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Características:
Informações Técnicas
Diagrama Elétrico
• Modo 1:
O pino 4 (ON) deve ser conectado diretamente ao contato da chave de partida do veículo.
As saídas serão acionadas quando a chave de contato for acionada e a tensão da bateria
for maior que 10,8V.
Enquanto a chave de ignição do veículo estiver acionada e a tensão da bateria for maior
que 10,8V, as duas saídas do i-saver estarão ligadas com +12V e não haverá contagem
de tempo.
Ao desligar a chave de ignição do veículo a entrada (ON) vai para GND e uma contagem
de 8 horas é iniciada.
No final das 8 horas as duas saídas serão desligadas e o i-saver entrará no modo
STANDBY.
• Modo 2:
Neste modo de operação o pino 4 (ON) deve ser conectado diretamente ao GND (pólo
negativo da bateria).
Quando a tensão da bateria for maior ou igual a 13,2V será considerado que o motor do
veiculo está em funcionamento, acionando as saídas 1 e 2.
Quando a tensão da bateria for menor do que 13,2V será considerado que o motor do
veículo não está em funcionamento e dará o início a contagem das 8 horas.
Caso a bateria atinja o nível crítico de 10,8V antes do término da contagem de 8 horas,
as saídas 1 e 2 são desligadas e o i-saver entra em modo STANDBY.
Atenção