Tiragem: 3000 Pág: 96

Epicur País: Portugal Cores: Cor

Period.: Bimestral Área: 22,98 x 26,22 cm²

ID: 35660431 01-04-2011 Âmbito: Lazer Corte: 1 de 6

JOSÉ DE SOUSA

Conduz
a marca popular
«Marca popular» é adjectivação comum na palavra dos responsáveis
da Renault. Facto é que é, desde 1998 até hoje, a marca mais vendida
em Portugal. É obra! E toca de dar a palavra a José Caro de Sousa,
senhor presidente.
TEXTO EDUARDO MIRAGAIA

A Renault Portugal SA é, sem dúvida, uma
marca que grava uma história assinalável
no universo do espaço automóvel por-
tuguês. Para o passado fica a exaltação
popular de carros como o 4L ou o 5, entre
outros. Português que se prezasse era
possuidor de um. De resto, consultando
as listas de carros em segunda mão ainda
chovem ofertas para esses modelos, e se
a quatre L não fosse meio de transporte
capaz para todas as curvas e ainda um
pezinho altaneiro fora de estrada…
Para a história recente da marca ocorrem
factores ainda assinaláveis, veja-se em
esboço: fruto da lei da contingentação,
a Renault liderou as vendas em Portu-
«ANDAR À FRENTE DA CONCORRÊNCIA»
gal entre 1980 e 1987 e assim era fácil…
Contudo, após a extinção da lei, em 87, a
marca ainda seguiu na frente até 1991. Pas-
saram uns anos e o mercado, então já livre,
ditava as suas regras de ascensão ao poder,
a Renault estava destronada do primeiro
lugar. Mas não foram assim tantos anos…
Em 1998 a Renault voltava, por méritos
próprios, a ser a marca generalista mais
vendida entre nós. O primeiro lugar era
inteiramente seu e é ainda até hoje! Só se
pode dizer uma coisa: parabéns, e quando
o ano passado comemorou 30 anos de
presença directa entre nós.
Agora tem a palavra o português que lidera
a Renault Portuguesa, José Caro de Sousa.

ID: 35660431
COMO COMENTAR A PRESENÇA DA MAR-
CA, DO PASSADO ATÉ HOJE, ENTRE NÓS?
A Renault tem um longo historial no
mercado português que remonta aos anos
60 do século passado. Em 2010 assinala-
ram-se os 30 anos de presença directa da
marca no nosso País. Foi precisamente em
Fevereiro de 1980 que foi criada a Renault
Portuguesa, Soc. Industrial e Comercial,
Lda. Nestes 30 anos de presença directa,
a Renault tornou-se na «marca preferida
dos Portugueses» tendo sido líder no mer-
cado português em 25.
Mas a presença da Renault em Portugal,
e a importância da marca no nosso país
não se esgota, antes pelo contrário, apenas
na presença com a actividade comercial.
Foi por via do projecto Renault, iniciado
em 1980, e pela presença industrial que a
marca desenvolveu no nosso País que foi
criada uma indústria de fornecedores de
equipamentos para a indústria automó-
vel que ainda hoje existe e que fornece,
além do Grupo Renault, outras unidades
industriais de outras marcas quer estejam
ou não industrialmente presentes em
Portugal.
A presença da Renault no tecido económi-
co português foi sempre de grande impor-
tância. Ao longo da sua história a Renault
Portuguesa (hoje Renault Portugal, SA) foi,
por diversas vezes, a principal empresa ex-
portadora do país e hoje, o Grupo Renault
emprega, directamente em Portugal quase
2000 colaboradores, tem um volume de
negócios de cerca de 1,5 mil milhões de
euros e é um dos 10 maiores exportadores
do nosso país, por via da fábrica de Cacia.
Este passado torna a Renault uma das (e
provavelmente a mais significativa) marcas
mais importantes na história do sector
automóvel em Portugal.
Mas como a vida se faz essencialmente
do futuro, a Renault, neste caso através
da Aliança Renault-Nissan, acaba de
lançar a primeira pedra para mais um
significativo investimento em Portugal:
a fábrica de baterias para automóveis
eléctricos.
A QUE SE DEVE ESSENCIALMENTE
A LIDERANÇA DA MARCA?
Existe um conjunto de circunstâncias
que explica esse resultado. Desde logo a
notoriedade da marca em Portugal. De-
Tiragem: 3000
Epicur País: Portugal
Period.: Bimestral
01-04-2011 Âmbito: Lazer
pois, a capacidade para oferecer produtos
bem adaptados ao gosto, necessidades e
exigências dos consumidores portugueses.
Produtos com uma relação qualidade/pre-
ço que os torna extremamente atraentes e
competitivos.
E não podemos esquecer que temos a me-
lhor Rede de Distribuição automóvel em
Portugal. A nossa Rede de concessionários
é, sem dúvida, uma das forças da marca e o
nosso sucesso também se deve em grande
parte a ela.
Eu diria que desde que a marca se implan-
tou em Portugal que andámos sempre
um pouco à frente da nossa concorrência
na capacidade de agir no mercado e que
apesar dos longos períodos de liderança
fomos capazes de conservar esse avanço
até aos dias de hoje.
MEGANE RS 2
EM QUE SE BASEIA A FILOSOFIA DA RE-
NAULT? NO GERAL E NO CASO PORTU-
GUÊS?
A Renault é uma marca popular, que
produz automóveis ao melhor nível em
termos de segurança e conforto e tecno-
logicamente evoluídos, mas acessíveis a
todos. É esta a nossa filosofia. Oferecer o
melhor de um automóvel, desde que seja
útil e acessível à maior parte das pessoas.
É esta filosofia que norteia hoje a nossa
presença no mercado e é esta filosofia que
está na base da aposta da marca na mobili-
dade eléctrica.
Ser capaz de liderar uma nova forma
de mobilidade, mais sustentável, mas
que deve permanecer acessível ao maior
número de pessoas. Esta é a filosofia da
Pág: 97
Cores: Cor
Área: 21,97 x 25,99 cm²
Corte: 2 de 6
marca em todos os mercados e Portugal
não é excepção.
OS CARROS FRANCESES JÁ SE
CONFRONTAM  COM OUTRAS
MARCAS OU SUPERAM-NAS?
A imagem das marcas é um tema com-
plexo. Os estudos de imagem de marca
demonstram é que existe uma relação
quase umbilical entre a percepção que os
consumidores têm de uma marca e o seu
país de origem.
Sem querer particularizar, na indústria
automóvel diria que existe, de uma forma
geral, um imaginário daquilo que repre-
senta um produto alemão, ou japonês ou
italiano (por exemplo).
A Renault é uma marca que assume
plenamente as suas origens e isso também
influencia a percepção dos consumidores.
A título de exemplo, aquando da apresen-
tação do plano estratégico da Renault um
dos objectivos mais claros anunciava a
intenção de colocar o Laguna no Top 3 de
qualidade do seu segmento.
De todos os objectivos anunciados este
foi, provavelmente, aquele que gerou mais
curiosidade mas, também, mais cepticis-
mo provocou. Porque a concorrência era
de marcas especialistas, porque uma marca
generalista nunca poderia concorrer com
outras cuja imagem assenta na qualidade,
etc…
Hoje podemos afirmar que os estudos
independentes que analisam a qualidade
e a fiabilidade de todos os modelos em
diversos mercados da Europa Ocidental,
colocam de facto o Laguna no TOP 3 do

ID: 35660431
«NO FUTURO PRÓXIMO A RENAULT SERÁ MAIS SEDUTORA»
seu segmento. Mas não só o Laguna. Ou-
tros modelos como o Clio, Modus, Scénic,
ocupam também uma posição de destaque
a este nível.
Uma marca Francesa foi capaz de se
confrontar e de superar outras marcas cuja
percepção de qualidade é quase adquirida.
E, a Renault foi capaz, ao longo dos anos,
de introduzir novos conceitos de automó-
vel (o monovolume é outro exemplo) que
98
Epicur
01-04-2011
depois outros copiaram. Por tudo isto a
resposta directa à pergunta só pode ser:
SIM.
COMO AVALIAR NA ACTUALIDADE
O MERCADO AUTOMÓVEL PORTUGUÊS?
Não é surpresa nenhuma dizer que o
mercado automóvel se encontra a um nível
francamente baixo. Até por comparação
com países de dimensão semelhante à
nossa como por exemplo a Bélgica ou a Ho-
Tiragem: 3000 Pág: 98
País: Portugal Cores: Cor
Period.: Bimestral Área: 22,55 x 27,23 cm²
Âmbito: Lazer Corte: 3 de 6
landa em que o mercado é mais do dobro
do mercado português.
É um mercado baixo que não atinge sequer
o limite para a renovação do parque. O nos-
so parque automóvel tem vindo a envelhe-
cer e a idade média já é de cerca de 10 anos.
Mas é um mercado que traduz de for-
ma muito evidente a difícil conjuntura
económica do país na última década e que
podemos verificar no mercado de Comer-
A MELHOR REDE DE DISTRIBUIÇÃO
EM PORTUGAL

Epicur
ID: 35660431 01-04-2011
ciais Ligeiros. Um comercial é um veículo
de trabalho e portanto o dinamismo deste
mercado está intimamente ligado à activi-
dade económica do país.
Para os comerciais ligeiros os dois últimos
anos foram os piores dos últimos 25 o que
tem um significado muito evidente. E não
é expectável que nos próximos cinco, seis
ou sete anos o mercado possa recuperar
para os níveis que já teve no final da déca-
da de 90 e em 2001 e 2002.
O QUE NOS RESERVA A RENAULT
NO FUTURO PRÓXIMO?
No futuro próximo a Renault será uma
marca mais sedutora ou se quisermos mais
sensual, com uma nova linha de produtos
que reflectirá esta nova imagem. Mas, ao
mesmo tempo, a Renault irá guardar a sua
filosofia de uma marca que faz produtos
acessíveis a todos. Acessíveis e inovadores
como é exemplo o veículo eléctrico.
A QUESTÃO DOS CARROS ELÉCTRICOS
ESTÁ PARA FICAR? A RENAULT ESTÁ EMPE-
NHADA NA MATÉRIA?
O carro eléctrico representa a maior revo-
Tiragem: 3000
País: Portugal
Period.: Bimestral
Âmbito: Lazer
lução da mobilidade individual (leia-se do
automóvel) dos últimos 100 anos. Como
qualquer revolução, suscita, curiosidade,
entusiasmo, cepticismos e um sem núme-
ro de questões que apenas serão respondi-
das com o tempo.
Existe hoje um conjunto de factores
económicos, ambientais, tecnológicos,
sociológicos e políticos que contribuem
para que a mobilidade eléctrica se possa
tornar, a prazo, uma alternativa viável e
duradoura.
O preço dos combustíveis fósseis, até
pelo forte aumento da procura manter-
-se-á, de forma estrutural, elevado;
A mobilidade eléctrica é a única que
assegura as zero emissões de CO2 e de
ruído em utilização e muitos governos
dependerão da evolução dos transportes,
do automóvel, para cumprir as metas
ambientais estabelecidas; Existe uma
cada vez maior consciencialização da
sociedade para as problemáticas am-
bientais e para o impacto que as nossas
actividades têm no planeta; O desenvol-
Pág: 99
Cores: Cor
Área: 22,43 x 27,28 cm²
Corte: 4 de 6
A MOBILIDADE ELÉCTRICA E PARTICULARMENTE
OS AUTOMÓVEIS ELÉCTRICOS ESTÃO PARA FICAR
E VÃO-SE DESENVOLVER
vimento tecnológico atingido permite
assegurar futuros desenvolvimentos
nos dispositivos de armazenamento de
energia, etc…
Este conjunto de razões leva a que as
políticas energéticas de diversos países, ou
mesmo continentes, tenha vindo a evoluir
no sentido de considerar a mobilidade
eléctrica como a alternativa mais susten-
tável.
A mobilidade eléctrica e particularmente
os automóveis eléctricos estão para ficar e
vão-se desenvolver. Hoje todos os cons-
trutores automóveis têm projectos neste
sentido.
A Renault, e a sua parceira da Aliança, a
Nissan, foram pioneiras neste domínio e
pretendem liderar, a nível mundial, o de-
senvolvimento da mobilidade eléctrica em
larga escala. O automóvel eléctrico é uma
opção estratégica da marca.
Não abandonaremos a evolução da nossa
gama de motores térmicos mas para a Re-
nault a mobilidade eléctrica é uma opção
verdadeiramente estratégica.
99
 Tiragem: 3000 Pág: 4
Epicur País: Portugal Cores: Cor

Period.: Bimestral Área: 10,87 x 12,64 cm²

ID: 35660431 01-04-2011 Âmbito: Lazer Corte: 5 de 6

96
«Marca popular» é adjectivação comum na
palavra dos responsáveis da Renault. Facto é
que é, desde1998 até hoje, a mais vendida em
Portugal. É obra! E toca de dar a palavra a José
Caro de Sousa, senhor presidente
 Tiragem: 3000 Pág: 1
Epicur País: Portugal Cores: Cor

Period.: Bimestral Área: 9,15 x 2,01 cm²

ID: 35660431 01-04-2011 Âmbito: Lazer Corte: 6 de 6

Renault não dá tréguas