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ANO I • Nº 10

ABRIL DE 2010

Tensionadores e Polias
Visão Geral dos Componentes

Funcionamento
Os tensionadores de correia são utilizados para aplicar
carga/pressão constantes na correia, com a finalidade
de evitar que a mesma se solte do sistema de polias,
CONTINUE
compensar eventuais folgas ou tensões excessivas
que possam prejudicar o sincronismo do
COLECIONANDO
motor e o funcionamento dos
acessórios do veículo como o
OS FASCÍCULOS DO
ar-condicionado e direção
hidráulica.

Veja na página 4 o que a


GM preparou par você!
02 Tensionadores e Polias
Vantagens Técnicas

Concepção de projeto Composição dos tensionadores


Para definição das características que o
tensionador precisará ter para atender aos Base de fixação (peça estacionária do
projetos, são feitos testes com um protótipo tensionador parafusada ao bloco do motor ou
em dinamômetro simulando às características em outros acessórios).
de funcionamento do motor, onde são colhidas Mecanismo de amortecimento de vibrações.
todas as informações sobre o comportamento
do tensionador. Mola calibrada para tensionar a correia
(pré-carregada de fábrica. Fornece a força
para tensionar a correia).
Embora a olho nú não pareça, o
motor funciona de maneira Braço para aplicar torque à polia tensionadora
irregular, principalmente (transmite o torque à polia do tensionador e
em rotações mais baixas. geralmente é fabricado em alumínio).
Isto proporciona uma Rolamento que pode ser projetado em plástico
grande aspereza do motor, ou aço, com ou sem flanges. Os mesmos são
fazendo com que o lubrificados e vedados para toda a vida útil.
tensionador tenha
que ser robusto Não recomenda-se a utilização de rolamentos
novos em uma polia velha.
o suficiente para
absorver tais Protetor de poeira contra elementos externos.
vibrações.

Materiais

Ligas metálicas de alta performance de acordo


com normas mundiais de qualidade.

Matéria prima específica para atender as


condições de uso de cada aplicação.
Tensionadores e Polias 03
Visão Geral dos Componentes

Testes Controle de qualidade


Testes em modelo digital por softwares de Testes por amostragem para avaliação dos
engenharia similares aos da F1. lotes fabricados.
Penetração de poeira.
Controle das características críticas do desenho.
Névoa salina (corrosão acelerada).
Teste no fornecedor em 100% das peças.
Ressonância, onde são avaliadas vibrações e ruídos.
Melhoria contínua através da monitoração de
Fadiga, que avalia a resistência da peça no falhas que possam ocorrer em campo.
limite de quebra.

Durabilidade.
Dinamômetro 450hs que equivalem
aproximadamente a 200.000 Km rodados.
Testes em rua onde os veículos são conduzidos
em condições de desgaste acelerado (60.000km
em 6 meses).

Consequências da não
utilização de Peças Genuínas
Quebra prematura do tensionador podendo
provocar sérios danos ao motor.

Ruídos excessivos.

Desgaste da correia antes do período previsto.

Vibrações anormais no motor.


04 Tensionadores e Polias
Vantagens Técnicas

Genuínas GM | Por quê comprar?


Amplamente testada e controlada pela engenharia da GM
Dica
Caso tenha removido a correia multi-V para troca
Durabilidade superior a outras opções do mercado do tensionador, deve-se marcar seu sentido de
rotação, caso a mesma seja utilizada novamente.
A segurança de ter a mesma peça de um carro 0 Km
Esta marcação é necessária, pois uma inversão do
Ter a marca GM, garantindo a originalidade do veículo sentido de rotação pode quebrá-la ou gerar ruídos.

O tema do próximo Verdade Genuína GM será “?????????????”. Aguarde!


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