
DATA  E  HORA  DO  FIM  DE  OPERAÇÃO;  LOGIN  RESPONSÁVEL  PELO  FIM;  ROTA;  GRUPO  ALVO; 
CONFIGURAÇÕES  INICIAIS  (SENSORES/ATUADORES/TEMPORIZAÇÕES);  e  CONFIGURAÇÕES 
FINAIS (SENSORES/ATUADORES/TEMPORIZAÇÕES). Disponível nos formatos HTML/PDF. 

4.2.15. RELATÓRIO DE POSIÇÃO DETALHADO  
Relatório  responsável  pelo  detalhamento  das  informações  de  localização  do  veículo 
selecionado.  As  informações  retornadas  são:  DATA  E  HORA  DA  POSIÇÃO;  DATA  E  HORA  DA 
CHEGADA DA POSIÇÃO; VELOCIDADE; STATUS DA IGNIÇÃO; TENSÃO DA BATERIA; STATUS DO 
BLOQUEIO; LATITUDE; LONGITUDE; UF; CIDADE; RUA; NÚMERO; STATUS DO GPS; SE POSIÇÃO 
DE  MEMÓRIA;  SE  POSIÇÃO  DE  SATÉLITE;  SENSORES/ATUADORES  ATIVADOS;  PONTO  DE 
REFERÊNCIA  EMBARCADO;  PONTO  DE  REFERÊNCIA;  ROTA;  SE  EM  OPERAÇÃO  OU  NÃO;  e 
STATUS DE PÂNICO. Disponível nos formatos HTML/PDF/CSV e também se pode visualizar via 
Google Earth. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
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4.2.16. RELATÓRIO DE POSIÇÕES 
Relatório responsável pelas informações de localização do veículo selecionado. As informações 
retornadas são: data; VELOCIDADE; STATUS DA IGNIÇÃO; STATUS DO BLOQUEIO; TENSÃO DA 
BATERIA;  LATITUDE;
DE  SATÉLITE;    LONGITUDE;
SE  POSIÇÃO  DE   ESTADO;  MUNICÍPIO;
MEMÓRIA;  STATUS   RUA; BAIRRO;
DO    GPS;    NÚMERO;
PONTO  SE  POSIÇÃO 
DE    REFERÊNCIA 
EMBARCADO; e TEMPERATURAS 1/2/3. Disponível apenas em HTML. 

Com  esse  relatório  é  possível  “plotar”  as  posições  diretamente  no  mapa  para  visualização, 
basta  clicar  no  botão  [MAPA]  no  final  do  relatório  criando‐se,  assim,  uma  rota.  Uma  vez  no 
mapa é possível salvar tal rota para uso futuro para operações logísticas, clicando‐se no botão 
[CRIAR ROTA COM PONTOS ATUAIS]. 

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4.2.17. RELATÓRIO DE POSIÇÕES (MAPA) 
Relatório  responsável  pelas  informações  de  localização  do  veículo  selecionado.  Com  esse 
relatório é possível “plotar” as posições diretamente no mapa para visualização. Uma vez no 
mapa é possível salvar tal rota para uso futuro para operações logísticas, clicando‐se no botão 
[CRIAR ROTA COM PONTOS ATUAIS]. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
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4.2.18. RELATÓRIO DE GRUPO DE PONTOS ATUAL AVD 
Relatório responsável pela listagem do grupo de pontos embarcado no veículo selecionado. As 
informações  retornadas  são:  NOME  DO  PONTO;  e  NOME  DO  GRUPO.  Disponível  apenas  no 
formato HTML. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.2.19. RELATÓRIO DE REGRAS DE SEGURANÇA 
Relatório  responsável  por  trazer  as  informações  do  arquivo  de  seqüenciamento  de  macros, 
não  detalhado.  Conterá  as  condições  e  ações  da  guia  [VIOLAÇÃO]  do  arquivo  de 
seqüenciamento, ou seja, o usuário do SASGC consegue saber quais condições violarão a regra 
de  segurança  do  seqüenciamento  de  macros  e  a  ação  que  o  módulo  tomará  (bloqueando, 
ativando sirene...), colocando, conseqüentemente, o teclado em estado de alarme. 

4.2.20. RELATÓRIO DE ÚLTIMOS COMANDOS 
Relatório  responsável  pela  listagem  dos  comandos  enviados  pelo  operador  ou  por  ação  de 
alerta ou macro. As informações retornadas são: DATA E HORA DO ENVIO; USUÁRIO; LOGIN; 
DATA  E  HORA  DE  EXECUÇÃO;  DESCRIÇÃO  DO  COMANDO;  PARÂMETROS;  CANAL  DE  ENVIO; 
DATA  DE  EXPIRAÇÃO  DO  COMANDO  (SE  EXPIRADO);  e  DATA  DE  EXCLUSÃO  (SE  EXCLUÍDO). 
Disponível apenas no formato HTML.  134 
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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.2.21. RELATÓRIO DE IMAGENS 
Relatório responsável pela visualização das imagens registradas pelo equipamento do veículo 
selecionado. Estão disponíveis todas as imagens requisitadas e gravadas no módulo. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Na  parte  superior da  tela  do  relatório  de  imagens  devem‐se  definir  as  datas  de  início  e  fim, 
quantidade de imagens (limitado a 95 imagens) e, em seguida, clicar no botão [BUSCAR]. 

Após esse procedimento será disponibilizado o filtro de imagem por [POSIÇÕES] e [CÂMERAS]. 
Pode‐se, então, filtrar posições com ou sem imagens e de que câmeras (individual ou todas). 
Também  é  disponibilizado  o  filtro  de  imagens  disponíveis  (requisitadas  e  disponíveis)  e 
imagens não disponíveis (gravadas, mas que necessitam ser requisitadas para visualização). 

Na [LISTA DE ARQUIVOS] são exibidas todas as imagens disponíveis. A primeira coluna exibe a 
data  e  hora  da  posição  em  que  a  imagem  foi  gravada  no  módulo,  e  na  segunda  coluna  as 
imagens  que  estão  marcadas  são  as  que  estão  disponíveis  para  visualização  e  podem  ser 
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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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armazenadas  localmente  em  arquivo  do  tipo  .PNG,  já  as  que  não  estiverem  marcadas  estão 
gravadas no módulo do veículo, porém necessitam ser requisitadas para visualização. Para tal, 
selecione  a  imagem  desejada  e  clique  no  botão  [REQUISITAR].  A  terceira  coluna  [SENSORES 
ATIVADOS]  exibe  quais  estavam  ativados  no  momento  da  imagem.  Também  são  apresentadas 
informações  disponíveis  de  forma  mais  detalhada  acima  de  cada  imagem  exibindo  também 
acessórios instalados e atuadores ativados. 

4.2.22. RELATÓRIO DE AÇÃO EMBARCADA AVD 
Relatório responsável pela visualização das AÇÕES EMBARCADAS para o veículo selecionado. 
Disponível apenas no formato HTML. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.3.  INFORMAÇÕES 
Permite realizar anotações referentes ao veículo diretamente no GRID. Estas informações têm 
o objetivo de propiciar melhor controle e logística para operador do SASGC. Para tal, clique no 
veículo  que  se  deseja  inserir  a  anotação  com  o  botão  direito  do  mouse  e  selecione  o  item 
[INFORMAÇÕES],  em  seguida  selecione  um  dos  campos  (colunas)  disponíveis  para  esse 
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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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propósito,  que  são:  NOTA  1;  NOTA  2;  DESCRIÇÃO  1;  DESCRIÇÃO  2;  FROTA;  e  GRUPO.  Estas 
anotações são alocadas apenas no banco de dados do cliente (entidade) em uso. 

OBS.:  Apenas  os  conteúdos  inseridos  nos  campos  nota  1  e  nota  2  poderão  ser  recuperados 
posteriormente via guia relatórios (itens 4.2.11 e 4.2.12). 

4.3.1.  INSERIR NOTA 1 E 2 
São  anotações  específicas  enviadas  individualmente  para  o  veículo  e  ficam  visíveis  no  GRID. 
Apenas esses campos possuem históricos (relatórios) e têm limite de 500 caracteres. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.3.2.  INSERIR DESCRIÇÃO  1 E 2 


São  anotações  específicas  enviadas  individualmente  para  o  veículo  e  ficam  visíveis  no  GRID. 
Não possuem históricos (relatórios) e têm limite de 500 caracteres. 

4.3.3.  INSERIR FROTA 
                         
São anotações específicas enviadas individualmente para o veículo e ficam visíveis no GRID.
Comumente utilizadas para o melhor controle logístico da operação. Não possuem históricos 
(relatórios) e têm limite de 500 caracteres. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.3.4.  INSERIR GRUPO 
São  anotações  específicas  enviadas  individualmente  para  o  veículo  e  ficam  visíveis  no  GRID. 
                         
Comumente utilizadas para identificar um grupo de veículos e melhor
operação. Não possuem históricos (relatórios) e têm limite de 500 caracteres.  controle logístico da

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.4.  VER POSIÇÃO NO MAPA 
Item que possibilita solicitar a posição de um veículo no GRID. Por padrão a posição do veículo 
é apresentada na camada de visualização (nível de zoom) [AVENIDA]. Colocando‐se o ponteiro 
do  mouse  sobre  o  veículo  será  apresentado  um  “tool  tip”  com  informações  referentes  a: 
posição; data; horário; operação, status de ignição e bloqueio. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.5.  INICIAR/FINALIZAR OPERAÇÃO 
Item  responsável  por  dar  início  ao  monitoramento  de  um  veículo  e,  efetivamente,  iniciar  a 
análise dos alertas cadastrados. Isso significa dizer que se um veículo não estiver em operação, 
quaisquer  alertas,  associados  àquele  equipamento,  não  serão  disparados.  Apenas  as 
mensagens do teclado e o alerta de pânico serão encaminhados. 

Quando  do  comando  de  inicio  de  operação  pode‐se  configurar  uma  série  de  parâmetros 
específicos para aquele veículo em questão. Isso dependerá da presença ou não dos atuadores 
e  sensores  disponíveis  para  instalação,  como  também  se  pode  configurar  os  parâmetros  de 
tempo de envio de posições, velocidade e outros, que vêm com os valores padrões  já setados. 
A rota deve ser definida caso esteja cadastrada e exista um alerta associado a esta análise. 
CLASSE SASMOTOS 

CLASSE AVD 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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CLASSE SASCARGA 

Para  cancelar  ou  finalizar  a  operação,  clique  no  item  [FIM  DE  OPERAÇÃO],  que  só  estará 
disponível quando o veículo estiver em operação. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.6.  LAYOUT DE TECLADO ATUAL 
Informa  qual  layout  de  teclado  está,  naquele  momento,  embarcado  no  veículo.  Nos  casos 
onde  o  teclado  instalado  for  o  modelo  TD40,  será  informada  a  descrição  do  layout.  Para  os 
teclados  dos  modelos  TMCD  ou  TD50,  serão  apresentadas  as  macros  e  também  oferecerá  ao 
usuário  a  opção  de  envio  de  macro  para  o  teclado,  como  um  formulário  de  solicitação  de 
resposta do condutor. 

4.7.  LAYOUT AVL ATUAL 
Informa qual layout AVL de teclado está, naquele momento, embarcado no veículo. É utilizado 
para  comunicação  entre  o  operador  e  o  Teclado  TD40  via  canal  Satelital.  Para  se  enviar  uma 
macro deve‐se selecionar o veículo no GRID, com o botão direito do mouse, o item layout AVL 
atual. Esta função só estará disponível caso o equipamento instalado seja híbrido e tenha um 
layout AVL embarcado no veículo. 

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autorização expressa da Sascar. 

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4.8.  LAYOUT DE TECLADO TD50 
Informa qual layout de teclado TD50 está, naquele momento, embarcado no veículo. Também 
utilizado enviar um formulário para o teclado. Para tal, deve‐se selecionar o veículo no GRID, 
com o botão direito do mouse, o item [LAYOUT TD50]. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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Clicando‐se  sobre  uma  das  macros  do  tipo  formulário  será  exibida  uma  tela  conforme  foi 
cadastrado na criação da macro. 

Se  no  cadastramento  da  macro  foi  definido  que  um  ou  mais  campos  seriam  obrigatórios  ou 
não, tais restrições deverão ser respeitadas quando do envio do formulário, caso contrário o 
sistema informará o motivo através de mensagem de erro. 

Também  é  possível  informar  para  o  sistema  uma  macro  de  resposta  para  o  envio  daquele 
formulário, ou mesmo por texto livre. 

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O conteúdo desse documento é de propriedade da Sascar e não pode ser utilizado para nenhum propósito diferente daquele para 
o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.9.  CANCELAR COMANDO 
Esta  opção  permite  o  cancelamento  do  último  comando  cadastrado,  mas  somente  se  tal 
comando ainda não tiver sido enviado para o equipamento. Para realizar esse procedimento 
clique  com  o  botão  direito  do  mouse  no  veículo  desejado  e,  em  seguida,  no  item  [CANCELAR 
COMANDO]. 

4.10. IMAGENS 
Responsável  pela  requisição  e  armazenamento  de  imagens,  disponível  apenas  para 
equipamentos AVD com câmeras instaladas. 

O Equipamento suporta até quatro câmeras e pode‐se requisitar imagens apenas de uma delas 
(tela cheia) ou de todas ao mesmo tempo (mosaico). 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.10.1. REQUISITAR IMAGEM 
Permite  requisitar  imagem  e  tem  por  característica  gravar  a  imagem  e  disponibilizar  para 
visualização. 

4.10.2. GRAVAR IMAGEM 
O  comando  gravar imagem funciona semelhantemente  ao comando de  requisitar imagem, a 
diferença está no fato de que a imagem será gravada na memória do módulo para posterior 
solicitação via relatório de Imagens. 

4.11. VER ÚLTIMA IMAGEM 
Responsável  por  exibir  a  última  imagem  requisitada  via  solicitação  ou  então  gravada  e 
solicitada pelo relatório de imagens. 
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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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No  rodapé  de  cada  imagem  é  exibida  a  data  e  hora  do  momento  em  que  a  imagem  foi 
capturada no veículo, o acesso pode ser feito clicando‐se com o botão direito do mouse sobre 
o veículo em questão, ou selecionando‐se normalmente o veículo e digitando‐se as teclas de 
atalho CTRL + I. 

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o  qual  é  fornecido.  Nenhuma  informação  nele  contida  poderá  ser  divulgada  ou  reproduzida  –  no  todo  ou  parcialmente  –  sem 
autorização expressa da Sascar. 

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4.12.  CRIAR PONTO DE REFERÊNCIA  
Aqui o sistema disponibiliza uma maneira mais rápida e direta para a criação de PONTOS DE 
REFERÊNCIA. Isso porque ao clicar nesse item, o sistema assumirá que se deseja criar tal ponto 
exatamente  onde  se  encontra  o  veículo  objeto  da  ação.  Significa  dizer  que  os  valores  das 
coordenadas  latitude  e  longitude   já  virão  preenchidos,  cabendo  ao  usuário  apenas  o 
preenchimento  das  demais  informações  solicitadas,  como:  NOME,  ALTURA/LARGURA  DO 
PONTO, ETC. 

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