Parabéns! Você acaba de adquirir o Balanceador de Rodas Mega modelo Ginga.

Atenção aos cuidados antes do uso:

1) Leia totalmente este manual antes de iniciar um balanceamento de rodas com seu
novo aparelho.

2) O transformador de tensão está ajustado para alimentação de rede de 220 VAC e

50/60 Hz.

3) O fusível de entrada do transformador é de 200 mA.

4) Certifique-se que o balanceador esteja bem apoiado em seus pés e nivelado.

Especificações e capacidade de carga do Balanceador de Rodas GINGA:

1) Pneus com larguras de 89 a 483 mm (3 a 19 polegadas).

2) Diâmetros de aros das rodas: de 305 a 458 mm (12 a 18 polegadas).

3)Diâmetro máximo admissível do pneu 1.067 mm (42 polegadas).

4) Peso máximo do pneu 72 Kg.

Acessórios:

Porta Chumbos de 5 a 100 gramas

Calibre para dimensionamento de largura das rodas
Cones de centralização - 4 peças
Mola centralizadora
Copo fixador - 2 peças
Manivela
Flange com 5 parafusos e porcas para rodas sem furo central
Ponta de eixo roscada
Chave Allen No. 6

Instruções de Operação
Descrição do Painel de Operações

1) Botão Liga/Desliga (Vermelho)

Neste botão você poderá ligar ou desligar sua máquina, após ligá-la, nos display's deverá
aparecer às últimas medidas dos potenciômetros de Aro, Largura da Roda e Referência
Interna, será selecionado automaticamente o Modo de Fixação de chumbos tipo Dinâmico
1 com chumbos de garra, e então sua máquina entrará no modo "Descanso", ficando
aceso apenas o LED M (Vermelho) no canto superior direito.
Lembrando que com qualquer movimento na flange ou nas funções do Painel de
Operação a máquina estará apta para o trabalho.

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2) Botão MODO (Azul ou Amarelo)

Neste botão você poderá selecionar o MODO de Fixação dos chumbos na roda a ser
balanceada, acionando o botão você ouvirá um "BIP", e os Led's mudarão de posição a
cada toque no botão:

a) Dinâmico 1 - dois chumbos de garra baixa ou alta, fixados um do lado de fora da roda e
outro do lado de dentro.

b) Dinâmico 2 - um chumbo colante do lado de fora da roda e um chumbo de garra baixa

ou alta do lado de dentro.

c) Dinâmico 3 - um chumbo colante do lado interno da roda próximo a alma e um chumbo

de garra baixa ou alta do lado de dentro.

d) Dinâmico 4 - um chumbo colante do lado de fora da roda e um chumbo colante do lado

de dentro.

e) Dinâmico 5 - um chumbo colante do lado interno da roda próximo a sua alma e um

chumbo colante do lado de centro.

f) Estático 1 - um chumbo de garra baixa ou alta do lado de dentro da roda.

g) Estático 2 - um chumbo colante do lado interno da roda próximo a sua alma.

Após fazer este ciclo aparecerá "F 2", que será o modo Dinâmico 1 com precisão de 2
gramas e acionando mais uma vez o botão MODO aparecerá "n 5", que retorna a
máquina ao modo Dinâmico 1 com precisão de 5 gramas, os demais modos são todos
com precisão de 5 gramas.

3) Potenciômetro do Aro

Neste potenciômetro deverá ser selecionado o Aro da roda a ser balanceada, de 12" a 18"
polegadas. Para selecionar um aro gire o potenciômetro no sentido do número desejado,
observando que nos display's será mostrado o valor, após escolher a medida solte o
potenciômetro observando que o número ficará algum tempo nos display's para o
computador poder memorizá-lo.

4) Potenciômetro da Largura da Roda

Neste potenciômetro deverá ser selecionada a Largura da Roda a ser balanceada, de 3,5"
a 10" polegadas. Para selecionar uma largura gire o potenciômetro no sentido do número
desejado, observando que nos display's será mostrado o valor, após escolher a medida
solte o potenciômetro observando que o número ficará algum tempo nos display's para o
computador poder memorizá-lo.

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5) Potenciômetro da Referência Interna

Neste potenciômetro deverá ser selecionada a Referência Interna da Roda a ser

balanceada, de 2,0" a 8,0" polegadas. Para selecionar uma referência interna gire o
potenciômetro no sentido do número desejado, observando que nos display's será
mostrado o valor, após escolher a medida solte o potenciômetro observando que o
número ficará algum tempo nos display's para o computador poder memorizá-lo.

Procedimento para um bom balanceamento

1) Colocando uma roda no balanceador GINGA

a) Tipo 1 - roda, cone e manivela

Coloque a roda no eixo, escolha o melhor cone que se encaixe no furo centralizador da
roda e fixe o conjunto girando a manivela até a alma da roda encostar na flange do
balanceador, aperte o necessário para a roda não girar em falso. se necessário pode-se
usar dois cones em seqüência para facilitar o aperto da manivela.

b) Tipo 2 - mola, cone, roda, copo plástico e manivela

Coloque primeiro a mola cônica no eixo com o diâmetro maior voltado para a flange do
balanceador, escolha o melhor cone que se encaixe no furo centralizador da roda e
coloque no eixo com o diâmetro maior voltado para a mola cônica, coloque a roda,
escolha o melhor cone plástico para a roda e encaixe-o na manivela, fixe o conjunto
girando a manivela até a alma da roda encostar na flange, aperte o necessário para a
roda não girar em falso.

c) Tipo 3 - flange multifuros

Retire a ponta de eixo roscada com uma chave fixa 17, fixe a roda na flange multifuros
com uma chave Allen No.6 escolhendo a furação (Tabela Anexo 1) para a roda em
questão, e fixe o conjunto na flange do balanceador.
Observação: para rodas de Fusca ou Kombi antigas não é necessário retirar a ponta de
eixo roscada.

2) Selecione as medidas da roda

a) Selecione a medida do aro da roda, normalmente ela é impressa no pneu.

b) Selecione a medida da largura da roda, utilize para isto o calibre que acompanha o seu
balanceador.

c) Selecione a medida da referência interna da roda, utilize para isto a escala fixada no
balanceador.

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3) Selecione o modo de fixação dos chumbos

Utilizando o botão MODO, e observando o painel de operações selecione o modo de

fixação dos chumbos.

4) Fazendo leituras da posição e valor dos chumbos

Gire a roda manualmente através da manivela no sentido horário até atingir a velocidade
de balanceamento, quando isto ocorrer você ouvirá um "BIP" e então deixe a roda girar
livremente, neste momento o computador do GINGA começará a fazer as leituras da
posição e do valor dos chumbos a serem fixados na roda.
Após as leituras feitas, o balanceador GINGA acionará o freio automaticamente, parando
a roda e então será mostrado nos display's os valores dos chumbos bem como suas
posições.
Se ocorrer algum erro durante as leituras será mostrado nos display's "Err", neste caso o
freio não será acionado, pare a roda manualmente e movimente a roda no sentido
contrário para apagar este erro, e então gire a roda novamente para uma nova leitura.

5) Fixando os chumbos na roda

Observe que ao lado dos display's são mostradas setas direcionais, as setas do lado
direito representão a posição do chumbo do lado de fora da roda ou então do lado interno
da roda próximo a alma, as setas do lado esquerdo representão a posição do chumbo do
lado de dentro da roda.
Escolha um dos lados para fixar o chumbo e movimente a roda no sentido que a seta
indicar, quando atingir a posição de fixação do chumbo as duas setas se ascenderão ao
mesmo tempo e será mostrado o valor do chumbo, neste ponto mantenha a roda parada
e na posição de 12 horas aponte o chumbo na roda, fixando-o levemente com o martelo
de chumbos. Faça o mesmo para o outro lado da roda.

6) Confirmando o balanceamento

Após fixar os chumbos na roda, gire a roda novamente no sentido horário até atingir a
velocidade de balanceamento como explicado anteriormente.
Se os valores e as posições dos chumbos estiverem corretas nos display's deverá
aparecer "000", caso apareça algum outro valor tipo "005", "010" ou outros procure corrigir
a posição do chumbo obedecendo ao seguinte critério:

a) Chumbo a direita da posição indicada, subir o chumbo sentido anti-horário.

b) Chumbo a esquerda da posição indicada, subir o chumbo sentido horário.

c) Chumbo a 6 horas, subtrair o valor.

d) Chumbo a 12 horas, somar o valor.

Feitas às correções necessárias gire a roda novamente para confirmar o balanceamento.

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7) Terminando um balanceamento

Retire a roda balanceada e então fixe os chumbos firmemente com o martelo de

chumbos.
Se não houver mais rodas para balanceamento não é necessário desligar o balanceador,
após alguns minutos sem uso, ele entrará no modo "Descanso", ficando apenas aceso o
LED M (Vermelho) no canto superior direito do painel.

Anexo 1