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Vale lembrar que a suspensão não serve apenas para proporcionar conforto! Seu
funcionamento é essencial para garantir estabilidade e segurança ao dirigir. Aliás,
na hora da frenagem, uma suspensão mal regulada pode dificultar o controle da
moto, podendo até causar uma queda.
1. Falta de conforto
Um dos principais problemas notados quando o ajuste da suspensão não está
bom é a falta de conforto ao rodar. Na maioria dos casos, isso acontece porque a
suspensão está regulada para trabalhar com mais peso do que o motociclista está
utilizando no momento.
Isso faz com que a suspensão fique dura e não absorva os impactos da via
corretamente. Uma boa maneira de testar esse comportamento é colocar um
garupa na moto e perceber se a dinâmica da suspensão muda. Se isso acontecer,
ela precisa de ajustes.
2. Má leitura do solo
Como já dissemos, a suspensão não é apenas para trazer conforto. Na verdade,
ela é um componente de segurança muito importante, pois ajuda as rodas a
fazerem a leitura correta do solo e a manter sempre a aderência.
Com uma suspensão mal ajustada, porém, esse processo encontra problemas. Um
ajuste muito macio pode trazer problemas em frenagens, com o afundamento da
suspensão muito elevado, levando até a quedas.
Já um ajuste muito pesado ou duro faz com o que o amortecedor não dê o retorno
da roda ao chão em tempo suficiente (também conhecido como contragolpe do
amortecedor), trazendo a perda de aderência e perigos para o motociclista,
principalmente em curvas.
Ajuste de compressão
No momento da frenagem ou ao dirigir sobre ondulações, a suspensão dianteira se
comprime para manter a estabilidade da moto. Uma suspensão muito macia pode
desestabilizar a moto, assim como uma muito dura pode causar impactos
excessivos e trepidação.
Ajuste de retorno
Esse ajuste serve para complementar o de compressão, pois garante que a moto
não retorne rápido demais à posição original após o movimento da suspensão
dianteira, evitando perda de tração e estabilidade.
Peça para alguém segurar a traseira da moto e pressione a mesa superior para que
a suspensão abaixe o máximo possível, depois solte. O tempo normal de retorno é
de um segundo. Se for maior que isso, você precisa de um retorno mais macio.
Caso contrário, é preciso endurecê-lo.
Faça o ajuste no parafuso de retorno, que pode ser medido em cliques, e teste
novamente. Lembre-se de anotar todas essas informações e refazer os testes ao
final do ajuste de suspensão. Isso vai ajudá-lo a garantir um serviço bem-feito.
É bom lembrar que todos os ajustes devem ser feitos seguindo também as
recomendações no manual do fabricante. Cada moto apresenta um tipo de
suspensão e comportamento, assim, os limites determinados pelo fabricante
devem ser sempre respeitados para evitar problemas com a segurança e também
com os componentes.
Agora que você já sabe a importância do ajuste de suspensão da moto, que tal
aprofundar-se ainda mais no assunto para entregar um serviço caprichado? Então
leia nosso artigo Garfo da suspensão dianteira: riscos do reparo inadequado e
fique ainda mais preparado!