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Questões 7-8

1.

Apesar de serem utilizadas como sinônimos, as palavras multimodal e intermodal têm


significados diferentes. Usa-se intermodal para viagens com modos de transporte integrados
sob o ponto de vista logístico.

Realizar a viagem de carro compartilhado e depois de patinete, utilizando um aplicativo


integrando que otimiza tempo e custo da viagem
As viagens intermodais demandam planejamento dos diversos usos de transporte e
objetivam buscar eficiência logística. Sendo assim, o exemplo de viagem intermodal é
aquele que considera os custos e os tempos de viagem e não somente a combinação dos
modos. 

Planejar viagens intermodais podem apresentar vantagens e desvantagens em comparação às


viagens realizadas por um único modo de transporte.

Assinale a alternativa que apresenta uma desvantagem das viagens intermodais.

A compatibilização dos diferentes atores envolvidos no processo.

Devido à necessidade de compatibilizar demandas, horários, disponibilidade e valores de todos


os operadores, as viagens intermodais podem ser mais complexas de planejar em comparação
às viagens por um único modo de transporte

3- 

Para facilitar a contratação do transporte por parte do cliente, existem empresas


especialistas em viagens logísticas intermodais. Essas empresas são conhecidas
como operadores multimodais de transporte (OTM). 

Qual dessas empresas realiza serviço similar ao OTM para os transportes urbanos? 

Empresas que gerenciam diferentes modos de transportes em serviços como MaaS.

Os serviços de Mobility as a Service (MaaS) são os que mais se assemelham ao operador OTM
do transporte de mercadoras. Além de indicar a melhor forma pela qual a viagem pode ser
realizada, esses operadores são responsáveis pela viagem do início ao fim, agrupando funções
de planejamento e de pagamento. As demais empresas listadas nas alternativas não têm essas
características.

4-
Uma viagem multimodal urbana inicia, muitas vezes, na residência e termina no local
de trabalho pela manhã. Essas viagens que acontecem todos os dias são chamadas
de viagens pendulares. 

Quais desses modos/veículos de transporte é o mais utilizado nas viagens


multimodais urbanas?

A pé.
Devido às pessoas necessitarem caminhar até os pontos de embarque e
desembarque, estacionamentos e docas de bicicletas compartilhadas, o modo a pé é
o principal complemento de qualquer viagem urbana.

Os atuais exemplos de soluções multimodais, sejam para o transporte de carga ou


de passageiros, têm em comum uma característica.
Qual das alternativas a seguir apresenta a principal característica dos novos
sistemas multimodais.
Integração.

Seja por meio das plataformas logísticas ou dos aplicativos de gerenciamento de viagens,
ambos buscam integrar os diferentes modos em um único local físico ou virtual.
 
Para que o transporte seja classificado como multimodal é necessário que:

Seja operado por dois ou mais modos transportando cargas divisíveis.


O transporte multimodal é regido por um único contrato (sob a responsabilidade de apenas
um operador de transporte multimodal - OTM), mas utiliza duas ou mais modalidades de
transporte, desde a origem até o destino, tornando mais rápidas e eficazes as operações
de transbordo em seus vários pontos. Ele foi definido pela Lei nº 9.611, de 19 de fevereiro
de 1998, legislação essa que também determina as responsabilidades dos agentes
envolvidos nessas modalidades de transporte, que devem ser credenciados pela ANTT –
Resolução nº 794, de 22 de novembro de 2004 - e/ou pelo Ministério dos Transportes,
Portos e Aviação Civil e/ou Secretaria da Receita Federal (para transporte internacional).
Já o Bill of Lading (BL), mais conhecido como Conhecimento de Embarque ou
Conhecimento de Transporte, é com toda a certeza uns dos documentos mais importantes
referentes ao universo do comércio exterior e do direito marítimo, vez que é o único
documento de que evidência o Contrato de Transporte de uma determinada mercadoria.

A multimodalidade é uma alternativa de transportes pela capacidade de conciliar as


vantagens de cada modal, caracterizadas por serviço e custo. Quanto às vantagens
dos modais que podem ser combinadas, é VERDADEIRO:

O modal de menor custo (em tonelada x quilômetro) é o aquaviário.

O custo operacional desse modo é o mais baixo dentre os modos; enquanto o do transporte
aéreo é o mais alto.
Quem é o OTM (Operador de Transporte Multimodal)?

É a pessoa jurídica contratada como principal para realização do transporte.

Assume a responsabilidade pelo transporte.


Sobre o contêiner on flatcar (COFC), é correto afirmar

Combina a flexibilidade do transporte rodoviário e a economia do ferroviário para longos


percursos.

Também denominado piggyback, esse transporte se difundiu inicialmente nos Estados Unidos,
exatamente por combinar a flexibilidade do transporte rodoviário e a economia do ferroviário.
O veículo adotado consiste em um semirreboque em vagões plataformas ferroviários.
O Conhecimento de Transporte Multimodal de Cargas Multimodal (CTCM) é definido
pela Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) como o documento que
evidencia o contrato de transporte multimodal à operação de transporte de forma
*********, podendo ser negociável ou não a critério do expedidor. O documento de
transporte multimodal evidencia o contrato e rege toda a operação, sua emissão é
determinada ******* .

Integral; pela Lei nº 9.611.

O CTCM é definido pela ANTT como documento que evidencia o contrato de transporte,
podendo ser o documento fiscal a ser adotado pelo Operador de Transporte Multimodal
(OTM). Por isso, deve evidenciar o contrato de forma INTEGRAL. A Lei nº 9.611, de 19 de
fevereiro de 1998, DISPÕE sobre o Transporte Multimodal de Cargas e determina a emissão do
CTCM.

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