Este trabalho, proposto pelo docente Dinis Gardete, da disciplina de Vias de Comunicação tem
como objectivo a construção e planificação de um projecto rodoviário, neste caso, uma estrada. Neste
projecto iremos abordar as diferentes partes da concepção, começando pelo traçado em planta,
passando pela elaboração dos perfis (longitudinais e transversais) e acabando no cálculo de
movimentação de terras.
Para a realização deste trabalho foi-nos fornecido, pelo professor, a planta topográfica da zona
em estudo, a velocidade base.
Neste relatório vão constar todos os cálculos efectuados, peças desenhadas assim como a explicação de
todas as decisões tomadas. Todos os cálculos efectuados e peças desenhadas encontram-se em anexo.
1º Fase: Cá lculo e traçado em Planta
Velocidade
Características Geotécnicas
Topografia
Meio Ambiente
Custos
Introdução 1ª fase: Para a 1ºfase do projecto foi visto e analisado uma planta topográfica da zona
em estudo, no qual foram indicados dois pontos que se pretende unir através de uma via de
comunicação, neste caso de uma estrada. Procurou-se então unir esses dois pontos através de um
traçado que melhor se adapta ao terreno, como por exemplo, evitando a perpendicularidade das curvas
de nível com o traçado, para suavizar o declive do mesmo.
Para o cálculo e representação da Directriz – elemento geométrico (linha) utilizado para a definição
do traçado em planta foi realizada uma sequência de cálculos que estão representados em folha de
Excel.
Sabendo que;
∆Mij = Mj-Mi
∆Pij = Pj - Pi
ᵦ
3. Cálculo do rumo ( ) dos alinhamentos rectos:
O rumo (ᵦ) pertence ao intervalo [0;400], em grados, e para cada
alinhamento recto é dado por:
Se ∆P ≠ 0:
ᵝ´= arctan Figura 2 - Eixo dos quadrantes Figura 3 - Rumo dos alinhamentos rectos
∆M ˃ 0 e ∆P ˃ 0 → 1º Quadrante ᵦ´= ᵦ´
∆M ˃ 0 e ∆P < 0 → 2º Quadrante ᵦ´= ᵦ´+ 200
∆M < 0 e ∆P < 0 → 3º Quadrante ᵦ´= ᵦ´ + 200
∆M < 0 e ∆P ˃ 0 → 4º Quadrante ᵦ´= ᵦ´ + 400
Se ∆P = 0:
4. Cálculo dos ângulos de desvio (Ω) e ângulos entre alinhamentos (α) (em grados):
Ω´ = |ᵦn -ᵦn-1|
Ω´< 200 → Ω = Ω´
Ω´˃ 200 → Ω = 400-Ω´
Ω + α = 200
Figura 5 - Ângulo de desvio e ângulo entre alinhamentos