Si SX Ba Seitenschlagpruefgeraet PKW 12209 PT

Manual de instruções
Embreagem - Veículos de passeio

Aparelho de teste de empenamento
Mandril de centragem
Nº de art. 4200 080 560
Índice
1. Prefácio ................................................................................................................................................ 1
2. Escopo de fornecimento ...................................................................................................................... 2
3. Aparelho de teste de empenamento .................................................................................................... 2
3.1 Montar o aparelho de teste de empenamento...................................................................................... 3
3.2 Montar o disco de embreagem ............................................................................................................. 4
3.3 Montar e ajustar o relógio comparador ................................................................................................. 5
3.4 Estrutura completa ................................................................................................................................ 6
3.5 Verificar o empenamento ...................................................................................................................... 6
3.6 Desempenar o disco de embreagem .................................................................................................... 7
4. Mandril de centragem .......................................................................................................................... 8
4.1 Montar o mandril de centragem ........................................................................................................... 8
4.2 Centrar o disco de embreagem na platô de embreagem ..................................................................... 8
1. Prefácio
A presente documentação foi desenvolvida para o pessoal técnico especializado e baseia-se no estado da
técnica à data de impressão.
O manual de instruções do aparelho de teste de empenamento faz parte do escopo de fornecimento.

O aparelho de teste de empenamento foi fabricado e verificado conforme as regras reconhecidas da
tecnologia. No entanto, aplicações incorretas ou intervenções não autorizadas podem causar ferimentos
ou danos materiais.
O manual de instruções:
 deve ser lido com atenção antes da aplicação.
 deve ser guardado durante o tempo de vida útil do aparelho de teste de empenamento.
 deve estar acessível ao pessoal em qualquer momento.
 deve ser entregue ao proprietário ou usuário seguinte.
A ZF Services se reserva o direito de fazer eventuais alterações sem aviso prévio.
A ZF Services não se responsabiliza pela instalação incorreta, manuseio inadequado, manutenção

insuficiente, trabalhos realizados de forma incorreta ou por pessoal não qualificado nem pelos danos
consequentes daí resultantes.
Observar estritamente as instruções e os manuais do fabricante do veículo.
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ZF Friedrichshafen AG ▪ ZF Services © ZF Friedrichshafen AG Printed in Germany

Obere Weiden 12, 97424 Schweinfurt, Germany 12209 PT
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2. Escopo de fornecimento
Figura 1: Escopo de fornecimento do aparelho de teste de empenamento com mandril de centragem
1 Armação 6 Pino de guia com parafuso 11 Pressionador grande

Allen pré-montado
2 Corrediça de aperto 7 Mandril de aperto grande 12 Pressionador pequeno
3 Dispositivo de fixação para 8 Mandril de aperto pequeno 13 Extensão para pressionador
o relógio comparador pequeno
4 Sensor de medição 9 Chave para entalhe 14 Garra de desempeno
5 Relógio comparador 10 Peças de guia com
Ø 12 – 19 mm
3. Aparelho de teste de empenamento

Os discos de embreagem SACHS só abandonam a unidade de produção após um teste
completo. Um manuseio incorreto durante o transporte ou armazenamento pode provocar um
empenamento do disco de embreagem.
Antes da montagem medir o empenamento do disco de embreagem e desempenar, se
necessário (máx. 0,5 mm).

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3.1 Montar o aparelho de teste de empenamento
1. Fixar a armação (1) horizontalmente na morsa.

2. Parafusar o dispositivo de fixação (3) para o
relógio comparador na corrediça de aperto (2).
3. Inserir a corrediça de aperto (2) na armação (1)
de modo a que a corrediça de aperto (2) fique
plana em cima e encaixe no furo oblongo em
baixo.
4. Parafusar a porca na corrediça de aperto (2).
Figura 2: Parafusar o dispositivo de fixação na armação
Unir o pino de guia e o mandril de aperto

1. Selecionar um mandril de aperto (7 / 8)
ajustado ao diâmetro interno do cubo.
2. Unir fixamente o pino de guia (6) e o mandril de
aperto (7 / 8) com uma ferramenta adequada.
Trocar o mandril de aperto
1. Soltar o parafuso Allen no pino de guia (6) duas
voltas.
2. Deixar a ferramenta no parafuso.
Figura 3: Mandril de aperto, pino de guia, parafuso Allen e
3. Rodar o conjunto constituído pelo mandril de chave de fenda para parafusos Allen
aperto, pino de guia, parafuso sextavado e
ferramenta até a empunhadura estar virada
para baixo.
4. Aplicar pancadas na proteção. Através das
pancadas fortes no sentido ascendente solta-se
a união cônica entre o pino de guia e o mandril
de aperto.
5. Desaparafusar o parafuso Allen.

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3.2 Montar o disco de embreagem
Tocar no disco de embreagem somente com as mãos limpas, secas e sem gordura.
1. Colocar o disco de embreagem (16) no mandril

de aperto.
2. Segurar no pino de guia (6) e girar a chave
para entalhe (9) no sentido horário. Esta ação
aperta o disco de embreagem (16).
Utilizar um pressionador (11 / 12) em discos

de embreagem que possuam
construtivamente uma folga entre o cubo e o
amortecedor torcional.
Apertar o disco de embreagem (16) com o
pressionador, sem folga, por cima da chapa
de cobertura.
Rodar o disco de embreagem (16), se o
pressionador (11 / 12) não apertar.
Figura 4: Apertar o disco de embreagem
3. Encaixar o pino de guia (6) em conjunto com o

mandril de aperto e o disco de embreagem na
armação (1).
4. Ajustar a corrediça de aperto (2) em função do
diâmetro do disco de embreagem.
5. Apertar a porca na corrediça de aperto (2).
Figura 5: Disco da embreagem na armação

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3.3 Montar e ajustar o relógio comparador
1. Remover e guardar o perno de aperto (17) do

dispositivo de fixação (3) para o relógio
comparador (5).
2. Desmontar o sensor de medição (4) do relógio
comparador (5).
3. Encaixar e fixar o relógio comparador (5) no
dispositivo de fixação (3) para o relógio
comparador (5).
4. Montar o sensor de medição (4) no relógio
comparador (5).
Figura 6: Montar o relógio comparador
5. Colocar o sensor de medição (4) na terça parte

exterior do revestimento de fricção do disco de
embreagem (16).
6. Pré-tensar o relógio comparador (5) 2 mm e
apertá-lo.
7. Zerar a escala do relógio comparador (5).
Figura 7: Ajustar o relógio comparador

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3.4 Estrutura completa
Figura 8: Aparelho de teste de empenamento totalmente

montado
3.5 Verificar o empenamento
1. Girar o disco de embreagem (16) em 360º no

pressionador (11) e fazer a leitura no relógio
comparador (5).
Não girar agarrando no disco de
embreagem (16)! Caso contrário o
resultado será falseado.
Antes da montagem medir o empe-
namento do disco de embreagem e
desempenar, se necessário
(máx. 0,5 mm).
Figura 9: Verificar o empenamento

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3.6 Desempenar o disco de embreagem
Se o empenamento do disco de embreagem for superior a 0,5 mm, desempenar o disco de embreagem
com a garra de desempeno:
Figura 10: Desempenar o disco de embreagem
1. Colocar a garra de desempeno (14) no local do disco de embreagem (16) onde existir uma
divergência maior.
2. Pressionar o disco de embreagem com a garra de desempeno no sentido da seta.
3. Verificar novamente o empenamento.
4. Repetir event. o processo de desempeno, até o empenamento máx. do disco de embreagem ser
de 0,5 mm.

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4. Mandril de centragem
4.1 Montar o mandril de centragem
O mandril de centragem somente pode ser

utilizado em veículos com rolamento piloto.
1. Selecionar um mandril de aperto (7 / 8) ajustado
ao diâmetro interno do cubo do disco de
embreagem.
2. Unir fixamente o pino de guia (6) e o mandril de
aperto (7 / 8) com uma ferramenta adequada.
3. Selecionar uma peça de guia ajustada ao
rolamento piloto (10). Parafusar a peça de guia
(10) no mandril de aperto (7 / 8).
4. Colocar o disco de embreagem (16) no mandril
de aperto (figura 4).
5. Segurar no pino de guia (6) e girar a chave para
entalhe (9) no sentido horário. Esta ação aperta
o disco de embreagem.
Figura 11: Pino de guia, mandris de aperto, chave para
entalhe, peças de guia
4.2 Centrar o disco de embreagem na platô de embreagem
1. Introduzir o mandril de centragem no rolamento

piloto.
2. Encostar o disco de embreagem ao volante.
3. Colocar o platô de embreagem e parafusá-lo.
4. Apertar os parafusos do platô de embreagem
em cruz, gradualmente pela sequência prescrita.
5. Apertar os parafusos do platô de embreagem
com o torque de aperto prescrito pelo
fabricante.
6. Desapertar e remover o mandril de centragem.
Figura 12: Centrar o disco de embreagem

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Embreagem - Veículos de passeio

O manual de instruções do aparelho de teste de empenamento faz parte do escopo de fornecimento.

A ZF Services se reserva o direito de fazer eventuais alterações sem aviso prévio.

A ZF Services não se responsabiliza pela instalação incorreta, manuseio inadequado, manutenção

Observar estritamente as instruções e os manuais do fabricante do veículo.

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Figura 1: Escopo de fornecimento do aparelho de teste de empenamento com mandril de centragem

1 Armação 6 Pino de guia com parafuso 11 Pressionador grande

3. Aparelho de teste de empenamento

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1. Fixar a armação (1) horizontalmente na morsa.

Figura 2: Parafusar o dispositivo de fixação na armação

Unir o pino de guia e o mandril de aperto

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1. Colocar o disco de embreagem (16) no mandril

Utilizar um pressionador (11 / 12) em discos

3. Encaixar o pino de guia (6) em conjunto com o

Figura 5: Disco da embreagem na armação

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1. Remover e guardar o perno de aperto (17) do

Figura 6: Montar o relógio comparador

5. Colocar o sensor de medição (4) na terça parte

Figura 7: Ajustar o relógio comparador

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Figura 8: Aparelho de teste de empenamento totalmente

3.5 Verificar o empenamento

1. Girar o disco de embreagem (16) em 360º no

Figura 9: Verificar o empenamento

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Figura 10: Desempenar o disco de embreagem

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O mandril de centragem somente pode ser

4.2 Centrar o disco de embreagem na platô de embreagem

1. Introduzir o mandril de centragem no rolamento

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